韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　　　 永久に 　 埋まらない 　 格差

組立メーカーの面目躍如ですね。
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http://e-words.jp/w/TD-SCDMA.html
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　 中国の大唐集団とドイツのSiemens社とが中心となって開発を行ない、
2001年4月に初の通話実験に成功した。
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チップセットはジーメンス（インフィニオン）製かな？

サムスン電子、TD-SCDMA式の携帯電話を世界初開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000037.html

韓国の技術を舐めてはいけない。

１５年だそうだ。

ふむ

世界が見えないお馬鹿な朝鮮人

また国を失わないよう頑張れ（元宗主国より

＞やはり、韓国は一歩進んでいる。


韓国が一歩進んでいる間に日本が十歩進んでいたら、
差はますます開く一方なのでは。。。

読解力は１５歳程度か？

さすが韓国人！

＞やはり、韓国は一歩進んでいる。

これで、北朝鮮に１歩先んじる事が出来たぞ！

ガンバレ発展途上国！

>ヒュンダイ・キアの実力は日本車をしのぐ 　 さすが、韓国車！

日本へ進出してから５年で合計１万台以上は売れましたか。

そんなに素晴らしい車なら、
日本におられるあなたの同胞に、ヒュンダイ購買運動しなさいよ。

そんなのいまさら張られてもね。

ＪＭなんか古すぎ。ＪＭについてのそのサイトの記事を読みましたかね？

ホンデーの技術レベルは低すぎ。

去年の販売台数 　 2,426
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200312shasyu.htm

去年１１月までの販売台数 　 2,194
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200311shasyu.htm


１１月までの今年の累計販売台数 　 2,321
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200411shasyu.htm

日本向けの車を投入した効果が早速現れましたね（笑）。


韓国は自分達でも言っているように、途上国なんですよ。

途上国の車を日本で売るなんて無理です。

これからは価格でも中国製に負けますよ。
ホンデーはいずれ滅ぶメーカーです。中国あたりに身売りするんじゃないの。


大口をたたくのはこういう車を作ってからにしてください。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/

現代（ヒュンダイ）が4位、起亜（キア）が10位
http://response.jp/issue/2004/1210/article66299_1.html

「安くて性能のいいクルマ」が、韓国車に取って代わられる
http://response.jp/issue/2004/1208/article66202_1.html

ヒュンダイ『JM』 価格だけでなく性能も競争力じゅうぶん
http://response.jp/issue/2004/1119/article65755_1.html


さすが、韓国車！

朝鮮人大喜びだね（ぷっ

>しかし、家庭で使うためには「バーコードの床」に変えなければならず
>しかし、家庭で使うためには「バーコードの床」に変えなければならず
>しかし、家庭で使うためには「バーコードの床」に変えなければならず
>しかし、家庭で使うためには「バーコードの床」に変えなければならず
>しかし、家庭で使うためには「バーコードの床」に変えなければならず

確実に日本の10年後ろにいるわ。
韓国もhangang_takinogawa2_57_4も。

サンツアーがお亡くなりになられた経緯は知りません。

最初はシュパーブ・プロにあこがれてました。シュパーブプロのブレーキを使ってたんですけど、とまらないんでデュラエースに換えました。



近所にブリジストン（以下ＢＳ）の工場があり、ＢＳの実業団チームがいます。
行きつけの自転車屋にＢＳチームの鈴木選手が良く来ていて、２、３度話を聞いたことがあります。

伊豆修善寺で行われたレースで、韓国人選手が、先頭を走る審判車についていって、そのまま逃げちゃったレースのことを語ってくれました。

「あんなの誰も追いつけない」って苦笑してましたよ。

鈴木選手以外に、イノー、レモン、フィニュンにはあこがれましたね。



島野は釣具ではあんまり成功してません（と思う）。２０面前にバンタムとＢＭ−１というベイトリールを開発しました。この時にやっと欧米メーカーに肩を並べる製品を作れるようになったんだなと思った記憶があります。それでも釣具ではダイワの方が上のような気がします。

そういう私はシマノファンで、バンタム２００一個、ＢＭ１を二個もってたりします。釣りはもう止めましたけどね。



カンパについては自転車パーツメーカーとしての顔しか知りません。あれ高いから貧乏人には無理です。



好きなフレームはホルクスですか。有名じゃないですか。なかなかマニアックですね。エベレストというフレームブランドはもうないんですかね？雑誌を見ても載ってませんね。

柏か土浦に３連勝というフレームを組んでいる自転車がありますよね。あのフレームにしようかと悩んだことがあります。

私はお金が無いんで、フレームはセミオーダーです。既存のフレームを選んでパーツをアッセンブルしています。

いまのロードは１０年ぐらいパーツが変わってませんが、パーツ選びは楽しいですよ。そういわずにロードに乗ってください。

エベレストのフレームが遊んでいるので、シマノのアルテグラあたりのパーツで、フラットハンドルの町乗り自転車を組んでみようかなと思ってます。

そんなの日本でも作ってますよ。

語るのも恥ずかしいよ。

ベンチャー企業「マイクロロボット」は、掃除ロボットを世界初めて開発した。
http://japanese.joins.com/html/2004/1210/20041210172531300.html

やはり、韓国は一歩進んでいる。

＞完全現地組立(CKD)方式

とあるぞ。 　 まさか、アジアにおける日本車の事業規模を知らんのでしょうか？

ゆうに２０年は遅れておるぞ。

おはようございます、突然横レスでまた
場所違いかとも思いましたが、ちょっと
真面目で、経済的な話も含まれていまし
たから、こちらに投稿させて頂きました。
今、日本では、テレビや本屋さんに限ら
ずいろんな場所で、韓流？冬ソナ？という
ような、向こうから言ったら熱風という
ようですが、吹き荒れています。
私の古くからの知り合いで、世界を飛び
回っていた新聞記者がいました。
もう、リタイアして、今はコラムニスト
をやっています。
こちらでは、NET上だけでなく色んな議論
が飛びかっていますが、果たして韓国の人
達は、どのようの考えているのだろうーー
と思いまして、先日質問してみました。
ここに、出てくるのはそれに対して向こ
うのある新聞に掲載されたご自身が書か
れた回答のようなコラムです。

もし、ご興味がありましたら、どうぞお
手数ですが、下のURLを、クリックして
ご覧下さい。お願い致します。お門違い
でしたらお許しください
↓
http://www.oct-net.ne.jp/~mhrb/y.Shin/kanryu.htm

シャフトドライブの自転車、自動車のシャフトを応用したもの。

韓国はこれをまねした可能性あり。

写真を見るとよく似てる。

http://www.maruishi-cycle.com/

「アルベルト」って言ったかな、妻の愛用マシーンです。チェーンの代わりに歯つきベルト駆動のようです。

ペダルの漕ぎ出しのトルクに応じて遊星ギアみたいな機構（なんて言うんだろう、ロータリーエンジンのおむすびと軸の関係みたいな）でナンチャッテ無段階変速になっているようです。

ボトムブラケットにガタが来てますもんで、ペダルのクランクがクキクキ首を振ります。
↑
これで私のMTBと併走するとは、恐るべし（自爆）。

やはり、亡くなってたんですか。。。

なんと。知りませんでした。ん〜、残念。

「サンツアーＳＬ」という、フロント・ディレーラーが（安物でしたが）お気に入りでした。

いっとき、一般用途の自転車の市場が、中国製等に押されて、国産は壊滅状態になった時がありましたが、外国製廉価車の氾濫で、経営的に行き詰まってしまったのでしょうか。

そこへ行くと、シマノは元々“釣具”メーカーで、他に確かゴルフのクラブなども製造してましたよね。多角経営でバブルやその他の経済的苦境を乗り越えてきたのでしょう。

伊・カンパも四輪・レーシングマシン向けのマグネシウム・ホイールなどでも有名でしたが、いつのまにか社名が変ったようですね。確か、“テクノ・マグネシオ”と言ったように、何かで読んだか、聞いた覚えがあります。

サンツアーは、（正確な社名を失念してしまいましたが、確か、“○○鉄工所”でしたよね…）20年程前でしたか、ＢＭＸやその後のマウンテン・バイクが流行った時に、ブームに乗り切れなかったのかもしれませんね。

私、個人的には、ＢＭＸもマウンテンも好きではありませんでした。ランドナーや、ロードレーサー・ベースのランナバウトが憧れでした。私は、結局、欲しい“自転車”を手に入れることなく、なんとなく四輪に移行してしまいました。

アセンブルするパーツを選び、（オーダーするつもりで）フレームの図面を引いたりしましたが、結局自分の理想の自転車を実現できずじまいでした。

“エベレスト”。覚えてますよ、ありましたね、そのブランド。

私は、東上野に（今でも）有る、“横尾双輪館”というレーサー専門の店の“ホルクス”というブランドのレーサーが好きで、この店にフレームをオーダーするのが“夢”でした。

今となっては、子供の頃の、楽しかった思い出です。


(^ω^)

ココにも自転車好きが。

サンツアーが滅んだのは今年になって知りました。

２０年前に、私がはじめて組んだロードレーサーのブレーキはシュパーブでした。バイトしてこつこつをお金をためたんですよ。

クランクは見栄えがいいからカンパを選びました。あとはほとんどデュラエースでした。

フレームはエベレストというブランドのクロモリフレーム。

濃い青のフレームに、白の皮製編み上げ式バーテープ。ホイールは黒でなかなかかっこよかったですよ。

フレームを交換したときに、シュパーブのブレーキの効きが悪いので、ブレーキ、前後ディレーラー、クランクをデュラエースに交換しました。

タイヤもチューブラーから、ミシュランのスリックに替えました。チューブラーは軟弱者の私には向いてませんでした。レースとかには出ないんで、２０Ｃを使っております。リムは４００グラムと少し重めです。
ギアも固定式から、カセット式に換えました。当時のスタンダードのウルトラ７の七枚です。いまは１０枚なんですよね。

このときのパーツ変更から十数年たちました。その後パーツ変更はしてません。いまはほとんど載らないんですが、部屋の中においてあるので元気ですよ。いまだに現役で載れます。

かなり軟弱者になってしまって、峠とか行かなくなっちゃいました。寒くなるとほとんど載りませんね。

自転車の雑誌も買わなくなったから、自転車の情報には疎くなりました。



私のデュラエースは、シマノがＳＩＳを初投入した時のモデルです。

シマノが世界企業になったのがこのころですね。

新モデルは、１１枚、１２枚の噂がありあしたね。それともうでているのかな。

カンパはクランクしか使ったこと無いんでわかりません。

サンツアーがつぶれた原因はなんだったんですかね。

あなた笑いを取ろうと思って、わざとやってるんでしょう？

それとも素でやっているの？

みんな。腹抱えて大笑いしてますよ。

お腹が痛くて死にそうです。
ヒー！！助けてー！！助けて―！！

lee_seulcity 　 が俺を笑い殺そうとしているよ。

お腹が痛いよー
助けて―！！助けて―！！

…多分、知らないでしょう。

自転車は、フレームと汎用性の高いパーツの寄せ集め・組み合わせで作られるので、どこかのパーツメーカーが目新しいパーツを開発すれば、パテント等の権利関係の問題さえクリアで、コスト的に折り合いが付きさえすれば、直ぐに他の完成品メーカーも採用しますよね。

自転車パーツといえば、昔は、「デュラ…」の他に「サンツアー」もなかなか良かったのですが、無くなってしまったのでしょうか？小生、かなりな自転車小僧だったのですが、かれこれ20〜25年ほど、チャリにはご無沙汰してしまいました。

小生が子供のころは、自転車用パーツといえば伊・カンパニョロ社製スーパー・レコード・シリーズが、（レーサー用としては）最高峰とされていました。

チネリ、コルナゴ、デ・ローザなどのロードレーサーに憧れたものです。

それにしても、「シマノ・デュラエース」はいつのまにか世界的トップブランドになっていたようですね。

往年の自転車小僧としては、大変嬉しいことです。

自転車ネタで、つい釣られてしまいますた。

(^ω^)

>雙龍車、イランに1億7000万ドル輸出契約

誰かが必ず引っかかってレスすると期待して待っておりました。

双龍自動車は、中国の上海汽車に乗っ取られたんだよ。もう、韓国の会社でないの。

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《上海汽車：双龍自動車の買収額は５億ドル》
2004/07/30(金) 14:37:13

　　 中国最大手自動車メーカーの上海汽車工業（集団）総公司による韓国の双龍自動車買収に関し、上海汽車は５億ドルで双龍自動車の株式５１％を取得する見込みだ。協議が順調に進展すれば、両社は今年１０月にも買収契約に調印する見通しとなっている。２９日付で中国新聞社が伝えた。

http://www.chinanews-jp.com/news/disp.cgi?y=2004&d=0730&f=business_0730_008.shtml&mb=cns

イランのSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）市場の25％以上を占めると予想される。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/10/20041210000021.html

カッコイイから、売れるでしょうね。

p

シマノとかデュラエースとかしらないんだね。

水素で動くって、そんなのずいぶん前から世界中で開発しているよ。

マジで韓国は凄いといっているのか、みんな腹抱えて大笑いしているぞ。

『ルノーサムスン「SM7」に注文殺到』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/08/20041208000003.html

ＳＭ７大人気。あんたにはこのＳＭ７って車が何者かもしらないんだろうね。

日本車に対する関税が撤廃されたら、ホンデー、キアは滅ぶよ。ＳＭ７の大ヒットがそれを証明している。

＞研究チームは「48リットルの水素で従来の電気自動車に比べ走行距離や時間において200％以上、良い結果が得られたほか、燃料電池の自動車用水素（33リットル）を使用する場合、1回の燃料補給で210キロメートル走行できる」とした。

「200％以上、良い結果」という比較方法がわかりません。 　　

＞動力が要求される高速走行時は燃料電池と蓄電池から同時に電力を供給し、低速走行時は燃料電池だけを使用する。

それにしてもこの車、ナンバーがついています。 　 まさか本当に２００ｋｍも市街地を高速走行したのでしょうか？ 　

＞純粋な国内技術で初めて開発された。

パクリなしの技術では、これが限界？ 　 安全に関する技術がないのですね。 　 サムイ現状です。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/08/20041208000081.html

>チェーンのない

丸石自転車も作っていますよ。

>チェーンのない

バイクではＢＭＷが昔からやっとリます。

もっと他にもあるでしょうに・・・

>チェーンのない自転車

10年以上前からブリジストンが売ってますよ。

>水素で動く車、国内で初開発

独自開発ってのはとっても怪しいな。（笑）

>韓国はすごい！

勘違いが、ですね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/10/20041210000095.html

水素で動く車、国内で初開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/08/20041208000081.html

韓国はすごい！

「元朝鮮人」を含めればその4〜5倍はいるでしょう。


不思議なことに一連の韓国映画の観客動員は100万人前後なんですね。（ｗ

いくら朝鮮人系といえども全員がいけるわけないでしょうから「100万人」ってのは合点がいく数字ですね。


まぁ興行的には殆ど失敗ですね。


ちなみに今年のTOP30

1 　 ラスト・サムライ 　 135
2 　 ハリーポッター 　 130
3 　 ファインディング・ニモ 　 110
4 　 ロードオブザリング・王の帰還 　 102
5 　 世界の中心で愛を叫ぶ 　 83
6 　 スパイダーマン２ 　 65
7 　 デイアフタートゥモロー 　 52
8 　 いま、会いにゆきます 　 50（見込み）
9 　 トロイ 　 42
9 　 ポケモン 　 42
11 　 アイ、ロボット 　 40
12 　 ホーンテッドマンション 　 35
13 　 ドラえもん 　 29
14 　 ヴァンヘルシング 　 28
15 　 名探偵コナン 　 27
16 　 バイオハザードＩＩ 　 26
17 　 シュレック2 　 25
17 　 コラテラル 　 25（見込み）
19 　 スウィングガールズ 　 22
19 　 LOVERS 　 22
21 　 キングアーサー 　 20
21 　 クイール 　 20
23 　 ハットリくん18
23 　 半落ち 　 18
25 　 ヴィレッジ 　 17
26 　 華氏911 　 16
26 　 海猿 　 16
26 　 ブラザーベア 　 16
29 　 着信アリ 　 15
29 　 CASSHERN 　 15

　　　　　　　　　　　　　　 単位億円

2ちゃんより



韓国映画は入ってません(爆

　 あたしは、ヨンエ。その日は、オモニも荷車引いて市場へ売りにいって、留守だったんです。ちょうど棒のついたトツポキ(韓きりたんぽ)があって、しめた、と思った。
　 トウガラシをきれいに洗って、かるくゆで、学校で配っている、コンドームを着せてみた。
　 これで、日本大使館のある位置を、攻めてやろうと思うんです。家にだれもいないことをいいことに、あたし、全裸で、台所で笑って、大コーフン。
　 ローションがないので、サラダ油を拝借し、城壁の内部にぬってみた。つめたい。でも、ホッカホカのトッポキがあるんです。
―――にう。
１㎝くらい入ったところで、秘苑景福宮に皸のようなするどい痛みがはしった。
　 どうしよう。あたし、ちょうしこいて、世界遺産が、切れてしまった。
　 でも、日本大使館の位置(Gスポットむにだ)に、えもいわれぬ快感が走るんです。北岳ではあぢわえない、こそばったいような、下から上まで、突き抜けるような、「来て来て」感。くやしい。攻めて来られては、こまるんです。
　 ちいさいころ、ハラボジが、あたしのおまんこをなめながら、おしえてくれたんです。韓国人は目が細いとばかにされているが、日本のトルコ風呂では、「秘貝」といって重宝されているにだ。まぶたの肉が厚いということは、女陰の襞も厚く、新羅三宝という秘宝の相をあらわしているしむにだ。
　 あたし、三面鏡を見るたびに、とびだした目が、メガネを落としたノビ太のように、( 　 ３ 　 ３ 　 の字型をしているのに、気づいていたんです。
―――厚い皮は、内部に入り込んだ敵にとっても、有利なんだわ。
　 あたし、教科書で習った、亀船を思い出して。
　 包丁で消しゴムを亀の頭の形にけずって、先端をごしごし流線型にまるくして、あぶらっこいゴムをぬがせたトッポキ棒の先につけてみた。
　 すると、なんということでしょう。ハラボジの、おちんちんに、そっくりなんです。ちがう。これは李舜臣将軍様の、正義の、性器なんです。これで、日本大使館の位置を攻めれば、敵はかならず、降参するはずなんです。
　 あたし、慶会殿から、とびおりたつもりで、改良したトッポキをまたぐらにはさんで、ちからいっぱい、しゃがんだ。
―――死ねエエええええええええ！！！！！！・・・・・・・

　 二時間後、台所に飛び散った血やオシッコをあたし、オシリまるだしのまま、ていねいに拭いて。
　 何事もなかったように、オモニの帰りを待ちながら、トッポキチゲを、つくった。
　 次の会戦がまちどおしく、ヤミツキになって、しまったんです。
(つづく)

　 あたしは、ヨンエ。韓国の、名門女子高に通っている、超ナウいチョベリグの、一年生なんです。
　 あるとき、ソウルの地図を、みていたら。
――-おまんこ。
に、そっくりなのに、気がついた。
　 どうしよう。先生も、ハラボジも、いちどもそんなことを、教えてくれなかったんです。
　 漢江まで、おしりの形をして、流れているんです。愛液の小川(清渓川)が、おしりの割れ目に流れ出ているところにも、
「聖水大橋」。
そんな、エッチな名前が、つけてあるんです。
　 自然な地形だと思っていた、漢江も、北岳も、じつは韓国古代の王様が、おまんこに似せるため、何百年もかけて、人工的につくりあげたものだって、すぐに分かったんです。まちがいないわ。せいきの、大発見の、よかん。
　 そこであたし、地図を片手に、机の下に、そっと、手を入れて。
　 じぶんのアソコを、そっとたしかめてみた。
―――北岳が、立ってるわ。
　 いつもは、毛むくじゃらの大陰唇に閉ざされている、大切なところが、もうすっかり、満開にひらいて、500ウォン玉のようにまんまるい、そして清純で敏感な、粘膜を、ムキ出しにしているんです。これがソウル古城だったんだわ。
　 北岳から、城壁に沿って東大門や、南大門に、降りてみる。愛液にしめった左右のビラビラが、やっばり城壁と、完全に一致しているんです。あたし、いつもオナニーをするとき、こんなことになっているとは、ぜんぜん気がつかずに、二本の指でソウル山城全体をはさみこんで、おもいっきりシコシコやっていたんだわ。
　 あたし、もうすっかり丸裸になって。
　 股を開いて、鏡に映してみた。すると、なんということでしょう。
　 オシリを支える左の手が、鏡に映って、韓国会のある汝矣島の位置に、そっくりなんです。そしていつもは性器をいじくりまわしているもう片方のいけない指の位置に、ハラボジが、いつも女の人を買って家族をこまらせている、清涼里や、弥阿洞なんかが、あったんです。ぐうぜんで、こんなに、一致するはずがないんです。古代の王様の、重大なメッセージが、刻みこまれているのにちがいないんです。
　 あたし、すっかり、確信して、自分の処女膜を、なでてみた。処女膜とは、穴のまわりにある、うすい襞のことなんです。そこが、重要な宮殿や公園などをふくむ、緑地帯の配置と、じつによく一致している。
―――ここが景福宮、こっちが、秘苑。オシッコの穴は青瓦台。
バツチリだわ。やっぱり処女膜は、韓国が全人類に誇る、とおとい世界遺産だったんです。
　 そして、・・・お膣のなかには。やだ。
日本大使館が、あるんです。
　 あたし、ムラムラと、反日感情が、わいてきて。
(つづく)

別にアメリカは日本を滅ぼしとらんぞ？

さすがに世界史に疎い韓国人は言う事が違うね。

アメリカ文化の中の土着文化程度も百済文化は残ってないかもな。 　 痕跡のほとんど残っていない国だからな。

もう、帰ってもいいんだよ。

よーーーーっく笑えたぞ（爆）

「たまらないほど好きだったのに、一晩過ごしたら興味がなくなる男の人がいる。逆に大して思っていなかったり、避けたりしていた男の人だが、思わず体を許したとたんに心を奪われてしまうこともある。私にとって韓国は後者の男と似ている」。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004120427238

なるほど、うまいこと言うな。