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Re: 何故謝罪しないのか？

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/07 20:04 投稿番号： [44118 / 49973]

ホントは売春が犯罪で不法滞在幇助も悪いってわかっているアンドーKであった。

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Re: 何故謝罪しないのか？

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/07 16:41 投稿番号： [44117 / 49973]

ホントは韓国のコンテナ船が悪いってわかってるくせに。無理スンナ

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朝鮮人が謝罪する様になったら

投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2009/11/07 16:15 投稿番号： [44116 / 49973]

まともな国になてしまうﾆﾀﾞ

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このイルクジって

投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2009/11/07 16:01 投稿番号： [44115 / 49973]

チョセン・ナメクジのことか？
チョウセン語でイジクルのことを言うのか？

前から疑問に思っていたので、教えて

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Re: 何故謝罪しないのか？

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/07 15:58 投稿番号： [44114 / 49973]

　全南（チョンナム）・麗水（ヨス）海洋警察では、漁船に乗って日本に密出国しようとした疑いで、イ某容疑者（51歳）など男女7人と漁船の船長ソン某容疑者（56歳）など、9人を検挙して取り調べています。

　イ容疑者らは6日の午後1時30分頃、麗水・突山（ドルサン）沖合から小型漁船に乗り、日本の福岡に密出国しようとした疑いを受けています。

　海洋警察はイ容疑者ら相手に、密出国を斡旋した責任者を追及しています。

ソース：NAVER/YTN-TV（韓国語）

日常事件

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Re: 何故謝罪しないのか？

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/07 13:56 投稿番号： [44113 / 49973]

我らが謝罪しない理由は根本的にお前ら倭国自慰艦の
自業自得で破損されたからだ。
お前ら倭国こそ国際海上衝突予防規則を違反し
文化宗主国の商船に損傷をかけたことを謝罪しろ。
先ずは土下座し猿ちんこを取り出して手淫しながら
猿頭が床に連続ぶつかるほど叩頭謝罪するのだ。
実施！

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何故謝罪しないのか？

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/07 12:58 投稿番号： [44112 / 49973]

まともな国なら、他国の軍艦を破損させたことについて謝罪くらいはするもの。

しないとすれば意図したテロ。

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関門海峡巡航記

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/06 16:08 投稿番号： [44111 / 49973]

最近、話題の関門海峡海難事故において
大分前の自分の体験を回顧してみたにだが。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=a2a1a53a5ja5a24xoa2bdqc0ra2a1&sid=1835396&mid=2865

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Re: あんた誰？・・・・

投稿者： Messengerss 投稿日時： 2009/11/06 13:41 投稿番号： [44110 / 49973]

>それに女のアソコの手術希望者も沢山来るらしい。
>使い過ぎで伸びた膣を縮小する手術もあるらしい。

安さなは自称後悔氏らしい。

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Re: あんた誰？・・・・

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/06 11:50 投稿番号： [44109 / 49973]

歴史捏造や歴史歪曲はお前ら倭寇の専売特許なので
他国に取られることはないから心配しなくていい。
この臭い歪曲鬼の猿セッキや。
それに歴史捏造と整形手術は関係ない。お前ら倭寇は
歴史捏造や歪曲は上手いけど整形手術は下手。
そこで猿島の倭から多くの♀♂猿が韓国に整形手術に
来るのは事実だ。下手で高い倭の整形手術は人気ないからね。
それに女のアソコの手術希望者も沢山来るらしい。
使い過ぎで伸びた膣を縮小する手術もあるらしい。
さて見積もりが立てないほどブスの倭女らは
手術しても金銭無駄じゃないかなぁ。ｗ

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Re: 民主党本部に木刀男

投稿者： hannibalion 投稿日時： 2009/11/06 11:38 投稿番号： [44108 / 49973]

ソウルの日本大使館に放火企て、38歳の男を逮捕

11月5日13時38分配信聯合ニュース
　【ソウル5日聯合ニュース】ソウル・鍾路警察署は5日、日本の教科書わい曲などを
不満に感じ日本大使館に放火しようとした疑い（現存建造物放火予備など）で、
38歳の男に対する拘束令状を申請した。
　警察によると、男はかねてから、日本大使館に火をつけ職員を人質に取り、韓国に
対する日本の誤った政策を糾弾する記者会見を行う計画を立てていた。これを実行する
ため4日午後8時ごろ、大使館に侵入しようとした疑いを持たれている。男は日本の
教科書わい曲や独島（日本名：竹島）所有権問題などに怒りを覚え、放火を計画したという。

　日が暮れるまで大使館付近の工事現場に潜んでいたが、男に関する情報を入手し
携帯電話で位置を追跡して出動した警察に逮捕された。男は凶器とライター、手書きの
記者会見文を所持していた。

　調べに対し、男は「犯行前に捕まり無念だ。日本の態度が変わったと判断できる
まではあきらめずに（犯行を）継続する」と話している。警察は男に神経症歴などが
ないか、調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091105-00000022-yonh-kr

李政権はこの案件を、外交問題になる前に、キ○ガイとして処理しようってか？！

まあ現実的な対応といえるが、この犯人の行動に拍手を送る韓国国民は多いのではないか？

韓国の歴代政権は、こんな「国民」に洗脳した責任を取るべきだ。

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＜韓国＞日本大使館に放火未遂　男を拘束

投稿者： hannibalion 投稿日時： 2009/11/06 11:20 投稿番号： [44107 / 49973]

11月5日12時21分配信毎日新聞
　【ソウル西脇真一】韓国のソウル鍾路警察署は５日、日本大使館に
放火しようとした男（３８）を４日夜に拘束したと明らかにした。
男は歴史問題に対する日本の姿勢に不満を持っていたと話しており、
同署が詳しく調べている。

　警察当局によると、計画を聞いた弟が通報し、携帯電話の電波による
位置追跡などで鍾路区の大使館付近に隠れていた男を捜査中の警察官が
見つけた。聯合ニュースによると、男はライターや刃物、声明文を
所持していたという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091105-00000047-mai-kr

単なるテロリストで、結果的に日韓併合を促進しただけに終わった
安重根を、民族をあげて英雄化した結果がこれ↑

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あんた誰？・・・・

投稿者： lvl_alpha 投稿日時： 2009/11/06 11:13 投稿番号： [44106 / 49973]

歴史を捏造するのも整形するのも共通するものがあるのかな？

＞ttp://sankei.jp.msn.com/world/china/090816/chn0908161237001-n1.htm
「アンタ誰！？」−。　中国・上海の国際空港で、韓国で美容整形手術を受けた中国人女性２３人がパスポートの顔写真と“別人”だったため、入国管理局で一時“足止め”となる騒動が起きた。１５日までに中国の英字紙チャイナ・デーリーなどが伝えた。

　騒動は９日に発生。２３人（３６〜５４歳）はパスポートの顔写真よりも目が大きく、鼻は高く、あごはほっそりとしていた。彼女たちは友人同士で、韓国で美容整形の手術を受けてきたと説明したという。

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船窓夜話シリーズのアンコールロードショー

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/06 08:38 投稿番号： [44105 / 49973]

数年前、韓国掲示板に連載した海の男の体験談を
再生してみる。瀬戸内海運航記もあるので
ゆっくり楽しんでみようか。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=a2a1a53a5ja5a24xoa2bdqc0ra2a1&sid=1835396&mid=2845

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Re: 国際海上衝突予防規則

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/05 23:57 投稿番号： [44104 / 49973]

>なんともいえないが貨物を満乗した商船を
>充分離れて低速航進しながら注意をすべきだったのは
>誰が何をいっても海自の軍艦側だった。

対向してくる大型貨物船の影から行き成り減速しないで飛び出して横腹を見せてるコンテナ船を、充分離れて低速航進しながら注意して避けれるモンなの？

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Re: 国際海上衝突予防規則

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/05 16:25 投稿番号： [44103 / 49973]

関門海峡は自分も週に２回往来したので
よく知っているが、川みたいに幅が狭く
潮流は強く、時により方向はよく変わるし、しかも
Ｕ型に回るので充分慣れてる船長ないし艦長じゃないと
大型事故がいつでも起れるほど世界で一番
難コースである。
今回の事件は正確な当時状況を聞いてないので
なんともいえないが貨物を満乗した商船を
充分離れて低速航進しながら注意をすべきだったのは
誰が何をいっても海自の軍艦側だった。

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Re: 国際海上衝突予防規則

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/05 16:11 投稿番号： [44102 / 49973]

シロート考えでも、慣性の法則と海流があるから、簡単に曲がれないと思う。
コンテナ船は前の貨物船を避けるのに左に旋回し始めた時点では右に舵をきってないと護衛艦に衝突しないまでも座礁の危険はあったわけだね。

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Re: 国際海上衝突予防規則

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/05 16:06 投稿番号： [44101 / 49973]

>大きな船って舵をきっても、すぐには回頭できないんぢゃないの？

運航中、船舶の進行角度変更の操舵号令には
右へと左への変更号令の２種類あり、また
舵の角度変更号令にも角度により４種類ある。

先ず号令は世界公用語の英語で統一されていて、
右をSTARBOARD, 左をPORTと呼ぶ。
そこで舵が正中央に来ることをMIDSHIPという。
今度はその中央から舵を右へ３−５度
回すのをSTARBOARD EASY、７−１０度回すことが
STARBOARD、１５−２０度回せと命じるときは
HARD STARBOARDと船長や航海士は叫ぶ。
同じ要領で今度は左へ３−５度の場合、PORT EASY、
７−１０度をPORT、１５−２０度をHARD PORTという。

危険を感知し早速方向を変える必要があるときは
舵の角度を大きく回すのだ。だからそのときは
STARBOARD EASYよりSTARBOARDか、HARD STARBOARD
と舵手に命じるのが普通である。
舵を回し、効くまでの時間は回す角度が大きかった
大きいほど、進行速度が速いなら早いほど早く効く。

タイタニックみたいな豪華旅客船が流氷を発見して
舵を回し、実際船首が回るまで時間が相当かかった
理由は何より船体に比べ、舵の大きさが小さ過ぎたのが
原因だったと見てよかろう。

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Re: 国際海上衝突予防規則

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/05 15:40 投稿番号： [44100 / 49973]

> head-on状態にお互い対向して近づく場合、
> お互い右へ旋回すべし、

▽こうなったら
　 ←Ａ
Ｂ→

▽こうすると
　 ↑
　Ａ
　Ｂ
　 ↓

>もし両船中、Ａ船がＢ船の左舷をみて近くなら
>Ａ船に避航義務があり、逆にＡ船がＢ船の右舷を
>みているならＢ船に避ける義務がある。

▽こう言う状態でも
陸陸陸陸
　 ↑
　Ｂ　 ←Ａ
　　Ｃ→

▽こうしろと？
陸×陸陸
　Ｂ
　 ←Ａ
　　　Ｃ→

大きな船って舵をきっても、すぐには回頭できないんぢゃないの？

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おっ! 安さな!!

投稿者： _meitian_2001 投稿日時： 2009/11/05 14:10 投稿番号： [44098 / 49973]

まだ逝きてたんか?

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卑劣さの代名詞、盗ロンパの場合

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/05 12:23 投稿番号： [44097 / 49973]

７つの海とは

１．すっぱい貝
２．幼い貝
３．臭い貝
４．濡れた貝
５．白貝
６．毛貝
７．血貝

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国際海上衝突予防規則

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/05 12:17 投稿番号： [44096 / 49973]

によると

head-on状態にお互い対向して近づく場合、
お互い右へ旋回すべし、
もし両船中、Ａ船がＢ船の左舷をみて近くなら
Ａ船に避航義務があり、逆にＡ船がＢ船の右舷を
みているならＢ船に避ける義務がある。

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安道Kさなの場合

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/05 12:15 投稿番号： [44095 / 49973]

１．未開
２．誤解
３．産科医
４．限界
５．崩壊
６．散会
７．後悔

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/05 11:58 投稿番号： [44094 / 49973]

馬鹿の倭寇らに７つの海はと訊くと

１．日本海
２．瀬戸内海
３．豊後水道
４．関門海峡
５．津軽海峡
６．対馬海峡
７．琵琶湖

と答えるって。ｗ
せまーい島国の者には視野が狭く、海峡さえ海だと
思い込んでしまうらしいにだ。（ＴＴ）

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Re: ＴＢＳが初の赤字　

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/05 10:20 投稿番号： [44093 / 49973]

河井あきが所属してたアイドルユニット「Chocolate♪box」も解散ニダ、

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一求汁さんを馬鹿にすんな！

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/05 10:19 投稿番号： [44092 / 49973]

一求汁さんは航海士として赤いペンキで描いてある赤道を越えたり、滝になってる世界の果てを見て来た男だぞ！

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2009/11/05 02:57 投稿番号： [44091 / 49973]

>７つの海も正確に答えられない航海士

蛞蝓的七つの海

1.太平洋
2.大西洋
3.インド洋
4.地中海
5.東海
6.西海
7.東シナ海

(`ハ´) 　ポコペン、東海はEast China Seaのことアルヨ

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Re: ＴＢＳが初の赤字　

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/11/05 00:40 投稿番号： [44090 / 49973]

横浜も最下位　　菊地はロッテと横浜には絶対に入団したくないと言っていたらしい

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/05 00:26 投稿番号： [44089 / 49973]

二等航海士の前は三等航海士ニダと取り繕うに１００朝鮮won

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ＴＢＳが初の赤字　

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/11/05 00:25 投稿番号： [44088 / 49973]

ＴＢＳホールディングスが４日発表した平成２１年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比１．５％減の１７５７億円、最終損益は９０００万円の赤字（前年同期は４６億円の黒字）だった。中間決算の公表を始めた１２年以降、最終赤字は初めて。

　本業の放送事業は広告収入の激減に加え、視聴率がＮＨＫを含む在京キー局で６社中５位に低迷し、３９億円の営業赤字を計上した。米アカデミー賞受賞作の邦画「おくりびと」のロングラン上映があった映像・文化事業や「赤坂サカス」などの不動産事業は予想より堅調に推移したが、赤字を埋めきれなかった。

　２２年３月期の通期予想では、売上高が前期比５．５％減の３５２０億円、最終損益が２９億円の赤字（前期は１６億円の黒字）を見込んでいる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091104-00000591-san-bus_all

反日に明け暮れてるからスポンサーが離れる。

朝日も電通も赤字。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9q7zbbkoc0a2ab4z9qbfma4nbb22ca1a2bg4bf7de_1/44088.html

Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/11/05 00:19 投稿番号： [44087 / 49973]

>俺は三等航海士のとき

え”お前は二等航海士と自慢してたじゃないか。

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X: ilkuji_88

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/04 23:07 投稿番号： [44086 / 49973]

O: illkuji_88

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9q7zbbkoc0a2ab4z9qbfma4nbb22ca1a2bg4bf7de_1/44086.html

Re: 特攻服で徒歩街宣？

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/11/04 23:03 投稿番号： [44085 / 49973]

戸塚ヨットスクールの戸塚も右翼団体のメンバーニダ

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川崎F 表彰式の態度に処分も

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/11/04 22:57 投稿番号： [44084 / 49973]

これだからチョンは民度が低い

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： coreano_raza_infima 投稿日時： 2009/11/04 21:37 投稿番号： [44083 / 49973]

おいこら、猿セッキの猿クジ奴や、コイツ謝罪もせず開き直ってけつかるニダ（呆）、
オマエが見栄張ってウソをついたのは明白ニダ、１００歩譲ってオマエの錯誤だとしても
オマエがとるべき道は「オノレの間違いに対する真摯な謝罪」しかないぞ、病身セッキや。

錯誤は誰にでもある、問題はそれが判明した後の行動だ、猿セッキや、
昨日もオマエに説教したように小さくはオマエの人間としての器、大きくは
鮮奴民族としての品位が試されているのだぞ、病身猿クジ奴や。
それなのに未だに意地を張って開き直るとはどういう了見だ？ん？病身鮮奴や、
もう一度考え直して申し開きしろ、わかったな。

＞俺は三等航海士のとき

この韓カテでオマエが航海士などと信じている人間は一人もおらんとおもうぞ、猿クジ奴や。
どこの世界に”７つの海も正確に答えられない航海士”がいると思うんだ？
オマエの職業は自称”移民法無視”だろうが、猿セッキや、豪州での女衒商売が
うまくいかんからといってウソをついたらアカンwwww

ここで予想される今後の猿クジ奴の行動と倍率（オッズ）

① 　あくまで意地をはり続け罵倒・卑猥語連発でゴマかしに終始する　　 ×1.1
② 　遁走してしばらく潜伏、ホトボリが冷めたころになにくわぬ顔で復帰×1.2
③ 　話を関係のないほうに誘導、すり替えでピンチを凌ぐ　　　　　　　 ×2.0
④ 　往生際悪く罵倒を繰り返すが、一応ホンの少しだけでも己の非を認める×100
⑤ 　男らしく素直に己の非を認め謝罪する　　　　　　　　　　　　　　 ×5000

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特攻服で徒歩街宣？

投稿者： lvl_alpha 投稿日時： 2009/11/04 17:38 投稿番号： [44082 / 49973]

なんで強面でデモしなきゃなんないんだろう？
徒歩デモもなんだか気持ち悪いですね

右翼＝戦闘的というのは成り立たないと思います。
右翼＝平和主義のイメージに変更したほうがよほど効果あり・・・

ま、日本のためにやってるわけじゃないから所詮無理な相談ですね＾＾

＞ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090929/trd0909291456008-n1.htm
車の排ガス規制の強化に伴い、右翼団体の街宣活動の象徴的な存在だった大型街宣車が、大阪府内では数台にまで激減していることが２９日、府警への取材で分かった。規制対象外の小型車に乗り換えたり、街宣車を廃止したりする団体が相次いでおり、中には徒歩でのデモ行進に切り替える動きも。府では１０月から排ガス規制がさらに強化される予定で、府警幹部は「他府県からの流入も含め、府内で活動する大型街宣車はほぼなくなるのでは」とみている。

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/04 17:25 投稿番号： [44081 / 49973]

> 何より両船の衝突した部位で判断すると、倭軍艦が巡航中の韓国船を
神風特攻隊式に傍からぶつけて来たことだ。

普通、あの海域で対向車に腹を向けないんぢゃないの？

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不法就労斡旋業者の

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/04 11:52 投稿番号： [44080 / 49973]

専門家がなにを畑違いのことを呟いているんだ？

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： gkgsr528 投稿日時： 2009/11/04 10:53 投稿番号： [44079 / 49973]

ttp://www.asahi.com/paper/editorial20091101.html

＞通過する１万トン以上の船には水先人の同乗が義務付けられている。

だとさ

>海上交通の難所とされる東京湾など全国１１カ所の港、水域は、航路を熟知する地元の水先人を乗船させる「強制水先区」に指定されている。関門海峡もその一つで、護衛艦などを除き、通過する１万トン以上の船には水先人の同乗が義務付けられている。
>
> 　コンテナ船は１万トン未満で水先人は同乗していなかった。海保によると、昨年までの５年間、関門海峡では年に平均３４隻が関係する衝突事故が起き、このうち９割以上が１万トン未満の船舶だった。だが、今回のような事故が起きない限り、注目を浴びにくい。
>
> 　関門海峡を通る船舶には現場に不慣れな外国船も多い。この際、夜間通航に限り「強制水先」の範囲を広げるなど、基準の見直しも検討すべきではないか。同様の問題が他の海域にもないか、国交省による総点検も必要だ。

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Re: 韓国商船にやられた倭の軍艦

投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/04 07:56 投稿番号： [44078 / 49973]

>コンテナ船は１万トン未満で水先人は同乗していなかった。海保によると、
昨年までの５年間、関門海峡では年に平均３４隻が関係する衝突事故が
起き、このうち９割以上が１万トン未満の船舶だった。だが、今回のような
事故が起きない限り、注目を浴びにくい。

↑が朝日新聞の社説の一部だ。その記事のどこに「１万トン以上は水先人
乗船を義務つけてる」と書いてある？すぐばれる歪曲、捏造をつけるほど
急ぎだったんじゃない？ｗ
俺は三等航海士のとき、数ヶ月間内海運航専門だった。その俺に嘘を
つくな！韓国商船がパイラーを乗せなかったとしたら多分、内海定期運航船
なのでそうしたと思われる。
何より両船の衝突した部位で判断すると、倭軍艦が巡航中の韓国船を
神風特攻隊式に傍からぶつけて来たことだ。勝てない戦争を起こす倭は
米国にやられたように韓国船にやられたのだ。自業自得。

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韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

Re: 何故謝罪しないのか？

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朝鮮人が謝罪する様になったら

このイルクジって

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関門海峡巡航記

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おっ! 安さな!!

卑劣さの代名詞、盗ロンパの場合

国際海上衝突予防規則

安道Kさなの場合

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一求汁さんを馬鹿にすんな！

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ＴＢＳが初の赤字

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