韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ドライブだよ１号線のPacific Coast High Wayで行ったから一日じゃ着かなかったよ。実際に行って体験した意見なのに”確かなソース”とか言われてもねぇ。イギリスの件はそれを裏付ける投稿した方もいらっしゃいました。

車の話題ですが英国人はHYUNDAIを”ハイウンダイ”と発音するんですよ。ひとつ勉強になりましたね。うそっぱちだと
思いますか？

騙されましたね。韓国製ロボットなんてあるわけ無いでしょう。





トヨタが開発中の二足歩行ロボットです。
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/

そういったやや好意的な表現は、チョンには無い日本人の思いやりの気持だと思います。（笑）

日本文化は韓国が発祥と、後でバレたら侮蔑の評価に繋がる事すら考えず、世迷いごとを平気で世界に蒔き散らず連中ですから。

KTX発表会での、車両の汚さ。

あれは、それまでの苦労を演出するためのものではないか、とまで考えましたが、やはりただの無精なんでしょうね〈爆〉

外見にさえケンチャナヨ、中身はさらに・・・・・・

あーぁ、こんな連中がよく日本に追いついたなんていいますね。

ていうか、こんな連中だから、追いついたなんて思えるんでしょうか。〈哀れ〉

1兆7400億ウォンの投資ならば新型車１ラインですかね。

どんな自動車をつくるのだろうか。

ある韓国の大手家電メーカーの経営者は、「液晶テレビ、DVD他家電製品などは技術的にもデザイン的にも品質では日本に追いついた。自動車も輸出が増えているので同様であるが、どうしても日本製品に敵わないものがある。
それは技術やデザインに遜色が無いにも拘らず、韓国製品には品格が無いという。

日本製品は内側の見えない部分まで丹念に仕上げられて品格がある。」 　　　　　

と言うことらしいが、これは物作り文化の差であり、物を丁寧に作るという精神がなければ無理でしょう。 　　　　　　　　　

それ以前に、技術もデザインも追いついたと思っていることが、チョッとおめでたいかな。

ＫＴＸの新型車両では、お披露目にも拘らず汚れたまんま見せている無神経さというか雑さ加減がある間は、品質もデザインも日本と同レベルとは評価できないでしょう。

アジアで自動車を輸出できるメーカーって

日韓だけじゃなかったっけ？

ＧＭ大宇自動車、国内で約15億ドルの投資を計画

　 ［ソウル 　 １１日 　 ロイター］ 　 韓国のＧＭ大宇自動車技術は１１日、国内の投資計画が総額で１兆７４００億ウォン（１４億８０００万ドル）になる見通しを明らかにした。
計画の詳細はこの日あらためて発表する、としている。（ロイター）
[3月11日12時9分更新]


















http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000233-reu-bus_all

これまで３年連続アジアワーストワンだったのは韓国車だったんですね。



韓国車「アジアワーストワン」汚名返上す
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/11/20040311000001.html
> 　 韓国製自動車が４年ぶりにアジアワーストワン自動車という汚名を返上した。
>
> 　 １１日、ＫＯＴＲＡによれば、米国の「コンシューマーレポーツ」誌は２００２年４月から昨年３月までの１年間、自動車１００台当たりの故障件数を基準に、大陸別最高および最悪自動車のブランドを、１０日発表した。
>
> 　 アジアのブランドで最高自動車に選ばれたのは故障件数が４件に止まったレクサスＧＳ３００とＧＳ４３０だった。
>
> 　 韓国製自動車は２０００年現代（ヒョンデ）ソナタ（８３件）、２００１年ソナタ（７２件）、２００２年起亜(キア）セドナ（６０）と、３年連続アジアワーストワンに選ばれたが、昨年は日産のセントラがアジアワーストワンに選ばれた。
>
>チョソン・ドットコム



最下位を免れたことと日産が最下位になったことがよっぽど嬉しかったんでしょう、恥も顧みず記事にしてます。


日産大丈夫か？(藁

トピズレ失礼。こっちの方が反響があると思ったんで。韓国のカードバブルに関する記事です。

是非、皆さんのおもしろいコメントを聞かせてください。

http://www.nwj.ne.jp/public/toppage/20040310articles/BU_kor.html

＞ソウルではホームレスの27%がカードをもっているという。

へ？なんでまたホームレスにカードが発行できるんだろう。ワケワカラン。



＞昨年も不用意な政策転換があった。政府系の韓国資産管理公社は一時、個人向けの不良債権をカード会社から買い取る姿勢を見せた。計画は後に撤回されたが、すでに遅かった、とサムスン証券の林春洙（イム・チュンス）常務は言う。多くの消費者は、これを救済の兆しと受け取って、返済をやめてしまったのだ。

へ？借金を返すのは馬鹿ということですか？ワケワカラン。



＞返済が3カ月以上遅れている滞納者の数は、今年末には400万人に達するとみられている。現役世代のざっと15%がカード破産状態に陥っている計算だ。多くは、カードでグッチやアルマーニを買い込んだ40歳未満の若い世代である。

韓国人の４分の１が、ＤＱＮだと言うことがあらためて確認出来ました。






おまけ
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2004031083218
「古鉄で経済支えよう」って太平洋戦争直後の日本じゃあるまいし。もっとも朝鮮戦争は未だに継続中だけどね。

http://japanese.joins.com/html/2004/0303/20040303185841500.html
北も屑鉄を集めですか、さすが、単一民族（ｗ

中国、タイ、マレーシア、フィリピン、シンガポール
日本が好況な中、唯一韓国低迷原因は呑むヒョん駄策因むか？
漢江を「韓江」・日本海を「東海」など下らない拘りを持つ超損民性成す業だ。
関連諸記「バーチャルネット大本営みずほ１４歳」に在る。

だったのですか。

確か発覚当時、三菱側は「個々のユーザーの整備不良が原因」と言い張っていたように記憶していますが。

「日韓FTA、遅らせるべき」［商業］

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産業研究院（KIET）が、日韓自由貿易協定（FTA）締結について事実上の「延期論」とみられる報告をまとめた。共同技術開発や技術移転の手段を確保しないままFTAを締結すれば、日本からの輸入が増えて国内市場を荒らされ、国内産業の空洞化を招くだけだというのがその根拠。日韓FTAは来年末の締結を目指し、すでに2回の交渉を行っているが、今回の報告書は今後の交渉にも影響を与えそうだ。

報告書「日韓FTA締結が中小企業の対日輸出に及ぼす影響」は、対日輸出品目の多くがすでに低関税の恩恵を受けている上、産業競争力の差があるため、FTAによる輸出増大効果はきわめて少ないと指摘。中小企業の対日輸出のうち、1％未満の低い関税率の品目が占める比率は2000年の49.2％から02年には56.3％に増加した一方、5％以上の関税が賦課されている品目は同期間で31.7％から23.1％に減少している。今後もこの傾向が続けば、数年以内により多くの品目の関税がゼロまたは1％未満になると予想され、FTA締結で関税を撤廃するのは「無意味」となる可能性もあるという。

品目別の対日輸出では、電機・電子・機械類は競争力が劣勢で、輸出の大幅増は期待できない。繊維類は短期的には増えても、国内産業の衰退で増大効果は長くは持たず、食料品も消費者の好みの違いなどで輸出拡大が見込めない。

また、報告書は「中国の経済状況を考慮せず、日韓の貿易関係だけを見てFTAを締結すれば、日本企業に市場を開く結果になるだけ」と警告。現在の日韓交易構造から見ると、対日輸出の増加が大企業の生産基地の海外移転や中小の下請企業の空洞化につながり、これが中小企業の経営を悪化させる可能性を指摘。さらに日本企業の投資が中国に向かえば、日韓FTAによる日本からの投資拡大効果も限られるからだ。

産業研究院の金ハッキ副研究委員は、「日韓FTAが、輸出の増大よりも、中小企業の競争力強化で中国の脅威に備えるための手段となるよう、共同技術開発、技術導入などのメリットを強調すべき。そうできないのなら、交渉自体を日中韓FTAや中韓FTAの締結後に延期する必要がある」と強調している。

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html

＞輸出の増大よりも、中小企業の競争力強化で中国の脅威に備えるための手段となるよう、共同技術開発、技術導入などのメリットを強調すべき。

結局、本音はこれか(蔑

三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000201-yom-soci

強度不足でタイヤ脱落か 　 リコール検討、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000006-kyodo-soci

欠陥認め、リコール届け出へ＝三菱ふそうトラック・バス−３人死傷事故・横浜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000310-jij-soci



＞ 　 横浜市瀬谷区で２００２年１月、走行中の大型トレーラーのタイヤが外れ、直撃を受けた母子３人が死傷した事故で、トレーラーを製造していた三菱ふそうトラック・バス（東京都港区、昨年１月に三菱自動車工業から分社）は１０日、このトレーラーの車軸部品に欠陥があったことを認め、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出ることを決めた。１１日にも記者会見して発表する。
　 三菱ふそうトラック・バスはこれまで、この事故について「整備不良が原因」と主張。部品の欠陥を認めていなかった。 　 （時事通信）
[3月11日2時1分更新]

この一つ前で、いきなり横から入った無礼をお詫びします。
私は、数年前まで、ロンドンの日系のレストランに関係していましたので、英国については現状を申し上げられるので、口を挟んだ次第です。
当地では日系のレストランに来る現地人（英国人）は殆どがビジネスマンでしかも日本をよく知っている人たち、或いはその人たちに連れて来られて、その魅力に取り付かれた人たちで、一般の人たちには残念ながらポピュラーとは言いかねます。
寿司を食べる人は結構いますが、ネタは圧倒的に鮭（サーモン）が多く、次いで海老、ウナギです。鮪は好き嫌いがあります。

このトピのタイトルに戻すと、こんな当地の人たちの間でジョークがあります。
韓国製の車を買うなら、新車に限る。なぜなら中古車は無いから。（中古車屋が引き取ってくれないから）

当地ではアメリカで言うTake Outの意味です。即ち、カウンターでメニューを見るか、あらかじめ手に入れたメニューを見てオーダーし、届けてもらったり、自分が取りに行ったりするFood Serviceです。
ちょっとした村や町には必ずあります。

日系のレストランは殆どがロンドンに集中していておそらく７０軒乃至８０軒程度でしょう。値段が高いせいもあって、日系のレストランを利用する現地人はごくわずかです。
また、ロンドンにはチャイナタウンがあり、ロンドンとマンチェスターには大規模な中華料理専門の食材店がり、アジア系の人たち、日本人、現地人が押しかけています。日本の食材もありますよ。

ロンドン郊外には小規模ですが、日系の食材店もあります。値段は高いのですが、例えば刺し身などは安心して買うことができます。
しかし、ポピュラーと言う点から言ったら中華でしょう。何と言っても日本人よりは中国系の人間の方が圧倒的に多いのですから当たり前です。英国中でも領事館に登録している日本人は５万人ぐらい、中国系の人たちはロンドンと近郊だけで２０万人いるのです。

HPを紹介
http://www.kyushu.meti.go.jp/seisaku/kokusai/keizai/kankoukai/data_syutunyu.htm

テムジンさん。あなたの好きな日韓比較ですからリンクも見てよ〜く勉強してくださいね。日韓以外の国からの入国者も計算すればすぐ出ますからね。


あ、別に日韓の勝ち負けにはこだわりません。貴殿が誹謗中傷は間違いだったと悟ってくれれば良いのです。

ドライブですか？
どのくらいの距離かご存知かな？
その間に何件くらいありましたか？

そりゃあまあ、何件かはあるでしょうがねえ、多数とはいえないですね。

先程、シリコンバレー（サンノゼ）に住んでいる友人からのメールで、
中華の店の質問に、見かけないとの返事でした。
あなたもう少し確かなソースで話した方がいいですよ。

＞イギリス中をドライブしたときにも小さな田舎町にも必ずインド料理やチャイニーズTake Awayの店はありますよ。

必ず？これを「うそっぱち」と日本語では表現します。
いつの話ですか？少なくともイギリスの田舎町で、中華はポピュラーではありませんし、
アングロサクソンにとって、中華のような匂いの強い食べ物は、口に合いません。
何にも知らないで、誰かの受け売りをしているようですね。

例えば、バンコクで、中華レストランの欧米人と、
寿司バーで食事している欧米人どっちが多いか？
これが答えの一つですな。

take away とは、私の知っている限りでは、「逃げる」なんですが・・・・
どういう意味ですか？

＞まだまだ一般の人々が日常的に味わっているわけではないのです。

ほほう？
これを知ったかぶりと言います。
日本の食材は、とてもポピュラーに受け入れられています。
アメリカで、醤油を売っていない町はないでしょうし、
フランスでは蒲鉾は、フランス料理の食材として、定着しています。

あなたは誰かの受け売りをしていますね。
LAからSFまでドライブをして、中華の店を見かけるなんてことは、
100キロ走って、一軒位目にするかどうかでしょう。

最も、ドライブする距離ではないですがね。

無知の知ったかぶりは墓穴を掘りますよ。

君は自分の理解力不足を自ら認めるわけだね。そして自らの日本への誹謗中傷の投稿をNHKへ責任転換するわけだ。

うんうん、
全く持って貴殿は純粋な朝鮮人の文化、思考方法を継承していると認められます。貴殿は自身を持っても大丈夫です。

＞イギリスだけに限って言えば、temujinwakami の言う事が正しいと思います。植民地の関係でしょうか、イギリスの小さな街にはインディアンとチャ＞イニーズのTake awayのお店は必ずあります。

なるほど、そうですか。
しかし、だからと言って「temujinwakami」が信用における人物かどうかは別です。
客観的データの提示を求めたのか3/7夜、どこの国の、どの町か問うたのが3/8朝、そして3/9にもレスをしているのに、この件については何も無し、そして3/10にあのレスです。一体、約三日も何をやっていたのでしょうか？
ちなみに客観的データについては、未だ回答無しです。
つまり、事実（データ）→結果ではなく、結果→事実（データ）の可能性（自分の結果に合わせて、データを探してきた可能性）が大であり、全く信用におけない人物です。

僕は現在イギリスに住んでいます。
在英１３年を数えます。
イギリスだけに限って言えば、temujinwakami の言う事が正しいと思います。植民地の関係でしょうか、イギリスの小さな街にはインディアンとチャイニーズのTake awayのお店は必ずあります。
ロンドンのような大都会では日本食が一種のブームです。
一昔前は回転寿司などはなかったのですが、今はトレンディーなレストランとしておしゃれな人の集まりでもありますね。

日本にいる白人はアメリカ人と思われるように、イギリス人は自国にいる東洋人は中国人と思うようです。
彼らは日本人、中国人、韓国人の見分けがつきませんからね。

中国人はあまり尊敬されていないと思いますが、日本人は分かるとそれなりに尊敬をこめて接してくれる事が多いですね。
もちろん時には嫌な事もされたりしますけどね・・・。

ちなみに韓国人は嫌われています。
僕の知り合いでヒースロー空港で働いている人がいますが、その人に聞くと、韓国人の不遜さ、態度をみんな嫌っているようです。まさにこの掲示板でみんなが言っているような韓国人だと思います。

あんまりなかったと思いますよ。

サンノゼに仕事上よく行きましたが、サンフランなどの、都市近郊であればよく見かけましたが。

しかも、わたしの印象では、横浜中華街によく見られるような高級料理といった構えの店は、そのような
郊外にはありませんでした。日本料理関係は、郊外でも高級料理といった構えでしたよ。

絶対数では、やはり華僑の世界戦略に一日の長があるようで、中華のほうが絶対数で勝ちますね。

でも、アメリカでの世間的な評価となれば、日本料理のほうが、スノッブな感じで理解されているようです。

よくも悪くも、インテリ的な感じ。中華はアメリカにおける歴史でしょうか、貪欲な食欲を感じさせるようです。

なんにしても、テムジン氏による朝鮮人特有の、日本と何かにつけて比較したがる性格がこんなやり取りに

なっているんですから、自分の挑発を棚に上げて、風向きが怪しくなると途端にはしごを下ろすような態度は

感心できませんね。

自分に都合の悪い事には、徹底放置プレイなのね。
だから、つまらんて！！

＞＞などは「何の根拠もない誹謗中傷だった」でよろしいですね？

これは先週土曜日かなNHK教育テレビの土曜フォーラムで話し合われた問題なんですよ、これが根拠でございます。もしかしたらNHKのことだから再放送があるかもしれませんからTVガイド買ってチェックしてくださいね。

そうかあ？

俺にはUKやアメリカではそんな印象はなかったよ。フランスは知らないけど。

まあ、「小さな田舎町」って言う所が印象操作＝自己の意見の強調ってところだね。

別に「中小都市」ってな表現なら問題ないけどね。

で、本論の観光客についても多くのレスが帰ってるけどテムジンさんの投稿

7165
＞日本ダサダサ

7176
＞日本の外国人観光客誘致がお粗末

7179
＞日本の製品に興味はあっても、そこに行きたいという人は少ないんだね

などは「何の根拠もない誹謗中傷だった」でよろしいですね？

お前つまらん。

まだ中華料理店のロケーションに固執されてるようですが、アメリカではLAからサンフランシスコにドライブした時には
途中の小さな田舎町にも多数目にしました。フランスの海辺の町ディエップにもあったな。イギリス中をドライブしたときにも小さな田舎町にも必ずインド料理やチャイニーズTake Awayの店はありますよ。日本料理店がないような場所にも
中華料理の店はあるんですよ。これで説明充分ですか？少なくても英米人に関して言えば中華料理は日本料理より遥かに
普及した食べ物なんですけどね。エリザベス女王の即位５０周年のパレードの出し物に８０年代に英国民に普及した料理として中華料理のメニューを模った出車が出てましたけどね。日本料理はロンドンなんかの大都会ではブームになってますが、まだまだ一般の人々が日常的に味わっているわけではないのです。

ユーザーさんにはお気の毒ですが、自業自得ということです。縁日の夜店屋台のヒヨコならいざ知らず、クルマを買うんですから、それ相応の検討熟慮期間があったはずです。
着色ヒヨコ以下のドン殻に、自らの肉体を預ける奇特な方に、同情の余地はありません。

撤退ですか?

http://www.hyundai 　 motor.co.jp/dealer/list/

上のリストにも

http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/tk_/shizuoka.html

こうやって紹介されてるのに、いつ行っても、店の前にはチェーンが張られ、中はもぬけの殻。

ひっそりと店を閉めるのは良いのですが、こんな身勝手なメーカーの車を買ってしまったユーザーの皆さんが不憫で仕方ありません(´Д⊂グスン

<＃｀∀´>ウリたちにもポルシェが買えるようになったニダ。どうだ馬鹿チョッパリ！！

なんてスレがネバーに出来ていそう（ｗ

「韓国で日産インフィニティでもってレクサスと競争」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/09/20040309000086.html

日産も韓国へ進出したそうです。
日産はなんでもトヨタのあとおいなんだよな。トヨタの評判に乗じて韓国進出なんて甘いんじゃないの？

気になったのはこの部分

＞−日産自動車がルノー・サムスンに技術移転を中断したという噂があるが

　 「事実無根だ。ルノー・サムスンは来年、日産が開発したティアナを韓国人の趣向に合わせて改良したＳＭ７を投入する。次の車種はＳＵＶモデルだ。この新型ＳＵＶモデルは日産とルノーが共同開発した最新型車種で、まだどこにも発売されていない」


日本の新聞の記事を否定しているな。私は日本の記事を信じるけどね。

本気かな？
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常石造船、国際的な競争力強化でサムスン重工と包括提携に基本合意
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=67062
常石造船とサムスン重工業、包括的提携に合意
http://www.news2u.net/tsuneishi/index.php3?mode=rel&release_id=NRR20043533&datastart=0&dataline=10

昨年は、月間８０台でなく、年間８０台の販売。一昨年は、３５台
日本での販売は、昨年 　 ２５３３台 　 一昨年 　 ２０４４台 　 市場評価基準をＤからＡにするのは、ちと早すぎるのでは。

　　　 《ポルシェ、韓国市場本格進出》

スポーツカーの代名詞、ポルシェ（Ｐｏｒｓｃｈｅ）が韓国に本格進出する。

ポルシェのウェンデリン・ビーデキング会長（５２）は中央日報とのインタビューで、「韓国は日本を除いて、アジア国家では最高の売り上げ伸び率を記録している」とし、「今年、７種の新車を韓国市場で発売するほか、ポルシェの１６モデルを販売する計画だ」と明らかにした。

また「ポルシェは昨年、韓国で８０台を販売し、０２年の２．３倍に伸びた」とし、「今年の韓国販売目標台数は３けた」と説明した。 このため独ポルシェは今年、韓国に対する会社内部の市場評価基準を下位等級（Ｄ）から最高のＡ等級に格上げし、本格攻略に着手した。

中央日報電子版より 　 2004 3 10
http://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310155939300.html

＞アメリカンホットドッグのソーセージを落とした金海空港でだまって新しいアメリカンソーセージを切って出してくれたアジュモニにウルトラ感謝です。


その落としたソーセージは再使用されるに１００００ウォン。
いや、マジで。絶対捨てるワケない。
韓国だからということじゃなく食べ物業界の底辺ではどこでもやってる。コンビニのおでんなんかもかなり怪しい。

韓国の列車の写真みると私の経験上は大体小汚いですね。
セマウル号の写真なんて綺麗な姿をほとんど見た事がない（宣伝用じゃなくて旅行者が撮った写真）。
洗車もろくにしてないって事は整備も日本程やってないんだろうなあ・・・。

＞皆さんコピペの貼り付けが大好きなようですが他人の褌でしか相撲が取れないので
しょうかね。


コピペして皆が客観的に理解できるような事もろくにせずに、
自分の脳内だけで意見を掲示板に吐くだけじゃ誰にも信用されないよ。
コピペできない脳内妄想人間がコピペに追い詰められる典型的なカテを紹介しよう。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=2fe3wa4ga4ada4k4z9qa1a22fe3wa4ga4ada 4ja4a4ffckdc&sid=1835396&mid=1&type=date&first=1

＞わが国日本は他国に対して劣っている点があっては決してならないようですね。楽しませていただきました。

この自動車カテに唐突に観光の話を持って来るそのひがみ根性が痛々しいね（笑）
別トピでも立てればまだ説得力があるんだがねえ。
それに、観光業も大事だけどそこが劣っている事で工業大国としての評価を否定できる訳でもないだろに（笑）

あなた何か勘違いされていらっしゃる。

あなたのレスに対しての矛盾点を指摘しているだけですね、私を含めて皆さんは。

なのにあなたの受け取り方は、パトリオットですか？

こういうレスを付けるから、朝鮮人扱いされるんですよ。
それと、三国人は差別用語です。
日本人がこういう言葉を使うと、半島の方々は、強烈に指摘しますが、あなたが使ってもお咎めなしのようですね。

質問に対する返事は、無視ですか？それとも捏造だから出来ませんか？

＞＞欧米の小さな田舎町に行っても中華料理店の一軒ぐらいはあります。

これはどのくらいの規模で言っておられますか？
どのくらい田舎町を訪問されたのでしょうか？

文章の印象からして、ほとんどの田舎町と解釈してかまわないのでしょうかねえ。

この返事はまだですが、回答は出来ませんか？

嘘つきなんでしょうかねえ、あなたは。
ねえ、temujinwakamiさん。

特許で喰っていける国に生まれて。

もちろん、その恩恵をただで受けていては国賊ですよね（苦）

日本人皆の、地道な努力がそれを可能にしていると考えています。

近所の八百屋さんの、魚屋さんの努力によって成り立っている日本の社会。

そんな安定した社会があるから、トヨタの開発者たちもモチベーションを保ってよい商品を開発できる。

これは、朝鮮人のような牽強付会論理ではなく、本当に思います。

よかった。日本人で。

は日本人が1番多い。

そして日本の不法残留滞在者は韓国人が1番多い。

そして中国への不法入国者はは北朝鮮人が1番多い。


ああ、悲しいかな朝鮮人。

NIKKEI NETより
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004030902720c6

だそうです。

現代は？

自分に都合の悪い意見には徹底放置プレイ、又は
＞偏屈なパトリオット
＞もう必死で反論
＞開き直られたり
＞小生を三国人扱い
等の寝言、朝鮮人の典型です。