ビックリ台湾！？

公務員侮辱罪は世界中どこの国にもあるんじゃないかな。町を歩いている警官に「お前は犬だ」と言ったのでは公務員侮辱罪でなく、単なる公然侮辱罪（公衆の面前で他人を侮辱する罪）ですが、公務員が「公務を執行しているときに」これを侮辱したら、公衆の面前でなくてもも公務員侮辱罪になるだろうと思う。

20年も前、わしが羽田空港から華航機で台湾へ帰ろうとしたときのこと。行列に並んでいたら、女性警官（それとも税関員？）がつかつかとやってきて、いきなりわしを身体検査しはじめた。こちらは男だから、こんな役目はは男性警官の担当のはずだが、そのときは外国人のわしへの特別サービスなのか、美人（ほんと）警官をよこした。わしはおへその下あたりが、もぞもぞしてきた。その日わしは睡眠不足でふらふらしてたから、麻薬に酔っているという嫌疑をうけたのらしい。わしはたいへん嬉しかったので、「わしのムスコを立たせたから、責任を負ってくれなくちゃ」と言いたくなったが、行列が進みだしたから言うチャンスを失った。

台北のうちに帰り着いて、わが老妻にそのことを話したら「そんんなこと言ったら、公務員侮辱罪になるんじゃない？」と。なるほど、平素おしゃべりのくせがあるから危ない危ない。セクハラ罪にもなったかもしらん。

客家語で侮辱、20日間の労役
台中県豊原市で6月、カラオケボックスの代金を払わない男(27)がいるとの通報があり、警察が駆けつけた。この男は警官の姿を見て、携帯電話を掛け、内容を悟られないようわざと客家語で話した。警官が事情聴取しようとしたところ、男は客家語で「犬が来たので」と電話を切った。客家語が出来るこの警官はこの罵倒語を聴きつけ、公務員侮辱罪で送検した。先ごろ、裁判があり、警官を侮辱したのは明白であるとして裁判官は20日間の労役を命じた。罰金1万8000元を納付してもよい。


UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

公務員侮辱罪かぁ。「陛下の警察官」というわけですな。そういえば中国でも香港でも「おまわり」が威張ってたなぁ。

taiwanboom様：
少し待ってから乗る方がいいですよ。
仏のインフラ、列車が日本で、訓練が日本が台湾人に教えるわけです。
これ最悪の技術になります。総督府が全部管理して作った縦断鉄道は
殆ど問題がありませんでしたね。技術の規準の国際化は世界に徹底
していないと（未だ不参加の国もある）危ないですね。
少し待ってから乗りましょう。さて福岡の台湾同好クラブの四方田さんは
元気でありましたか？
悪いがどうも一悶着ありそうな新幹線開通です。

今日は台湾人で８０歳になる国語家庭の台中一中、成功大学卒の
台湾独立派がなくなりました。頻繁に交流してくれた技術屋でありましのに。台湾同仁がどんどん去って行きます。寂しいし、悲しい日でありました。

・・・と声明したときの『自由日報』の記事です。（誤り）
・・・と声明したときの『自由時報』の記事です。（と訂正）

tokyo_cachito2様
taiwanboom様

台湾高鉄公司の殷蒞董事長が日欧混血の説を非常に嫌って「混血ではない。台湾と日本とでは法律が違うから、台湾の法律（それとも規則？）に合うように変更する必要があるのだ」と何回も言ったことは、新聞で見ました。残念なことに、わしはその新聞記事を切り抜いて保存することをしなかった。

また、日本の技師が指揮して敷設したレールを、ヨーロッパの技師が取り外して敷設しなおした部分があるという新聞記事もあったが、それも保存しなかったのは残念。

わしが保存しているのは、去年（2005年）9月9日に、殷蒞董事長が「2005年10月31日開通の予定を、1年延期して、2006年10月31日に変更する」と声明したときの『自由日報』の記事です。その日の記事には、日本側の協力会社は「台湾新幹線公司」だと出ている。その董事長は後藤孝臣という人です。

その翌日9月10日の『自由時報』には、民進党の立法委員（国会議員）呉秉叡のJRに対する反感のこもった談話が掲載されている。呉委員の説によれば「JR東海の会長葛西敬之は、台湾高鉄を全面掌握して、日本の嚢中物にしようとたくらんでいる」のだそうだ。

戦前、台北から高雄までの急行列車は8時間30分もかかった。それで急行かとうんざりした。

戦前の日本でいちばん速いとされていたのは、東海道線特急「つばめ」だったが、神戸から東京まで8時間半かかった。わしは旧制中学の生徒だったときに、3回ぐらい乗ったが、ちっとも速い感じがなかった。

unhoo様

昨日福岡の「台湾研究会」で聞いたことですが…。

台湾の新幹線は、フランスの鉄道の上に日本の新幹線を走らせる。
フランスの新幹線の鉄道は、レールの継ぎ目間隔が日本のそれより
格段に短くて、その上を「牽引型」の列車を走らせるようになっている。

これに対して、日本の新幹線のレールは、継ぎ目間隔が３０kmという
超ロングスパンで、その上を各車両にモーターがついた列車を走らせる
ようになっていて、急発進、急停車自由自在で、きめ細かな運行が
できるが、欧州のものではそれができない。

このように設計の基本が異なるシステムの一部を取り出して
組み合わせているのが、台湾の新幹線である。
これではうまくいくはずがない。
開業してもきっと事故が起こる。
そのときの責任は「日本側にある」ということにさせられてしまう。

こんな話を聞きました。
たしか、台湾新幹線の運転手には、日本人は一人もいないそうです。
これでうまくいくのだろうか。
私は台湾新幹線に、乗りたくてうずうずしているのですが、
こんな話を聞くと考えてしまいます。

unhoo先生

>日本と台湾とでは鉄道法規が違う、だから台湾の法規に会うように変更するのはあたりまえではないか。

　 台湾には「鉄道法規」なるものがあって、台湾の鉄道はその「法規」にしたがって建設、運行されるらしい。事情を知らぬ者には「そういうものか」と納得しかねない。しかし、仮に、日本の新幹線システムを100%移入した場合、どういうところがその「法規」に抵触するのか、殷蒞董事長は多分そこまでの説明はしていないだろう。いったい、台湾には鉄道建設、またその安全運行に関する「法律」が存在するのだろうか。日本はどうか。わたしは2005年版の三省堂「模範六法」を開いてみたが、何百という法律のなかに「鉄道」という２文字が入った法律はなかった。もちろん、工業規格や建築基準、社内の安全運行の規則、内規といったものなら必ずあろうが、日本の新幹線のシステムが台湾の「法規」に触れるということはないのではないか。つまり、殷蒞董事長の言うことはデタラメではないかということだ。高速鉄道の建設と安全運行については日本がまだ十分な経験と技術を持っている。しかも、台湾の鉄道システムは日本統治時代からのそれを踏襲していて、日本との基本的な違いはないはずである。駅員、保線員の安全の確認動作などは現在でも完全に同一である。くりかえすが、殷蒞董事長のいう「法規」とはどういうもので、日本の新幹線のどこがその「法規」に抵触するのか知りたいものだ。

tokyo_cachito2さん

＞日仏独と台湾当局の「ごった煮・新幹線」については、システム(系統)のばらつきに起因する安全性についての危惧が、台湾の市民の声、マスコミの論評にはないのでしょうか?


お答え。危惧の声が上がるのを。台湾高鉄公司の殷蒞董事長が必死に押さえているのです。「日欧混血ということは絶対にない、日本と台湾とでは鉄道法規が違う、だから台湾の法規に会うように変更するのはあたりまえではないか。混血云々の言論は、台湾高鉄にあたえる傷害が甚だしいから、絶対に慎んでもらいたい」と繰り返していました。日本側の合作組織の「台湾新幹線株式会社」（？正確な名称かどうか、たしかめるのはめんどう）は、台湾高鐵公司との契約で、発言することを禁じられている。

日仏独と台湾当局の「ごった煮・新幹線」については、システム(系統)のばらつきに起因する安全性についての危惧が、台湾の市民の声、マスコミの論評にはないのでしょうか?

台湾新幹線は早ければ１２月１日にも開通するそうだが、さて、どうかな？

floor92様：
横から失礼します。昔日本の技術者を連れて技術通訳をして南部の
テキサス州を何回もまわりました。70年代たしかAmerican Southern Co.
という会社が7−11方法で連鎖店舗業を開発して10年もしないうちに、
倒産しました。本店で良く店舗組織の講義をききました。そこですぐ海外に
フランチャイズをうりこみました。日本でも70年代から店舗が見え始めた
と思います。ニクソン大統領の閣僚でケネデー大統領時代のテキサス知事
だった人たちが資本家で創立したのですが。テキサス空港から15分もはしると、その倒産した会社本部がありました。当時経営組織は人気があったのですが、どうしてつぶれたのか不思議でありましたね。今は海外で発展していますね。
7−11の文字を見たので一寸かいてみました。

犬は人間に飼われてから一万年もするので、精神状態がかなり人間化しています。人間がお化けを怖がるのと同じく、犬もお化けをこわがるようになりました。お化けが出たと感じたときの犬は、平素とはちがった不思議な声で吠えます。

近所の犬がものすごく妙な鳴き方をしてるので、
いったい何があったのか、気になります、、、。

車体が「族」仕様のタクシーが台北市内のとある交差点で
信号待ちしてました。
「ＭＵＧＥＮ」のステッカーも貼ってありましたよ。

週年慶は今年も大盛況のようですが、お買い物好きな人が多い
台湾では、「お買い物保険」なるものが登場するらしい。
お買い物中に店の物を壊した場合はもちろん、フードコートで
の食事による食中毒にも保険金が出るなんて、すごいわ、、、。

＞秋が来ちゃって、服も体調も追いつかない、、、、。
と思っていたら、週末はまた夏に逆戻り、、、。
ほんとに体がついていかなくて、ゆうべから胃の調子が悪く、
今は「ポカリ」だけで生きてます。

秋が来ちゃって、服も体調も追いつかない、、、、。

試運転中に事故を起こしたと聞きました。
開通したら、乗ってみたいんだけどなぁ、、、。

確かにそこらじゅうにありますが、お弁当やパンなどの品揃えは
いまいちなので、最初に行った店に欲しい物がなかったら、すぐに
近くの店に行けば、買える可能性がある、っていう変な「便利さ」
があります。

各デパートでは週年慶の真っ最中ですが、
とあるデパートの化粧品売り場には、あちこちに「おかげさまで
売り上げ100万元突破」と赤い字で書かれた張り紙が、、、。
毎年のことながら、すごいわぁ。

こんにちは

この前台南で、｢セブン･イレブンだ！｣と思ったら、なんか違う？？？
どう見ても”１０１”。

しかし、なんか似てる。

写真をｕｐしてます。

台湾は商業地区と住宅地区が混在していますが 　 商業地区であれば店舗の設置基準は全くありません。
何でもO.K.の世界です。 　 但し隣同士のコンビ二もたまにはあり我々には考えられない感覚でしょう。

初めての台湾でした。楽しい旅行でした。ありがとう。
　　　　 ↓
http://ec004.just-size.net/~kyouno/turezure/taiwan.htm

「セブンイレブン」から、隣の「セブンイレブン」が見えます。
店舗の設置基準って無いんでしょうか。

まずい時期なんですか。
23日も休みになれば、9連休なんですが、、、。

一番まずい時期にきたな、まずいな＿＿。

2月18日です。今年は旧暦の閏年で、7月が2回あったので、
来年の旧正月は久しぶりに2月の中旬です。

らしいです。

来年の旧正月は 　 カレンダーで何日になります？

10月末の開通は、雰囲気的には無理っぽかったです。
来年の旧正月ぐらいじゃないですかね？
あくまでも推定ですけど。

台湾新幹線って今年の10月に開通する予定じゃなかったっけ？？
それとも、私の思い違い？？？

台北は外省人が多いからね。ですが、わたしの台湾の友人もそうですが、本省人にも熱心な国民党員がいますねぇ。ここまで完全に政治的自由を獲得した台湾人が、なぜ、いまだに蒋介石とその共犯者の亡霊に影響されているのか…、なんとも不可解ですね。台湾は、結局は中国なのでしょうね。

台北の駅前
10日の国慶節の日は特にすごかった
もう１ヶ月以上やってんだて

以前は総督府の近くに居座っていたんだけど
陳総統退陣要求のデモらしい

買い物がてらブラブラ歩いてたら、けっこう立派な蛇を首に巻いて
普通に歩いている若い男の子が、、。
あまりに普通に歩いていたので、ヒョウ柄のスカーフかと思っちゃい
ました。

●旧空港名： 中正国際空港
＜中国語表記：中正國際機場＞
＜英語表記：CHIANG KAI-SHEK INTERNATIONAL AIRPORT＞

●新空港名： 台湾桃園国際空港
＜中国語表記：台灣桃園國際機場＞
＜英語表記：TAIWAN TAOYUAN INTERNATIONAL AIRPORT＞
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

蒋介石の名を取り除いたことは妥当です。欲を言えば「桃園」を北京語読みでTAOYUANと表示したことに不満があります。台湾語読みで表示したら申し分ないのですが、これには実際上の困難があります。「桃」の台湾語発音は「トー」で、TOOとでも書けばよいので問題がないが、「園」の台湾語発音は、おそらくは外国人には難しすぎ、カナで表示することもABCで表示することも不可能です。

「蒋介石」の北京語読みは「チャン 　 チェー 　 シー」ですが、蒋介石は北京語読みで呼ばれるのを嫌ったらしい。だから蒋經國がわざわざ「CHIANG KAI-SHEK （チャン 　 カイ 　 シェｋ）」と、おそらくは蒋介石の故郷の浙江省の読みかたで表示したのですな。

…やっぱり。


「中正国際空港｣名称変更のお知らせ
2006年9月7日
台湾政府は9月6日の行政院院會（閣議）にて、台北の「中正国際空港」の名称を、同日より「台湾桃園国際空港」に変更することを決定しました。

この決定を受け、空港内の案内板、空港ホームページ、空港ガイドブックや道路標識などの表示を新しい名称に変更する作業が開始されましたが、暫くは二つの名称が混在する状況が続く見込みです。
なお、空港コード（TPE）に変更はありません。


●旧空港名： 中正国際空港
＜中国語表記：中正國際機場＞
＜英語表記：CHIANG KAI-SHEK INTERNATIONAL AIRPORT＞

●新空港名： 台湾桃園国際空港
＜中国語表記：台灣桃園國際機場＞
＜英語表記：TAIWAN TAOYUAN INTERNATIONAL AIRPORT＞

　 飛行機は燃料を消費して機体を軽くしないと着陸装置に過度の荷重がかかって着陸できない。これは昔から航空に携わる者の常識である。だが、中華航空は…。

No.3483 2006-10-05
中華航空機、安全よりも燃料節約？
桃園発シアトル行きの中華航空のエアバスA340機が8月に離陸後まもなく、エンジンが高温となった。機長が燃料を投下して桃園国際空港に着陸するよう要請したが、中華航空は燃料節約のため、そのまま同機を着陸させたことが分かった。燃料を投下しなければ、機体が過重となり事故につながる恐れがある。同機は過重のため3つのタイヤがパンク防止の自動空気抜けをした。これによって当時の価格で160万元が節約できた。

初めまして。
このトピ、楽しいですね(^ ^)一気読みしてしまいました（笑）
全部見たわけではありませんが、日本人の目でみた台湾のエピソードが多いように思います。それがいけないわけではありませんが（むしろ楽しんでいます）、台湾の方々から見た「日本」のびっくり！エピソードも見たいなと思います。
このトピを見ている台湾の方々がいましたら、ご自分が体験した日本文化でびっくりしたこと、面白かったこと、その場では恥をかいたまたは怒ったけど後で思い出してみれば自分でも笑ったこととか、楽しいエピソードをたくさん投稿して欲しいなと思っています。
日本語の読み書きができなければ代筆でもかまいません。

それを通じてわれわれ日本人の文化はこう受け取られていると学び、より良い平和的国際文化交流になっていけばいいなと思います。

失礼いたしました。

この時期にしては非常に珍しい５連休！
５日間はパソコン環境のない生活です。
連休のど真ん中にはこの秋３度目の結婚式が、、、。
食べても食べても喜餅がやってきます。

中秋節快楽！

taiwanboom様

＞台湾では新婚家庭でも夫（台湾人）の母親や小姑が朝早くから
＞新婚家庭にやってきて、キッチンに入って冷蔵庫を勝手に開けても、
＞嫁さんは文句が言えないそうですね

これは私も初耳です。こういうのって、韓国ならありそうですが、、。

floor92様

＞自分の結婚後３か月は他人の式に出席してはいけない…。

知りませんでした。
日本では考えられません。

亡くなった方への香典は、葬式までに持っていかないとならないそうですね。
それを過ぎて香典を差し出すと、無礼な仕打ちとして「絶交」されるとか。
私も友人の母上の香典を、葬儀から数ヵ月後にあげようとしたら、気色ばんで
断られたことがあります。

国が変わると、習俗も変わるものですね。
ついでに、台湾では新婚家庭でも夫（台湾人）の母親や小姑が朝早くから
新婚家庭にやってきて、キッチンに入って冷蔵庫を勝手に開けても、
嫁さんは文句が言えないそうですね。