さあ!諸君!捕鯨問題だ!
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
テクノロジーは進化する
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/19 23:51 投稿番号: [31120 / 62227]
テクノロジーは進化するのです。
日本の防衛庁のテクノロジーを使えばSSのレーダーなどは赤子のような
ものと思いますよ。
・電波探知のレーダーミサイルの妨害には周波数をずらして幻影の位置を
現出させ
そこを的にすることもできます。
・レーダーに映らないようにジャミングすることも可能です。
今年はSSに見つけられやすかったのは見つかったのではなくてわざと
見つかってSSの周波数やら一連のデータを入手したと高校生でもわか
りますけどね。8億円の一部はこのようなデバイスに使用したのでは
と高校生でも想像しますけどね。
反捕鯨のアホ連中はわからない。w
アホですわ。連中は。
これは メッセージ 31117 (ze7cf353265 さん)への返信です.
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人の良いお調子者のrの発言は妄想だった!
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/19 23:38 投稿番号: [31119 / 62227]
人のよいお調子もの
r18312
のアホはこういった。
>あのね、抗議は抗議。シーマンシップはシーマンシップなのだよ。
>一昨年、シーシェパード乗組員の捜索には捕鯨船団は協力した。
>これはシーマンシップに基づくもの。
>で今度はシーシェパードが捜索協力を申し入れると「そんなの信用できない」
>か?それは被害妄想になりすぎだよ。
しかし真相は・・・以下のようだった。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
オランダ船籍スティーブ・アーウィン号が、行方不明の日本船乗組員の捜索を援助するつもりなど全くなかったことが、ニュージーランド海事局の救難センターから得られた情報から明らかになった。 白崎乗組員が1月5日に行方不明となり、海中転落したと考えられている。
ニュージーランドの救難センターが、最初に救難信号を発したのがニュージーランド夏時間1月5日の12:18時だった。その後、この信号は30分ごとに同日の15:15まで繰り返し発信し続けられた。 しかし、シーシェパードが、ニュージーランド海事当局に返答したのは、やっと1月7日(水)の00:25時になってからである。そしてその時は、既にこの船は日本船団の位置がわかっていた。これは、ニュージーランドの海事当局が最初に救難信号を発して36時間たってからである。 国際海事機関(IMO)の規則では、救難信号を受けた船舶は、現在位置を告げ、救助ができる体制にあるか否か、また捜索地点への到着予定時間などを当局に通報することになっている。 「シーシェパードの本当の意図は、行方不明者の捜索ではなく、テレビ演出の必要性のためだった」と共同船舶の山村社長は語った。
「シーシェパードの救助申し入れは見せかけだけで、ボートもヘリも出動させず、何の援助もなされなかった。援助をするどころか、シーシェパードは、我々の船団に異常接近して妨害を行ったため、我々はそのような援助は不要だと伝えた」と山村社長は語った。 「当時の状況からみて、シーシェパードの援助の申し入れは、明らかに好意を装ったみせかけの行為であることが明らかであり、救難信号を自分たちの宣伝に使ったに過ぎない」 「これとは対照的に、2007年2月9日に、スティーブ・アーウィン号が、乗組員2名が行方不明になって救難信号を出した時には、我々の船団はただちにその救助要請に応答し、捜索に向かった。本当に援助をしようとするならこうするべきだ」と山村社長は語った。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
お調子者のrやaはだまされたてこと。w
これは メッセージ 30949 (r13812 さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/19 23:28 投稿番号: [31118 / 62227]
ちょっと冷静に考えればわかることですよ。
①勇心丸が故障したと勝手にいったのは
SS
故障したとは日本サイドでは公式に言っていない。
②インドネシアに向かったのは他の用で行った。行方不明の人
の対応とかね。もしくはSS対応のレーダーの調整とかね。
③ただしインドネシアは寄港は許さないとは言ったのは正しいかもしれない。
寄港はできないまでもインドネシアとの連携は可能。
④SSは暴力組織というのは周知の事実だからうわべではインドネシアはNOとい
いながら日本政府と対応をすすめていると考えたほうが自然だね。
けっきょく
SSは自分のPRのために自作自演をしたと考えたほうが
ベター。捕鯨船団はその間に鯨をとっていると考えるのも自然です。
これは メッセージ 31115 (roranjapan さん)への返信です.
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Re: 水産庁、修理拒絶報道を否定
投稿者: ze7cf353265 投稿日時: 2009/01/19 23:03 投稿番号: [31117 / 62227]
>そんなことぐらいこの技術が進んだ世の中でおもいつかないかね。
rやaの脳内じゃ、未だに天動説が科学なんだぜ!(・ω・)
原始人にゃぁチョット可哀想な言い分なんだぜ!?(・ω・)
これは メッセージ 31114 (whalemeatlove さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: ze7cf353265 投稿日時: 2009/01/19 22:51 投稿番号: [31116 / 62227]
>馬鹿が馬鹿をよんで勝手に情報を撹乱させたのが真相でしょう。
何となく感づいてるなぁ、日本国内のタカ派の識者や論者ですら
この問題を扱わねぇ事でさぁ
『変だな…?』
たぁ思いやしたが、結局、日本の反捕鯨無視も第二勇新丸の件も
「やっつけたぞ!」なんてぇバカ共を世間の物笑いの種にする為のDecoy
だったんでしょうなw
日本が何手先まで読んでたかはわかりやせんが、
バカが罠の中でもがいてる様は実に痛快ですなw
これは メッセージ 31113 (whalemeatlove さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: roranjapan 投稿日時: 2009/01/19 22:50 投稿番号: [31115 / 62227]
よかったですね。
いささかならず心配しました、フウ~(*ーー)=C
これは メッセージ 31113 (whalemeatlove さん)への返信です.
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Re: 水産庁、修理拒絶報道を否定
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/19 22:45 投稿番号: [31114 / 62227]
さんざん
嘘八百をばら撒いた自作自演のアホどもは
これでまた恥の上塗りをしたね。
ま、真相は推測だがレーダー妨害の周波数調整だろう。
そんなことぐらいこの技術が進んだ世の中でおもいつかないかね。
アホどもは。www
これは メッセージ 31102 (r13812 さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/19 22:41 投稿番号: [31113 / 62227]
「修理」と勝手に言ったのは
SSであって
公式な見解はなかったと記憶
しています。
馬鹿が馬鹿をよんで勝手に情報を撹乱させたのが真相でしょう。
これは メッセージ 31099 (ze7cf353265 さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: monnkuii5gou 投稿日時: 2009/01/19 22:22 投稿番号: [31112 / 62227]
いや、海賊行為が原因で、重大な被害が生じたのでなくてよかった。
しかし日本政府はSSの封殺にもっと外交努力をすべきだ。
南極海で航行妨害やデッキクルーの活動妨害しといて「暴力でない」なんて言い訳は狂気の沙汰だ。
一つ間違えば簡単に死人がでる、コントロールなんかできない。
きみとは長い付き合いだが、本当に調査捕鯨の捕獲頭数が減るなら、調査捕鯨の就労者なんか死んでもかまわんと思っているのか?
命の価値が、本気で鯨>人、鯨=人と思ってんなら、今すぐ人間やめたほうがいいぞ。
これは メッセージ 31100 (aguatibiapy さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: monnkuii5gou 投稿日時: 2009/01/19 22:04 投稿番号: [31111 / 62227]
うん、たしかきみの貼付け先にそう書いてあった。
これは メッセージ 31110 (r13812 さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: r13812 投稿日時: 2009/01/19 21:54 投稿番号: [31110 / 62227]
>インドネシア行く前にオーストラリアに打診してんだから。
打診してる?
これは メッセージ 31091 (monnkuii5gou さん)への返信です.
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いいやぁ〜馬鹿はサンボじゃろ〜
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/19 21:46 投稿番号: [31109 / 62227]
◇
口を開けば嘘八百!
嘘吐き真似ハンspringsanbo、クズ野郎 !!
■>たまには正しいことを言うじゃない。
主人をなくしたウロツキ猿君^^;<■
◇俺のレスの何処を如何読めば、この様な頓珍漢な返信になる!
気違い・嘘吐き・変態springsanbo!!
/ (ー。−;) \
これは メッセージ 31106 (springsanbo さん)への返信です.
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Re: なに 「馬鹿はサンバだ」
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/19 21:37 投稿番号: [31108 / 62227]
重度脳障害者springsanbo!
springsanboもメス豚aもオマケの重度精神障害者13812号も
自分の意見なんざ何も無えんだろが!
投稿はせんでえぇ、ロムだけにしておれ。
オマエラ等 馬鹿は娑婆に出てこんでえぇ!!
これは メッセージ 31106 (springsanbo さん)への返信です.
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文字も読めない真似HNサンボ
投稿者: sanba_3_sanba 投稿日時: 2009/01/19 21:29 投稿番号: [31107 / 62227]
きゃは^^;
これは メッセージ 31106 (springsanbo さん)への返信です.
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なに 「馬鹿はサンバだ」
投稿者: springsanbo 投稿日時: 2009/01/19 21:26 投稿番号: [31106 / 62227]
たまには正しいことを言うじゃない。
主人をなくしたウロツキ猿君^^;
これは メッセージ 31105 (gondawara_yuji さん)への返信です.
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Re: 水産庁、修理拒絶報道を否定
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/19 21:23 投稿番号: [31105 / 62227]
重度脳障害者13812号!
テメーもメス豚aも自分の意見なんざ何も無えんだろが!
投稿はせんでえぇ、ロムだけにしておれ。
馬鹿は娑婆に出てこんでえぇ!!
これは メッセージ 31102 (r13812 さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/19 21:15 投稿番号: [31104 / 62227]
■> がっくり! 然し未だ分からん。 成り行きを見よう。 げんた <■
ドアホーのメンタにゃ〜な〜んも解んめぇ〜
w(^。^)w馬鹿のメンタにゃ解らんでえぇ!!
メス豚げんた!
脳足りは引っ込んどれ〜ぃ !!
\ (^0^) /
これは メッセージ 31100 (aguatibiapy さん)への返信です.
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Re: 水産庁、修理拒絶報道を否定
投稿者: yebisujp2003 投稿日時: 2009/01/19 21:02 投稿番号: [31103 / 62227]
既にze7cf353265さんが持ち出してる話ですが?(失笑
貴方のとても素晴らしい英語力を示して頂き有難う御座いますw
物知りさんは英語が読めないんですねw
ぷっw
これは メッセージ 31102 (r13812 さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: sanba_3_sanba 投稿日時: 2009/01/19 20:55 投稿番号: [31101 / 62227]
>がっくり!
然し未だ分からん。
成り行きを見よう。
●最初から成り行きを見守ってれば良かったのにね^^;きゃは
これは メッセージ 31100 (aguatibiapy さん)への返信です.
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Re: やれやれ(*´ω`)y━~~
投稿者: aguatibiapy 投稿日時: 2009/01/19 20:50 投稿番号: [31100 / 62227]
がっくり!
然し未だ分からん。
成り行きを見よう。
げんた
これは メッセージ 31099 (ze7cf353265 さん)への返信です.
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P.Watson says hello to PropagandaBuster
投稿者: aa841420002000 投稿日時: 2009/01/19 12:35 投稿番号: [31098 / 62227]
これは メッセージ 31088 (aa841420002000 さん)への返信です.
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捕鯨の当事者にまかせる。
投稿者: roranjapan 投稿日時: 2009/01/19 10:09 投稿番号: [31097 / 62227]
すくなくとも当事者、官僚ともrさんよりは優秀でしょうから余計な心配をしなくていいのでは。
代船を準備するとか、修理にはどこのドックなら早くて正確で早いかぐらいはとうに見通しなのでは。
7.5ノットの航行が出来るなら割高にはなっても絶対安心な国内のドックを使ったほうがいいかもしれない。
技術的に可能か不可能か、外地での修理が難しいときはどうするかくらいは考えているでしょう。
氷の海に出かけるのですから、最悪そのくらいな事故は計算に入っているかと。
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: roranjapan 投稿日時: 2009/01/19 09:51 投稿番号: [31096 / 62227]
スクリュウの損傷でもシャフトが曲がって偏心していて取り外し、新しい物と交換するのであれば造船所がよほどしっかりしていることとが必要。
シャフト材(低クロム鋼など)の即時手配が可能であり、焼入れ、焼きなまし、大型材料の精密加工が出来ル機械を持っていなければ。
それに材料の手当てが出来る鉄鋼業が発達していること、常時造船をしている優秀な造船所でないとだめだ。
偏心による軸受けの異常磨耗ならなおのことだ。材料手配、製作、取り付け、取り外し、どれをとってもおおごとです。
ドックもドライドックでないとダメですが予約で先まで塞がっていることも考えられる。
いろんな意味で物理的に出来ないことも大いに考えられる。
SSのいうことだからどうせいい加減だし、1船の出入りを禁止するなどの国際問題に当事者能力がある人の発言が見えてこない。
捕鯨砲は大事な物なので長期にわたって休漁するなら取り外します。
砲を仕舞うのだから長期のドック入りになることが分かっているのでしょう、損傷はかなり深刻なものだと思いますよ。
これは メッセージ 31089 (yebisujp2003 さん)への返信です.
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Re: インドネシア: クジラの大勝利 (苦
投稿者: ze7cf353265 投稿日時: 2009/01/19 00:02 投稿番号: [31095 / 62227]
これは メッセージ 31084 (r13812 さん)への返信です.
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Re: インドネシア: クジラの大勝利 (苦
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/18 22:13 投稿番号: [31094 / 62227]
重度精神病患者13812号!
オマエ薬物中毒で脳腐っとんとちゃうか!?
オマエは心身ともに腐っとる!
間違いない!
早よ〇獄へ逝け!!
これは メッセージ 31084 (r13812 さん)への返信です.
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Re: インドネシア: クジラの大勝利 ②
投稿者: gondawara_yuji 投稿日時: 2009/01/18 22:05 投稿番号: [31093 / 62227]
殺戮=多くの人々を一度に殺す事!
重度精神異常者13812号が好んで使うことは単語、殺戮・殺し
・人食い・鯨殺し等々、オマエって何でこんなに狂っとるんだ?(ー。−;)
これは メッセージ 31081 (r13812 さん)への返信です.
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Re: あほのSS貼り付けてなにになる。
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/18 21:32 投稿番号: [31092 / 62227]
まったくそのとおりです。
グリンピースやSSの行動は嘘言っても自分の寄付金集めの
ためなら
暴力や盗みでもなんでもするというのが常套手段
です。
そんなものに勝利など存在しません。
今回のインドネシアの入港拒否は複雑な事情のインドネシアの考え方できめた
ものでSSが言ったから決めたものでないはず。
連中にはそれがわからない。
インドネシアのへのODAがどうなるかは知りませんが。w
これは メッセージ 31087 (yebisujp2003 さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: monnkuii5gou 投稿日時: 2009/01/18 20:19 投稿番号: [31091 / 62227]
>例えば、ハープーンを装備した船はオーストラリアに接岸出来ないというオーストラリアの国内法があるとする。しかし、緊急にどうしても接岸しなければならなかった。・・・といったような場合ならいざ知らず、
というような場合だったんじゃないの。
インドネシア行く前にオーストラリアに打診してんだから。
まっ、断わられたけど。
今頃どの辺かは知らんが、無事日本まで帰り着いてほしいもんだ。
これで故障が原因で2次海難事故→沈没→死者多数、なんてことにでもなったら、日豪、日印尼関係は一気に極端に悪化する危険がある。
そうはなってほしくないな。
それはそれとしてSSの行為は極めて危険だし、あれを放置のまま南氷洋調査捕鯨を続けるのは考えモンだ。
外交関係で封殺できないなら、実力行使(巡視船)で封じるか、逆に調査捕鯨中断すべきだ。
いまのような中途半端な対応で危険を冒すべきじゃない、と強く思うな。
これは メッセージ 31088 (aa841420002000 さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: r13812 投稿日時: 2009/01/18 19:22 投稿番号: [31090 / 62227]
>銛の存在を秘匿する理由が分かりません。
今までは慣習として自主申告が通用してたってことでしょうね。
ところがどっこい今回はそうはいかなかったってことでしょうね。
これは メッセージ 31088 (aa841420002000 さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: yebisujp2003 投稿日時: 2009/01/18 19:09 投稿番号: [31089 / 62227]
銛の有無に関しては幾つか推測が成り立ちます
①整備をする上で邪魔になるので外していた。
②スクリュー破損の為、速度を出せない船内で暇つぶし整備の為に外していた
③"砲"に該当する装備なので、揉め事を避ける為に外していた
そもそも、「外れていたから何?」と言う問題ですが?
外れていた事によってどのような問題があるのか理解不能です
これは メッセージ 31088 (aa841420002000 さん)への返信です.
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Re: 第2勇新丸船長『銛は設置していない』
投稿者: aa841420002000 投稿日時: 2009/01/18 19:01 投稿番号: [31088 / 62227]
いや、あなたが嘘をついてるとは言いませんよ。
ただ、普通に考えて、捕鯨船が銛をつけていないと言い張る理由が分かりません。例えば、ハープーンを装備した船はオーストラリアに接岸出来ないというオーストラリアの国内法があるとする。しかし、緊急にどうしても接岸しなければならなかった。・・・といったような場合ならいざ知らず、国際法に違反しているわけでもない、インドネシアの法律に違反しているわけでもないのに、銛の存在を秘匿する理由が分かりません。しかも、ある無しは見れば分かるんだから。だから、変だなと思うわけです。これが日経の記事であっても、「ちょっと待てよ?」と思いますよ。私はね。
これは メッセージ 31067 (r13812 さん)への返信です.
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Re: あほのSS貼り付けてなにになる。
投稿者: yebisujp2003 投稿日時: 2009/01/18 18:58 投稿番号: [31087 / 62227]
ゲバ棒振り回して、ガリ版印刷の小冊子で
「我々の勝利だ!」とか言ってた団塊の方達とダブりますよねw(笑
結局、あの方達も何も「勝利」は収めてなかったですが(笑
これは メッセージ 31086 (whalemeatlove さん)への返信です.
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Re: あほのSS貼り付けてなにになる。
投稿者: whalemeatlove 投稿日時: 2009/01/18 18:45 投稿番号: [31086 / 62227]
あほ。当然きちがい軍団は勝利勝利とさけぶだろが。
アホ。
これは メッセージ 31081 (r13812 さん)への返信です.
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Re: aguatibiapyをトンカツに調理(´ω`)
投稿者: ze7cf353265 投稿日時: 2009/01/18 18:32 投稿番号: [31085 / 62227]
これは メッセージ 31048 (aguatibiapy さん)への返信です.
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Re: インドネシア: クジラの大勝利 (苦
投稿者: r13812 投稿日時: 2009/01/18 18:30 投稿番号: [31084 / 62227]
おまえ、酒の飲みすぎで頭やられてるのとちゃう?
これは メッセージ 31082 (ze7cf353265 さん)への返信です.
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インドネシア: クジラの大勝利 (苦笑)
投稿者: ze7cf353265 投稿日時: 2009/01/18 18:19 投稿番号: [31082 / 62227]
大勝利…(=ω=;
まぁ、そういう事にしとけよw
他に何隻も捕鯨船は動いてるしな'`,、ヽ(゚∀゚ )ノ '`,、
ほぉ〜、勝ったのか〜ちゅごいでちゅねぇ〜w
アメあげようか?
ボwクwタwンw
これは メッセージ 31081 (r13812 さん)への返信です.
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インドネシア: クジラの大勝利 ②
投稿者: r13812 投稿日時: 2009/01/18 18:09 投稿番号: [31081 / 62227]
第二勇新丸の寄航継続拒否・・・一体何を意味しているのか?
第二勇新丸は少なくとも12月20日から一頭のクジラも殺戮していない。またスラバヤ地方自治の決断により同船はしばらく南極海に戻ることができないであろう。日本捕鯨船団を構成するハプーン船三隻のうち一隻が稼動不可能な状態であることは残りの二隻、第一勇新丸と第三勇新丸、それ以上に日本の南極捕鯨自体に多大な影響を与えるであろう。
「第二勇新丸をスラバヤから強制退去させたということは、たくさんのクジラの命を救ったということだ」キャプテン
ポール・ワトソンは述べた。
ハプーン船の損失と12月20日から1月7日に渡るシーシェパードの捕鯨船への妨害は、日本政府が掲げる今年度のクジラ捕獲量に深刻な影響を与えている。スティーブ・アーウィン号が南極海に戻り今後一ヵ月半に渡り妨害行為を継続すればその影響は更に大きくなるだろう。
シーシェパードの目的は、出来るだけ多くのクジラの命を救い捕鯨産業に深刻な損害を与えることだ。南極捕鯨による損害金額が大きければ大きいほど良い。今回のクジラ保護キャンペーンは想像以上の成功を収めている。
また今回ハプーン船がインドネシアの港から強制退去させられたといことは、豪州とニュージーランドの港からも長年出入りを禁止されている捕鯨船団、日本政府にとって大変屈辱的な事件であった。
第二勇新丸がスクリューを修復するためにどこの国に寄港するのから知られていない。しかし今後もシーシェパードは第二勇新丸の南極海行きを遅延させるために出来る限りのことは行っていく。
http://www.seashepherd.org/news-and-media/news-090115-1.html#japanese
これは メッセージ 31080 (r13812 さん)への返信です.
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