韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

お前の自作自演

投稿者： wattagatta 投稿日時： 2004/05/20 15:20 投稿番号： [9415 / 38959]

は気持ち悪いな。芸風を変えてね。（笑）

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DNAのレベル！

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 15:18 投稿番号： [9414 / 38959]

韓日男バスケットボール全的64勝1敗(韓国)、1勝64敗(日本)......これ以上何の話しが必要だ？

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sugyonjpくん

投稿者： mamiyu1950 投稿日時： 2004/05/20 15:18 投稿番号： [9412 / 38959]

朝鮮の輸出が増えるほど日本が儲かる産業構造になっておるが、きみは知らんのかな。

所詮、チョンは脳なし、技術なし、パクリありの国だから、他人（日本）のおこぼれで生きている、全く情けない国だね。悲ちいな〜あ。

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ソニーの落日

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 15:11 投稿番号： [9411 / 38959]

薄利多売で人減らし、それでやっと利益出してるのが現状
倭猿は現状認識が甘いね
倭猿は頭弱いよ

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＞日本は、ソニーも落ちぶれました

投稿者： mamiyu1950 投稿日時： 2004/05/20 15:09 投稿番号： [9410 / 38959]

君たちチョンは日本のことばかり意識しないで、近い将来属国になる予定の中国のことを意識したまえ。

日本に関心を持つな、このパクリ大国チョン助。

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ｗ（｀∀´）ｗギャハハ♪バカ丸出し

投稿者： jap_kimotiwaruuuuu_www 投稿日時： 2004/05/20 15:09 投稿番号： [9409 / 38959]

経済規模の話と、優劣の話の違いも理解できないアイタタちゃん

ぶぶぶぶぶ　おい

読んでるこっちが恥ずかしいぞ　（爆

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何の指標で勝負してんの？

投稿者： kamisanga3 投稿日時： 2004/05/20 15:09 投稿番号： [9408 / 38959]

で、生産数？

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信頼を得て伸びる現代自動車

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 15:06 投稿番号： [9407 / 38959]

大馬鹿だね。今の現代があるの、技術力と信頼性。
今の日本があるのは韓国のお陰だよ。

格の違いがわかるかな、倭猿に（笑）

欠陥隠して人殺して、信頼なくして悪あがき -- -まるで今の日本のようだ（大爆笑）

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サムスン

投稿者： wattagatta 投稿日時： 2004/05/20 15:05 投稿番号： [9406 / 38959]

がソニーの売り上げを抜いてからの話だね。

サムスンが独自技術も持たずに、韓国の安い労働賃金を武器に利益を上げ続けられるのは過去の話になりつつあるよ、チョン君。（笑）

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sugyonjpってなんてバカなの？

投稿者： soonsoondie 投稿日時： 2004/05/20 15:04 投稿番号： [9405 / 38959]

日本と韓国の車業界を比べるならば、
日本：トヨタ＋ホンダ＋日産＋マツダ＋スバル＋三菱＋α
韓国：現代＋α
で比較しないと意味がないんじゃない?

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信頼を得て伸びる現代自動車

投稿者： wattagatta 投稿日時： 2004/05/20 14:58 投稿番号： [9404 / 38959]

馬鹿だね。今の現代があるのは三菱のお陰。今の韓国があるのは日本のお陰だよ。

格の違いがわかるかな？、チョン君には。（笑）

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日本は、ソニーも落ちぶれました

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 14:54 投稿番号： [9403 / 38959]

ソニーの意外な行動について、専門家は大きく２つの観点から分析している。１つはソニーが主力事業を電子製品からソフトウェア、コンテンツ側に転換したというもの。

　ミレアセット証券のキム・ギョンモ研究室長は「ソニーは従来のハードウェア量産産業ではこれ以上実益を挙げることができないと判断し、ゲーム、コンテンツなどに力を注ぐと判断したようだ」とし、「実際、半導体、ＬＣＤなど残り１０あまりの事業部は、その他の業者と提携を結んで生産するか、その他の業者から量産品の供給を受ける方式に事業を再調整する傾向にある」と説明した。

　ＭＧＭの買収だけ見ても、同映画会社が保有している従来の映画版権を活用し、ＤＶＤなどの販売を高める戦略との見方だ。

▲ソニーの出井伸之会長が２００２年６月１２日、日本東京で開かれた外信記者との懇談会で、映画「スパイダーマン」をカバーストーリーとして扱ったタイム誌を掲げ、ソニーのエンターテインメント産業における戦略について説明している。

　しかし、何度も取り上げられた“ソフトウェア触媒材論”にソニーが依然として確信を抱いているとの解釈も少なくない。ここ数十年間の電子・ＩＴ製品の発展推移をみると、ハードウェア市場の主導権は、結局、ソフトウェア供給メーカーが握るというもの。

　１９８０年代末、ソニーがコロンビア社を買収したように、「ハードウェアとソフトウェアは自動車の両車輪」という前提下に、今回の買収も進めているとの説明だ。

　実際、５３年間、ソニーに務めた大賀典雄名誉会長は最近、回顧録で「米コロンビア映画社の買収は、家庭用ＶＣＲ機器市場でソニーの『ベーターマックス』方式がライバル会社の『ＶＨＳ』方式に敗れたことで計画し始めた」とし、「もし、ソニーが映像ソフトウェアを保有していたら、流れは変わっていただろうと思う」とした。

　もちろん、これまでのようにソフトウェア版権を保有しているとして、ハードウェア製品まで排他的に供給し成功するといった保障はない。

　ＬＧ投資証券のイ・ワンサン研究員はしかし、「あえて排他的製品の供給を取り上げなくても、この先の電子製品は各種ハードウェアやソフトウェアなどがお互い混ざり合うデジタル・コンバージェンス（digital convergence）型がリードするだろう」とし、「そのような過程には結局、コンテンツを保有するメーカーの競争力が際立つほかないだろう」と説明した。

　ソニーが日本のメディアから「副業に神経を使い、本業をおろそかにしている」といった苦い叱咤を受けながら、映画などエンターテインメント事業に、見ようによっては無謀なまでに投資するのも、結局このような信念を抱いているためだ、との説明だ。

　このため、ソニーのこのような行動が、すでにサムスンに電子メーカーの主導権を奪われたものの映像産業を成長エンジンとして再び新たに跳躍するきっかけとなるか、あるいは危機に瀕し、全てを無謀な賭けに費やしてしまう結果となるか、注視するほかないといった分析だ。

　同じようにサムスンも、携帯電話、ＬＣＤ、半導体からなる黄金構図が終わりを告げる頃、具体的に言えば台湾や中国企業の追撃が本格化する頃、すでに諦めた映像産業ではないその他のカードで、どのように後発メーカーを引き離すのか、関心が寄せられるところだ。

朝鮮日報記事

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哀れな三菱自動車

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 14:29 投稿番号： [9402 / 38959]

欠陥隠して、会社ダメにして終わりの三菱自動車
欠陥公表して、信頼を得て伸びる現代自動車
この違いが、理解できますか
これが韓国と日本の違い

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無視

投稿者： bakacyoncamera 投稿日時： 2004/05/20 13:51 投稿番号： [9401 / 38959]

ラジャー！

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＞タイトル: mamiyuu1950さん

投稿者： modify_exit_style 投稿日時： 2004/05/20 13:45 投稿番号： [9400 / 38959]

これはホントにカスだから！

無視していいって

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mamiyuu1950さん

投稿者： bakacyoncamera 投稿日時： 2004/05/20 13:40 投稿番号： [9399 / 38959]

もしかしてsugyonjpと勘違いして
guiseinoyuuさんへレスしてない？

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ゴミ溜めて何するの？

投稿者： modify_exit_style 投稿日時： 2004/05/20 13:38 投稿番号： [9398 / 38959]

＞現代（ヒョンデ）・起亜(キア）自動車が昨年、日本のホンダと日産自動車を制し、世界の自動車販売、生産で２年連続７位を守り切ったことが分かった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/20/20040520000010.html

その結果、今年は４８万台をリコール
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/14/20040514000073.html

（藁

↓↓↓↓↓↓↓↓しかも↓↓↓↓

生産台数より販売台数（企業利益）が大事だろうが（ｗ

生産台数は在庫数（ゴミ）の増大を表しているのじゃないか？（大笑い

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/27/20040427000087.html
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
現代自動車の場合、最近増加した米国現地の在庫をさばくため、割引販売を行うという側面も否めない。

　米国「オートモティブニュース」によると、４月１日基準で現代自動車の米国現地での在庫は１０９日分（１５万１０００台）を記録した。これは４月１日基準で米自動車メーカーの平均在庫である７３日分を大幅に上回るものだ。

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投稿者: mamiyu1950

投稿者： baka_chon_kietekure1 投稿日時： 2004/05/20 13:22 投稿番号： [9397 / 38959]

これは、ただのイジメラレッ子
糞みたいなゴミ

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新人が調子に乗ってウロチョロすんな

投稿者： modify_exit_style 投稿日時： 2004/05/20 13:19 投稿番号： [9396 / 38959]

カスが

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guiseinoyuu

投稿者： mamiyu1950 投稿日時： 2004/05/20 12:40 投稿番号： [9395 / 38959]

なんか、きみの話を見ていると、まるで日本が朝鮮のライバルみたいだね。
それはお笑いだに。

朝鮮は日本から主要部品を輸入して日本製の製造機械で組み立てているだけではないかね。
お得いのチョンが言っている携帯電話にしても中味は日本製、アメリカ製のものだ。
朝鮮の輸出が増えるほど日本の貿易黒字が増える産業構造になっておるだに。
日本なしでは経済も産業も成り立たないナサケナイ国だに。

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朝鮮組み立て工場がどうか知らんが

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/05/20 12:10 投稿番号： [9394 / 38959]

日本企業の決算が発表され、経常利益がバブル期のそれをはじめて超えたとか。

さっきニュースでやってました。

販売生産がんばってね。
こちらは利益で何ぼだからさ。

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日本の落日

投稿者： sugyonjp 投稿日時： 2004/05/20 11:57 投稿番号： [9393 / 38959]

現代起亜車、昨年ホンダ・日産を制した

現代（ヒョンデ）・起亜(キア）自動車が昨年、日本のホンダと日産自動車を制し、世界の自動車販売、生産で２年連続７位を守り切ったことが分かった。

　２０日、米自動車専門週刊誌「オートモーティブニュース」データセンターによれば、現代起亜自動車の２００３年世界総販売および生産量は、それぞれ３０４万６３３３台と３０８万５８３６台を記録、ＰＳＡグループに続いて７位を記録した。

　オートモーティブニュース・データセンターは全世界の自動車メーカーの年間総販売および生産力を集計、毎年発表しており、信頼性のある資料として活用されている。

　１〜５位はＧＭ（ゼネラルモーターズ）、トヨタ、フォード、フォルクXワーゲン、ダイムラークライスラーが不動の地位を守った。

　このような現代起亜自動車の記録は販売面では日産（２９６万８３５７台）を７万７９７６台、生産面ではホンダ（２９６万８３１６台）を１１万７５２０台の差で制したもの。

チョソン・ドットコム
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日本人は現実を直視しなさい

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台湾新幹線

投稿者： jasson3474 投稿日時： 2004/05/20 06:40 投稿番号： [9391 / 38959]

　独・仏に賠償金を払わなくてはならないのはかわいそうではありますね。

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＞おお！！これは

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/05/20 06:29 投稿番号： [9390 / 38959]

ですよね。

このHPの、ホームから順次ご覧頂けたらと思います。

客観的で的確なコメントを書かれる方のHPだな、と私的には評価しています。

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往きはヨイヨイ

投稿者： sinanosaburou 投稿日時： 2004/05/20 05:22 投稿番号： [9389 / 38959]

　帰りはセマウル

　おはようございます。

　往きは高速列車、帰りにセマウルで
　
　木浦まで行って着ました。

　トンネルの騒音と座席の狭苦しさを、

　実感しました。むしろセマウル号の方が

　豪華に感じました。唯乗車時間は勝負に

　なりません。当たり前のことですが。

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＞アメリカン航空「北コリア」南無

投稿者： syokubutukei 投稿日時： 2004/05/20 02:20 投稿番号： [9388 / 38959]

表記のトラブルをなくすため、これからの朝鮮半島の呼び名は韓半島にすることにしました。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/19/20040519000046.html

本当にバカな話だと…。

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おお！！これは

投稿者： ktx_damedame 投稿日時： 2004/05/20 00:33 投稿番号： [9387 / 38959]

＞http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

スラブ軌道！！
台湾新幹線の軌道は初めて見ました。さすがにバラスト軌道はほとんど無いですね。

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韓国より台湾かな

投稿者： gugugugu1215 投稿日時： 2004/05/20 00:33 投稿番号： [9386 / 38959]

情報ありがとうございます。アイザワ証券のホームページもみました。アジアの個別株まで買えるのですね。検討してみたいです。

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アメリカン航空「北コリア」南無

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2004/05/19 17:50 投稿番号： [9385 / 38959]

一足先に朝鮮統一。ヨカッタチョン
韓国瓜はウリ盧泰愚盧ムヒョン失策
火ビョル治までウリツズクウリニダ

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パイはちっちゃいんですか？

投稿者： kamisanga3 投稿日時： 2004/05/19 16:21 投稿番号： [9383 / 38959]

トーシロなので良く分かりませんが・・・

（韓国　　 2004-05-13 08:54:10）
　年初来高値である4月23日の936.06から5月10日の771.31まで約2週間で17.6%の急落を演じた韓国総合株価指数ですが、テクニカルにはボトムアウトの兆しが出て来ています。30%以下は「買いサイン」を示唆するとされているRSIですが、5月10日現在で23.687と、2001年9月の米同時多発テロ発生の翌日（2001年9月12日）に付けた22.484以来の低水準を示現しています。
　昨日発表されたモルガン・スタンレー・キャピタル・インターナショナルによるMSCI世界株式指数の見直しでは、韓国市場から石油最大手のSK（コード003600）やオンラインゲーム大手の NHN（コード035420）など、合計10銘柄を5月28日実施で新規採用すると発表しています。また、昨日は11営業日振りに外国人投資家が2,355億ウォン（約225億円）の買い越しとなっており、韓国株式市場の今後の展開から目が離せません。

（台湾　　 2004-05-14 09:22:28）
　 MSCIの組み入れ発表で、日本でも楽天が大幅上昇となった様ですが、アジアの新興市場インデックス（EM Asia）では50銘柄が追加され9銘柄が削除となっています。
　同指数の中核市場である台湾マーケットについては、組み入れ比率の引き上げ（現在は同市場時価総額の約55％を組み入れ）が検討されており、6月18日に引き上げ方法の詳細が公表予定と報じられています。台湾マーケットの100%組み入れがどのように実現していくのか目が離せません。
　台湾加権指数のブルンバーグ調査による予想PERは14.05倍で、本年度の一株当たり利益は 51.5%増益が見込まれています。なお、台湾市場の新規採用銘柄は世界トップのNBパソコンメーカーであるクアンタ・コンピューター（コード2382）、世界第4位の大型TFT液晶パネルメーカーの奇美電子（コード3009）などがあります。

（ｂｙアイザワ証券）
http://www.aizawabtc.com/index.html

昔、この会社って、漢字じゃなかったでしたっけ？（と関係無い話を振って置いて）韓国より、台湾のがパワー有りそうですね。

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＞今韓国はボロの価値が上がっている。

投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2004/05/19 16:14 投稿番号： [9382 / 38959]

＞町内会競って鉄くずを集めているらしいよ。韓国企業を助けよう金属製品ごじゃまぜで集めているが、

北朝鮮で人海戦術により屑鉄を拾い集めているという話しはしっているが
韓国でも鉄くずをあつめているのか！？
朝鮮半島は民族総動員で朝鮮人の本業に回帰したようだな。
鍋ややかんまでとは日本の戦時中の話みたいだな。

朝鮮人の顔面は地面に落ちている古クギを探索するのに適している。身についた土下座ポーズによりいっそう効率的になっている。やはり民族の本業だ。

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クズ屋

投稿者： abumikura 投稿日時： 2004/05/19 15:41 投稿番号： [9381 / 38959]

ちょ−せん人多い
在日ちょ−せん人の主要職業だ

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今韓国はボロの価値が上がっている。

投稿者： siroarikujyo 投稿日時： 2004/05/19 15:18 投稿番号： [9380 / 38959]

町内会競って鉄くずを集めているらしいよ。韓国企業を助けよう鍋ややかん金属製品ごじゃまぜで集めているが、先ず使い物にならないぜ。
日本の鉄は高品質だから高いぜ、全て中国向けらしい。

鉄鋼会社は大儲けとか。

テレビでやっていた。

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あはは

投稿者： yakuruto1 投稿日時： 2004/05/19 14:14 投稿番号： [9379 / 38959]

j874562387n の馬鹿がいるじゃん（笑）
他人の国を心配するより自国の心配でもすればいいのに。
まあ、こいつの脳内では韓国経済は好況なんだろうな（笑）

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ふむ＞チョンが騒いでる

投稿者： samurai_03_japan 投稿日時： 2004/05/19 13:58 投稿番号： [9378 / 38959]

日本がIMFに．．．
というより、韓国がIMFの投網にかかる方がよっぽど・遥かに確率高いので（予定調和）こう言った火病患者の口もおとなしくなるでしょう。

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一方、韓国高速鉄道は...

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/05/19 07:16 投稿番号： [9376 / 38959]

始めから技術移転と、ノックダウン生産で孫売りするハラでいたという、如何にも、イカニモなスタンス。

http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

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アホですか？（苦笑）

投稿者： herculepoirotm 投稿日時： 2004/05/19 00:01 投稿番号： [9375 / 38959]

人格がまだ成長できていない幼児的な『万能感』丸出しですね。（笑）

株の世界では、あなたのいうような「わかっているのに儲けられない」
は、ありません。あったらインサイダー等不正ですよ。（苦笑）

「でも僕ちゃんにはわかるんだい！」ですか？　（爆

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韓国株

投稿者： gugugugu1215 投稿日時： 2004/05/18 21:32 投稿番号： [9374 / 38959]

韓国の株って空売りできるのかな。
株価指数やサムソン株を空売ろうと
おもったけど日本人には無理みたいだった。NYSEやNASDAQも調べてみたけど韓国の会社ってまともに取り引きされてないね。中国企業はバンバン上場しているのに。
アメリカの金利上昇、中国の景気減速で一番ダメージをうけるのは韓国。わかっているのに儲けられないな。

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一方、台湾新幹線は・・・

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/05/18 19:48 投稿番号： [9373 / 38959]

「台湾新幹線」海をゆく　神戸港で積み込み

　台湾の高速鉄道（台湾版新幹線）プロジェクトで日本企業が製造した新幹線の車両が完成、台湾向けの運搬船に積み込む作業が十八日午前、神戸港第四突堤（神戸市中央区）で始まった。日本の新幹線が海外に輸出されるのは初めて。
　この日は午前十一時半から、一編成十二両の先頭車両が運搬船に積み込まれた。約三日間かけて全車両を積み込み、台湾に向けて出航する。来年九月ごろまでに三十編成三百六十両の輸出を完了するという。
　台湾新幹線は台北−高雄間の約三百四十五キロを最高時速三百キロ、最短九十分で結び、来年十月の開業を目指している。三井物産や川崎重工など七社でつくる日本企業連合が車両や軌道建設など工事の大半を約五千三百七十億円で受注。今年一月に車両が完成し、川崎重工兵庫工場で試験走行などを進めていた。
　今年四月に開業した韓国高速鉄道では、フランスのＴＧＶ方式を採用。一方、台湾の高速鉄道計画では、日本企業連合が受注合戦でライバルの欧州勢をおさえた。（産経新聞）
[5月18日15時17分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040518-00000041-san-soci

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

お前の自作自演

DNAのレベル！

最近、

sugyonjpくん

ソニーの落日

＞日本は、ソニーも落ちぶれました

ｗ（｀∀´）ｗ ギャハハ♪バカ丸出し

何の指標で勝負してんの？

信頼を得て伸びる現代自動車

サムスン

sugyonjpってなんてバカなの？

信頼を得て伸びる現代自動車

日本は、ソニーも落ちぶれました

哀れな三菱自動車

無視

＞タイトル: mamiyuu1950さん

mamiyuu1950さん

ゴミ溜めて何するの？

投稿者: mamiyu1950

新人が調子に乗ってウロチョロすんな

guiseinoyuu

朝鮮組み立て工場がどうか知らんが

日本の落日

台湾新幹線

＞おお！！これは

往きはヨイヨイ

＞アメリカン航空「北コリア」南無

おお！！これは

韓国より台湾かな

アメリカン航空「北コリア」南無

パイはちっちゃいんですか？

＞今韓国はボロの価値が上がっている。

クズ屋

今韓国はボロの価値が上がっている。

あはは

ふむ＞チョンが騒いでる

一方、韓国高速鉄道は...

アホですか？（苦笑）

韓国株

一方、台湾新幹線は・・・

ｗ（｀∀´）ｗギャハハ♪バカ丸出し