韓国

ここはあえて昔はやった『誉め殺し』でしょう。
誉めてあげれば図に乗って色んな「おバカな事」をしそうだし。
ああいう「単純思考」の持ち主は誉めてあげて、自分の愚かさに気付かせないようにする事が大切です。気が付いた時には『亡国』になっているけどね･･･。

盧武鉉が来日したら、皆で塩を撒いて、卵をぶつけて大歓迎しよう。

未来志向だと言っては、従軍慰安婦問題を性懲りも無く蒸し返し、未来志向だと言っては、日本海を和平の海にしようと間抜けな提案をし、未来志向だと言っては、竹島問題の国際司法裁判所への付託を逃げ回る。

これが現実の朝鮮民族が選んだ指導者の間抜けな姿だ！
そして、朝鮮半島を混乱と破滅へ間違いなく導いた張本人だ。在日朝鮮人を差別し、偏見に満ちた目でないがしろにしている張本人だ。

こんな指導者しか選べない朝鮮半島の愚民を近代国家、開かれた民主主義国家にするには、ちょっと前の台湾がそうであったように、海外で学んだ者、海外の思想を見につけた者が、朝鮮半島を変えて行かないと、確実に朝鮮半島は「死ぬ！」

在日朝鮮人は、そんな朝鮮半島と海外（もちろん日本も含む）を人と人の繋がりをもとに結んで、祖国を勃興させる役割をもっているはずだ。
在日朝鮮人は、劣等感の裏返しで、日本を非難ばかりしていてもしょうがないぞよ。在日からまず未来志向を確固たるものにせにゃあかんぞえ。

世の中は人と人とのつながりで動いてるわけだ。人とのつながりをもっと大事にしろよ。特に日本人とのつながりを。

・・・と言って通じるとも思えんが（笑）

ま、頑張ってくれたまえ。

「退任する韓国の羅鍾一（ラ・ジョンイル）駐日大使は13日、日本経済新聞の取材に答え、2004年12月以来途絶えている盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の来日を8月までに実現させたいと表明した。大統領任期は来年2月まで。大使は「（向こう1年の）後半は大統領選挙などがある。来日するなら前半がよい」と語った。
中断している自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉に関しては「締結は次期政権になる」と述べ、盧政権での歩み寄りは困難との見方を示した。北朝鮮を巡り日本が拉致問題で柔軟対応するよう促した。(07:02) 日経ネット」

事あるたびに反日の言動を繰り返す盧武鉉、また喧嘩を売りに来るのか?
何を好んで韓国の恥(世界最低の大統領)をわざわざ日本に持ち込のか?
彼の訪日を歓迎する日本人なんかいるんだろうか?
そもそも彼が何故日本に来たがるのか・・・・意味わからん。
迷惑な話だ! 　 彼の顔なんか見たくもないというのに!

爺様、ばー様から聞いた。
朝鮮風味噌汁は、ほんのりと口の中に温かみが広がっておいしかった。

戦前、朝鮮人の若い女性を飯炊きに雇っていた。
料理が上手だった。
上流家庭の家庭料理ほど、辛くは無かったらしい。

戦後朝鮮人が、蛇蝎のごとく嫌われたのは理由があるだろう。
偏見、蔑視を助長したのは何だろう。
大体見当はつくが。

↓の社説を見ると、韓国の経済を長期的な視点で見ることが出来る韓国人は、少なくはないわな。しかし、肝心の大統領府は、韓国経済を崩壊させ、韓国の行く末を破滅へと導いたにも拘わらず、相変わらずノー天気だ。
これから５年後の韓国は政治的にも経済的にも大氷河期に「間違いなく」突入している。

経済的には、すべての分野の産業が中国に追い抜かれ、日本からは総スカンを食って、最新技術も入ってこない。だからといって、独自の最新技術を開発する力は備わってない。教育制度も今の大統領府がメタメタにし、大混乱は続く。

政治的には、地に落ちた韓国政府の評価はこれ以上、落ちようがないが、北朝鮮の思うがままに支配される隷属状態に向かって今後も突っ走るだろう。

その結果、日本がバブル崩壊で経験した失われた１０年（それ以前には英国の失われた１０年、いわゆる英国病の時代があった）ならぬ、失われた２０年に本格的に突入して行く。

いいじゃないの！先進国の仲間入りするには、必ず通らなければならない道だ。
いよいよ、朝鮮半島の失われた２０年のあとの２０４０年には、先進国への入り口が待っている。

ただし、一足先に先進国の仲間入りした中国の田舎の一属国としてな。産業は壊滅しているし、そんな国家の危機を救うために在日が朝鮮半島に戻って大活躍しているかもな。


【朝鮮日報社説】5、6年後に韓国経済が危機に直面したら
＜サムスングループの李健熙（イ・ゴンヒ）会長が「サムスンだけでなく、韓国全体が困難に陥っている。早く目を覚まさなければ、5、6年後には混乱に満ちた状況が訪れるだろう」と語った。これは、今月9日に開かれた「透明社会協約報告会」で、李健熙会長がサムスン電子の主力業種での収益率低下に関する質問を受け、「深刻な状況」と述べた後に飛び出した発言だ。

　 今回の発言は、今年1月に「日本が先に進み、中国が後ろから追いかけ、韓国は両国にはさまれたサンドイッチ状態になっている」と述べた、いわゆる「サンドイッチ発言」に続くもの。そして実際に世界市場は、昨年1年間韓国経済に警告メッセージを送り続けてきた。

　 世界の5大携帯電話メーカーのうち、サムスン電子とLG電子だけが昨年の世界市場でシェアを落とした。これは、ノキア、モトローラ、ソニー・エリクソンとの技術競争、生産効率化競争に立ち遅れた結果だ。また、NAND型フラッシュメモリーの価格は、昨年12月に前月比28％価格が下落したのに続き、今年1月には再び33％も下落した。

　 さらに、危機の兆候が現れているのは電子製品だけではない。現代自動車の米国アラバマ工場には、販売先の決まっていない自動車10万台の在庫の山ができ、中国からの鉄鋼輸入も昨年初めて1000万トンを突破し、造船の受注高でも今年初めて中国が韓国を上回った。

　 このように昨年1年間で、携帯電話、半導体、自動車、鉄鋼、造船など、韓国の5大主力産業のすぐ後ろでは、韓国の後を追う追撃者らの足音が絶えず鳴り響いていた。「サムスンだけでなく、韓国経済全体が困難に陥っている」という李健熙会長の発言は、特に優れた卓見でも先見の明でもない。世界で活躍するビジネスマンらは、かなり前から韓国経済の危機の兆候を現場で感じ取っており、そうした情報はそのまま韓国内にももたらされており、ある程度の人々の間で既に「常識」となってから随分なる。

　 最近、サムスン電子、LG電子、現代自動車など、大企業らが相次いで賃金を凍結したのもこうした「常識」によるものだ。
それにもかかわらず、この「常識」は青瓦台（大統領府）と政府総合庁舎の垣根を今もって越えることができずにいる。大統領は9日の透明社会協約報告会で、「経済的な面だけを見れば、われわれは既に先進国の入口のすぐそばまで来ている」と語った。こうした「非常識」が政府では「常識」としてまかり通っている。しかし経済情報と経済判断の二極化がこのように深刻であってよいはずがない。

　 こうした情報と判断の二極化がこれまでの4年間に誤った政策を生み、その誤った政策の結果がもたらした危機が今になって押し寄せてきているのだ。今から5年後、韓国が新たな成長の原動力を見いだせないままに5大主力産業で中国やヨーロッパといったライバルに追い抜かれ、その結果として不本意ながら構造調整を強要される姿を想像してみて欲しい。それは単なる混乱ではとどまらないはずだ。
朝鮮日報／朝鮮日報JNS＞

水産庁境港漁業調整事務所と境海上保安部は１３日、松江市沖１６キロの日本領海で違法操業していた韓国のアナゴ漁船６隻を発見し、
逃走した２隻を除く２隻を拿捕（だほ）、２隻を鳥取県・境港まで回航していると発表した。

同事務所などによると、１２日午後７時２０分ごろ、海上保安庁美保航空基地のヘリコプターが、６隻を見つけた。
停船命令に従わず逃げたため、巡視船や取締船１３隻と航空機３機で追跡し、韓国の排他的経済水域内で、「３０５ギルリョン」（１１人乗り、７７トン） を停船させ、
ジュ・ヨンボム船長（４２）を漁業法違反（監督官の検査拒否）の疑いで現行犯逮捕した。外国人漁業の規制に関する法律違反（違法操業）の疑いでも再逮捕する。
残る３隻の操業責任者は境港に回航後、順次逮捕する。

▲ソース：asahi.com（日本語）2007/03/14 00:57


アララ・・・朝日まで韓国の犯罪行為を報道し始めました。
これもすべてこのトピの卑し系キチガイ朝鮮人の功績です。
本当にありがとうございました。
今後も今の調子で嫌韓を煽ってください。

日韓断交！日韓断交！日韓断交！

それが全ての日本人の願い。

名前を変えようとする人々が増えている。去年改名しただけで10万人に迫る。
昔は‘サム・スニ’のように田舍臭い名前を変える場合が多かったが、最近は改名を通じて運命を変えようとする人々が大部分だ。

13日最高裁判所によれば改名申請者は2003年4万8860人、2004年5万340人で緩い増加傾向を 見せ、
2005年7万2833人と急増したのに続き去年は10万9567人に達した。改名に成功した人も2005年5万3674人で去年9万8710人と大幅に増えた。
わずか3年で2倍に増える有様だ。

（韓国文化日報より）

朝鮮人は名前を変えるのに抵抗がないみたいですね。
そのうち日本風に改めるのが流行ったりして。

＞品質でだめなら、後は価格しかないじゃないか。
私は、前から口をすっぱくして言っている。
思い切って、値段を下げろ、それも中途半端な価格ではだめである。
このときこそは、チョーセン魂を発揮して、火病になったつもりで、
恐らく君も持っていると思うが、日本製の高級自転車並の、５万円位の価格設定だ。
このバナナの叩き売り戦略しかない。
そうすれば、君の言う３０００万台にはチト遠いが１５００台位は売れる。
いくら君の言うバカな田舎者でも勘定は高いぞ。
今なら、屑屋に持ち込めば、５万円くらいには買ってくれるのを
知っている。＜


間違っている点

・鉄くずは、今、盗まれるほど売れている。高い。ハッキリ言って、現代の車なんて全然かなわないほど売れている。逆では？

正解

ハッキリ言って、《鉄くず》として売る。現代のディーラーは《鉄くず販売業》に業種転換する。
どうせ、不人気なシートやタイヤ、ワイパーとかはとってしまう。
車として売ろうとしたから、当然、売れなかった点を反省する。一ヶ月で７５台とかはひどすぎる。

鉄くずとして４万９５００円で売る。損する？どうせ、死に在庫。処分した方がいい。
飛ぶように売れる。
輸入量も増える。

日本のスクラップ屋は、現代の車をプレスで四角く固めて、韓国や中国の電気炉鉄鋼メーカーに原料として売る。
元は、韓国製とは言え、とりあえず、車だし、日本製の鉄も使われていて、品質は悪くないはず。好評のはず。
ヨーロッパやアメリカにある、シェアを高めたふりをするために輸出して売ったことになっているはずの現代の野ざらし在庫（アメリカだけで１５万台。全部、掻き集めたら３０万台以上はあると思うね）もこれで処理する。
これで、みんな幸せになる。

鉄くず相場だって、いつまで高いか分からない。
元々、個人には売れないで、レンタカーとして売ってたのだから、気取ることはない。
鉄くず相場まで下がったら、もうどうにもならないことを思えば、急いだ方がいい。

韓国の三流新聞”朝鮮日報”も言っている。
＞世界の自動車市場で生き残る車は、品質が際だっているか、値段が安いかのどちらかだ。品質が似たり寄ったりで、値段が高ければ売れない。品質が今ひとつで値段が高ければ、その車は市場から姿を消す。これが市場の法則だ。

品質面において、いくら君でも現代車は日本車に比べてはどう見ても際立っているとは言えんでしょ。
良くて日本の１０年前の品質レベルではないか？

品質でだめなら、後は価格しかないじゃないか。
私は、前から口をすっぱくして言っている。

思い切って、値段を下げろ、それも中途半端な価格ではだめである。
このときこそは、チョーセン魂を発揮して、火病になったつもりで、
恐らく君も持っていると思うが、日本製の高級自転車並の、５万円位の価格設定だ。
キャッチフレーズは「タダで新車に乗ろう！！！」
チマチマしても絶対に売れない。
ここで君のいう、日本の田舎者のドギモを抜くのじゃ。
いくら口うるさい、日本の君のいう田舎者でも目がくらみ、
つい買ってしまう。
このバナナの叩き売り戦略しかない。
そうすれば、君の言う３０００万台にはチト遠いが
１５００台位は売れる。
いくら君の言うバカな田舎者でも勘定は高いぞ。
今なら、屑屋に持ち込めば、５万円くらいには買ってくれるのを
知っている。
中国の経済が何とか回っている間だけの賞味期限付きの販売戦略である。

このバナナの叩き売り戦法で中国は蘇った。
上ばかり見ずに、たまには下を見よ！！

朝鮮の車が1000台ぐらいしか日本国内で売れないと考えるよりも
1000台も買ってくれた事を素直に喜ぶべきだ。
日本は明治の時代から内燃機関を製造している
朝鮮では手押し大八車ぐらいしか製造していなかった。
韓国車には蓄積された技術と経験に疑問符が付くだろう
10年余りの実績で、世界トップクラスの日本車と比較することに無理があるのだろう。
そのお膝元で、韓国車の自慢してもねー？
ぷっ！

どこぞに、韓国製品が売れない理由をすべてが「差別」によるものだという強引な理論を展開する輩がいるようですが、そうでもないと思います。

仮に差別が無い８割りの善良？な日本人が居たとします。
ロッテのようにほとんど日本の企業のようになっている所の製品は売れて、純粋韓国ブランドは販売がふるわない。
韓国製品に手を出さないのは、単純に韓国製というイメージから来る要因が大ではないかと思うんですが、どうでしょう？

ま、これを偏見と言うのかもしれませんが、これは差別とは違って偏見を持つものに責任は無いということです。
むしろ偏見をつくった原因は、あちら側にあったんではないでしょうかね？

俺達、善良な8割の日本人は、軽視、差別してないよ。ただ、相手にしたり、付き合ったりしたくないだけだよ。勘違いしないでね、いつも絡んでくるのは、南北朝鮮。 善良な俺達、日本人は、韓国の車elgfaretが、投稿するまで考えても見なかった。良いものなら売れる、悪いものは、売れないタダそれだけ。

いたいた・・・頭の中身がクルミ大のが、他にも二匹。
＜

・・・・そんなそんな、韓国朝鮮トピには異常ウリナラが五万といるぞ。

頭の中、胡桃ねえ？そんなに大きいかな？芥子粒程度かも？

まあこう書けば“ぼうや”も見るだろうからこの書き出しにしたんだけど、スウェーデンでのぼうやの書き込み、どーも引っかかったんだよ。

＞２００６年のスェーデンの４輪駆動販売の車種別
＞一位は現代サンタフェ、２位がトヨタRAV 4、三位がVOLVO XC 90

よく考えて欲しいんだけど、四輪駆動車って日本ならまず何を思い浮かべるかな？
パジェロとかランクルとかだよね。でも何故かＲＡＶ４が入っている。元々この車に乗っていた私が言うのもなんだけど、この車って四駆にしてはちょっと中途半端なんだよ。そんなに大きい訳ではないし、フルタイムの四駆だから結構ガソリンも食う。でも小回りが聞くから結構無茶な走りも出来て『楽しめる』車ではあったけどね。

余談はさておき「サンタフェ」がどんな車なのかネットで見てみたら･･･こいつって２リッターと２．７リッターの２種類あるんだよ(笑)
ってこれってトヨタで言えば「ＲＡＶ４(２リッター)」と「ハリアー(２.４リッター)」の２車種にランクが分かれるよね･･･。

ぼうや･･･美味い事考えたかもしれないけど、この比較方法はダメダメだよ･･･。ラインナップが少ないから売れているように見えるけど、その実どーなのよ？２リッターのモデルだけでの比較なの？こんな『曖昧』な比較対象でしか検証できないの？それに販売台数を比較するなら「最も売れているクラス」で比較するのが普通じゃないのかな？四駆での比較って結構マイナーだよ。
ぼうやって本当に社会人？！そんなファジーなデータで相手が納得するとでも思うのかな？

悔しいかもしれないけど、もう一度頑張って資料を探してらっしゃい！
お兄さんは怒らないで待っていてあげるから。
それと『宿題』を忘れちゃダメだよ。『韓国の自動車文化及びモータースポーツ』に関する「作文」が未提出だぞ。手を上げたんだからちゃんと答えなさいね。

帰化しても国交の無い朝鮮籍はそのまま残る。

朝鮮籍を放棄したと言う話しは聞いた事が無いし、できない。

いずれ手紙が来る。

「君は、１８歳なので軍隊に召集された、帰国は難しいだろうから、日本にいる同胞と協力して日本人全滅に努力するように」

有事の際は日本籍を簡単に捨てる。

地域カテの中の
「韓国の「現代自動車」いよいよ進出！」トピ見てみたら、

いたいた・・・頭の中身がクルミ大のが、他にも二匹。


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=34403

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=34345

俺達、善良な8割の日本人は、軽視、差別してないよ。ただ、相手にしたり、付き合ったりしたくないだけだよ。勘違いしないでね、いつも絡んでくるのは、南北朝鮮じゃん。

全て、８割の善人と２割の反朝鮮的日本人を前提として考えて差し支えないな。

君に大爆笑

分かっているか？

出てくるな

チョソのぶんざいで

詩になさい



_･)ぷっ

成る程、それでうつ病，糖尿併発したんですね。でも、朝鮮人て本当にずうずうしいですね。なんたって人攫いですから、いつもお疲れ様です。

>もう少し妄想抜きで話してくれ。

「被害妄想」（≒火病）は盧武鉉を筆頭に韓国の国民病。「妄想抜きで話せ」なんて要求をすると益々「被害妄想」（≒火病）が進行する。

elgfaretの場合は残念ながら始めから救いようが無い状態。

何せ月に１台売れるか売れないか、店には閑古鳥しか訪れないと言う状態なので、日本と日本人を罵倒して憂さ晴らしをやっている。

始めから可なり重症の「火病」、早く入院したほうが良い。

＞2割の田舎もんとは対等な対話できない

その２割って、どこから出たの？
なんかそういう事実でもあるの？
具体的な証拠は？
もしかして、elgfaretの妄想？やばいなそれは。カウンセラーに悩み相談でもしてみたら？

＞8割の善良な日本人とお前らを一緒にするな

自分は、まだ警察のお世話になった事はないんだけど。
何を根拠に善良とか言ってんのか、訳分からんな。
韓国、北朝鮮の在日の事？これは、差別じゃなく区別だよ。
在日は、日本人じゃなく外国人・・・・・・わかった？

もう少し妄想抜きで話してくれ。

色々、製品の売り込みごくろーさん。命が、欲しいからコーリアカーには、乗れないけど頑張りすぎると病院入院になるぜ。

車関係の掲示板見た〜。驚いた〜。
ユーザーの感想。

代表的な車種 　 ＢＴ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=HD&shashu=S009&fmc=F001&mc=M003&img=1


代表車種がこれじゃ、売れない。当然！

海外でも急にシェアが激減してるの、これと同じで、みんな、正体知っちゃったんだろうな〜


＞とにかく燃費が悪い。
内装が非常に傷つきやすい。
サービスの対応が悪い。
修理してもどこかおかしくなる。
買った当初から調子が悪く見てもらうも良くならず、燃費が悪いのはあなたのせいだとメーカーに言われた。
非常に悔しい。
買わなければ良かった。

＞普段はなんともないが、路面の突き上げがダイレクトに来るサスペンション。
カタログ上は4ATだが、3ATだと思うほどのワイドギアレシオ。そして気持ち悪いシフトフィール。
よくない燃費。長距離を走ると目に見えて減る燃料計は3ナンバーに少ない燃料タンク乗っけてる感じ。
集中ロックがない。5ドアなのに運転席、助手席、トランクにしか鍵穴がなく、しかも連動していないため施錠等がめんどくさい。3ドアじゃない理由がわからない。あと、せめて運転席とトランクだけは連動させてほしい。もしくは運転席に集中ドアロック等のスイッチを配置すべき。
バックミラーとサイドミラーを見たとき、遠近感の見え方が違いすぎるので混乱する。
後部座席のヘッドレストが寝ない。さらに真ん中の人用のシートベルトが左側の屋根から吊るされているため、車線変更時左後ろが見えず危険。

＞ただ、国産コンパクトカーより微妙に安いだけの価格設定で、軽と同じ走行性能・機能の車。税金、燃料費等のランニングコストを考えたとき、魅力はありますか？

＞とにかく走らない。出足の悪さもさることながら、少しの上り坂になるだけで2ndにダウンと同時に爆音、しかし加速はせず・・・。国産NAの軽自動車の方が良く走るのではないか？同じクラスの国産車の方が数倍性能が上であることは否めない。少々の価格差を考えてもこれでは購入する意味が希薄のような気がする。また安全面でも疑問あり。斜め前方、後方の視界の悪さは相当なもの。シートベルトを外した際の警告音がバックギアに入ってる音に似ているため、何度もバックギアに入ってると勘違いして事故を起こしかけた。その他、内装品に関して、シートのつくりに難あり。ホールド感がないのはこのクラスでは仕方ないとして、ヘッドレストの位置が高すぎ、妙に落ち着きのないのは、標準的日本人体系の私が悪いのか。また灰皿は、カー用品屋で300円くらいのものを外付けして使っているよう。

＞何せ走らない。燃費が悪い。大味なハンドリングと足回り。安全面に配慮が足りない。

で、一言付け加えますと、、。

知り合いが”お金隠して持っているだろ？
どうして朝鮮に帰らなかったのか？ -- -と 　 聞いたところ

日本にいる年老いた母親に 　 朝鮮に帰れとは 　 言えない。
だから、俺も母親と一緒に日本に居る -- -

どこか、違うのよネェ。

正等に評価して現代に乗らないのなら後の２割がもし正等に評価したら
現代の販売台数は、どれくらいになるんだ？今の販売台数の２割り増しか？

その８割にもポンコツ韓国車は売れないんだ。つまり差別がなくても
売れないんだな。それに在日と間違われるなんて８割も居る善良な日本人が
２割の意見には左右されないはずだし。なんかおまえの言うこと嘘ばっかりだな。

ご丁寧な質問、痛み入ります。
私の場合 　 周りに在日が居ます。混在でね。
で、一家族だけは 　 とってもマトモです。（これ本当）
色々な仕事に 　 分散しているけど
根本的に朝鮮人は信じていないので 　 仕事でも横目目でやり過ごして
おりましたので 　
私は被害を受けませんでしたが、
いざ、行きずまって、地元銀行及び日本取引先に
多大な迷惑を掛けながら 　 自分達は 　 少しの間逃げて
その後は 　 又この地に帰ってきて、
我侭に育てられた息子が威張った物言いをしているのは
見ております。
　 おまけに 　 私もかかわった韓国本国会社との契約ごと。
契約は 　 彼らの為にある狭義の契約。
何の信頼性もない契約でしたネェ。
日本総代理店で外には売りません。
何のこっちゃない、一部上場会社からのオファが
有った途端に御変心遊ばされましたネェ。
彼らにとって信じられるのは 　 目の前のお金の大小。

３０００万と二億の話だったら 　 その頃の大金で
会社が助かったのに 　 ３０００万の恩義を
何も感じずに両方から儲けようとしますね。それは 　 実感。

これ以上いうと 　 ホントの現実悪口に成りますので遠慮。

＞日本人が好んで朝鮮色の強い韓国車に乗るはずがない
＞在日に間違われたら大変だ
＞他人から、近所から変な目で見られた大変だ

大変素直でよろしい！

では、なぜ「在日に間違われたら大変だ」と「在日」は考えるのか？
なぜ「近所から変な目で見られると大変だ」と「在日」は考えるのか？

精神分裂症患者の典型的な症状は、潜在的な劣等感から「他人は私を恨んでいる」、「他人は私の顔を見て笑ってる」「他人は私のことを馬鹿にしている」と思い込んでキチガイ行為をすることだ。

そんな精神分裂症の典型的な症状を示している母国の間抜けた大統領を見るたびに、さらに「あんなキチガイ朝鮮人の姿をさらけ出して、日本人は朝鮮人を馬鹿にするはずだ」「日本人は朝鮮人をさげむはずだ」と思い込む。

確かにそのとおりだ！
一国の指導者が見せる精神分裂症の症状は、それが間抜けな大統領だけの症状であっても、日本人は朝鮮人全体の症状だとしか考えない。
マスコミで取り上げる日の丸焼くキチガイ朝鮮人の姿、従軍慰安婦でシュプレヒコールを繰り返す間抜け顔の朝鮮政治家、朝鮮市民が、たとえ一部の朝鮮人だとしても、日本人は朝鮮人全体の症状だとしか考えない。

そんな同胞のキチガイ行為を見て、さらに劣等感に打ちひしがれ、「日本人は在日を差別する」と考え、必死にそんなイメージを払拭する言動を繰り返す。しかし劣等感を払拭するための自慢話はことごとく打ち砕かれ、ますます「在日に間違われたら大変だ」「近所から変な目で見られると大変だ」の心理になって行くわけだ。

同胞があまりの間抜けさを世界にさらけだしているので、世界人を名乗って回復を試みたが、逆にますますその間抜けささらけ出してしまったわけだ。

失地回復を狙うのであれば、真の未来志向になることだ！
相手を非難しても、その反動は何倍にもなって自分らに帰ってくるだけ。
だったらどうするのがいいのかな？ 　 えー？

在日台湾人、在日中国人等は差別だ偏見だとは騒いでいない。
中華街等も愛されている。


朝鮮人の問題は、別トピで究明済み。
精神障害の比率は他国に比べ、あまりにも遙かに高く、これこそが問題の原因で、調べた韓国側も驚いている。


子供＝ヒステリー、火病

大人＝
・わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれ、対人障害
・自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない
・合理的な問題解決や人との係わりを避ける

その後＝発狂して死亡


＞【ソウル２５日聯合】精神や行動の障害などが元で死亡した人の数も急増し、ＯＥＣＤ諸国内で最も高い水準に達している。
１９８５年には５人にすぎなかったが、通貨危機直後の１９９８年に２７．１人まで急増。その後はやや落ち着きを取り戻し、２００２年は１７．７人となった。不渡りや失職などが続出し経済危機に陥った通貨危機当時をピークに、少しずつ減少傾向を示しているものの、
依然として水準は高いままだ。日本（１．７人）、ドイツ（６．７人）、英国（１５．８人）に比べても数値は高く、ＯＥＣＤ平均は１１．８人だった。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200702250001008 8


＞我が国の小・中・高校生の10人に３人は精神障害者であることが判明した。

これは、ソウル市小児青少年精神保健センターがソウル市内の小・中・高校19校の父兄・生徒2700人余りを対象に実施した疫学調査のショッキングな結果だ。

11日午後11時5分から放送されるMBC「PD手帳」では、「衝撃報告 　 我が国の子供の10人に３人が精神障害」(仮題)を放送して、小児精神障害の実態を調べるため25.7％という少からぬ割合を占める子供たちを２ヶ月間密着取材した。

特定恐怖症を含む不安障害と情緒障害がそれぞれ25.1％・4％を占め、注意力欠乏過剰行動障害・敵対的反抗障害・素行障害を含む行動障害が684人と全体の25.7％を占めた。

ソンミ（女児、９歳）は鞄で終始お兄さんを攻撃しても怒りが収まらないのか大声を出す。
もう９歳になった女の子の姿とは信じられないほど怒りを抑えられない姿は、ぞっとする。
何がそんなに我慢ならないのか、自分の間違いを指摘する母親に怒りの大声を出して、通り過ぎる人が立ち止まって眺めても気にしない。



＞２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性

この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均１１〜１８％に比べて、２．５〜４倍に達する。

研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。

そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。

柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した、と発表した。

具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」、わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

言葉は悪いが、在日と使わせてもらいます。
私はかなりこの朝鮮トピに書き込みをしています。
IDは定期で変えているので、履歴はありません。
素朴な疑問です。この掲示板は、他のカデゴリーに比べて憎悪に満ちています。
ただたんにストレス発散の為に書き込みしている様子も見受けられますが、
基本的には、在日敵視の様相です。
私は長野県人です。在日とよばれる人はいますが、
朝鮮学校もなければ、コミュニティーもききません。
率直に感じていることですが、彼らに敵意を感じた事は、全くありません。

そこでこの掲示板ですが、
ここに書かれている人たちに聞きたいのですが
実際に在日と呼ばれる人たちに、どんな具体的な被害がありましたか？
私のような
田舎者が考えているような状態ではないのでしょうか？

ある程度のお家のお子達、出かせぎ人の混在。
で戦後は自国で暮らせない稼げもしない 　 畑も持たない人、
玉には半島で犯罪起こして 　 日本に逃げてきた人、
達の方が 　 多く成ったからでしょう、。

あちらに 　 ある程度詳しい人が言っていたデス。
（私では、ないよっ。説明をしてくれた人がです）
それで、朝鮮人の評判が落ちて行ったという事は 　 否定出来ないと。

日本人学生の諸民族に対する好悪

順位 　　 1939年 　　　 1949年
　 1 　　　 日本人 　　　 日本人
　 2 　　　 ドイツ人 　　 アメリカ人
　 3 　　　 イタリア人 　 ドイツ人
　 4 　　　 満州人 　　　 フランス人
　 5 　　　 朝鮮人 　　　 イギルス人
------ -省略 --------------------
15 　　　 ロシア人 　　 朝鮮人 　　 ←注目

アララ・・・朝鮮人の高感度は戦後急落。

なんでだろ〜。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/7398/sangokuzin.htm

暮らせるように 　 作り上げた差別。

常識が無くて嫌われるのを差別として作り上げ
それが
バレてもっと嫌われる事を繰り返している。

もっと、もっと 　 その行為を頑張って繰り返してください。
結果は自己責任です。頑張れ〜〜。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017764.html

これでも読んで頭冷やせ

あはは。

つまんねー釣り。

差別が酷いのに何故日本に住み続けるのですか？
（高額の生活保護があるからニダ！）

韓国人売春婦は何故大挙して日本に稼ぎに来るのですか？
（９ｃｍじゃ満足できないニダ。今も昔も同じニダ。）

中国人は中国名を名乗ってんじゃん。

朝鮮人が差別されるのは自業自得。

嫌われるのも自業自得。

国民栄誉賞第一号って誰だか知ってんだろ？

日本人はそのことに対して出自なんて問題にしてないぞ。

朝鮮人だけが嫌われてんの。お前のようなキチガイのせい。

その調子で嫌韓を煽ってくれよ！

特別永住許可取り消し→国外退去のその日まで！

将軍様は君のような若者を必要としているぞ！

日本の生活保護が惜しいからって帰国を逡巡するなよ！

その時は日本のエロＤＶＤお土産に持ってってやれよ！

なんせ韓国は上半身は反日、下半身は親日だからな！

帰国したら簡単な漢字くらい教えてやれよ！

「にほんは謝罪しる！」じゃ意味が通じないぞ。！笑いはとれたけどな。

そして帰国したら朝鮮人に広めてくれ。

「日本では朝鮮人差別が酷いニダ。行かないほうがいいニダよ。」とね。

日本人は皆君に感謝するだろう。日韓断交の立役者としてな。

日韓断交。それが全ての日本人の願い。

現代自動車は一民間企業だ。
車が売れなければ原因を解明し売る努力をすべきだ。
性能が悪ければ改善するとか。
民族差別とかが問題ならそれを取り除く努力をすべきだ。
やみくもに売れないのを他人のせいにすべきでない。

本当に売れない原因はお前のような低脳馬鹿がくだらん事を言うからだ。

現代車が売れないのは何度も言うけど「売っているお店が少ない」の。判るかな？

仮に買いたい人がいても商品が見れない訳。『くるま』っていう品物は「お菓子」を買うのとは違うんだよ。１００円じゃないの。何百万するんだよ。とっても高い買い物をするから大体の人は慎重に選ぶんだよ。
それともあれかな、お店の数が少ないのも『差別の一環』なのかな？もう少し判りやすく話してごらん。