韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

今は第３世代のiPodを主に外付けHDDとして使って、音楽を聞くのにiPod shuffleを使ってるんですが、もし買うなら、コスト的にも運用的にも2GBくらいで充分かな〜と。

でも、Apple製品の初期ロットは不安なので買うにしても次ぎのロットになってからにします。

つーか、ゴミ同然だったチョンを

１５００万人→３０００万人

に培養してやったのは日本人。

おまえら、培養チョンの種など、

エデンの東の塵に等しいんだがな。

なんかiPod nanoの話になってますが、これって4GBの方がサムスン製で2GBの方が東芝製のフラッシュメモリを使ってるみたいですよ。
どっかの分解記事でも東芝製のフラッシュが使われていたようですし。

体から力がぬけるなぁ。

今まで何にもも安全装置がついてなかったが、

最近やっと装備されただけの話じゃないか。

それでバンバン売れてるのかい。

しかし、チョンは根本的に詐欺師的発想するなあ。爆笑

中国様の悪口言って大丈夫か？
パパやママに叱られないか？
心配だゾ

iBookの件はMac信者という事で大目に見てやるよ、どうせiPod・nanoも買うんだろ。

まったく、上海で反日デモをしながら、キヤノンのデジカメを持ってる中国人と同じだな。

>食品や自動車など 生命にかかわるものはチョンコロは願い下げだな。

iBookに使われた韓国製のバッテリーは、発火の危険があるので交換したようです。
自分が持ってるモデルとは違うからよかたったけど。

まぁ、iBookの液晶が韓国製って言っても、その部品は日本製ですからね。

＞普段韓国人や韓国製品をボロクソに言いながら、よくまあ節操なく韓国製(液晶)のiBookを買えたもんだな。言ってる事とやってる事が違うんじゃないか！？

安物で人体に危険を及ぼさないようなドーデモよい程度の製品なら製造している国なんか気にしないね。
上記のようなチョンコロiBookでも気にしない。
壊れればポイっと捨てるだけ。製造国にかかわらず安い新たな製品を買えばよい。

食品や自動車など 生命にかかわるものはチョンコロは願い下げだな。

＞普段韓国人や韓国製品をボロクソに言いながら、よくまあ節操なく韓国製(液晶)のiBookを買えたもんだな

お前らチョーセン人は日本のことをボロクソに言ってるくせに日本製品は買いあさるは、現代やサムソンの生産設備は日本製だわ、現代やサムソン製品の中身は日本製の部品だらけだわ、鉄道、橋梁、鉱山その他の基礎的インフラは日本製だわ、法制度や法律用語などの社会科学の語彙は日本製だわ、韓国の経済の基礎、国軍の基礎を作った人は皆日本で教育を受けた人だわ、日本に不法入国してくるわ、ご自慢のハングルを普及してくれたのは日本が進めた普通教育制度の普及のおかげだわ...（数え切れないので以下省略）

そしてお前のような在日が未だに日本に寄生し続けておまけに日本語を使ってるわ...

欲しいモノの為なら魂も売り飛ばせるか、随分と薄っぺらい反日だな。

お前、チョーセン人なら祖国へ帰って日本の文物、製品など一切排除して一から国家をやり直してみろや
　 １２０％不可能だけどね

また部品の自慢ですか？
折角カイカクマンと比べてあげたのに
もっと良いネタは無かったのかな？
でも子供ぢゃこんなもんかな？

>欲しいモノの為なら魂も売り飛ばせるか、随分と薄っぺらい嫌韓だな。

韓国の反日もな。
日本の技術、日本製のパーツ、日本語を語源とする言葉を排除してみやがれ！
それに、中で使ってる１つか２つのパーツまで、韓国製かイチイチ調べられるかよ。

こちっは、嫌韓に成る前からのMacユーザーだ。
Macに対する愛の方が嫌韓よりも強いってこった。

普段韓国人や韓国製品をボロクソに言いながら、よくまあ節操なく韓国製(液晶)のiBookを買えたもんだな。言ってる事とやってる事が違うんじゃないか！？

欲しいモノの為なら魂も売り飛ばせるか、随分と薄っぺらい嫌韓だな。

暇だから突っ込むゾ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/18/20050918000011.html

＞もっとも改善されたモデル

此れって威張る事か？
まあ嬉しいんだったら其れはそれでいいけど

良いゾお前カイカクマンに負けてないゾ

＞薄くてオシャレで今バカ売れのiPod・nano、この物欲をそそる製品に使われているＮＡＮＤ型フラッシュメモリーはサムスン製です。

だ、か、ら！
「この物欲をそそる製品に使われている部品を作っているサムスン」
こんな事で威張らないで「物欲をそそる製品」自体を作ってから威張ってくれよ

俺も言って見たいゾ「あぁ悔しいけどやっぱサムスン製品じゃないとダメだな」ってさ（部品じゃないゾ）

笑いを取るにしては、ちょっと中途半端だったな、もっと突っ込み所を増やさないと大人の世界では遣って逝けないゾ。

>まあ嫌韓の皆さんは、そんなiPod・nanoなんか死んでも買わんよな！？

反日の韓国人は、日本製のエンジンやトランスミッションの入った現代自動車や日本製部品を使ってるサムソンの携帯電話なんか死んでも買わんよな！？


おいらのiBookの液晶は韓国製らしい。

　 コンシューマー・レポート誌は現在、米国で販売されている小型SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）のうち、今年3月から市販されているスポーティジが静粛さ、心地良さなどの面で最も優れていると評価した、と起亜自・米国販売法人（KMA）が16日、明らかにした。

一方、最もがっかりさせられたモデルとしては、レクサスのGS300とBMW530iなどが上げられた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/18/20050918000011.html

薄くてオシャレで今バカ売れのiPod・nano、この物欲をそそる製品に使われているＮＡＮＤ型フラッシュメモリーはサムスン製です。

まあ嫌韓の皆さんは、そんなiPod・nanoなんか死んでも買わんよな！？

前にも突っ込んだが、反論できずに何度も投稿するヨン様嫌いの日本人を許せない韓流好きの脳死グック野郎のsaekiyuuji100

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=26402

>以前、現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出力を実際のものより大きく表記して販売し、2002年、米国で集団訴訟にあっており、およそ85万人の消費者に約8500万ドル（当時の相場で1020億ウォン）の賠償金を支払うことで合意している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

金さえ儲かれば何でもするというクソ属国根性のグックは、

米国内でもやはり汚いやり方で（彼らにとっては常套手段）自動車詐欺販売を続け善良な米国市民から搾取しています。

こうなったらグック会社は販売停止・国外退去にすべきです。

グックにはそもそも社会正義や公正正義という観念がないのでこのような見えない詐欺行為を平気で行います。

ミス隠蔽、詐欺行為が当たり前のグック。

金さえ儲かれば何でもするというクソ百姓根性のジャップは、

韓国内でもやはり汚いやり方で（彼らにとっては常套手段）自動車詐欺販売を続け善良な韓国市民から搾取しています。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html



こうなったらジャップ会社は販売停止・国外退去にすべきです。

ジャップにはそもそも社会正義や公正正義という観念がないのでこのような見えない詐欺行為を平気で行います。

ミス隠蔽、詐欺行為が当たり前のジャップ。

謝罪しろジャップ！

素直に賠償金払え！ドアホ！

訂正したスペックにさえ追いついてない韓国車。。。

＞No matter how lousy comments you guys make on Hyundai cars, those cars are still weill selling throughout the world. It's the fact.

「"他の 国の 車を そのまま 引き写し出す 水準だ.","中国の 成長勢が 恐ろしい"という 行き違った 評価」が韓国車にも言われてる、ってのは、これまで散々言われてきただろ？「lousy comments」なんて決め付けても意味はないぜ。
いまなお世界中で売られているのは事実だが、評価とは別物だよな。ほどほどの値段でほどほど乗れたらいい、っていう価値観・事情もあるし。

＞You are fearing Hyundai's potentiality.

なんで怖れなくちゃならんのだ？

＞Wait and see, you will see Hyndai will knock down Toyota in the future as Samsung slowly push Sony out of the world market.

なるほどねぇ。「will」が実現する日まで、ゆっくり「Wait and see」しましょうか。いつになるかはわからんが。

No matter how lousy comments you guys make on Hyundai cars, those cars are still weill selling throughout the world. It's the fact.
You are fearing Hyundai's potentiality. Wait and see, you will see Hyndai will knock down Toyota in the future as Samsung slowly push Sony out of the world market.

＞中国のため 高成長に 大韓 ヨーロッパ自動差使たちの 牽制 主張も 申\\\し立て

＞"他の 国の 車を そのまま 引き写し出す 水準だ.","中国の 成長勢が 恐ろしい"という 行き違った 評価の中に 今度 ヨーロッパ 言論たちの 中国のために 大韓 酷評は 消費者たちに 相当な 影響を 及ぼす ので 予\\\想される.

「"他の 国の 車を そのまま 引き写し出す 水準だ.","中国の 成長勢が 恐ろしい"という 行き違った 評価」ってのんきに書いてる場合か？韓国だって同じことを言われているだろ。

・・・・・・・

"中国のため ヨーロッパで 衝突テスト 安全 最悪..恥さらし肉"
[ノーカットニュース 2005-09-18 07:01]

去る 15日から フランクフルトで 開かれて ある 国際モーターショーに 中国産 自動車が ヨーロッパ 市場に 始めて 線を 見せたが 品質が 水準以下という 酷評を 受けて 残酷な デビュー前を 行って ある.

ドイツ 時事週刊誌 シュピーゲルに よれば 自動次戦門際たちは 今度 フランクフルト モットーショーに 始めて 線を 見せた ジープ型 自動車 ランドウインド(中国 ザングリングサ)街 価格だけ チープな だけ, 衝突 テスト 結果 安全基準に 大きく 充分でなくて なによりも 品質が むちゃくちゃだ"故 評価を ネリンゴッで 報道した.

"中国のため 安全基準 最悪"

シュピーゲルは また ランドウインドが フォルクスワーゲン社が 販売して ある スコだ 車と ロゴが 非常に まるで, 臨書 跡が あると 酷評を した.

また 去る 7月から ヨーロッパ 市場では 初めで オランダに 進出, 線を 見せた 中国産 レジャー勇姿動車である JMC ランドウインド(Landwind)街 最悪の 衝突テスト 結果を 受けて 今後 売り値 難しい ので 見えると Financieele Dagbald 新聞 など オランダ 日刊紙たちが 一斉に 伝えた.

オランダ 各 日刊紙たちは 記事を 通じて ランドウインドが オランダ 自動車 走行 及び 衝突テスト 機関である ANWB義 衝突テストで 最悪の 結果を 記録,今後 売り値 難しい のだと 報道した.

ランドウインドは 時速 64km義 衝突テストで 運転手が 死亡に のぼる 結果を もたらした ので 記録されたが おこる ANWB街 実施した 20年間の 記録 中 最悪の 結果である ので 現われた.

"衝突テスト 結果 衝撃, 販売禁止 要請"

ANWB義 代弁人に よれば JMC ランドウインドの 場合 EU 自動車市場接近 規定の 虚点で よって JMC街 衝突テストを 受けるの なくて 市場で 販売されて あるが 安全の ために オランダ 政府が これを 販売禁止 させると 割 のだと 主張した.

現在 EU規定に よれば 自動車 重量が 2500kg 以上の 車に 限っては 衝突テストを 実施するの なくて あり JMC ランドウインドの 場合 重量が 2510kgで これに 当たること から テスト なく 現在 販売されて ある.

ANWB 関係者は 今度 JMC ランドウインド 衝突テスト 結果が 最悪で 出るように なるに よって オランダ 政府に 販売承認 取り消しを 要請する のだと 伝えたし オランダ 政府は これを 収容する 可能\\\性が 高い のだと 伝えた.

オランダに 線を 見せてから 1ケ月ぶりに 300台 以上が 販売されて 今年末まで 1000対価 もう 注文が 完了する など 自動車市場の 突風の 核で 浮び上がったが 今度 結果で よって 深刻な 打撃を 受ける ので 見える.

中国のため 高成長に 大韓 ヨーロッパ自動差使たちの 牽制 主張も 申\\\し立て

"他の 国の 車を そのまま 引き写し出す 水準だ.","中国の 成長勢が 恐ろしい"という 行き違った 評価の中に 今度 ヨーロッパ 言論たちの 中国のために 大韓 酷評は 消費者たちに 相当な 影響を 及ぼす ので 予\\\想される.

一部では 最近 ヨーロッパ 自動車製造業体重 フォルクスワーゲン 自動車が 14,000名医 人力減縮を 発表\\\した の中 中国産 低価 自動車の 収入が ヨーロッパ産 自動車 販売に 悪影響を 及ぼそうか 憂慮する 次元で 出る 報道という 指摘も ある.

ドイツ=フランクフルト/ euko24.com ギムホングミン bogykim@kebi.com
特派員より 早い グローバル ノーカットニュース
(大韓民国 中心言論 CBS ニュースFM98.1 / 音楽FM93.9 / TV CH 162)

げ！ いままで無かったのか？？？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/18/20050918000000.html

＞通常国産メーカーのワークは外形の公差（製品寸法の許容範囲）は大体0〜1mm以内なのですが（それを外れたものは不良品として処分される）ヒュンダイのワークは10mm以上オーバーしたものでも平気で良品として流しているのです。

小生が本業で開発設計を担当しているエクステリア工場の工程でも
フェンスなど そんなに重要ではない部分の公差が４〜５ｍのアルミ部材で±０.５ｍｍ以内ですね。
１ｍ以下のもので１ｃｍ狂うから 燃費が最低なんだよね。

数ヶ月前に韓国がドイツのメディアに 　 『過去の侵略を栄光と考える国と歩むのは世界にとって良くない！』 　 などと日本を批判したコメントを出した。ドイツはまんまと信じてしまい、欧米諸国で唯一、中国韓国ではなく日本を攻めた論調を出した。後に日本擁護になったが。

日本も日本の映画、音楽、海外のマスコミお使ったメディア戦略を真剣に考えろ！

１９６５年に締結された日韓基本条約の付属協定「請求権経済協力協定」は、日本側が総額５億ドルの有償・無償の経済協力を行うとする一方で、

請求権問題について 『完全かつ最終的に解決された』 と明記した。

その金を使い 『韓国政府が被害者に責任持って支払いをする』 ことになった。

がしかし、その金が被害者に支払われたのはほんのごく一部でしかなくそれどころかこのような事実があったことすらしらない国民が韓国には驚くほどいる。

７年前の金大中韓国大統領は 　 『韓国政府は今後、過去の問題を出さないようにしたい』 　 と歴史問題に終止符を打つ考えを発表した。

後任の慮大統領も昨年７月の日韓首脳会談で過去の問題について 　 『任期中には争点として提起しない』 　 と約束した。

それが一年も経たぬうちに前言を翻した！

一国の大統領の発言がくるくる変わるようでは信頼関係に基づく日韓の未来志向的な関係を築くことは難しくなる。

対日声明は 　 『日本の良心勢力』 　 との連携や日韓の市民ネットワーク構築の強化をうったえている。 　 だが、

韓国の言う 　 『良心勢力』 　 とはいかなるものか！？

戦時の 　 『女子挺身隊』 　 という 　 『勤労動員制度』 　 をあたかも

『慰安婦狩り』 　 だったかのように歴史の 　 『捏造』

すら行い日韓関係を一層複雑にしたのも、そうした 　 『自虐史観』 　 的な

『勢力』 　 ではなかったか！

教科書問題でも、歴史観、価値観の多様性や、思想信条の自由を否定する旧左翼的な一部マスコミを 　 『良心勢力』 　 といっているのではないか！

『一方的な解釈』 　 に基づく 　 『不当な対日批難だ』！

島根県議会が 　 『竹島の日』 　 条例を制定したことについても 　 『過去の日本の侵略を正当化し韓国の独立回復を否定するもの』

と 　 『決め付けた』！

竹島の帰属は植民地統治とは無関係！竹島は１９０５年からの話だ！先の戦争より４０年も前の話だ！

竹島の領有権を巡り日韓は半世紀以上も応報している。国交正常化の際、『外交的解決』 　 を目指すとしだめなら 　 『調停』 　 にかけることで

『合意した』 　 問題だ！がしかし調停を拒み、韓国は実行支配するという始末。

とりわけ看過できないのは 　 『日本が再侵略の意図の下に国家的陰謀』 　 をめぐらしているかのようにみなしている点だ！大統領は条例制定や教科書の検定・採択問題について 　 『日本の執権勢力と中央政府の幇助の下で行われている』 　 とした！

日本は教科書の検定・採択問題について政府は関与できない！民主主義とは名ばかりで情報統制し国民を利用し竹島も実行支配する、実質社会主義国家の韓国とは違う！それに教科書の内容もごく世界基準にそったもの！

その上で 　 『日本がこれまでやってきた反省と謝罪をすべて白紙化するものだ』 　 とまで言い切った！

日本が 　 『反省』 　 と 　 『謝罪』 　 を継続してきたと自分で言ってるではないか！なのにまた金よこせ！謝罪に誠意がないと！？そもそも誠意の有無はどうに判断するのだ！？６０年も謝っているぞ！

上記のことを知った上でなおあなたは、６カ国協議も祖国統一すれば北の核は我らのものとまじめに取り組まずアメリカに信用できない国と言い捨てられ、あなたの日本に対する誇りと、

竹島という国益つまりあなたのお金を削りとろうする国に、旅行し、商品を買い、スターを追いかけ、日本を追い詰める、つまりはあなたの生活を追い詰める手助けをできますか？

上記のことは中国に対しても言えること！

一方的な国の一方的な国民 　 ＞ 　 http://snow.prohosting.com/fubaikr/SAIAKUNOUTA1.htm

やっぱりという感じです。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1124348180/253-254
253 ： ：2005/09/08(木) 02:25:36 ID:MOB3eMpP
231 ：m-twingo：2005/09/07(水) 11:22:19 ID:p3jP5gLk
工作機械業界の者です。
専門的な話になりますが、数年前仕事でヒュンダイの○山工場に新規生産設備の
納入立ち上げで約6ヶ月ほど行ってました。

私が担当していた設備はエンジンの心臓部であるシリンダーブロックを加工する
設備だったのですが、加工する物（業界ではワークと言います）の品質があまり
にも悪くて死ぬほど苦労しました。

通常国産メーカーのワークは外形の公差（製品寸法の許容範囲）は大体0〜1mm以内
なのですが（それを外れたものは不良品として処分される）ヒュンダイのワークは
10mm以上オーバーしたものでも平気で良品として流しているのです。

最初の話では、ヒュンダイの生産技術は「公差は1mm以内だ！」と公言していたの
ですが、いざ立ち上げトライを開始してみると、オーバーサイズワークがゴロゴロ
流れてきて設備とガンガンクラッシュ、1本数十万円のダイヤモンドツールをボキボキ
折ってくれたのです。
あまりもおかしいので、当方で独自にワークの寸法を測って見て唖然としたのでした。
（続く）



254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/09/08(木) 02:27:28 ID:MOB3eMpP
232 ：m-twingo：2005/09/07(水) 11:24:30 ID:p3jP5gLk
（続き）
即刻生産技術にクレームを付けると、「そんなはずは無い！そちらの設備の完成度が
低いからだ！」と言い出す始末。
実際に立会いのもと寸法を測って証明すると、「生産量が多いのでこう言うワークも
流さざるを得ない。なんとか良品として加工できるようにして欲しい」と今度は嘆願
してくる始末でした。
それでいて、「日本の○菱は大きなエンジンを作る技術が無いから、うちからV８
エンジンを供給してやってる。」と言い出す始末です。

＞＞助手席に人なんか乗せなきゃいいんだ！（笑）
＞ホンデー車に人なんか乗せなきゃいいんだ！（笑）

pup_pooh_oneどの
端的に書きましょうね。

ホンデー車に人なんかが乗らなきゃいいんだ！（嘲笑）

>助手席に人なんか乗せなきゃいいんだ！（笑）

ホンデー車に人なんか乗せなきゃいいんだ！（笑）

助手席に人なんか乗せなきゃいいんだ！（笑）

・・・・・・・

現代車、米国で「エラントラ」２４万台リコール

現代（ヒョンデ）自動車は、米国内で販売された「エラントラ」の乗員検知システム（ＯＣＳ）に欠陥が見つかったことを受け、リコールを実施していると、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が１５日明らかにした。

ＣＮＮマネーなどによると、ＮＨＴＳＡはこの日、インターネットホームページを通じて、リコール対象を現代車「エラントラ」の「０４年・０５年モデル２４万台」と伝えた。

ＯＣＳとは、助手席の乗客の体重などを認識し、助手席のエアバック作動を自動調節するシステムで、事故発生時にＯＣＳが誤作動した場合、助手席に搭乗した子どもの危険が大きく高まると、ＮＨＴＳＡは説明した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67725&servcode=300§code=300

小惑星「イトカワ」だけに「はやぶさ」なんでしょうか？

※小惑星「イトカワ」の元ネタの日本のロケットの父の糸川英夫は、陸軍の戦闘機「隼」の生みの親。

政府の不動産規制で国内市場が停滞する中、突破口を探して海外に進出する建設業者が増えている。最近は開発途上国での需要が高まり、業界では海外での「マンション韓流」を期待する声が高まっている。東亜日報が伝えた。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html

＞チョンコロのグル−プみたいな内輪もん

内輪もめ 　 に発展して、第２のウトロになることを希望

春に買ったカローラ1500ccは、通勤で毎日９０キロのってる。４割が高速道路だが燃費は平均２０km/Lだ。実質２０km/Lだぞ！
現代自動車が燃費３０km/Lの車を開発して、カローラより２０万円安かったら買って上げるかもしれない。
永遠にこないと思うけど。

＞売れもしない車のCM大量投入は大歓迎です。
＞日本の国内経済に大いに貢献してくれてます。

デンツーとアサＰが儲かるの？
チョンコロのグループみたいな内輪もんやんけ。

売れもしない車のCM大量投入は大歓迎です。

日本の国内経済に大いに貢献してくれてます。

でもそれでいいのかな？朝鮮経済。

シミュレーションにはなるんぢゃないですか？

やっぱり文化的に思考法が一緒なんだろうし・・・

韓国潜水艦に勝っても訓練にもなりません。

日米韓の合同演習になれば韓国の潜水艦は捕捉訓練の格好の標的になるじゃないですか？

日米の訓練にぜひ役立って欲しいですね。（爆笑）

前にも突っ込んだが、反論できずに何度も投稿する韓流好きの脳死グック野郎のsaekiyuuji100

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=26402

>以前、現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出力を実際のものより大きく表記して販売し、2002年、米国で集団訴訟にあっており、およそ85万人の消費者に約8500万ドル（当時の相場で1020億ウォン）の賠償金を支払うことで合意している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

金さえ儲かれば何でもするというクソ属国根性のグックは、

米国内でもやはり汚いやり方で（彼らにとっては常套手段）自動車詐欺販売を続け善良な米国市民から搾取しています。

こうなったらグック会社は販売停止・国外退去にすべきです。

グックにはそもそも社会正義や公正正義という観念がないのでこのような見えない詐欺行為を平気で行います。

ミス隠蔽、詐欺行為が当たり前のグック。