いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

海外からの不動産投資、日本に集中

投稿者： stockplayer903 投稿日時： 2007/11/04 13:21 投稿番号： [25226 / 73791]

【これは、アジア太平洋地域全体への投資額のおよそ53％】

不動産投資、日本に集中。

＞上半期に海外から国内の不動産に投資された金額はおよそ1兆7000億円と、アジア太平洋地域全体の投資額の半分以上を占めている＜

＞日本の不動産に投資された金額は、前の年の同じ時期のおよそ3倍の1兆7000億円に達しました。

＞これは、アジア太平洋地域全体への投資額のおよそ53％に上り、海外の投資家が日本の不動産への投資を一段と増やしている＜

フタを開けてみると、工場みたいに自社投資（それでも対外投資になってしまう）と違って、純粋な海外からの投資は、なんだかんだ、日本に戻る。

＞対日不動産投資：1兆7000億円、アジア太平洋地域全体の半分以上…サブプライムで欧米からアジアにシフト

ことし上半期に海外から国内の不動産に投資された金額はおよそ1兆7000億円と、アジア太平洋地域全体の投資額の半分以上を占めていることがわかりました。

　アメリカの不動産投資会社｢ジョーンズ・ラング・ラサール｣によりますと、ことし1月から6月までの半年間に日本の不動産に投資された金額は、前の年の同じ時期のおよそ3倍の1兆7000億円に達しました。

　これは、アジア太平洋地域全体への投資額のおよそ53％に上り、海外の投資家が日本の不動産への投資を一段と増やしていることをあらためて示しています。

　この背景には、都心部でオフィスの供給量が少なく、賃料の上昇が続いていることなどがあり、アメリカの低所得者向け住宅ローン、サブプライムローンの焦げ付き問題をきっかけに、世界の投資マネーが、混乱の続く欧米からアジア地域に流れ込んで
いることから、調査を行った不動産投資会社では｢日本への不動産投資は今後も増加傾向が続くのではないか｣と話しています。＜

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ＫＴＸ正面衝突事故の写真

投稿者： sky_yamato2143 投稿日時： 2007/11/04 13:03 投稿番号： [25225 / 73791]

よくこれで運転手が無事だったな・・・
07.11.03 　ＫＴＸ衝突事故
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

乗客が負傷で運転手が無事･･･？まさか自分だけにge（自粛

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シティ、5日東証上場→即日、ジャンク株ｗ

投稿者： sbhopechan 投稿日時： 2007/11/04 12:51 投稿番号： [25224 / 73791]

＞どうなることやら。＜

＞週明けには追加損失を公表する方針で、プリンス氏は膨らみ続ける損失の責任を取る格好だ。
　ウォールストリート・ジャーナル紙によると、シティグループに関しては、七つの系列ファンドが所有する八百億ドル（九兆二千億円）のハイリスク商品について証券取引委員会（ＳＥＣ）が適正に会計処理されているか調査を開始している。

＞同社の株価は年初から三割も下落。投資家からも経営陣の責任を問う声が高まっていた＜

＞シティ、日興株主への利益還元に課題＝サブプライム損失で株価下落
　米シティグループが２９日、東京証券取引所から上場を承認された。シティグループ・ジャパン・ホールディングスのダグラス・ピーターソン代表取締役兼最高経営責任者は「上場により日本有数の包括的な銀行・証券サービスを提供する」として、日本での事業拡大に弾みを付けたい考えだ。

ただ、本国では、低所得者向け高金利型（サブプライム）住宅ローンに絡む損失計上でシティ株価は下落しており、
将来、株式交換する日興コーディアルグループ株主への利益還元が課題となりそうだ。＜

上場した日から、ジャンク株、仕手株確定ｗｗｗｗｗ

いや、これじゃ、仕手も遊べないか？ｗ

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欧米没落　シティ、とどめの追加損失ｗｗ

投稿者： sbhopechan 投稿日時： 2007/11/04 12:43 投稿番号： [25223 / 73791]

＞十月十五日に発表した七−九月期決算では五十九億ドル（約六千七百億円）の損失処理を迫られ、最終利益が二十三億七千八百万ドルと前年同期比で六割も減少。

たったの三ヶ月で６７００億円・・・・もう、カバーのしようもないな〜。
資産売却でごまかしても、２〜３期ももたないｗ

＞さらに週明けには追加損失を公表する方針で、プリンス氏は膨らみ続ける損失の責任を取る格好だ。＜

メリルと同じで、半年で１兆円を超える損失間違いなし。合併？更正法？ｗ

＞シティグループに関しては、七つの系列ファンドが所有する八百億ドル（九兆二千億円）のハイリスク商品について証券取引委員会（ＳＥＣ）が適正に会計処理されているか調査を開始している＜

９兆２０００億円のハイリスク商品・・・といっても、殆どがサブプライム関連で、もうダメなんだから、こりゃ、助かるはずもないな〜。

ルービンに泣きついたらしいが、即座に拒否されてる。
「暫定ＣＥＯ」でも、ルービン逃げまくり。

＞後任には、米財務長官を務めたルービン経営執行委員会委員長が暫定的に就任する案が浮上しているが、本人は固辞しているという。＜

＞シティ次期CEOにロバート・ルービン氏検討
2007/11/03
シティ次期CEOにロバート・ルービン氏検討。
ルービン氏はプリンスCEOの後任就任に消極的。＜

＞ダウ・ジョーンズ通信（ＤＪ）は、シティの経営委員会会長を務めるロバート・ルービン元米財務長官が暫定ＣＥＯ就任を求められる可能性があると報じた。ＤＪは、ルービン氏は「乗り気ではない」と伝えている。＜

＞米シティＣＥＯ辞任へ　サブプライム問題で引責

　【ニューヨーク＝池尾伸一】米国最大の銀行、シティグループのプリンス会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は低所得者向け住宅ローン（サブプライムローン）関連で損失が急拡大している責任を取り、辞任する。
米メディア各社が二日伝えた。同グループが四日に開く緊急役員会で正式に辞任表明する。

　サブプライム問題に関しては大手証券、メリルリンチの会長兼ＣＥＯ、オニール氏が十月三十日に引責辞任したばかり。
一週間で大手金融機関のトップが二人も辞任する異例の事態となり、米国の金融システムや景気への影響は拡大しそうだ。

　プリンス氏の後任にはシティグループの経営委員会会長を務めるルービン元財務長官などが取りざたされている。

　シティグループはサブプライム関連のデリバティブ（金融派生商品）などハイリスク商品に積極的に投資したことが裏目に出て、十月十五日に発表した七−九月期決算では五十九億ドル（約六千七百億円）の損失処理を迫られ、最終利益が二十三億七千八百万ドルと前年同期比で六割も減少。
さらに週明けには追加損失を公表する方針で、プリンス氏は膨らみ続ける損失の責任を取る格好だ。

　ウォールストリート・ジャーナル紙によると、シティグループに関しては、七つの系列ファンドが所有する八百億ドル（九兆二千億円）のハイリスク商品について証券取引委員会（ＳＥＣ）が適正に会計処理されているか調査を開始している。

　同社の株価は年初から三割も下落。投資家からも経営陣の責任を問う声が高まっていた。＜

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Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： olaffub_dh 投稿日時： 2007/11/04 11:49 投稿番号： [25222 / 73791]

つぎのCEOはルービンらしいから、今買うべきか否か実に悩ましい。

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Re: 上場企業３月期決算　６期連続で増収増

投稿者： k3mysterylabo 投稿日時： 2007/11/04 11:49 投稿番号： [25221 / 73791]

＞米経済減速を新興国の景気拡大で吸収した上に「おつりが来る」構図になっている。
＞海運、精密機器、電機といった業種が牽引（けんいん）役となっており、９月中間決算も、経常利益が前年同期比で２ケタ近い伸びを確保した。
＞米国の低所得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響は軽微
＞電機が売上高８・４％増▽経常利益２２・６％増▽最終利益２８・２％増＜
＞デンソー、独ボッシュ抜き０８年にも世界一に…米誌報道
　【ニューヨーク＝池松洋】米自動車業界誌オートモーティブ・ニュース（電子版）は１０月３１日、トヨタ自動車グループの自動車部品大手デンソーが、２００８年に自動車部品の売上高で独ボッシュを抜き、世界一の自動車部品メーカーとなる公算が大きくなったと報じた。
部品も軒並み絶好調で、ここ５〜６年の成長は凄い。デンソーも遂にボッシュを抜きそうだ。
値の張るナビも世界中をおさえてるから、このあたりで差がついたんだろうか。＜

北米依存が強いと言われた電気各社も、サブプライム、米国関連は影響なしの発表が続いている。

製品ラインの幅が広い松下も、見事にカバーしている。

＞薄型テレビは全地域では10％増の3956億円だった。
デジタルカメラはほぼ全地域で好調で、32％増の1256億円だった。

＞松下社長「サブプライムの影響、今のところない」・９月中間決算説明会

　松下電器産業は30日、2007年9月中間期の連結決算を発表した。売上高は前年同期比３％増の4兆5253億円で過去最高だった。

営業利益は同６％増の2200億円。薄型テレビやデジタルカメラ、カーエレクトロニクス分野が好調で、日本ビクターが8月から連結対象外となったことによる影響を吸収して増収となった。
最終利益は前年同期にあった株式売却益がなくなったことなどにより、前年同期比９％減の1051億円だった。

　９月中間期の売上高を製品別にみると、薄型テレビは米国では前年同期比７％減だったが欧州やアジア地域で２ケタ増となり、全地域では10％増の3956億円だった。
デジタルカメラはほぼ全地域で好調で、32％増の1256億円だった。

――薄型テレビが欧州とアジアで伸びたのはなぜか。米国はマイナスだった。

　プラズマテレビの激戦状態はどこの地域でも変わらない。プラズマテレビの商品の良さをきっちりと訴えた。フランスやドイツ、イギリスだけでなくオーストラリアやニュージーランドもよかった。

――米国のサブプライムローン問題は中間期の業績に影響したか。また今後の影響は。

　中間期はまったくなかった。今年の年末商戦に向かっては、いつどのような形でどうなるかは予測しにくい。今のところの影響がそれほどあるとは思っていない。ただし、非常に経営に大きな影響を与える可能性はあるので注視している。＜

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Re: 北朝鮮：石油不足が深刻化、

投稿者： knyhau 投稿日時： 2007/11/04 11:40 投稿番号： [25220 / 73791]

＞まだ今よりもエネルギー状況が良かった頃の話ですが、平壌国際空港のレーダーは飛行機が離発着する時だけ回っていました。
恐らく、軍用レーダーも似た様な運用（時間限定での運用等）をしているでしょうね。
それに、レーダーで敵機を早期発見したとしても、迎撃する高性能の戦闘機はおろか、旧式機に使用する燃料にミサイルや機関砲弾すらも無いのでは？
戦闘機のパイロットの技量は、月に３０〜４０時間は飛ばないと維持・向上は出来ませんので、北朝鮮空軍のパイロットの技量は自家用機のパイロット並みでしょうね。＞

　レーダーを時間限定で運用ですか。
　私はそのレーダーを千葉県で長年保守していたことがあるのですが、（自衛隊ではない、というと分かる人には分かってしまいますね。ｗ）あれは機械的な回転そして電子管（マグネトロン、クライストロン）は電源の切り入りをすると機械的、電気的に無理がかかるので良くないんです。（連続運転の方が無難）
　多分節電ということと無知から来ているのでしょうが、停電による不安定な電力事情や電子部品の供給が禁輸の関係で日本から入らなくなった現状では、故障などで稼働しているのかどうか疑問ですね。
　そういった意味からも、拉致未解決を理由にした禁輸は北を追いつめていると思います。

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メリルリンチが損失隠しか

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2007/11/04 07:07 投稿番号： [25219 / 73791]

当初発表の損失では済まなかったようですね。

メリルリンチが損失隠しか、決算計上を先送り…米紙報道
　【ニューヨーク＝山本正実】２日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは、米大手証券メリルリンチが、保有する住宅ローン担保証券（ＭＢＳ）が抱える含み損の決算への計上を先送りする取引を、複数のヘッジファンドと行っていたと報じた。

　サブプライムローンの焦げ付き急増に伴う損失を隠す取引と言え、米証券取引委員会（ＳＥＣ）が調査する可能性がある。メリルリンチは同日発表した声明で報道内容を否定した。

　報道によると、ある取引では、メリルの関連会社が住宅ローン債権を担保にした１０億ドル（約１１４０億円）のＣＰ（コマーシャルペーパー）を発行し、ヘッジファンドが買い取った。

　このＣＰにはメリルが１年後に買い戻す条件が付いており、ＣＰに含み損が生じた場合でも、同社の決算に計上されるのは少なくとも１年後となり、すぐには損失が明るみに出ない。

　報道が事実とすれば、同社が１０月２４日に発表した７〜９月期決算で示したサブプライム関連の損失７９億ドルが、実際はさらに多額だったことになる。

（2007年11月3日23時22分読売新聞）

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Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2007/11/04 06:53 投稿番号： [25218 / 73791]

シティ、６５億ドルの損失なら、たいしたことないでしょう。はっきりは書いていないけれど、今後もっとひどくなると言うことでしょうね。

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Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： hp2077kwc 投稿日時： 2007/11/04 02:10 投稿番号： [25217 / 73791]

これの事ですか？

＞一方、金融株が軒並み下落。2日付の米ウォールストリート・ジャーナル紙が「メリルリンチはリスクの高い住宅ローン担保証券（ＭＢＳ）のエクスポージャー（投融資残）を削減するために、損失計上を先送りできる取引をヘッジファンドとした疑いがある」と報じた。米大手金融機関は10―12月期に住宅ローン関連で100億ドルの評価損を計上する可能性があるとのリポートが出たこともあり、金融機関の損失拡大に対する警戒感が広がった。ダウ平均の下げ幅は一時120ドルを超えた。

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Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： miniiwa2 投稿日時： 2007/11/04 01:53 投稿番号： [25216 / 73791]

そんな単純な話じゃないんですが、根気良く説明するのもしんどいので、火曜日の日経新聞の解説を読んで下さい。

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Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： hp2077kwc 投稿日時： 2007/11/04 01:44 投稿番号： [25215 / 73791]

＞どうなることやら。

落ちた処で買いでしょう。とはいえ、ダウが既に戻してるから、次回の暴落を待つべきかも。

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よりによって、シティ、5日に東証上場

投稿者： miniiwa2 投稿日時： 2007/11/04 01:23 投稿番号： [25214 / 73791]

8710

タイミング悪すぎ

どうなることやら。

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Re: タカ派ボルトン氏吠える！

投稿者： are_you_9so 投稿日時： 2007/11/03 21:51 投稿番号： [25213 / 73791]

＞日本に、人を見る目があって
安心しました。

私は人を見る目でなく、日本に、ウナギを見る目があって安心しました。

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消費者金融「５社に１社が撤退検討」

投稿者： matsu2007shige 投稿日時： 2007/11/03 21:33 投稿番号： [25211 / 73791]

５社に１社が撤退検討。

＞経営状況が悪化。ここ１、２年で会員数も大幅に減っている

パチンコと同じで随分減ってきたらしい。
廃業したところは韓国に行ったか？

＞消費者金融「５社に１社が撤退検討」　１９年版白書

　日本消費者金融協会（ＪＣＦＡ、木下盛好会長＝アコム社長）が２日まとめた平成１９年版の「消費者金融白書」で、５社に１社が消費者金融からの撤退を検討していることが分かった。

回答があった４７社のうち「会社を売却して撤退」と「債権を回収してから撤退」と答えた企業数の合計は１９・２％に上り、１８年調査の５・６％から大幅に上昇した。

出資法の上限金利引き下げで、消費者金融会社の厳しい経営環境が改めて浮き彫りになった。

　白書によると、上限金利引き下げの決定に伴い利息返還請求に基づく１９年３月期の支払額は、１４０２億円と前期に比べて９４１億円増加した。経営を圧迫する要因として、９５・８％が「利息返還請求の増加」を挙げ、「貸し付け総量規制の導入」（８３・３％）、「貸し付け上限金利の引き下げ」（７９・２％）が続いた。

　同日会見した木下会長は、「経営状況が悪化していることが如実に表れている。ここ１、２年で会員数も大幅に減っている」と語り、業界の取り巻く環境が急速に悪化していることに懸念を示した。＜

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シティグループ　プリンスＣＥＯ辞任へ

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2007/11/03 19:23 投稿番号： [25210 / 73791]

シティグループ　プリンスＣＥＯ辞任へ　４日の緊急役員会で
2007.11.3 18:37
　【ワシントン＝渡辺浩生】３日付米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は、関係筋の話として米最大手金融シティグループのプリンス会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が、４日に招集される緊急役員会で辞任を表明すると報じた。

　シティは低所得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）を組み込んだ債券の損失拡大で、７〜９月期に約６５億ドルの評価損を計上。それ以降も損失拡大や資本増強の必要性が取りざたされ、株価下落に歯止めがかかっていない。

　先月３０日には、米大手証券メリルリンチのオニール会長兼ＣＥＯがサブプライムローンにからむ巨額損失の責任をとって辞任。シティのプリンス会長の経営責任を問う声も次第に高まっていた。

産経ニュース

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Re: タカ派ボルトン氏吠える！

投稿者： xyzhaya2gou 投稿日時： 2007/11/03 18:48 投稿番号： [25209 / 73791]

＞＞ボルトン氏は０６年、潘基文（バン・キムン）国連事務総長選出当時、最後まで反対した唯一の国は日本だったと初めて確認した。＜＜

日本に、人を見る目があって
安心しました。

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Re: タカ派ボルトン氏吠える！

投稿者： daityu1234 投稿日時： 2007/11/03 18:39 投稿番号： [25208 / 73791]

これって、ボルトンもブッシュも日本も朝鮮嫌いと言うことでしょ。

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Re: 躍らせられてる

投稿者： karasi104 投稿日時： 2007/11/03 18:14 投稿番号： [25207 / 73791]

お前さんにひとつ聞くが、どんなに半島の同胞に尻尾を振っても（もしくは金ブタにか？　笑）報われないのによく飽きずに日本こき下ろしと朝鮮ホルホルを続けられる理由は何かね？

それから、バカみたいにトピの趣旨に噛み付いてないで少しは冷静に自分のしょーもない国を観察しろよ？（笑）
それが出来ないからこそ、恨み妬みの朝鮮人なんだろうけどな。（笑）
バカ過ぎて笑うどころか憐みさえ感じないぜ。（笑）

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タカ派ボルトン氏吠える！

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2007/11/03 18:06 投稿番号： [25206 / 73791]

＞ボルトン氏は０６年、潘基文（バン・キムン）国連事務総長選出当時、最後まで反対した唯一の国は日本だったと初めて確認した。＜

来てますね〜♪
米国も韓国放置策が進んでまつね〜
ネオコンボルトン氏と言う事なのでインパクトはもう一つですが、
よい傾向でつ〜

>「北非難演説、金大中が報道阻止」…ボルトン元国連大使

`ジョン・ボルトン元国連大使が「０２年の訪韓当時、北朝鮮非難演説をしたが、金大中（キム・デジュン）大統領（当時）が放送中継と報道を防いだ」と、自叙伝「Ｓｕｒｒｅｎｄｅｒ　ｉｓ　ｎｏｔ　ａｎ　ｏｐｔｉｏｎ」で明らかにした。ボルトン氏はまた、ブッシュ米大統領は「北朝鮮が武力挑発をすれば真っ黒な廃虚になる」と極言するほど、金正日（キム・ジョンイル）政権に憎悪心を抱いていたとし、こうした感情は決して変わらないはずだと主張した。ボルトン氏は０６年、潘基文（バン・キムン）国連事務総長選出当時、最後まで反対した唯一の国は日本だったと初めて確認した。

以下は自叙伝の要約。

◆ブッシュの根深い金正日嫌悪＝ブッシュ大統領は０２年５月３１日、訪米中のフィンランド大統領に対し、「北朝鮮が武力を使用した場合、真っ黒に焼けた廃虚に変わるはずだ」と語った。ブッシュ大統領は０３年１０月、キャンプデービッドで会ったプーチン・ロシア大統領にも、「金正日は食べ物が盛られた皿をむやみに投げる子供のような者」とし「大人が皿を拾ってテーブルに戻した瞬間、金正日はまた皿を投げる。したがって大人が協力して‘皿はテーブルに置くもの’ということを金正日に悟らせなければならない」と話した。

◆金大中、北非難演説の報道を阻止＝第２次北核危機は、０２年６月１０日、米中央情報局（ＣＩＡ）の武器情報−不拡散−軍縮局長のアレン・フォーリーが私に「パキスタンのカーンが（北朝鮮に）ウラン濃縮料理本を書き、北朝鮮はその関連物質を買い集めているようだ」と報せてくれたことで始まった。私はこの情報を韓国に知らせるため、８月２９日にソウルを訪れた。到着日の朝、北朝鮮を非難する演説を行ったが、金大中大統領は韓国放送局がこれを生中継したり報道したりできないよう防いだ事実を、当時のマイケル・グリーン大統領安保補佐官が見つけた。

私は李泰植（イ・テシック）外交部次官補（現駐米大使）に対し、北朝鮮のウラン開発情報を説明した。北朝鮮の強力な弁解者（Ａｐｏｌｏｇｉｓｔ）である彼は、私が報告を終える前に国際原子力機関（ＩＡＥＡ）の検証義務完了時限の算定と関連し北朝鮮の肩を持った。また本当の北朝鮮の弁解者である林東源（イム・ドンウォン）統一部長官（当時）は、北朝鮮のウラン濃縮を認めた後にも「北朝鮮が交渉の意志を表している」と主張した。

◆日本、最後まで潘総長選出に反対＝０６年６月２５日、国連事務総長選出予備選挙（１次）で米国代表だった私は、潘基文（バン・キムン）候補に賛成票を、他の３候補に反対票を投じた。ライス米国務長官は同月初め、潘長官を米国が推す唯一の候補と決めた後だった。結果は潘長官が１２票で１位だったが、２位候補が１０票も獲得し、その善戦に驚いた。

４人の候補全員に賛成票を投じた中国に潘候補だけを推すよう説得し、９月１３日の２次投票では潘候補が賛成１４票・反対１票と急浮上した。私は反対票を投じたのが日本だと直感した。半月後の３次予備投票でも潘候補は賛成１３票（棄権１票、反対１票）を得た。翌日、私は大島国連大使に会い、「潘候補に反対したのか」と尋ねると、大島大使は否定しなかった。私は「日本が孤立を望まないなら潘候補に投票すべきだ」と圧力を加えた。しかし日本は賛成の代わりに棄権を選ぶだろうと考えた。１０月２日、潘候補は賛成１４票・棄権１票で最終当選した。 <

ワシントン＝姜賛昊（カン・チャンホ）特派員

2007.11.03 10:32:23

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92537&servcode=200§code=200

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Re: ミエッパリという

投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/11/03 17:58 投稿番号： [25205 / 73791]

自社の車は　可愛いでしょうね。
開発した人達、製造現場の人達　営業の人達の
全ての労苦、歓びが、詰まっているのが自社製品ですものね。

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Re: 躍らせられてる

投稿者： honetuyoi 投稿日時： 2007/11/03 17:37 投稿番号： [25204 / 73791]

ガセネタを振りかざしてるのはお前だろうが！

捏造記事の件何時答えるんだ！ゲス野郎

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躍らせられてる

投稿者： hp2077kwc 投稿日時： 2007/11/03 17:31 投稿番号： [25203 / 73791]

２００６年７月から韓国消滅と騒いでるが、一向に消滅しないけど？ガセネタを振りかざして日韓の間に楔を打ち込む勢力の目的は如何？

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Re: 北朝鮮：石油不足が深刻化、

投稿者： toori_0318_sugari 投稿日時： 2007/11/03 16:57 投稿番号： [25202 / 73791]

＞戦闘機も含めて、カミの航空戦力は米軍に比べれば無きに等しいのではないかな。

まだ今よりもエネルギー状況が良かった頃の話ですが、平壌国際空港のレーダーは飛行機が離発着する時だけ回っていました。

恐らく、軍用レーダーも似た様な運用（時間限定での運用等）をしているでしょうね。

それに、レーダーで敵機を早期発見したとしても、迎撃する高性能の戦闘機はおろか、旧式機に使用する燃料にミサイルや機関砲弾すらも無いのでは？

戦闘機のパイロットの技量は、月に３０〜４０時間は飛ばないと維持・向上は出来ませんので、北朝鮮空軍のパイロットの技量は自家用機のパイロット並みでしょうね。

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ＫＴＸ正面衝突事故発生

投稿者： sky_yamato2143 投稿日時： 2007/11/03 16:08 投稿番号： [25201 / 73791]

ついに恐れていたことが･･･？死者が出なくて本当に良かった

釜山駅でＫＴＸが衝突…一部が遅延
３日午前６時２８分ごろ、釜山（プサン）駅９番プラットホームで停車していた１１０号ＫＴＸ列車と伽耶（カヤ）駅車両基地から釜山駅に進入した１１２号ＫＴＸ列車が衝突した。
この事故で１１０号列車乗客２人が軽傷を負った。機関士ら乗務員の負傷はなかった。
衝突の瞬間、１１２号列車が線路から３０センチほど浮いたが、脱線にはつながらず、両車両ともに大きな破損はなかった、と明らかにした。
これを受け、午前６時３０分に出発する予定だったＫＴＸ１１０号列車は運行できず、一部の列車が遅れている。
韓国鉄道公社は１１２号列車が線路を誤って釜山駅に入った理由など正確な事故の経緯について調査している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92535&servcode=400§code=400

釜山駅でKTX衝突事故
　 YTNによると、3日午前6時半ごろ、釜山駅構内でソウルに向け出発しようとしていたKTX110号と、構内に入ってきた同112号が衝突した。
　この事故で列車双方の前方部分が大きく破損したが、幸い負傷者はいないもよう。
http://www.chosunonline.com/article/20071103000034

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Re: 朝鮮人はキリギリス

投稿者： beroberokinta 投稿日時： 2007/11/03 16:05 投稿番号： [25200 / 73791]

追伸：駐車場の確保もせず大きな車を買う云々と書くと、駐車場の確保無しで車が買えるのか？って書いてくる朝鮮人が居そうなので、正しくは車を購入後駐車場の契約を解除するか車庫証明のみを同朋に発行させると訂正いたします。

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朝鮮人はキリギリス

投稿者： beroberokinta 投稿日時： 2007/11/03 15:59 投稿番号： [25199 / 73791]

皆さん書いておられる通り朝鮮人に見栄っ張りが多いのは民族のＤＮＡでは無いでしょうか？韓国本国の話でも小型車は生産しても売れないと書かれていたし日本でも在日は駐車場の確保もせず大きな車を買う輩が多い、所得水準が低いくせに大型車など分不相応なことを平気でやり破産すれば夜逃げ、元々守るものなど無い連中ですから、バブルの時代に土地転がし等でにわか成金になった在日はこぞってベンツに乗ってましたね、自分に自信が無いのでしょうか？やたらと目に付く物にお金をかける割りに質素な家に住んでいる、ヤバクなれば一目散に夜逃げ、バカの見本そのものです。

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Re: 韓国でも少し前まで「軽車」は溢れてま

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/11/03 15:58 投稿番号： [25198 / 73791]

投稿者：直子

あらっ、ありがとうございます＾＾

これで韓国の軽の歴史と実態がわかりますわね＾＾

では、では、です＾＾

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Re: k_g_y_7_naokoさんって＜そうです

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/11/03 15:54 投稿番号： [25197 / 73791]

投稿者：直子

このｋｇｙのＨＮで現在投稿しているのは、爺、私、ターくん、大ちゃんです。ときどき高木さんも投稿しています。同一HNによる家族投稿とお考えください。他のHNで投稿することは今まで一度もありませんでしたし、これからもありません。爺が監視していますからね..＾＾；　ですから投稿の最終責任は爺が負うそうです。どう負うつもりかしらね＾＾；

でも、爺はときどき高木さんのふりしたり、高木さんが爺のふりしたり、面白いんですのよ、内緒ですけど..＾＾；

では、ごめんくださいまし＾＾；

追伸：韓国の軽自動車のお話がRUVにまで発展してしまいましたわね＾＾；　お車はご自分の気に入ったものがいいですわね。私はお財布の中身と格闘中ですけど..＾＾；

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Re: 北朝鮮貨物船は武器を隠し持っていた？

投稿者： knyhau 投稿日時： 2007/11/03 15:14 投稿番号： [25196 / 73791]

＞北朝鮮の船に領海侵犯され、警告を無視して逃げるのに網を投げて停めようとしたのは大笑いでした。　毎年何兆円という無茶苦茶な「国防費」を投じて世界有数の海軍力を築いたのはいいけど、一体なんのためでしょうな。　戦争しなくてもいい軍隊、、、オトコの子にとってこんな勇ましくて楽しい遊びはありません。＞

　同感ですが、根元的な問題は憲法９条にあります。
　それによって自衛隊や海上保安庁の現場では単なる発砲すらがんじがらめにしている。
　尖閣諸島などでの、領海侵犯船に対しては、放水やスピーカーでの「呼びかけ」ぐらいしかできない。（苦笑）

「第九条　日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。
前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。」

　阿部前首相に改憲を期待したが・・
　今の福田首相ではやる気なしというか特別措置法さえ無理なんだから・・・
　日本国民の意識を変えるのが先だけだけど簡単な話ではないね。

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米国、終戦和平交渉は次期政権まで先送りｗ

投稿者： hikariyusk 投稿日時： 2007/11/03 13:45 投稿番号： [25195 / 73791]

＞７．そんな話しを言い出した張本人がｗ　アメリカに行って説得するとｗｗ
朝鮮日報も、さすがに「恥」すぎだろ？とｗｗ
＞それでも盧大統領は来月、大統領府安保室長を米国に派遣するという。いったいどんな理由をつけ、どのように説得しようというのか、理解に苦しむ。「終戦のための宣言」などという苦し紛れの名称に変えてまで宣言の実現に執着する＜
＞８．何か実現してもｗ
「終戦宣言」や「終戦のための宣言」を発表したところで、何の意味があるというのだろうか。実現の可能性が低いばかりか、
仮に実現したとしても、地雷畑の真ん中に和平の垂れ幕をぶら下げるような、見せ掛けだけの宣言となる公算が大きい。＜

粘着に粘着して、「大統領府安保室長を米国に派遣」・・・・
＞「終戦のための宣言」などという苦し紛れの名称に変えてまで宣言の実現に執着する＜

あまりのアホらしさに、アメリカ、あっさり、お話終了ｗｗｗｗｗ

次期政権まで延期！ｗｗｗ
韓国、バカにされまくりｗ　ノムヒョン、ショック死か？
いや、火病だった。朝鮮人。

＞韓国次期政権発足まで先送り＝朝鮮半島の新和平協議−米方針

　【ワシントン2日時事】米政府は2日までに、朝鮮半島の新たな平和体制構築を論議する新たな協議について、12月の韓国大統領選挙を受けて次期政権が発足する来春まで先送りする方針を固めた。複数の消息筋が明らかにした。＜

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Re: 北朝鮮貨物船は武器を隠し持っていた？

投稿者： kanbaku9999 投稿日時： 2007/11/03 12:53 投稿番号： [25194 / 73791]

さすが戦争に明け暮れしている米軍のやることはカッコいいですなあ。　文字通り水際立っています。　国際法がどうのこうのという理屈の前に、日本ではこうはいかんね、という思いが、、、

北朝鮮の船に領海侵犯され、警告を無視して逃げるのに網を投げて停めようとしたのは大笑いでした。　毎年何兆円という無茶苦茶な「国防費」を投じて世界有数の海軍力を築いたのはいいけど、一体なんのためでしょうな。　戦争しなくてもいい軍隊、、、オトコの子にとってこんな勇ましくて楽しい遊びはありません。

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Re: ミエッパリという

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2007/11/03 11:52 投稿番号： [25193 / 73791]

そう言えば、トヨタ自動車の会長が豊田章一氏の時、プライベートで自分で運転して乗るのはスターレットだったという。

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Re: 韓国でも少し前まで「軽車」は溢れてま

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/11/03 11:44 投稿番号： [25192 / 73791]

やっぱり！

日韓WCUPの前後、韓国の町並み等がTVで流れる事が多かったですが、
軽自動車多かった記憶があったので・・・

所詮TVの1シーンだからと思ってました^^;;

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Re: ＞欧米没落　メリル、隠蔽、先送り発覚

投稿者： xyzhaya2gou 投稿日時： 2007/11/03 11:04 投稿番号： [25191 / 73791]

＞＞証券大手メリルリンチが、ヘッジファンドとの間で、損失の算出日を遅らせることを狙った取引を行ったと伝えた。
＞始まった。隠蔽、先送りｗ
Ｓ＆Ｌや、エンロンの時と同じ、いつものお約束コースｗｗ
メリルリンチ、段々、追い詰められてきました〜ｗ
＜

これが飛ばしですか？
たしか、山一證券は、飛ばしが発覚して潰れたと思うけど。

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＞欧米没落　メリル、隠蔽、先送り発覚ｗ

投稿者： sbhopechan 投稿日時： 2007/11/03 10:38 投稿番号： [25190 / 73791]

＞証券大手メリルリンチが、ヘッジファンドとの間で、損失の算出日を遅らせることを狙った取引を行ったと伝えた。

＞損失計上を先送りするため、保有するＭＢＳを買い戻し条件付きで、ヘッジファンドに売却＜

＞この問題をめぐり、米証券取引委員会（ＳＥＣ）が調査に乗り出す可能性がある＜

始まった。隠蔽、先送りｗ
Ｓ＆Ｌや、エンロンの時と同じ、いつものお約束コースｗｗ

メリルリンチ、段々、追い詰められてきました〜ｗ

＞損失先送りでヘッジファンドと取引か＝赤字転落の米メリルリンチ−米紙(時事通信)

　【ニューヨーク２日時事】２日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは、今年７―９月期決算で６年ぶりの最終赤字に転落した証券大手メリルリンチが、不動産担保債券（ＭＢＳ）関連の損失計上を先送りするため、保有するＭＢＳを買い戻し条件付きで、ヘッジファンドに売却していたと報じた。

　低所得者向け高金利型（サブプライム）住宅ローンの焦げ付き急増に伴い、同ローンなどを担保に組み込んだＭＢＳなど関連金融商品は価格下落が続いている。
メリルのＭＢＳ売却は一時的な損失隠しとも言え、同紙によると、米証券取引委員会（ＳＥＣ）が調査に入る可能性がある。　＜

＞米メリル、モーゲージ債の損失計上めぐりヘッジファンドと操作
　［東京　２日　ロイター］　２日付の米ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）紙電子版は、関係筋の話として、メリルリンチがリスクの高いモーゲージ担保証券のエクスポージャーを少なくするため、ヘッジファンドとの間で、損失の算出日を遅らせることを狙った取引を行ったと伝えた。

　この問題をめぐり、米証券取引委員会（ＳＥＣ）が調査に乗り出す可能性があるという。
　関係筋によると、ＳＥＣは、メリルリンチがモーゲージ債の価格を算出した方法や、投資家に対するポジションのディスクロージャー手法について関心を示している。

　規制当局も、メリルがモーゲージ債に関する問題について、夏に投資家に公表したよりも実際の規模が大きいことを認識していたかどうか調査しているという。
　関係筋によると、ヘッジファンドはメリルの関連会社が発行したモーゲージを含むコマーシャル・ペーパー（ＣＰ）を１０億ドルで購入。代わりに、１年後に最低保証付きのリターンを上乗せした価格でメリルに売り戻す権利を取得した。
　メリルのスポークスマンは「具体的な取引についてはコメントできないが、適切な評価が行われたと信じている」と述べた。

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ミエッパリという

投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/11/03 10:29 投稿番号： [25189 / 73791]

一大観点が抜けていました。(笑）

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アサヒの船橋がノムタンインタビュー

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2007/11/03 10:18 投稿番号： [25188 / 73791]

11月3日、寄りによって文化の日の今日、船橋ヨーイチがノムタン記事を出していました。細かい点を指摘すると重箱の角になるのでもうしませんが、まずはノムタンの現状認識をそのままに、それと若干のつっこみで全体として「文章の品格」がない、韓国の現状の危機（経済・内政・外交）を分析も肉薄もせず、大時代的（朝鮮半島地政学的）ピンぼけ記事になってしまいました。
私はヨーイチはホンダよりはましですが、記事内容（あるいは文章スタイル）が落語的と申しました、落語家才能を遺憾なく発揮した主筆として現実のクライシスをすべて隠蔽したようです。

（本日中にも続編を。今はちょい用事があるので）

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Re: 悪路や未舗装路が多いから軽は売れない

投稿者： uchujin110 投稿日時： 2007/11/03 10:05 投稿番号： [25187 / 73791]

＞韓国で軽が売れないのは、単に「見栄」の問題だろ？

　そうですね。　まだ韓国社会が未成熟なんでしょう！
自分のためではなく、人に見せる為の車。　成熟してくると、自分の為、
生活環境にあわせ扱いやすい車に乗るものですよね！
　未成熟の社会というと、何故か日本の昔のデパートの店員さんを思い
出します。　美人さんばかりお人形さんのように並んでましたよね。
今は、商品知識の豊富な店員さんばかり。　韓国はどうなんでしょうね？

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韓国でも少し前まで「軽車」は溢れてました

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/11/03 09:49 投稿番号： [25186 / 73791]

＞もしかしたら、シモの民は車をほとんど運転しないのではないでしょうか？
それなら全ての整合性が保てます。
運転しないから、性能や安全性、ましてや燃費なんて関係ない。道具としての実用性も全くのもーまんたい！ガソリン価格がどれだけ騰がろうが無関心。
・・・・・だって、運転しないんだから。＜

いや、それが・・・結構、後先考えずに走り回りますね。
特に家族持ちの若い人は、何もそこまでと思うくらい、いったん買ったら、やたらと走る（大笑）。家計を守る主婦も、いったん買ったら、見せびらかしなのか、やたらと車を使います。
この件も、何度も聞いた事があるんですが、答えは決まって「買ったんだから、乗らなかった損だ」と言ってました。
一理はあるものの、賛成する気にはなりませんが（笑）。

韓国でも、昔はキョンチャ（軽車）と呼ばれる軽自動車は、沢山走ってましたよ。
９０年代、あとは、２０００年前後、日本の軽を真似したような小型車も多かったし、自営業、農業など、特に田舎にいくと、軽、小型が沢山（ほとんど全部といっても良いくらい）走っていて、今、主流の中型セダンの方が圧倒的に少なかったですね（タクシーくらいのものでした）。
（今でも、田舎の方がキョンチャ（軽車）は多いです）

それから、前回の破綻、ＩＭＦ時代は、現代や大宇、起亜が作っていた軽自動車がソウルでも溢れるように走ってました。
原因は、ウォン安によるガソリンの高騰と、失業者、低所得者が増えたためで、日本の軽自動車に似たデザインのキョンチャ（軽車）がやたらと増えた時があります。

あの頃は、韓国人の３０歳前後の家族持ちのサラリーマン、官僚は、みんな、「これからはキョンチャ（軽車）の時代。家族ででかけても十分」と言ったりしてましたね。
特に、日本の軽、小型車そっくりの現代自動車の数車種のキョンチャ（軽車）が人気を集めてました。

その後、喉元すぎれば何とやらで、持ち前の見栄っぱり根性で、大きなセダン（同じクラスでも、とにかく、日本車、欧州車に比べて、韓国の車は大きい。これは、見栄っ張りな事もありますが、側面衝突安全を確保する一番安上がりな方法が車体を大きくすることだから）に戻ったんですが、また、近く破綻したら、キョンチャ（軽車）に戻るでしょう。

朝鮮日報や中央日報の記者達も、朝鮮人的な『健忘症』『うつけ者』で、そんな時代の事を、すっかり忘れてるだけですよ。

そばに行って、『２００２年頃まで、走ってる車の４分の１か３分の１くらい、キョンチャでしたね？』と言ったら、途端に『そういえば、多かったですよ！』と思い出すんですね、これが（目に見える。笑）。

三歩歩くと・・・そんな感じのＤＮＡなんでしょう。それだけの話しなんですよ、この件。

以下は、韓国人研究者が書いたもので、私の見た光景と合います。

彼も『これまで韓国ではあまり売れないと見られていた軽車がこの時期に爆発的に売れたのは燃料節減心理が働いたから』と言っています（大笑）。

『90年代初期に過半数を占めていた小型クラス（1300〜1600cc）は90年代後半には20％以下に低下し、中型クラス（1800〜2500cc）は20％以下から30％以上に増加している。これは既存の購入者が代替購入の際、より上位の車種を購入するようになったことによると見られる。

もうひとつの特徴は、車種の多様化である。比重の小さかった軽車（〜800cc）とＲＶ車種が98年からは合計で40％程度までに急増し、セダン中心の需要構造が大きく変わった。これはユーザーのニーズが多様化してきたことを示すものである。

ただ、98年を前後して需要構造が大きく変わったのは、通貨危機による景気悪化も起因している。

特に、ウォン貨は１ドル850ウォン以下からＩＭＦ危機以降、１ドル1,400ウォン以上（一時1,800ウォンまで）へ大幅に切り下げられ、ガソリン価格が高騰したことが大きい。これまで韓国ではあまり売れないと見られていた軽車がこの時期に爆発的に売れたのは燃料節減心理が働いたからである。

しかも、低燃費・省エネルギーが外貨節約につながり、それが愛国になるという認識が拡散されることにより、軽車ユーザーに対する態度も変わってきたことはおもしろい。』

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/06.html

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いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

海外からの不動産投資、日本に集中

ＫＴＸ正面衝突事故の写真

シティ、5日東証上場→即日、ジャンク株ｗ

欧米没落 シティ、とどめの追加損失ｗｗ

Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

Re: 上場企業３月期決算 ６期連続で増収増

Re: 北朝鮮：石油不足が深刻化、

メリルリンチが損失隠しか

Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

Re: よりによって、シティ、5日に東証上場

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よりによって、シティ、5日に東証上場

Re: タカ派ボルトン氏吠える！

消費者金融「５社に１社が撤退検討」

シティグループ プリンスＣＥＯ辞任へ

Re: タカ派ボルトン氏吠える！

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躍らせられてる

Re: 北朝鮮：石油不足が深刻化、

ＫＴＸ正面衝突事故発生

Re: 朝鮮人はキリギリス

朝鮮人はキリギリス

Re: 韓国でも少し前まで「軽車」は溢れてま

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Re: 北朝鮮貨物船は武器を隠し持っていた？

米国、終戦和平交渉は次期政権まで先送りｗ

Re: 北朝鮮貨物船は武器を隠し持っていた？

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Re: ＞欧米没落 メリル、隠蔽、先送り発覚

＞欧米没落 メリル、隠蔽、先送り発覚ｗ

ミエッパリという

アサヒの船橋がノムタンインタビュー

Re: 悪路や未舗装路が多いから軽は売れない

韓国でも少し前まで「軽車」は溢れてました

欧米没落　シティ、とどめの追加損失ｗｗ

Re: 上場企業３月期決算　６期連続で増収増

シティグループ　プリンスＣＥＯ辞任へ

Re: ＞欧米没落　メリル、隠蔽、先送り発覚

＞欧米没落　メリル、隠蔽、先送り発覚ｗ