韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

おお！ 　 なんと！ 　 この世の中に姦国起源のものがたとえ一つでもあったのですね。捏造・妄想以外は皆無だと考えていた私、目からウロコです。

見つけたニダ！と 　 うちのが大笑いしてます。

工事現場で使う一輪車、どうしてネコと言うのか 　 ず-と不明だったけど
謎が解けた、、。韓国起源だ！！

＞このたび海自が新しく導入した「あたご」級護衛艦です。
＞ご存知のようにイージス艦ですが､主砲の仕様が替わりましたよね。
＞今までのこんごう級は「OTOメララの5インチ」でしたが､あたご級は「MK45の5インチ」になってます。
＞これは対空には使えないみたいで､なんか解せないんですよね。
＞またこれも詳しくないのでなんとも言えないのですが､速射砲が対空に使えないなんてなんだかもったいない気がしませんか？

Mk45Mod4は、62口径と長砲身で、発射速度こそ毎分20発とOTTメララ5インチ砲に比べ半減しますが。
最大射程は5割増で38000mを超え、更にERGMロケット推進長距離誘導砲弾を使用すれば最大射程は110kmを超えます。
（OTTメララ5インチ砲は、こんな使用方法は出来ません）

中距離弾道弾の脅威に対抗する為、ではないでしょうか？


＞大体自分みたいな素人は「戦艦は主砲で敵機を打ち落とすもの」と考えてるんですよ（笑）

まぁ、旧帝国海軍の「零式主砲弾」「三式主砲弾」は、対空用主砲弾として開発されましたが・・・
（最も効果を発揮したのは、ガ島への艦砲射撃時ですが・・・）

＞早期警戒管制機（AWACS）ではなく、早期警戒機（AEW&C）ですね。



失礼しました。
「管制機」と「そうでない機」とではエライ違いですね。

ありがとうございます。ウィキは便利ですね。
BOOKMARKしてるんですが､今まであんまり使うことなかったけど面白いし勉強になります。


「クロ」さん､「インプ」さん、お二人は軍事関係に強よそうなのでついでといってはなんですが知ってたら教えて戴きたい。



このたび海自が新しく導入した「あたご」級護衛艦です。
ご存知のようにイージス艦ですが､主砲の仕様が替わりましたよね。
今までのこんごう級は「OTOメララの5インチ」でしたが､あたご級は「MK45の5インチ」になってます。
これは対空には使えないみたいで､なんか解せないんですよね。
またこれも詳しくないのでなんとも言えないのですが､速射砲が対空に使えないなんてなんだかもったいない気がしませんか？

大体自分みたいな素人は「戦艦は主砲で敵機を打ち落とすもの」と考えてるんですよ（笑）

＞５、韓国正規空母開発・保有計画

いったいどの国を対象に考えているのでしょう。笑

韓国如き小国が空母を持つ意味は全く無いが、妄想下の国際環境上可能な場合を無理やり作り、

もし装備したならば、韓国国家財政は破綻するのでは？

尤も、稼動５機予備３機くらい搭載の超小型空母で、護衛駆逐艦2隻程度なら可能でしょうが、何の役にも立たないでしょうね。

早期警戒管制機（AWACS）ではなく、早期警戒機（AEW&C）ですね。

＞日本のE-767に較べ機体が小さく、搭載できる機器や乗員用スペースも制限されるし、警戒機の目的からすれば、警戒機用機体としては不向きだと思います。

まったく同感です。

E-767の場合、将来の機能拡張も考慮し余裕のあるつくりになっていますが、737ではそういうこともできませんね。

なるほど、なるほど。
つまり時期的にその時の適当な機種が「767」だったってことですねｗ
まぁ良いも買ってりゃあとあと何かとよかったって事はよくありますからね。近い将来あるであろう中韓との戦争の時は活躍していただきましょうｗ



＞E-737の早期警戒機を使っている国は無いはずですが、そうなれば、ベースの機体から空力特性を 検証しなければならない（開発）ので当然機体価格は上昇します。

ちょっと探したらありました。豪空軍が持ってるようです。
やはり737みたいな感じです。
http://www.phoenix-c.or.jp/~aizen10/20051017.htm

＞自分の記憶が確かならこの「E-767」は日本だけが保有しているはず､米空軍幹部がうらやましがってるほどの代物。

日本も開発に関わってるからお安くしますぜ。って、ボーイングが売り込みかけたら本国のE707より使える機体になって日本が運用実績作っちゃったから、じゃあアメリカでも使おうという本末転倒な経緯だった気がします。

＞個人的には一回り小さいこ「E737」の方が日本には適してると思うんですがね。これをたくさん買って運用した方が何かと都合が良いじゃないかと.....。

E-737の早期警戒機を使っている国は無いはずですが、そうなれば、ベースの機体から空力特性を 検証しなければならない（開発）ので当然機体価格は上昇します。
日本のE-767に較べ機体が小さく、搭載できる機器や乗員用スペースも制限されるし、警戒機の目的からすれば、警戒機用機体としては不向きだと思います。
日本のE-767はアメリカのAWCS、B-707が製造中止になっているため、同等クラスの機体（航続距離と機体スペース）を現行機種で当てはめるとB-767がそれに該当しました。
E-767は日本が最初に発注しましたが、その後日本以外も発注している国があります。
E-737にE-767と同じレードームを搭載するなら、主翼や尾翼、機体全体の強度を相当増す必要が有ります。（バランスが悪くなるのでは？）
E-737って早期警戒機持ってますと言いたいために、無理やり導入するように思えますし、製造、メーカーも、開発コストが回収できない（韓国以外からの発注が期待できない）為、コストが高くつのではないのでしょうか？

間違えました。ただしくは

「早期警戒管制機」
http://ja.wikipedia.org/wiki/AWACS

と

「早期警戒機」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A9%E6%9C%9F%E8%AD%A6%E6%88%92%E6%A9%9F

です。

ありがとうございます。
なるほど「767」は確かに日本でかなり作ってますね。
「貿易摩擦解消に一役」って感じですね。

ちなみに 　 Ｅ−７６７は「早期警戒管制機」
http://ja.wikipedia.org/wiki/AWACS

Ｅ―７３７は「早期警戒機」
http://ja.wikipedia.org/wiki/E-767

となっております。
Ｅ−７６７のほうがはるかに優秀です。

世界的にも珍しい一輪車付きの輿は朝鮮の優れた科学技術レベルを反映しているとかいないとかいう冗談はさておき、猫車は当時の高級乗用車であり社会支配階層である貴族のステータスシンボルでした。これの動力は牛でも馬でもなく奴隷です。わずか１００年ほど前、日本の影響で文明開化を迎えるまで李朝時代の朝鮮半島には厳しい身分制度があり、朝鮮の奴隷解放が日本の強い影響で成し遂げられたことを知らない人が多いのは不思議なことです。



【身分制度】

　 朝鮮社会の運営は身分制に基礎を置いていた。身分は、血縁によって世襲されている社会的地位を法制的に確認し、統治面ではこれをこれを土台にして役割分担を付与するものである。

　 朝鮮時代の社会身分は法制的に良人と賤人に大きく分けられていた。良人はさらに職業、家柄、居住地などによって両班、中人、常民に区分され、これによる社会的役割分担が行なわれていた。これら身分層間では区分が厳格で、相互交流が抑制されていた。

　 両班は文班と武班を通称する言葉からでたものだが、次第に身分名称に変わっていった。概して彼らは儒学を学んだ在野の学者であったために士族ともいった。彼らは自らの社会的身分を子々孫々にまで維持するために、官僚になるための儒学の勉強に専念し、官僚をめざす生き方を営んだ。そして彼らは官職を利用して社会全般にわたる特権を保障されていた。

　 中人は両班層の下で実務を執行する下部の支配身分層であった。技術官、郷吏、胥吏、士官、軍校、庶蘖、などがこれに属した。

　 常民は平民、良民とも呼ばれたが、主に農業、商業、手工業などの生産活動に従事した身分層であった。彼らは生産活動に従事した関係で国家に対して租税、役、貢納の義務があった。彼らは法制的には自由人として教育と政治的出世の機会が許容されていたが、現実的には多くの制限をうけていた。

　 常民のなかでは農民が大部分で、工匠、商人などはその数が少なかった。工匠は官営や民営の手工業場で作業をした。しかし朝鮮前期には私的に手工業に従事した人はたいへん少なかった。

　 商人には国家統制下で商取引に従事する市塵商人と、全国の市場を舞台に行商する褓負商がいた。商人もやはり朝鮮王朝の農本政策によって活動が制限され、農民より賤しい扱いをうけた。

　 賤人には奴婢、白丁、役者、巫女、娼妓などがいた。賤人の大部分を占める奴婢は、所有主にしたがって公奴婢と私奴婢に区分され、労役で自らの役割を遂行した。奴婢は一種の財産として取り扱われ、売買、相続、贈与の対象であった。奴婢は結婚して家庭を作ることができたが、主人に隷属していて生活の自律権はなかった。

〔国定韓国高等学校歴史教科書「韓国の歴史」から抜粋〕

素晴らしいです。

国家財政を省みず 　 思いつくままに計画する素晴らしさ。
国防計画は、かくあるべしという 　 大局を見据えた素晴らしさに感服。

だけど、５年分だけでも集計され書き込まれると、
世界に冠たる【大】韓国軍もあまりに恥ずかしく赤面しますね。

えッ 　 ツラの皮が厚く都合の悪い事はすぐ忘れるから 　 赤面しないって 　 ！ 　

ごもっともです。

＞共通しているのは、「アフターメンテ」という概念の、無理解。
＞とかく特機は高くつくもんなんですがねぇ。

大丈夫ニダ！
ウリナラお得意の「カニバリズムメンテ」があるニダ！（爆）

http://ja.wikipedia.org/wiki/E-767
説明するのが下手だから、↑の資料を参照願います。

日本が購入するときはもう作って無かったんで、あえなく購入。
でも米軍も持ってない装備だから、米軍が羨ましがってます。


日韓掲示板の韓国人も嫉妬に狂ってます（笑）。

この「E-737]ってのはB-737をベースにした早期警戒機ってことですよね？
じゃ空自が持ってるこれより一回り小さいってことですね。
http://www.jda.go.jp/jasdf/equipment/03_e767.html

自分の記憶が確かならこの「E-767」は日本だけが保有しているはず､米空軍幹部がうらやましがってるほどの代物。個人的には一回り小さいこ「E737」の方が日本には適してると思うんですがね。これをたくさん買って運用した方が何かと都合が良いじゃないかと.....。

自分はあんまり詳しくないんでなんとも言えないんですが.....

その辺ご存知でしたらご教授を

＞↑このうち4つ実現できたら誉める

可能性として。

１．実現可能・・・
＞４、F-15キムチを40機体制にする
＞９、ドクト級揚陸艦２番艦建造計画

２．性能は当初計画より大幅に落ちそうだが、形として実現可能
＞６、韓国次期主力戦車(K-2戦車)開発・保有計画
＞１０、大型補給艦開発・建造計画

３．美国の横槍、又は予算・人員・技術不足で頓挫の可能性極めて大
＞１、軍事多目的衛星の打ち上げ
＞２、イージス艦３隻建造
＞３、潜水艦を２０隻体制にする
＞７、KSS-III型潜水艦（韓国次期潜水艦開発計画）
＞８、PKX（韓国次期ミサイル艇開発計画）
＞１２、次期水陸両用装甲兵員輸送車開発計画(アメリカと共同開発予定)
＞１４、FX-II（韓国第二次主力戦闘機計画）
＞１５、E-X（AEW＆C機導入計画）
＞１６、E-737早期警戒管制機導入計画
＞１７、空中給油機導入計画
＞１８、次期大統領専用機購入計画
＞２２、KMSAM（韓国中距離地対空ミサイル計画）
＞２３、韓国中距離艦対地ミサイル開発計画
＞２５、KHP（韓国ヘリコプター計画）
＞２６、NIFV（新型歩兵戦闘車）
＞２７、次期装輪装甲車計画
＞３２、FFX（韓国次期フリゲート計画）
＞３３、ASS332L VIP専用ヘリコプター

４．夢物語（「永遠の10年後」）
＞５、韓国正規空母開発・保有計画
＞１１、韓国原子力潜水艦開発・建造計画
＞１３、KFX（韓国戦闘機計画） ステルス機の国産開発 目標能力、F-35程度のステルス性能とF-16C/D並みの対空能力
＞１９、EO-X（次期光学偵察ポッド）開発計画
＞２０、ALQ-200K（ALQ-X/次期電子戦ポッド）開発計画
＞２１、SAMX（長距離地対空ミサイル計画）
＞２４、戦闘ロボット計画「AEGIS（知能型警備ロボット）」＆「ROBHAZ-DT3（危険作業ロボット）」
＞２８、潜水艦発射型巡航ミサイル(射程500Km) 2010年内に射程1000Kmを目指す ←New!!
＞２９、XAV（自律行動型無人装甲車）
＞３０、RXV（無人偵察装甲車）
＞３１、国産無人機計画
＞３４、非核電磁波爆弾開発計画
＞３５、B-737-300輸送機保有計画
＞３６、韓国戦闘ロボット計画


この内、2つでさえ、韓国の国防費を圧迫するほどだよなぁ・・・

共通しているのは、「アフターメンテ」という概念の、無理解。

とかく特機は高くつくもんなんですがねぇ。

共通しているのは、「アフターメンテ」という概念の、無理解。

とかく特機は高くつくもんなんですがねぇ。

＞2012年までに早期警戒管制機（E-737）4機を導入する早期警戒管制機（E-X）事業において、単独候補の米ボーイング社と韓国・防衛事業庁との価格交渉が事実上決裂

ウォン高の今買わないでいつ買うんだ、けちるなばか。
でも船もいっぱい造り過ぎて、人員が足りなそうだし、
人を育てることなんか、何も考えて無さそうだな・・・かの国は

韓国軍のここ五年間で発表された軍事計画

１、軍事多目的衛星の打ち上げ
２、イージス艦３隻建造(６隻予定の噂もあるが可能性は低)
３、潜水艦を２０隻体制にする(亡国のイージスを見て韓国軍が影響を受けたらしぃ)
４、F-15キムチを40機体制にする
５、韓国正規空母開発・保有計画
６、韓国次期主力戦車(K-2戦車)開発・保有計画
７、KSS-III型潜水艦（韓国次期潜水艦開発計画）
８、PKX（韓国次期ミサイル艇開発計画）
９、ドクト級揚陸艦２番艦建造計画
１０、大型補給艦開発・建造計画
１１、韓国原子力潜水艦開発・建造計画
１２、次期水陸両用装甲兵員輸送車開発計画(アメリカと共同開発予定)
１３、KFX（韓国戦闘機計画） ステルス機の国産開発 目標能力、F-35程度のステルス性能とF-16C/D並みの対空能力

１４、FX-II（韓国第二次主力戦闘機計画）
2006年1月の報道によれば、韓国空軍は2020年までに戦闘機420機態勢を目指すという。
内訳はF-16（KF-16含む）が180機、F-15K（FX-I）が40機、KFX（国内開発）が40機、T/A-50が100機、FX-IIが80機。
FX-Iは機種選定ですったもんだした挙句にF-15Kに決定したが、FX-IIは未定。F-15Kを追加発注する可能性もあるという

１５、E-X（AEW＆C機導入計画）
１６、E-737早期警戒管制機導入計画←←←←←←←←←←←←←←←←←今回のは、コレｗｗｗｗ
１７、空中給油機導入計画
１８、次期大統領専用機購入計画
１９、EO-X（次期光学偵察ポッド）開発計画
２０、ALQ-200K（ALQ-X/次期電子戦ポッド）開発計画
２１、SAMX（長距離地対空ミサイル計画）
２２、KMSAM（韓国中距離地対空ミサイル計画）
２３、韓国中距離艦対地ミサイル開発計画
２４、戦闘ロボット計画「AEGIS（知能型警備ロボット）」＆「ROBHAZ-DT3（危険作業ロボット）」
２５、KHP（韓国ヘリコプター計画）
２６、NIFV（新型歩兵戦闘車）
２７、次期装輪装甲車計画
２８、潜水艦発射型巡航ミサイル(射程500Km) 2010年内に射程1000Kmを目指す ←New!!
２９、XAV（自律行動型無人装甲車）←New!!
３０、RXV（無人偵察装甲車）←New!!
３１、国産無人機計画 ←New!!
３２、FFX（韓国次期フリゲート計画）←New!!
３３、ASS332L VIP専用ヘリコプター ←New!
３４、非核電磁波爆弾開発計画 ←New!!
３５、B-737-300輸送機保有計画 ←New!!
３６、韓国戦闘ロボット計画 ←New!!

↑このうち4つ実現できたら誉める

ＡＡ版猫車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　　　　　　　 三 　 /''⌒ヽ 　　 /''⌒ヽ 　　　 /''⌒ヽ 　　 ./''⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´>
　 ──── ∧＿∧ 　　 ≡ （'''-o 》》o 　 （'''-o 》》o 　 （'''-o 》》o 　 （'''-o 》》o 　 三 ∧＿∧
─── 　 　 <ヽ｀∀´> 　　　　 [ == =L||:|」 　 [ == =L||:|」 　 [ == =L||:|」 　 [ == =L||:|」 　　　 <ヽ｀∀´>
＿＿＿ 　　 （つエニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニOエ 　　 )エ
　　　　　　　 ., ヽ 　 Y 　　　　 || 　　　　　　 || 　　　　　　 || 　　　　　　 || 　　　　　　 || 　　　 ,ヽ 　 Y
──── レ'〈＿フ 　　　 .◎ 　　　　　 ◎ 　　　　　 .◎ 　　　　　 .◎ 　　　　　 .◎ 　 ニレ'〈＿フ



実写版猫車（２／３くらい下に下がったところにあります）
http://photo.jijisama.org/OldKorea.html

アイゴーウリ達には売ってくれないニダ。

イルボンには売ったのに

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/23/20060923000013.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/21/20060921000009.html



Ｆ1開催の件なんだけど、２０１０年ごろ開催だって（棒読み

また、天皇陛下に国家元首になってもらえば？

英国とオーストラリアやカナダの関係ね。

＞逆に、３年使えれば、新型に買い換えるようなモノなら韓国製でもチャンスはありって事ですね。

え〜と売れないアイドル！

それと〜

在日相手の風俗嬢

逆に、３年使えれば、新型に買い換えるようなモノなら韓国製でもチャンスはありって事ですね。

やはりそうですか。ホントに、唾棄すべき奴らですな。

故障が多いからでしょう

韓国得意の流通のせいにして

実は製品のせいでしょう

テレビなら10年以上もつものが、韓国製品なら数年しかもたないとか

それなら高くても品質の高いもの買うよ、余計な手間もかからないしね

いちいち、故障のため無駄なやり取りしたくないしね

シェアが落ちたのはそのせいだと思うよ

猫車は、実際には、偉い人の移動用の乗り物です。

猫車レースは、自分が面白そうと考えました[面目ない]

なるほど。何となくわかりました。pup_pooh_oneさん、ご教授どうもありがとう。

それにしても、そんな遊びを考え出すという時点で、非人間的なものを連想しますね。米国でも露骨な差別をして忌み嫌われているようですが、さもありなん、という感じです。

やっぱり、関わりたくない国、国民だ。

＞奴隷階級の人間が動力となってやるような遊びだと、本当に賭けで負けたら見せしめに殺してしまいかねないな。

実際朝鮮の奴隷は殺しても罪に問われなかったそうです。 　 主人のおもちゃになった女奴隷がその妻に殺されドブに浮かぶことがよくあったそうです。

恐る々々覗いてみますと、、、
あちゃぁ…

〜以下コピぺ（掲示板より）〜

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このカテ自体削除対象のような…。
これが韓国車のさむ〜い現実。

猫車とは、日本にも偉い人を乗せる輿がありますが、輿に一輪車が付いた乗り物で、数名の人間が動かします。

仮装してレースをやったら面白そうにだ。

　 それは韓国名物のコピー商品はやい話が偽物の製造販売です。
　 友人が韓国に旅行した時に時計店に入った時のことです。ロレックスの偽ブランドがどっさりあった。友人は偽物とわかりながら『本物か』と聞くと『偽物です韓国に来てまで本物を買うことありません、韓国名物のコピーです』との返事。腕時計として値段も極端に安いから自動巻のを買って日本に戻ったら２時間でとまってしまう。近所の時計店で見てもらったら『韓国の自動巻は韓国でつくっているが日本より性能は極めて悪い、電池式にしといたらよかったね、電池式世界のどの国でも性能に大きな違いがない』とのことでした。

ごめん。正直に書くと、「猫車」ってあまりよく知らずに書いたんだ。
文字通り、猫が何かを引っ張っているような感じを想像して････。何せ、犬を苦しめて殺してから、かっ喰らう国のことだから、こいつらならやるだろうとあまり疑いもしなかった。

しかし、奴隷階級の人間が動力となってやるような遊びだと、本当に賭けで負けたら見せしめに殺してしまいかねないな。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/23/20060923000016.html

以下上記より引用〜

記事入力 : 2006/09/23 11:15

KOTRA、顧客満足度調査の不正操作で懲戒処分

　 大韓貿易投資振興公社（KOTRA）が、経営評価で高得点を得るために顧客満足度調査の結果を不正操作し、その結果、社長の成果給は全額没収、社員の成果給も一部が削減されるという処分を受けた。

　 企画予算処（省庁の一つ）は21日に開いた政府投資機関運営委員会で、KOTRAに対する監査院の監査結果に基づき、このような懲戒処分を下したと、22日公表した。

　 KOTRAは昨年11月に顧客満足度調査を受けた際、母集団1万6000人のうち、自社にとって不利になると判断された4000人を除外する不正操作を行い、その結果顧客満足度1位となったが、今年7月に監査院が不正操作の事実を突き止めた。

　 政府投資機関運営委員会はKOTRAの洪基和（ホン・ギファ）社長の成果給7900万ウォン（約973万円）を全額没収するとともに、社員の成果給の支給率を毎月の基本給の409%から389%に削減することを決めた。同委員会はまた、常務取締役や監査役に対する成果給を支給しないよう勧告した。社長と監査役は今年7月に成果給を全額支給され、社員も基本給の200%を支給されて、残りは秋夕（韓国の旧盆）と年末に分割して受け取る予定だった。

クム・ウォンソプ記者

朝鮮日報

〜〜〜〜〜〜〜

いやぁ、さすがは自己満ランキング好きな。

記事の他を読みあさりますと、グレンジャーとレクサスとクライスラーと並べてるし、もう支離滅裂です。

最近見てないのでリンクさせて頂きます。

トピックス

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics.html

使われているスイッチなどのパーツには、普通「○○電子 xxxx-xxxx2006 ST…」とかなんとか刻印が入ってるもんなんですが、仕様以外一切なしってのが多く、日本のアルプス電気製のデッドコピーだろうな、と思われるものがどっさり。本当にうんざりしますね。絶対に買わない。