韓国経済

【ワシントン２５日聯合】アジア３大経済国の韓国がアジア景気を低迷に向けリードしているとの分析が上がっている。経済専門コラムニストのウィリアム・ペセック氏が２５日、米ブルームバーグのコラムを通じて述べたもの。
　 同氏は、韓国の成長率が第１四半期の１．２％に続き第２四半期にも０．８％にとどまったことを指摘、韓国経済がこれまでに見せた底力にもかかわらず景気活性化に失敗したため、投資家に失望を与え株価の暴落につながったと説明した。また、韓国が不景気やスタグフレーションに陥るリスクは高くないが、広範囲なアジア景気低迷の前面に立っているという点に注視する必要があると強調した。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=712006072601800 &FirstCd=02

実際のところ、韓国の景気が低迷していくかどうかは分かりません。一経済専門コラムニストであるウィリアム・ペセック氏の分析にすぎませんので、ただ、在韓米軍が徐々に撤退していくと地政学的リスクが高まり、北朝鮮の動向によっては、さらに地政学的リスクが高まる可能性はあると思われます。それによって海外からの投資が減少しても仕方ないでしょう。あと、ボスコの労働争議なども韓国政府の対応には不可解な点もあります。ただ、韓国企業はまだまだ世界における競争力があると思われますので、今後の世界情勢しだいという異なるかもしれません。ただ、韓国企業と韓国政府は油断なく今後の対策を練っておく必要があるでしょう。

　 韓国の自動車やハイテク企業が米国市場で勢力を伸ばしている。品質やデザインに対する評価が高まり、かつての「安物」というイメージは消えた。米国に進出している日本企業にとっても強敵になりそうだ。（ニューヨーク 　 小山守生）

■品質向上
　 米調査会社オートデータがまとめた今年上半期の米国市場の新車販売台数によると、韓国の現代自動車は前年同期比4.3％増の23万4035台と、過去最高を記録した。現代自動車の子会社である起亜自動車も同2.4％増の14万6577台と、過去最高だった。現代・起亜グループの市場占有率（シェア）は4.6％となり、日系メーカー３位の日産自動車（6.1％）との差を縮めた。
　 好調の要因の一つは、品質に対する評価の高さだ。米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが６月に発表した2006年新車品質調査によると、ブランド別総合評価で韓国・現代自動車の「現代」ブランドが４位の「トヨタ」を抜いて、前年の10位から３位に躍進した。
　 現代は90年代後半まで「値段は手ごろだが故障が多い」というイメージもあった。しかし、2000年ごろから全社挙げて取り組んだ品質改善の成果が出た。同社米国法人のジョン・クラフチック副社長は「最近は高所得の消費者に価格以外の理由で購入してもらえるようになった」と話す。
■好デザイン
　 家電分野では、サムスン電子が勢力を拡大している。１〜３月期の北米プラズマテレビ市場で、サムスンはブランド別市場シェアで14.4％（出荷台数ベース、米調査会社ディスプレイサーチ調べ）を握り、ソニーやパイオニアを抜いて前年同期の５位から２位に浮上した。また、携帯電話機などでも、サムスンが日米メーカーを追い抜くケースが目立っている。
　 背景には、サムスンのデザインに対する支持の高まりがある。全米工業デザイン協会が６月29日に発表した2006年の最優秀デザイン賞では、携帯型デザインプロジェクターなどサムスン製の３商品が選ばれた。過去５年間のサムスンの同賞受賞総数は、デザインで定評のある米アップルコンピューターを上回り、企業別でトップに立つ。
　 サムスンは、李健熙グループ会長が90年代初めに「デザイン重視」の経営方針を表明して以来、専門家らにも高い評価を得られる斬新なデザインを追求してきた。米ビジネスウィーク誌などが昨年発表した2005年の世界の企業ブランド価値ランキングでサムスンは20位となり、28位のソニーを初めて追い抜いた。商品だけでなく企業としてのブランドイメージも向上している。
■ゲーム市場も
　 ゲーム市場でも韓国勢の動きが注目されている。今年５月の北米パソコンゲーム市場で、韓国ゲーム大手、ＮＣソフトのオンラインゲーム「ギルドウォーズ」が販売本数で１位となるなど、特に韓国発のオンラインゲームが人気だ。
　 韓国は世界で最もオンラインゲームが盛んで、技術も進んでいる。ＮＣソフトは米国市場進出に際し、気が津に楽しめるゲームを好む傾向にある米消費者に合わせ、戦闘ゲームの難易度を下げるなどの工夫もこらしたという。
　 家庭用ゲームソフトは日本企業が得意とする分野だったが、今後、成長が見込まれるオンラインゲーム市場では、韓国企業に学ぶ必要がありそうだ。

［ワールド・インサイド］ - 読売新聞

サムスン電子の液晶テレビ、世界３市場で首位

2006/07/23 15:02

【ソウル２３日聯合】サムスン電子の液晶テレビが、米国と欧州、東南アジア、豪州でシェア１７〜４０％と、ほかのグローバルブランドに２〜１０ポイントの差をつけトップに立っている。同社が市場調査会社のＮＰＤやＧｆＫなどの資料を引用し２３日に明らかにした。
　 サムスン電子は先月、米国のデジタルテレビ市場で販売台数ベースでシェア２５．１％と、５月に続き２カ月連続首位をキープした。売上高ベースでもシェア２５．５％を占め、初めて首位に立った。また、液晶テレビとプラズマテレビをあわせた薄型テレビ部門でも、先月は１８．２％のシェアで２月から５カ月連続でトップを守った。

　 欧州市場では、同社の液晶テレビは３月から４月に２０．４％のシェアで、２位を５ポイント上回っていた。５月には英国で１７．３％、フランスで２５．１％、スペインで２１．９％、ドイツで１７．３％、イタリアで２８．１％と、そろって首位だった。

　 このほか、先月はシンガポールとタイ、マレーシア、インドネシア、ベトナム、フィリピンの東南アジア６カ国と豪州でも、シェア１位に浮上した。

　 同社はこうした結果について、デザインと技術、マーケティングの３分野で競争力を強化したためと分析している。特に発売３カ月で６０万台を売り上げた新製品「ボルドー」に対し、９月末には累積販売台数で１００万台突破を予想するなど、市場をリードする売れ筋として期待をかける。

Ｇマーケット、海外顧客向け販売サービス開始

【ソウル２０日聯合】オンラインショッピングモールのＧマーケットは２０日、海外顧客を対象とする「グローバル・ショッピング」サービスを開始したと明らかにした。
　 Ｇマーケットは郵政事業本部と提携、国際スピード郵便物（ＥＭＳ）を利用し従来より最大５０％安い送料で世界の郵便局網を通じた迅速安全な配送サービスを提供するとしている。対象となるのは米国、日本、中国、豪州、英国、カナダ、タイなど約４０カ国で、段階的に増やしていく計画だ。

　 体積のある電子製品や賞味期間が短く通関手続きが複雑な一部の食品を除いては、ほとんど全ての製品が海外で購入できるようになる。Ｇマーケットは、１カ月間行ったテストサービスで、一部の人気品目が１日に１００以上売れるなど、グローバル・ショッピン・グサービスの市場性も立証されたと自信を示した。

　 同社はこのほか、海外在住者がＧマーケットに販売者として登録し韓国国内消費者に販売を行う「グローバル・セラー・ショップ」サービスも今月末から開始する計画だ。

世界の社会の一般論は
１中国・・政府が民主化＜歴史の透明性等＞をおそれ、
中国人に民主主義常識を教えないので『北京政府が悪い』
中国人は日本人同様高い順応性があるので日中友好も
北京政府さえいなければ可能である。

２韓国を見れば解るように、民主主義が発展しているように
見せかけ、情報も発達しているのに、頑固に中華思想に
順応し、中国の言うことしか聞かない
『韓国人民政府諸共引きこもり＆ダメ民族』

勘違いしないようにね。。

個人的な見解；中国は主要都市が３０年前の日本くらいであるので、
そろそろ状況が如何関係なく 　 円切り上げしたように
民主主義成熟した経済、政治、民度にしないといけないはずだ

いいニュースですね。また、IMFの管理下に置かれますね。
背伸びの代償は大きいですよ。独自の物はキムチしかない国ですから。
中国と東南アジア諸国のサンドイッチで惨めな敗北を期すでしょう。
その時、韓国は後進国である事にきずくでしょう。楽しみです。

日本人とは感覚が違いすぎでんな。エズキそうやね。
そら話しがかみ合わんはずや。人種が違うんですな。
早く地球から消えて欲しいですな。南も北も。
細菌戦で共倒れがベストシナリオやね。

これで今よりもっと現在自動車は売れなくなるね。。

御愁傷様です(＠_＠;)

７月にも海洋調査を日本のＥＥＺでやるようだけど、
あまり卑劣なことばかりしてるとほんとに国家崩壊に
繋がるよ。

はやくまともな大統領を選ぶんですね。
ま、民主国家かどうかは知りませんが。

自動車最大手の現代自会長を逮捕 　 不正資金疑惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000181-mai-int

情けないな〜
少しでもまともな話はできへんのか？
日本の掲示板の質が分かりそう。。。
どこをみてても悪口ばっかり。。。
友達になりたい人もいっぱいいるのに。。。
バカウヨが多すぎる。

無知。

あまりにも知らなさすぎｗ

せめてＮＨＫのプロジェクトＸでも見たら？ｗ

ほんとに技術は大事ですね。

もう反日国（それ以外の国へも）への技術協力・流失・提携は止めて欲しいですね。

この国が何によって成り立っているのかもっと知って欲しいです。

技術力あってこその日本。

技術立国日本!!

基本特許が米英に抑えられているのではなく、日本が特許出願をしなかったからであって、日本には十分オリジナリティはあります。世界一のプレス金型メーカーは群馬にあるんですよ。携帯電話が今のサイズにしたのは日本のとある元零細企業ですよ。ノートブックのCPUが熱でダウンしなくなったのは日本の零細企業が作った小さい冷却ファンですよ。日本が飛行機作れないなんて思っていませんか。アメリカに遠慮しなければ数年で国内生産できるでしょう。第二次世界大戦で世界最高の戦闘機は勿論ゼロ戦こと零式戦闘機です。勿論全パーツにわたり国内製です。それ以外にも世界がなくてはならない技術を日本はいくつも持っています。それも中小企業と呼ばれる会社にです。そのオリジナリティをもっていない会社は安ければ一時期は儲かるかもしれませんが、いつ崩れるかわからない砂上の楼閣ですね。日本も製造業は立ち直ってきたみたいですから、中国・韓国にただで技術を恵んで上げる必要もなくなってきますね。時代はインド・東南アジアだと思います。かえって中国・韓国より人間性としては優れているのでかえって恐怖かもしれませんね。

そのダメな日本製品を産業スパイまで雇って技術を盗んでいるのは韓国ですが。

「愛国心」を大東亜戦争に結び付けて語るのは左京区の住人の御神託ですね…マッカーサーのオッサンもよろこんどるな

え〜と キムチに犬料理にマッコリとか…島の名前を変えるとか日本人の名前を名乗るとか…なんかしらん泣き喚くとか…技術すこいよ すこい

投票所です。。
http://vote2.ziyu.net/html/pipio.html

すでに一部韓国の主要メディアも指摘しているが、韓国経済が末期的状況に
陥っていることはあきらかだ。

韓国企業が生産拠点を中国に移転したものの、
中国企業との生産力、技術力競争にも敗北し、すでに工場閉鎖した、あるいは
撤退して東南アジアの国へ生産拠点を再度移転した企業が７割を超えた言う。

いづれ、東南アジア諸国にも追撃され、蹴落とされる日がやってくるだろう。

その時になって日本にすがって来ても、もう遅い。

発展途上国に逆戻り。

１９６５年の日韓基本条約で、韓国の国家予算の３倍近い金を日本から得て、
それから様々な技術提供もされていながら、独自の技術開発や企業育成を怠ってきた。

一握りの財閥系企業が巨大化して、その下の中小企業が育っていない。
大企業の下は即零細企業。
日本の優秀な中小企業のような高い技術水準の企業がないので、
大企業を下支えする力が出来ていない。

ハンガン（漢江）の奇跡などと浮かれて、先進国の仲間入りが出来たと、
錯覚したけれど、所詮は薄っぺらなモノだったのだ。

韓国が真の先進国になれない理由。
自らの力で開発の努力をせず、他国のものを安易にパクルこと。

失敗はすべて他国（日本）のせいにする。

恨み、妬みの精神構造。

日本に対する感謝の気持ちがない。
１９６５年以降の日本からの経済援助や技術援助に対して、
素直に感謝するどころか、不足や不満ばかりを言って来る。
いづれ誰からも相手をされなくなるだろう。

チョン終わり

いいじゃん、その分日本企業にバックが入るから。（基幹部品、技術特許）
ちなみに、同クラスの車一台売って
日本、利益１０
韓国、利益１
このぐらい格差あるよ。
レクサスなんて、弁護士、医者、大学教授、企業エリート、にバカ売れ。
現代、・・（差別と言われるから、書かない）

韓国が今までやってこれたのは、
自分たちの力だなんて思っていませんか?

アメリカや日本に寄与するところが大きいです。
資金・技術、アメリカの軍事力、他

　 韓国の対日赤字 　 爆増中！！！


売っても売っても 　 破滅の道を一直線！！！

最近好調な米国の日本車の次に韓国「現代、ヒョンデ」が米国人に評判が良い、薄型テレビも、安さでサムスン、ＬＧなど日本製品と同等の売り上げを記録。
最近の、ノムヒョン大統領の、日本に対する強気も、理解できる。
日本が負けると思は無いが、油断は禁物だ。

韓国には歴史的名所がない。
それが、旅行しない最大の理由だ。
彼らはその理由として、秀吉と併合時代の日本が破壊し尽くしたとほざいているが、実際は中国の属国で、小中華主義を採り、自国の伝統的歴史を蔑んだ結果である。
ああ、かわいそうな韓国・・・。

二番目に嫌いな日本に住んではいまいな？
おぬし、落ちこぼれか？

　 まさにそのとおりですね。別で韓国技術が日本を追い越したとほざく、技術音痴の韓国人がいますが、あいつらは、日本の技術が無ければ、今の自分達がないことを
理解できないのでしょうか？（理解したくないが本音？）
確かにうかうかしていたら追い越される可能性はあります。偽札ではないですが、
コピー技術は高くなっていますので、素人でも出来る時代になってきました。
売れる＝技術が高いではありまんよね。
安いから買った、でも次は二度と買わない
なんて思いありますからね。
私も日本が余り好きではないので、飛び出しました。でも憎悪心剥き出しの、韓国、中国はもっと嫌いです。もと自分を正しく評価できなのでしょうかねぇ？
可愛そうな民族ですねぇ！！！！！！！！！！

三和銀行（現ＵＦＪ銀行）
サンスター
三洋電機
三星（サムスン）電機
パチンコの三共
ロッテ

いや〜在日コリア強い！！

世界を回っている韓国人が増えてきているが、奴らの経済力はまだ沢山旅行できるレベルには達していない。

もともと韓国に新幹線は必要なかっと思いますね。
標準軌である韓国は線路改良程度で在来線で200km位は出せる（イギリスは200km運転してるでしょ）。
またソウル→プサン間でも、日本の東京→米原位の距離。
それに韓国はあまり旅行もしない国民と聞く。

韓国と日本の両者の人口規模を考慮すると良くて山陽新幹線（新大阪→博多間）と需要は同程度。

戦前・戦中のクレイジーな日本が植民地化した両国ですが、これほど対照的な国はないでしょう。

（人をgeneralizeするのは愚行であるが）

（おそらく９０％くらいの）台湾人⇒日本大好き
（おそらく９０％くらいの）韓国人⇒日本大嫌い

要は、他人の愚行を許してあげれる、寛大な人達か
いつまでもネチネチ引きずる（それによってわしらの世代まで人身攻撃を与える）最低な人間どもか

どちらがカッコいい？
どちらが素敵？
どちらに魅力を感じる？

だから、私の一番好きな国は台湾。
一番嫌いな国は韓国。
二番目に嫌いな国は母国日本と中国。

がんばれ台湾。

２００３年

韓国の一人あたりのGDP約＄１２０００

日本の一人あたりのGDP約＄３４０００

十年以上差がついてない。

所詮、日本のまね（やつらは自分の技術だと信じてやまないが）しかできないやつらに勝ち目はない。あと５０年位平気じゃわ。

俺は日本のことがあまり好きじゃないけど、「愛国心＝戦争の原因＝最も醜いもの」ムキムキなコリアンはもっと嫌い。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/25/20040925000027.html

…私鉄の車両よりも狭いんだけど…
高速旅客列車っていうより高速バスだよなー

サムスンは世界シェアでNo1が多いです。
PANASONIC、SONYはもはやかなわないでしょう。
そして世界ブランドランキングでは今年は21位、
日本の電気メーカーで最上位のSONYが20位です。
来年あたり抜かれてしまうのか。。。
SONYは独自のTFT技術（PDPだったかも?）がないため、
SUMSUNと共同出資で開発するようです。
もともとSUMSUNはSONYの下請けでしょ、がんばってくれ〜SONY
ヨンをSONYの宣伝に使ってるくらいなので、もうやばいでしょう。
SONYは日本国の意地を捨てた。。。
日本の世界に誇れる企業と思っていただけに私個人的に大ショックでした。
半導体はもはや日本は韓国にシェアはもちろん技術ともに抜かれてるのでは？？
TOSHIBAさんがんばって！！
車もヒュンダイが北米で結構売れてきてるようです。
販売台数は全体ではトヨタにはもちろんかないませんが、
販売台数の伸びでは一番だとか。。
怖い世の中になりました。。。

韓国独自の高速鉄道は国内からもかなりの不満が続出していたようです。
十年以上の計画がされていたにもかかわらず初日から乗車率48.8％事故も複数件起こるなど幸先悪い出発となりました。
また、乗客などの不満は初日で座席、トイレ、などかなり一般席は悪かったようです。
にもかかわらず鉄道庁は日仏などよりも初日から高い98％の定時率を誇ることで経営状態から目を逸らしている感がある。
予定では15年には借金（10兆ウォン）が返済される予定でしたが一日の乗車客が当初の半分7万人でありこのままでは借金どころか利息支払いも難しく黒字経営（2007年予定）には2030年までかかっても無理だと言う人たちもいます。
また営業経費だけでも約1兆ウォン黒字になるには約1兆6000億ウォン以上が必要であるのに今年の収益は約6000億ウォン、
理由は本数が減らされた為と乗客が予定の半分しか無い事です。
良い所ばかり強調せずしっかりとした計画を立てていたならばここまで酷い事にはならないと思いました。
このままでは借金が増えるしかないようだ。

導入したはいいが
あまり 　 新幹線を研究しなかったみたい
ですね

未来志向というよりも
過去のいまわしい歴史にこだわりつづけ
歴史ある安全性と居住性よりも
反感と西洋至上主義を選んでしまいました

台湾の新幹線
未来を目指し
いまわしい過去よりも
国民のことを考えてあえて
歴史ある安全性と居住性を選択しました

そこに 　 両国の未来思考を
感じます

ＮＨＫのプロジェクトＸでも見てください、そうすればすこしは日本の技術力の一端がわかるはずです。

韓国の技術力はどの辺りが素晴らしいのですか？
世界に向かって誇れる韓国の独自技術を示して下さい。