韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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またボコられに来たか、サエキ=3

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/07/09 15:36 投稿番号: [30190 / 38959]
少なくとも当然オマエは差別され、忌み嫌われているんだが、なにか用?


しかも日本語おかしいし。。。

>しつこい外国人にたいする陰湿な差別。

=しつこいサエキにたいする当然の酬い。

差別の実態?

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/09 15:31 投稿番号: [30189 / 38959]
早く証拠を出せよ。

いままでミサイルだと思っていたのが実は花火だったて事がわかった時の気持ちはどうだった?

花火を作るのにあれだけ送金していたバカ朝鮮人。

Re: 在日朝鮮人に対するしつこい差別の実態

投稿者: chosen_kirai 投稿日時: 2006/07/09 15:17 投稿番号: [30188 / 38959]
嫌われて当然なことをさんざんしておいて現実に嫌われると「差別ニダ!」とわめく馬鹿。女にモテない原因も差別だと思い込んで自分を慰めるのか。

在日朝鮮人に対するしつこい差別の実態。

投稿者: saekiyuuji100 投稿日時: 2006/07/09 15:02 投稿番号: [30187 / 38959]
ジャップが国連の常任理事国を否決されるのはジャップ自身の中に原因があります。

しつこい外国人にたいする陰湿な差別。

ネット人口8500万人、普及拡大67%に

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/09 13:59 投稿番号: [30186 / 38959]
日本全国の人口に対する普及率は前年比4・5ポイント上昇して66・8%と過去最高を更新した。

  普及率が最も高い国はアイスランドで77・0%、2番目はスウェーデンで75・46%だった。このほか、韓国65・68%、アメリカ63・0%となっており、日本より普及率が高い。日本も毎年、普及率は上昇しており、秋にも公表される05年のITUのデータが注目される。
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20060704nt03.htm




【W杯】日本誌「大一番に強い男、安貞桓」

  韓国サッカーの切り札、安貞桓(アン・ジョンファン)が日本のサッカーファンを虜にした。週間サッカーマガジンは2006FIFAワールドカップ(W杯)ドイツ大会の特集として安貞桓を取り上げた。

  安貞桓が紹介されたのは、「サッカーマガジン」の「厳選!ワールドカップトピック」という特集コーナー。安貞桓は同コーナーの主役として、トーゴ戦でシュートを放つ写真とともに一面を大きく飾った。

  清水エスパルスと横浜F・マリノスで約2年間活躍した安貞桓がJリーグを去って1年6ヶ月が過ぎたが、日本のサッカーファンは今彼が忘れられないのだ。

  「愛すべきこの男を忘れるな」という副題が日本のサッカーファンの心情をよく表している。

  サッカーマガジン誌は、安貞桓がトーゴとの1次リーグ初戦で決勝ゴールを決めた前後の状況を詳しく描写している。

  いわゆる「安貞桓ゾーン」と呼ばれるペナルティーエリア右45度の地点から放ったシュートは、グングン加速してゴールネットを揺らした。究極のゴールシーンだった。

  同誌は、安貞桓の2002W杯韓日大会で米国との1次リーグで決めた同点ゴールと、イタリア戦で決めたゴールデンゴールを振り返り、「安貞桓は韓国サッカー史にその名を刻んだ」と称賛した。

  この日安貞桓は試合後半に投入され、スリートップの下で、事実上ミッドフィルダーとして疲れを知らない運動量と懸命なプレーで、プレーメーカーとしての役割を果たしたというのが、サッカーマガジンの分析だ。

  サッカーマガジンは今回のワールドカップを通じて、一段とグレードアップした安貞桓に対し敬意を表した。

  同誌はこの他にも、トーゴのフィスター監督辞任後の復帰騒動と豪州のサッカーフィーバーぶりなどをトピックとして扱っている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/09/20060709000006.html

Re: ジーコと三菱自動車に見る“みそぎ論”

投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2006/07/08 20:30 投稿番号: [30185 / 38959]
業績の黒字回復が事実だとしてもそれだけで消費者が三菱自動車を信頼していると判断するのは早計。少し信頼度が回復しただけでまだ信頼を回復したといえるようなレベルではないと思う。

ジーコ監督の松田はずしにしても岡田監督の前園はずしなどの例もあってピントがずれている。

Re: ガラクタ

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/08 20:11 投稿番号: [30184 / 38959]
海洋投棄は先進国では原則禁止だが、上下両朝鮮では問題視していないのが現状。   まずはWHOがしっかりWCの後に手を洗うモラルを植えつけることから始めるべきですな・・・話はそれから!

Re: ガラクタ

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/07/08 20:05 投稿番号: [30183 / 38959]
「役目を終えた製品」を「殻くた」と言うのですから、「殻くた」に対して失礼二打。

Re: ガラクタ

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/08 19:56 投稿番号: [30182 / 38959]
kgあたり幾らするんですか?

Re: ジーコと三菱自動車に見る“みそぎ論”

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/08 18:47 投稿番号: [30181 / 38959]
> アッサリと信頼を回復してしまう日本国民。

どっちの意味?

1.三菱自動車は企業努力によって、問題を解決したので、信頼が回復した。

2.三菱自動車の問題は解決してないのに、日本人は、信頼している。

Re: ジーコと三菱自動車に見る“みそぎ論”

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/07/08 17:28 投稿番号: [30179 / 38959]
その三菱自動車から技術供与を受けてガラクタを造っているのが「ヽdie」自動車だということは、
自動車好きか、技術職に従事している日本人ならみんな知っていることだけど、
ジヤパチョンくんは知らないの?

Re: 「韓国造船業、今後20年間は世界1位」

投稿者: asyuranaknokuni 投稿日時: 2006/07/08 16:52 投稿番号: [30178 / 38959]
北朝鮮 →「朝鮮労働党=ヤクザ」
南朝鮮 →「政商(財閥)=ヤクザ」

一握りのヤクザが無知蒙昧な大多数の
被洗脳貧民を絞り上げて私腹を肥やし
まくっているのが今の朝鮮の実情

Re: ガラクタ

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/08 16:52 投稿番号: [30177 / 38959]
ガラクタを作るやつもガラクタだから仕方がない。   資源の無駄使いだな〜。

キター朝鮮とつながっているシモー朝鮮にも経済制裁する日が待ち遠しい。

ガラクタ

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/08 16:26 投稿番号: [30176 / 38959]
まだ、売ってるの?

Re: ジーコと三菱自動車に見る“みそぎ論”

投稿者: shinacyonnashi 投稿日時: 2006/07/08 16:23 投稿番号: [30175 / 38959]
いいからお前は北朝鮮へ帰れ

ジーコと三菱自動車に見る“みそぎ論”

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/08 14:46 投稿番号: [30174 / 38959]
やっぱり“ノド元過ぎれば…”っていうのは、永遠に変わることのない日本人の国民性ですかね?

  一年以上も前にちょっと「キレて」しまっただけの松田選手を許さないブラジル人のジーコ監督。「企業姿勢を問われる重大な不祥事(もちろん数年前の事件ですが…)」を起こしても、アッサリと信頼を回復してしまう日本国民。このあたりが単なる国民性だとすると、もし代表監督が日本人だったら、松田選手は「キレてないっすよ、キレてない!!」ぐらいの謝罪をすれば23人の代表メンバーに選出されていたのに…”なんて思っちゃったりして…。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/souken/20060526so01.htm

Re: 「韓国造船業、今後20年間は世界1位」

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/08 13:59 投稿番号: [30173 / 38959]
>韓国の強みは先進国に比べ、物価水準が低いから、人件費も安くて済む。でも所詮はパクリ技術。

韓国企業の強みは国策企業に特化した、ウリナラ経済。   国策企業の社員は日本並みの所得だが、それ以外は日本の半分以下。   それとモラルの低さ。   やりたい放題、汚染物質垂れ流し、脱税・贈賄し放題、盗作を非難できない。

はっきりいって企業ヤクザが国家経済を握っている。   企業内の抗争で死者が出るのは日常茶飯事。   兄弟を暗殺する会社って日本にありますか?

国際的ルールを無視してでも国策企業を守るウリナラ土壌が韓国経済の秘密です。   2002年のW杯をみればよくわかります。

粉飾された統計「ウリナラ世界一」

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/07/08 13:48 投稿番号: [30172 / 38959]
案外、「『ヽ式』統計」なら、20年後も世界一かもしれませんよ。

なんたって「『ヽ式』統計」は、GDP&GNP(+α)のいいとこ取りですから。
海外企業でもウリナラ国内で生産されればウリナラの生産。
海外で生産されても、ウリナラ企業ならウリナラの生産。
さらに、海外企業が海外で生産した場合でもトップが「ヽ人」または「元ヽ人」だとウリナラの生産。

これならいくらでも数字を粉飾して、ホルホル記事が書けますね。

ジヤパチョンくんの書き込みもこの程度のホルホル記事の引用です。
更に、ジヤパチョンくんは、そのホルホル記事から都合のいい部分だけを抜粋しているので、客観的信用度はゼエロです。

Re: 新型ロボット

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/08 13:10 投稿番号: [30171 / 38959]
韓国は、中国に負けてるな

h ttp://www.excite.co.jp/News/odd/00081152324986.html

Re: 「韓国造船業、今後20年間は世界1位」

投稿者: chosen_kirai 投稿日時: 2006/07/08 02:40 投稿番号: [30170 / 38959]
韓国企業に強みなんかないよ。韓国は技術レベルは二流でも物価水準と人件費は既に先進国の仲間入りを果たしていて、この先技術レベルを早急に一流に押し上げられなければお先真っ暗。人件費の安いアジア諸国へ工場を移転して競争力を維持しようと苦心している韓国企業は少なくない。

Re: 「韓国造船業、今後20年間は世界1位」

投稿者: panda_pinpon 投稿日時: 2006/07/08 01:47 投稿番号: [30169 / 38959]
韓国の強みは、先進国に比べ、物価水準が低いから、人件費も安くて済む。でも所詮はパクリ技術。

新型ロボット

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/08 00:02 投稿番号: [30168 / 38959]
下朝鮮軍はまだまだイラクに居座るようですね。   確かにイラクは朝鮮半島よりは雨は少ないだろうが、砂の方がきついと思うぞ。

_____________

ザイトゥーン派遣部隊のロボットが新型に

  イラク・ザイトゥーン部隊に派遣された危険作業ロボットROBHAZ(DT-3)の新型バージョンが誕生した。

  (株)ユジンロボットと韓国科学技術研究院(KIST)が共同開発したDT-5は、上下構造が同じであるため、険しい地形で転覆しても走行が可能だ。

  このロボットはレーザーセンサーを利用し現場の地図を作成することができるほか、熱赤外線カメラで犠牲者の探索も可能だ。折りたたみ式のアームと4台のカメラ、温度センサーなども搭載されている。ROBHAZは2004年、米国ニューオーリンズ大学で開催されたロボカップ大会で優勝して技術力が認められ、日本に輸出されて有名になった。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/06/20060706000002.html

Re: イルボンちょんころ

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2006/07/07 22:09 投稿番号: [30167 / 38959]
阪神電鉄と阪急電鉄の統合は華僑の陰謀です、

>日本はプライドをかなぐり捨て

投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2006/07/07 18:52 投稿番号: [30165 / 38959]
>最近、日本はプライドをかなぐり捨て、数回にわたって韓国に親善試合を申し込んでいたことが分かった。

理由はオシム監督が韓国と試合させたがっているから。しかしラフプレイが続出の試合を経験すればやりたがらなくなると思う。日本人は韓国サッカーが強いことは認めていて「プライドをかなぐり捨て」というのは見当外れ。ただ前回W杯の経験から敬意を払いにくいだけ。

Re: 「韓国造船業、今後20年間は世界1位

投稿者: rangkhan 投稿日時: 2006/07/07 17:56 投稿番号: [30164 / 38959]
かつて世界一だった日本が発展途上国の韓国にその地位を譲ったように韓国も中国などにその地位を譲るのでは?それとも今後の20年間も発展途上国として造船ナンバー1の地位を死守するということですかぁ?

「韓国造船業、今後20年間は世界1位」

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/07 17:48 投稿番号: [30163 / 38959]
ハナ金融研究所は7日発表した報告書「韓国造船産業の中長期展望」で、韓国造船業が今後20年間、世界1位の競争力を維持するだろうと予想した。

設計技術が優れているうえ、優秀人材を確保しており、陸上建造工法・メガブロック工法・溶接自動化など造船技術も世界トップレベルだと、報告書は分析した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77607&servcode=300§code=300



最近、日本はプライドをかなぐり捨て、数回にわたって韓国に親善試合を申し込んでいたことが分かった。

  サッカーを前に韓日両国の辞書に譲歩という言葉はなかった。なぜFIFA(国際サッカー連盟)がワールドカップ(W杯)史上、異例ともいえる共同開催というカードを切ることになったのか。大韓海峡(対馬海峡)を隔て、数々の神経戦を繰り返してきた両国の運命は、2002年を境に明暗が分かれた。韓国はだれもが予想しなかったベスト4神話を成し遂げ、日本は1次リーグをなんとか突破したのが関の山。W杯ドイツ大会では共に1次リーグ突破に失敗したものの、その戦果は大きな差があった。結局、日本は見事に変貌を遂げた韓国サッカーに一目置かざるを得なくなった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/07/20060707000033.html

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/06 21:01 投稿番号: [30162 / 38959]
まだ、ポンコツ売ってるの?

Re: 大宇とサムスンは善戦、現代車は苦戦

投稿者: hotelarian 投稿日時: 2006/07/06 18:54 投稿番号: [30161 / 38959]
>【サッカー】崔成勇、妻・阿部美穂子のために横浜FCに移籍

なあーんだ、女房から「韓国は住みたくない」って言われたのか?

Re: 大宇とサムスンは善戦、現代車は苦戦

投稿者: panda_pinpon 投稿日時: 2006/07/06 17:43 投稿番号: [30160 / 38959]
韓国企業がいくら頑張ったところで意味がない┐(´ー`)┌北朝鮮(同民族)がミサイル飛ばして、韓国企業はイメージダウン(*ノ∀`)アチャー

大宇とサムスンは善戦、現代車は苦戦

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/06 10:35 投稿番号: [30159 / 38959]
  現代・起亜自動車グループが鄭夢九(チョン・モング)会長の逮捕で経営危機に陥っている中、GM大宇自動車とルノー・サムスンの6月の販売台数が大幅に伸びたことが分かった。

  3日、業界によると、GM大宇の6月の国内・海外販売台数は前年同期比33.7%増の12万6,616台となった。国内向けは1万124台で8.2%の増。輸出は11万6,492台で36.5%増加した。

  ルノー・サムスンの同月の販売台数は1万4,456台となり前年同月比39.5%増加した。国内向けは前年同月比0.7%増加にとどまったものの、輸出が6倍以上増加し、過去最大となった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/04/20060704000007.html


安哲秀研究所、新「V3」を世界同時発売
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/05/20060705000003.html

【サッカー】崔成勇、妻・阿部美穂子のために横浜FCに移籍
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/05/20060705000057.html

Re: シンドラー、現代エレベーターに関心

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/06 03:19 投稿番号: [30158 / 38959]
テポドン2もシンドラー社に作ってもらえば良かったのに。

Re: シンドラー、現代エレベーターに関心

投稿者: assassinat_x 投稿日時: 2006/07/06 00:15 投稿番号: [30157 / 38959]
>>現代グループ側は現代エレベーターの株式53.7%を保有しているため経営権の防御には何の問題もないとの立場だ。
>株式20%取得すれば、役員を送り込めるからな。

ふむふむ 「類は友を呼ぶ」ですなあ。

Re: シンドラー、現代エレベーターに関心

投稿者: kohshien21c 投稿日時: 2006/07/06 00:00 投稿番号: [30156 / 38959]
>現代グループ側は現代エレベーターの株式53.7%を保有しているため経営権の防御には何の問題もないとの立場だ。

株式20%取得すれば、役員を送り込めるからな。

シンドラー、現代エレベーターに関心

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/05 22:24 投稿番号: [30155 / 38959]
  世界第2位の昇降機メーカーで、日本国内での度重なる事故で非難を受けているシンドラー・ホールディングAG(本社・スイス)が、現代グループの持ち株会社格の現代エレベーター買収に強い関心を示しているもようだ。今秋にはシンドラーの会長が訪韓し現代グループと協議するとみられ、今後の動きに注目が集まる。

  4日付韓国経済新聞によると、韓国法人のシンドラー中央エレベーターはこのほど、「本社は韓国市場での現状に満足していない。現代グループが経営権を譲渡するなら拒む理由はない」として現代エレベーターの経営権買収に強い意欲を示した。

  これは、現代グループが現代エレベーターの売却を検討しているとのうわさが浮上しているのを受けた発言とみられる。
 
  シンドラーは2003年、国内4位の中央エレベーターを買収し国内市場に進出。今年3月にはKCCグループから現代エレベーターの株式25.5%を買収し、現代グループ(53.7%)に次ぐ現代エレベーターの第2株主に浮上した。
 
  今秋にも同社のアルフレッド会長が訪韓し、現代側と経営権問題を論議するとみられる。
 
  ■現代の反応は
 
  現代グループ側は現代エレベーターの株式53.7%を保有しているため経営権の防御には何の問題もないとの立場だ。
 
  ただ、同グループは現在、現代商船の経営権をめぐり現代重工業と激しい攻防戦を繰り広げており、シンドラーが本格的に買収に動き出せば負担は避けられない。
 
  また、現代エレベーターは現代商船、現代宅配、現代峨山、現代証券などの系列企業を配下に置いており、買収された場合はグループ全体が揺るぎかねない。そのため、同グループはシンドラーの今後の動きに神経をとがらせている。
(NNA) - 7月5日7時58分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000006-nna-int

社民党は

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/07/05 22:23 投稿番号: [30154 / 38959]
祝電を打ったのかな?

”衛星の打ち上げ成功おめでとうございます”

なんて内容で。

Re: ポンコツ

投稿者: hail_mary_0 投稿日時: 2006/07/05 20:34 投稿番号: [30153 / 38959]
>朝鮮人が作ったミサイルだし。

日本人拉致被害者も協力させられてたり・・。orz

ポンコツ

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/05 20:08 投稿番号: [30152 / 38959]
朝鮮人が作ったミサイルだし。

Re: ジャパチョン君またまた墓穴を掘る

投稿者: assassinat_x 投稿日時: 2006/07/05 17:58 投稿番号: [30151 / 38959]
おい イルボンちょんころ。

チョンコロ妄想だけ ぶっ飛んでいるみたいだね。

ジャパチョン君またまた墓穴を掘る

投稿者: sebangou51ichiro 投稿日時: 2006/07/05 16:01 投稿番号: [30150 / 38959]
韓国製空軍練習機なんて書いてるけど
T-50の正体はロッキードとの共同開発機。
どの位韓国の技術が織り込まれているのか知らないけど
ライセンス生産とは違うの?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/10/31/20011031000011.html
http://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm

それよりこちらをまともに飛ばしましょう。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/27/20040827000108.html

日本では80年以上前から星の数ほど飛ばしてます。
http://www31.ocn.ne.jp/~zenibo/mplja.htm
http://www31.ocn.ne.jp/~zenibo/mpljn.htm

米議会、韓国製練習機の導入検討を指示

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/05 15:09 投稿番号: [30149 / 38959]
  上院軍事委は「韓国のT-50機と米海軍のT-45機は共に優れた性能を持っている」と評価し、購入価格や運用費、訓練成果の達成度、新機種の開発費用などを重点的に比較するよう求めた。

  T-50機は、韓国が米国からF-15機を導入したのをきっかけに韓国航空宇宙産業(KAI)が開発、量産した最先端の超音速練習機だ。1機当たりの価格は約2000万ドル。

  駐韓米大使館の関係者はこれと関連し、「米空軍が現在使用しているT-38機は機種の古い練習機だ」とし、「練習機としてはT-50機が世界最高」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/05/20060705000046.html


韓国造船業の強さの秘密?   世界中を飛び回るCEOたち

  世界最高の競争力を誇る韓国の造船会社の社長が世界を股にかけて活躍している。2位の日本を引き離し、追撃してくる中国との差をさらに広げるため、海外マーケティングを強化しているからだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/04/20060704000048.html
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