地球と家計に優しいバイクに乗ろう一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: ﾌﾟﾘｳｽだめ押し

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 21:55 投稿番号： [720 / 2230]

＞｢地球温暖化対策に貢献してるぞと言う自負と自慢･満足｣
そんなもんが一般人にとって､どれだけ購買意欲の足しになるのかねぇ?

しかしまあ、その前に「毎月の節約額が大きい」があるからでしょ、と書いているのにねえ。
そこにプラスして｢地球温暖化対策に貢献してるぞと言う自負と自慢･満足｣もある、と言う事なのに、都合のいい部分だけ取り出すんですね（笑）

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Re: 本当にCO2だけが問題にされてるのか?

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 21:49 投稿番号： [719 / 2230]

＞｢政府も世論も､問題にしてるのはCO2だけだ｣
それは､主の見解があまりに狭すぎる｡

私の見解はそれだけが温室効果ガスじゃない事は承知している、と書いたはずだが、実際にはマスコミも政府もCO2以外のガスの事を「ほとんど言わない」のが実態、と言っているのだがまた見逃しですか？

あなたはあまり新聞やニュース見ないのかな（笑）

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無視といえば

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/13 21:49 投稿番号： [718 / 2230]

何故ysrlove330さんの

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=co5ea4h2h7wa4kma5a47a4a4a5pa5a4a 5afa4kbeha4ma4a6&sid=1834578&mid=677

＞私が「何を」「どう」誤魔化しているのか。それを書いてくれる？

を無視、いや逃げているのかな？（爆）

そりゃ逃げるか、だって誰がどうysrlove330さんの発言読んだって「誤魔化している」ことなんか無いものね。

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Re: ﾌﾟﾘｳｽな(w

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 21:45 投稿番号： [717 / 2230]

どうしても「反対」を通すわけですね。

あの○産党でさえ「建設的○党」として生まれ変わろうとしているのにねえ。

反対のためには、どうしても「元をとる」が破たんしてはいけないわけなんですね。

家庭に於いて「元をとるためにモノを買う」と言うのはほとんどあり得ない。
モノを買うことは、消費することしかない。
それが「家族にとっての楽しみや必需品だから」であり、
それを「元が取れないから買わない」とはならない。

ましてや、今は地球温暖化防止が焦眉の課題だ。
個人や家庭が「元が取れないから地球温暖化防止には協力しない」とはならないだろう。
なぜなら、CO2削減には家庭での省エネ協力が欠かせない、とは常識だからだ。

私だって自工会だって、バイクに乗る事（併用も含め）が、とてつもなく苦痛、と言う人に勧めているわけではない。
その事実（バイクはエコ）を知らせることで、それに興味を持ってもらう人が出る事を期待しているにすぎない。

それで結果的に「CO2削減」にも協力することになるなら、願ったり叶ったりだ。

何故あなたはそこまでして「CO2削減のためにバイク利用」を否定しようとするのだろうか？
その根拠が「元が取れないから」と言うなら、ほとんどの国民はCO2削減には協力できない、となってしまうだろう。

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赤男爵準会員

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 21:36 投稿番号： [716 / 2230]

知人から購入したバイクは、レッドバロンで修理したり、部品購入は出来ない、だから私の言っている事はウソだって？
>反論が趣味の人達は、どうしても私の言っている事に「真実があってはいけない」としたいようなんですね。
>だが、残念ながら以下の制度がある事を知らないようだ・・・。
>http://www.redbaron.co.jp/service/royal.html

なるほどね。

■レッドバロン準会員ロイヤルクラブ
地元の販売店の閉店や転勤・転居などの理由により、レッドバロン以外でバイクを購入後、修理・整備などで困っているお客様のバイクライフをサポートするために、レッドバロンでは、ロイヤルクラブ（準会員）制度を用意しています。

で、入会金は、逆輸入車は31,500円ですか…

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834956&tid=a1za1z86iufsbcoa1za1z&sid=1834956&mid=1825

>>しかも、このYBR、新車でも２０万前後で買えるそうですよ。
>>私は中古で１３万ほどで手に入れましたけど（*^_^*）

13万円＋31,500円=161,500円ですか…
普通に新車買った方が良かったんじゃない？２０万前後なんでしょ？
わざわざ３万何がしもかけなくても、面倒見てくれるのにね。(笑)

で、nagayanookaさんの指摘も尤もだね。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834578&tid=co5ea4h2h7wa4kma5a47a4a4a5pa5a4a 5afa4kbeha4ma4a6&sid=1834578&mid=705

「入会時の特典としてオイルリザーブシステムに加入出来るとある。空き缶ゴミを減らす地球に優しいシステムとあるがキミはこれに加入していないのか？以前キミはオイル、フィルターは自分で交換していると言っていたが何故この地球に優しいシステムに加入しないのかね、不思議だなぁ。（嘲笑）」

何かと言えば「エコ」だ「家計に優しい」だと言ってる人物の行動とは
とても思えないね。(笑)

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ﾌﾟﾘｳｽだめ押し

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 21:35 投稿番号： [715 / 2230]

｢地球温暖化対策に貢献してるぞと言う自負と自慢･満足｣
そんなもんが一般人にとって､どれだけ購買意欲の足しになるのかねぇ?
ﾊﾘｳｯﾄﾞｾﾚﾌﾞならいざ知らず(っても､彼らにしても｢ｴｺなｲﾒｰｼﾞ｣は換金できる財産だからねぇ)

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本当にCO2だけが問題にされてるのか?

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 21:26 投稿番号： [714 / 2230]

｢政府も世論も､問題にしてるのはCO2だけだ｣
それは､主の見解があまりに狭すぎる｡
って言うか､週刊誌の中吊り広告の見出しの飛ばし読みだけで世論を語るような軽薄さすら感じるんだが?
本当に他の有害物質が｢問題にもなってない｣なら､何故ﾊﾞｲｸの排ｶﾞｽ規制は厳しくなったんだ?
多くの車種が対応できずに生産中止になったが､それは｢ﾃﾚﾋﾞや週刊誌には取り上げられなかった｣から､大した事では無いとでも?

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飛ばしまくりだねぇ(w

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 21:19 投稿番号： [713 / 2230]

｢それは私も否定してないでしょ｣
だから､｢否定するのか?｣なんて言ってもないだろ(W
むしろ､そう言ってたのに何で｢ｶﾞｿﾘﾝ消費の少ないﾊﾞｲｸが車よりCO2を出さない｣事を私が､｢理解出来ない馬鹿｣であるかの様に書くんだよ､論点が違うだろ､って指摘してるんだよ｡
｢それもあなたは否定するのですね｣
あのなぁ､また論点がｽﾞﾚてるぞ?
ﾚｼﾞ袋削減やｴｺｶｰ推奨でCO2削減を目指す事や､そもそもCO2削減そのものも否定する様な事を私がいつ､何処で言った?
私が指摘してるのは｢CO2削減だけが出来れば､他はどうでも良い｣は間違いだろって事だよ?

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ここのトピ主は

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/13 21:14 投稿番号： [712 / 2230]

馬鹿が『趣味』らしい。

ニホンゴは読み書きできるらしいが、まともで一般的な考えの人間の言う事は理解できないらしい。しかも本人は自分の方が高い位置に居ると思い込んでいるから始末が悪い。

このような人間には『こちら側』の考え方を述べても、理会不能であるから『反論』への『無意味の反論』しか出来ない哀れな『馬鹿』である。

私は『馬鹿』には『馬鹿』と呼ぶだけでよい。

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ﾌﾟﾘｳｽな(w

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 20:55 投稿番号： [711 / 2230]

ﾌﾟﾘｳｽを買う人の多くは｢買い替え｣だろ?
ｴｺ減税やら補助金やらの影響で｢前倒し｣する事はあるだろうが､｢車が必要｣な人が車を持ち続ける場合､ある程度での買い替えは折り込み済み､予定の内なんだよ｡
つまり､比べる対象は｢今の車に乗り続ける｣事と比べて｢燃費の差額分で車が買えるか､元が取れるか?｣はない｡
｢今の車と同等の燃費の車に乗り換えた場合と比べて､どのくらい得するか｣なんだよ｡
対して､新しい試みとして｢ﾊﾞｲｸ併用｣を提案し､考慮してもらう場合､ﾊﾞｲｸや免許の取得にかかる費用は｢車だけ使う｣場合と比べざるを得ないんじゃないかね?

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Re: ｢何故無視するか｣とは?

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 20:41 投稿番号： [710 / 2230]

＞別に無視した訳じゃない｡
全部のﾚｽの一語一句に漏れ無く答える事なんか出来ないだろ｡

じゃ、答えて頂戴。↓

「飛ぶ鳥落とす勢いの（リコール騒動がありますが）プリウスを、元を取れるかと考えたら、そんなのほとんどの人が絶対無理です。
しかし、買う人は物凄く多いのは、目先のエコ（毎月の出費）が素晴らしいからでしょ。
加えて、地球温暖化防止にも貢献しているぞ、という満足感と自負・自慢もあるからだろう。」

それでもあなたは「元」が取れないエコは「一般的じゃない」（やる人はいない）と言えますか？

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makk_uta氏

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 20:35 投稿番号： [709 / 2230]

＞一つにはﾊﾞｲｸの排ｶﾞｽ規制が緩く､CO2削減だけでは｢ｴｺ｣とは言えないと言う事｡

それは私も否定していないでしょ。
しかし、実際には「地球温暖化防止」と言ったら、それはイコール「CO2削減」の事だとほとんどの国民が「思っている」、いや「思わされている」のかもね。

マスコミも、肝心の政府も「地球温暖化防止」と言うのは「CO2削減」の事だ、の一点しか言わない。
そうでしょ。

レジ袋廃止とか、節電とか、そして燃費のいい車に買い替えを促しているのは、しかも補助金とか減税とかの餌を出してまでやる目的は全て「CO2を如何に削減するか」でしょ。
こういう事をすると、これだけのCO2が削減できる、とかね。

それもあなたは否定するわけですね。
確かにCO2だけが温室効果ガスではないのだが、残念ながら他のガスの事は全くと言って話題にも上がらないのが現実。

だから私は、「CO2削減のためにバイク利用を」と言っているのだけれどね。
それが間違いだ、と言うのであれば、あなた（たち）こそ、政府やマスコミのやり方は間違っている、という運動をしたらいかが？

何度も書いているが、最終的にはもっと多くの人にバイクを乗って欲しい、と言うのが私の願いだし、そのために、「CO2排出が少ないバイク」と言う事実を言っているのだから、それはそれで間違いじゃないでしょ。

makk_utaさんは、バイクがこのまま衰退してく事に何の思いもないのですか？
バイクの将来を思うなら、もっとバイクに優しい事を言ったらいかが？

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｢何故無視するか｣とは?

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 20:18 投稿番号： [708 / 2230]

随分な言い様だね｡
別に無視した訳じゃない｡
全部のﾚｽの一語一句に漏れ無く答える事なんか出来ないだろ｡
これだけ投稿数が多い中じゃあ､話の流れの中で深く触れずに流してしまう場合だってある｡
言いたく無いが主だって､私の示した疑問､質問を幾つもｽﾙｰしてるしね｡
わざわざ｢無視するんですか?｣なんて挑発的な表現を使うのはどんなもんかと思うよ｡

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主氏

投稿者： makk_uta 投稿日時： 2010/02/13 20:07 投稿番号： [707 / 2230]

ﾊﾞｲｸが燃費が良い､は私は認めているよな?
車の走行分をいくらかでもﾊﾞｲｸに代えれば､ｶﾞｿﾘﾝ消費を抑えられる事も否定してないよな??
ｶﾞｿﾘﾝの消費が減ればCO2排出も減る､あたりまえの事だし､当然否定なんかしてないよなぁ?
私(私意外にも)が指摘してたのは､一つにはﾊﾞｲｸの排ｶﾞｽ規制が緩く､CO2削減だけでは｢ｴｺ｣とは言えないと言う事｡
それと､｢買い足し｣のﾊﾞｲｸ製造時､廃棄時に出るCO2の排出も考慮しなきゃならん､って事｡
主自身､これらの指摘に対して｢そんな事よりCO2削減こそが緊急で､待った無し｣と反論してたよな?
その他色々な議論をしてきた筈だが､何故主は｢論点｣そのものを全く違う点に摩り替えるんだ?
議論の相手を｢言うまでもない当たり前の事｣を理解出来ない｢馬鹿者｣かのように扱うなら､あまりに失礼だとは思わないのかね?

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Re: ﾊﾞｲｸはｴｺ?

投稿者： kuroiharanosuke 投稿日時： 2010/02/13 19:33 投稿番号： [706 / 2230]

＞当然、車に比べればエコでしょ。違いますか？

車に比べれば原付一種・二種バイクの二酸化炭素排出量は少ないと言えるが、他の有害（環境汚染）物質は遥かに多い

電動バイクでも無い限り、車よりもエコとは言えないでしょ？

なぜそこは無視するのかな？

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地球に優しくないテンシン

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/13 19:16 投稿番号： [705 / 2230]

http://www.redbaron.co.jp/service/royal.html

の中で入会時の特典としてオイルリザーブシステムに加入出来るとある。空き缶ゴミを減らす

地球に優しいシステムとあるがキミはこれに加入していないのか？以前キミはオイル、フィルターは

自分で交換していると言っていたが何故この地球に優しいシステムに加入しないのかね、不思議だなぁ。（嘲笑）

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ZX_900_A8さん

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 18:46 投稿番号： [704 / 2230]

ZX_900_A8さんは、どうも自動二輪免許を持っていると思えなくなってきました。
あるいは55か56歳以上で「超簡単な実技試験」で取った口なのか・・・・。

カーブの手前では「カーブの先の加速を考えてギヤを落として進入」は基本中の基本として教えられたはずです。
もちろん、実際に免許を持ってからそれをするかしないかは「個人の自由」ではあるけれど、教習時や検定時にそれをしないと言うのは「適切なギヤの選択」とは言えないので注意されたり、減点される恐れが大いにありますね。

何故そんな基本的な事を「違う」と言い張るのか、ホント理解できません。

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Re: ﾊﾞｲｸはｴｺ?

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 18:39 投稿番号： [703 / 2230]

当然、車に比べればエコでしょ。違いますか？

「元が取れるか」と突っ込んでますが、元を考えたら世の中のエコ活動は全て破たんですよ。
今のままのものを、「末長く使う」のが最も出費が少ないのだから・・・。

飛ぶ鳥落とす勢いの（リコール騒動がありますが）プリウスを、元を取れるかと考えたら、そんなのほとんどの人が絶対無理です。
しかし、買う人は物凄く多いのは、目先のエコ（毎月の出費）が素晴らしいからでしょ。
加えて、地球温暖化防止にも貢献しているぞ、という満足感と自負・自慢もあるからだろう。
（この事はすでに何回も書いているが、無視するんですね）

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makk_uta氏

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 18:30 投稿番号： [702 / 2230]

＞だが実際に希薄なのは､主の主張する意見の根拠の方なんだよ｡

はて？
バイクが低燃費でガソリン消費が少ない＝CO2排出量が少ないから、バイク利用者が増える事は、結果地球温暖化防止にも貢献、と言う私の、いや、自工会の主張が「根拠が希薄」ですか？

何処をどう解釈すればそうなるのだろうか？

逆に私にはこの主張に反論を唱えている人の方にこそ、バイク利用促進を反対するのはどんな根拠があるの？と言いたいですね。

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今日も反論を趣味とする人の投稿ばかり・・

投稿者： tensin_motomura 投稿日時： 2010/02/13 18:14 投稿番号： [701 / 2230]

地球温暖化防止のために、バイク活用は悪いことじゃないでしょ。
燃費がいい＝ガソリン消費が少ない＝CO2排出量が少ない＝地球温暖化防止になる・・・・・

何故こんな簡単な事が理解できないのだろうか？

それと、何だかまた私を誹謗中傷する人がいますね。
知人から購入したバイクは、レッドバロンで修理したり、部品購入は出来ない、だから私の言っている事はウソだって？

反論が趣味の人達は、どうしても私の言っている事に「真実があってはいけない」としたいようなんですね。
だが、残念ながら以下の制度がある事を知らないようだ・・・。
http://www.redbaron.co.jp/service/royal.html

とにかくここは「環境カテ」です。

バイクに関わる「専門的な話題」はもうご遠慮ください。
CO2削減にバイクが貢献するのか？
とか、そのバイクに乗ってもらうには何が障壁か？
とかいった、建設的な話題で盛り上がって欲しいものです。

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奴の誤算

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/13 11:23 投稿番号： [700 / 2230]

奴がYBRに乗っていることにした理由のひとつはレアなバイクで知っている人が少ないから

ツッコまれて嘘がバレることがないと考えたのだろう。（笑）それでも疑惑が続出したのは

所詮エセライダーの浅知恵だったということ。（爆）

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赤男爵でメンテ？

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 09:05 投稿番号： [699 / 2230]

>そう言えば、赤男爵って自社購入車両以外のメンテナンスはやらないんだけど

そうですね、パスポート持ってかないと、相手してくれませんね。

>トピ主のYBRは赤男爵でメンテしてもらってるんだよね。

そのようですね。
「タイヤは赤○爵に任せたのですが、ダンロップ製を入れてもらいました。」
と書いてますから。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834956&tid=a1za1z86iufsbcoa1za1z&sid=1834956&mid=2009

>赤男爵は個人売買の車両についていつから世話をするようになったんだ？

なるほど、
「知り合いの知り合いから、私が求めていたYBR125を入手できる事になりました=^_^=」
と、楽しそうに書いてますね。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&board=1834956&tid=a1za1z86iufsbcoa1za1z&sid=1834956&action=m&mid=1800

嘘を書くのが、そんなに楽しいんでしょうかね？
原付二種の仲間として、堂々と書き込みできる下準備が整ったことが
うれしかったのかな？嘘でしか喜べないなんて、悲しい趣味ですねぇ…

まあ、私も暇だな…(自爆)

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仙台情報

投稿者： matu_no_sutehan 投稿日時： 2010/02/13 08:56 投稿番号： [698 / 2230]

まだ同じ事繰り返してるんだなあ、これだけ続けてても
何の進展も無いのにはある種の感動さえあるなｗ

むしろレベルダウン？ｗ

さて昔馴染みｗの主さんに仙台情報をひとつ。

普通仙台に住んでる人が行くであろう宮城県運転免許センター、な。
大型二輪の一発検定、昔で言うところの限定解除な、試験中
周りに車なんかいなかったぞｗ

取ったことあるやつが言ってんだから、間違いねーやｗｗｗ
念のため去年そこで試験受けた奴にも確認しておいてやったけど
相変わらず試験中はバイクだけだったってよｗ

で？マツ、もといテンシンさんはどこの試験場に行ったんだい？
俺も後学のために知っておきてーやな、その試験中に車が
うじゃうじゃ走ってるという危険な試験場をよｗｗｗ

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変速って何のためにやるか知ってる？

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 08:38 投稿番号： [697 / 2230]

カーブに入る前にシフトダウンするのが基本中の基本と思い込み、
クランクや交差点に入る時は、必ずギヤを落とすのが当たり前と信じ、

>あなたたちの言い方（やり方）だと、1速に落としてしまう事になるねえ。

などと突っ込んでしまったのね…

普通に自動二輪免許持って、いや、原付免許でも、ミッション付の極普通の
バイクに乗ってる人間であれば「1速に落としてしまう事になるねえ」などと
突っ込むような発想になるわけないんだが…

カーブに入る前にシフトダウンするのが基本中の基本かぁ…
実際にギヤチェンジしながらバイクに乗っていたら、シフトダウンしない
ケースが多々あることくらい、体感的にわかるだろうよ。

原付免許は持ってるんだろう？
ミッション、クラッチ付の原付バイクに乗ったことあるんだろう？
それとも、スクーター専門？

変速って何のためにやるか知ってる？

昔々ね、まだオートマ免許なんてなかった頃、当然クラッチを操作して
変速しながら車を運転するわけだけど、普通免許を取得しにくる
おばちゃんの中には、変速の意味を全く理解していない（できない？）
人も多々いたんだそうだ。
ただ、そう習ったから、機械的に、発進するときは一速、次に二速、
そのまた次は三速、とやっていくだけで、応用が全くきかなかったそうな…
そんなんでも、決まりきったコースを決まりきった手順で運転すれば、
なんとか卒業できちゃったらしいよ。時間はかかっただろうけど。

変速って何のためにやるか知ってる？

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口からでまかせを言うのが趣味？

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 01:52 投稿番号： [696 / 2230]

教習所内のコースで、バイクで、５速まで入れるよう指導されたし、
実際に５速まで入れたとか、運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
まわりに検定中の四輪が６台いたとか、なんでこんなあからさまな
でまかせを言うわけ？

そんなに構ってほしいのかい？(笑)

それとも、何かの修行ですか？(笑)

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原付の速度違反について論じるなら

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 01:45 投稿番号： [695 / 2230]

原付の速度違反について論じるならカテズレだよ。
何度も言ってるだろう？ここは環境カテだ。
バイク＞免許　が丁度良いんじゃないか？

まあ、以前の二の舞だろうけどね。(笑)

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交差点に入る時は、更にギヤを落とすのね

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 01:12 投稿番号： [694 / 2230]

>それでそのカーブを終わってクランクや交差点に入る時は、
>更にギヤを落とすわけだが、

ほうほう、無条件にギヤを落とすのがあなたのやり方なんだね。(笑)

>あなたたちの言い方（やり方）だと、

私や他の方のやり方は、

・ケースバイケース

・カーブの前にシフトダウンが基本は大間違いだ。基本は『曲がった後の速度による』が基本だ。

・外周のコーナーならそのまま3速でバンクさせながら曲がればいいのでは？
わざわざギヤを落とす必要も無いと思うのですが。

・直線路からカーブに入ったって、『必要がなければ』ギアは『落としません』よ？

なんだけどね。(笑)

>1速に落としてしまう事になるねえ。

それは、カーブを終わってクランクや交差点に入る時は、更にギヤを落とすという、あなただけだよ。(笑)

いやはや、なんとも。(笑)

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Re: 小さな物差し

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 00:54 投稿番号： [693 / 2230]

>＞私の言ってる「小さな物差し」ってさ、実際には教習所にも試験場にも
行ったことが無いのに、自分の想像だけで「こうだろう」と決め付ける
考え方のことなんだけどね。

>だからそれはあなたの事でしょ（笑）。

私の小さな物差しは、中型二輪と普通免許の教習所体験と、限定解除試験
だけだけど、あなたの物差しの大きさは？原付試験だけかな？(笑)

>＞教習時や検定時にバイクと車が一緒に走ってるような状況を体験した人が、
>＞現実にいるとでも？(笑)

>小さな物差しで物事を見ないようにね（笑

そりゃ、いないものは答えられないだろうねぇ…(笑)

>＞で、運転免許試験場で一発試験を受けるときに、まわりに検定中の四輪が６台ですか…
>＞もはや笑うしかありませんね。(笑)

>だから「小さな物差し」で物事が全てそうだ、と判断しないように（笑）

日本のどこかでは、運転免許試験場で一発試験を受けるときに、
まわりに検定中の四輪が６台いるところがあるのですか？(笑)

もったいぶらずに、教えてくださいね。(笑)

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原付のスピード違反

投稿者： ZX_900_A8 投稿日時： 2010/02/13 00:43 投稿番号： [692 / 2230]

>じゃ、そう言う速度違反の常習行為をしている原付を、どうしたらいいと思いますか？
>そして、根本的は事を言えば、何故原付は速度違反を常習的にしていると思いますか？

原付のスピード違反を、私がなんとかしなければならない理由があるの？(笑)

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プロファイリング

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/13 00:37 投稿番号： [691 / 2230]

名前： tensin_motomura（一般的にはマツ）

年齢：５０歳前後

住所：福島県の会津地方か？最近は仙台とうそぶいている。

免許：原付か普通自動車（間違っても自動二輪はない）

愛車：原チャリスクーター

性格：異常なまでの負けず嫌い、自己中、嘘つき、卑怯者、妄想好き、
　　　現実社会ではよほど虐げられているのか嘘をついてでも他人から褒められたい願望が強い

学力：読解力は小学生以下

愛読書：自工会のデータ

趣味：妄想、掲示板への書き込み

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予感

投稿者： koisurudaimajin 投稿日時： 2010/02/12 22:54 投稿番号： [690 / 2230]

そろそろ逃亡しそうな予感がします。

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Re: テンシンの嘘

投稿者： silverwing400 投稿日時： 2010/02/12 22:41 投稿番号： [689 / 2230]

そう言えば、赤男爵って自社購入車両以外のメンテナンスはやらないんだけど
トピ主のYBRは赤男爵でメンテしてもらってるんだよね。

赤男爵は個人売買の車両についていつから世話をするようになったんだ？

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テンシンの嘘

投稿者： nagayanooka 投稿日時： 2010/02/12 21:14 投稿番号： [688 / 2230]

原付２種のトピより

NO.1561 　　 HN：matu_takaow 　　アドレス１２５
NO.1666〜　 HN:gen2riderman 　　 YBR25 　赤男爵で購入
NO.1751〜　 HN:tensin_motomura 　 YBR125 知り合いから中古で購入

以上同一人物

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Re: チョット古いバイク

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/12 19:30 投稿番号： [687 / 2230]

bennri001さん。どうもです。

そうです。私のＹＳＲは２０年選手なんですよ。パーツの方は主人がネット等で手に入れて頑張ってメンテしてくれてます。いつも感謝です。

そういうbennri001さんのHNはもちろんベンリィ（Benly）・・・ですよね？

Benlyは確か４０年以上前に発売されたバイクだったかな？
（記憶違いならごめんなさい！）

是非、１台欲しいところですが、ウチはこれも２０年選手のモンキーがありまして。ＹＳＲもモンキーもリビングに上げていますｗ

もう、こうなるとアンティークというかオブジェですけどね。

とても愛着があり、外の駐車場には置けなくて・・・

これからもずっと大事にしていこうと思っています。

＞そう、ysrloveさんのＨＮが『イエス、フォーリンラブ』に読めてしまう私でした（ゴメンね）

いえ。自分でもそう見える時があるので（^^;

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チョット古いバイク

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/12 18:57 投稿番号： [686 / 2230]

ysrloveさん、こんばんは。

もしかしてysrは２０年選手ですか？もしそうなら、パーツとかはまだ大丈夫でしょうか。

愛着のあるバイクとは別れ難いもので、いっぱい乗りたいが乗るとパーツの心配がありますよね、ＺやＣＢのようなバイクだとリプレイスパーツもたくさんありますから、安心なんでしょうが小型の２ストとなるとそうもいかないでしょうね。

四輪なら当たり前の古い乗り物を大事に乗り続ける、これも大事なことだと思います。ただこの先スポーツカーが減ったように、乗る場を考えていかないといけないようになるかもしれないですね。しかし世の中がいわゆるエコカーばっかりになったら、これもツマラナイ世の中かなぁと。

できればysr、酒の肴になるくらいまで大事にしてください。

そう、ysrloveさんのＨＮが『イエス、フォーリンラブ』に読めてしまう私でした（ゴメンね）

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原告、勝訴！おめでとうございます。

投稿者： ysrlove330 投稿日時： 2010/02/12 15:06 投稿番号： [685 / 2230]

この度もトピ主に代わり教習所教官であるご友人へのご質問・ならびに回答

を示して下さってありがとうございます。

＞カーブに入る前にギヤを落として進入、は基本中の基本でしょ。

というトピ主の書き込みに対しての、私の疑問に対する意味不明の「誤魔化

し」発言で「頭がおかしいんじゃないの？」と思っていたところでした。

周りのバイク仲間からは馬鹿ウケなんですけどねｗ

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原告、勝訴！

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/12 13:45 投稿番号： [684 / 2230]

馬鹿の有罪が確定しました。

教習所教官の友人によると外周は４速、外周からの速度を落とすコーナーは３速、クランクやＳ字は２速ないし１速（個人の操作しやすいのを優先）ということでした。そして教習生に教えることは速度や道路の勾配に合わせて適切なギアを選ぶということを強調してました。

ついでに試験場の話も。京都府運転免許試験場（羽束師）はずかしと読みます。同じコースを違う車種が何台も周りを走行は無いそうです。私も三回受けましたが、遠くで大型四輪が試験してましたがね。

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トピ主に告ぐ（３）

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/12 12:40 投稿番号： [683 / 2230]

小型二輪が６０キロまでしか出せない？高速道路を乗れないから。

しかし馬鹿だねぇ、どんな乗り物でも一般公道の最高速度は６０キロだよ（原付除く）普通四輪の高速道路の教習は以前には無かったよねぇ、今でも普通二輪以上でも高速教習なんて無いよねぇ。大型四輪なんてのも高速教習ってあるんかなぁ？

だったら大型二輪も１〜２日で免許取っても良いんだよねぇ。

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トピ主に告ぐ（２）

投稿者： bennri001 投稿日時： 2010/02/12 12:31 投稿番号： [682 / 2230]

教習所内でのギアポジションの件であるが、私のまわりに教習所の教官が数人、現在大型免許を取得中の友人が一人いる。

この人たちに、ちゃんとした事聞いておくから『クビを洗って』マツようにね。

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質問！

投稿者： matudaroomaewww 投稿日時： 2010/02/12 12:30 投稿番号： [681 / 2230]

主のキャパは極端に狭いようなのでシンプルに質問していこうｗ

＞だったらなおさら、小型自動二輪教習が1〜2日で終わっても何の問題がないでしょ。
＞だって小型自動二輪は「法的に６０ｋしか出せない乗り物」（高速は乗れないから）なんだからね。
＞つまり「法的に６０ｋしか出せない乗り物」である

他の人も書いてたけどさ、法的に60Ｋしか出せない乗り物である
「小型二輪の教習が1〜2日で終わっても何の問題がない」と
言い張るなら、だ。

法的に30Ｋしか出せない乗り物である原付が学科試験だけで
取れてもおかしくないだろ？

そこんところどう考えてるね？

他の人の質問みたいにスルーしないでね、判りやすい質問だろ？ｗｗｗ

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