韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本の防衛庁長官がヤクザの忍者に誘拐される話でしたが、あれはあれで……

映画TAXI NYでは主人公が同じ朝鮮製のデーウを「触りたくもない」と、
ボロクソ言ってた。(爆)
でも朝鮮人がこの映画みて、アメリカに抗議をしたって
聞かないんだよなぁ。不思議に。

映画の中で結局炎上しちゃって(笑)
ま、しょせん朝鮮製の車なんて、この世に存在すること自体が
許されないこと。

だって、例えば今から数万年後に「遺跡発見」とかいって、
地中からこんな朝鮮製のものが出てきたらどうすんの？

「昔の人ってこんなの作ってたんだぁ」なんて思われたら
恥ずかしくてたまらないよ。
そう考えると死ぬに死ねないよ！(笑)

とにかく朝鮮のものはロクなものないね。

※オリジナルのフランス版TAXIでも朝鮮人をバカにしているって
ところが更に笑える。

大体、テレビで1億5000万円程度ですね。
関東や関西の都市部に投下したようです。

あと、全国紙やブロック紙などの新聞に8000万円くらいかな。

自動車誌に数百万円。

こんなとこでしょうか。

回収できたのでしょうか？？

ある人が言ってました。
「不動産や車は、ご主人に決定権がある。女性が決定権をもっているのは、家電などの家の中のものとセカンドカー。」らしいです。

そういえば、日本の車メーカーは女性向のコンセプトＣＭはないですね。

2005年11月9日
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは9日、マツダ『ロードスター』を大賞に決定した。次点はレクサス『GS』。

輸入車で大賞に選出されずに輸入車中の最高得票だったBMW『3トリーズ』は、自動的にインポート・カー・オブ・ザ・イヤーとなる。（輸入車が大賞だった場合は、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーは成立しない）。


http://response.jp/issue/2005/1109/article76260_1.html


得票順（満票1500点＝60人×持ち点25）
1：マツダ『ロードスター』 　 447
2：トヨタ/レクサス『GS』 　 309
3：BMW『3シリーズ』 　 212
4：ホンダ『シビック/シビックハイブリッド』 　 165
5：スズキ『スイフト』 　 154
6：プジョー『407/407SW』 　 63
7：シトロエン『C4』 　 63
8：メルセデスベンツ『Aクラス』 　 36
9：日産『ノート』 　 32
10：三菱『アウトランダー』 　 19


「ロードスター」の圧勝ですね。
今のマツダの勢いを如実に物語ってる感じがします。
徳大寺氏は何を思うやらｗ



それにしてもどこを探しても「現代自動車」の名前がありませんが？
どうなってるんですか？優秀な韓国人の皆さん？

　 【ニューヨーク８日共同】全米保険犯罪協会（ＮＩＣＢ）が８日までに発表した車両盗難被害の車種別統計によると、２００４年に全米で盗難に遭った上位１０車のうち、日本車が６車を占めた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000052-kyodo-bus_all

闇市場で人気なのか、単に盗み易いのか……

もうひとつ、何が言いたいのかわからん。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=69402&servcode=400§code=410

こんばんわ。お邪魔します。

仰るとおり中東の某国では、現代車を多数見かけます。
私が当地で利用していたレンタカー会社（運転手つき）が使用した車の中にAvanteが有りましたが、乗った感じはそんなに悪くはありませんでした。
なんでも新たに車を購入すると言うことで試乗しているようで、ほかにVWの中古車、トヨタ･カローラ、ScodaのFabiaと乗せられました。
いつも乗っていたVolvoとAvanteの後部座席の高さは同じ位で、カローラとFabiaの後部座席は先の２者より高く少々固めのように思いました。
運転手が車を手に入れると何十年も使うと言うので、現代車はやめた方が良いと話しておきました。

ここではKIAやASIAも走っていますし、マレーシアのプロトンのほか中国製のチェリーなども走っております。
また5000年の歴史を持つ世界最古の都市の一つである城壁に囲まれた旧市街の狭い路地をスズキの小型車が走り回っているのを見て感動を覚えました。

見栄えが良く安くてそこそこ走ると言うコンセプトだと後数年経つと中国車が韓国車をかなり蚕食するのではないでしょうか？
中国人は商売上手なのでエンジンは「ルノー製」と言って販売していますので、ウリナラエンジンの韓国車より売れる可能性が有るのではないでしょうか？
私的にはインドネシアのキジャン（ランクルもどき）を持ってきても売れるのではないかと思います。

それにつけても、彼の国の人は私を見ると先ずチン（秦）かコレアかと聞いてきます。それで日本人と答えると握手を求めてきます。
某国人はカザフィーを知っているかなどと聞いてきました。
とにかく、中国人と朝鮮人が多数進出しておりかつ彼らの評判が非常に悪いようです。特に国際空港の空港施設利用料金を支払うカウンターではcoreaと言う張り紙がありました。
他の国名は一切表示が無いので、よほどコレア人が空港でトラブルを起こすのかと考えてしまいました。

現代が全く売れない車を日本で売ろうと固執してるのはなんで？

サムソンもそうだけど

日本市場で認められる見込みはないんだから、売れる可能性があるアフリカ中近東、南米あたりで頑張ればいいのに。（でも日本車の振りするのはやめてね）

よくやった 　 ９月の前年対比が、９１．１％ 　 だったのに
　　　　　　 １０月の前年対比は、９２．１％ 　 と 　 1％ 　 (２０台分)も飛躍的に向上してるぞ。
　　　　　　 １１月の前年対比は 　 ９０．１％ 　 になってもいいぞ。、投資効果がなくコマーシャル出来ないんだもの。 　

数億円のコマーシャルをして、４０００万円の売上。金額で表現できないほどの２０台分 　 ④さま効果が現れてる。ぶフ〜。


2005年10月度 車名別 　 輸入車新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200510shamei.htm

　　　 《外国メーカー車（乗用車）》

　　　　　　　　　 ９月 台 数 　　 　　　 　　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 本年(c) 　 前年(d) 　 c/d% 　　　 本年(c) 　　 前年(d) 　　 c/d%
Hyundai 　 ２７０台 　 ２７５台 　 ９８．２％ 　 １７７５台 　 １９４９台 　 ９１．1％ 　

　　　　　　　　 10月 台 数 　　 　　　 　　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 本年(c) 　 前年(d) 　 c/d% 　　　 本年(c) 　　 前年(d) 　　 c/d%
Hyundai 　 １８３台 　 １７８台 　 １０２．8％ 　 １９５８台 　 ２１２７台 　 ９２．1％

> 何年かかけてサエキを沈没させようと考えております。
いかがなものでしょう？

何故、ヘビやサメが恐れられているかと言うと、強力な攻撃力はもちろんですが、己が不利になった状態を知能が低くて判断できないので執念深く攻撃をする点もあります。

一度論破された投稿を、そのまま何の芸も無く他のトピにコピペしたって、また論破されるのに、何度も同じ事を繰り返すsaekiyuuji100には、如何なる攻撃も通用しません。

あんたの過去レスを見たけど、あんた自身もそうとうかまってるね。
自分の事を棚に上げるのはやめましょう。

＞いちいち反撃するな
＞あいつは無視されるのがいやだからいっさい反撃せずにスルーしよう

それもいい手だと思いますが、
小生はカイカクマンを潰したみたいに
何年かかけてサエキを沈没させようと考えております。
いかがなものでしょう？

日本人は己のハイソ度、セレブ度で車を選ぶ。

上流人は『ジャギュア・Ｍベンツ・ＢＭＷ・アウディ』次に国産、次アメ車。

高麗車は眼中に無い。高麗人参なら滋養強壮に珍重する。【笑】
其の証拠に三星製品日本じゃあまり売れてない。
是は「安かろう悪かろう」所以だ。
例えば液晶だけ良くても映像走査回路性能が悪いと購買意欲を削ぐ。

買い物に使うような軽自動車のCMをチェ・ヂュウでも起用して流せば、ヨンさま好きのおばちゃんの気分はチェ・ヂュウで売れたかも。
セカンドカーなら家族も、そんなに文句は言わないだろうし、軽自動車ならおばちゃんのヘソクリで気楽に買えるし。

＞（ポン：自爆例）

れ、韓カテで朝鮮人に慣れ親しんだ･･･オロ

マズイ、例の法則かにゃ！

≠ｱれはこれは、どうもでございます。

＞ヤバ

ってそこまでつぶさに、、、、。（ポン：自爆例）

uemula 先生お久しぶり。

女性がニオイに敏感なのを忘れてますた。

わたすも、時たま女房に言われた記憶が、ヤバ

おいおい
いちいち反撃するな
あいつは無視されるのがいやだからいっさい反撃せずにスルーしよう

女性はニオイにもまた、敏感ですよ。

大蒜、胡麻油でボン！

酪乱ｫはニオイにもまた、敏感ですよ。

大蒜、胡麻油でボン！

ま、韓流が本物で無かったことの証明でもありますね。

１０年以上前に、家族間では自動車購入の決定権を持つのは女性とのマーケテイング・モチベーション分析がなされ、又、女性が興味を示さぬ車は売れ無いとされた。

デザインに於いて車の形がそれまで直線的、角ばったものから世界的に車先進国の女性が好む丸みあるデザインになり現在にいたる。

で、現代車は女性の本能により姿形も本物と判断されなかった。

べ４をいくら宣伝につかっても、目の肥えた日本女性は騙されぬということであろう。

日本自動車輸入組合(JAIA)の発表によると，
現代の車の10月の登録台数は183台だそうですな。
現代自動車のディーラーの数が100近くあるということなので，
1ディーラー当たりの登録台数は何と1.8台。
この数値，販売台数ではなく，登録台数ですからね。
現代自動車はいつまで日本で見栄張れるのかな，ミ・モ・ノ。

＞「謝罪も賠償もした」という日本人の勝手な意見が存在する

謝罪も賠償もする必要は無い。爆笑

新型軽『鄯』も∀に斬新で好調必至！

其の後、次期『デリカ』投入。
次期ランサーは０７年投入予定です。
ランサーを来年投入出来ないのが辛い所。

上記３モデルは東モの目玉。

『アウトランダー』２８０ps 2L MIVEC Turbo 5ATも来年発売模様。
是は次期ランエボＸ３００ps＋と同エンジン。

いやぁ〜そちらは楽しそうですね。
こちらはそんなでかいイベントなんてできる場所がありませんからね､コンパニオンなんてここ10年くらい見たこともないですｗ
その昔「ミスロータリー」と少し仕事をしたことがありますが､メーカー専属のコンパニオンとなるとさすがに車の知識も豊富でしゃべりもうまかった。
もちろん容姿端麗。それのみならずその彼女は「元ミス・フェアレディー」という経歴の持ち主でした。ｗもう完全にプロですね。
そのへんの野郎よりはるかに車に関して語れるだけの知識を持ってました。
おまけに「ミス」じゃなくて「ミセス」という笑っちゃう事実も同時に持ち合わせた強者でした。


ところで「三菱自工」はどうでした？
私事なんですが以前ここの掲示板で「三菱は買い！」といった手前､本当に買っちゃったんですよ。それがうまいこと騰がってくれまして､すでに結構利益が出てるんですが､今後期待してよいのかいまひとつ情報が足りませんでして....。「OUTLANDER」の受注は順調なようなので少し安心してるんですが､それだけじゃだめですからね､ハイブリッドではなく電気自動車に社運をかけるみたいなのでその辺の車の完成度というか将来展望がいまひとつ見えてこないんです。

三菱のブースは人気でしたか？

＞奴を冬の日本海水に流したい・・・

それだけはおやめ下さい。
海洋汚染が問題です。はい。

奴を冬の日本海水に流したい・・・

マトラ・・・
そうです昔のフランスのチームです。F1やル・マンで大活躍しました。

http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=34

はやい話ミサイル屋さんなんですが、1999年アエロスパシアル社と合併。

そのときにアエロスパシアル社は民間会社になり・・・今はもっと複雑な会社になってます。



シムカもフランスの会社で（もちろんレース界にも手をつけました）、昔はFIATと提携関係にありアバルトのモデルもありました。 　 だからリアエンジンのクルマが多いんですが、その後ヨーロッパ・クライスラーの旗本となるんですが「シムカ・ラリー」が日本で一般的に最も有名なモデルです。

http://knaruta.hp.infoseek.co.jp/fra/rally3a.html

>中国の偽造品のために頭を抱えている国内の電子業界が対応策を検討している。

>中国の偽造品製造会社はブランドやデザインの模倣、技術を無断で盗用したものが最も多い。

【韓国】の偽造品のために頭を抱えている国内の電子業界が対応策を検討している。

【韓国】の偽造品製造会社はブランドやデザインの模倣、技術を無断で盗用したものが最も多い。

　 としても、おかしな記事にならないので笑えます。

　 中国の偽造品のために頭を抱えている国内の電子業界が対応策を検討している。

　 電子産業振興会の調査によると、中国の偽造品は既に世界に流通しており、国内の電子会社が受けた損失は深刻な水準である事が分かった。

　 現在、中国の偽造品は、携帯電話、MP3プレイヤー、セットトップボックス、エアコン、冷蔵庫、電子レンジ、DRV、センサー、チップなど広範囲に渡っているのが実情。中国の偽造品製造会社はブランドやデザインの模倣、技術を無断で盗用したものが最も多い。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/06/20051106000016.html

>韓国・中国に謝罪し、賠償金を払い続けるべきだという結果が出たらお笑いだな。

そんな結果が出たら、一緒に笑ってやるよ。

>あらゆる国際大会でブーイングされ、ゴミを投げつけられたくなかったら、しっかり謝罪し、金を払うことだ。

そんな事をするのは、東アジアの３バカ国しかないよ。
３バカ国人が、あらゆる国際大会に行って日本人にブーイングしたり、ゴミを投げつけるのか？

▽ kinki_adultが、世の中の主流で正統派の韓流好きで村八分になってないsaekiyuuji100くんを呼び捨てにしてたぞ！！

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=a1zdabaafdlbfaebbha5va1bca5e0a1a 2bafa4sa1aaa1aa&sid=1835396&mid=597

追加

日産のブースが一番人が多かったですね。ＧＴＲは５時になって人が減るまで、側へ寄れませんでした。



その他には、スバルの２００６年モデルのＷＲカーがよかった。シロトエンとプジョーのＷＲカーも見たかったのですが、ＷＲＣからの撤退が決まっているせいなのか、展示はありませんでした。楽しみにしていたのに残念です。


そのかわりフォードＳＵＺＵＫＩ（ジュニアＷＲＣ）のＷＲカーは展示してありました。



慶応大学が作った例の電気自動車”エリーカー”も展示してありました。５時を回っているせいか、慶応がはいっているブースはあんまり人がいませんでしたけどね。



それとホンデーのブースはマツダの直ぐ近くで、入り口によっては、一番最初に目に付くブースです。もっと展示スペースをよこせといったそうだけど、新参者のホンデーにしては、かなり優遇された場所だと思います。面積も充分な広さがありあした。

これは知ってます。載ったことは無いけど、一時期よく見ました。

いまでも見るかな。デロリアンみたいなスタイルの車ですね。

この車は知らないな。フランス車ですか？

ピューマＧＴＳのような車だと思ったんだけど、これは２座なんですよね。

もうちょっと探してみます。

モーターショーに行って来ました。ニューロードスターも見てきましたよ。思っているよりかっこ良かったですね。ボディーサイズは先代と変わりませんでした。

あのサイズで安全性を確保しているのだから、これはもう技術者の勝利ですね。ほんとに驚きました。




土曜（１１月５日）の７時の終了時刻まで粘ったのですが、中々面白い人間関係というか人間模様を見させてもらいました。

　 マツダのブースを見学していたのですが、最後（６時２０分頃）のショーで一人のコンパニオンが解説中してる中、突然友人らしい二人のコンパニオンが「莉子 　 よく頑張ったね」と書かれた白い記事を頭の上に掲げて応援をはじめました。
　 応援されたコンパニオンは目をウルウルさせながら、それでも仕事を続行。友人らしいコンパニオン二人が二言三言「泣いてもいんだよ」
　 応援されているコンパニオンは「涙が出ちゃうじゃない」と二人に抗議しながらも、素敵な笑顔でショーを続けます。
　 私ら観客は何が起こっているのかさっぱりカヤのの外でしたが、どうもその日が莉子というコンパニオンの最終日だったみたい。記念にと関係者が写真を撮りまくっている中、私はその場を後にしまいした。


同様のことがブリジストン、ダンロップでもありました。

　 ブリジストンではやっぱり今日が最後というコンパニオンについて、責任者らしき女性がなにやら説明をはじめました。その場にいた人達からまたまた拍手拍手。責任者はそのコンパニオンの労をねぎらうつもりだったんでしょうか、ほんとはこんなことやってはいけないんだけどね（ボッソっと）。

　 ダンロップブースでは、コンパニオンがアニメ関係かなんかの関係者なのか、声に合わせて集まってきた男達が右手を上げたり、左手を上げたり、私はアニメファンとか”萌え”とかいうのが大嫌いだから、途中から少し引いて見てました。
　 私達のことが知りたければ、”電波少女？”とか”電波なんとか？”でＨＰを検索して下さいといっていたけど、あれは何だったのかな？アニメの声優グループ？いずれにしても”萌え”とか言うのを普段から気持ち悪く思っている私にはあんまり関係の無い出来事でした（笑。
でも女の子達は魅力的でしたよ。



　 感想なんですが、ホンダがかなり力を入れてました。３台の車の説明を、男性一人、女性二人で解説。例のペットがつめるコンセプトカーでは３人の踊り子さん達が現れてダンスを披露。
　 スポーツセダンタイプの車の説明では、男性の足場が上下に移動してなかなかかっこよかった。そういうショーを３０分間隔でやってましたね。それとコンパニオンも中々の美人ぞろい。とくに３台ある車の真中の車の側に立っている女性が一番の美人でした。


　 トヨタも同様に力を入れてましたね。ショーは一回しか見ませんでしたけど。

　 マツダのブースでは”ズンズンズン”（ズームズームズーム）の例のあの曲で、電子ドラムというのかな。あれを叩いて二人の男性がショーを演出。だけど観客はほとんどもりあがってません。日本なら当然の反応です。
　 でもそんな中、パンフレット配布場所で、パンフレットを配っているコンパニオンさん達が笑いながらショーを盛り上げようと手拍子してました。
　 で、私はというと、ちょっと遠くでその模様を見てました。彼女達の独特の手拍子が面白かった。




全体の印象としては、物凄い人、人、人、人の数。人気のあるブースはほとんど車が見られませんでした。でも５時を過ぎる頃から徐々に人が減ってきてましたね。終了間際まで粘ったかいがありました。
　 次回開催時は時間をうまくずらして、二度見に行こうと思ってます。試乗は朝からで、各メーカーのブース見学は午後、特に４時以降は空いて、楽に見学ができるようです。

マツダの水素ロータリーも試乗してきましたよ。でもチケットを入手するのに苦労しました。チケット入手に都合２時間も掛かりました。
　 手拍子していたコンパニオンの中の一人に場所を聞いたのが良かったですね。ついでに良いアドバイスも貰いました。彼女には感謝感謝です（笑

　 で水素ロータリーですが、往路は水素、復路はガソリンで走行しました。助手席に乗せてもらったんですが、どちらも間隔は変わらなかったですね。ただドライバーによると、パワーはガソリンの半分だそうです。




なにはともかく面白かったですよ。デジカメ持参で行ったけど、車ばかり撮影して、コンパニオンは一枚も撮影しなかったのが残念ですね。次回までにはデジタル一眼カメラを購入して、マツダブースで見た面白いエピソードを撮影できるといいですね。

お馬鹿な佐伯君に人違いされてますね。お気の毒に。このトピをよく観察していれば、あなたと私が別人だという事がわかるのにね。

佐伯のお馬鹿さんは、３つ以上の人格が存在する多重人格者。はやく病院へ逝って治療しておいでと親切に忠告してあげているのに、聞く耳を持ちません。

手遅れにならないといいですね（笑

f22harimao どの

はじめまして。

＞２．朝鮮人は『負け犬の遠吠え』の様に吠え捲る。

正確には

負け『食用』犬の遠吠え 　 と書きます。

貴殿にも悲鳴が聞こえませんか？
自らの運命を嘆く 　 負け｢食用｣犬の遠吠え

屠殺時に苦痛を与え続ければ続けるほど肉質が良くなるといって、
わざと拷問のように大きな苦痛を与え続けて殺すチョンコロの残忍さ。

哀号！ 　 哀号！ 　 哀号！ 　 アイゴォー！

尚、小生は犬を食べるのを反対しているわけではありません。
だからといって、賛成しているわけでもありません。
その国の文化ですから。
人間が生きていくためには植物や動物といった生きとし活けるものを殺して食べなければなりません。

しかし、わざと拷問のように大きな苦痛を与えながら屠殺することには１００％反対です。

オマエ 　 いつも 　 負け｢食用｣犬の遠吠え 　 ばかりだね。

そろそろ 　 井の中の蛙ならぬ
｢ドブ溝の中のウジ虫｣を卒業したらどうだい？ 　 ん？(嘲笑)