韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

アジアでは間違いなく外国人が住みやすい国、ナンバー１だ。

基本的に人種差別もないぞ。

一回日本に来て日本を罵れば？

少なくとも韓国に何度か行った俺の方が上だな。

カキコの説得力はな。

＞僕は日本に対して関心があり ＞よく行きます

日本に関するサイトに行って
情報を集めるという意味です。
僕は日本にいったことはないんです。

＞僕は日本に対して関心があり
よく行きます。

俺はチェジュ６回、ソウル一回だ。

キーセン嬢を抱いたが５０年後、性奴隷として名乗り出ないか心配だよ。

＞僕は日本に対して関心があり ＞よく行きます。

来ないでくれるかなぁ。
あなたみたいな日本人に敵意を持った人間が日本に来ると碌な事がないよ。
それでなくても韓国人犯罪者が日本国内でスリや泥棒、レイプなんかの事件を起こしてるからねぇ。

＞どの国の軍隊にも慰安婦がいたわけではなく、日本軍ほど大々的な性的慰安所を持った例は他にありません。しかし「軍隊には慰安婦が必要」は日本軍にしみわたった常識でした。そこで終戦のわずか３日後にもう日本政府は、進駐してくるアメリカ軍のための慰安所を作ることを考えています。

韓国のアメリカ駐留地の近くに栄える売春街はなんだ？

日本人が売春宿を経営してるのか（獏）

＞ほかにもいろいろ考えることがありそうなものですが、まず考えたことが慰安所の設置だったという発想がはずかしいですね。「一般婦女を米兵の強姦から守るため」としていますが、占領すればすぐ強姦を始める日本軍の行状を知りすぎていたから、この様な発想になったのでしょう。

流石だね。歴代参謀長が日本陸軍のＯＢだけにベトナムで韓国軍は強姦を繰り返したのか（笑い）

それに日本軍にも朝鮮人の将兵がいたぞ。

＞強制で連れて来た人々に選挙権も与えていないです。日本は本当に良心がないことでありますか。良心がある人は不足

強制的に日本に連れて来られた朝鮮人はほとんど韓国に帰国しているよ。

また来るのを強制していても帰国しない事を強制していないだろ。

現在日本人に住む在日は日本で韓国籍で生きる道を選んだ人だよ。

日本は言論の自由と一緒で移住する権利もある。国籍の離脱の権利さえあるのだ。当然、帰化しない権利もある。

在日コリアンの決意を何も知らん半島人がガタガタ言うな。

逆に日本の状態が最悪で在日に酷い差別があると日本に住み続けるわけがないだろ。

君達半島人の最大の間違いは日本や在日にクレームを付けるのではなく、日本人や在日が韓国に移住したいほど発展させ、差別や偏見、因習を打破して民主主義や自由を確立させる事だろ。

他人に文句つける前に自己を研鑚しろ！だから何時まで経っても二流国なんだよ。

僕は日本に対して関心があり
よく行きます。

しかし、おバカなサイトを造ってるな＞韓国人は。
自国の政府の失政を隠すためのプロパガンダを信じこんで自国民の無能さを世界中に発信する韓国人。（爆笑）

広島、長崎に原爆を落としたのはヤンキーだぜ。

勘違いするな。

＞広島の平和公園内に建てることを拒絶された「韓国人原爆犠牲者慰霊碑」。

なんで特定の国の慰霊碑がいるのだ？

広島の慰霊碑には日本人の慰霊碑と書いてあるのか？

おかしな言いがかりを付けるな！

女子挺身隊の話じゃなかったの？
日本を批判するのはいいけど、正確な情報に基づいてくれない？

＞日本の教育が問題だと思います。
歪曲の歴史の教育を受けるから
だと思います。

上の文の日本を韓国に置き換えたら、私のあなたに対する評価だよ。

今日はもう掲示板みれないからレスできないけど、少しじっくり自分の頭で考えてください。
・・っていつも言われてるよね。

もう全部話が付いてカネを払ってるんだな。

あなたみたいな輩がいるから韓国人は嫌われる。
反省しなさい。
また、トピズレなので退場してください。

日本の教育が問題だと思います。
歪曲の歴史の教育を受けるから
だと思います。
その時代の韓国人は日本の奴隷の状態でした。

http://www.1945815.or.kr/main.htm

http://witness.peacenet.or.kr/kindex.html

http://fuck-japan.com/home.html

http://fuck-japan.com/html/board.cgi?id=html_2&page=1&action=view&number=6&img=no

韓国民族を地球上で抹殺させる為に緻密に民族文化抹殺政策

http://hankuk.50megs.com/seo.htm

http://www.koreadokdo.org/

などサイトの文を読みます。

ところでHYUNDAEのクルマが売れない事と日本軍がした事の関連性は何？日本車企業が海外でオマンコ接待して売り上げ上げたとでも言いたいんですか？

確認するけど女子挺身隊の話をしているんだよね。


＞韓国の女たちを日本軍の性的な欲求を満たすためにしたものではないですか。
そうだから性奴隷です。


知らないのならもう一度女子挺身隊について調べなおしなさい。
　 知っててあえてこんな主張しているのなら、「うそつき」や「捏造屋」といわれても仕方ないね。
　 あなたはほんとに知らないの、知ってて言ってるの？ 　 どっち？

韓国の女たちを日本軍の性的な欲求を満たすためにしたものではないですか。
そうだから性奴隷です。

＜悪意に基づいて性奴隷と主張しているのかどっち？

実際を言っているばかりです。

性奴隷はいいけど
あなた女子挺身隊の話をしていたのじゃなかったの？

ほんとに誤解しているのか、
悪意に基づいて性奴隷と主張しているのかどっち？

http://www4.justnet.ne.jp/~kodomo/ian/panpan.htm

どの国の軍隊にも慰安婦がいたわけではなく、日本軍ほど大々的な性的慰安所を持った例は他にありません。しかし「軍隊には慰安婦が必要」は日本軍にしみわたった常識でした。そこで終戦のわずか３日後にもう日本政府は、進駐してくるアメリカ軍のための慰安所を作ることを考えています。ほかにもいろいろ考えることがありそうなものですが、まず考えたことが慰安所の設置だったという発想がはずかしいですね。「一般婦女を米兵の強姦から守るため」としていますが、占領すればすぐ強姦を始める日本軍の行状を知りすぎていたから、この様な発想になったのでしょう。

　
http://www4.justnet.ne.jp/~kodomo/ian/#seikatu

慰安婦の生活はどう悲惨だったのか？
女性が不特定多数を相手に、性奴隷としての生活を強いられることは屈辱であり、悲惨このうえないことは自明ですが、連合軍による尋問資料の一部を取り出して、安楽な生活であったと主張する人がいます。兵士から見ればかなりの大金を払ったたという記憶もありますが、業者や軍にピンハネされ、手元に残る収入も、多く前払いの借金の支払いに消えます。お金はまったく受け取っていないと証言している慰安婦も多くいます。支払いは軍の勝手に発行する紙幣「軍票」でしたから、終戦と同時にただの紙屑になりました。
慰安婦は将校用、下士官用、兵用にわけられ、将校用には内地から来た日本人のプロがあたり、アジア人は兵用として、ひどい場合にには、わらむしろで囲っただけの「部屋」の前に、兵隊が並んで順番を待つ「公衆便所」状態でした。休む間もなく次々に何人もの「処理」をさせられる代償として軍が勝手に決めた定額料金を受け取るのです。連隊長の許可を得なくては外出もできない監禁状態の場合もあり、衛生状態も悪く、前線近くまで連れていかれた人では、終戦まで命があった人は多くなかったかもしれません。
「安楽な生活」に引用されるミッチナ文書でも朝鮮人、中国人の慰安婦は未経験者が大半で、未成年者も多かったと言う違法性が読みとれます。戦後も悪夢のトラウマに悩まされ、過去を隠してひっそりと生きて行かねばなりませんでした。現在名乗り出ているのはごく一部で、親類縁者の無い人がほとんどです。

＞現代車には日本市場でヒットできるだけの魅力が無いのだっていう皆さんの意見に対して、上のような暴言を吐いておきながら今さら言い訳かよ。
テムジンは視界をクリアにして現状を把握せよ！

別トピだったか忘れましたが日本市場でヒット性に関しては私自身も過去に同様の見解をしています。
ですから、その部分を無視していると言われても私に対しての反論にはならないです。

暴言に関して、私の発言が暴言であるのならばあなた方の発言はどうですか。
言い訳も何も「理由の一つに嫌韓による風評」という考えを繰り返しているだけですよ。
あなた方はその「理由の一つ」の部分が見えていないのか無視したのかは知りませんが
私があたかもすべての原因は「嫌韓の風評」にあると吹聴しているかのごとく反論しているではないですか。

他人に「視界をクリアにして現状を把握せよ！」等と言う前に
どういう意図、意味の文章かを理解しするようにしてください。

http://www.jca.apc.org/JWRC/index-j.html

良いさいとです。

http://www.jca.apc.org/JWRC/exhibit/Korea16.htm


被爆したのは日本人だけではなかった
　 1945年8月、原爆が投下されたとき、日本人だけでなく、朝鮮人も約10万人が 被爆しました。植民地政策によって土地も食糧も奪われて、祖国で生きるすべを 失い、生きるためにやむなく日本に渡ってきたり、強制連行によって日本で無理 やり働かされた人たちが、広島と長崎で被爆したのです。

在韓被爆者 　 金分順さんの話から（写真予定）

（後遺症に苦しむ分順さんは、父と5ヵ月のわが子が被爆死）

三・一独立運動を闘って追われた父は、日本に逃れてきました。日本生まれの 私は家族とともに日本名で、国民のひとりとして、日本のために頑張ってきまし た。私たちは、日本人として広島で原爆を受けた、同じ被害者です。なぜ差別す るのですか。

広島の平和公園内に建てることを拒絶された「韓国人原爆犠牲者慰霊碑」。

強制で連れて来た人々に選挙権も与えていないです。日本は本当に良心がないことでありますか。良心がある人は不足

http://www.jca.apc.org/JWRC/index-j.html

良いさいとです。

http://www.jca.apc.org/JWRC/exhibit/Korea16.htm


被爆したのは日本人だけではなかった
　 1945年8月、原爆が投下されたとき、日本人だけでなく、朝鮮人も約10万人が 被爆しました。植民地政策によって土地も食糧も奪われて、祖国で生きるすべを 失い、生きるためにやむなく日本に渡ってきたり、強制連行によって日本で無理 やり働かされた人たちが、広島と長崎で被爆したのです。

■ 　 在韓被爆者 　 金分順さんの話から（写真予定）

（後遺症に苦しむ分順さんは、父と5ヵ月のわが子が被爆死）

三・一独立運動を闘って追われた父は、日本に逃れてきました。日本生まれの 私は家族とともに日本名で、国民のひとりとして、日本のために頑張ってきまし た。私たちは、日本人として広島で原爆を受けた、同じ被害者です。なぜ差別す るのですか。

広島の平和公園内に建てることを拒絶された「韓国人原爆犠牲者慰霊碑」。

強制で連れて来た人々に選挙権も与えていないです。日本は本当に良心がないことでありますか。良心がある人は不足

奴隷に金払うんだ。

ふーん。

じゃあ、ベトナムに出て行った韓国兵も米軍の奴隷だったんだね。

納得。

女子挺身隊より日本軍の「性奴隷」が
正しい言葉だと聞いています。

＞これが私の言う「嫌韓の風評」の一例です。

実際、韓国や在日を見ていれば嫌韓になるわな。こりゃ仕方ない(笑)

>> 韓国人たちは稚拙な倭人たちとは脳の構造が違うから

なんだ。ただの人種差別主義者ですか。もっと、世界に目を向けた方がいいですよ。劣等感丸出しで視野狭窄な姿をさらされては、韓国人の面汚しです。

韓国内ですこし前、日本の中古車の密輸が問題になったな。
どうして密輸までしてアホなママボイが中古の日本車に乗るの？
それも自慢げに・・（笑）

台湾車だったら少し買ってもいい気になる。

＞今年は世界的に悪名ある三菱自動車が韓国に進出すると言う

＞韓国の保健福祉部が緊張している


簡単だよ。


嫌なら買わなきゃいいんだよ。それだけ。
まぁ、三菱にすら現代は勝てないだろうけどな。

そりゃそうだよな。三菱は「現代の師匠」なんだから。（ｗ

tofu414さんあまり怖がらなくても良いと思いますょ！

韓国トピに慣れられればお解りになると思いますが、韓国トピでは常連さん同士が激しく罵倒しあってはいますが実は皆さん案外仲良かったりしますので心配される必要は無いと思います。ただ、そういうふうになってしまう理由も確かにあると思いますので過去の投稿をロムされて韓国トピの流れを把握されることもお勧めします。

どうでしょう？日韓の企業や経済的な事を質問されるのであれば「日韓・経済復活！活性化の秘策について」や「韓国は先進国の仲間入りが出来る？」辺りが良いのではないでしょうか？在日の企業や企業人のことであればGAMU_uriさんが奨められた「強者であることの在日」トピが良いと思います。しかし日韓の企業をアジアの視点から論じるというのもトピとして興味深いことではないかと思いますのでtofu414さんが新しいトピをたてられるというのも面白いのではないでしょうか？

どうやらここのトピを追い出されそうです。でも他の韓国トピも普通じゃないかんじ。不安です。

シーメンスさんは台湾に留学してたんですね。アジア全域についてくわしいようで、驚いています。私が現在抱えている研究テーマは台湾半導体企業と日本企業の提携関係で、将来的に台湾半導体企業と韓国企業との関係（少ないようですがいかがでしょうか）も調べようかなと思ってます。あと液晶パネルメーカーについても調べていて、いろいろ教えてもらえると助かります。
　 たしかに韓国車の関税高いです。でも、何社かの代理店が韓国車を発売しているようで、そこそこ売れているのでは？日本よりは期待できるような。家電製品などコマーシャルが多いし、どうなんでしょうか。
　 他の財閥の経営史もおもしろそうですが、これいじょうこのトピでシーメンスさんにお伺いすると他の人につまみ出されそうです。妙案があれば教えてください。

もしかしたら終戦後にのし上がった在日韓国人の話とかはトピ主のマイクロバックスさんが詳しいかも。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=6afbcta4ga4a2a4ka43a4ha4nbadfffc&sid=1835396&mid=1&type=date&first=1

いつもコメント付けてくれてありがとうございます。
殆ど反応のない相手（あえて誰とは言いませんが）との議論で、毎回感想を述べてくれるのは大変有難いですよ。
tofu414さんは台湾在住なんですよね？
私も以前台湾に留学していましたので、台湾の状況もある程度解っているつもりです。確かに台湾では韓国製品（特に携帯電話）は流入していますが、携帯に関しては、モトローラ社の製品もかなり入って来ているし、自動車に関しては、韓国車は殆ど走っていませんよね。
現代の車も台湾では殆ど見当たりませんし...
韓国企業で働いていた時に聞いた話によると、台湾では、韓国との貿易摩擦の関係で、韓国車の関税が滅茶苦茶高いとのことです

国家のイメージについては、これがビジネスにどれくらい影響するのか分かりませんが、例えばフランスのプジョーの台湾でのテレビCMで、わざわざ日本をイメージしたCM（ドライバーがプジョーの車で神社に駆けつけて相撲を取るCMです。台湾ではかなり流れてますよね）を放映したりしていますが、国家のイメージを利用しようとするのもよくあるとは思います。そうした意味では韓国は自分で自分の首を絞めているようです。

ところで、私は以前韓国の某財閥系の会社（現代じゃないです）に勤務し、その後、韓国の中小企業に転職、現在はその会社も辞めて今現在は学生をしています。常に韓国人に接していたので、韓国人の長所、短所ともにある程度は分かっているつもりです。出来るだけ中立に物事を見ようとしていますし、他の書き込みで議論するときも、最低限の礼儀は守っているつもりです。
私も大学生の時、韓国の財閥を卒業論文に取り上げたので、tofu414さんのように韓国企業に興味を持つ人がいれば、つい自分のことのように思ってしまいます。
ところで、韓国の企業はロッテだけじゃなく、他の財閥創業者も一癖も二癖もある人間が多いので、他の韓国企業についても研究されてみられては如何でしょうか？
例えば大韓航空、韓進海運、韓進宅配など陸、海、空運で一財をなした韓進グループの創業者はトラック1台から事業を始めたとかで、同じく台湾の輸送王？の長栄（EVERGREEN）などと比較研究してみれば面白いのではないでしょうか？

そう思いますか、やっぱり。いやこっちは韓国企業の情報を教えてくれるトピだと思い乱入してしまいました。韓国カテの状況はよくわからないので、ふさわしいトピを紹介してくれると助かります。

かって欧米に進出した日本車に対しても偏見やバッシングは在った訳ですし

それらを見事に跳ね返したからこそ今日の日本車の名声が在ると思います。

韓国を代表する自動車メーカーとして現代自動車にもそれらの風評を跳ね返すような

世界が「あっ！」というような技術や思想を盛り込んだ魅力的なクルマの開発を期待したいと思います。

＞ここからは嫌韓派の方々へ

＞現代車が売れない理由の一つに「嫌韓による風評」があります。
＞あなた方の活動の成果ですかね（汗）
＞ただ、あなた方は少数派でしかありません。
＞月日が経てば信じる者などいなくなります。


現代車には日本市場でヒットできるだけの魅力が無いのだっていう皆さんの
意見に対して、上のような暴言を吐いておきながら今さら言い訳かよ。
テムジンは視界をクリアにして現状を把握せよ！

去年11月に特別消費税の廃止で現在は国産と外国産との
値段格差はないことで判断している
従って、今年には日本車メーカー全部韓国に上陸すると言う
たくさんたくさん売れ
韓国人たちは稚拙な倭人たちとは脳の構造が違うから
日本車は購買割数ある。
ただ、値段メリットが重要だが

私は要因の一つに「嫌韓の風評」と言った。
対して山猫氏は「無い」と言った。
皆無であれば反論はしないが事実は間違いなく「有る」んです。

これは私の意見であって現代の公式、非公式見解ではない。

そこの所を理解頂きたい。

韓国でトヨタがレクサスブランドを売ってるらしいね。
私は日本名セルシオ、レクサスＬＳ４３０に乗っているが、韓国では１億２千万ウオンもするらしいね。
私が買った価格は車両価格６２０万、オプション１２０万その他税金等総額８３０万だった。
韓国車が世界的に競争力があるならば、何故そんな関税をか掛ける必要があるのか？
それとも韓国車はポンコツか？（大笑）

現代自動車が日本市場で苦戦している理由が「嫌韓の風評」というのもいかがなものかと思います。

やはり知名度と販売やサービス網の不足、値段を含む魅力不足というのが妥当なところではないでしょうか？

クルマの出来そのものはポニーの時代と違ってかなり良いところまできていると思います

後は日本の消費者に「買いたい！」と思わせるような魅力的なクルマを提供出来るかどうかではないでしょうか？

今年は世界的に悪名ある三菱自動車が韓国に進出すると言う

韓国の保健福祉部が緊張している