韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/23 10:22 投稿番号： [30933 / 38959]

ご丁寧なレスありがとうございます。

DSやMXとは、かなりTipoな方とお見受けします。
おいらは専らJ′sのほうです。（笑）

欧州や日本車にはこういう雑誌が存在しますが、「冥土淫『大清国属高麗』車」に関しては永久に発刊されないでしょうね。
寧ろ数十年後に亡国「南（北）ヽ」の経済（破綻）史の代表例として永久に名が残るのではないかと思っています。

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笑わせていただきました

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/08/23 09:49 投稿番号： [30932 / 38959]

冷凍弁当をそのまま売ってしまう如何にも朝鮮人らしい図々しさに感動しました。

＞▲食堂車もなければ水も出ない＝高速列車には食堂車がなく弁当も販売されないため、ソウル駅のプラットホームの売店で４万２０００ウォンを払って弁当６個を買ったという一行は、「温めもせずにそのまま売り、ご飯やおかずはもちろん、スープまで『冷凍食品』だった」とし、「食べづらいため、ほとんどそのまま捨てた」とし、鉄道庁の誠意のなさを非難した。

http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/28743/

元の記事はこちら
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000053.html

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衛星打ち上げはすべて他国任せ

投稿者： mochihada2 投稿日時： 2006/08/23 07:35 投稿番号： [30931 / 38959]

＞ところが、真実は、フランスの会社が制作にあたり、アメリカの打ち上げ会社によって打ち上げられたものです。

http://jp.koreaspot.com/04tech/01_view.html?no=210&page=1

上記の記事によると、ムグンファ５号はフランスのアルカテル社が製作したとの事。　アルカテル社は、衛星体だけでなく中継機も製作し、試験運営もしてあげた後、共同事業者である韓国国防部とＫＴにその衛星を引渡すとの事。　衛星打ち上げは、ボーイング社を主体とする多国籍企業シーランチ（Ｓｅａ　Ｌａｕｎｃｈ）社が担当するとの事。　ロケットはウクライナ製らしい。

韓国は、独立はアメリカのお陰で出来た。　戦後６０年経って、自国の衛星製作も出来ず、衛星打ち上げなどは問題外。　すべて他国任せ。　そのくせ、その衛星打ち上げニュースでは、衛星自体が外国製である事やその打ち上げが外国の力に依っている事は一切口に出さず、いかにも自力で成し遂げたように報道する。　犬食い、ゴミ食い、糞食い劣等民族は本当に困ったものですね。

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KTX　体験

投稿者： azazbamboo 投稿日時： 2006/08/23 07:03 投稿番号： [30930 / 38959]

７月にソウルからプサンへＫＴＸに乗りました。
その時のことを

韓国が誇る自称「オリジナル技術」の高速鉄道。

ソウル駅を出発　ホテルから地下鉄に乗りソウル駅までは通路が出来ていて　この辺は便利になっていました。
韓国の鉄道は　出発前１５分にならないと改札をしないのですが　ＫＴＸも同様　サムスン製のパクリ技術で作った自動改札機は　出発３０分前にははじき出されます。
このあたり　客のことを考えたものでしょう（キセル対策として）

ためしに二人分の切符を同時に入れてみたところ　切符が排出されません　えっ？なぜ？係員が飛んできてカバーを開けて切符を取り出してくれました。
ハングルで何かわめいていましたが　２枚同時に入れるな　とでも言っていたのでしょう。
日本ではこんなトラブルは起きないんですが・・・このあたりも乗客のことをよく考えた結果でしょうか。

さて列車は　一両の長さが短い感じがしました。（専門家でないのでよくわかりません）新幹線よりかなり短く感じました。
また社内は狭い・・・私は特室でしたので座席は２×１で普通車よりもゆったりしていますが　それでも新幹線の自由席のほうがリクライニングも利いて絶対に快適です。（このあたりも乗客のことをよく考えているのでしょう）

高名駅を通過後　速度をどんどん上げて２５０〜２６０キロくらいで走行。
高架は日本のように防音壁があるわけではないので　景色はよく見えます。
２００キロを越えたあたりから　音がうるさい　なぜこんなにうるさいのか？高速走行のために静粛性を犠牲にしたのか？（このあたりも乗客のことをよく考えたのでしょうか）

トンネル内では　それはもう地下鉄車内と同じくらいの轟音　隣の人と普通の声で話しは絶対に出来ません。
列車のすれ違い地には　グワーンという音と共に激しい横揺れと窓のきしむ音　これはすごい　それは快適というものをはるかに超越した　一種の恐怖でもあります。

トイレ（これは専門分野です）。
な・なんと・最新式のオリジナル技術で作ったＫＴＸのトイレが循環式？
うそ　こんなこと日本では絶対にありえない・・・でもよく観察して　ヤッパリ間違いなく循環式。匂いの元凶はこの循環式トイレでした。
日本では在来線でも真空式を採用しているのに（日本が開発したんです）循環式とは。
まあ　頭を下げてどうか真空式の技術をお貸しください　と言えばＪＲも無下にお断ることはないのだろうが　ＫＴＸに真空式トイレを採用してもいいが　韓国国内で生産することが条件だ　と傲慢な態度で。
まあ　客を選ぶ権利があるわけで。

結局　おフランス経由での真空式購入はあきらめたようですね。
このあたりが　いかにも韓国式　客のことをよくお考えになられているようで。

プサンに到着前約１時間は時速１３０キロ程度で　ずっと走ります。
高速鉄道とは名ばかりの　快速並みの走り。

なんだあ　新幹線とやたら比較するので　そのレベルくらいかなあと思っていたけど　次元の違う　１００系の新幹線をもってきても技術集積度は全くレベルの違うものでした。
新幹線は先端技術の集合体のような　高度技術の塊ですが　ＫＴＸは高度技術（準先端技術かな）にオリジナルの古式猫車式発想を見事なまでに融合した　まれに見る珍妙な乗り物ではありました。

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/23 07:03 投稿番号： [30929 / 38959]

おはようございます。

いえ、主治医はデミオを買ったマツダのDです。元々デミオの前に今はなきXMを買った店ですが、御存じの通りユーノスは本家マツダと統廃合。そんなこんなでもう１０年はお世話になりっぱなしです。

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Re: ＞DS２３

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/23 07:01 投稿番号： [30928 / 38959]

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Re: 笑わせる！！

投稿者： nomuhyon_japan 投稿日時： 2006/08/23 05:16 投稿番号： [30927 / 38959]

この人こういうことも書いてます。
本当におめでたい人です。
ところが、真実は、フランスの会社が制作にあたり、アメリカの打ち上げ会社によって打ち上げられたものです。

５号打ち上げ成功！

韓国が１０個目の衛星打ち上げに成功した。
誇らしいです。
韓国の技術力を世界に示せたことに満足しています。
韓国では独自に衛星を開発しています。
それだけ技術力が高いのです。
ムグンファ５号は軍事衛星です。
高感度なカメラが備え付けられてあり、地上の物体が手に取るように見えます。もちろん日本の上空も飛びます。
日本の独島に対する不穏な動きも見逃さないでしょう。
そして日本の極右政治家が靖国神社に行く姿も捉えることができます。
安倍次期首相のように隠れて参拝することも出来なくなるでしょう。
日本は常に監視されているのです。
自分たちが犯した過ちを悔いることが出来ない日本は、再びアジアを恐怖に陥れる危険性をはらんでいます。
ムグンファ５号は東南アジア全域を監視対象に含めています。
日本のアジアに対する再侵略を未然に防ぐ役割も担っているのです。
アジア平和のために打ち上げられたムグンファ５号の活躍を期待します。

　 KBSworld 　ｎｅｗｓによると、

http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=24129

民間・軍共同使用の「ムグンファ5号」打ち上げに成功
2006-08-22 16:08:19 Updated.

民間と軍が初めて共同で使用する通信衛星ムグンファ５号が、２２日午後０時27分に、ハワイ南方の赤道上の公海からの打ち上げに成功し、午後1時40分頃、地上管制所と初の交信が交わされました。
ムグンファ５号は、1996年に打ち上げられたムグンファ2号の寿命がつきたことから新たな衛星通信の需要に備えて作られたもので、フランスの会社が制作にあたり、アメリカの打ち上げ会社によって打ち上げられました。
ムグンファ５号は、36の中継器を搭載し、このうち12個は寿命がつきた放送通信複合衛星のムグンファ2号の役割を果たし、12個は、アジアの放送事業会社や通信会社を対象に韓国のドラマなど放送コンテンツの送出に利用される計画で、残り12個は、軍の衛星通信用として使われます。これまでのムグンファ1号から3号までは、いずれも韓国国内向けのサービスに限られていて、3号だけがごく一部海外への送出が可能になっていましたが、ムグンファ５号は、電波が届く地域を中国や日本など東北アジアに広げたことで、韓国のドラマをアジアの各地にサービスできるようになりました。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/08/23 02:44 投稿番号： [30926 / 38959]

＞日本の高速鉄道「新幹線」に京都まで乗りました。

こいつ騙されて近畿日本鉄道の伊勢志摩ライナーで京都に行ったんだろうな・・・

だいたいＫＴＸってフランスの大昔の特急だからね。　座席の改造すら許されないのに、ウリナラ技術って・・・

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＞DS２３

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/08/23 02:29 投稿番号： [30925 / 38959]

・・・injection electronique

え！　ひょっとしてそのＤＳの主治医さんってＴオートさまでは・・・

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Re: 笑わせる！！

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/08/23 00:43 投稿番号： [30924 / 38959]

半分が進行方向と逆を向くレイアウトにしても、ボックスシートにすれば良かったのに。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/08/23 00:14 投稿番号： [30923 / 38959]

座席方向が京急特級のように半分づつ車輌中央に向いているいわゆる集団お見合い方式で固定されているのはＴＧＶの仕様です。フランス人は走行方向に後ろ向きで座るのは気にならないようです。ＫＴＸが回転座席に変更できないのは開業後数年間は韓国独自仕様への変更が契約によって禁止されているからだそうです。フランスが技術支援する期間はＴＧＶ仕様のまま無事に営業運転できることを証明した上でその後は自己責任でどうとでも好きなように勝手に仕様変更してくださいという趣旨の契約です。

新幹線に比べてＫＴＸのほうがトンネル突入時の衝撃が少ないのは事実らしいですがこれはＫＴＸがトンネル突入衝撃で窓ガラスが割れる現象を車体の改良で解決できなかったためトンネル断面積を車体断面積に比べて非常に広く取って衝撃を小さくした効果です。ＫＴＸがトンネルから出てくるところの写真を探してみてください。広い平野を走るＴＧＶの設計にはトンネルは想定されていません。

高速走行時の揺れの比較はよくわかりませんが、もともと新幹線のほうが厳しい条件で設計されていることが基本的要因としてあるかもしれません。ＫＴＸは（つまりＴＧＶですが）新幹線に比べると車内空間は驚くほど狭いのです。新幹線の座席がゆったりしているのは車体幅が広いおかげです。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/08/23 00:09 投稿番号： [30922 / 38959]

どっかにいないかなあ

嘘をつかない朝鮮人と

恥を知る朝鮮人

これって四角い円って言ってるみたいで、単なる形容矛盾だなあ

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Re: 笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 23:33 投稿番号： [30921 / 38959]

改善って・・車両を変えるしか手がないような・・。
だいたい試運転速度ぎりぎりを営業速度にしようって国だよ？そんなことする金があるくらいなら、より速度が出るように改造するって。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 23:27 投稿番号： [30920 / 38959]

＞昔聞いた話では・・・・
＞座席が回転しないそうだ・・・

今もそうですよ。改善されてません。（する気がないようですね）

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Re: 笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 23:20 投稿番号： [30919 / 38959]

京阪電車、向きが変わらない奴でも快適です！なんせ座席広いから〜♪

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Re: 笑わせる！！

投稿者： ithankyou1971 投稿日時： 2006/08/22 23:17 投稿番号： [30918 / 38959]

KTX・・・
昔聞いた話では・・・・
座席が回転しないそうだ・・・反対向きで座る・・・・気分悪くならない？

まるで日本の快速電車（ＪＲ）

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Re: 笑わせる！！

投稿者： orehamatteita 投稿日時： 2006/08/22 23:15 投稿番号： [30917 / 38959]

振り子式ですか ----------------

くろしおに搭載されていますね（京都-新宮）の特急

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Re: 笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 23:06 投稿番号： [30916 / 38959]

新快速の乗り心地のよさは、なかなかだ。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 23:04 投稿番号： [30915 / 38959]

こないだ靖国行くために新幹線乗ったけど、乗り心地よすぎて、思わず寝入ってしまった！当然、気分が悪くなることも無い。それも自由席だったけどねえ。振動？騒音？まったくなし！座席はリクライニングで倒せるし、ＫＴＸとは顧客満足度が違う。
ただ京都まで一緒だった中国人のツアー客がやかましくて、それがうっとうしくて、京都までは寝れなかったな。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/08/22 23:03 投稿番号： [30914 / 38959]

新幹線ほどの制御技術は導入されていなくても、日本の在来線特急の方がKTXより信頼性は高いと思うが。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/08/22 22:59 投稿番号： [30913 / 38959]

KTXが新幹線よりはるかに優れてる？
ジョークにもならない。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 22:58 投稿番号： [30912 / 38959]

＞日本人だったら恥ずかしくて隠しておきたい事実だけど

まともな大統領がいない国ですから。
まともな朝鮮人なんていませんよ。

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Re: 笑わせる！！

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/08/22 22:50 投稿番号： [30911 / 38959]

朝鮮人は本当に不思議な民族だ
他人が作った物にマンセーできるんだから
KTXにしても今日打ち上げた衛星にしても

日本人だったら恥ずかしくて隠しておきたい事実だけど

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Re: 笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 22:48 投稿番号： [30910 / 38959]

＞日本の皆さんも韓国高速鉄道「KTX」に乗れば、新幹線との違いに唖然とさせられるでしょう。

唖然とさせられるだろうなあ〜。あまりのＫＴＸの出来の悪さに！コメントにもあったが、ＫＴＸの乗り心地は最悪との評判なのに、何を比べて新幹線より上と言っているのか、さっぱり意味不明だ。このブログの作者、実際に乗ったことあるのかな？ないだろうなあ。本当に朝鮮人はこんなカスが多すぎる！

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Re: 笑わせる！！

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/08/22 22:42 投稿番号： [30909 / 38959]

KTXは時速１３０ｋｍ、３００kmの新幹線と比べるほうがおかしい。笑

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Re: 笑わせる！！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 22:40 投稿番号： [30908 / 38959]

こんな事書いて自尊心を保ってる馬韓国人って、馬鹿ですね。
日本にいるから劣等を感じるんだから、いっそ祖国に帰ればいいと思うのですが。

そうすれば自分が一番優秀に感じるのにね。（爆）

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笑わせる！！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 22:23 投稿番号： [30907 / 38959]

貴様が載せた記事に関連したところでこんなもの見つけた！これ見て貴様は大喜びか？ボケすぎだな？ＫＴＸと新幹線比べて、ＫＴＸの方が横揺れがなく快適だ？笑わせるなよ？極めつけが、トンネルをいつ通過したか気づかなかっただと？？アホか！お前らご自慢のＫＴＸはトンネル通過時の衝撃音が解消されずに困ってただろうがよ？？よくもまあこんな与太ごと記事かいてるようなものを載せれるな？貴様はカスでなくて、ただの知能遅れ！死ねよ？

http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/28743/

ＫＴＸと新幹線の乗り比べ！

日本の高速鉄道「新幹線」に京都まで乗りました。

第一印象は「よく揺れる」と感じました。

高速になればなるほど「横揺れ」が激しくなりました。

乗り物に弱い人は「気分が悪くなる」程の揺れでした。

次に「騒音」が気になりました。

走行音と風切音がミクスして不快な音で悩まされました。

細部の詰めが甘いなと感じました。

次に「すれ違い時」「トンネル内」走行時の気圧変化による耳への負担が大きいと感じました。

鼓膜が破れる人もいるのではないかと思いました。

全体的に見て新幹線は「快適性が低い」乗り物だと感じました。

乗客の快適性をあまり考えてない乗り物でした。

一方韓国を代表する高速鉄道「KTX」にソウルからテグまで乗りました。

新幹線と比べると横揺れが全くないのです。

高速走行でも「すべるように」進んでいきます。

重心の低さが貢献して不快な横揺れが全く無かったです。

これには感心しました。

高速走行時の横揺れを防ぐ技術は韓国が勝っています。

次に「走行音」「風切音」についても新幹線と比べると、全く不快な音を発していないのに感心しました。

乗客の快適性を考慮した乗り物だと感心しました。

そして韓国の技術力に頭が下がりました。

次に「すれ違い時」「トンネル内」走行時に新幹線では耳に負担を感じたが、KTXでは、いつすれ違ったのか、いつトンネルに入ったのか、気づかせないほどの快適性がありました。

韓国の技術者は相等細部まで配慮して設計しているなと感心しました。

日本の新幹線はスピードだけに拘りすぎ、快適性を置き去りにした設計がなされていると感じました。

それにしてもKTXの快適性には驚かされました。

韓国の技術者は相当なレベルであると、改めて認識させられた。

もちろん軍配はKTXに上がりました。

点数つけると、KTX90点　新幹線５０点です。

日本の皆さんも韓国高速鉄道「KTX」に乗れば、新幹線との違いに唖然とさせられるでしょう。

それだけ「KTX」は高度な技術が生かされているのです。

ぜひ「KTX」に乗りに、韓国においでください。

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Re: 「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 22:18 投稿番号： [30906 / 38959]

ある国に、危なくなったら援助もらって、技術パクって、仮想敵国つくって、作られたブームで安っぽいドラマ売る。
凄い成功モデルですね。
恥ずかしくてとても真似できません。

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Re: 日本の自動車技術は未熟！

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/08/22 22:18 投稿番号： [30905 / 38959]

この記事の内容全て、韓国に当てはまるな？カス野郎？そんな記事載せたければ、日本の技術に頼らず自国の車作ってから抜かせや？ボケナス

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Re: 「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/08/22 22:11 投稿番号： [30904 / 38959]

後進国の目標は日本の様な先進国だと言えば世界が笑うから
韓国の様な後進国に毛の生えたような国が目標になるって事です

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Re: 「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 21:31 投稿番号： [30903 / 38959]

＞「韓国の経済成長モデルを学んでブラジルの成長に役立てるべきだ」

ブラジルの隣に無償でインフラ整備してくれる国家ってあったっけ？
まずは、日本の隣に移動しないとね。（笑）
こんなクソ記事を真に受けるなよ。チョーセン生物

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Re: 日本の自動車技術は未熟！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/22 21:26 投稿番号： [30902 / 38959]

三菱を叩いてるみたいだが、おたくらの国はどれだけ三菱に貢いでもらったのよ。
恩知らずとはこの事か・・・
日本に感謝せず、足を引っ張るだけのチョーセン生物。
どうでもいいけど、空に向かって唾を吐いてる行為と一緒だから。
どんどん唾吐けや。ここまでとどかないから。（嘲笑）

それからブログのねーちゃん。写真は別人だってよ。

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Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/22 20:37 投稿番号： [30901 / 38959]

あ、これはどうも、恐縮です’。

＞もしかして愛車ですか？

いいえ、私の乗る車はDYデミオとDS２３injection electroniqueです。
１２年間XMも飼っていましたが、シトロxエレキ仕掛ヶの悪夢に苛まれて、とうとう泣く泣く売り払いました。シートなんぞ、今は至極の低反発よろしく、触感「ぷにゅぷにゅ」でしたのですが残念無念。

＞ジャグァー

も最近はコストパフォーマンスを意識し出していますね。オールアルミニウムボディに最新の技術でのリベット打ちを披露するかと思いきや、百万円台中間部、くらいの微妙に日本人目当ての価格帯の廉価版を打ち出したり＾＾。
私は、あの「ミニ」のしでかした数々の惨劇を垣間見て学生時代を過ごしましたから、英国車にはかなりトラウマがありますもので＾＾。

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Re: 日本の自動車技術は未熟！

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/08/22 20:22 投稿番号： [30900 / 38959]

あっちゃぁ〜☆

Japa_Chosくんに黙祷。v 。v

いきなり撃沈かよ。

いやぁ、chon555どのの操艦、お見事でした。（敬礼。しゅたっ！）

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Re: 日本の自動車技術は未熟！

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/08/22 20:08 投稿番号： [30899 / 38959]

その三菱に馬鹿だのチョンだの言われながら
技術を教えられたのが現代ですが

やっぱ朝鮮人に恩だのと言っても無駄なんだね

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Re: 「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル

投稿者： hotelarian 投稿日時： 2006/08/22 18:15 投稿番号： [30898 / 38959]

元ネタは中央日報記事　 ↓

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79130&servcode=300§code=300

でも、その下の日本人の書込みのほうが面白い。

それにこっちの記事はどうするの？
＞　来年の経済成長率は今年より低い４％台前半にとどまり、物価はさらに上がるという予想が出された。
シティグループは２２日、「景気展望分析報告書」で、来年の国内総生産（ＧＤＰ）成長率が今年の予想値（５．１％）より低い４．３％にとどまると予想した。この報告書は、世界主要機関および大型投資者に参考資料として提供されている。
シティグループ報告書は今年初め、来年の成長率を４．７％と予測していたが、国内外の景気失速が予想以上に速いため予想値を下方修正した、と明らかにした。（以下略）

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79127&servcode=300§code=300

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「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル紙

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/22 17:46 投稿番号： [30897 / 38959]

ブラジル有力経済専門紙ガゼッタ・メルカンティル（Ｇａｚｅｔａ　Ｍｅｒｃａｎｔｉｌ）が２１日、「韓国の経済成長モデルを学んでブラジルの成長に役立てるべきだ」という記事を掲載した。

同紙はこの日、ブラジルの有名コンサルタント、ティアゴ・ペレイラ氏のコラムで、「ブラジルは世界貿易市場への参加比重を高めており、経済発展に必要な要因をすべて兼ね備えている」とし、「いまや韓国の成功モデルを学んで世界的な経済強国に生まれ変わる時だ」と主張した。

世界で最も薄いＬＧ電子の平面テレビ

ＬＧ電子が２１日、世界で最も薄い平面ブラウン管テレビ、２１インチのウルトラスリム平面テレビを発売したと明らかにした。

モジュール（ＣＰＴ）とテレビセットの厚さが各２９６ミリ、３３０ミリで、従来のスーパースリム平面テレビ（３５３ミリ、３９６ミリ）に比べて１６−１７％薄い。出荷価格は２０インチのＬＣＤテレビ（８０万ウォン台）の４分の１水準である２１万９０００ウォン（約２万５０００円）。

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日本の自動車技術は未熟！

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/22 17:45 投稿番号： [30896 / 38959]

走行中のトラック、バスから火災が発生する事故が相次いでいる。

火災はエンジンルーム付近から発生しており、エンジン技術の未熟さを物語っている。

特に「三菱ふそう」製造のトラック、バスで多発しており、三菱の技術的欠陥が暴露されている。

日本は国策で技術立国を目指すと宣言している。

しかし現実は技術立国とは程遠い。

日本の自動車技術は戦後アメリカから持ち込まれ、アメリカの車を真似して作り、技術を習得した経緯がある。

自分たちの頭で考えた技術ではないのです。

物真似で始めた自動車作りは、基礎技術が確立されていないから、技術革新が始まると、対応できないのです。

最近の自動車エンジンはハイテク技術がふんだんに使われており、日本の技術力での完成品作りは困難であったと想像できる。

そのため三菱自動車は現代からエンジン供給を受けています。

エンジンは自動車の心臓であり、ハイテク技術の集合体である。

日本は技術革新に乗り遅れ、ハイテクエンジンを作る源泉技術を取得できなかった。

物真似では限界があることを悟り、産学協同での、ハイテクエンジンの技術確立が急がれる。
http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/28352/

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Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/08/22 12:32 投稿番号： [30895 / 38959]

そうですね。

日本ではガラクタは売れないんだから、「ヽdie」もサッサと日本市場から撤退して、深夜の勝利宣言をして欲しい。（笑）

ところで、（徳大寺風に）ジャグァーの記事に対して、Dr.uemulaはかなりご立腹されていたように感じますが、もしかして愛車ですか？
ジャグァーを愛車にされているドクターって、とても多いので、ふとそんな気がしました。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: 笑わせる！！

Re: LG電子が英LCD工場を閉鎖

笑わせていただきました

衛星打ち上げはすべて他国任せ

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「韓国の成功モデルを学べ」…ブラジル紙

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