韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 足りないのは5%だけ?
投稿者： nan_kan2006 投稿日時： 2006/05/05 08:46 投稿番号： [29200 / 38959]
鳩山だとか山崎だとかが期待しているみたいです。
これが日本にとって一番の問題だと思う。
これは メッセージ 29198 (asyuranaknokuni さん)への返信です．
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Re: 韓国の自信には感服致しましたｗ
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/05/05 08:44 投稿番号： [29199 / 38959]
腹がー腹がー
（目がー目がー、と言うムスカの台詞のパクリ）
これは メッセージ 29193 (yaboo_korea さん)への返信です．
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足りないのは5%だけ?
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/05/05 06:55 投稿番号： [29198 / 38959]
桁が1つ足りないような気がするけど。
また韓国製品の品質とデザインは申し分ないということだが、
まぁ、いっか。ケンチャナヨ!
韓国人よ、今後もそのケンチャナヨな調子で邁進してください。
ケンチャナヨなあんたたちに期待なんかする日本人はまず
いないからね。
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： zhishu999 投稿日時： 2006/05/05 00:43 投稿番号： [29197 / 38959]
中国で最近韓国のクーペが売られているが、中国の友人があの車は最低だ！と言っていたことを思い出した。彼になぜ最低なのか？と聞いたら、彼の友人が間違ってこいつを買ってしまったらしい。（安いらしい）ところが、運転すると車が真っ直ぐに走らなっかたので、クレームで販売会社に文句言ったら『あなたの運転がへただからだ！』だと言われたらしい。もちろん交換などしてくれなかった。今でも彼は、仕方なくこれを乗っているらしい。売っちゃえば良いのにね！と言ったら新車でも人気がないから（故障がすごいらしい）半値８掛けになちゃうから・・・と本当に後悔しているって・・・かわいそうですね！本当の話です。皆さん車買うときは良く考えて良く調べてから買ってね。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 韓国の自信には感服致しましたｗ
投稿者： kenkannryu 投稿日時： 2006/05/05 00:16 投稿番号： [29196 / 38959]
大した自信ですｗ
ロバートがいたしｗ
ポーズの意味がわからんしｗ
わっはっはっは。
これは メッセージ 29195 (dragonmoon_zz さん)への返信です．
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Re: 韓国の自信には感服致しましたｗ
投稿者： dragonmoon_zz 投稿日時： 2006/05/05 00:09 投稿番号： [29195 / 38959]
あ〜〜〜〜あ
釣られて見ちゃったじゃないか
これは メッセージ 29194 (canyontrue さん)への返信です．
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Re: 韓国の自信には感服致しましたｗ
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/05/04 22:48 投稿番号： [29194 / 38959]
画像を見てすぐに、ブラウザーのキャッシュ内容を消去しました。
これは メッセージ 29193 (yaboo_korea さん)への返信です．
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「韓国イコール腐敗」…スイス紙
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/04 20:03 投稿番号： [29192 / 38959]
ちっ、腐ってやがる。まだ早すぎたんだ・・・（ナウシカより）
あははは、大好きなスイスに言われちゃったね。
<丶｀Д´> 腐敗じゃないﾆﾀﾞ！発酵ﾆﾀﾞ！
↓まだスイス人は、分かってないな。
財閥＝腐敗
裁判＝偽証、誣告
ソウル大＝捏造
国技＝ﾚｲｰﾌﾟ、放火
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「韓国と腐敗はイコール(Korea=Korruption)？」
ドイツ語で発行されるスイスの日刊紙「デア・ブント」は１日、現代自動車機密費事件を詳しく
報道し、ゴルフやルームサロン、現金封筒や菓子折などに象徴される韓国財閥の古い「手法
と伝統」が再現されたわけだ、と皮肉った。
同紙は、鄭夢九会長が1億2千500万スイスフランの機密費を作った容疑で検察に拘束された
と伝え、今度の事件以外にも鄭夢憲前会長など現代グループオーナー一家が関わった過去
の機密費疑惑も同時に紹介した。
同新聞は、先には崔泰源(ﾁｪ･ﾃｳｫﾝ)SKグループ会長が、それ以前にも金宇中(ｷﾑ･ｳｼﾞｭﾝ)大
宇グループ会長なども機密費スキャンダルで不名誉を被ったしたうえで、今年２月に三星グル
ープが相続と脱税に関する政治的取り引きで失墜したイメージを回復するために巨額の社会
寄付を出さなければならなかった、と報じた。
同紙は、韓国の１位・２位企業が機密費問題に巻き込まれており、今や中立的な観測者たちも
「韓国と言えば腐敗」という等式が自然に浮び上がる、と付け加えた。
聯合ニュース
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 韓国製消費財の対日輸出が苦戦
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/04 19:52 投稿番号： [29191 / 38959]
これは メッセージ 29176 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 人間型ロボット「エバーちゃん」ニダ！
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/04 19:35 投稿番号： [29190 / 38959]
＞なんか、いつもイルボンのすぐあとに、ヒジョーに似たのを繰り出してくるのは、何故ニカ？
日本人には負けたくないもんw
だそうです。
↓しかも負けてないって言うんです。
アシモ→ヒューボ
アイボ→ジェニボ
アクトロイド→エボワン
i foot→HUBO FX-1
ストーカーだな。後追いばっかり・・・
＞立ったり座ったりと下半身を動かすこともできる第２のエバー１を発表する予定だという。
上半身だけか、早く下半身を作れ。
あそこは最高のラバーを使用してくれよな。
これは メッセージ 29189 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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人間型ロボット「エバーちゃん」ニダ！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/05/04 16:37 投稿番号： [29189 / 38959]
なんか、あっちだとすぐヘンなのに転用しそうニダ…orz
＞世界では日本に次ぐ２番目となる。
なんか、いつもイルボンのすぐあとに、ヒジョーに似たのを繰り出してくるのは、何故ニカ？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
国内初の人造人間ロボット「エバー１」初公開
2006/05/04 15:05
人間と同じ表情などを再現できる人間型ロボット＝４日、ソウル（聯合）
【ソウル４日聯合】人間とまったく同じ顔をし表情を作る人間型ロボットが、国内で初めて開発された。世界では日本に次ぐ２番目となる。
産業資源部は４日、韓国生産技術研究院が約１年かけ開発した国内初の人間型ロボット「エバー１」を公開した。身長１６０センチメートル、体重５０キログラム、２０代前半の女性の顔と身体的特徴を備えている。女性芸能人２人の顔を合成・修正し、上半身も芸能人をモデルにしているという。シリコン材質で人間の皮膚と同じような感触を再現、上半身を動かし、外見と行動、喜怒哀楽の感情表現も人間と同じように行うことができる。実際の女性の細い腕と小さな顔を再現するため、３５個の超小型モーターと制御機を使用、これをそれぞれ制御する技術的困難を克服し、国内のロボット技術が世界的レベルに飛躍したことをアピールした。
特に表情は１５個のモーターで喜怒哀楽の表情を表現し、相手の顔を認識し視線を合わせることもできる。音声と唇が同期化しており、簡単な会話も可能だ。理解可能な単語は４００個水準。また、日本が世界で初めて開発した人間型ロボット「アクトロイド」が映像認識用カメラを外部に設置したのに対し、エバー１はこれを眼球に直接設置した。
生産技術研究院の白文鴻（ペク・ムンホン）博士は、今年末には、視覚認識と感情表現などの性能を強化し、立ったり座ったりと下半身を動かすこともできる第２のエバー１を発表する予定だという。
デモンストレーションには産業支援部の丁世均（チョン・セギュン）長官が参加、エバー１と直接会話するなどし、ロボット産業を代表的な次世代成長産業に育ててほしいと関係者に呼びかけた。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022006050401700
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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好調ハンコックエンドレスポルシェ、
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/05/04 14:24 投稿番号： [29188 / 38959]
好調の秘訣はやはりタイヤにアリ！
韓国のタイヤメーカー、ハンコックがスーパーGTシリーズに挑むようになって、
これが3戦目。木下みつひろ／峰尾恭輔組のハンコックエンドレスポルシェは
開幕戦で9位でゴールし、早々と入賞を遂げたのはご存知のことだろう。
今年からハンコックの開発ドライバーを務める木下は、絶好調の理由をこう語る。
「ウェットでのパフォーマンスは、めちゃくちゃいいんですよ、もともと。だけど、
ドライ用タイヤを履いた予選1回目は正直なところ、あそこまでいけるとは
思わなかった。クルマのバランスが悪かったんで、思いっきり（反対方向に）
振って、さらにアライメントとかキャンバーを細かく詰めていったら、結果的に
すごく良くなったんです。（やはりドライだった）木曜日の練習中には1分45秒台
しか出ていなかったのにね。もちろんタイヤもすごくいい感じ。ドライ用はまだまだ
発展途上ではあるけど。一発だけの速さだけじゃなく、むしろ保っちゃうんですよ。
もう少しコンパウンドは柔らかくしたいかな。構造に関してはもう、ほぼ完璧な
ものになっています。ハンコックタイヤの開発スタッフは、僕らのリクエストをすごく
聞いてくれるし、その対応もスムーズで、しかも早いんです。ハンコックの技術を
侮っちゃダメですよ（笑）。思っていた以上に高い。これだけ頑張ってくれるんだから、
逆にドライバーがちゃんと結果を残さないと、っていうプレッシャーすら感じるほどです」
木下といえば、昨年まではヨコハマで開発を務めていたドライバーだ。
もちろん経験豊富で、備える知識やノウハウもトップレベルにある。
これがフィードバックされるのだから、ハンコックにとっては非常に頼もしい
存在であろう。
http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=6&nno=5725
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Re: ロボットまで場韓国が
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/05/04 13:29 投稿番号： [29187 / 38959]
朝鮮で数台のロボット型おもちゃがそろって動く画像が届いたが・・・
一台のリモコンで動かせばそろって動くのは当たり前。
真性のアホです。
アシモのパクリロボットは、PC６台総動員でやっと動ける・・・大きなロボット型おもちゃ。
そんなの大阪万博でもあったぞ。
これは メッセージ 29184 (konoyo_anoyo さん)への返信です．
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Re: 台湾新幹線
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/05/04 13:23 投稿番号： [29186 / 38959]
ケンチャナヨ人は、
とりあえず、何でもケンチャナヨで済ませてしまう罠賊ですから。
これは メッセージ 29183 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/05/04 13:16 投稿番号： [29185 / 38959]
九州に部品メーカー進出だから現代向けにもとは短絡した発想だな。
九州での車増産計画に対応したものさ。
これは メッセージ 29168 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ロボットまで場韓国が
投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2006/05/04 13:12 投稿番号： [29184 / 38959]
日本の真似をしているのが、笑えるね。
何でも日本の物を追い掛けて、そして日本に反日行為をしている、この矛盾。
そもそも、ロボットと言う物を工業機械より発展させた日本に、何でその下地も無いのに真似するのだろう。
日本に対する僻みしか感じられない。
全く、鬱陶しい民族だチョン人は。
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Re: 台湾新幹線
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/05/04 12:42 投稿番号： [29183 / 38959]
毎年１００以上の自国の橋脚を流し続ける国ですから・・・
これは メッセージ 29182 (beelzebuth444 さん)への返信です．
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Re: 台湾新幹線
投稿者： beelzebuth444 投稿日時： 2006/05/04 12:36 投稿番号： [29182 / 38959]
>どっかのK国が手抜き工事やらかしましたな
パラオのKBブリッジといい、マレーシアのペトロナスツインタワーいい、
手抜き工事が普通なのか？
これは メッセージ 29180 (kyoukaa2000 さん)への返信です．
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Re: 台湾新幹線
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/05/04 12:22 投稿番号： [29181 / 38959]
とりあえずフランス人の運転でスタートするって聞きました。
これは メッセージ 29180 (kyoukaa2000 さん)への返信です．
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Re: 台湾新幹線
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/05/04 12:11 投稿番号： [29180 / 38959]
>ヨーロッパ勢も参入してるので
これが原因で竣工が遅れましたが・・
他国の国家プロジェクトを一国で受注したらそれは問題ですから
仕方の無いところではありますが・・・
あ、どっかのK国が手抜き工事やらかしましたな
これは メッセージ 29179 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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台湾新幹線
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/05/04 11:46 投稿番号： [29179 / 38959]
テレビ東京で、台湾新幹線の番組をやってます。
ヨーロッパ勢も参入してるので、純粋に日本だけの技術での運用では無いようですね。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 韓国製消費財の対日輸出が苦戦
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/05/04 11:34 投稿番号： [29178 / 38959]
独創的な付加価値と創造性の事をデザインと言うのでは？
これは メッセージ 29176 (japanese_chosun さん)への返信です．
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韓国製消費財の対日輸出が苦戦
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/05/04 10:56 投稿番号： [29176 / 38959]
【ソウル３日聯合】韓国製の消費財は品質やデザインは申し分ないが、独創的な付加価値と創造性に欠けるため、日本の消費者の関心を集めることができないとする指摘が上がっている。
ＫＯＴＲＡは、「韓国製品は全般的に品質が向上し日本製品に迫る競争力を見せているが、消費者の視線を引き付けるには、言わば『５％』が足りない」と指摘している。日本の消費者による韓国製品の安定的な購入とブランド選好度を向上させるには、日本市場の消費傾向の変化を読み、顧客の要求に合った独創的な付加価値を提供し、創造的な製品概念を提案することができなければならないという指摘だ。
ＫＯＴＲＡの梁章錫（ヤン・ジャンソク）北東アジアチーム長は、厳選された分野で競争力を確保しつつ、該当品目を拡大する戦略として技術力とノウハウを積んでいってこそ、日本の消費者を攻略することができると強調した。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032006050301800
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現代・起亜車、国内販売が不振
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/03 20:42 投稿番号： [29173 / 38959]
ウォン高→輸出急減→国民生活悪化→消費減退→国内販売不振
ウォン高の影響がじわりじわり来てますね〜。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
現代・起亜車、国内販売が不振…輸出も前月比で急減
現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車の４月の販売実績が低調だった。
現代車の４月の内需販売は４万４４４台で、前月比１４．４％減、前年同月比１．５％減を記録したと２日、明らかにした。 ４月の販売実績では００年以降最も低い水準。 これを受け、現代車の内需シェアも４８．８％となり、１年ぶりに５０％を下回った。
起亜車の４月の内需販売は２万１５３２台と、前月比７．９％減、前年同月比８．４％減となった。
輸出は現代車が１７万９９３台、起亜車が９万１８７４台と、それぞれ前年同月比で３．６％増、０．５％増を記録した。 しかし前月比ではそれぞれ１２．４％減、１６．１％減と急減した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=75343&servcode=300§code=300これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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韓流の黒幕トヨタの奥田会長は引退です
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/05/03 20:26 投稿番号： [29172 / 38959]
張富士夫副会長が会長に就任
これは メッセージ 29169 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2006/05/03 20:18 投稿番号： [29171 / 38959]
これって。
「韓国の部品業者は必要ない」と言っていることと同じだと言うことに気が付かないのかなぁ？
これは メッセージ 29168 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29171.html
＞本田総一郎の教訓
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/03 20:09 投稿番号： [29170 / 38959]
こんな話がある。
かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。 技術を伝授して、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください（*＾o＾*）/」
と連絡が入った。 台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。<丶｀∀´>」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、 エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払いたくないという 実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。
「韓国とは絶対に関わるな」
と。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、 『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という 韓国という国そのものの歴史に酷似したエピソードではないだろうか。
ちなみに今も、日本の農家が長年かけて開発したイチゴの品種をパクって韓国内で栽培し、そのライセンス料の支払いは今も渋っている。それどころか、韓国独自の品種だ！と主張さえしている。
これは メッセージ 29169 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/05/03 20:00 投稿番号： [29169 / 38959]
売るなというより、商談を持ちかけたり接触しようとしたりするな。
って言いたいのでしょう。
他社と言えども本田総一郎の教訓に学べ！
＞「敵はもうGMではない、現代だ」という声が社内に上がっているからだ。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
脳内妄想っ！
自画自賛っ！
それか、「トヨタカップ」名称変更で怒っちゃったんじゃないかな？
FIFA副会長・鄭夢準氏の事。
これは メッセージ 29168 (japanese_chosun さん)への返信です．
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「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/05/03 16:42 投稿番号： [29168 / 38959]
トヨタは世界中の車を徹底的に分解して調べている。現代はこのところ耐久性やエレクトロニクスを活用した先進性、デザインといった面で、急速に評価を上げつつある。しかも、性能の割に圧倒的に安い。しかも、これまで少なかったトヨタ系の部品メーカーが近年急速に使われ始めたことが、最近になって分かった。これまで、現代は自前の部品メーカーを抱え、そこからの調達が多い、といわれていた。
これだけ、現代自動車にこだわるのは、理由がある。これまでトヨタの最大のライバルといえば、米ゼネラル・モーターズ（GM）だった。しかし、GMは販売不振が長引き、倒産さえうわさされる状態だ。気になる存在だったベンツやホンダもかつての元気がない。「敵はもうGMではない、現代だ」という声が社内に上がっているからだ。
http://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html
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＞中国現代車「トヨタは背の後ろに」
投稿者： ktx_damedame 投稿日時： 2006/05/03 15:19 投稿番号： [29166 / 38959]
これは メッセージ 29165 (japanese_chosun さん)への返信です．
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中国現代車「トヨタは背の後ろに」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/05/03 12:12 投稿番号： [29165 / 38959]
現代（ヒョンデ）自動車が中国市場の守りに出た。
日本トヨタの激しい追い上げをはじき返すためだ。現代車と北京車が合作した北京現代車は第１四半期中国市場で６万６８１４台を販売し４位に、一汽トヨタは５万６２３１台を売って６位に上がった。昨年は北京現代車４位に一汽トヨタ１０位と差がかなり大きかったが、ぐっと接近してきたのだ。
鄭夢九（チョン・モング）現代・起亜車会長が機密費事件にもかかわらず出国して先月１８日、北京２工場起工式に参加したのもトヨタの追い上げを意識したものとみられる。２工場は敷地価格とエンジン技術移転問題などの異見で１年ほど起工式が延期されていた。鄭会長は北京で「中国ではトヨタに負けるな。２工場を来年末まで完工せよ」とも指示している。現代車は２０１０年中国で６０万台を売り市場シェア１２％（全体１、２位水準）を、トヨタは５０万台を売って市場シェア１０％を成すのが目標だ。
北京現代車のノ・ジェマン総経理は「我々とトヨタが中国北西部の市場１位をめぐって争うだろう」と見ている。
◆一歩先を行く現代車＝現代車は中国だけはそのほかの地域と違う戦略を選んだ。トヨタをベンチマーキングするのではなく、先に打って出るという戦略だ。現代車は２００２年１０月、北京車との合作で中国に進出し、政府の許可を得ると同時に敷地を買い、わずか半年でソナタを生産した。以後３年で中国市場のトップに上がった。現代車のスピード経営は中国で「現代速度」と呼ばれる。同社は２０１０年まで中国で新車５種など計１０モデルを生産する。また中国全域に韓国水準のアフターサービス網を構築しようとする計画も立てている。２５０カ所である販売網を来年末まで３００カ所に増やす予定だ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=75336&servcode=300§code=320
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Re: 追いついたニカ？
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/05/02 21:06 投稿番号： [29163 / 38959]
韓国製ロボット・・・虫っすか？触角無いな〜〜。
これは メッセージ 29156 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 追いついたニカ？
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/05/02 20:39 投稿番号： [29162 / 38959]
工業デザイナーがいないのと
ロボット自体がオモチャに毛の生えた程度の代物だから。
それでもホルホルホル。笑
これは メッセージ 29160 (bottomlineshock さん)への返信です．
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