いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞まだ今よりもエネルギー状況が良かった頃の話ですが、平壌国際空港のレーダーは飛行機が離発着する時だけ回っていました。
恐らく、軍用レーダーも似た様な運用（時間限定での運用等）をしているでしょうね。
それに、レーダーで敵機を早期発見したとしても、迎撃する高性能の戦闘機はおろか、旧式機に使用する燃料にミサイルや機関砲弾すらも無いのでは？
戦闘機のパイロットの技量は、月に３０〜４０時間は飛ばないと維持・向上は出来ませんので、北朝鮮空軍のパイロットの技量は自家用機のパイロット並みでしょうね。＞

　 レーダーを時間限定で運用ですか。
　 私はそのレーダーを千葉県で長年保守していたことがあるのですが、（自衛隊ではない、というと分かる人には分かってしまいますね。ｗ）あれは機械的な回転そして電子管（マグネトロン、クライストロン）は電源の切り入りをすると機械的、電気的に無理がかかるので良くないんです。（連続運転の方が無難）
　 多分節電ということと無知から来ているのでしょうが、停電による不安定な電力事情や電子部品の供給が禁輸の関係で日本から入らなくなった現状では、故障などで稼働しているのかどうか疑問ですね。
　 そういった意味からも、拉致未解決を理由にした禁輸は北を追いつめていると思います。