地球と家計に優しいバイクに乗ろう一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

1速より下？（Ｗ

投稿者： tsukkomi_only 投稿日時： 2010/02/15 00:27 投稿番号： [760 / 2230]

> カーブを終わってクランクや交差点に入る時は、更にギヤを落とすわけだが、
> あなたたちの言い方（やり方）だと、1速に落としてしまう事になるねえ。

なぁなぁ。
キミ、「逆の場合もある」ってのは、考えないのか？

「クランクから出てきて、直ぐのトコロにカーブがある場合」や、
「交差点を曲がって、直ぐのトコロにカーブがある場合」。
（当然、ギアは1速か2速。）

この場合だと、まず間違いなく、ギアは落とさない…っつか、
落としようがないし、
どころか、アップシフトも当然、有り得るよねぇ？

で、「キミの言い方（やり方）」だと、なんだ。
上記のような時でも、
「カーブに進入する時には、ギアを落とす」ことになるんだけど、
あれ？
1速より下ってあったっけ？（ゲラ

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もっと【事実】を認識せよ。

投稿者： tsukkomi_only 投稿日時： 2010/02/15 00:25 投稿番号： [759 / 2230]

> 何故原付は速度違反を常習的にしていると思いますか？

前に書いてやったろう？

多くの場合、
「それが、自分の出したい速度」か、
「もっと出したいけど、性能の限界だからそれ以上出せない」
かの、
どちらかだって。

間違っても、
『流れに乗った方が安全だから』【ではない】（だろう）。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=co5ea4h2h7wa4kma5a47a4a4a5pa5a4a 5afa4kbeha4ma4a6&sid=1834578&mid=623

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相変わらずの、卑怯ぶり。

投稿者： tsukkomi_only 投稿日時： 2010/02/15 00:06 投稿番号： [758 / 2230]

> 学科試験のみで５０〜６０ｋで走行する原付は何の問題もない、
> と言う事でよろしいですか？

原付【一種】に対しては、
「現実で出している速度
　 50km/h〜60km/hを問題に“する”」のに、
なんで、
原付【二種】に対しては、
「現実で出している速度
　 80km/hや限界速度100km/h超を問題に“しない”」の？

相変わらず、【卑怯】だねぇ。

※因みに、
　 “キミの理屈”で言うと、
　原付二種は、
　【現実】には『高速道路の制限速度並みで走っている』のだから、
　「小型限定（原付二種用の免許）取得は、
　　普通二輪並みの手続き踏まなければならない
　　（普通二輪並みの技能の習得と費用を掛けねばならない）」…となる。

> 小型自動二輪教習が1〜2日で終わっても何の問題がないでしょ。
> だって小型自動二輪は「法的に６０ｋしか出せない乗り物」

原付一種は、
『【法的】には、30km/h【まで】しか、出しちゃ行けない乗り物』。
だから、学科試験（＋技能講習1h）なんだろ。

対し、原付二種は
『【法的】に、60km/h【も】、出せる乗り物』。
だから、それ相応の手続きがある（必要な技能の習得と費用が掛かる）んだろ。

どっこも、可笑しくあんめぇ。

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“運転免許試験場”には、『誰が』来る？

投稿者： tsukkomi_only 投稿日時： 2010/02/15 00:04 投稿番号： [757 / 2230]

> 公道ではいろんな車が「混在して」走っているんだから
> 教習時や検定時に「バイクだけ」しか走ってないような状況でやるのは
> 現実的なじゃないでしょ、という事ですよ。

現実（事実、真実）を知らないおバカさんに、
「なんで、二輪の試験は別々にやるのか。」を、
教えてやるよ。

まず、
“運転免許試験場”には、
「『誰（どんな人）』が『来る』のか。」ってのを、考えてみな？
（こんなの、タコでも解る。）

そう、
「【免許を持ってない人】が、【免許を取るため】に来る」
んだよ。

そして中にはね、
「今日、初めてハンドル握りま〜す！」なんて、
“まったくの未経験者（ずぶの素人）”も、『【当然】居る』ワケさ。
（試験場ってのは、“そういうシステム”になってるからね。）

で、未経験者は、ずぶの素人なだけに、
「どんな失敗をするか、解ったモンじゃない」よな。

そして、二輪（ライダー）は、
鉄の箱で守られている四輪と違って、【生身】だ。

もし仮に、
キミが言うように『混走』だった場合、
そん時（失敗＝転倒などの時）、
単独ではなく、
四輪車に突っ込んじまったら？
更にそれが大型車で、下に潜り込んじまったら？

※相手（四輪車）だって、
　当然、「ずぶの素人」か、若しくは、それに毛の生えた程度だ。
　だから、
　『転倒して転がってくる二輪車を避ける』なんてスキルも、
　【期待できる“ワケがない”】。

どうだ？
すげえ危険だろ。（死人続出、だろうな。）

こんなの↑が“簡単に予測できる”のに、
四輪と一緒に走らせられるか？

『アブなくって、出来るワケがない』。

コレが、（二輪の検定を）【別々にやる理由】だよ。

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通勤で小型二輪に代えると

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/14 22:26 投稿番号： [756 / 2230]

まずはどの程度四輪から小型二輪に代えられるかを考えないとね。

まず条件が

１）四輪ユーザーで二輪の免許を持ってない人。

２）通勤で四輪を恒常的に使用している人。

この人たちが

１）出勤時に雨が降っていない日
２）帰宅時に雨が降る予報が無い日
３）帰宅時に立ち寄る予定が無い日
４）雪が降る地域では雪や凍結の期間は不可能。
５）二人以上の乗車が無い日
６）買い物等、荷物が無い日

などの制限の無い日に限られる。週休二日として、年間降水日が約１００日程度だから、これを考えると四輪で通勤する人が二輪で通勤しようとすると、かなり乗れる日が限定される。

ここの馬鹿のように冬でもなんでも乗っている人間はまれである、政府もどんな機関だって、こんなアホらしい理屈に乗らないのは当然である。

何が何でも営利につなげたい業界と、その業界に食わせてもらっているライターが何を書こうが、世の中は動かないんだね。

業界も雑誌もホントに変えたいなら、ちゃんと検証するべきだ。それが納得できる数字なら聞く耳をもってやろうじゃないか。

それよりバイクの将来が不安ならオマエが資財を投じて、検証するのが筋だろう。

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Re: 小型バイクの魅力

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/14 19:14 投稿番号： [755 / 2230]

小排気量バイクは回して何ぼですからね。
ギンギンに回して走り回ってた原付時代が懐かしいです。
原付には、理屈抜きのバイクの楽しさってヤツを教わりましたよ。

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ミニモト

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/14 18:38 投稿番号： [754 / 2230]

は、バレるのなら仕方ないですね。残念（＋＋）

いや〜、でもホントに気になりますｗ

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Re: もう一つおまけ

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/14 17:30 投稿番号： [753 / 2230]

ホムセン！プチプチ付き軍手！・・・面白すぎですｗ

おかげで、午後からの主人によるバイク特訓で凹みかけていた心が明るくなりました。↓以下、先ほど主人とした会話より。

主：なんでもっとバイクを寝かさないの！？

私：え？いや。これで十分だと思うけど。

主：ハングオンはもっと膝を擦るくらい倒さないとダメでしょ？

私：あの・・・別にハングオンとかしたくないんですけど。

主：えぇ〜っ！！！

一体、主人は私に何をしろというのでしょうか？

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Re: もう一つおまけ

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/14 17:09 投稿番号： [752 / 2230]

他人の大型に乗るために免許を取るくらいだから、きっとヘルメットは誰かのお下がりでしょう、グローブはプチプチ付き軍手（爆

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Re: 小型バイクの魅力

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/14 16:45 投稿番号： [751 / 2230]

＞軽くて小さいから、振り回す楽しさやエンジンを回しきる楽しさがある。

これもわかりますねぇ。ただ燃費と家計しか考えてない奴には「意味不明」なんでしょうね。（笑）

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Re: 小型二輪の楽しみ

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/14 16:29 投稿番号： [750 / 2230]

＞小型二輪は少し知識と工具があれば、エンジン降ろしたり色々と自分で出来るんだねぇ。

そうそう、これが面白いんですよね。小排気量車はプラモデルの延長という感じで。（笑）

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Re: もう一つおまけ

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/14 16:25 投稿番号： [749 / 2230]

奴の装備はホームセンターで買った１９８０円のヘルメット、４８０円のグローブ、これだけじゃないのでしょうか？（爆）

家計に優しい原付スクーター乗りにはこれで十分かと。（笑）

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小型バイクの魅力

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/14 14:50 投稿番号： [748 / 2230]

軽くて小さいから、振り回す楽しさやエンジンを回しきる楽しさがある。
維持費（主に保険代）も安く済むから、できたら一台セカンドでほしいね。
２ＳＴ１２５オフローダーなんかが、自分的には最高だね。

尤も、現在はファーストに乗る時間もロクに取れてない状態だから、
優先順位はかなり低いけどね。

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バイクは地球温暖化防止に役立つか？

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/14 14:39 投稿番号： [747 / 2230]

バイクの方が燃費が良いのは事実だけれど、車でこなしていた用事を
まるまるバイクに移行できるかと言えば、それは不可能なのもまた事実。
だから、ほとんどのバイク乗りは車も所持している。
高いお金をかけても削減できる量は極僅か。
とても声高に人様にお勧めできるようなことじゃないと思うよ。

既に何人もに何度も指摘されていることだけどね。

P.S.さっきチョコレートをもらって、本日がバレンタインデーだったと気付きました。(笑)

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アリガトー！

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/14 11:57 投稿番号： [746 / 2230]

気持ちだけでもチョコありがとー。

ミニモトはＳＴクラスだから基本的にはノーマルなんですが、カラーはこだわりのスペシャルなんです。しかし、あぁ、言いたい！でも言えない。なぜならスペシャルすぎてバレてしまう。

モチーフはワールドスーパーバイクに出ていた車両のフルレプリカで、塗装は四輪レースで有名な童夢の車両をペイントしているショップでお願いして、ステッカーは店でカッティングした感じです。うちのチームオーナーのこだわりで、『大人の遊びはかっこ良く』。

エンジン等はくたびれているんですが、２年いっしょに走った車体なんで愛着あるので引き取らせてもらいました。

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Re: チョット古いバイク

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/14 11:10 投稿番号： [745 / 2230]

こんにちは＆ハッピーバレンタインｗです。

ＸＲのモタード！ミニモトに出ていたレーサー！

う・・・羨ましいです（^^)v 　カラーはどういうのですか！！←ｗｗｗ

ウチもYSRの全カラーを揃えてリビングに並べたいです。

でも、出し入れが毎回大変で家族総出で大騒ぎです（^^;

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Re: もう一つおまけ

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/14 11:00 投稿番号： [744 / 2230]

＞｢経済的･環境に優しい｣

本当にそうなんでしょうか？主婦目線＋バイク乗りの立場からすると、バイ

クの装備にかける金額は半端ない位かかるんですけど・・・

トピ主さんはバイク本体以外に装備なども全て含めた総費用は、お幾らくら

い掛かっていますか？大まかで良いので提示して頂けると「経済的」にどれ

だけ「優しい」のか理解出来ると思うのですが。是非お願いしますね（^^)

これは私への「誤魔化し？」回答より優先して答えて頂いて良いですよ〜ｗ

そうしないと、本体価格と燃費だけでバイクを購入する人が困りますから。

出来れば教習所からの費用も全て提示して欲しいですね。バイクに乗る人は

そういった｢付加価値｣ごと乗っている訳ですから、バイク購入を他人に勧め

る上で大事な事だと思います。

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小型二輪の楽しみ

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/14 10:55 投稿番号： [743 / 2230]

そう、makk utaさんも言われている様に楽しみが、人それぞれいっぱいあるからバイクに乗ってるんだね。

このクソ寒いときに東北地方でバイク（原付）を乗り回しているのも、それが楽しいからだろ。

小型二輪は少し知識と工具があれば、エンジン降ろしたり色々と自分で出来るんだねぇ。２ストならもっと軽くて楽だけど、４ストでも大丈夫。自分で出来れば家計にも優しいよ、それに自分で組んだエンジンに火が入ったときは嬉しいしね。

でも、エレメントはどこさがしても無いんだなぁ。あぁ、オマエ『馬鹿』だから無理か。

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もう一つ

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/14 08:30 投稿番号： [742 / 2230]

主の主張では｢ﾊﾞｲｸに乗る､乗り続ける動機｣として｢経済的･環境に優しい｣だけを過大に評価･主張しようとするあまり､他の｢付加価値｣を故意に切り捨ててしまってるんだよ｡
だから違和感が出る｡
｢普通のﾊﾞｲｸ乗り｣が感じる､ﾊﾞｲｸに乗る理由ってのは､その｢付加価値｣の中にあるんじゃないかね?
このﾄﾋﾟに参加してる｢ﾊﾞｲｸ乗り｣も､車では得られない｢付加価値｣があるからこそ､現実に｢車とﾊﾞｲｸを両方所有してる｣んじゃないかい?

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｢元を取る｣

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/14 08:29 投稿番号： [741 / 2230]

主も､分かってるんだろ?
｢家庭において､何かを買う事で元が取れる事など無い｣んだよ｡
で､何故､主の主張の｢ｴｺの為｣に｢ﾊﾞｲｸを買い足す｣事に｢だけ｣､｢元を取る｣必要があると｢言い掛かり｣のように(恐らく主はそう感じてるだろ)言われるのが理解出来ないんだね?
それはね､主の主張が｢経済的､あるいは環境対策の手段として有効｣であると断言しちゃってるから､なんだね｡
私が｢元を取る｣事に執着してるんじゃない｡
主の主張が､｢元が取れる｣事を証明する事を前提にしないと成立しないんだ｡
私はそれを指摘してるだけなんだがね(w

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日本語下手だね

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/14 01:14 投稿番号： [740 / 2230]

>＞はなから信用してないよ、嘘・デマを言うあなたのことは。(笑)

>じゃ、私もあなたの事は信用しませんよ。

全然信用してないじゃん？「直線３速ありえねえ」とかね。(笑)

>大型自動二輪免許持っている、なんてウソでしょ。

あなたと違って嘘は書きませんよ。(笑)

>教習時や検定時にカーブの手前でギヤを落とす事をするなんてしない、なんて言っているのがその証拠っす。

日本語下手だね〜。
で、教習時や検定時にカーブの手前でギヤを落とさないと、私が言ってるって？
それが証拠と言うんなら、メッセージ番号くらい示してみたら？
それができないなら、デマはやめてもらえるかな？

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/14 01:00 投稿番号： [739 / 2230]

>＞カーブの先で加速するためなら、カーブを終えてからギヤを落としても
事足りるよね？この違い、わかる？(笑)

>こんな事を言っているから「正式な教習」や「正式な免許」を持っていないと思うんだなあ（笑）。

やっぱり理解できなかったか…(笑)

>免許を取ってからそう言う運転するのは「個人の自由」だけどねって、も書いたんだが、それも忘れたの？

当たり前だろー。(爆笑)
カーブの前でシフトダウンしようがしまいが、個人の自由だよ。
それとも、シフトダウンしないと違反ですか？(笑)
それと、カーブを終えてからギヤを落とすヤツ、普通はいないよ。(笑)

でね、カーブの手前でギヤを落とすのって、カーブの先の加速を
考える以前の問題でしょ？意味わかる？(笑)

教習時や検定時に、カーブの手前でカーブの先の加速を考えてギヤを落として
進入しない場合に、「適切なギヤの選択」とは言えないので注意されたり、
減点されることが常にあるかどうか、教習所で習ってきたら？(笑)

そんな基本的な事に異を唱えているのは、教習所に行った事の無い
あなただけだよ。(笑)

>＞教習所内のコースで、バイクで、５速まで入れるよう指導されたし、

>なんだよ、またその事ですかい（笑）

おお、ようやく回答いただけるのかい？

>それはすでに「違ったかもしれない」と訂正したでしょ。

その割には、私のレスには無回答を続けてきたね。

>何たって昔の事だからね。
>何で終わった事を蒸し返すかなあ。

ysrlove330さんが、「ヤフーの知恵袋辺りで「教習所　何速」とかで
検索してみて下さい」と前に言ってたけど、その中にこんなのもあるね。

Ｑ．ギアは6つあるのに、ギア用ランプが４つしかないのは何故？

Ａ．必要ないから。
　　教習所で出す速度は40〜50km/hしかも一瞬に近い。
　　ランプが消えれば5または6速に入れた事もわかる。

教習車の仕様として、５速表示は必要無いようですね。
ランプが消えたら（５速以上に入れたら）減点かもね。(笑)

>しかし、直線で3速のままは普通あり得ない事は確かだね。

ヤフーの知恵袋「教習所　何速」の検索では、こんなのもあるね。

Ａ．場内が小さく、直線は3速まで出し、それ以上のギア使用は禁止。

ツッコミさんの調査結果でも、

『短制動＝40km/h（＋数km/h）、制動開始時のギア＝＜３＞速』

と、あったのにね。

こんなのもあるよ。

http://www.aja.ne.jp/bike/guide_a.html

「短制動」のボタンを押すと、「早めに加速し３速４５km/hまで速度を上げる」
とあるね。

>急制動時も記憶するところでは4速まで入れたような

は、まだしも、

>４０ｋ出すところで３速こそあり得ないっしょ。

とか、

>４０ｋまで上げる直線を3速って・・・

だってさ。(笑)

まさかとは思うけど、一応断っておくが、教習所や試験場での４速は、
私は否定してないからね。
また、アホみたいに、直線は全て３速と主張していたかようなデマは
勘弁してほしいからね。(笑)

>＞運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
>まわりに検定中の四輪が６台いたとか言い張るのも、あなただけ。(笑)

>自分の世界でしかものを見れない人は困ったものです。

あなたが一発試験を受けたという試験場、早く紹介してくださいね。
周りに六台（普通、普通二種、大型、大型二種、大型特殊、牽引）の
検定中の四輪が走ってたという試験場をね。(笑)

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結局

投稿者： kuroiharanosuke 投稿日時： 2010/02/14 00:03 投稿番号： [738 / 2230]

このトピ主は、HNをいくら変えても言ってる事やっている事が同じだから、バイクカテ・自動車カテ・法律カテとどこでトピを作っても同じ事の繰り返し（笑）

そういえば、分身がこの頃出てこないな？（笑）

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Re: チョット古いバイク

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/13 23:56 投稿番号： [737 / 2230]

こんばんは。

そうベンリィです、と言っても乗ったことは無いんですが。お世話になっているショップの先代が大昔（５０年以上前ですが）のレースでベンリィに乗っていたそうで、耳にタコが出来るほど話を聞かされました。

うちの小型はＸＲのモタードです。以前ショップでミニモトに出ていたレーサーを引き取りました。今の時期はエンジン降ろして自宅でいじって遊んでいます。小さいのはこれが出来るから楽しいですね。２シーズン走っていたのでガタが出てるんですが、もうしばらく走ってくれそうです。

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0:00をもって

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/13 23:43 投稿番号： [736 / 2230]

日本政府より馬鹿なトピ主に二酸化炭素の排出を２５％削減することを命じます。呼吸のうち酸素を吸うことは許可するが、吐くことは２５％削減するように。同時に二酸化炭素より温室効果ガスの危険性が高いメタンガスは排出ゼロにするように、よって『へ』をこぐのを禁止する。

今度の民主党の２５％削減の中に『国民の四輪から小型二輪への促進』なんてあるんかい？

環境問題とバイク業界の将来を両立したいなら、バイク業界が先に『エコ性能が高い』次世代の二輪を世の中に出してからだ。四輪業界が続々と環境性能に配慮した新型を出すようにね。

順番が逆なんだなぁ、そんな業界ならつぶれてしまっても仕方ないんじゃない、他の業界はもっと、真剣で必死だね。

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この人ホントに終わってるねぇ

投稿者： sutehanndesuyon 投稿日時： 2010/02/13 23:34 投稿番号： [735 / 2230]

無視リスト入りしてるから言いたい放題いわせてもらお。

コースによってはコーナー〜ストレート〜コーナーが短い間に連続しているところもあるでしょうに。
そんなところでいちいちギアDOWN UPしていたらギクシャクしちゃって”スムーズな運転"の観点からまず不合格でしょ。

コーナーで必ずやることといったら減速だねぇ。
ギアDOWNじゃないねぇ。

3速じゃありえないって言っているけど決め付けていいのかなw

私が試験した千葉の運転免許センタではCB750、VFR750、GSF750(これには乗ったことがない)があったけど、CB750は速度指定区間(40km/h)は3速で十分だったね。
どういうわけかVFR750は4速じゃないと指定区間内でうまく40km/hをキープできなかったけど。
あれ？
VFRは6速か？
そうするとギアの守備範囲の違いか。。。

まあいずれにしても”他人が乗っている大型バイクに乗りたい”から免許取得したっていう理由がw
私ならそうそう他人に自分のバイクに乗せないがねぇ
余程信頼の置ける親友にしか無理だよｗ

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Re: 本当にCO2だけが問題にされてるのか?

投稿者： kuroiharanosuke 投稿日時： 2010/02/13 23:19 投稿番号： [734 / 2230]

＞私の見解はそれだけが温室効果ガスじゃない事は承知している、と書いたはずだが、実際にはマスコミも政府もCO2以外のガスの事を「ほとんど言わない」のが実態、と言っているのだがまた見逃しですか？

一般家庭に対しては、それが一番分かり易いからでしょ

産業界には、法律などで二酸化炭素以外の温室効果ガス削減を徹底しているよね

エコカー減税にしても、排ガス基準値の75%を削減したものが「エコカー」と呼ばれ、減税の対象となっている

検索してご覧、たくさんヒットするからさ

うわべだけしか理解できないから、「低燃費＝エコカー」なんてアホなことを言うのですよ

「エコカー」よりも遥かに有害なバイクを増やそうなんて、環境カテではそぐわないでしょ？

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： matu_no_sutehan 投稿日時： 2010/02/13 23:02 投稿番号： [733 / 2230]

＞＞運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
まわりに検定中の四輪が６台いたとか言い張るのも、あなただけ。(笑)

＞自分の世界でしかものを見れない人は困ったものです。

だ・か・ら〜どこの教習所か教えてくれよ〜見に行きたいからよお〜ｗ
仙台にはないんだよお〜ｗｗｗ

↑みたいなあいまいな答えじゃなくて「どこどこ教習所」って一言、言ってくれたらいいじゃねえかｗ
「個人情報」にはあたらねえよ？それくらいじゃよｗｗｗ

出来ねえならそろそろ「勢いで“また”嘘ついちゃいました」って
素直にいやあいいだろ？今更だれも驚きゃしねえからよｗｗｗｗｗｗ

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： takechan_sanjou 投稿日時： 2010/02/13 22:53 投稿番号： [732 / 2230]

横レス失礼します。

＞じゃ、私もあなたの事は信用しませんよ。
＞大型自動二輪免許持っている、なんてウソでしょ。

私は主さんよりZX_900_A8さんを信用します。だってZXさんは免許取った場所をちゃんと示してるけど主さんはそれすら示してないですから。
何か都合が悪いことあるかと勘ぐっちゃいますよ。

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 22:34 投稿番号： [731 / 2230]

＞はなから信用してないよ、嘘・デマを言うあなたのことは。(笑)

じゃ、私もあなたの事は信用しませんよ。
大型自動二輪免許持っている、なんてウソでしょ。

教習時や検定時にカーブの手前でギヤを落とす事をするなんてしない、なんて言っているのがその証拠っす。

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 22:31 投稿番号： [730 / 2230]

＞カーブの先で加速するためなら、カーブを終えてからギヤを落としても
事足りるよね？この違い、わかる？(笑)

こんな事を言っているから「正式な教習」や「正式な免許」を持っていないと思うんだなあ（笑）。
免許を取ってからそう言う運転するのは「個人の自由」だけどねって、も書いたんだが、それも忘れたの？

＞教習所内のコースで、バイクで、５速まで入れるよう指導されたし、

なんだよ、またその事ですかい（笑）
それはすでに「違ったかもしれない」と訂正したでしょ。
何たって昔の事だからね。
何で終わった事を蒸し返すかなあ。

しかし、直線で3速のままは普通あり得ない事は確かだね。

＞運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
まわりに検定中の四輪が６台いたとか言い張るのも、あなただけ。(笑)

自分の世界でしかものを見れない人は困ったものです。

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Re: あのなぁ

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 22:31 投稿番号： [729 / 2230]

あのなあ、はないでしょ。

＞主がそこから問題点を探し､解消する方法を見つけられるﾋﾝﾄを提示してるんだがねぇ･･･｡

問題点？
あなたは何が問題点だと思っているんですか？

「元が取れるか？」ですか？
あなた（がた）、いや、あなたはまだ建設的な方ですが、ほとんどの方の主張は、「反対することが目的」であって、何の問題点の解消にもならないですよ。

私も、そして自工会も言っている問題点は、何と言っても「免許取得費用・時間」が一番大きな障害と言っているんです。

アンケートにもそれはあったでしょ。

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 22:23 投稿番号： [728 / 2230]

>もういい加減に、嘘・デマを言う人たちの事は信用しない事ですね。

はなから信用してないよ、嘘・デマを言うあなたのことは。(笑)

>あなたはバイク乗りなんですから、

あなたは、原付免許と原付は所持しているようだけど、
バイク乗りとは違うようだね。意味わかんないだろうけど…

>ウソ・デマに踊らされてバイクを批判するようなことを書かないで、

私がどこでそんなことを書いたのかな？
またまた、あなたの嘘とデマですか？

>もっとバイク乗りが増えるような事を書いたらいかがでしょう？

カテズレだろ？(笑)

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Re: ZX_900_A8さん

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 22:13 投稿番号： [727 / 2230]

>ZX_900_A8さんは、どうも自動二輪免許を持っていると思えなくなってきました。

まあ、大型自動二輪免許と普通免許だけどね。(笑)

>あるいは55か56歳以上で「超簡単な実技試験」で取った口なのか・・・・。

他の方に指摘されてたようだけど、この年齢も大丈夫かい？(笑)

>カーブの手前では「カーブの先の加速を考えてギヤを落として進入」は基本中の基本として教えられたはずです。

カーブの先で加速するためなら、カーブを終えてからギヤを落としても
事足りるよね？この違い、わかる？(笑)
ちゅうかさ、カーブの手前でギヤを落とすのって、カーブの先の加速を
考える以前の問題でしょ？意味わかる？(笑)

教習時や検定時に、カーブの手前でカーブの先の加速を考えてギヤを落として
進入しない場合に、「適切なギヤの選択」とは言えないので注意されたり、
減点されることが常にあるかどうか、教習所で習ってきたら？(笑)

そんな基本的な事に異を唱えているのは、教習所に行った事の無い
あなただけだよ。(笑)
教習所内のコースで、バイクで、５速まで入れるよう指導されたし、
実際に５速まで入れたとか、運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
まわりに検定中の四輪が６台いたとか言い張るのも、あなただけ。(笑)

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馬鹿論理炸裂

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/13 22:10 投稿番号： [726 / 2230]

＞どうしても「反対」を通すわけですね。

どうやらテンシン君に「反対」してはいけないらしい。（大笑）

＞実際にはマスコミも政府もCO2以外のガスの事を「ほとんど言わない」のが実態、と言っているのだがまた見逃しですか？

マスコミや政府が言わなければどんなことも問題にならないらしい。（失笑）

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あのなぁ

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 22:10 投稿番号： [725 / 2230]

私の意見は､否定のための反論じゃないよ?
主がそこから問題点を探し､解消する方法を見つけられるﾋﾝﾄを提示してるんだがねぇ･･･｡
否定にしか見えないのは､主が拒絶反応を起こして思考停止するからだよ｡

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Re: 今の車に乗り続ける事が最もｴｺ?

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 22:09 投稿番号： [724 / 2230]

今度は論点を逸らしましたね。

社会全体、と言うか企業ベースで見れば、買い替えた方が経済的には「得」だろうが、あなたが指摘していたのは、個人が、家庭が得か？（元を取れるか？）でしょ。

何で今度は「市場」の話題に振るんだい？

「市場」の事を言うなら、バイク「市場」の立場から言ってくれてもいいんじゃない。
そしたら「バイクにもっと多くの人に乗って欲しい」となるでしょ（笑）

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ZX_900_A8さん

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 22:02 投稿番号： [723 / 2230]

もういい加減に、嘘・デマを言う人たちの事は信用しない事ですね。

あなたはバイク乗りなんですから、ウソ・デマに踊らされてバイクを批判するようなことを書かないで、もっとバイク乗りが増えるような事を書いたらいかがでしょう？

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今の車に乗り続ける事が最もｴｺ?

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 22:00 投稿番号： [722 / 2230]

個人ﾍﾞｰｽで言えばある意味正解かもしれないが､社会全体としてはそうとも言えない｡
車の買い替えﾍﾟｰｽが落ちれば､古い車が乗り続けられる事になり､新車の売れ行きが鈍れば市場希望は縮小し､開発ﾍﾟｰｽも落ちる｡
極端な例を上げるなら､旧東ﾄﾞｲﾂのﾄﾗﾊﾞﾝﾄ｡
商業主義の中で発展し続けた西側の車との対比で浮き彫りになったが､古い車が多く使い続けられる事で起こる弊害はあるんだよねぇ｡
車ってのは､大事に乗れば20年くらいは平気で乗れる｡
新車で次々乗り換えるのは無駄と言えるかもしれんが､そうして乗り換えられた車が安価に中古車として流通する事で全体としては｢より良い新しい車｣への入れ替えを下から支える事になってる､とも言える｡
一概に否定できる物でもないんだな｡

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おいおい〜逃げんなよ〜ｗ

投稿者： matudaroomaewww 投稿日時： 2010/02/13 21:57 投稿番号： [721 / 2230]

よっぽど都合悪い質問なのかなあｗ

こんなに簡単に聞いてるんだから答えてくれよおｗｗ

はいもう一度！

＞だったらなおさら、小型自動二輪教習が1〜2日で終わっても何の問題がないでしょ。
＞だって小型自動二輪は「法的に６０ｋしか出せない乗り物」（高速は乗れないから）なんだからね。
＞つまり「法的に６０ｋしか出せない乗り物」である

他の人も書いてたけどさ、法的に60Ｋしか出せない乗り物である
「小型二輪の教習が1〜2日で終わっても何の問題がない」と
言い張るなら、だ。

法的に30Ｋしか出せない乗り物である原付が学科試験だけで
取れてもおかしくないだろ？矛盾でも何でもないだろ？

そこんところどう考えてるね？

他の人の質問みたいにスルーしないでね、判りやすい質問だろ？ｗｗｗ

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