韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: フューエルセル車ーｖ−EV

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 21:02 投稿番号： [30404 / 38959]

太陽電池だけで日本一周するＴＶ番組があるが、本当ならもっと実現化してもいい頃だと思う。　多分バッテリーをかなり交換していたり、夜間の充電をしていたりと経済的に合わないんだろうな・・・。　でも、がんばってほしい。

クルマのＡＣ設定温度を上げるとかなりＣＯ２の削減ができるんだれど、不思議とそんな広報は今まで見たことがない・・・。　知らない人多いし・・・

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フューエルセル車ーｖ−EV

投稿者： tsukaretarakuda 投稿日時： 2006/07/25 20:08 投稿番号： [30403 / 38959]

記憶が正しければ、１９９５年頃、カリフォルニアではGMの電気自動車（EV:Electric Vehicle) 　 EV1 "Impact"が走ってた。　夜のうち家庭のACで充電しておけば（plug-in）、１００マイルは走れるので、近場の用は足りる。

たしか３万ドル位で１，０００台位は売れたはず。　ある日突然、「モーターの不具合」を理由にリコールされ、集められた”Impact"はアリゾナの砂漠に捨てられた！

ガソリン消費の減少を怖れるブッシュ　 − 　共和党　 − 　石油資本の圧力の為だともっぱらの噂だった。

さて、燃料電池車用の水素スタンドの建設費は一基２億円はするそーだ。全国的なインフラ経費は誰が負担するのか？

この点、ＧＭがplug-inタイプのＥＶが再び開発するかもしれない。　何しろ、経験者ですから。

ハイブリッドで市場制覇を狙うトヨタ・ホンダの敵は、ＤｉｅｓｅｌとＥＶかも知れないな。

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 18:10 投稿番号： [30402 / 38959]

水素燃料自動車については韓国はかなり有利なんですけどねー。
小国はインフラが楽だから。
オランダも小国ですが、車で外国移動が常識ですから自国限定車は売れないでしょうし。

そういう意味で韓国の燃料電池普及速度は他の先進国を上回る可能性は低くないと考えています。その市場でお金を吸い上げるのは外国企業ですけど（笑）

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 18:02 投稿番号： [30401 / 38959]

日本人の数分の一しか生産性のない韓国人なのに、国民一人頭の石油消費量はむしろ日本人より多いんですよね〜。　やっぱり山の木を燃料にして、禿山ばかりになった頃と中身が同じなんですよね〜。

アメリカではプリウスに充電して電気自動車にする改造が流行っているそうです。　日本では電気も高いからね〜。

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 17:52 投稿番号： [30400 / 38959]

ええ、水素生成や各種インフラも含めた総合的なCO2排出量だとは思うのですが・・

どうしても排気ガスを出す燃料電池のイメージが抜けないんですよ（笑）
ハイブリッドニダ！とかありそうで

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 17:47 投稿番号： [30399 / 38959]

＞燃料電池で二酸化炭素が出るんですか？

水素を作るのに使う発電に二酸化炭素が発生するニダ！　半分は原子力で作るニダ！

って事では？

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 16:50 投稿番号： [30398 / 38959]

>二酸化炭素排出量を最大で５０％削減できる。

燃料電池で二酸化炭素が出るんですか？

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フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/07/25 14:10 投稿番号： [30397 / 38959]

オイオイ、ハイブリッド車、あれ、どうなった？
通常のガソリン車より燃費の悪いガソリン車の改善だけど？

つうか、あっちゃこっちゃでドッカンドッカン衝突事故で爆発しまくるんじゃないの？

で、爆発して双方真っ黒こげなのに、まだ運転手同士が殴り合いのケンカしてたりして。クルマもどかさずに。

インプさん、どう思います？

･････････・・・・・・・・・・・・・・・・

水素燃料電池車、１１月からテスト運行開始

2006/07/25 14:03

【ソウル２５日聯合】ガソリン車と軽油車に代わる自動車として注目を集めている水素燃料電池自動車が、１１月頃からテスト運行を始め２０１５年には常用化される見通しだ。
　産業資源部は２５日、水素燃料電池自動車の早期常用化と競争力確保に向けた輸送用燃料電池モニタリング事業に、２００８年まで国の予算２４０億ウォンと民間資本２４０億ウォンを含む総額４８０億ウォンを投入する計画を明らかにした。水素燃料電池自動車は水素と酸素の化学反応を利用する燃料電池で動く自動車で、従来のガソリン車に比べエネルギー利用効率を最大で３倍まで改善できるほか、二酸化炭素排出量を最大で５０％削減できる。

　今年、首都圏などに８０キロワット級の水素燃料電池乗用車（１０億ウォン相当）４台と２００キロワット級の水素燃料電池バス（３０億ウォン相当）１台を試験的に普及させ、早ければ１１月にテスト運行を開始する計画。２００８年には基準価格が８０キロワット級水素燃料電池乗用車で６億５０００万ウォン、２００キロワット級水素燃料電池バスで１５億ウォン程度にそれぞれ引き下げられ、国産化比率も今年の５０％から７０％程度まで上昇する見込みだ。産業資源部は、耐久性が確保され初期市場が形成されれば、２０１５年頃には８０キロワット級乗用車価格が５０００万ウォン台になり、普遍的な商業普及が可能になるとの見通しを示している。

　同部関係者は、初期段階では研究所中心の運行になるが、事業が進めば公共機関などでも運行する計画だと説明した。また、運行に欠かせない水素ステーションを事業開始初年度は首都圏や中部圏を中心に設立し、２年目には済州風力発電団地、３年目には南部地域に設けるとしている。事業成果を基にスタンドを全国的に拡大していく方針だ。

（聯合ニュース）

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キティ仕様車

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/07/25 12:50 投稿番号： [30396 / 38959]

キティちょんころ仕様車じゃなく本物。
今まで小生は「あホンデー」がキティ仕様車だと思っていましたぞ。

キティ特別仕様車　三菱自などが１台の限定販売受け付け

三菱自動車とサンリオなどは、人気キャラクター「ハローキティ」の特別仕様車「プリンセス・キティ・アイ」１台を限定販売する。２５日から日本橋三越本店で始まるイベント「さんりおｉｎ江戸」期間中の２９日まで、同店で受け付ける。
　三菱自動車が５月、キティを「ハッピードライブ　アンバサダー（大使）」に任命した縁で共同企画した。三菱自動車の軽自動車「ｉ（アイ）」がベース車で、車体をピンク色で統一。キティのシンボルであるリボンを屋根やドア部分にデザインしたほか、シートはキティのシルエット。価格は２１０万円（消費税込み）。問い合わせはサンリオ百貨店事業部（電話０３・３７７９・８１１３）。
（毎日新聞） - 7月25日10時4分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000017-maip-bus_all

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韓国経済まとめ（お約束）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 11:46 投稿番号： [30395 / 38959]

1月10日…対日貿易赤字が累積2500億ドル超える、昨年も240億ドルの赤字
1月11日…中国が韓国の主力製品を脅かしだした、輸出競争が激化
2月01日…ウォン高が輸出直撃、輸出増加率、32か月ぶりに最低。　　
2月27日…1月の経常収支黒字、前年同月比で96％減少。　　
3月08日…多国籍製薬会社が次々に撤退〜ロシュ、ファイザー、GSK,イラリリー、ワイス、ノバルティス
3月20日…LGフィリップス・ディスプレー社、海外法人が相次ぎ破綻
3月27日…「中国造船が急成長、韓国のシェア奪う」・・・日本船のシェアは落ちず
3月29日…経常収支が赤字転落〜2006年2月速報値
4月22日…韓国銀行　ドル買いで1兆8000億ウォンの赤字
4月27日…現代自動車　 1−3月期の決算発表を無期限延期
5月02日…LCD市場で台湾が韓国を猛追、収益性では台湾企業が上回る。
5月02日…現代自動車、チェコ工場建設の起工式を無期限延期
5月11日…国際競争力、29位から38位に転落
5月18日…起亜自動車、米国での工場建設計画を無期限延期
5月25日…韓国株価（KOSPI）指数（総合株価指数）が1300台以下まで急落
5月26日…4月の韓国経常収支、通貨危機以来最大の1億3310万ﾄﾞﾙの赤字に転落
5月27日…韓国物価、日本に接近　一部は日本より高い
5月28日…韓国関連の海外ファンド資金、1週間に43億ドル流出
5月31日…ソーテック、韓国現地法人を解散
6月07日…コスダック急落、一時サイドカー発動
6月07日…韓国のＩＴ産業、3年ぶりにマイナス成長
6月11日…韓国の国家債務が急増・・・GDPに占める債務が30.7％に
6月11日…1ヶ月弱で47兆ウォン減少　 10大グループの株価
6月16日…対外債務が2000億ドルを突破、対外債権も大幅増
6月18日…現代自動車が海外で苦戦、ロシアなどで不振目立つ
7月11日…ＬＧフィリップスＬＣＤ、設備投資を３割下方修正・・・液晶パネルの市況悪化で
7月12日…6月の失業率、3.5％に悪化・・・韓国国家統計局
7月13日…液晶業界に不況の風…LGﾌｨﾘｯﾌﾟｽも赤字
7月13日…現代自動車、事実上の全面ストへ突入
7月14日…ポスコ本社ビル　下請け労働者が占拠　 600人余りが一時軟禁状態に
7月14日…韓国IT産業ピンチ！？　日本と台湾が戦略的提携
7月14日…韓米FTA最終日の4分科交渉、すべて取り消し
7月23日…国債発行残高200兆ウォン超える、2年で倍増
7月24日…現代自動車、第2四半期決算の発表を今月27日から8月上旬に延期

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現代自動車、第2四半期決算の発表を延期

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 11:41 投稿番号： [30394 / 38959]

いよいよ走る棺桶現代自動車も終わりの時が近づいてきたか。（笑）

＞２００６年第２・四半期の決算発表を８月上旬に延期すると発表した。

韓国を代表する企業がこんなことでいいの？
どうせ捏造しようにも結果が上がらないから、先延ばしにしてるだけでしょ？

<丶｀Д´> 　必死に粉飾してるからちょっと待って欲しいニダ

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韓国・現代自動車、第2四半期決算の発表を延期

［ソウル　２４日　ロイター］　韓国最大の自動車メーカーである現代自動車<005380>は２４日、２００６年第２・四半期の決算発表を８月上旬に延期すると発表した。

　同社は同期の決算発表を暫定的に今月２７日に予定していた。

　現代自動車の関係者はロイターに「われわれはまだ決算データをまとめていない」と述べ、最終的な発表日程についても決まっていないと付け加えた。

　同社の第１・四半期決算の発表も、不正資金疑惑に揺れる中で４月下旬から５月上旬に先延ばしされていた。

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タイで両陛下送迎のベンツが競売に

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 09:56 投稿番号： [30393 / 38959]

圧倒的じゃないか　我が軍は・・・
陛下がアジアで歓迎、尊敬されていることが伺える記事だね。

ところで朝鮮人は呼ばれたの？この行事に。

＞バンコク・ポスト紙によると、天皇、皇后両陛下が乗られたベンツが最高額である１１８５万バーツ（約３５５５万円、１バーツ＝約３円）で落札された。

最下位は、元・大韓帝国皇帝のいとこのはとこの嫁の不倫相手のチョン・シネ氏のヒュンダイ車（落札価格半万円）

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タイで両陛下送迎のベンツが競売に　最高額３５５５万円で落札　

　【バンコク＝岩田智雄】タイのプミポン国王の在位６０周年記念行事に招待された２５カ国の王族の送迎車が２３日、バンコクで競売にかけられた。２４日付バンコク・ポスト紙によると、天皇、皇后両陛下が乗られたベンツが最高額である１１８５万バーツ（約３５５５万円、１バーツ＝約３円）で落札された。
　この競売は、ダイムラー・クライスラー・タイが行ったもので、競売に出された車はベンツ計４０台。このうち３０台が落札され、タイの自動車ディーラーが両陛下の車を落札した。

　続いて高額だったのはブルネイのボルキア国王が乗った車で１１２０万バーツ。好男子ぶりが評判となり、タイで人気が急上昇中のブータンのワンチュク皇太子の車は１１１０万バーツで落札された。競売の収益金の一部である５７８万バーツが、病気療養中のプミポン国王に寄付される。

産経新聞

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Re: 「希望に満ちた大韓民国へ！」

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/07/25 09:53 投稿番号： [30392 / 38959]

実態が↓こうだから、逃げ出したいのが本音。

国民の70％が希望もなく暮らす国
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/09/20040809000103.html

朝鮮日報と韓国ギャラップの世論調査で国民の10人に7人（69.2％）は「希望を持って暮らせずにいる」と回答した。「希望を持って暮らしている」という回答は28.7％に留まった。とりわけ産業現場で働き盛りの中堅世代の40代が最も悲観的で、76.6％が「希望がない」と答えている。

　どうしてこれ程までに至ったのか。最も大きな要因は国民の10人に9人が不満を吐露した経済だった。国家経済の現況に対する満足度を尋ねる質問に国民の半分に当たる49％が「非常に不満」、39.4％が「少し不満」と答えている。解決に最も急を要すべき問題には経済成長を挙げた比率も1999年7月の調査時の48％より20％も高まった68.5％に達した。

　通貨危機直後にはそれでも当時が底だと思っていたが、今はまだ、さらにどれだけ落ち込むのか見当も付かない底知れぬ不安感にさいなまれているためであろう。

　その結果、大韓民国の国民の3人に1人が韓国を去りたいと言っている。「チャンスがあれば移民に行く意向がある」と答えた回答者は1995年の13.9％から2001年には22.5％、2003年には31.2％へと継続的に増えており、今回の調査では35.5％に達した。

　さらに深刻なのは移民志向が20代が47.5％、30代が42％と若い世代程さらに強くなっている事実だ。国の将来を担っていく20代の半数がチャンスがあれば韓国を去りたいとしているため、韓国の将来は一体誰が責任を負っていくというのか。

　 20代の84％が就職を心配し、20代の73.9％が学校教育が役に立たないと答えている程に若い世代を絶望させている国をまともな国と言えようか。

　国民は韓国政治が希望を与えることができない最大の責任が大統領（41.7％）、与党（21.5％）、野党（11.8％）にあると回答している。国民の3人に2人が大統領と与党の責任と見ていることになる。

　にもかかわらず経済危機論が取り上げられる度に大統領は一部の新聞に向け激高し、大統領府首席という人物はメディアに向かい「目を覚ませ」と怒鳴り散らしているのが2004年大韓民国の夏だ。

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「希望に満ちた大韓民国へ！」

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 09:44 投稿番号： [30391 / 38959]

希望で終了。結果は出ません。
希望だろうが願望だろうが、望むだけなら、だ〜れにでもできる。

希望の楽園に帰ろうぜ。なあ在日。

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「希望に満ちた大韓民国へ！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/24/20060724000051.html

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現代車のカレンダーには１１ヵ月しかない

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 09:28 投稿番号： [30390 / 38959]

なんか韓国の話聞いてると、有り得ない不条理なことばっか起きてて頭がクラクラするわ。

＞現代車のカレンダーには１１ヵ月しかない

笑い殺すきか！

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現代車のカレンダーには１１ヵ月しかない

「現代（ヒョンデ）自動車のカレンダーは、１年が１１ヵ月しかありません。ストライキが毎年起こり、１年中の１ヵ月は生産が中断されてきました。今年も同じです」。現代自動車幹部のＡさんが２３日、ため息混じりに打ち明けた話だ。

１９８７年に設立された現代自動車労組は、１９９４年を除いて、今年まで１９年間ストをした。勤務日基準で累積したスト日数だけで３２５日だ。一年平均１７日だ。休業日まで合わせれば、毎年３週ぐらいをストをしたことになる。今年も、先月２６日からストに入り、２５日で１ヵ月を満たした。

現代自動車経営陣は年初に、ストを前提に年間事業計画を立てるという話もある。それで、スト期間中の生産中断にもかかわらず、年間生産目標はいつも果たして来たというのだ。ということは、「年例ストライキ」さえ起こらなければ、もっと生産できたという意味でもある。スト開始から妥結まで、労使が交渉する過程もほとんど「予測可能な公式」になってしまった。

●現代車の「ストライキの法則」

現代自動車労使の初会見は４〜５月に始まる。

労組はまず、会社側が受け入れにくい基本給対比１０％前後の賃上げ案を提示する。会社側も一応、労組要求の半分以下である３〜５％水準の賃上げ案を出す。労組は今年、基本給対比９．１％引上げ案を、会社側は４．４％引上げ案を提示した。その後、現代自動車労組は交渉序盤で決裂を宣言し、大体６月末や７月初め、ストに突入する。

ある労組組合員は、「毎年６月頃になれば、『いつからストをするんだろうか』と考えるようになるのが事実」と話した。

ストが始まれば、会社側は生産への支障と輸出中断による被害を強調する。一方、労組は会社側の被害額発表が「労組への圧力カード」だと批判する。

労組のある関係者は、今年のストによる損失額が１兆ウォンを超えたという会社側の発表に対し、「ストによる損失を予想し、あらかじめ備えておいては、弱音を言う」と主張した。

現代自動車労使はスト以後にも、交渉でなかなか譲歩せず頑張っては、労働界の懸案など特別な影響要因がなければ、大抵夏休みを控えて雰囲気を急反転させ妥結して来た。

ストが夏休み以後まで続けば、休暇費の未払いと長期ストによる疲労度増加などで、組合員の不満が高まるからだ。今年も、３１日から始まる夏休みを控え、労使交渉が急に解決の方へ向かい始めたとの分析だ。

●図式化されたスト、増える被害

現代自動車労組の無理なストライキと会社側の頑張りは、現代自動車と起亜（キア）車が韓国自動車市場の７５％を占める独寡占構造による「緩い緊張感」が相当部分作用しているという分析もある。そのうえ、民主労総の核心労組の一つである現代自動車労組のストライキが、労組全体の代理戦の様相を帯びることも、ストライキ定例化の主要原因となっている。

ある現代自動車労組関係者は、「現代自動車がストライキをしないで簡単に交渉してしまえば、事情の悪い他の企業の労使交渉に悪い影響を及ぼしかねない」と言った。

定例化した現代自動車ストライキの最大の被害者は、数千社に達する協力業者だ。

韓国自動車工業協同組合によれば、今回のストライキで、３７７社に達する現代自動車の第１次協力業者だけで６０００億ウォン近くの被害を被った。

李ヨンソプ現代・起亜車協力会会長は、「ストライキに耐えることのできる協力業者は、規模が大きい一部に過ぎず、残りの零細な業者はなすすべが無く、被害をそのまま被るしかない」と話した。

一部消費者たちは、「ストライキが終わった後、無理に工場を稼動し急いで車を生産すれば、品質にも問題があるのではないか」と憂慮する。

外国投資者の不安も大きくなり、対外信頼度も下落しかねない。

蔚山（ウルサン）企業愛実践汎市民協議会関係者のＡさんは、「労使は毎年、決まった手順でストライキと妥結を繰り返さずに、初めからお互い説得力のある協議案を出し、ストライキをしないで労社関係を解決していかなければならない」とアドバイスした。

東亜日報

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Re: 「トヨタがGMと提携検討」…現代車への

投稿者： kamenriderriki0208 投稿日時： 2006/07/24 23:58 投稿番号： [30389 / 38959]

07/24 19:44 韓国・現代自動車、第2四半期決算の発表を8月上旬に延期　（ロイター）

［ソウル　２４日　ロイター］　韓国最大の自動車メーカーである現代自動車<005380.KS> は２４日、
２００６年第２・四半期の決算発表を８月上旬に延期すると発表した。

同社は同期の決算発表を暫定的に今月２７日に予定していた。
現代自動車の関係者はロイターに「われわれはまだ決算データをまとめていない」と述べ、最終的な
発表日程についても決まっていないと付け加えた。

同社の第１・四半期決算の発表も、不正資金疑惑に揺れる中で４月下旬から５月上旬に先延ばしされ
ていた。

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「トヨタがGMと提携検討」…現代車への

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/24 23:10 投稿番号： [30388 / 38959]

影響は？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/18/20060718000033.html

「韓国の文化財さらにないか詳しく調査」

−東京大に「正常ではない方法」で保管されている韓国の文化財がさらにあるのか。　

　「東京大には多くの学部や研究所があり、どれだけの数の資料を保管しているのか具体的には知らないため、韓国の文化財がほかに存在するかどうかはお答えしかねる。完全ではないが、ひとまず図書館の目録を確認したところ、これ以上韓国の文化財はないようだ。韓国に返還すべき文化財がさらにあるのかどうか詳しく調査する必要がある」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/16/20060716000012.html

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Re: 米市場に車やハイテク“韓流”旋風

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/07/24 16:27 投稿番号： [30387 / 38959]

嘘をつくな、
こっちが本当だろ！！

失墜する韓国の自動車産業

【特集】韓国主力産業の危機（上）

　韓国経済は今年上半期、予想値を上回る好決算を記録した。超ウォン高と原油価格の高騰にもかかわらず、5％を超える経済成長率を記録し、輸出も5カ月連続で2けたを上回るなど期待以上の成績を残した。しかし、その内幕は少々異なる状況にある。

　特に、自動車、半導体、携帯電話、液晶モニター、鉄鋼、造船など韓国経済のけん引役である主力産業は、深刻な売上不振と営業利益率の低下に悲鳴を上げている。30％台を超えていた携帯電話業界の利益率が１けたに落ち込んだほか、液晶産業は販売不振と在庫増加で赤字に転落した。これに耐えかねた一部の大企業が投資削減を発表し、韓国の産業の展望を暗くしている。自動車産業は内憂外患を抱え、四面楚歌に追い込まれている。各企業は内部的には緊縮経営と非常事態のサイレンを鳴らしており、対外的にはグローバル企業の低価格戦略と合併・提携が韓国企業を脅かしている。

　サムスングループは経営不振を克服するため、新しいヒット商品の開発に乗り出した。LGグループは「困難なときこそ国内外の顧客のニーズを正確に把握しなくてはならない」とし、基本に立ち返ることを社員に求めた。他のグループも社内に問題を抱えながら対策づくりに腐心しているものの、これといった対策を打ち出せずにいる。このような主力産業の危機は、ともすれば韓国経済全体の危機につながりかねない。

　そのうえ、最近の中東情勢の悪化により「第3のオイルショック」の可能性まで浮上している。好調だった世界経済の上昇基調が崩れれば、対外依存度が70％を超える韓国経済は大打撃を受けることになる。

　なんとか持ちこたえていた輸出も、今年下半期には10％の増加率も維持できないと分析されている。看板業種の実態を探ってみる。

■日本の低価格戦略にストまで…「四面楚歌」の状況

　自動車産業は、ウォン高に加え日本自動車業界の低価格戦略、ゼネラルモーターズ（GM）とルノー日産の提携の動きなどにより、存亡の危機に直面している。

　これに、労組のストまで重なり、まさに四面楚歌の状況に陥っている。
　昨年末、米国で1万3255ドル（1259万ウォン、約152万円）で販売していたアクセント（韓国名ベルーナ）の価格は今年3月、1万3845ドル（約159万円）と、4.5％（590ドル、56万ウォン）上昇した。

　一方で、トヨタの小型車ヤリス（旧エコ、日本名ヴィッツ）はアクセントより715ドル安い1万3130ドル（約150万円）で販売されている。今年に入り、ウォンは対ドルで上昇したが、円は対ドルでほとんど上昇していないからだ。

　価格競争に押され、今年上半期の現代自動車アクセントの米国向け販売は前年比で20％減少した。アクセントは結局、泣く泣く価格上昇分（590ドル）より多い1000ドルのインセンティブをディーラー（販売会社）に提供している。このため第1四半期の純利益は37.5％も急減した。
　これに、19年間続いてきた労組のストまで加わった。

　先月26日以降、部分スト・残業拒否により5万9174台、8000億ウォン（約960億円）の損失を被った。起亜自動車の労組も18日から部分ストに突入する。

チェ・ユシク記者

キム・ジョンホ記者

キム・ギホン記者

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/19/20060719000037.html

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　トヨタ車リコールが影響

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/24 09:56 投稿番号： [30386 / 38959]

愛三工業、特損３４億円に

　【愛知県】トヨタ自動車系部品メーカーの愛三工業（愛知県大府市）は２１日、トヨタ車のリコール（無料の回収・修理）で３４億円の特別損失が発生する見込みだと発表した。同社は２００６年９月中間期の連結業績見通しで、純利益を１６億円から２億円に下方修正した。

　トヨタは今月１８日、主力車「ヴィッツ」「カローラ」など１２車種で、約２６万台のリコールを国土交通省に届け出た。国交省によると、不具合が見つかった部品はエンジンの動力を伝える「クランクシャフト」の回転角度を検知するセンサー。最悪の場合、走行中にエンジンが停止する恐れがあり、愛三が部品を製造していた。

　同社によると、リコールに伴う費用は通常、完成車メーカーと当該の部品メーカーの双方で負担する。

　今回はセンサーを支える樹脂製ボディーの成形が不適切だったことから、同社は「自社の方が責任は大きい」と判断している。

　「ヴィッツ」「カローラ」はトヨタの世界戦略車種であることから、今後海外でもリコールが予想され、最悪の場合を想定して３４億円を特別損失として見込むとしている。

　同社は損失を穴埋めするため、０６年９月中間期に、保有する有価証券１３億円分を売却する方針。０７年３月期連結決算でも、純利益が３８億円から２４億円に大幅に減少する見込み。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060722-00000016-cnc-l23

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米市場に車やハイテク“韓流”旋風

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/24 09:21 投稿番号： [30385 / 38959]

　韓国の自動車やハイテク企業が米国市場で勢力を伸ばしている。品質やデザインに対する評価が高まり、かつての「安物」というイメージは消えた。米国に進出している日本企業にとっても強敵になりそうだ。（ニューヨーク　小山守生）

■品質向上
　米調査会社オートデータがまとめた今年上半期の米国市場の新車販売台数によると、韓国の現代自動車は前年同期比4.3％増の23万4035台と、過去最高を記録した。現代自動車の子会社である起亜自動車も同2.4％増の14万6577台と、過去最高だった。現代・起亜グループの市場占有率（シェア）は4.6％となり、日系メーカー３位の日産自動車（6.1％）との差を縮めた。
　好調の要因の一つは、品質に対する評価の高さだ。米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが６月に発表した2006年新車品質調査によると、ブランド別総合評価で韓国・現代自動車の「現代」ブランドが４位の「トヨタ」を抜いて、前年の10位から３位に躍進した。
　現代は90年代後半まで「値段は手ごろだが故障が多い」というイメージもあった。しかし、2000年ごろから全社挙げて取り組んだ品質改善の成果が出た。同社米国法人のジョン・クラフチック副社長は「最近は高所得の消費者に価格以外の理由で購入してもらえるようになった」と話す。
■好デザイン
　家電分野では、サムスン電子が勢力を拡大している。１〜３月期の北米プラズマテレビ市場で、サムスンはブランド別市場シェアで14.4％（出荷台数ベース、米調査会社ディスプレイサーチ調べ）を握り、ソニーやパイオニアを抜いて前年同期の５位から２位に浮上した。また、携帯電話機などでも、サムスンが日米メーカーを追い抜くケースが目立っている。
　背景には、サムスンのデザインに対する支持の高まりがある。全米工業デザイン協会が６月29日に発表した2006年の最優秀デザイン賞では、携帯型デザインプロジェクターなどサムスン製の３商品が選ばれた。過去５年間のサムスンの同賞受賞総数は、デザインで定評のある米アップルコンピューターを上回り、企業別でトップに立つ。
　サムスンは、李健熙グループ会長が90年代初めに「デザイン重視」の経営方針を表明して以来、専門家らにも高い評価を得られる斬新なデザインを追求してきた。米ビジネスウィーク誌などが昨年発表した2005年の世界の企業ブランド価値ランキングでサムスンは20位となり、28位のソニーを初めて追い抜いた。商品だけでなく企業としてのブランドイメージも向上している。
■ゲーム市場も
　ゲーム市場でも韓国勢の動きが注目されている。今年５月の北米パソコンゲーム市場で、韓国ゲーム大手、ＮＣソフトのオンラインゲーム「ギルドウォーズ」が販売本数で１位となるなど、特に韓国発のオンラインゲームが人気だ。
　韓国は世界で最もオンラインゲームが盛んで、技術も進んでいる。ＮＣソフトは米国市場進出に際し、気が津に楽しめるゲームを好む傾向にある米消費者に合わせ、戦闘ゲームの難易度を下げるなどの工夫もこらしたという。
　家庭用ゲームソフトは日本企業が得意とする分野だったが、今後、成長が見込まれるオンラインゲーム市場では、韓国企業に学ぶ必要がありそうだ。

［ワールド・インサイド］ - 読売新聞

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反日北ちょんsaekiyuuji100の断末魔

投稿者： sinsei_yamatoteikoku_v1 投稿日時： 2006/07/23 15:27 投稿番号： [30384 / 38959]

　ま、こういう奴ですから。

　 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=30187

　餓死寸前の北ちょんが「ちゃっぷちゃっぷ」と吠えてもねぇ。（笑）

　日本は高見の見物ですよ。

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Re: 在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/23 14:57 投稿番号： [30383 / 38959]

日本人であろうが「ヽ人」であろうが、
最低の輩ですね。
総連に「抗議」の電話をするなら理解できますが。

「北ヽ笑学校」は警察に被害届は出したのかな？

公衆電話じゃなければ、発信元を調べ上げることができるよ。

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Re: 戦争犯罪についてしっかり認識しよう。

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/07/23 13:56 投稿番号： [30382 / 38959]

国を維持する能力の無い朝鮮人に国を持たせた下関条約の件に関しては日本は多いに反省しなければならない、中国の植民地のままにしておけば先の大戦は無かったでしょう

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Re: 在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/07/23 13:50 投稿番号： [30381 / 38959]

前にもあったな制服切り裂き事件、犯人を捕らえて見れば朝鮮人だったってやつｗｗｗ

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タコ焼き屋

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/07/23 13:29 投稿番号： [30380 / 38959]

商店街の入り口で、いくら休業中と言えども、そこの店主や商店街組合の許可なしに勝手にボンバン乗り付けて店を出すな。アーケードの中が脂臭くて向いの洋服店やグッズ屋の商品に油煙が降り注ぐ。
おまけにコイツらが立ち去った後、毎朝誰が掃除してるんだよ。周りの店主さん達じゃないか。廃液は溝にぶちまけるわ、アブラはこぼしておくわ、最低。
ホっぺに斜メのゼスチャーで「外資系」のオマエらは本当に癌だね。オマエさんの事務所の前に同じことしたらキャンキャン恫喝してくるクセに。
だったら毎日門前払いされる集金のおにーちゃんが可哀想とは思わないか？。そんな弱い者をオチョクって何が楽しい？。新聞代くらいマトモに払ってやれよ。

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Re: 在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/07/23 12:09 投稿番号： [30379 / 38959]

自作自演で被害者のフリをする朝鮮人は最低だ。

はっきり言っておく。

お前らは人間のクズだ。ゴミ以下。最低極まりない。

だいたい多くの日本人はお前らの行為を最低だと言っている。

日本社会から出て行くべきはお前ら最低で卑怯な朝鮮人の方だ。

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/07/23 11:06 投稿番号： [30378 / 38959]

ここは猫クルマのトピだ。クルマの話しをしよう。

逸脱するなよ。

サエキ、おまえのことだ。

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Re: 韓国の国家情報化水準、世界3位

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/07/23 08:45 投稿番号： [30377 / 38959]

＞おいら、８０２８６（＝ＰＣ−９８０１）の画像処理能力の低さが嫌で、
画像の綺麗だと評価の高かった６８０００を買って、ゲーム三昧していたんですが………。
＞因みに、おいらの家の倉庫の奥には、箱詰めされたＸ６８０００とゲームソフトの山がいまだに残っています。（笑）

いまや骨董品ですなあ。

小生が最初に使ったのはＣＰ/Ｍでした。懐かしいなあ。
そのあとＯＳ/９６８０００速かったなあ。
あの当時は優秀なＯＳでした。ソフトが少なかったけど。
１９８０年代前半の話かなあ。懐かしい。

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Re: 戦争犯罪についてしっかり認識しよう。

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/07/23 00:41 投稿番号： [30376 / 38959]

在日のオマイに諭されたくないワ

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Re: 在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/07/23 00:38 投稿番号： [30375 / 38959]

在日朝鮮人から出ていけと言われた(ノ∀≦。)ノぷぷ-ッ笑出ていくのは、どっちだよ嫌なら帰れ!!! 　周りの誰もキミを惜しまないよ

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Re: 韓国の国家情報化水準、世界3位

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/23 00:37 投稿番号： [30374 / 38959]

＞パソコンに一般の目がいくようになったのは、Ｗｉｎ９８あたりからではないでしょうか。
＞そういう意味で家電として売り出したのはソニーが最初ではと。。。

なるほど。確かに一般人（？）がＰＣを使うようになった時には、Ｘ６８０００はもちろん、Ｘ６８０３０も無く、
ＳＨＡＲＰのＰＣはＭｅｂｉｕｓシリーズになってしまっていましたからね。
”ＷＩＮＴＥＬ”の独占状態以降、「家電」と呼べるＰＣのハシリはＶＡＩＯですね。

＞Ｘ６８０００はゲームの少なさでダメだった。。。

え〜！？そうなんですか？
おいら、８０２８６（＝ＰＣ−９８０１）の画像処理能力の低さが嫌で、
画像の綺麗だと評価の高かった６８０００を買って、ゲーム三昧していたんですが………。
因みに、おいらの家の倉庫の奥には、箱詰めされたＸ６８０００とゲームソフトの山がいまだに残っています。（笑）

ＰＣ−９８でＭＳ−ＤＯＳの使用を余儀なくされていた当事、ＧＵＩが使えたのは、ＭａｃとＸ６８０００でしたからね。
そうそう、Ｘ６８０００のコンセプトは、「誰にでも仕える道具」じゃなかったかな？（あれっ？Ｍａｃのコンセプトだっけ？）

しかし、「ヽ」の造るＰＣにはオリジナルコンセプトというものが有りませんね。
（もっとも、ＰＣとしての信頼性自体がありませんが）
価格競争力がなくなったとたんに売り上げ↓になるのは当然でしょう。

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Re: れRe: 韓国の国家情報化水準、世界３位

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/23 00:33 投稿番号： [30373 / 38959]

＞たぶん数字は「45％」の打ち間違いでしょう。「まとも」も標準語を基準にしてるから「訛り」や「書き間違い」も入ってることを見逃してるのでは?

いや〜その通りです。「45％」でした・・・　突っ込んでいただいて感謝いたします。

訂正と謝罪をいたします。

スパムは3位だったような・・・違法コピー、ダウンロードは1位ですね。

大統領府での会議が、将軍様の下に綺麗にまとめられているスピードも世界一です。

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Re: 在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/23 00:31 投稿番号： [30372 / 38959]

チマチョゴリ切り裂き事件と同様、自作自演だろ。

いろいろあるらしいが、警察への被害届けが出てないようだとも。笑

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在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/23 00:26 投稿番号： [30371 / 38959]

在日朝鮮人学校に対する嫌がらせ電話が増大したという。

聞いてみると、アホが留守電に向かってなんとも情けないことをほざいている。

子供のような弱者に八つ当たりなどということは人間のクズのすることだ。

そもそも日本人という連中は一人では何もできず、こういうアホトピックでアホと知り合い、アホ同士で手を取り合って、朝鮮人の方たちに対して嫌がらせをしてくる。

ここに来ている連中の中にもそういうアホがいると私は見ている。

はっきり言っておく。

お前らは人間のクズだ。ゴミ以下。最低極まりない。

だいたい多くの日本人はお前らの行為を最低だと言っている。

日本社会から出て行くべきはお前らのほうだ。

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Re: 戦争犯罪についてしっかり認識しよう。

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/23 00:23 投稿番号： [30370 / 38959]

朝鮮人には関係ない話。
首突っ込むな！

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戦争犯罪についてしっかり認識しよう。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/23 00:19 投稿番号： [30369 / 38959]

先日、昭和天皇の発言の手記が見つかった。

当事者の天皇としては、戦争犯罪人が祀られた靖国には行きたくないというものだった。（日経新聞より）

それが史実であり、真実なのだ。

さらに彼は、親の心、子知らずだとも言っていた。

戦争を正当化しようというアホ日本人が後を絶たないが、さきの戦争が正義の聖戦だったとでも言うのだろうか？

昭和天皇が見たらきっと嘆くに違いない。

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れRe: 韓国の国家情報化水準、世界３位

投稿者： red_mangou 投稿日時： 2006/07/23 00:06 投稿番号： [30367 / 38959]

＞韓国人の７５％がまともにハングルを読み書きできないんだから〜

ドロンパしゃんが、ええ加減なこと言わないことは重々分かってるから突っ込みますが、
たぶん数字は「45％」の打ち間違いでしょう。「まとも」も標準語を基準にしてるから
「訛り」や「書き間違い」も入ってることを見逃してるのでは?

で、
＞エロと通信ゲーム、スパムメールを除いたらＦＩＦＡランキングぐらいまで落ちそう・・・
それでそんなに高ランク? 　エロに関しては世界No.1とも言われてますからねぇ。

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Re: 韓国の国家情報化水準、世界３位

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/22 23:49 投稿番号： [30366 / 38959]

＞え”情報化水準が世界３位だって！！！！！

エロと通信ゲーム、スパムメールを除いたらＦＩＦＡランキングぐらいまで落ちそう・・・

韓国人の７５％がまともにハングルを読み書きできないんだから、唯一話せるハングルさえ正しく打てない劣等種族の情報化水準っていったい？

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Re: 現代・大宇…自動車業界、労使交渉が急

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/22 23:40 投稿番号： [30365 / 38959]

＞「仕返ししても何も解決しない。相手の立場を理解しようとする普通の人たちの開かれた態度が、西欧に暗黙の了解を成立させた」（朝日新聞２月２０日付）と強調する。

条約を締結し、過去を清算したならば以後それに触れないという前提を欧州は守っている。

条約を締結して過去を清算したにも拘らず、終わった過去をほじくり返し嘘の歴史観で日本の過去を非難し、まだ金をくれと蒸し返しているのが支那とチョン。

えらい違いだわ。文明人と非文明人だな。分からなければ、真人間とヤクザ。

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Re: 韓国の国家情報化水準、世界３位

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/22 23:30 投稿番号： [30364 / 38959]

え”情報化水準が世界３位だって！！！！！

それにしては北鮮のミサイル発射問題で韓国はダッチロール、日米のみならずＧ８でも・・・・・のけ者。

アホか。器具が揃っていても意味がないんだよ。

英語の本と辞書持ってるから、ウリは英語が出来ると言うのと同じ。

使い方を知り分析し思考できねば、何にもならん。笑

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