地球と家計に優しいバイクに乗ろう

あぁ、あのね、違う人だと思ったんじゃなくて、｢そう思って話をしておきましょう｣と大人の対応をしただけなんですが。

それと勝手に似たもの同士にしないでね、気持ち悪いから。

オタクの話だと自動車のユーザーに小型二輪を乗せたいわけですよね？じゃ。１８歳以上で四輪の免許を取得（おそらく限りなく教習所での実技が１００％に近い数字だと思いますが）してる人が対象だとね、私の住んでいる京都で小型ＡＴだと３万４千円でしかもキャンペーン期間中で５千円引きの２万９千円で取得可能なんですよ。

京都は例の京都議定書の関係から、エコ意識が高い地域ですが、この低価格ですら小型二輪の免許取得者が増えているなんて聞いたことが無いんですね。

もし教習価格が高いせいで免許を取らない人が多いなら、首都圏、関西圏、地方都市、過疎地域で四輪免許保有者にアンケート取れば一目瞭然！自工会やメーカーが本気で考えているなら、自分たちで調べて証拠にして国交省に提示すればいいんですよ。

こんな数値があればオタクの得意な引用で見つけてきて欲しいものです、それともご自分で自工会に要望書でも提出されるつもりでもありますか？

それから考えを広めたいというときには、同じ考えや近い人を集めて少しずつ運動を大きく盛り上げるのが本当でしょう。それをしたくないのは自分がお山の大将で居たいだけか、同一人物か、やる気も無いのにネットで注目されたいだけかのどれかでしょう。

まぁ、バイク乗りからすれば迷惑な人物というわけで、小型二輪トピでも相手にしてもらえないんですね。

メカに詳しくないは一例でそれだけじゃないんだよ、「バイク乗りの匂いがしない」とは。（嘲笑）

キミには絶対理解できないだろうがね。（嘲笑）

＞そもそもバイク乗りが全員、メカに詳しい、とは限らないでしょう。

その通りだよ。しかしねぇ、キミみたいにやれ「財布にやさしい」とか言っている人って

普通、ごく簡単な整備から始め徐々に整備を覚えていくもんなんだがねぇ。何故ってそれが

「財布にやさしい」につながるからねぇ。ましてや、車と比べたら整備も簡単だし。

あぁ、それから自称YBR125乗りで燃費命のキミに教えてあげるがね、他トピでチェーン交換時

スプロケは交換しなかったって書いてあったけど、基本はチェーンとスプロケはセットで交換する

のが望ましいんだよ。もちろんこれが絶対ではないが燃費命のキミだったらセットで交換しないとね。（嘲笑）

なんでかわかる？（嘲笑）

なんか、話題が逸れているようですね。

そもそもバイク乗りが全員、メカに詳しい、とは限らないでしょう。
私の知り合いにもバイクに詳しい人もいれば、詳しくないから整備はほとんどバイク屋に任せている人も少なくありませんしね。

車に乗っている人だって同じこと。
車のメカ的なことを知らず、整備は車屋任せの人がほとんどでしょう。
タイヤ交換さえ、スタンドにやってもらっている人も結構多いですしね。

何でそんな事を言ってくるのか理解しがたいですね=^_^=

トピ題に沿った投稿をして下さい。
トピ主からのお願いですm(__)m

＞オタクの話はバイク乗りからみれば｢ホンマにこいつバイク乗ってるんけ？｣と感じるわけですね。

まったく同感です（笑）彼の今までの話からは「バイク乗りの匂い」が一切感じられません。

自称バイク歴１０年で大型免許所持としていますがあまりにもバイクに対して無知ですしね。（笑）

で、無知なので最近は燃費の話と冬でも乗るということの繰り返しです。（爆）

彼が参加している（迷惑掛けている）ツーリングトピでは冬でも乗る話一辺倒ですね。

で、他の住人の方々が他の話、特にちょっとしたメカ的な話になると無知なので話に加われず

少し時間をあけて再登場したと思ったらまた冬でも乗る話。腹抱えて笑っています。（爆）

「この人ほんとバイク乗っているの？」ですね。（大笑）

マツ君、おっと、テンシン君さぁ、都合が悪いから別人としてほしいなら、初めに言わなきゃ。

「他HNと同一人物ですがここでは別人ということにして下さい」ってね。（爆）

そうすれば別人として扱ってあげるのに。

＞まぁ、違う人だと思って。

？？誰かと勘違いしていたのですねｗ
世の中には同じような考えの人は必ずいますからね。

＞もっぱら使用してるのは、１００ですから小型乗りといえます。

それじゃ似たもの同士、ですねｗ
小型二輪はいいですよね、維持費は安いし燃費はいいし、小回りがきくから大型バイクのように「さあ乗るぞ」と言う意気込みと言うか、大層な事を考えずにささっと乗れるのがいいですね。

もちろん、小型だからと言っても事故を起こせば怪我するのは同じですから
安全装備はしっかりとして乗りますがね、私は。

＞それとオタク本当にバイク楽しんでます？

はい、そりゃもうバイクバカと言われるくらい乗ってますよ〜。
何しろ、北国のバイク乗りでは珍しい「冬でも乗る」おバカですから（笑）

＞それからたとえ環境面で負荷が少なくても、乗らない人からすれば排気ガスを出しているのには変わらないわけで、泥棒が｢俺は１０００円しか盗んでない、でもあいつは５０００円も盗ったからあいつの方が悪い｣と言ってるのと同じ事なんよ。

私は車にしか乗ってない人にバイクに乗って欲しいのですよ。
そうすれば、二酸化炭素削減になるし、渋滞緩和にもなるんですから。

＞それからクルマの免許カテにオタクと同じ考え、内容のトピがありますがなぜそちらに行かないんですかね？普通は同好の士と言って仲良くなるでしょう。

あ、そういう考えもあるんですね。
でも、私は私の考えを広めたいのでね。
同じ人が集まったって意味ないのですよ、分かりますよねｗ

自動車にしか乗っていない人に、バイクにも乗って欲しいのですよ。
それは地球環境にも、家計的にも優しい事なんですから、特に小型バイクの場合はね。

＞とにかく自転車が快適に安全に走れる道路作りが必要です。

それは言えてますが、なかなか実現性は難しいでしょうね、この日本では・・・。

＞自転車の大敵は雨と風です。

プラス「雪と氷」もですよ=^_^=
自転車は北国では雪道（アイスバーンも）ではとても危険です。
（同じ二輪のバイクも危険と言えば危険ですが、小型バイクにはスタッドレスタイヤやスパイクタイヤが用意されていますからね。）

何より、バイクは1日当たりの移動距離が300や400kmは普通に走れますが
自転車にはそれができません、せいぜい100〜150kmが限度でしょう。

そう言った意味で近場の用達程度では自転車はいいのですが
遠乗りには向いてませんから、特に坂道の多い日本ではバイクの活用が求められていると思います。
二酸化炭素削減の意味でも…。

トピ題に沿った投稿をお願いします。m(__)m

人権を無視するような表現の書き込みはやめて下さい。

トピ題に沿った投稿をお願いします。

たしかにooppuuttは頭が弱い。しかしそれも考えようで無駄な投稿をやめれば健康にもなるのです。どうしても掲示板に投稿したいのなら砂場にでも書けばいいのです。汗もかきます。
さらにその先の牛丼店が食い逃げし易くて快適なのです。
１０分くらい呼吸をやめたくらいでは死にません。４０分くらい呼吸を止めてください。。
人非人でも死ぬにはそれくらい時間がかかります。（縊死の場合はロープの太さとハリの強度から計算する必要がありますよ。）
とにかくooppuuttが快適に安全に縊死できる環境づくりが必要です。
ooppuuttの大敵は牛丼店の店員とつちのこです。

まぁ、違う人だと思って。

バイク乗ってますよ。もう２５年以上になりますね。我が家で所有してる二輪は、１０００のレーサー、１０００のスーパースポーツ、１００のＭＴ、５０のスクーター、電動アシスト自転車、ＭＴＢですね。

もっぱら使用してるのは、１００ですから小型乗りといえます。バイク乗りとしてはヘビーユーザーでしょうから、一般人のカミサンいわく自分で乗ると原付は自転車の延長線で乗れる（加速感やその他の動きが）しかし小型クラスはバイクそのものになるとの事です（わかります？ニュアンス）

ショップ系のチームでレースやってるとね、ショップの事情やお客さんの心情、またメーカーや業界がどんなこと考えてるかが、一般的なユーザーより見聞きするわけですよ。そうするとオタクが言ってる内容ではダメなんですよね。

それとオタク本当にバイク楽しんでます？本当に小型二輪が好きで普及させたいなら、もっと楽しいこと書いたらどう、高速や自動車専用道路使えないけどこんなに楽しいよって。オタクの話はバイク乗りからみれば｢ホンマにこいつバイク乗ってるんけ？｣と感じるわけですね。

それからたとえ環境面で負荷が少なくても、乗らない人からすれば排気ガスを出しているのには変わらないわけで、泥棒が｢俺は１０００円しか盗んでない、でもあいつは５０００円も盗ったからあいつの方が悪い｣と言ってるのと同じ事なんよ。

それから免許制度は基本で今まででいいし変える必要は無いと思ってるけど、もしイジるのなら小型廃止で原付、普通、大型がいいと思うよ。もちろん教習時間は現行と同じ。でもこれだと本当に仕事でしか小型が必要な（郵便局に新入社する人とか）には負担増になるんですね。

それからクルマの免許カテにオタクと同じ考え、内容のトピがありますがなぜそちらに行かないんですかね？普通は同好の士と言って仲良くなるでしょう。自分の意見が最高で他人とは話しないんですか？向こうもこっちに来ないし、なんならあっちに行ってココの宣伝してきて来ましょうか。

たしかに自転車は坂道には弱い。しかしそれも考えようで上り坂はこげばいい運動にもなるのです。どうしてもこげないほどの急坂ならおりて押して歩けばこれも運動です。汗もかきます。
さらにその先の下り坂が早くて快適なのです。
１０kmくらいでは遠乗りとはいえません。４０分くらいですからね。
バスでも１０kmも先に行くにはそれくらい時間がかかります。（バスの場合はバス停の待ち時間とバス停までの徒歩時間から計算する必要がありますよ。）
とにかく自転車が快適に安全に走れる道路作りが必要です。
自転車の大敵は雨と風です。

＞またまた意味不明な投稿ですが、何かあったのですか？

そうやって嘘をついては逃げ回るのがキミの生き方なんだね（嘲笑）

マツらしいなぁ（爆）「卑怯」とか「逃げる」という言葉はキミの為の言葉だね。（嘲笑）

＞では何故FIのセローからキャブのYBR１２５に変えたのですか？エコに逆行してますね。（嘲笑）

またまた意味不明な投稿ですが、何かあったのですか？

ところでnagayanookaさんはバイクに乗ってますか？
また、もし乗っていないとしたら、バイクに対してどんな印象を持っていますか？
差し支えなければ教えて下さいm(__)m

意味不明な投稿ですね=^_^=

motaさんは脳が活性化していませんね、自転車には乗っていないのですか？

牛丼を食べた後のランニングでは脳は活性化しないようですね。

＞ここ最近の新型バイクはインジェクション化とかになり、
　 かなりきれいな排気ガスになっています。

＞そういう新しいバイクに買い替えることで、結果的にはバイク全体の排気ガスもきれいになると思います。

では何故FIのセローからキャブのYBR１２５に変えたのですか？エコに逆行してますね。（嘲笑）

妄想し過ぎると矛盾がでてきますよ。（嘲笑）

都合が悪いことはとことんスルーして逃げ回っているのが笑えますね（爆）

まぁ、奴の常套手段ですがね。（嘲笑）

低能馬鹿及びその同一人格以外全ての投稿者から、嘘や妄想でしか投稿をしない低能馬鹿、気違い、汚穢と言われ続けているにもかかわらず度々ＨＮを変更、別のトピックで、常人を装う投稿を行いつつ捏造投稿を重ね、自分が自作自演をしているから、他人も自作自演をしているという妄想でアカの他人を同一人物扱いし、無分別に罵倒する暗愚な変質者、人非人低脳馬鹿。

南京入城時憲兵中尉だったが終戦時小学生。しかし1942年生まれ。終戦後、日本では陪堂の両親と一緒に満州から引揚。先祖はノールウエイ人。甘粕憲兵大尉の犯行のみを「戦時中の憲兵は、街中を歩き回り無実の一般人を怒鳴りつけ拷問するのが常識」という妄想の拠り所として、ひたすら議論から逃亡し続ける。

731部隊についてプロパガンダ満載の娯楽小説を事実と思い込み、731部隊の飛行機が低空飛行で「蚕」を散布しているのを見たという少女の話や、数百人の日本軍警備隊が数千人の中国人を包囲して機関銃で虐殺したのを目撃して、その人数を正確に覚えているという少年の話も信じている。南京虐殺なる事件は兵隊の手記や「多くの兵隊が言ってるのです」が根拠。

ノモンハン事件をハルハ河戦争と呼称、ソ連は日本よりも多くの死傷者や航空機、車輌の損害を出している事が明らかになった現在でもソ連の損害のみ僅少で日本が一方的に敗退したと思い続け、阿呆な主張を続ける。

元寇と第一次世界大戦を日本が勝った戦争から恣意的に除外し、敗戦にノモンハン事件を加え、日本が戦争で全く勝利した事が無いと主張。

空想上の蛇、つちのこが実在し、猛毒があると主張。後にやまかがしの事であるとしらじらしい言い訳をしたが、その事を棚に上げ、他人に対してつちのこが存在する証明を求める。

前方後円墳は朝鮮半島由来という珍説を披露したが、全く根拠を出さずに逃亡し続ける。

世のためと称して借金まみれなのに、一般人が労働している時間にYahoo掲示板に投稿するのが日課。オフ会に参加しましょうという呼びかけに対しては、「住所氏名等を掲示板上に公開しなければ信じない」という気違い発言。

日本人を必死に装うが、無教養なため、正しい仮名遣いがままならず、漢字は満足に読めない。非常に稚拙な誤入力を頻繁に行うが、（例：パンチ→CPンチ）自分が無知蒙昧である事すら理解できず、「誤変換」「漢字変換に無い」と主張し、人間を装い続ける。

そのとうり 　 無駄ずかい 　 執着をもやす 　 ノールウエイ 　 スエーデン 　 スウエーデン 　 ミッドウエイ 　 フランス国家「ラ・マルセーユズ」 　 からまなっている 　 艦砲の試写 　 物見うさん 　 インデアン 　 つくずく思う 　 恐れ多くも日本は神国 　 外郭の玉 　 あやひゃ 雲の巣 　 環礁つまり島です 　 極解 　 週間雑誌 　 辞書とくびっきり 　 最近富に 　 阿部首相 　 サブプライムローンは低所得者用の住宅 　 人間機雷 　 像のしっぽ 　 終わってるます 　 上げ足 　 づりおろす 　 強行姿勢 　 琴線に触れ激怒 　 在外に住んでるる 　 日本の核兵器所持はアメリカにとって驚異 　 頭をさます あらほじり 　 戦地に借り出す 屋根が痛む 　 政権が変わる

割箸の90％以上は中国からの輸入品だが、間伐材で作られた国産割箸がほとんどだと空想し主張する。

地方のインフラは無駄で、それらを一切切り捨てても、都市部の電線の地下化を主張し、電力、電話会社の全ての利益をつぎ込むべきと主張。

9.11テロは単にテロ（3000名近い人命が失われている事実は一切無視し、米国のイラク侵攻のみを批判：テロならば殺人をしても許される）

中華人民共和国（社会主義国家）は他国に侵略戦争をしたことが一度も無い。

痴漢は犯罪ではない。触られても減る物ではないから、触らせるべき。

第二次世界大戦中、世界各国の小銃が自動小銃に更新され、日本のみが時代遅れの三八式歩兵銃を使っていたという嘘を某小説家が言っていたという妄想。

盲目的共産党支持者で与党の政策のみをひたすら批判する。革新系首長や議員は大阪や京都だけ突出して多く、それらの地は先進的で、それらが少ない東北や九州は遅れていて、戦争の首謀者である軍人も地方出身の馬鹿という全く根拠の無い妄想で差別発言を平気で行うという最低の異常人格である。

横須賀、東京、盛岡と住所が妄想投稿上の都合でよく変わる。

本人曰く冗談で投稿しているらしいが、その投稿は冗談とは思えない異常な妄想である。

以上dainihonteinoubaka＝ooppuutt＝tmtm082008＝mota12192000＝gengorozawa9という暗愚、愚鈍、耄碌した日本人を装う汚穢、人非人、人皮畜が度重なる自作自演を重ねた捏造、嘘、妄言、空想集です。

低能馬鹿と同一人格たる変態人非人が、ＨＮを全て削除して捏造や誹謗中傷の投稿を一切停止するまで続けます。

bennri001さん 　 こんにちは

＞残念ながら、脳の活性化にはつながってないみたいですね。

東北大学の実験データですから、バイクに乗れば全員が「脳が活性化」とはならないでしょうけど、まあ、乗らない人よりは活性化する、というあくまで「実験上のデータ」に過ぎませんけど、私のようにバイクに乗る人にとっては「好都合なデータ」ですねｗ

あと、やっぱり燃費がいい乗り物は家計的にも環境的にも優しいと思います。

bennri001さんはバイクに乗ってますか？
また、もし乗っていないとしたら、バイクに対してどんな印象を持っていますか？
差し支えなければ教えて下さいm(__)m

ooppuuttさん 　 こんにちは

＞自転車です。これほど環境問題に適した交通機関はないだろう。

その通りですね。
私も自転車はバイクと同じくらい愛してやみません=^_^=

ただし、近場の用達や駅までの通勤手段がほとんどですが（汗）。
時々１０km程度の遠乗りもやったりしますが、それ以上の遠出となると自転車はちょっと厳しいですからね（大汗）。

また山間地や坂道の多い地形だと、自転車を生活の足や移動の足にするには無理もあり、どうしても車やバイクのような「動力源」のある乗り物に頼らざるを得ないでしょうね。

電動アシスト自転車の一回充電当たりの航続距離のロング化（例えば100km以上可能とか）がなされれば、少しは問題解決にもなるかと思いますが、それ以外に車やバイクに比べて時間短縮効果が少ないという問題もあります。

特に山間地のように、街に買い物に出るまで坂道を数kmから数10kmもかかる、という所は平地の数ない日本では少なくありませんから、やはり自転車を内燃機関の乗り物から変えよう、というのは現実的ではないでしょう。

ただし、都会に住んでいる人が率先して自転車やバス・電車を利用するのはどんどんやってもらいたいですねw

これほどエコでしかも健康的な乗り物はないですからね。

残念ながら、脳の活性化にはつながってないみたいですね。

まず、エコカー減税を原付二種にもと言うのなら、電動自転車が先でしょう。充電以外に環境負荷が非常に低いし、免許がいらないから恩恵を受ける人数はバイクの非ではないよ。

しかも自工会が求めている一種を廃止したいという業界団体の事情もこれでクリアになる。なんせ一種からの乗り換えが期待できるから。そして自転車業界がとても潤うし、街の自転車店も生き残れる。パスを作っているヤマハなんかはウハウハじゃないの、確かヤマハにお乗りですよね？マツもヤマハ好きだったんですよ。

ツーリングでいっぱいお乗りなんで、脳が活性化してるならお判りのことかとおもいますが。それからアチコチに同じ内容のトピをたてるのは、ネット環境の悪化につながりますからお控え下さい。

脳の活性化、健康にいい、快適、排気ガスゼロ、環境にいい。音が出ない。金もかからない、燃料もいっさいいらないバイクがあります。
自転車です。これほど環境問題に適した交通機関はないだろう。
今、COPの開かれているデンマークのコペンハーゲンは環境問題の最先端の国。
ここでは、自転車が大きな移動手段となっている。自転車専用道も多い。
生活に自転車を取り入れよう。

人権を無視するような表現の投稿はやめてください。
お願いします。

golgo_no_momiageさん 　 こんばんは

＞今回のエコカー減税・助成は、ガソリン車に関して言えば、
先ず排ガス基準が規制値より７５％以上低減してなければ対象にならないんです。

そうなんですか、初めて知りました。
ありがとうございます。
でも結局は「車の売上応援」（自動車業界応援）の施策には変わりないですよね。
プリウスのような本当に燃費が良くて（カタログ値２０km/L以上とか）、排気ガスもきれいな車だけにこのエコカー減税・助成が適用なら分かりるんですけど、実際には「え？この車も・・・」というのが実態ですからね。

それから、確かにバイクは車に比べれば排気ガスの基準は甘いのでしょうけど
ここ最近の新型バイクはインジェクション化とかになり、
かなりきれいな排気ガスになっています。

そういう新しいバイクに買い替えることで、結果的にはバイク全体の排気ガスもきれいになると思います。
そんな意味で、バイクにも車のような排気ガスのきれいなバイクに買い替えることを促すエコカー減税・助成制度はあってもいいと思ってます。

こんばんは

ワタクシ、ネットストーカー代表denounces_itをストーカーしているものでございます 　 ぷっ

今度はこっちに出没ですか

やっぱりストーカーは楽しいですか

でも実際にネットストーカー代表denounces_itのまねをやってみると

何となくその気持ち分かる気がしたぞ 　 ぷっ

アホでヘタれで薄汚い生物のdenounces_itを今後もストーカーするぞ 　 ぷぷっ

トピ主でなくて申し訳ありませんが・・・

しばらくトピ主のレスはないでしょうね。（と書くと、意地になってレスしてくるかもしれませんがｗ）
ゴルゴのもみあげさんも良くご存じのように、都合の悪いことはスルーのトピ主ですので。
この日（１２月９日）も、他トピ↓に書き込んでいますが、自らがトピ主のココは無視のようです。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834572&tid=a4aa4ga43a4ca4ha5pa5a4a5afa45beh a4ca4fa4afa4ca4aba4ia1aa&sid=1834572&mid=2570

燃費が良いだけではエコにならない件ですが、おっしゃるように以前からこのトピ主ことアホウ生物に他の方が具申しております。
私は何度も書いていますが、これをまるで知らなかったのならアホウの証明になりますし、知っていて敢えてこのようなトピを立てたのなら別の意図がある証明になります。

まあこのアホウなトピ主、とことんトボケるつもりでしょうけど。（嘲笑）

（以前にも似たような事仰ってた方が居たようですが・・・）
燃費が良いだけではエコにはならないんですよね！

今回のエコカー減税・助成は、ガソリン車に関して言えば、
先ず排ガス基準が規制値より７５％以上低減してなければ対象にならないんです。

低燃費以前に「低公害」でなければ、地球・人体・環境に優しい事にはなりませんよね。
これは、燃費や二酸化炭素排出係数で有利な小型ディーゼル車が、
排ガス規制で淘汰されてきた事を引合いに出すまでも無いでしょう。

バイクに関して言えば、排ガス基準自体が自動車（四輪以上）を遥かに上回る値です。
これはバイクの環境基準は「大目に見てもらっている」状況なんですよね！

仮にエコカー助成を二輪にまで拡大したとしても、対象車が無いので
（電動バイクは未だ普及段階では無いでしょう）
「差別」でも「不公平」でもありませんよね。

それ以前に、車検の有る小型二輪自動車は、車検で騒音や排ガスチェックが有るのですから、
軽二輪や原付も、環境基準を満たしていない物は使用禁止にする方が合理的じゃ無いでしょうか？
「地球や人体に有害なバイクは乗らないで」って事で・・・

ところで、テンシンさんご自身は「地球や隣人に優しい」バイクにお乗りなんですよね？

＞バイクの良さはわかりましたが、

バイクの良さを理解して頂きありがとうございます（*^_^*）

＞バイクって小さいのに音がうるさいですよね。
もっと静かに走れないモノか？

そうですね、難しい問題です。
一つは、その構造的なものからくる「遮音」の難しさがあります。

バイクは車と違って「エンジンがむき出し」
車長の短さから消音器である「マフラーの長さが短かい」
等の理由から、どうしても車よりは騒音が大きいですね。

あと、純正マフラーから替えている人も多く
それも騒音を余計大きくしているようです。

少なくとも、バイクの普及を進めるためには
こう言ったマイナスの部分を改善していく事が重要でしょうね。

＞日本は法事国家でしょ？

自分の葬式でも出してろ。

気違い。

バイクの良さはわかりましたが、バイクって小さいのに音がうるさいですよね。
もっと静かに走れないモノか？
特に高校生や暴走族っていうのかしら、あれなんとかならないの？
暴走族に注意したらどうなるのかしらね。
日本は法事国家でしょ？

golgo_no_momiageさん、初めてのお客さんです、いらっしゃい。

＞ここ、環境カテですよね(笑)

その通りです。
だから
http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/environmentdesign2009.pdf#search=%27%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E7%92%B0%E5%A2%83%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%27
の資料の中で、運輸部門における二輪車のCO2の排出割合は、わずか０．２２％というデータを示しました。

それから、
＞旧車に乗ってる人も、環境の事を優先に考えるなら
なるべく新型に乗り換えようね！

と言う事ですが、これ非常に重要な意見です。
何故かと言うと、車は環境のいい車に買い替えると
減税とか補助金とかの優遇策があるために、どんどん古い車から環境性能の上がった新しい車に買い替えていると言う効果があります。
（プリウスなんかが最たる例です）

一方、何故かバイクにはそう言った環境性能の上がったバイクへの買い替えを促す優遇施策がありません。
そのために、バイクの売り上げが伸びないどころか
いつまでも環境性能の悪い「旧車」に乗り続けている人はかなり多いです。
（一つのバイクを長く乗る、と言う事は、ある意味では資源を大切にしている、という事ではあるのですがね）

この車とバイクの優遇施策の不公平感と言うか差別と言うか
ちょっと疑問を感じますね。

バイクにも旧車から環境性能のいいものに買い替えれば減税や補助金が出る
となれば、新型のバイクに買い替える人が出ると思うし、そうなれば騒音や排気ガスが改善されるのですから、ぜひ車と同様に実施して欲しいものですね。

ここ、環境カテですよね(笑)

あなたのバイク、騒音基準満たしてますか？

あなたのバイク、排ガス基準満たしてますか？


そこ、そこ・・・そこのアナタですよ！
正規輸入「できない」外国製バイクに乗ってるアナタですよ！



旧車に乗ってる人も、環境の事を優先に考えるなら
なるべく新型に乗り換えようね！

http://www.leotanimoto.co.jp/topics/

* 認知機能とメンタルヘルスの変化を、自動二輪を2ヵ月間生活の中で使った生活介入群と、自動二輪は使わずに普段通りの生活スタイルを2ヵ月間続けた対照群の間で比較検討した。
* 自動二輪を生活の中で使うことにより、さまざまな認知機能（特に前頭前野機能）が向上した。
* 自動二輪を生活の中で使うことで、脳と心の健康にポジティブな影響を与えると考えられる。

http://www.leotanimoto.co.jp/topics/

1. 二輪車に乗車することにより、運転者の脳が活性化されること
2. 現役ライダーとブランクのあるライダーとでは、脳の使い方や活性化に違いが生じること
3. 日常生活に二輪車乗車を取り入れることにより、様々な脳認知機能（特に前頭前野機能）が向上し、さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与えること

１２５㏄以下のバイクだと、自賠責保険もかなりお得で、とても家計に優しいです。

５年間契約で入ると保険料は14,070円、つまり年間2,810円という安さ！

2005年度の運輸部門ＣＯ２総排出量に占める二輪車のＣＯ２総排出量の割合は

わずか０．２２％と言う。

これは別の見方をすれば、現在車に乗っている人の何割かがバイクに乗り変える、又は車とバイクの乗り分けをする事で、かなりのＣＯ２削減になる、と言う事ですね。

更に参考資料を！

http://www.leotanimoto.co.jp/topics/
http://ameblo.jp/cs-itoh/entry-10222776876.html

http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/environmentdesign2009.pdf#search=%27%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E7%92%B0%E5%A2%83%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%27

資料の中身がかなり多いので、少し抜粋しておきます。

≪調査結果 　 １≫
二輪車の利用経験のある人が二輪車を再購入する理由として
「燃費の良さ」「維持費の安さ」を上げる人が多い。

≪調査結果 　 ２≫
二輪車は車体がコンパクトな事から、渋滞緩和の効果が期待できる。

≪調査結果 　 ３≫
二輪車は他の交通手段より都市を迅速に移動できる。

≪調査結果 　 ４≫
特に原付１種、原付２種は特に経済性に優れている

≪調査結果 　 ５≫
二輪車は利用者に精神的な充足感をもたらす。

http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/pdf/environmentdesign2009.pdf#search=%27%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E7%92%B0%E5%A2%83%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%27

公式な機関がバイクの良さ（地球環境や家計への負担が低いなど）をデータをもとにアピールしているようです。

私もバイクを常日頃から使用しており、その良さを実感しているところですが、実際にはバイク産業は最近、悲しいかな青息吐息状態です。

ちなみに私の乗っている１２５ccバイク（通称「原付２種」）の燃費は、遠乗りをすれば５５km/hは確実に走る超低燃費バイクです。
街乗りにはあまり使用しないのですが、恐らく４５km/hはかたいと思います。
しかも、新車の値段が２０万円そこそこで買えると言う安さです。

燃費がいいという事は、イコールＣＯ２の排出量も少ない事になりますから、地球温暖化防止にも貢献していると言う事でもあり、つまり地球にも家計にも優しい乗り物、と言う事ですね。

皆さん、バイクに乗ろう！