韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

＞＞米国にて。。。

投稿者： toraneko_yh 投稿日時： 2003/07/30 11:49 投稿番号： [5691 / 38959]

＞ホンダイと発音するのはアメリカでのホンダ人気に便乗しようとする確信犯で、浅ましい韓国人の性質そのもの。

　民族的特性ですからね。

　朝鮮人に卑怯、浅ましいって言っても通用しないので、アメリカ人に現代はホンダブランドに便乗しようとしている韓国の腐れ車だと注意を呼びかけるＣＭを打つしかないなあ。

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＞米国にて。。。

投稿者： kimuchi_e 投稿日時： 2003/07/30 11:00 投稿番号： [5690 / 38959]

ホンダの高級ブランドがアキュラなら、ホンダの低価格ブランドがホンダイ(HUNDAI)とバカなアメリカの消費者が思って買っても不思議ではない。ホンダイと発音するのはアメリカでのホンダ人気に便乗しようとする確信犯で、浅ましい韓国人の性質そのもの。

ブランド名の発音は世界共通にしろよ、日本でも「ホンダイを知らないのは日本人だけ」ってＣＭ流したら売上伸びるんじゃない？

ん？

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米国にて。。。

投稿者： sokokubanzai2003jp 投稿日時： 2003/07/30 09:19 投稿番号： [5689 / 38959]

TVを見ていたら、現代自動車のTVコマーシャルって、ホンダイ、、GET 　Ａ　ホンダイって宣伝してました。まるでホンダと関係があるとばかりに。。。。。

ますます韓国人が嫌いになりました。

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ウドの大木って言葉もあるし。

投稿者： jirai013 投稿日時： 2003/07/30 02:16 投稿番号： [5688 / 38959]

＞模倣から始まったヒュンダイも
＞見事に師匠（三菱）よりも
＞大きな企業になったねぇ。

「なり」ばかり　でかくてもねえ・・・。

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＞それより

投稿者： lsdkc 投稿日時： 2003/07/29 16:48 投稿番号： [5687 / 38959]

北朝鮮のテレビの字幕と文の雰囲気が変わらないね。　国際文化を拒絶してきた北、
交流してきたはずの南。　この違いの無さは何？　技術パクリにはご執心だが、文芸面は成長の跡がないというか、よくいえば伝統を守ってるのか・・。

それとも単に日本語に訳すとこうなってしまうのか。

別件ですが

＞現代＝青？三菱＝藍？

競争激しい日本に来たら青も糞だな。

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それより

投稿者： saru_timbanco2000gt_turbo 投稿日時： 2003/07/29 15:33 投稿番号： [5686 / 38959]

空が開き、土が生じ、この世が始まった！
これを、私たち人類は天地創造と称する。
あの夜空、永遠の輝きを発する、数えられない未知の星と星雲！
一本一本流れ行く無数の流れ星！
あの広い宇宙の神秘の中へ去ってゆく！
私たちは宇宙の深遠を見ながら、湧き出す創造の翼を広げ、この世が始まり、また、
今日に至るまで、この美しい地球と運命を一緒にしてきた。

----

この、へっぽこな詩というかコピーで脱力。

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れ：藍・・・

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/29 15:33 投稿番号： [5685 / 38959]

三菱が朱に染まって凋落したのかもね。

>大きな企業になったねぇ。

今まで保護されすぎてましたから、実力が分かるのは自由化したこれからでしょう。

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藍・・・

投稿者： japan_foolist2 投稿日時： 2003/07/29 15:29 投稿番号： [5684 / 38959]

青より出でて青より青し。

手習いはまず模倣から始まる。

模倣から始まったヒュンダイも
見事に師匠（三菱）よりも
大きな企業になったねぇ。

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三菱の次は

投稿者： jirai013 投稿日時： 2003/07/27 01:53 投稿番号： [5682 / 38959]

ホンダですた・・・。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=57585&work=list&st=&sw=&cp=1

「KOREA AIN ROBOT」て会社だそうで。

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韓国の起亜自動車、時限ストに突入

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/25 09:14 投稿番号： [5681 / 38959]

韓国の起亜自動車、時限ストに突入
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20030723d2m2301g23.html
　【ソウル＝山口真典】韓国の起亜自動車労働組合は23日、週休2日制導入や賃金引き上げなどを求めて時限ストに突入した。同日のストには組合員2万5000人が参加。24日に会社側と開く交渉の結果次第でストを継続するかどうか決める考えだ。
　一方、現代自動車労組も同様の待遇改善を要求する時限ストを今週初めから継続している。会社側によると6月下旬から始まった残業拒否やストにより、合わせて8万4800台の生産に支障が生じた。被害総額は1兆1200億ウォン（約1120億円）に達したという。
　現代自労組は23日、蔚山工場に全国の工場で働く組合員ら約1万5000人が集まって決起集会を開いた。同日の労使交渉も決裂に終わっており、さらに被害が拡大する恐れもある。

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これですね

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/24 12:47 投稿番号： [5680 / 38959]

技術記事はこうでなくっちゃ。
------
韓国Samsungが533MHzのモバイルCPU「S3C2440」を発表
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/pc/258331

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いえいえ

投稿者： namenna_ora 投稿日時： 2003/07/22 13:27 投稿番号： [5679 / 38959]

ＡＲＭを馬鹿にしているわけではなく全くの自社開発の様に言っていることに対して見栄晴だと言ったのです。。

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れ：見栄っ張り

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/22 12:41 投稿番号： [5678 / 38959]

ARMはライセンスだからと言って馬鹿にしちゃいけませんよ。
ソニーのHandheld-EnginだってARMに付加機能を加えただけとも言えますし。
世界中でARMベースのCPUは開発されています。

このARMはサムスンで独自のチューニングが加えられていて、業界でもちょっと注目されてます。
でも心臓部として使う度胸のある企業は、どこにあるんだろう？

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見栄っ張り

投稿者： namenna_ora 投稿日時： 2003/07/22 11:47 投稿番号： [5677 / 38959]

車とは関係ないですが、
これ見てください！
しっかり
”ＡＲＭ”
って入ってますよね！
要するにライセンス生産って奴でしょ？
なんでこうも見え張りたがるのか。。

↓

サムスン、世界最高速の携帯電話用ＣＰＵを開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/21/20030721000018.html

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リアドアのガタガタ

投稿者： jjmarket2003jp 投稿日時： 2003/07/22 01:31 投稿番号： [5676 / 38959]

スカルノ・ハッタで起こった爆発事件は搭乗カウンターへ入る手前、ＫＦＣの近所で発生しました。
空港＋搭乗口近く＋アメリカ系ファーストフードという組み合わせですね。
スラウェシのマクドナルドでも数ヶ月前に爆弾事件がありました。

１１７は残念ながら角目の1800XEでした。
大学の先輩から５万円で売っていただいたのですが、値段なりの程度でした。

カーニバルはリアドアのガタガタ音が我慢の限界に達してきたのでそろそろ修理します。
このまま乗っているとその内、走行中にドアが落ちそう・・・・

そういえば、EFIの自動車を自分で買うのは、１１７クーペ以来、２度目なんだなぁ・・・・

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ひゅんだい

投稿者： youyouryou3 投稿日時： 2003/07/20 22:34 投稿番号： [5675 / 38959]

http://www.flet.keio.ac.jp/~shnomura/mura/contents/mid/Img1028m.jpg

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試乗車が無いんですけど・・・

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/20 17:30 投稿番号： [5674 / 38959]

近くのディーラーには試乗車がありませんでした。

本当に売る気があるの？
それとも試乗させると客が逃げる？(笑)

後者だな、きっと。

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粗大ごみは

投稿者： pursue_truth 投稿日時： 2003/07/20 13:04 投稿番号： [5673 / 38959]

持ち込ませないようにした方がいいと思ふ。

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おいらの知り合いで

投稿者： anti_hijacker 投稿日時： 2003/07/20 12:18 投稿番号： [5672 / 38959]

最近買ったやつがいるけど、はっきり言って変わり者。

毎日毎日、自分の車に劣等感を感じながら乗ろうとするその神経が理解不能です。（笑）

下取りまで考えるとメリットは全然ないのでは？

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＞拉致民族の車

投稿者： kenkang_hankang_iyabakkang 投稿日時： 2003/07/20 11:15 投稿番号： [5671 / 38959]

反日国家の車は入ってきても、買わなきゃいいんです。

サムスンもネッ！

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拉致民族の車

投稿者： bokobokuhaho 投稿日時： 2003/07/20 10:01 投稿番号： [5670 / 38959]

輸入反対！

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そうですか

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2003/07/18 18:57 投稿番号： [5669 / 38959]

　インドネシアは来年選挙ですか。またカオスになりそうですね。死人が出なければよいが。

　空港で爆弾テロがあったんですか、場所は空港のどこですか？。飛行機の搭乗カウンターは良くテロリストの爆弾攻撃に狙われるそうです。飛行機を利用するときは搭乗カウンターはなるべく避けた方が安全です。インドネシア以外の政情不安な国を旅行するときもこれは鉄則です。

　社歴をみるとマニアックな車に乗っておられましたね。１１７はハンドメイドですか？
　韓国車に苦労しているようですが、メカには強いようですね。
　サンタフェオーナーさんもこないかな。案外jjmarket2003jpさんと近いところに住んでいたりして（笑）。

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釣られてしまいました。

投稿者： jjmarket2003jp 投稿日時： 2003/07/18 15:01 投稿番号： [5668 / 38959]

良い掲示板情報をありがとうございました。
早速カキコまでしてしまいました。
私以外にもインドネシアで韓国車に乗っている人がいることを知り、励まされました。

インドネシアの政情はまあ、いつも通りと言うところですね。
来年は大統領選挙なのでどうなるか全く予想が付きませんが。

今年の４月末にはスカルノ・ハッタ空港で爆弾が爆発し、うら若きメイドさんの手だか足だかが吹き飛ばされました。
こればっかりは、予防措置無しです。

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現代自動車スト突入

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/18 15:00 投稿番号： [5667 / 38959]

そんなことやっている場合じゃないと思うぞ。
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韓国・現代自動車スト突入、来週も時限スト継続
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030718AT2M1801818072003.html
　【ソウル＝山口真典】韓国の現代自動車労働組合は18日、週休2日制の導入など33項目の待遇改善を求めて全面ストに突入した。労組側は19、20日の休業日を挟み、来週からは1日平均6時間の時限ストを１週間継続する方針だ。
　現代自労組は6月下旬から残業拒否や時限ストなどを繰り返している。会社側によると18日のスト実施分も含め、6万6000台の生産に支障が生じ被害総額は8800億ウォン（約880億円）に上るという。
　労組側は23、24の両日に全国の工場労働者らが蔚山工場に集まって大規模な集会を開き、会社側に要求受け入れを迫る考え。来週も予定通り時限ストを実施すれば被害総額はさらに膨らむ見通しだ。
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ところで韓国ってILOには加盟しているんだっけ？

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＞亀レスでスミマセン・・・

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2003/07/18 10:16 投稿番号： [5666 / 38959]

失礼します。インドネシアの政情はどうですか。去年の暮れに爆弾事件があったばかりでしたね。ＣＩＡの工作という噂もありますが、気をつけてください。

↓にもインドネシアで活躍しておられる方の書き込みがあります。
このサンタフェオーナーさんも苦労しているみたいです。

http://www.amezor.to/car/010104125911.html

92投稿者：サンタフェオーナー　投稿日：2003年07月15日(火) 19時14分42秒

坂道を登る時のへたり音　解かりましたぞ！今日修理工場で！
何がって？燃料噴射量とギヤー比、そしてトルク設定、全てに絡んでくるくるそうです、ハハハ.......だから,,,,直んないの,,,と言うのが
解かりました。<(_ _)> 　虎じぇも同じらしいYO

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インドネシアのKIA

投稿者： jjmarket2003jp 投稿日時： 2003/07/17 23:51 投稿番号： [5665 / 38959]

亀レスでスミマセン・・・

KIAの工場は現存するようです。
広大な工場と豊富な設備を備えながら、細々と韓国からのCKD部品にてセダンを組み立てているそうです。
なんでも、通貨危機の直前に設備が入ったらしく、まともに稼働することなく半眠状態が続いているそうです。（設備の一部は韓国などに返却or売却したとの話もあります）

私のカーニバルはドアノブを交換してからは一応トラブルは無くなっています。
でも、いつまたトラブル事やら・・・

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台湾新幹線レール敷設始まる

投稿者： jaway 投稿日時： 2003/07/17 18:50 投稿番号： [5664 / 38959]

KTXより先に開業したりして。
------
台湾新幹線レール敷設始まる
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/07/17/k20030717000136.html
日本の新幹線システムの初めての海外輸出となった台湾高速鉄道のレールの敷設作業が始まりました。台北と３４５キロ離れた高雄を１時間３０分で結ぶ計画で、２００５年１０月に開業の予定です。

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祝、スバル！

投稿者： jirai013 投稿日時： 2003/07/13 03:03 投稿番号： [5663 / 38959]

キプロスラリー優勝。

http://www.subaru-msm.com/wrc2003/index.html

誰もかかないので。

あ、ヒュンダイは７位だったかな・・・・？

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100、000マイル、10年保証

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2003/07/12 08:24 投稿番号： [5662 / 38959]

アメリカでの韓国車の販売キャンペーンで100000マイル、10年保証をうたっていますが、これについて韓国人学生と話したところ、あれは最初の持ち主に限るという制限付きだよというのでぐぐってみました。確かに2番目の持ち主以降は新車から60000マイル5年保証になるとあります。しかもノーマルな使い方に於いてとただし書きがありますね。彼の韓国人曰く「あのキャンペーンはかなりヤバイのでないか、7-8年経つと故障だらけになってしまうし、一寸でも使ったら中古の値段としてはかなり低くなってるだろう」でした。また本国での保証は3年なので韓国の人自身が心良く思ってないと言うことでした。
なんかあのCMを見るとサギにあったような感じがします。

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韓国人留学生と車

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2003/07/09 09:18 投稿番号： [5661 / 38959]

十年くらい前は韓国からの留学生はヒュンダイの車を購入し一年以上乗って帰国時に韓国に送るのが普通でした。あれはアメリカで生活に使っていたものには輸入税がかからないという制度があるためです。電気製品なんか一揃い買って送り返すのをよく見ました。自分が使うのではなく帰国後に売るとボロイ儲けになったのだそうです。日本も昭和40年頃までの留学生はニコンのカメラとか買い込ましたものね。日本人は車は左ハンドルになるのでそれはやりませんでした。ところがです、このところ韓国からの留学生もヒュンダイを買わなくなりました。理由は至極簡単。当節持って帰ってもメリットが少なくなり、アメリカで売り払う事を考えると幾らで売れるかが問題となり、そうすると選択肢は日本車になるのです。それでヒュンダイは誰が乗っているかというと中の下位から下の上くらいの階級でしょうか。中古で売る時の事を考えるとちょっとした小金持ちならホンダ、トヨタになるでしょう。ただアメリカでは日本車は経済的と判っているけれどでかいアメ車がどうしてもいいという人が少なからずおります。

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strikeeagle25jpどの。

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/08 23:04 投稿番号： [5660 / 38959]

へえ！？６年間も在米でいらっしゃったんですか。すごい！！。（あ、英語教えて下さい、とか言ったりして^^）...

＞ちょっとお金をたして

それは賢明な御選択でしたね。一種の「掛け捨て保険」みたいなもんですから。なら当然、壊滅的なトラブルだけは未然に回避されたことと思います。

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ホンデー頑張ってます。

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2003/07/08 19:26 投稿番号： [5659 / 38959]

”2003年6月度車名別輸入車新規登録台数”

いつも１０日に発表なんだけど、今月は早い。

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200306shamei.htm

今月はなんと２５７台も売れました。
累計でも１，２３３台
去年と比べると１，２３８台

もっとガンガレ〜。

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米国における韓国製自動車事情見聞

投稿者： savejapan 投稿日時： 2003/07/06 10:52 投稿番号： [5658 / 38959]

私は米国に滞在したことはないのですが、出張で訪米した時の感覚では、結構地域によって車の好みが分かれるような気がします。例えば、
ニューヨーク・・・さすがにでかい車が多い。（キャデラック、リンカーン、ＢＭＷ、ベンツなど）日本車はちらほら。（カローラ、シビック、レクサス、アキュラなど）韓国車は裏通りに行くとちらほら。（ソナタ、エラントラなど）
ピッツバーグ・・・日本車そこそこ多し（アコード、カムリ、レガシイなど）韓国車もちらほら。（エラントラ、サンタフェが多かった。）
ボストン・・・日本車やたら多し。（１／３〜１／２位日本車だったような。小型〜中型クラスが多い。）韓国車はほぼ皆無。
ダラス・・・ＲＶが割りと多い。日本車はそこそこ。（カムリ、アコード、ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖなど）韓国車は以外と起亜のＲＶが健闘していてちらほら見た。（名前不明）
こうやって見るとどういう人が日本車、韓国車を買っているのかおぼろげに分かるような気がします。
余談ですが、起亜のエンブレムは英字で”ＫＩＡ”を楕円で囲ったようなデザインになっていますが、英語では”ＫＩＡ”は「戦死」（Ｋｉｌｌｅｄ　Ｉｎ　Ａｃｔｉｏｎの略称）を意味します。
米国人はフロントグリルに「戦死」「戦死」というエンブレムをつけた車が周りを走り回っていて気味悪くないのでしょうか。（笑）

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私も日本で初めて韓国車を

投稿者： strikeeagle25jp 投稿日時： 2003/07/06 00:47 投稿番号： [5657 / 38959]

見たので、ついつい運転者をまじまじとみてしまいました。自分がアメリカで6年間滞在していた期間中に新車でヒュンダイを買うのはアジア系では韓国人だけでしたね。だから乗っていた人の雰囲気を見ると、若い日本人のアンちゃんが日本で韓国車を乗るとは思えない…わけで。間違っていたら謝罪はしますが、賠償は勘弁　 W) 　実は自分はアメリカで車を探しているときに、中古でヒュンダイ購入を考えましたが、先々の維持費を考えると、ちょっとお金を足して信頼性のよさそうな日産の２４０ｓｘ（シルビア）にしてしまいました。

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ほほう！クーペを！？

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/05 23:19 投稿番号： [5656 / 38959]

私はまだ、一回も走行シーンを見たことがありません。

＞韓国系の人かと。

まあ、そこはわかりませんが、ユーザーは在日関係さんが主要部分を占めているようですね。
　「クーペ」や「リムジン」など、使途の特化した車種を外し、あくまで単なる移動手段と割り切ってなら購入後の種々の危険は少ないでしょうね。

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ヒュンダイ　クーペ…

投稿者： strikeeagle25jp 投稿日時： 2003/07/05 23:09 投稿番号： [5655 / 38959]

を先日見かけました。足立ナンバーで、乗っている二人は顔の輪郭と特徴のある目じり？で韓国系の人かと。後ろから見た感じと横に並んで走って見た感じでは、フツーのクーペでした。自分にとっては欲すぃ…と感じさせるものはなかったです。ちなみにこれが日本で初めて見る実際に走っている韓国車でした。

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.XGの乗り心地

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/05 22:00 投稿番号： [5654 / 38959]

貴重なご体験談、ありがとうございます。

内装に関しては、木目プリントは、なんでもアフリカのなんとか（失念）と言う高級木材を原版にしたそうですね。三菱の技術供与でATを作っているようですが、出来は如何に？といったところですね。

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ＸＧの乗り心地

投稿者： savejapan 投稿日時： 2003/07/03 22:37 投稿番号： [5653 / 38959]

１年程前仕事で韓国に行った際、仁川からソウルへのタクシーが１〜２代ほど前のＸＧ（デボネアベース？）でした。
ところがこれが全くひどい代物で、内装はチープで仕上げは雑、「これが高級車？」としか思えない代物、乗り心地はといえば古いせいなのか運転が荒いのか、はたまたトランスミッションの出来が悪いのか特に減速時のＡＴの変速ショックがやたら大きくて、思わず前につんのめる感じになるほど。「韓国車未だし」と思ったものです。
　で、ソウル市内で現行ＸＧ（マイナー前）のタクシーにも乗りました。これはなかなか良く出来ていて、少なくとも前述のようなあからさまな欠点はほぼ完全に解消されており、内装もかなりまとも。
乗り心地自体は確かに柔らかいのですが、運転手の運転が荒いせいもあるのか、日本におけるクラウンほどではないように感じました。でも、街乗りしている限り特に不満は感じませんでしたね。そういう意味では韓国車もずいぶん進歩していると思います。
　ところで、米国におけるＸＧの乗り心地については、比較的権威ある米Consumer Repoert誌の評によれば、「低中速域ではおおむね静かで快適。高速ではやや不安定、ワインディングではかなりロールが大きくなるが、危険を感じるほどではない。」とのこと。個人的には割と妥当な評価ではないかと思います。ちなみに、ホンダアコードやマツダアテンザとならんで、"Recommended"（お勧め）になっていました。

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ライバル

投稿者： zipang51 投稿日時： 2003/07/03 16:20 投稿番号： [5652 / 38959]

本命のライバルはこちらです。

http://www.inte.co.jp/tenshoku/MSNNews/contents/12113.html

※「国家総動員反日バ韓国の車はタダでも乗るな！」が、我が家の家訓です。

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＞＞ジャパンフーリスト

投稿者： japan_foolist2 投稿日時： 2003/07/02 15:31 投稿番号： [5651 / 38959]

＞君のスクリーン・ネーム変だよ！三国人
に間違われるからダメよ〜ン。

俺のスクリーン・ネームは
ジャパン・ツーリスト・ビューロー
をもじった名前。
「２」がついてるのは外からのアクセスのため（ダブハンではないヨ）。

「三国人」ってのは東京都知事の発言のことかな？。

俺は俺自身「三国人」なんて、「言葉」も「意味」も認めてないから、俺にとっては丸っきり意味のない言葉（表現）です。
それが、差別用語ならばなおさら差別が嫌いな自分には関係のないことであってとても心外です。
ここでは「三国人」なる人は存在していませんので以後よろしく。

＞ワールド・カップさんは三国人じゃない　ヨ！
前述しましたが「三国人」なる言葉は俺にとって意味のない言葉なのでよく解かりません。
しかし、
ワールド・カップ氏の書き込みの内容、
また彼のスクリーン・ネームを掲示板検索してみると彼が「普通」でないことがうかがわれます。

彼は一体何者なのでしょうね・・・。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！