韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

目標は妄想ニダ、１万朝鮮台売るニダ

投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/19 18:49 投稿番号： [27116 / 38959]

＞グレンジャー

なんかあちこちから寄せ集めたネーミングだな。

・・・・・・・・・・
２００７年に日本で１万台販売、現代自が目標示す
2005/10/19 18:43

【東京１９日聯合】現代自動車の金在日（キム・ジェイル）海外営業本部長（副社長）は１９日、日本の幕張メッセで行われている第３９回東京モーターショーの新型「グレンジャー」新車発表会で、２００７年に日本で新型グレンジャーを含む１万台を販売するという目標を明らかにした。

　金副社長は「手始めに今年は３０００台を販売する計画だ。このため８月にトヨタ自動車出身の日本法人社長を迎え入れた」と話した。
また、２００１年の日本市場進出初期は販売などで試行錯誤を重ねたと振り返りながら、今では日本全国に６０カ所のディーラー網を構築したとし、今後も整備網拡充を進めていく考えを示した。

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Re: 韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベ

投稿者： zun016333 投稿日時： 2005/10/19 18:04 投稿番号： [27115 / 38959]

日本のモノマネばかりしているから技術は発達するはずがない。

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秋葉原よりも

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2005/10/19 17:01 投稿番号： [27114 / 38959]

ちょいと歩いて、
広小路から湯島近辺の方が食するには良いかと。

特殊アジアの国々の方の出現率の少なくなりますし。

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Re韓胡散臭朴李技術収支最下位

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/19 16:55 投稿番号： [27113 / 38959]

韓国高度技術人材所在で何故、高精細デジタルＴＶやランエボ等の高性能車が出来ないのか？

ターボのギャレット社は米国ギャレットエアリサーチ社の子会社。

日本にはターボ製造会社は【ＩＨＩ／日立／三菱／日産／富士重など山ほど有る】

東モ出展の日産ＧＴＲや三菱次期エボＸ等も駆動系統合制御を搭載し世界に通用するマシンに仕立てる。
三菱ＳＵＶアウトランダーもＭＢ、三菱、現代共同開発エンジンだが其の動弁可変制御機構[MIVEC]は独自の技術だ。
この同型エンジンは今後同社主力として１.８L、２Lと展開する。
次期エボⅩには２L、MIVEC turbo 300ps+を搭載、クラッチレス７速パドルシフト統合制御４駆だ。

来週幕張に行く【笑】セブンで前売券買った。序にヨドバシアキバで鮨を喰う。何と外食２６店有る。

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Re: 韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベ

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2005/10/19 14:41 投稿番号： [27112 / 38959]

正誤表です。

　誤　：　優秀な人的資源
　正　：　有臭な人的資源

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Re: ウリジナル発言じゃなくて

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2005/10/19 14:20 投稿番号： [27111 / 38959]

日本語表記もかなり変ではありますね。

ルーズベルト大統領は発音的にはローズベルト
と言いますし。それより何より、アメリカ英語
は本家に徹底的に馬鹿にされてますわな。

今となっては英国の英語の方が聞いててむずむず
しちゃいますけど（笑）。

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韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベル

投稿者： hotelarian 投稿日時： 2005/10/19 13:46 投稿番号： [27110 / 38959]

であることがわかったそうです。

−以下部分引用−
“貿易協会関係者は、「技術収支は直間接費用なしに純利益が長期間にわたって保障される産業」とし、「資源は不足しているが優秀な人材資源を保有する韓国としては逃してはならない未来の収益源」と強調した。”

えっ？優秀な人材資源を保有する韓国？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/19/20051019000034.html

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ウリジナル発言じゃなくて

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2005/10/19 10:17 投稿番号： [27109 / 38959]

ウリジナル発音…

英語能力では日本人をはるかに凌ぐと思い込んでいる韓国では逆に日本人の英語発音がおかしいことを嘲笑する習慣があるようです。しかし非英語国民の英語発音はおかしいのが当り前で、英語国民であってもインド人やフィリピン人などかなりおかしいし、オーストラリアですら特有の訛りがあっておかしい。外国人の外国語発音がおかしい程度のことは世界では問題にされません。韓国人の英語発音を笑い物にする人はＫの暗黒面に落ちています。

その昔、皇太子殿下が記者会見でリンカーン大統領をリンコンと発音して笑い話のネタにされたことがあります。戦前の教科書ではリンコンが普通の表記だったそうですからおそらく皇太子殿下の歴史の先生が高齢の方だったからでしょう。この場合リンコンのほうが原語発音に近いので戦後標準表記がリンカーンに変わった理由は謎で、いまからでも標準表記をリンコンに戻したほうがいいのではないかとすら思います。ホリウッドがハリウッドに変わるなど同様な例は他にも結構たくさんあるらしいです。

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＞隠れキャラ

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/19 08:27 投稿番号： [27108 / 38959]

なるほど・・・

＞ターボは、一部ドライバーがエンジンを「チューニング（自動車の性能改造）」するときに欠かせない部品。したがって偽物部品が大量流通すれば事故の危険が大きくなる可能性がある。ハニーウェルコリアは「製作形態が粗雑で材質が落ちるため、偽物を使えば安全面で問題が起きる可能性がある」と明らかにした。

韓国車は燃費が悪いから、ターボ時代はまだ到来していないようですね。

＞ハネウェル　が一般的です。

実はマルマルパクリキャラだったりして・・・

いままで社外品会社が相手にしてくれなかったのが、最近相手にしてもらってホルホル状態な訳です。　そういえば昔、韓国に「OEM」ってフィルターメーカーがあった・・・オイオイ

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Re: ＞「ガレット」ターボ

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2005/10/19 08:03 投稿番号： [27107 / 38959]

実は隠れキャラもありまして・・

　ハニ−ウェル　ではなく

　ハネウェル　が一般的です。

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Re: トヨタがやっちまった

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2005/10/19 08:01 投稿番号： [27106 / 38959]

ついにトヨタにもＫの法則が

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＞「ガレット」ターボ

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/19 07:56 投稿番号： [27105 / 38959]

＞自動車部品「ターボ」を生産するハニーウェルコリアは最近、自社ブランドである「ガレット」ターボの中国産偽物１０個余りを見つけて流通ルートの調査に入った。ハニーウェルコリアは早いうちに、この偽物を所有していた販売会社の関係者に対する捜査を警察に依頼する予定だ。

それを言うなら「ギャレットターボ」だろ。　ウリジナル発言は情けない。

http://www.honjocci.or.jp/kigyou/kougyou/kou4.html

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Re: 初の南極砕氷船　船名は、｢新領土｣か

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2005/10/19 02:17 投稿番号： [27104 / 38959]

南極砕氷船の船名は、韓国人らしく「対馬」にすればいいのに。

船首にドリルをわすれないようにね！

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初の南極砕氷船　船名は、｢新領土｣かな。

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/18 21:01 投稿番号： [27103 / 38959]

相手にしてないのに日本と競ってどうするの

基礎研究の基盤があるの？　応用できるだけの産業の裾野広いの？
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　　　《初の南極砕氷船、建造規模６０００トン級に確定》

【ソウル１８日聯合】
海洋水産部は１８日、国内で初めて建造される極地調査用砕氷船の規模を６０００トン級に確定し、来年から建造事業を本格化していく方針だと明らかにした。

　海洋水産部は「南極・北極の極地調査のため建造される砕氷船は６０００トン級の規模で乗組員２５人を含め最大６０人の研究員が乗船できるよう設計した。１回の燃料補給で２万カイリ（約３万７０００キロメートル）を航行することができる」と説明した。

　また、アリラン衛星を通じ「第２南極大陸基地」の候補地３カ所を含む南極大陸全体に対する衛星撮影を行った後、建設敷地を最終的に確定する計画だという。

　政府が２０１１年までに合計７００億ウォンを投じ建設する第２南極基地の候補地は、南極大陸東方の大西洋沿岸、西方のロス海沿岸、南方のインド洋沿岸の３カ所。１５００坪規模で建物１５棟、観測所１０カ所などで構成される予定だ。

聯合ニュース電子版より 2005 10 18
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=022005101803500 &FirstCd=04
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砕氷船しらせ　満載時１９，０００㌧　排水量１１，６００㌧　船齢２３年

南極観測のホームページ
http://www.nipr.ac.jp/jare/topics/keizoku/

南極観測船「しらせ」後継船建造　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1061365113/

・３９９億円
・全長１４６ｍ
・全幅３０ｍ
・基準排水量１２５００ｔ
・物資積載力１３００ｔ
・乗員１５２名
・CH-101輸送ヘリを２機搭載

・貨物・燃料合計積載量１７００トン（１０００トン）
・観測隊員１００名以上乗組み可能（６５人）
・氷海行動能力を大幅に向上すること
・環境に配慮し排気ガスをクリーンにすること

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Re: ＞【ストレスの要因】みたいなもの

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/18 18:57 投稿番号： [27102 / 38959]

そりゃ〜外国車にはキムチ冷蔵庫が標準装備されていないものナ・・・オプション設定も困難だろう・・・

朝鮮人としてはストレスが溜まるだろう。

ひょっとして「操作系にハングルが使ってなくて、スイッチがわからないニダ！」だったりするのか？

注）　韓国の場合、外国車より韓国車の方が燃費が悪いので、原油価格の上昇は韓国車オーナーの方がストレスが溜まる。

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ハイブリッドが一位だってばよ。

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2005/10/18 18:46 投稿番号： [27101 / 38959]

http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10579&work=search&st=subject&sw=燃費&cp=1

１位　インサイト、２位　プリウス、３位　ビートル、日本車が燃費上位を独占。

フォードのハイブリッドって、ハリアーハイブリッドと共通モジュール搭載だと思うから（？）、日本車ランキングをほぼ独占だね。

フォードのハイブリッドはハリアーと共通モジュール搭載かな？

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トヨタがやっちまった

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2005/10/18 18:24 投稿番号： [27100 / 38959]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000086-jij-soci

今のトヨタは戦争にたとえると、補給戦が完全に延びきってガダルカナルでジリ貧に陥った、日本軍に似てますかね。

黙っていても生産台数世界一になるわけだから、品質には厳しく頑張って欲しいな。

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Re要因:対日米欧羨望深層心理作用

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/18 17:02 投稿番号： [27099 / 38959]

電機/精密/輸送機器等、日米欧先進工業国に後塵を拝して居る為に

其の反動がマイナー紙評やジャパ朝コムで取上げ対日鬱憤を沈め

更に火ビョーンの鎮静火【化】に当てる。【爆】

先ず、漢民族、泰人、印度人を超えて後、大和民族に迫れ！

半万年５千年無理だ！

２２日公開東モ展でも韓車は日本のミツオカやマセラティー、プジョー、ジャガー等の奥に鎮頓挫す。【哂い】

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＞【ストレスの要因】みたいなもの

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/18 16:22 投稿番号： [27098 / 38959]

言いえて妙。

ついでに、路上駐車中に車上荒らしにドアを壊されて怒。笑

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だって比較・序列の好きな韓国人なんだもん

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/18 16:09 投稿番号： [27097 / 38959]

>こんなアホみたいな調査を何故するのだろう。
>《「輸入車のストレス、国産大型車より大きい」》

【ストレスの要因】みたいなもの

・お金もないのに見得で購入し、支払いにアップアップしている。

・路上駐車したら部品取りされるかと心配だ。

・傷つけられやしないかと、ガレージにいれたままの為。

・せっかく購入したのに原油の値上げで、走らせることが少ない。

・自宅の椅子より自動車の椅子の方が、すわり心地が良く家族から嫌味を言われる。

・助手席に座らせて似合う女性が、ソウルにはいなかった。

・走らせていると親日派、親独派、と罵られる。

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輸入車のストレス

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/18 13:55 投稿番号： [27096 / 38959]

こんなアホみたいな調査を何故するのだろう。

「輸入車のストレス、国産大型車より大きい」

　輸入車のストレスが国産大型車に比べはるかに大きいと調査された。

　 18日、自動車専門リサーチ会社（株）マーケティングインサイト(www.mktinsight.co.kr)が2003年7月から今年7月現在まで、輸入車を購入した489人と国産大型車購入者858人を対象に、車を使用する上で受けるストレスを調査した結果、100台当たり平均ストレス指数(SPH)は輸入車が 192で、国産の大型車(173)より大きかった。

　特に、不便、不安、怒り、損失の4項目のうち、損失に対するストレス指数は輸入車(58.9)が国産大型車(40.0)よりはるかに大きいと調査された。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/18/20051018000035.html
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不便：
　　理由が判らない。
　　韓国車とはライトやワイパー操作の位置が異なることによる不慣れが原因か？
　　それともハングル表記が無いため？
　　高価な輸入車では、気軽に走れない。又行き先も考えねばならぬ不便さか？
不安：
　　事故を起こせば修理代が高くなることへの不安か？
　　ヤッカミにより車体に傷をつけられるのが不安なのか？
怒り：
　　何で怒りを生じるのか不明だが、火病が原因か？或いは自分でぶっつけて修理
　　代が嵩んだことに怒りを覚えるのか？
損失：
　　損失に対するストレス指数は輸入車(58.9)が国産大型車(40.0)よりはるかに大きいと調査された。

詰まる所、高価な車を自在に乗りこなすには気後れするのがシャクに触るし、出費が多いことがストレスの原因のようだ。

ま、高級な輸入車を乗りこなすには韓国人にはまだ無理と言う事かな。

しかし、肝の小さいことよ。

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/18 09:09 投稿番号： [27095 / 38959]

＞韓国自動車の人気上昇とともに現れた現象だ。

ワラタ、ワラタ＾＾＾＾＾＾

格言：「他人のフリ見て、我がフリ直せ！」

・・・・・・・・・・・・・
恐ろしい「偽物チャイナ」、自動車部品までソックリに
OCTOBER 18, 2005 06:51

中国から密輸された自動車の偽物部品が出回っている。

これまでは、現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車ブランドを中心に出回っていたが、最近は個別部品メーカーのブランドをつけた偽物まで流通している。業界が独自に摘発に乗り出したが、限界があり、自動車部品業界全体にわたる非常事態となった。ドライバーの安全を脅かすという話もささやかれている。

●最近はターボまで中国の偽物が流入

自動車部品「ターボ」を生産するハニーウェルコリアは最近、自社ブランドである「ガレット」ターボの中国産偽物１０個余りを見つけて流通ルートの調査に入った。ハニーウェルコリアは早いうちに、この偽物を所有していた販売会社の関係者に対する捜査を警察に依頼する予定だ。

ターボは、一部ドライバーがエンジンを「チューニング（自動車の性能改造）」するときに欠かせない部品。したがって偽物部品が大量流通すれば事故の危険が大きくなる可能性がある。ハニーウェルコリアは「製作形態が粗雑で材質が落ちるため、偽物を使えば安全面で問題が起きる可能性がある」と明らかにした。

国内で中国産偽物部品で最も大きな被害を受けている会社は現代・起亜自動車に部品を納品している現代モービス。

２００２年から昨年まで、３年間で２１８億ウォンもの偽物部品を摘発しており、今年だけで１８回にもわたり、２９億ウォン相当の中国産の偽物部品を国内で発見した。

●偽物自動車部品、今年に４９億ウォン摘発

関税庁によると、原産地が表示されないまま輸入する過程で摘発された中国産自動車の偽物部品は今年だけで４９億ウォン相当にのぼる。

偽物の種類も多様だ。ブレーキパッド、クラッチなど内蔵部品はもちろん、ＥＦソナタの自動車バンパーなど外装材まで偽物が出回っている。

業界関係者は、「製造過程の複雑な部品は偽物がほとんどないが、簡単で小さな部品は形とロゴを中国でほぼ同様につくっている」と話した。

８月に中国・広州で摘発された偽物のブレーキパッド工場では、完製品２０００個と現代・起亜自動車ラベル１万７０００点が発見されたこともある。

●外観までそのまま模造、業界の頭痛の種

中国ではすでに、自動車まで偽物を生産しているということは、よく知られた事実。中国チェリー自動車の「ＱＱ」は、ＧＭ大宇（テウ）自動車の旧モデルのマティーズをほぼそのまま模造して、訴訟中。業界では「マティーズのドアをＱＱにつけても合う」という言葉が出回るほどだ。

双竜（サンヨン）自動車は、「ニューレクストン」をほとんど同じに真似た中国・曙光自動車の「アオルン」のため頭を抱えている。東風自動車の「小王子」は現代自動車のアクセントの車体に旧モデルのアバンテのヘッドランプをつけた「フュージョン型偽物」だ。韓国自動車の人気上昇とともに現れた現象だ。

このような状況に付け込み、中国国内でのみ流通した偽物の韓国自動車部品が、いまでは国内にまで入ってきているとのこと。東南アジアや中東に輸出された韓国産の中古車に使うための偽物部品が、中国から海外に輸出されるほどだ。

部品業界のある関係者は、「業界が自主的に市場調査団を構成して偽物部品の摘発に出ているが、自主的に対応するには限界がある」とし、「政府レベルの対策が急がれる」と話した。

現代モービスの張潤慶（チャン・ユンギョン）理事は、「自動車部品の交換を依頼するときは、ドライバーが、箱に検査済証と偽造防止ホログラムがついているか、かならず確認する習慣をつけてこそ、偽物部品の使用を防ぐことができる」とアドバイスした。

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Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

投稿者： Ryojin_boku 投稿日時： 2005/10/18 01:17 投稿番号： [27094 / 38959]

サムスンわ韓国にロイヤリティがないので
どんどん工場お中国に移します。
韓国政府わけしからんと思っていますが
成長するためにわ韓国にこだわれないと言ふので
正論なので困りますね。
韓国の皆さん。

ふむ

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Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

投稿者： inakamono45 投稿日時： 2005/10/17 22:07 投稿番号： [27093 / 38959]

サムスンはグローバルだけどね
財閥でしょ　アップルに蹴られた事で　良しとしましょう
IBM中国企業になってしまって　後悔しなけりゃ良いんですけどね

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Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2005/10/17 14:46 投稿番号： [27092 / 38959]

サムスンの会長が韓国の大統領になったら

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サムスン　韓国から分離独立したらどう

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/17 12:46 投稿番号： [27091 / 38959]

>サムスン、パキスタンに救援金50万ドル支援
>パキスタンに救援金50万ドルを支援することにしたと、16日明らかにした。
>サムスンはまた、現地の要請がある場合、医師や救助隊、救助犬などを派遣し、被害復旧活動を支援する計画。

韓国政府より対応が早いぞ。

韓国政府に虐められ、搾取されているだけだろ。

済州島でも買占め、工場を移しノータックスにすれば、企業国家を謳歌できるぞ。

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サムスンのブランド価値

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/10/17 12:33 投稿番号： [27090 / 38959]

、2010年には300億ドル

　サムスンは最近、インターブランドの企業ブランド価値調査で、149億ドルのブランド価値を認められて世界20位を記録し、21位のソニーを追い抜いている。

　ペ・ドンマン第一企画社長は最近、成均館（ソンギュングァン）大学のサムスンCEO講座で行った「グローバル広告の戦略」と題した講義で、「サムスンのブランドキャンペーン第2期が終わる2010年にはブランド価値が300億ドルに達するだろう」と述べた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/16/20051016000028.html

サムスン、パキスタンに救援金50万ドル支援

　サムスンは地震被害で国家的災難に直面しているパキスタンに救援金50万ドルを支援することにしたと、16日明らかにした。サムスンはまた、現地の要請がある場合、医師や救助隊、救助犬などを派遣し、被害復旧活動を支援する計画だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/16/20051016000018.html

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Re: 美国倭国墨国で朝鮮人参犯罪団

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/17 11:49 投稿番号： [27089 / 38959]

墨西哥でも欧州でも嫌悪されてる！【爆沈】

高麗人参はアッチに良く効くのだが・・・
是はアルギニンを生成し一酸化窒素を血液で運び勃起を促します【笑】
ボディービルダーも愛用してます。筋肉元素が窒素です。
ＱＰ興和金Ａに含有アルギニン+精製大蒜+ＶＢ郡【肝臓化学合成機能促進】
鹿茸精入りも有る、アレに効くのは体にＥ！

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Re: 美的思想

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2005/10/17 11:03 投稿番号： [27088 / 38959]

美的思想はありませんが、
美国的思想はあり、
皆が美国民になりたがります。

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Re: 「現代コリアに美的思想有るか！」

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/17 10:58 投稿番号： [27087 / 38959]

日本工業界では『ネオジャパネスク【新日本様式】』の具現が活況を呈してます。
下着やランジェリーまで新和風だよ。『ワビサビ優美』

日産フーガ『風雅』、『人馬一体思想』ロードスター、左右対称配置スバル、
和の造形を感じさせる各社コンフォートカー、東モ出展車輌

Ｇマーク選定液晶テレビ等の映像音響機器

新明和高性能多用途飛行艇、日立等の重機や輸送機器【今時は新幹線に劣らず超モダン造形】

因みに海自イージス全備９千㌧IHI等ガスタービン４基１０万馬力２軸３０kt＋
海保つるぎ級は軽合金船体／ウオータージェット推進４０kt＋

コリャ造れない【爆】半島火病DNA改竄の要有。。。

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モーターショーの秘密

投稿者： hotelarian 投稿日時： 2005/10/17 10:34 投稿番号： [27086 / 38959]

１５日、幕張まで足を伸ばし下見をしてきました。
職人さんが数多く出入りし、展示車両はまだ少しでした。

韓国勢は現代と起亜が隣同士で出展していましたが、
ポジション的に苦しく、ポルシェには目線を遮られ、
ルノーにはおっきな目隠し壁を立てられ、横はミツオカで塞がれ、
通る人からは気がつきにくい、かなり笑える位置にありました。
場所としては、西ホールの東寄りで、そんなに悪くはありません。

「謝罪と賠償を請求する」と火病るのか、
「フェラーリ・マセラッティ、ポルシェ、ルノーに囲まれる会社だ」
とホルホルするのかどっちかです。

一般公開は２２日からです。

http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/index.shtml

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/17 08:09 投稿番号： [27085 / 38959]

＞現代車にはこれと言ったデザインがない。デザインまで良くなると、現代車は本当に恐ろしい競争者なるだろう」。

そもそもパクリで生きてきたからオリジナリティはないわなぁ＾＾

確かに恐ろしい相手だわさ。
恐ろしい・・・何するかわからん。

・・・・・・・・・
「トヨタ自動車デザインの決め手は日本の伝統美」

トヨタ自動車・福里健開発担当首席エンジニアは、社内で芸術感覚が優れているエンジニアに選ばれる。能に心酔していて、直接舞台に立ったりもする。バックコーラスの役割を果たす地謡として活動している。また、クラシック・ジャズなど多様なジャンルの音楽を楽しむオーディオの愛好家でもある。

高級車ブランド「レクサス」の新車種「ＩＳ」の韓国内発表会のため先月末に韓国入りした同氏は「自動車開発のコンセプトは日本の伝統的な美」とし「全世界の人々が乗る『グローバルカー』だが、隅々に日本固有の感受性がしみ込んでいる」と強調した。
例えば、馬に乗って弓を射る「流鏑馬」からアイデアを得て、シートのリラックスさを高めた。また、節制された形式美が感じられるように車体をデザインし、ドアの取っ手は書道の字体を応用した曲線にした。

同氏は「新車種『ＩＳ』は私が産んで育てた子どものような存在」だとした。初期の段階から開発・技術はもちろん、デザインまで参加したという。同氏は、約３０年間トヨタ自動車で正統エンジニアの道を歩んできた。
カローラ、コロナなどトヨタ自動車の代表的な車は、同氏の手を経て開発された。同氏は最近、「打倒レクサス」を叫んでいる現代（ヒョンデ）自動車への助言も忘れなかった。「現代車にはこれと言ったデザインがない。デザインまで良くなると、現代車は本当に恐ろしい競争者なるだろう」。

李哲宰（イ・チョルジェ）記者 <seajay@joongang.co.kr>

2005.10.16 18:52:24

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Re: 【中国】1−9月自動車販売：

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/17 06:32 投稿番号： [27084 / 38959]

上海VWが16．17万台、＋　一汽VWが15．09万台　＝３１.２６万台

フォルクス・ワーゲン中国事業で赤字と本国で報道されてましたが、
ヒュンダイも無理して販売してるんだろうね。

来年は、中国製の車が半島で販売されるから　韓国も大変だね。

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【中国】1−9月自動車販売：

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/10/16 23:30 投稿番号： [27083 / 38959]

シャレード、エラントラが上位

　中国自動車工業協会によると、2005年1−9月の中国全土における販売台数ランキングは、上海GMがトップで20．39万台だった。13日付で新華社が伝えた。

　第2位以降は、北京現代（ヒュンダイ）が16．68万台、上海VWが16．17万台、広州ホンダが15．39万台、一汽VWが15．09万台、一汽夏利が14．13万台、奇瑞汽車が12．86万台、東風日産が11．17万台、神龍汽車が10．57万台、一汽トヨタが8．56万台だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051014-00000010-scn-int

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japanese_chosunさん　現代頑張ってるの？

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/16 17:26 投稿番号： [27082 / 38959]

　　　《米の車燃費調査、ハイブリッド上位独占　首位インサイト》

首位はホンダのインサイト、２位はトヨタのプリウス

米環境保護局が発表した０６年型車の燃費調査では、０５年型車に続いてハイブリッドの両車が上位に並んだ。

このほか上位には、独フォルクスワーゲンのディーゼル車のほか、ハイブリッドシステムを搭載したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が並ぶ。

従来型のガソリン車では、トヨタ「カローラ」のマニュアル車の１０位が最高だった。

朝日新聞電子版より 2005 10 16
http://www.asahi.com/business/update/1016/008.html

------------------------------------------------------------

2000 年　 EPA燃費ランキング順位　 (2005年もヒュンダイがなく、同じようなものです)

　　　　　　　　　　　　　市街地モード　高速モード
1. Honda Insight 　　　　　　　 61mpg 　　　 68mpg
2. Toyota Prius 　　　　　　　 52mpg 　　　 45mpg
3. VW Golf／Jetta（Diesel）　 42mpg 　　　 49mpg
VW New Beetle（Diesel）　　　 42mpg 　　　 49mpg
4. Honda Civic HX MT 　　　 36mpg 　　　 44mpg
5. Suzuki Swift 1.3MT 　　　　 36mpg 　　　 42mpg
6. Honda Civic HX CVT 　　　 35mpg 　　　 40mpg

＊mpg 　 Mile Per Gallon 　　 1mpg は約0.425km／Lにあたる

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Re: 最高の旅に感謝し、その意味心に刻む

投稿者： kkkkkin1967 投稿日時： 2005/10/16 17:09 投稿番号： [27081 / 38959]

＞一方、アジアの民衆が目をこらして見ている総選挙で大敗してしまう日本である。

「総選挙で大勝」の間違いでしょ。
まあ、元ねたが元ねただけにしかたないか。

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最高の旅に感謝し、その意味心に刻む

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/10/16 15:51 投稿番号： [27080 / 38959]

【投稿】民主化運動の精神を体感／本当の連帯の糧は出会い

　ソウル市内へ移動して、最初に景福宮を参観した。ここは秀吉による侵略で焼かれた後、復元されたという。案内をしてくださったのが、「独島守護隊」事務局長の金ジョングさん。その肩書きからは想像もできない、もの静かでやさしい人だった。わたしたちがまるで韓国語がわかるかのように、目をあわせ、「何時間かけても足りない」と笑いながら一生懸命語りかけてくださった。広々としたのどかな風景、この歴史遺産をこわし、日本がここに朝鮮総督府を建てて居座ったのだという。

　金さんは別れ際、「でもわたしは日本人が嫌いではありません。日本は過ちを心から謝罪し、償わなければなりません。そしてわたしたちはそれを受け容れ、許さなければならない」と結ばれた。あの深いまなざしを忘れない。時間の関係で西大門刑務所の訪問は断念した。

　次に韓国挺身隊問題対策協議会へ。ビデオを見たあと、事務局長の尹美香さんのお話を聞く。日本政府や日本の労働運動、連合への批判をわたしたちは、わが身に痛く受けとめて聞いた。今年八月現在で六百七十回を重ねた駐韓日本大使館前の水曜デモ。にもかかわらず日本政府の対応など状況は何も変わっていない。けれどハルモニたちは闘いのなかで確実に変わった、と。わたしたちは今回の旅への思いをそれぞれに語り、そのあとハルモニたちのウリチブ（わが家）へ。それはそれはおいしい手づくりの料理をいただきながらこん談が始まった。ハルモニは、人見知りして逃げ腰の孫を何度も何度も抱き寄せ「タベタカ」「モット、タベナサイ」と日本語で話しかけてくださる。自分は抱くことができなかった孫に思いを重ねておられるのだろうか。この優しさと、恨（ハン）のうえに日本の「豊かさ」や「幸せ」があってはならないと痛感した。

　一方、アジアの民衆が目をこらして見ている総選挙で大敗してしまう日本である。けれどこの現実と別世界で日韓連帯は語れない。ここから逃げずに、これからも韓統連の人たちと向き合い、本当の関係を築いていこう。
http://www.korea-htr.com/jp/071080/107713tg.htm

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: 目標は妄想ニダ、１万朝鮮台売るニダ

Re: Re: 目標は妄想ニダ、１万朝鮮台売るニ

Re: 目標は妄想ニダ、１万朝鮮台売るニダ

目標は妄想ニダ、１万朝鮮台売るニダ

Re: 韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベ

秋葉原よりも

Re韓胡散臭朴李技術収支最下位

Re: 韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベ

Re: ウリジナル発言じゃなくて

韓国の技術貿易収支、OECDで最下位レベル

ウリジナル発言じゃなくて

＞隠れキャラ

Re: ＞「ガレット」ターボ

Re: トヨタがやっちまった

＞「ガレット」ターボ

Re: 初の南極砕氷船 船名は、｢新領土｣か

初の南極砕氷船 船名は、｢新領土｣かな。

Re: ＞【ストレスの要因】みたいなもの

ハイブリッドが一位だってばよ。

トヨタがやっちまった

Re要因:対日米欧羨望深層心理作用

＞【ストレスの要因】みたいなもの

だって比較・序列の好きな韓国人なんだもん

輸入車のストレス

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: サムスン 韓国から分離独立したらどう

Re: サムスン 韓国から分離独立したらどう

Re: サムスン 韓国から分離独立したらどう

サムスン 韓国から分離独立したらどう

サムスンのブランド価値

Re: 美国倭国墨国で朝鮮人参犯罪団

Re: 美的思想

Re: 「現代コリアに美的思想有るか！」

モーターショーの秘密

Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

Re: 【中国】1−9月自動車販売：

【中国】1−9月自動車販売：

japanese_chosunさん 現代頑張ってるの ？

Re: 最高の旅に感謝し、その意味心に刻む

最高の旅に感謝し、その意味心に刻む

Re: 初の南極砕氷船　船名は、｢新領土｣か

初の南極砕氷船　船名は、｢新領土｣かな。

Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

Re: サムスン　韓国から分離独立したらどう

サムスン　韓国から分離独立したらどう

japanese_chosunさん　現代頑張ってるの？