韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ココにも自転車好きが。

サンツアーが滅んだのは今年になって知りました。

２０年前に、私がはじめて組んだロードレーサーのブレーキはシュパーブでした。バイトしてこつこつをお金をためたんですよ。

クランクは見栄えがいいからカンパを選びました。あとはほとんどデュラエースでした。

フレームはエベレストというブランドのクロモリフレーム。

濃い青のフレームに、白の皮製編み上げ式バーテープ。ホイールは黒でなかなかかっこよかったですよ。

フレームを交換したときに、シュパーブのブレーキの効きが悪いので、ブレーキ、前後ディレーラー、クランクをデュラエースに交換しました。

タイヤもチューブラーから、ミシュランのスリックに替えました。チューブラーは軟弱者の私には向いてませんでした。レースとかには出ないんで、２０Ｃを使っております。リムは４００グラムと少し重めです。
ギアも固定式から、カセット式に換えました。当時のスタンダードのウルトラ７の七枚です。いまは１０枚なんですよね。

このときのパーツ変更から十数年たちました。その後パーツ変更はしてません。いまはほとんど載らないんですが、部屋の中においてあるので元気ですよ。いまだに現役で載れます。

かなり軟弱者になってしまって、峠とか行かなくなっちゃいました。寒くなるとほとんど載りませんね。

自転車の雑誌も買わなくなったから、自転車の情報には疎くなりました。



私のデュラエースは、シマノがＳＩＳを初投入した時のモデルです。

シマノが世界企業になったのがこのころですね。

新モデルは、１１枚、１２枚の噂がありあしたね。それともうでているのかな。

カンパはクランクしか使ったこと無いんでわかりません。

サンツアーがつぶれた原因はなんだったんですかね。