韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞韓国の自動車メーカー“現代〔ヒョンダイ〕自動車”が来年いよいよ日本で販売される。

売れねいよ！
韓国人しっかり買ってやれ、事故起こすなよ。

日本人は半値でも買わないよ。

http://business-times.asia1.com.sg/news/story/0,4567,71378,00.html


http://asia.cnn.com/2003/WORLD/asiapcf/east/01/30/skorea.scandal.ap/

ぜひ読んでみたいです。
アップお願いします。

http://www.elufa.net/cente/korea/car.jpg

現代もうかうかしてられませんね。

日本、それも東京は車にとってもっとも過酷な環境なんだそうです。

http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0016/report.html

そのなかで育ったからこそ世界に通用する車が出来るんですね。

でまあ、そんな日本車を研究し、かつコストをたっぷりかけた欧州車もレベルが高いよ。というお話でした。
（…韓国＆アメ車は出てきませんでした…）

韓国製自動車部品の米国市場シェアは2％
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/01/30/20030130000009.html
　 昨年1年間、韓国製自動車部品の対米輸出は26％増加したが、輸入市場のシェアは2％と6位にとどまったことが分かった。
　 20日、大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）によると、韓国製自動車部品の対米輸出は昨年1月から11月まで7億4000万ドルに達し、前年同期比26.1％増加したが、シェアは昨年上半期現在、2.0％と6位にとどまった。
　 しかし、北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）により、関税が課せられないメキシコとカナダは米国の自動車部品輸入市場でそれぞれ29.3％と25.7％のシェアを占め、1、2位にランクした。
　 日本のシェアは次第に下落しているものの以前として19.7％に達し、3位となった。中国は2000年2.4％、2001年2.8％、2002年には3.1％と急速にシェアを延ばしている。
　 ＫＯＴＲＡの関係者は、「米国に対する自動車部品輸出が競争力に比べ低迷している」とし「米国の自動車業界が最近、グローバルアウトソーシングを推進しているだけに、相手先ブランド製造（ＯＥＭ）市場に積極的に進出する必要がある」と述べた。

【ソウル３０日共同】韓国各紙は３０日、与党幹部の話として、韓国の財閥、現代グループの現代商船が２０００年６月の南北首脳会談直前、韓国産業銀行から運営資金として融資を受けた支援金の一部２２４０億ウオン（約２２４億円）を北朝鮮に送金していたと一斉に報じた。

北朝鮮に送金したと報じられたのは同銀行から融資を受けた４０００億ウオンの一部で、現代商船の海外支社を通じて送金されたという。韓国紙は、情報機関の国家情報院が関与したとの疑惑も指摘している。

インドが世界4位の光ケーブル大国に――米調査会社
南 優人／Infostand


2003年1月27日 1:00pm JT 　 調査会社の米KMIリサーチ社は24日(米国時間)、インドでの光ケーブル敷設が急増し、日本、米国、中国に次ぐ世界第4位の市場に成長したとの報告を発表した。1995年末時点は、ケーブル敷設(シングル・モード)が累計28万3600キロ(ファイバーキロ)にとどまっていたが、2000年末は250万キロ、2002年末には670万キロに達した。

　 1999年に政府が通信自由化政策を打ち出したのが効果を上げたという。北米、欧州では2000年終盤以降、ケーブル敷設が急減したが、その後もインドではラッシュが続いた。

　 都市間長距離のケーブル敷設は一段落したため、2003年以降はペースが鈍化すると予想されている。とはいえ、都市内の整備はこれから増えるため、2007年末には総延長が1460万キロに達するという。

http://www.hotwired.co.jp/news/news/business/story/20030128107.html

あれ。自称IT大国は？

「シンガポール版ピサの斜塔」の新聞記事を切り抜いてきました。
scannerで読み取ってアップしたいんですが、どのようにしたらいいのか分かりません。
まだ興味がおありでしたら、明日の夜にアップします。

ちなみに施工は現代建設ではなく、韓国サムスン・コンストラクション社でした。
現代建設にはご迷惑をお掛けした事をお詫びします。

>ハイブリットモデルは改造車扱で年間生産計画はたったの１００台だそうです。

計画をオーバーする注文が来ればあっという間にラインが出来ちゃいますよ。

>僕の中ではアルトに負けてる。

そりゃ、多用途性で勝負する車じゃないですから。
でもQカーより現実的だから意外と需要はあるかも。



韓国もマティスのEVとかを出せば意外と売れるかも知れないのにね。

3月21日 　 金曜日（春分の日） 　 韓国人気歌手 　 キャンの 　 コンサートが 　 あります。
皆さん見に来て下さい。。。。。。。詳しい内容はホームページを参考下さい。。。。。。。

アルト４7万円ってＣＭありましたね。

ハイブリットモデルは改造車扱で年間生産計画はたったの１００台だそうです。
コンパクトだし話題性十分でセカンドにはもってこいかもしれないけれど使い勝手はあまりよくなさそうだし、僕の中ではアルトに負けてる。


コペンといえば、昨日僕の車の前に屋根を空けたコペンが走っていてその前の車が追い越しをかけようと車線を変えた時に雪が跳ね上がってモロにかぶってました。
御愁傷様（ｗ

それが3ヶ月もすると自動化されて、販売価格と見合う原価になっている、ってのが自動車産業の恐い所です。

コペンも儲からないから台数限定と言っていたのが、来月から輸出だそうです。

手作業の上にハイブリットユニット搭載は外注に依託しているので一日数台しか作れないそうだ。
こういう低価格が目玉の商品は数出さないと儲からないんじゃないかい？

　 ふむ、今度つかってみよっと…。

　 フロントはアルミとグリップの良い普通のタイヤにしてリアだけ鉄ホイールとクムホー。

操縦性が良くなりそうな予感。…滅茶苦茶オーバーステアになったりして(^_^;。

AT60万台は無理でしょ。
MTエアコンなしでも49万は間違いなく赤字。
それでもMTなら数でないし、宣伝費くらいのつもりでの値段設定だろうね。
日本では現代より余程ブランド力のあるスズキでも
これだけ思い切ってやらないといけないのに現代は何やってんだか。
値段だけじゃないんだよね。あの車のインパクトだよ。
TBなんか街で見たって、同型車と比べて全く目を引かない。
Twinは目立つよ。それが大事なんだよね。
実車版チョロQより安く、実用性は高く、同等のインパクトを持つこの車を出したスズキを賞賛したい。

ここで似たようなのをAT60万台で出す技術力が現代にあるなら、
真似といわれてもやるべきだね。
勿論あらゆる点でTwinより優れていなければならないけど。
そんな力はないか。

というニュースは100年後か。
その頃はヒュンダイは無い。


　　　　 アーメン。

一日２００人（９時から先着順、１５分に一回１０人）に制限して観光させており、マレーシアはクアラルンプールにあるビルです、よね。星日報がどうなのかは知りませんが。

　 「シンガーポールの斜塔」ですか。また新しい伝説が出来ましたね。しかしマレーシアといい、パラオといい、いろいろ話題を提供してくれる（笑）。

　 ＮＨＫの７時のニュースで知ったのですが、韓国は大規模なサイバー攻撃にあい全国的にインターネット接続できなくなっているそうです。（詳細は不明）
　
　 ＩＴ先進国と自慢していたが、いつもの妄想だったことが今回のことで分かった。しかし一国のＩＴがサイバー攻撃にあって全面的にダウンしたことってあるのかな？。もしたら史上初の快挙！？。

　 今回のことでＩＴ先進国のメッキが剥がれてしまった。

■ＧＭ大宇車、スズキとシボレーの銘で「米国へ」■

＞ＧＭ大宇（デウ）自動車の製品が、スズキとシボレーの商標を付けて米国市場で販売される見通しとなった。

http://japanese.joins.com/html/2003/0124/20030124201530300.html

……米の消費者を馬鹿にしているような……？
まあ、これをやるってのがＧＭだからかまわないのか。
日本で売られているスズキとシボレーは大丈夫なんだろうか？

＞既に、シンガポールの世界一高い「ペトロナスタワー」は韓国請負側のタワーが、
傾いているといわれてます。

これはシンガポールではなくマレーシアでは？
現代建設はとにかく安く請け負っているので、ここシンガポールでは
WTC(ワールド・トレード・センター）も現代が建設中です。
こちらも心配です。(笑）
・・・埋め立て地なので地盤が緩いはず。^^;

現地の日本語新聞(星日報）には写真入で載ってました。
しかし、私は日本食レストランで読んだだけで購入してません。
ネットで検索しましたが、まだ1月20日の記事は載ってません。
来週当たり、「星日報」で検索すると写真入で出るかも。

＞既に、シンガポールの世界一高い「ペトロナスタワー」は韓国請負側のタワーが、
傾いているといわれてます。

＞因みに、もう片方は日本の熊谷組が施工。
韓国に頼む方も悪い。

美しく新しい観光名所になっているらしい？！

別に驚くほどの事は有りません。

既に、シンガポールの世界一高い「ペトロナスタワー」は韓国請負側のタワーが、
傾いているといわれてます。

因みに、もう片方は日本の熊谷組が施工。
韓国に頼む方も悪い。

これ、見てみたいけど。

写真どこかにない？

自動車ではありませんが、まだ現代がやってくれました。
現代建設がシンガポールにオフィス・ビルの建設を請け負ったのですが、
入居前にビルが傾いてしまったそうです。で、現地マスコミに「シンガポール版ピサの斜塔」と
笑われてます。
普通、建設前に地盤のチェックくらいするだろうに。(呆）
現代建設及び発注側が頭を抱えているそうです。(笑）

ソースは星日報1月20日発行の新聞です。
ちなみに星とはシンガポールの事です。

スズキツイン、ＡＴだと８４万位なんだよね。なんでそんなに値段差があるのだろう。しかも３速らしいし。スマートの影響は
若干あるけど、狙いはいいよね。だからこそＡＴを６０万円代だったらインパクトあったかな？。

二人乗り軽を50万切る価格で…
恐るべしスズキ。

ヒュンダイが最初にこのような車を出していたら、また違った展開が起こっていたかもしれないね。
今のラインナップじゃ日本での成功はありえない。終わったな。

所詮、発想力も技術力もなかったんだな。

そういう文化だからしかたないのかも。

■農協キャッシュカードのパスワード流出で被害■
http://japanese.joins.com/html/2003/0122/20030122180104400.html

■ＧＲＥの作文試験で６４人の受験生が不正行為で無効処理■
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2003012227318

■倒産した会員制割引カード会社が個人情報を販売■
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2003012343708

　 ↑ 　 はここ二日のものだけなんですが。
韓国人に「信用」ってものをどういう風に思っているのか聞いてみたいなあと思う今日この頃。

＞車の話題が乏しく相変わらず嫌韓予定調和のオンパレードです。ＮＨＫ紅白歌合戦のショートコントより面白いですね。

でも事実ばかりってのが悲しいとこだね！


＞安心して見ていられますね。

そうね。事実だからね！ウソついてないしね！


＞文部省推薦

そうね。事実だからね！



ところでこのトピはいつから心霊スポットになったの？ 　　 ヒュ−ドロドロ〜。

道徳なんか最初から無いんだからこの言葉は当てはまらない。

ジムカーナで韓国製16インチ（多分）のタイヤを使ったことがあります。

途中、１８０度のターンなどがあり、スピンターンで曲がろうとしたところ、
スピンターンに持っていくところまでは普段どおりでしたが、
ターンが終わり次のコーナー（工事現場のコーンのようなものが置いてあるだけですが）
に向かおうとしたとき、グリップが足らずオーバーランしてしまいました。

他の参加者も同じような印象をもっていたようです。
横滑りが止まりにくいタイヤは恐い。

同じことをブリジストンやファルケンだったら出来たのに・・・

　 スズキならスイフトが７９万円で
エアコン・カセット・デュアルエアバッグ付きですし、昨日も二人乗りの軽を
４９万円(エアコン無しですが）で
出してきましたしね。＞価格で勝負なら
これを下回って欲しいものですね

＞性能と値段との兼ね合いで納得出来たら私は、何処の車でも拘りませんよ。

でも、今！乗ってるのは１４年前の
軽自動車(ＷＯＲＫＳ・ＲＳ-Ｘ）です…

日産で思い出した。

ヒョンダイのお店の前に、最近日産車が置いてある。
以前はヒョンダイクーペがあった場所だ。

奥にヒョンダイの車が並んでいるようだ。
なぜだ〜
カメレオン作戦？

しかし、すぐ近くに本物の日産ディラーがあるので、
その作戦は失敗する可能性が極めて高いと思うぞよ。

ヒョンダイ車を売るという行為自体が、無謀となりつつある。
「日本車に比べ安いはずだ」という唯一のセールスポイントも幻想であった。
価格表に現れない、本当の価格が日本車には存在するからね。

外から見る限り、お店にはめったにお客は居ないようだ。
今のままでは、営業マンに捕まったら帰れないような気がして、
怖くて誰も近づけないぞ。

大きく路線を転回するべきであろう。
自動車販売から総合販売へ。
ヒョンダイ車はオブジェとしてキープしつつ、
(激安)→キムチ・朝鮮人参の販売・旅行代理店、パソコンショップを手がけてはどうか？

現代グループの総力を挙げてがんばっていただきたい♪

　 日本で売れそうな（日本人が腰を抜かすほど驚く）車種が無いので、話題が自然と他の方へ行くのはしょうがない。

　
　 記憶が正しければ、現代の新車開発は日本車と比べて額が一桁くらい違っていたと思います。隣の国に研究所があるからあたりまえですね。（シンボルマークが旧土佐旛のマークを使ってます。現代が成長するのに必要な技術を安価で提供してくれる現代にはありがたい会社です。）


　 しかし、全然ネタがないな〜。リッター３００キロ走る車とか、排煙がまったく無い車とか。話題になる車を開発してくれればもっと、現代車の話題で盛り上がるのに。


　 しょうが無いから日産の新車の話題に振ります。

　 「新型スカイライン」のサイトです。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/

　 いつになくカッコいい「スカイライン」の登場です。スタイリングが「Ｚ」に似てますが、どちらかというとスカイラインの方が好みです。

　 詳細は見てないのですが、エンジンは「Ｚ」と同じ物を載せているのかな。シャーシとか共通点も沢山ありそう。この出来で３５０万は安い！！。
　
　 ついつい噂の「新型ＧＴＲ」にも期待してます。ほんとに出るのかな。それともただの噂かな。
　

あれは輸送機だったんですね。テレビではビデオにはっきり映っていないので、もっと旧式（竹とんぼ）を想像してました。

メル・ギブソンが出演したエアアメリカに出ていたような無いような・・・。

搭載エンジンは星型エンジン。この星型エンジンは非常に滑らかだだそうです。始動時は下のピストンに油がたまる為か、物凄く排煙が出るなんて解説がありました。（どうして煙が物凄いかは私の思い違いかも知れませんが。）

機会があれば零式戦闘機が飛ぶイベントに行って実際に星型エンジンの音を聞いてみようかと思います。

　
思ってなきゃやりきれないだろうな。
なにせ唯一の生き甲斐だった場所から
弾き飛ばされた訳だから（爆！



>ほーほけきょ♪

既に逝ってるか....