火病国家救済委員会　本部

また泡沫の即ＨＮのアホチョンコロの登場カイ？ ん？
単刀直入に言うと、
オマエの文章は最低だね。日本国の小学生以下。
チョン高ではこの程度の日本語習うの？ ん？

それから、オマエのＨＮ ひどいね。
チョンコロＫ札って
ＫＯＲＥＡ'Ｎ'ＰＯＬＩＣＥと国名は形容詞で書くはずだが、
これもＪＡＬやＪＮＲのおかしな表記の朴李かね。やることがチョンコロらしいね。ん？

仕事は小生の副業の朴李かい？ これもカイ？ ん？
この仕事はオツムがよわーいチョンコロには無理だよ。やめとけ。

ところで 用例を出しておこうね。
小生は日本人だし、いい加減なチョンコロとは違うから、
きちんとした用例をアホチョンコロにも判るように示してあげるね。
航空会社なんか国名を形容詞形にしているところが多いね。
ＡＡ ＢＡ ＣＡ などなど多数。

ＡＡ：http://www.aal.co.jp/index.jsp
ＢＡ：http://www.britishairways.com/travel/home/public/ja_jp
ＣＡ：http://www.aircanada.com/fr/home.html

正確には首都機能移転

遅れてすみません。楽しい報告ありがとうございます。


レストランで「日本人ください」って言ったらその

チョッパルが出てきたら笑えるのになんて考えてみる...

さて、生活について続きです。

私の出発直前に、マンゴウさんが「引っ越し祝いはトイレットペーパーか洗剤」と教えてくれましたが、妹に確認したところ、たしかにそのとおりでした。あとは現金もあるとか。
しかし、家のどこにもトイレットペーパーや洗剤はありません。どないなってんの？
妹「引っ越し祝いパーティーを開いたら、お祝いを持ってくるねん」
つーことはパーティーはしてへんねんな？
妹「うん。汚されるのいややもん」
義弟の会社の人や知り合いにはイタい人（いや、ここじゃスタンダードだよな）が多く、気疲れもしてしまうので、あまり深く付き合わないようにしてるらしいです。甥っ子の世話もせなあかんし、ホストとして動かなあかんし（義弟も手伝ってくれますが、主賓として常に宴の座にいないとまずいですし）、たいへんなようです。

気疲れと言えば、姑さんの家にも結構気疲れしているようです。
伝統的に朝鮮の家庭では、長男の嫁は便利屋扱いです。旧盆と旧正月には顔を出さないといけませんが、一日中家事をしているようなものとのこと。
妹「私メイドちゃうっちゅーねん」

義弟の姉２人とはうまく付き合っているようですが、それでもうんざりすることがあるらしいです。
二人とも子どもを実家に預けているのですが、下の姉が、通っている大学院のカリキュラムで来年くらいにイギリス留学をしなくてはならない、というのに、上の姉が「私の子どもも連れて行って。英語を習わせたいから」と便乗しようとしているとのこと。
妹「自分の子どもの世話さえ実家に任せている母親がやなぁ、他人の子どもまで面倒みれるわけないやん。しかも、英語自体できないのに、自分自信の世話さえでけるかどうか？」
後先考えず、よい展開しか考えない、お花畑な人が多すぎる（「お花畑」という表現こそ使いませんでしたが）、と切り捨てます。
今回の訪韓は、愚痴を聞くことが多かったなぁ。まぁ仕方ないです。

そうそう、英語と言えば、発音の問題があります。
妹によると、周りの韓国人は「sofa」を「ソパ」と発音するなどの特徴があるが、本当に問題なのは自分たちの発音が優れていると根拠なしに思い込んでいること、だと言います。妹は内心笑いながら合わせてやるそうですが。
義弟の発音でも「frozen」を「フロージュン」、「magic」を「メジック」と発音しますね。意味が通じているので、私にとってはなんの問題もないですけど。

姉二人からはよく子供服のお下がりをもらうそうですが、しみや汚れがついていることが多く、素直に喜べないとのこと。
しかし、転んでもただではおきません。姑宅に行くときにはそれらを着せて、「お姉さんからもらった服、大切に使わせてもらってます（微笑）」とアピール、しかも、姑宅で食事をさせると、姑らは、甥っ子の汚れた手をお構いなく服で拭かせるので、どうせ汚れ服やし一石二鳥、とのことです。

今回は、韓国の住宅と生活について私見を紹介します。

今回宿舎とした妹宅は、日本の団地のように立ち並ぶ新興マンション群の一棟、13階です。
外出等移動はエレベーターですが、まるで建築途中のように、まだその壁面には保護のダンボール板、手すりにはビニールが巻かれています。入居者が増えた時点で、それらを撤去するとのことです。
しかし、その壁面は、既にチラシを貼って剥がされた後や、落書きだらけで汚いです。いや、よく見てみると、落書きではなく、ピザなどの宅配サービスや代行運転の連絡先電話番号です。チラシを刷るより安上がりでいいですね。

各階に、消防ホース等は備え付けられていますが、その前に自転車や花壇を置いているのが目立ちます。あかんやん。

ちょっと前、教科書に恣意的な記述が目立つ、というかの国の新聞記事があり、その中で「外食は利己主義云々」というのがありました。実際、外食は多いようです。24時間営業の「牛肉湯（ソロンタン）」の店もあります。ここでは、キムチ取り放題ですが、食い残しは罰金とのこと。日本の焼肉食い放題みたいです。コストダウンの一策でしょうか。
また、宅配も種類が豊富です。ピザ・フライドチキンといった日本でもおなじみのものに加えて、チゲや中華料理（あくまでも韓国風ですが）、「ポッサム（蒸し豚）」「チョッパル（豚足）」などがあります。

今回、私は宅配の「ポッサム（蒸し豚）」とチゲを食べました。「ポッサム（蒸し豚）」にはキムチ・冷麺・レタス・コチュジャン・わさび醤油・青唐辛子・にんにくがついてきます。チゲは家のガスコンロで暖めます。
ほんとは「チョッパル（豚足）」も食べて「ﾁｮﾊﾟｰﾘがチョッパル食べてやがる。アヒャヒャヒャヒャ」なんてかましたかったのですが、今回は実現しませんでした。

キムチと言えば、皆様ご承知のとおり韓国では、中国産について大問題がおきています。そのせいで、今年は自宅でキムチを漬ける家庭が急速に増加、白菜が値上がりしてたいへんです。妹も自宅で少し漬けていました。
おいおい、その容器、こおろぎやカブトムシの飼育箱そっくりやんけ。食欲なくすぞ。

次回に続きます。

イニシエ君は自己崩壊したが、彼は一月もかからなかった・・・

進化なのか・・・退化なのか？

高槻市は戦前は大規模地主と小作の村でしたので、農地改革で小作が左翼系思想で土地を取り上げて土地を貰ったら転向資本主義に成った。戦前の転向右翼と戦後の転向サヨクと農地改革での転向主義が錯綜した地域なのです。

密入国者は犯罪だからだめでしょうね。
在日の40％は生活保護を受けているので生計が立てられないので駄目だろうな。
多くの在日朝鮮人の捏造やら前例の積み重ねで築き上げた特権は失われます。


３．素行が善良であること

素行が悪いと帰化の許可が下りません。
素行で評価されるものには主に以下のようなものがあります。

〇 　 犯罪暦
〇 　 交通事故・交通違反暦
〇 　 税金の滞納状況

但し、犯罪や事故からかなり年数が経っている場合は、あまりマイナス要因にならないケースがほとんどです。


４．自己や配偶者等によって生計を営むことができること

最近はこの要件はかなり緩和されました。
必要最低限の生活を営むことができるレベルであれば特に問題ないと思われます。

※ 　 この条件は緩和される場合もあります。


失われる捏造やらその誤魔化した前例の積み重ねの特権を消失します。
《 　 在日が帰国・帰化しない理由 　 「在日特権」 　 》
　　 [地方税] 　 固定資産税の減免
　　 [特別区] 　 民税・都民税の非課税
　　 [特別区] 　 軽自動車税の減免
　　 [年 　 金] 　 国民年金保険料の免除
　　　　　　　 心身障害者扶養年金掛金の減免
　 [都営住宅] 　 共益費の免除住宅
　　　　　　　　 入居保証金の減免または徴収猶予
　 [水 　 道] 　 基本料金の免除
　 [下水道] 　 基本料金の免除
　　　　　　　 水洗便所設備助成金の交付
　　 [放 　 送] 　 放送受信料の免除
　　 [交 　 通] 　 都営交通無料乗車券の交付
　　　　　　　 JR通勤定期券の割引
[清 　 掃] 　 ごみ容器の無料貸与
　　　　　　　 廃棄物処理手数料の免除
[衛 　 生] 　 保健所使用料・手数料の滅免
[教 　 育] 　 都立高等学校
　　　　　　　 高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　 なんと、公式書類にまで使える。( 　 会社登記、免許証、健康保険証など 　 )
　　　　　　　 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　 職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護] 　 家族の人数 　 × 　 ４万円 　 ＋ 　 家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　 日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　　 予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　　 ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票] 　　 「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　　 ( 　 日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される 　 )
「生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費」
在日は事実上税金を払う必要が無いのも、帰らない理由。
要するに、彼等は日本人を搾取して暮らしているのです。


国税庁と朝鮮総連との間で合意された五箇条の御誓文
１．朝鮮商工人のすべての税金問題は、朝鮮商工会と協議して解決する。
２．定期、定額の商工団体の会費は損金（必要経費）として認める。
３．学校運営の負担金に対しては前向きに解決する。
４．経済活動のための第三国旅行の費用は損金として認める。
５．裁判中の諸案件は協議して解決する。
これらの合意に基づき、商工連は団体交渉権の成立を主張、確定申告や 税務調査への対応は
原則として個人で行なわず、商工会を窓口にして行なっている、という。つまりは、商工連の
印鑑さえあればノーチェックで必要経費として通してくれる、などという話は、総聯を少し
でも知る人間ならば皆知っていることである。

ああ、そうなんですか。失礼しました…。
これはこれは、情報をまことに有り難うございました。

パールハーバーって映画で撮影に使用された純正ゼロ戦は3機です。その内1機が事故って壊れて修理中です。

人口統計って極秘でするのですかね。笑

しかし、比例区で返り咲き当選。従って大阪の選挙民だけの問題ではないと思う。

大阪といっても高槻市だが、あそこはサヨクが結構いる。重信もかくまわれていたが逮捕された。

夜間は車の数も減るのでしょうが、信号無視の習慣がつけば将来危ないですね。

ウインカー、ブレーキランプの故障ほったらかし。urz･･･

ソウルレポート、謝謝。

無言・・・

・・・・・・・・・・・
日本「４０年代、東京から竜仁に遷都する計画だった」

「１９４０年代、韓半島、満洲、台湾を支配した日本が首都（東京）を韓国の竜仁（ヨンイン）に移そうとしていた。

キョンウォン大学総長を務めたキム・ウィワン博士（７４、大韓建設振興会長）はこれまでに収集した１２０件の資料を２００１年国土研究院に寄贈した後、最近発刊した資料解説書でこのように明らかにした。

キム博士によると日本は１９４０年代の初め、１５年後を目標に立案した秘密国土計画である「中央計画素案」で、京城部（ソウル）南の郊外、日本内岡山と福岡など３カ所を大東亜圏の首都移転候補地として提示した。

当時、ソウル隣近は地震もなく、国土（満洲−韓半島−日本）の中央に位置し、日本が首都立地として理想的だということだった。また新しい首都には王宮と政府機関のみ移転する計画だった。キム博士は「後に日本前職官吏らとの面談で首都移転候補地だった京城郊外とは韓国外国語大竜仁キャンパスがある渓谷一帯だったという事実を確認した」と述べた。

博士は「当時、日帝は竜仁地域測量まで終え、（旧）建設部道路課長を務めたイ・ホンギョン大韓コンソルタント会長も、解放直後、道路課の書類に測量図面があるのを見たと言っていた」と付け加えた。

中央計画素案は、日本本土と朝鮮、満洲、台湾にかけて地域別産業生産目標を提示、また内地１５０、朝鮮２３、台湾２０など計１９３の工業地区を指定する案を盛り込んでいる。韓半島に対しては三千浦（サムチョンポ）石油化学工業団地、釜山（プサン）〜新義州（シンウィジュ）間の高速道路、三千浦〜大田（テジョン）間の復線鉄道および高速道路などの建設計画を含んでいる。

しかしこのような計画は朝鮮人８百万人を満洲に強制移住させ、そこを日本農民８百万人で満たすということが前提だった。移住計画が実現した場合、日本人は韓半島人口の３分の１以上を占めることになる。キム博士は「日本が太平洋戦争で勝利すればこの計画は実現したはずで、韓国が満洲に追い出されたのは明らかだ」と述べた。

キム博士はまた解説書で、朝鮮総督府官吏の集まりである「友邦協会」の資料をもとに３８〜４３年特別支援兵制による朝鮮人入営者が１万７６６３人、４３年国民総動員法による強制徴用者が１３４万人（労務者５１万５千人を含む）に達すると紹介した。

また朝鮮総督府が４１年、真珠湾奇襲攻撃以後、極秘で扱った人口統計を手に入れ、４４年５月１日夜の１２時基準に朝鮮（韓国・北朝鮮）の世帯数は４９２万世代、人口は２９５１万７８８１人だったと確認した。

キム博士は５５年、ソウル市都市計画専門委員を始めとし、建設交通省都市局長、国立地理院長、国土開発研究院長、キョンウォン大学都市計画学科教授などを歴任した国土政策専門家だ。

解説書全文は国土研究院ホームページ（www.krihs.re.kr）で見ることができる。

許貴植（ホ・クィシック記者） <ksline@joongang.co.kr>

2005.10.24 10:07:06

え〜っ!

代行運転って普通２名で来るものですよね？

どうなってるんでしょう？

バスがあるならまだしも・・・というか、そもそも飲酒する予定なのに車に乗ってくる

というのは

・交通の便が悪いから
・公共交通機関が動いているうちには帰れない

等の理由があるからでしょうに・・・

その代行運転手さんがタクシー呼んでたら笑うわ〜

＞自我志向的な性格が強いために・・・

そりゃ言える（＾０＾）
自意識過剰っていうか、何と言うか・・・

・・・・・・・・・・
青少年の最も大きな悩み、女子は「人間関係」
2005/10/24 11:43

【ソウル２４日聯合】韓国青少年相談院が２４日に明らかにした２００４年青少年相談分析結果によると、女子の相談内容は家族問題が２４．１％、対人関係が１５．１％、学業・学校への不適応１２．９％などの順に多く、３９．２％が人間関係について悩んでいることが分かった。
一方、男子の相談内容は性に関する問題が２１．１％で最も多く、家族問題が１４．７％、そのほかが２５．８％だった。

　 男子の最も多い悩みだった性の問題を相談した女子は全体の８．０％にとどまり、男女の「体感温度」が大きいことを示す結果となった。
これについて、韓国青少年相談院は「社会の中で女性と男性は乳児期から差別的な教育を受け成長し、青少年期には男女の行動パターンに大きな差が現れるため」と説明している。
また、女子は幼いころから円満な対人関係を形成するよう求められ、これに挫折して悩むことが多い一方、男性は自我志向的な性格が強いために個人的な問題や性の問題に対し多く悩むようだと分析している。

釣り？
火病？
にゃぁ〜〜〜(/-＼)


だってぇ〜しょうがなぁ〜いじゃない？(T_T)
うぇ〜っはっはっはっはっ(o^^o)

これが嫌韓ヲタクのクヲリティー。

ギャグにもならない、

区別もつかない知能指数。

字も読めないにだ。

もう一回ガッコいくにだ

そうか、字がダブって見えるニダ

目医者に行ってめがねを合わせるニダ

それでもなおらなければ朝Pにテロして

ナマエを朝鮮日報にかえてもらうにだ

編隊基地外右翼はこわいにだよ！

なめるんぢゃないににだよ

レポート、ご苦労様でした。
ナマのレポート、やはり面白いです。楽しく拝読しました。

ところで割り込みオバチャンや手洗いや、場違いなプラモの品揃えなど、どれも、「あー、読んだり聞いたりした情報と、つながるなあ」と思いました。（笑）

あ、チェロ戦のプラモがあったら、旗食いオジサンが、バリバリ食べてしまうのかな？（笑）

すでに、専門用語についてはサムライ氏のご教示の通りです。

当時の空母には、日米共に、三種類の飛行機を積んでいました。

艦上戦闘機=制空（攻撃隊の露払い）、直援（爆撃機・雷撃機のエスコート）、そして場合によっては敵艦船、敵地の銃撃。
艦上爆撃機=「急降下爆撃」を行なう。命中率は高いが致命傷は与えにくい。さしあたり、敵艦船の機能を封じる事は出来る。ただし相手が空母の場合、致命傷を与える事も可能。（ミッドウェー海戦や、比島沖での米空母「プリンストン」など。）
艦上攻撃機=魚雷による「雷撃」や、水平に飛びながら敵艦船や敵地に爆弾を投下する。命中率は「急降下爆撃」の方が遥かに高いが、重い爆弾の破壊力に高高度からの落下エネルギーが加わり、打撃力は大きい。

http://www007.upp.so-net.ne.jp/togo/human/data/pearl_jpn1.html

以上にくわえて、爆撃機・攻撃機を転用した偵察機、または専用の「艦上偵察機」を積みました。

＞レビュー見ました。先入観て恐いですね。今まで駄作映画だと思い込んでいました。
早速見なきゃｗ

数年前の「パールハーバー」は駄作ですよ。
いや、観ていないが（笑）、知人の話や、レビューで駄作だと分かりました。
史実に無い事や、くだらんメロドラマ（しかも三角関係）をゴチャマゼにした、見る価値の無い映画だそうです。アメリカのネットを読んでいても、怒りを表明する感想文が圧倒的に多かったです。
そんな映画に、一機だけ実在する飛べる零戦を飛ばして、撮影にも使ったのだから、零戦が可哀想。あまりにも可哀想。

「トラ トラ トラ！」は、当時までに判明している事実をもとに、ドラマとして組んだ映画です。
また、特撮も、アメリカのあまたある戦争映画の中でもピカイチだと、もっぱらの評判です。
当時まだ存在していた、エセックス級空母「ヨークタウン（2世）」（だったかな？）を、日本の空母として使用し、撮影しました。
俳優陣も、ピカイチだと思います。

ソウルエアーショーの一般公開は１０月２２・２３日、ソウルから南へ約30キロ、城南（ソンナム）の飛行場で開催です。
開場は１１時というのに、１０時過ぎには長蛇の列、家族連れやボーイスカウト・子ども会など老若男女がひしめいております。軍事兵器のショーなのにこの有様です。国民を駆り立てる何かがあるのでしょうか？私は韓国の軍国主義化を懸念します。（笑）

前売り券はウリィ銀行で売っていた（６０００ｗ）のですが既に完売でした。当日券は７０００ｗです。チケット購入に並んでいるうちに飛行ショーが始まってしまいました。５機や６機編隊による飛行や、２機による正面衝突すれすれのすれ違い、２機の噴煙による太極旗の描画（２機並走で半円まで描き、１機は外周を、もう１期は中のS字を描くのです。きれいに描けてましたよ。風が強くすぐ潰れたのですが）などがありました。肩車中の甥っ子（１歳１０ヶ月）も飛行機を目で追っているようです。

上空から視線を地上に移すと、列の前に見知らぬおばはん（小学校低学年くらいの孫連れ）がいます。上空に見とれていて列の前の人と少し間が空いたすきに割り込んできたようです。妹が「自分の子どもの教育に悪いのに」と眉をしかめます。
けたくそ悪いので、列のすきまの空き具合を見て、そのおばはんの行く手をさえぎるように割り込み返してやりました。

入口ゲート前広場には、旗を掲揚するポールがあり、今回のショーに出展している企業の所属国の国旗が翻っています。韓国・カナダ・ニュージーランド・アメリカ・イギリス・イスラエル・ドイツ等々。あ、日本国旗もちゃんとあります。どの国旗も普段きちんと畳んで保管してあるようで、折り目のしわがくっきりついています。折り目つき過ぎだよぅ。

チケットを買い、ようやく入場できたころ、F１５Kの飛行ショーが始まりました。飛ぶのは１機だけですが、運動性・安定性もよさそうです。飛行終了後、そいつは展示スペースに引っ張っていかれました。今回は先週くらいにアメリカから輸送してきた３、４号機が展示されています。
ほかにはF４Eファントム戦闘機が２機、F４R偵察機１機、攻撃機ホーク（A-4かな？）、練習機T-50、輸送ヘリブラックホーク、攻撃ヘリヒューイコブラ、Cなんとか（数字忘れました。C-130じゃないです）輸送機などが韓国軍から出展されています。
アメリカ軍からはF16Cファイティングファルコン戦闘機、A-10サンダーボルトⅡ攻撃機（個人的に好きな機体の一つです）、攻撃ヘリアパッチなどが出展されております。
民間機では大学のセスナやヘリなど数機がありました。

会場内には弁当を売っていたり、フードコートがありました。弁当は７０００ｗと高めですが味は悪くなかったです。スターバックス・ミニストップが出展していました。
それと、プラモが売ってあるのはいいんですが、どうしてミグ２５フォックスバットやスホーイ２７フランカーのが売ってあるんでしょうか？

大人数がひしめくだけあって、トイレも満員です。男子・小の手洗い率を勘定したのですが、満員でなおかつ急いでいる、とい事情もあってか、２割程度でした。（軍人はちゃんと洗っていましたが）ま、まぁ仕方ありませんよね。ははは。

時間が押してきたので、企業の展示ブースは駆け足で見ました。ボーイング社のブースでは、やたら「ボーイングは韓国のパートナー」というような意味のキャッチコピーが強調されていました。はっきり言って空々しいです。
残念ながら全部のブースを見ることはできませんでした。汁喫茶に持ち込めるようなゴルもいませんでした。(レイシングゴルみたいな衣装自体なかったのれす)

帰る前に記念撮影。ゲートそばに、ひらかたパークの大菊人形ばりに、花で作ったF15Kが展示されていましたので、そこで写真を撮ってもらいました。

駐車場に行くと、通路にまで駐車されており、車を出すことができません。たまたま空いた駐車スペースを横切って出ることができましたが、自分勝手の気風に改めて立腹しました。

駐車場のそばの木々に横断幕がかけてあります。通り過ぎるとき、私と妹がチラッと見えた文字をつき合わせると、「日本政府に伝えてください」「独島は」となりました。他の文章は読み取れなかったです。ま、何が書いてあったか、だいたい検討はつきますが。
ほかには「F15導入反対」というのもあったとのこと。そちらのほうは、どんな人（団体）が掛けたのか興味のあるところではあります。

エアーショーについては以上で報告を終わります。何か思い出したことがあればまた追加報告いたします。

帰国いたしました。
道路事情その2です。

前回少し触れたように、信号無視も当たり前、に近い感覚の上、車線変更は、隙間が少しでもあれば割り込んでくるし、側道から合流する際に、道路の流れを察せずに自分の都合だけで進入してくる車が多いです。
道を譲ってやると、まれに、ハザード点滅（対向車なら片手をあげて）でお礼をしてくれる車もありますが、たいていは「当たり前」といった風情です。

そうそう、前回、オートバイのヘルメット率が低い、と書きましたが、その後訪れた江華島では、逆にノーヘルのほうが少なかったです。

スピード違反については、超過速度によって罰金の金額が異なり、免許取り消しもあり、1年間免許取得禁止というのも日本と同じです。
義弟の会社の先輩社員がそれで去年10月に免許取り消しをくらい、今年8月の「恩赦」のおかげで取得禁止が解けました。教習所通いの金をケチって、筆記試験＆実技の一発試験に臨み（運転歴10年）、みごと1回目は落ちました。ここらも日本と同じく「実技試験での優良運転」と「実際の優良運転」は違うようです。

時々大阪の事を朝鮮並みに悪く言ってる方がいますが
何で？って感じでしたが。。。。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051023-00000316-yom-soci
こんな事件があると台湾で日本語を話す女学生を殴り倒した火病
朝鮮女の事件を思い出します。

そーそー、韓国の議員でほとんど構成された「日本の右翼化」を
非難する「国際？」議員連盟の会合には辻本が参加してたそうですね。
あの女を国政舞台に戻した大阪の有権者には現場でどんな意見を吐いて
きたかを確認して世間に知らせる義務があるかと思います。

楽天＆村上＆堀江・・・

　　 と

靖国神社

です。

・・・・・・・??。
やるぢゃないの。あざやかじゃん。
俺のやり方パクッた？（てゆうか、俺より上か？）
あんたら学生か？（俺の出る幕もないか？）
俺のファンか。

やらしいからおれはカラマンことにしてるが、
そっちはそっちであんじょうやってくれ。
仲間でむれるのは嫌韓ぽくってやだ。
第一、日本ＶＳ、みたいな図式はな・・・・・。

ＰＳ
あまりデータを出すと相手が賢くなって損だぞ。
（第一、自爆をおそれて発言を控えだすと面白くなくなる）
相手の勝利宣言まで我慢して、落とす！ってのも爆笑だが
放っといて、世間で自爆させた方が痛快だぞ。
信用なくして世間狭くなるから。
ほら、ゴキブリも巣まで持っていかせるの、一網打尽。

すっ・かす、ワロタ・・・・。
何人勝利宣言したことか。感想会までやってたもんな。
ひざびさ鼻から牛乳〜、やった・・・・♪。
うん、たのもしいたのもしい。

＞＞急降下爆撃は、命中率が約8割、雷撃は約5割。
＞上の雷撃やら急降下やらの違いが全く分らない。
＞赤城さんご提示の小室直樹の本を読んで、爆撃機の意味つか用途（？）は
＞分ったんですけど（高度6000㍍を時速600㌔で爆弾を落としまくるだったきゃな。
＞対して零戦が高度3000㍍）、それ以外は全く想像が苦しつか及ばない。

・急降下爆撃・・・概ね、複座（タンデム２人乗り）の小型爆撃機で行います。
高度３０００ｍ程から暖降下（緩やかに高度を下げる）
高度１５００ｍ程から、一気に降下角度を６５〜７０度（ほぼ垂直に近い）にして「急降下」
降下速度を利用して、概ね高度２００〜３００ｍで爆弾投下。
所謂「ピンポイント爆撃」
使用する爆弾は、日本海軍だと２５０ｋｇ爆弾（２５番）
米海軍だと５００ポンド爆弾（２２６ｋｇ）


雷撃・・・概ね三座（タンデム３人乗り）の小型攻撃機で行います。
海面上高度３０〜５０ｍを、時速２００〜２５０km/hで「突進」し。
＊日本海軍は、海面上高度１０〜１５ｍで行っていました。
射距離（敵艦との距離）８００〜１０００ｍで「魚雷」を投下。
「魚雷」は水中投下時点で自走スクリューが起動。
敵艦の水面下の艦腹に命中・爆発。水面下に大穴を開けます。
魚雷の炸薬量（火薬量）は、米国で３００ｋｇ程。
日本海軍のものは６００ｋｇ程。


零戦の高度３０００ｍは、当時（ハワイ攻撃時）の制空行動高度ですね。
実際の実用限界高度は１０，８００ｍ程ありますから。


＞高度6000㍍を時速600㌔で爆弾を落としまくるだったきゃな

WW2当時では、６０００ｍを６００km/hで爆撃できる機体はありませんでしたね。。。

戦後の1947年米空軍（旧米陸軍航空隊）が採用したB-47ストラトジェット(Stratojet)
これがはじめて、600km/hオーヴァーで爆撃できた機体ですね。
＊最大速度: 945 km/h
＊ペイロード（兵装搭載量）: 標準 4,540 kg、最大 9,980 kg

参考までの、用語説明でした。

これまた遅いレスです。

＞急降下爆撃は、命中率が約8割、雷撃は約5割。

上の雷撃やら急降下やらの違いが全く分らない。
赤城さんご提示の小室直樹の本を読んで、爆撃機の意味つか用途（？）は分ったんですけど（高度6000㍍を時速600㌔で爆弾を落としまくるだったきゃな。対して零戦が高度3000㍍）、それ以外は全く想像が苦しつか及ばない。

＞↓これ、ご覧になりました？ まああくまで映画ではありますが、まともではありますよね。

レビュー見ました。先入観て恐いですね。今まで駄作映画だと思い込んでいました。
早速見なきゃｗ

遅いレスでつ

＞「日本がハワイを狙っているという情報さえあった。だが、それは『乾し草の山の中の針』にすぎず、現在から過去を顧みてはじめて浮かび上がってくるものである」（ロナルド・ルイン）

恥ずかしながらこのよな情報を知りませんでしたので、今まで頭ん中で大きく勘違いしておりました。非常に勉強になりますｗ

また吹っかけることがあるかも知れませんが、以後お見知り置きをｗ

＞『大本営参謀の情報戦記」

恥ずかしながら積んだままです。

フランク・シナトラも絶賛ですねｗ

韓国を唯一絶賛する人物フランク・シナ虎

今回は、道路事情について。

韓国は右側通行なので、日本とは逆に左折に手間がかかります。一番左のレーンに車をつけるのですが、そこはＵターン可能レーンでもあるのです。Ｕターンは合法のようです。これは便利です。

右折についてはフリーです。ええ、信号が赤でも関係なく、左から直進してくる車に気をつけて右折してしまいます。
それどころか、少し田舎に行ったり、夜になれば、信号そのものを無視する車も多いです。バスでさえやっているのですから。

車線変更については、ハンドルを切りながらウインカーを出すなんて優しい方です。ウインカーなしでいきなりハンドルを切る（徐々に寄ってくるので予測がつかないわけでもないんですが）のが多い。

しかも、ウインカー・ブレーキランプがつかないのをほったらかしにしたままの車も多いです。車体がへこんでいるのをほったらかしなのは別にいいんですが、ランプ等は困ります。

スクーター・カブはヘルメット着用が法律で定められていますが、当地に来てから、それを守っている人間を見ておりません。

本日は、ソウルエアーショーに行ってきたのですが、ソウル中心部には行っていないせいか、火病芸人のライブには遭遇しないようです。（笑）
まぁ、妹夫婦に迷惑がかかってもイヤですし、妙な冒険はできませんがねぇ。
エアーショーについては帰国後に報告します。

oda_mari7 おねえさま

キタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

なんて言っても
小生も本業が多忙なので
なかなか多数の獲物を相手にするわけにはいきません。
本業と副業が両立できればいちばんいいのですが。

なかなか素敵なアバターでつね。おねえさん。

ハンタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜




　　　 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜チャンスッ！！




いた杉(/-＼)
ホルホルホルホル(T_T)

また一匹？

最近あまり書き込みないね。

いそがしい？

いつもみてるよ。おもしろいよ。

ハンターチルドレンも

ぼちぼちがんばるからね。

そのうち、日本人会員も登場すると思うよ。

返事が遅れて申し訳ありませぬ（ペコリ

危惧１．何か無くなっていませんでしたか？
　
(漏れ´-`).。ｏＯ「失って困るものは避難させとくように」
(総務゜ω゜）「まぢ？ 　 無くなるの？」

(漏れ´-`).。ｏＯ「信用とか信頼が既に無くなっているからね」
(漏れ´-`).。ｏＯ「せめて物品だけは守ろうよ」

　　 おかげで何も無い部屋ですたｗ

危惧２．キｍチ臭について

これが一番大変でした。
我が社は医療器機メーカーなので窓が開けられません。（昆虫進入防止）

・・・・・・出張のお時間になりましたので、話はまた後日ｗｗ

これは７、８年年以上前に載ったY新聞の特派員の現地こぼれ話みたいなものです。
記憶のみで書きます。

ニューデリーの特派員が事務所(住宅兼であったかどうかは記憶不明）の引越しを引越し業者に頼んだ。その業者は、｢近代経営」をモットーとしているとのこと。

責任者が数人の従業員を連れてやってきた。物を車に積み込んだところで、現地の衣裳を着た従業員の体を責任者が杖で次々と叩くと、事務所のこまごまとした用品が次々と落ちてきた。「ビジネスはまっとうであらねばなりません。窃盗などもってもってのほかです」(責任者）

つぎに、その特派員が従業員たちにチップを渡そうとしたら､その責任者は、「我々は近代経営をモットーとしています。チップは不要です」 　 そのときの従業員の恨めしそうな目つき。

その後で、新たな事務所の内装を業者に頼む。電気配線は、壁と天上の境目に沿って行なうのではなくて、壁の上をそのまま通して、その上から漆喰を塗るので、壁が波打つ。 　 その業者の責任者。「どうです、やはり専門業者がやると出来栄えがちがうでしょう」

ざっとこんな話だったと記憶しています。

妹宅は、３週間前に引っ越しを終えたところです。

当然、引越業者に頼みました。「パパイサ」という名前で「パパのお引っ越し屋さん」というほどの意味だそうです。

サービス自体は申し分なかったそうですが、エアコン工事が最悪だったとのこと。
工事は料金に含まれており、引っ越し屋の下請け業者が施工するのですが、時間を守らない。約束の時間に来ないこと２回（当然無断で）、３回目は１３時の約束で１２時半に来訪、『誠意を見せました』っぽい顔で来たそうです。

「偽善が見え見えや。こっちは昼飯どきやねん。赤ちゃんもおるのに」と妹は内心ブチ切れ。（義弟は仕事です）

しかも、ほとんどの工具を車内に置きっぱなしで、何回も往復（家は１３階です）するわ、ガスバーナーで壁を焦がすわ、で４時間もかかったとのこと。

それでも、ここではプロなんでしょうなぁ。（嘆息）

お疲れ様です！

生情報、有り難うございます。

楽しい夜をお過ごしください。

只今、韓国の妹宅から書き込んでおります。

妹宅は、ソウル特別市の北西に位置する一山市にあります。あの「韓流ウッド」や「チャイナタウン」の建設予定地といえば分かる人には分かる土地です。
現在、新興住宅地として建設途中であり、歩道に、余った石材がきちんと並べられて放置してあったり、自転車用通路を塗装するとき使った軍手が置きっぱなしになっているなど、楽しい場所でもあります。

妹宅はその中でも中心部から外れのほう、車がないと生きていけない環境です。（５年後には地下鉄が延長されるそうです。一般的な『５年』か、当地で言う『５年』かは知りません）
そういうわけで、昨夜妹夫婦と飲みに行ったとき、義弟の車で店まで行き、帰りは、代行運転を業者に依頼しました。
電話をしてから１０分ほどで、ドライバーが到着、しかしなにやらもめております。
どうやら、料金の話のようです。チラシでは市内１万ヲンとなっているのに、ドライバーは２万ヲンのはずだ、というのです。彼は本部から言われてきただけで事情は知らないようです。
義弟が本部に電話、抗議したところ、「あなたの家は市のはずれだから２万ヲンだ」とかなんとか言い出す始末。結局１万で妥結させました。

ドライバーは、３０代後半の男性、どうやら昼は別の仕事をして、代行運転は夜のバイトのようです。仕事を終えた後、どうやって本部へ戻るのでしょうか？
妹によると、２４時までなら、バスが走っているのでそれを使い、バスがなくなった後は、本部に連絡、迎えに来てもらうそうです。
そういう事情なので、客に対して「バス停はどこにありますか？」なんて聞くドライバーが多いとのこと。

おいおい、一応プロだろ、道に関することはしっかり把握しとけよ。なんていうと、妹は言いました。
「かゆいところに手が届かないのが韓国のサービスや」
「？」
掻いてくれるけど、ほんとうにかゆいところには手が届かない、サービスが中途半端、ということでした。

とくにオチはありません。次は引越屋の話をします。