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台湾なのですが、中国南部は歴史的に商業が活発なところです。沖縄もかつて明の時代に中継貿易で栄えました。つまり、日本、台湾、沖縄は共に商業文化が発達していたのです。近代化とは、工業化社会になると同時に商業化社会になることと言えます。商業が発達していた日本や台湾は、近代化に向いた社会だったのではないでしょうか。
それに対して朝鮮半島は、商業は未発達で、近代化に不向きな社会だったのでしょう。日本が日本自身や台湾での成功体験を元に、おせっかいにも朝鮮半島において近代化を計ろうとした為に、反発を生んだという側面もあるのでしょう。

＞植民地支配は収奪が目的なのは欧米をみれば明らかでしょう。
日本だけ朝鮮人の生活向上のため恩恵をほどこしたというのですか
善意の殖民地主義などありえないと思いますが

植民地ではなくて日本の一部だったのです。欧米列強は、植民地の住人全員に対して義務教育など行っていません。

＞現在でも反日意識が強いのは収奪した事実を体験なり伝えられているからでしょう。
でなかったら感謝されるはずです。

かつて日本では鬼畜米英と言ってメディアが国民に対して戦争を煽りました。負けているにも関わらず勝っているようなウソの報道も行われました。戦後、その反省から、言論の自由が比較的守られています。
現在、まるで韓国(北朝鮮はもっと酷い)では戦前の日本のようにメディアが国民を操作しています。国民が反日になるように、教科書、新聞、ＴＶなどが一方的に日本の悪口を流しまくり、同時に日本文化の規制を行っています。当然戦前の日本同様(反米英)、反日になるでしょう。
そして知日派が差別を受けます。親日派ではないのです。知日派なのです。日本を詳しく知っている人が差別されるのです。日本人がいくら韓国人のことを理解しても、韓国人(朝鮮人も)が日本の情報を規制され(目隠し)、日本に詳しい人が差別される現状では、いつまでたっても日韓関係は修復されないでしょう。
二度と戦争を繰り返さない為に、報道の有り方を日独が反省しているのに、反省しろと言っている当の韓国、朝鮮、中国自体が、かつての日独と同じ過ちをおかしているのです。

対日報道規制によって、韓国の受けた損害の一例として、交通事故を上げてみます。

世界国勢図会によると、1997年の道路交通事故の死者と1996年の車の保有台数は、日本、9640人、6880万台に対し、韓国、11603人、955万台。なぜ日本の3分の1の人口である韓国の死者の数が、日本より多いのでしょう？もし、日本と同じ人口当りの死亡率なら、3213人程度で済んだのでは？車当りなら1338人で済んだのでは？

つまり、韓国が日本の交通について学んでいれば、8390人〜10265人もの人が毎年死なずに済んだと言えるのではないでしょうか？
上記の毎年の膨大な死者も、韓国が対日報道規制によって、日本の交通を学ぶ機会を失った結果といえます。