韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
Re: ↓訂正
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/02 21:57 投稿番号： [31648 / 38959]
＞＞FF車で、「おかしいニダ！ ケツがうまくすべらないニダ！」ってやって欲しかったなあ
＞あんた、知ら無いね、今はＦＦでもテールスライドさせるテクは有るんだよ。
いやいや、そうじゃない。（笑）
テクを使えば、FFでもドリフトが出来るくらいホンキーさんだって知ってますよ。
ただ、<丶｀∀´>
←の人達にそのテクニックがあるのか無いのか新聞では分からないので、そう言ってるんです。
これは メッセージ 31643 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31648.html
Re: 韓日タイヤでドリフト勝負ニダ！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/02 21:53 投稿番号： [31647 / 38959]
私も最近まで知らなかったのですが、D1（ドリフトコンテスト）なる大会ができたようですね。
もともと、ドリフト自体レースにメリットがないので私自身は否定的に感じてました。（ドリフトは出来ますよ）
で、今回の韓国での開催については、日本の大会を見た（もしくは頭文字文字D）韓国人が是非来て見せて下さい。と頼んだような感じですね。（写真は日本人ドライバー）
韓国でもっとモータースポーツを流行らしたいという趣旨が伝わってきます。
こういった交流は、別に否定はしませんが、これを見た韓国若者が公道で同じ行為をして・・・
事故が多発→暴走行為が社会問題→日本のせいニダ！
となるパターンが目に浮かんできます。（笑）
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0073.htmlこれは メッセージ 31636 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31647.html
Re: こんなの創れる？
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/02 21:48 投稿番号： [31646 / 38959]
バットマンに出てきそうなデザインにだ。
ウリは、ミツオカには、期待しているにだ。
タカラ・トミーにも、Ｑカーで、がんばって欲しいにだ。
これは メッセージ 31642 (uemula さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31646.html
Re: ↓訂正
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/02 21:45 投稿番号： [31645 / 38959]
＞ＦＦでも
あ、
走行中にハンドル切ってサイド引いたら、ランエボでもいすゞフォワードでもおいらのデミオでもアルトでもミツオカでもヒュンダイでもテールスライドしますが、何かご用ですか？
これは メッセージ 31643 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31645.html
Re: こんなの創れる？
投稿者： kazumaruzakura 投稿日時： 2006/10/02 21:39 投稿番号： [31644 / 38959]
現代はじめ半島の自動車産業にこんなの創れるか？
という問いかけでした。
紛らわしくてスミマセン。
これは メッセージ 31642 (uemula さん)への返信です．
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Re: ↓訂正
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/10/02 21:36 投稿番号： [31643 / 38959]
＞FF車で、「おかしいニダ！ ケツがうまくすべらないニダ！」ってやって欲しかったなあ
あんた、知ら無いね、今はＦＦでもテールスライドさせるテクは有るんだよ。
これは メッセージ 31637 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: こんなの創れる？
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/02 21:32 投稿番号： [31642 / 38959]
＞創れる？
造ってます、はい。
但し、デザインは絶望的に終わっていますのはミツオカの伝統です。技術的にはフェラーリやロータスなどよりは精巧に出来ています。
これは メッセージ 31641 (kazumaruzakura さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/02 21:24 投稿番号： [31640 / 38959]
粉飾決算でいくか、為替でいくか、それでダメならニンニクキムチトンガラシ注入！スタート！エンジン！ってところでしょうか、、、、、。
日本人にはマネ出来ません。（胃袋が持たねぇや。）＾＾
これは メッセージ 31633 (asyuranaknokuni さん)への返信です．
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Re: KTXの営業収支、利用客増加
投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/02 20:58 投稿番号： [31639 / 38959]
わざわざすいません
あんまり安いので買収出来るのかなと思いました
これは メッセージ 31638 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: KTXの営業収支、利用客増加
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/10/02 20:36 投稿番号： [31638 / 38959]
これは メッセージ 31635 (goodjapan48 さん)への返信です．
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↓訂正
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/10/02 19:01 投稿番号： [31637 / 38959]
「韓日タイヤ」じゃなくて、「韓国タイヤ」でした。
それにしても、「韓日ドリフト対戦」で、イルボン車だけじゃつまんない。（笑）
FF車で、「おかしいニダ！ ケツがうまくすべらないニダ！」ってやって欲しかったなあ。
これは メッセージ 31636 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: KTXの営業収支、利用客増加
投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/02 16:04 投稿番号： [31635 / 38959]
＞
高速鉄道（KTX）は上半期に1編成（20両）当たり平均1282ウォンの費用を投入し、1683ウォンの収入を上げた。
？？？？？？
1282ウォンは160円？そんな金額で1編成（20両）を動かせるの？
整備費用は？人件費は？燃料費は？
意味が分からん数字である、誰か教えて
これは メッセージ 31634 (japanese_chosun さん)への返信です．
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KTXの営業収支、利用客増加
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/02 10:28 投稿番号： [31634 / 38959]
などにより改善進む
韓国鉄道公社が29日に明らかにしたところによると、高速鉄道（KTX）は上半期に1編成（20両）当たり平均1282ウォンの費用を投入し、1683ウォンの収入を上げた。営業係数は前年同期の84．4から76．2に改善された。売上高100ウォン当たりの投入費用を表す営業係数は、100未満は黒字、100以上は赤字を意味する。
路線別に見ると、京釜線は昨年の78．7から71．6に改善され、湖南線も150．4から125．5に赤字幅が大きく減少した。営業係数の改善は、原油高騰の影響による鉄道乗客の増加、運営システムの安定、セマウル号の乗客の需要移転などが要因と分析される。KTXの輸送人員は1日平均9万8000人で、前年同期比17．7％増となった。
韓国訪問の外国首脳に金冠―銀製亀船
「外国の首脳には銀で作った亀船、婦人には螺鈿の宝石箱…」
政府が２０００年以降、韓国を訪問した外国首脳夫妻にプレゼントした全体のリストと価格が初めて公開された。
２９日、国会統一外交通商委員会所属、ハンナラ党の李海鳳（イ・ヘボン）議員が外交通商部から提出された国政監査資料によると、２０００年から今年８月まで政府は６３回にわたって韓国を訪問した外国の首脳と婦人など９２人に、４２００万ウォン相当をプレゼントした。
政府は外国の首脳には銀製の亀船、金冠塚の金冠、螺鈿漆器の時計などを、婦人には螺鈿の宝石箱、銀七宝宝石箱、銀七宝花瓶などを主にプレゼントしたことが確認された。
プレゼントの価格は外国首脳の場合、普通４０万〜８０万ウォン、婦人は２０万〜４０万ウォン台で首脳夫妻を合わせると、１００万ウォン前後だ。
一番高いプレゼントは金大中（キム・デジュン）政権時代の２０００年５月、ジョン・ハワード豪州首相が受けた８１万ウォンの銀製の亀甲船。一方、一番安いプレゼントは昨年１１月釜山（ブサン）で開かれたアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議に参加したブッシュ米大統領が受けた刺繍ネクタイピンで１０万ウォンのものだ。当時、ブッシュ大統領の婦人、ローラ女史が受けた便服鏡と、プーチンロシア大統領が受けた伝統的な手紙箱の価格も、それぞれ１０万ウォンだ。
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/10/02 08:37 投稿番号： [31633 / 38959]
>年間６００台で、出る利益はそのフェラーリたった１台
>売った利益より低いとは悲しすぎませんか？
へぇ〜、あんな惨めな数字で利益出てるんですかね。
韓国のメーカーって、韓国以外じゃ、ほとんど赤字で、
日本での赤字はもう話しにならないくらいなのでは?
なにせあの人たちは利益ではなく、見栄を食って生きていますから。
これは メッセージ 31632 (uemula さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/02 02:37 投稿番号： [31632 / 38959]
ヒュンダイ、もう月販５０台レベルになってますね。前年は３桁あったはずなんですが、フェラーリよりカルトな数字になっちゃいましたね。年間６００台で、出る利益はそのフェラーリたった１台売った利益より低いとは悲しすぎませんか？
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/10/01 23:50 投稿番号： [31631 / 38959]
ほんと、朝鮮人の虚言癖には辟易する（呆）
こんなのが日本に寄生しているかと思うと頭が痛くなる
これは メッセージ 31630 (asayan_org さん)への返信です．
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Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発
投稿者： asayan_org 投稿日時： 2006/10/01 22:15 投稿番号： [31630 / 38959]
日本国内限定なら、シャープのマーケイティングが優れている。
世界的に見れば、まだまだだな。
海外でマーケティング力があるのは、サムソン。
日本には良い技術がるのに、狭い日本で争ってるなんてアホだ。
無駄なライバル心から、目先の金に釣られて提携とう甘い罠にひっかかる。
ソニー,東芝などなど・・・
日本の企業はそのうちマイクロソフトの子会社化するんじゃないか？
AUやDocomoに携帯を収めているのと同じ形になるかもしれない。
これは メッセージ 31627 (cyon555 さん)への返信です．
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Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発
投稿者： ranradio30 投稿日時： 2006/10/01 16:39 投稿番号： [31628 / 38959]
車以外のトピを書きたければ、他でやりな、この馬鹿チョン。
これは メッセージ 31626 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: LG、世界最薄液晶パネルを開発
投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/10/01 12:54 投稿番号： [31627 / 38959]
韓国の企業は既存の技術を使うしか能力が無く
創造性のある新しい技術の開発には弱いようだな
こんなもんは中国でも台湾でも発展途上国でもやろうと思えば誰でも出来る
自慢するほどの事ではない
これは メッセージ 31626 (japanese_chosun さん)への返信です．
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LG、世界最薄液晶パネルを開発
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/01 12:37 投稿番号： [31626 / 38959]
LGフィリップスLCDは28日、厚さ1．3ミリメートルで世界最薄となる超薄型携帯電話端末機用薄膜トランジスタ（TFT）液晶パネルを開発したと発表した。従来の1．9〜2．9ミリメートルに比べ32％以上薄くなった。50ウォン硬貨より薄く、CDよりはやや厚い程度。携帯電話スリム化のさらなる加速が見込まれるとともに、一部携帯電話に採用されている有機発光ダイオード（OLED）より薄いことから、携帯電話向けディスプレー市場でのOLEDとの競争激化も予想される。
同社はこの新製品に、光度を400カンデラまで向上させた超薄型発光ダイオード（LED）バックライト技術、超薄型導光板、ガラス基板技術などの新技術を適用した。特に、特許出願した「インサート射出技術」を適用することで高い耐久性を確保したとしている。
同社中小型事業部長を務めるハ・ヒョンフェ常務は、「超スリム液晶パネルは携帯電話において最も重要な中核技術の1つ。LGフィリップスLCDが世界最高水準を保有していることを確認するきっかけになった」と評価した。
韓国ドラマ60編、中国で放送待機状態
中国政府が韓国ドラマ60編余りを審議で通過させず、放送を待機している状態であることがわかった。
『恋人』を制作するKドリームのキム・ドンギョン代表は29日、「『恋人』の企画段階だった昨年、中国と日本を訪問したが、韓国ドラマの放送が難航している」と伝えた。
キム代表は「中国には既に60編余りの韓国ドラマが輸出されているが、当局の審議に通過しなかった」とし、「放送許可を得ることができず、すべて待機中の状態」とした。
最近、「東北工程」により韓国と外交摩擦が生じている中国が、ドラマ放送により巻き起こることが予想される「韓流」を、事前に遮断しようとしているのではないかという疑惑が持ち上がっている。
キム代表はまた「昨年から海外セールスとロケの準備のために中国を訪問し、このような事実を知った」とし、「日本のNHKを訪問した際も、地上波では韓国ドラマを放送しないという内部方針を定めた状態だった」と話した。
ペ・ヨンジュンとチェ・ジウ主演の『冬のソナタ』と『宮廷女官チャングムの誓い』などから始まった日本と中国の韓流ブームが、現地のテレビ局と政府の非協力的な態度によって退色するのではないかと懸念されている。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31626.html
Re: 世界有数の生命工学国へ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/01 12:14 投稿番号： [31625 / 38959]
将軍様のコピーを作るため？
これは メッセージ 31622 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31625.html
Re: 世界有数の生命工学国へ
投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/10/01 12:08 投稿番号： [31624 / 38959]
10年で19兆ウォン投入 ＜＜＜＜
偽論文の口止め料に使うらしい
これは メッセージ 31622 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31624.html
Re: 岩崎産業航空会社に出資
投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/10/01 12:07 投稿番号： [31623 / 38959]
記事を見て日本が韓国をライバル視しているとか感じません。
日本の一地方企業に出資してもらった韓国航空会社は出資の条件とおりにしただけのこと。一地方会社に左右される韓国の小さな航空会社の悲哀が見えます。
これは メッセージ 31619 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31623.html
世界有数の生命工学国へ
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/01 11:52 投稿番号： [31622 / 38959]
、10年で19兆ウォン投入
科学技術部は21日、来年から2016年までに生命工学の研究開発（R＆D）やインフラ造成に合計19兆1557億ウォンを投じ、生命工学分野で世界7位入りを目指す計画を発表した。25日に産業資源部や保健福祉部、農林部など関係官庁を交えた公聴会を開催する予定だ。
今回まとめた生命工学基本計画は、年末に終了する基本計画（1994年〜2006年）に続くもの。「生命中心社会」や「豊富なバイオ経済の具現」を目標に掲げ、▼国家生命工学育成推進体系の革新▼研究開発一流化の基盤拡充▼バイオ産業の革新加速化とグローバル化▼生命倫理と文化インフラの拡充――の4つの戦略を盛り込む。具体的には、科学技術予算に対する生命工学の割合を今年の11．0％から2016年には先進国水準の18．5％まで高める一方、生命工学分野の国家政策総合調整に向けた審議機関「生命工学総合政策審議会」の機能も活性化させる。内訳はR＆Dが14兆8841億ウォン、インフラに4兆2716億ウォン。
科学技術部は、公聴会で挙がった意見を基に計画案を修正・補完し、関係官庁の合意を経て10月末ごろ生命工学総合政策審議会に提出するとしている。
http://www.wowkorea.jp/news/News_Read.asp?nArticleID=14716 青瓦台「韓日首脳会談、秋夕連休後開催に向けて推進」
青瓦台（チョンワデ、大統領府）当局者は29日、韓日首脳会談の開催時期について「10月中旬前を念頭において協議中で、中秋（チュソク、中秋）の名節に支障のない日程で行うのが政府の立場」と述べた。
この当局者はこの日、記者たちに「昨日、両国首脳が電話で適切な時期に首脳会談を行うとし、具体的時期と場所については実務的に協議中」と明らかにした。
韓日首脳会談成功のための前堤について「この問題に対する政府の立場に変わりはなく、そのような韓国政府の立場を日本政府はよく分かっている」とし「新しい日本の首相が来たからと立場を変えることはなく、政策の継続性を維持している」と言った。また「日本は我々が言う原則に符合する行動をとらなければならない」とし「行動というのは、『行動をしない』という行動と『行動をする』行動があるが、どちらだとは言えない」とした。「しかし周知のように日本がしてはいけないことはしてはいけない」と付け加えた。
政府は、まず安倍首相がこれまで韓日首脳会談が中断した決定的理由だった小泉純一郎前首相の靖国参拝を含む歴史認識問題に対して誠意ある立場を表した場合、首脳会談を行うことができるという立場だ。
盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は10月中旬ごろ胡錦涛中国国家主席と韓中首脳会談を行う予定で韓日首脳会談日程が最終調整、確定する場合、韓中−韓日、または韓日−韓中首脳会談が続けて開催される見通しだ。
http://www.wowkorea.jp/news/News_read.asp?nArticleID=15073
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31622.html
Re: 岩崎産業航空会社に出資
投稿者： korea_damedame 投稿日時： 2006/10/01 10:44 投稿番号： [31621 / 38959]
ライバル意識なんてヘンに鼻高くしてホルホルしてていいのかな？
知らぬ間に乗っ取られても「謝罪と賠償」はないよ。(笑）
これは メッセージ 31619 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31621.html
Re: 岩崎産業航空会社に出資
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/01 00:28 投稿番号： [31620 / 38959]
パパとママの愛情が足りなかったのか？？
これは メッセージ 31619 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/31620.html
岩崎産業航空会社に出資
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/09/30 22:50 投稿番号： [31619 / 38959]
鹿児島県内を中心にバスやホテル事業などを展開する岩崎グループの岩崎産業（鹿児島市、岩崎芳太郎社長）は２７日、韓国の航空会社「韓星（ハンソン）航空」（李枝成（イヂソン）社長）が発行する転換社債１５０万ドルを引き受けたと発表。出資を受けた同航空は航空機を導入、年内にも鹿児島・韓国間のチャーター便運航を始める。
岩崎産業によると、転換社債を引き受ける条件として「少なくとも週三便の鹿児島便運航」を同航空側に提示、合意した。同航空は銀行融資と合わせた３００万ドルで、１１月にもプロペラ機２機をリースで導入。韓国国内便と鹿児島便に充てる。韓国側の出発地は清州、釜山などを検討しているという。
岩崎社長は「利用客拡大に県や観光団体など地域の支援もお願いしたい」と期待を表明。李社長は「岩崎グループのホテルや温泉、ゴルフ場を活用、協力し合うことで、鹿児島も岩崎も韓星も発展すると信じている」と話した。
韓星航空は２００３年に設立された低価格の航空会社。現在、２機を保有し、韓国内の清州−済州の１日三便を運航。１０月からは金浦−済州路線も１日四便の運航を始める。
鹿児島と韓国間は現在、大韓航空が週三便運航し、年間延べ約４万３０００人が利用。韓国から南九州への観光客は、冬場のゴルフや温泉が人気で増加している。
ttp://www.nishinippon.co.jp/news/World/Asia/hangryu/report/index.html 表では韓国人を無視しようとするが実はライバル意識持つ日本人〜文化日報
日本は世界２位の経済力を保有した国だ。そのためか西欧国家はもちろん、米国さえ日本
に対する姿勢は常に控え目だ。しかし韓国人は違う。ただライバルであるだけだ。だから
西欧の日本学学者たちは韓国人こそおそらく世界中で唯一日本を見くびる国民であると言う。
それでは日本人の韓国・韓国人に対する反応はどうだろう。表では努めて無視しようとす
る態度がありありと見えるが本音はまた違う。その象徴的な例が在日史学者金逹寿（キム・
ダルス）さんが書いた「古代朝鮮と日本文化」「日本古代史と朝鮮」という題の本だ。
この本は古代韓国文化が日本列島に及ぼした影響を扱った本なのに二つともロングセラー
だ。作家が亡くなった９０年代の末に、それぞれ２０刷を記録するほどだった。それほど
韓国を意識しているという証拠のわけだ。
彼の本「古代朝鮮と日本文化」は特に日本全国の神社を通じて、韓国文化の跡を探求する
内容で副題も「神々の故郷」だ。この本に面白い句節が載せられている。著者が日本の奈
良県にある大兵主神社（だいひょうずじんじゃ） を訪問した時だった。神社に勤めるある
巫女が大兵主神社の神様は朝鮮から来たとしながら彼にこのようにに言った。「昔、朝鮮
の神々は皆日本に渡って来てしまった…それで今朝鮮の人たちは日本よりいいね。」
もちろん日本人の韓国に対する意識は古代史だけにとどまらない。今も相変らず進行中だ。
最近米国ニューヨークタイムスの２１日付け記事がそんな例だ。実はこの記事は世界最高
の品質管理を誇った日本のブランドが最近になって品質危機に落ちこんでいるという内容で、
韓国とはあまり関系がないのだ。例えば「品質のトヨタ」が製品欠陥を隠してからぼろを
出したり、ソニ−のバッテリー製品に重大欠陥が発見されて日本人たちの自尊心が傷を受
けているという。
ところで問題はある日本人の技術者の反応だった。ニューヨークタイムス記者が会ったこ
の技術者は日本の傷ついた名声を話してから、ふとこんなふうに聞いたというのだ。「韓
国人たちは私たちをあざ笑っていないか？」韓国人たちは日本が良かれ悪かれ相変らず日
本から学ぶことが多いという思惑を持っている。誰も日本人たちの職人精神をあざ笑わな
い。問題なのは、日本人たちが心の中に持っている韓国に対する見えないライバル意識だ
けだ。
イ・ジンウ論説委員
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Re: 日本と朝鮮の違い
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/09/30 21:38 投稿番号： [31618 / 38959]
まことに言えてますね。車にもその性格（＝お国柄）が出てる訳で。
♪；どんなに どんなに かくれても かわいい しっぽが みえてるよ。
だんだん だーれが めっかったー
これは メッセージ 31606 (rachi_yamero さん)への返信です．
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Re: レ: 国際特許出願
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2006/09/30 21:29 投稿番号： [31617 / 38959]
「出願」というのが
ミソ
ですね。
これは メッセージ 31612 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: イルボンで現代車ディーラー、タイーホ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/09/30 21:17 投稿番号： [31616 / 38959]
たかだか一億程度の脱税事件で東京地検特捜部が強制捜査。
絶対北朝鮮がらみでしょうね、資金洗浄とか闇送金とか。
現代。終わりかな？
これは メッセージ 31608 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: ベンチュが愛車ニダ！
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/09/30 21:17 投稿番号： [31615 / 38959]
S600ですね。
日本にはロングモデルしか輸入されていませんが、それのスペック等を見ますと
価格：1900万5000円
ミッション：5AT
全長：5205mm
全幅：1870mm
全高：1485mm
重量：2190kg
排気量：5513cc（ツインターボ付）
最高出力：517／5000 ps／rpm
最大トルク：84．6 kg-m／rpm
注目の
10-15モード燃費：5．9 km/L
ちなみにおいらの愛車（5MT）は
10-15モード燃費：8．2 km/L
ですが、おとなしく乗っても実測5．5km/Lですので、
乗り方にもよりますが4km/Lないでしょうね。
とても環境に配慮したクルマとはいえません。
トルクが太いので、（ルーフがありますが）ゆっく〜り走る貴賓のパレード用なら分かります。
しかし、プライベート用ですので、こいつは高級車で見栄を張りたい典型的な朝鮮奴ですね。
これは メッセージ 31609 (red_mangou さん)への返信です．
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Re: 缶コーヒーのオマケにプロジェクトX
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/30 20:30 投稿番号： [31614 / 38959]
>チャンスがあったら、おいらもスカイラインを買ってこよ〜っと。
スカイラインなら、バックターン式のちびっこチョロＱ持ってました。
www.sej.co.jp/shohin/choroq5.html
▽中国製のラジコンのミニ、すっげ〜〜
www.wich.co.jp/SHOP/jyou-mini.html
これは メッセージ 31613 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: 缶コーヒーのオマケにプロジェクトX
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/09/30 18:51 投稿番号： [31613 / 38959]
パプワンしゃん、
念願のスバル360Getおめでとうございます。
チャンスがあったら、おいらもスカイラインを買ってこよ〜っと。
これは メッセージ 31610 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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国際特許出願 韓国、フランス追い抜き5位
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/09/30 17:55 投稿番号： [31611 / 38959]
我が国が、フランスを追い抜いて国際特許出願で世界5位を占めた。
26日、世界知識財産権機構(WIPO)によれば、今年に入って7月まで国際特許協力条約(PCT)による我が国の特許出願は2千554件で、昨年に比べて一段階さらに上がって「ビッグ5」に進入した。
この期間中、アメリカが2万1千742件で1位を占め、続いて日本(1万3千392件)とドイツ(7千892件)、イギリス(2千790件)が後に続いた。我が国のPCT国際特許出願は、去る2002年の8位から毎年記録を更新して順位を引き上げている。
盧大統領、韓日首脳会談推進
盧武鉉(ノ・ムヒョン)大統領は今日午前、安倍晋三首相と電話で、適切な時期に首脳会談を行う方案を推進する事にした。尹太瀛（ユン・テヨン）青瓦台報道官は、ブリーフィングを通じ、午前10時半から15分に渡る電話通話で、二人の首脳は適切な時期に会って、韓日関係増進方案に対し意見を交わす事にし、関連事項は外交経路を通じ協議する事にしたと明らかにした。この通話で阿部総理は、盧大統領が就任の祝典を送ってた事に対し謝意を表明し、在任期間にたいてい.仕事友好協力関係の発展のために努力して行くという意志を共にした。これに対して盧大統領は、韓日関係の安定的な発展のためには、互いの信頼と尊重が何よりも大切であると強調し、安部首相の就任を機会に、韓日間の友好協力関係が発展し、地域の平和と協力が増進されることを期待すると述べた。二人の首脳はまた、北朝鮮核問題の平和的解決のために、韓日両国を含む関連国家が、緊密に協力し合って行く事が重要であるということに認識を共にした。今日の電話会談は、安部首相が、26日に盧大統領が就任祝電を送った事に対する謝意を伝える為に、電話をかけてきたという。
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缶コーヒーのオマケにプロジェクトＸ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/09/30 16:55 投稿番号： [31610 / 38959]
ワンダにプロジェクトＸでおなじみの自動車やオートバイのフィギュアが付いているので、HONDAのRA272を買いました。
薀蓄は良いけど、模型がチープ。
で、今日は一般発売のラジコンのチョロＱのスバル3３６０を買って来ました。
定期で渋谷まで行って、東京ファントムに寄る用もあったので、渋谷〜原宿キディランドを歩いたさ！
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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