韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

米国消費者の合理性という言葉を使ったら誤解を招き、批判もかなりいただいたので、この言葉は忘れてください。車好きの私の好みと主観で述べさせていただきます。まだまだ皆さんの意見に迎合するわけにはいきません。

２年落ち、ヒュンダイＴＢ、走行距離３万５千ｋｍ、２５万円
こんな中古車が市場に出てきたら即買いたいですね。これで大好きな海釣りに道具満載で行きたいな、海水、砂、餌で汚れた道具も車内に放りこんで、アウトドア仕様でそのうち傷、凹み、潮風でさびが浮き、いい塩梅になって来ました。そのうちあちこちガタが来て、しょっちゅう話題を提供してくれるでしょう。

苦笑したり、烈火のごとく怒ったり、このボロ現代のおかげで。 感受性豊かな人間に成れるかな。時には嘲笑の的になったり、バカにする人もいるかも知れません。そんな苦しいときは下を見よう、世界中にはこれよりひどい車に乗ってる人もいる。ロシアのラーダやインドのヒンドスタン、でも車乗れるのは幸せなんだと。気持ちの優しい人間に成れるかな。

トヨタの新車を乗り継いでこんな体験できるでしょうか？ドレスダウンはかっこいい！現代車は最適の素材になるでしょう。現代乗ると人生変わるよ！良くも悪くも。

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。
↓
車好きのaustinambassaderさんが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

失礼、呼び捨てしてますね。

＞ヒュンダイのMUJICARは一度もみたことないなぁ。

ですね。ニッサンですよね。なんで間違えたんだろ？

関心がなくなったというより、マルチパーパスのクルマが受け入れられすぎて、ユーザーのデザインの要望の多様化はていても中身はそんなに大差ない気がします。
実際、実家のほうだとクルマだけが唯一の趣味で、年収考えずにいいクルマ買ってますし。

じゃあ、

ハインリッヒの法則に基づき飲酒運転はダメ〜！ 　 でいい？


ただ難癖つけたいだけだろ。

　 「事故を起こすからだめ」なんだろう？ == あんたの主張「巻き添えにする事故を起こすからだめ」
＃自分が何を云っているのか、理解出来ているのか？
　 で、反論も何も、「事故を起こすからだめ」と言う主張、または、主張する論者の論理を用いれば、
「事故を起こさなければ良い」になるんだって。
＃事故云々は関係ない。

＞日本語、理解できる？

＞ 　 事故云々で飲酒がだめなのではなく、正常な判断が出来なくなる可能性があるからだめなのですよ。

＞ 　 話の流れが理解できている？


　 あのー、私は最初にこのように言っていますが？ 　 ちゃんと読んでますか？↓

○○「酒飲むと判断能力、運動能力が衰え、他人を巻き添えにする事故を起こすから駄目なんです。」

　 いずれにせよ、全く話がかみ合わないし、トピズレで他の方に迷惑だからもうやめます。

　 日本語、理解できる？

　 事故云々で飲酒がだめなのではなく、正常な判断が出来なくなる可能性があるからだめなのですよ。

　 話の流れが理解できている？

性能も半分。。。。。。

>価格にそれ程魅力のない車に何故に人に進めるのか理解に苦しみます。

「蓼食う虫も好き々々」とか「あばたもえくぼ」の実例なので合理性は不要。

＞車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

私も教えて頂きたいんですが、車に通の欧米の人々が乗っているから
悪くはないはずだそうです。
価格にそれ程魅力のない車に何故に人に進めるのか理解に苦しみます。

ひょっとしたら、ネタを提供して下さっているのかもしれません。

日本車を目標にしたブランドイメージ

日本車を目標にしたスタイル

日本車を目標にした性能

日本車を目標にした耐久性

日本車を目標にした新車価格

日本車を目標にした下取り価格









結論：どれも遠く及ばない

＞現代車だってそんなにボロクソ言われるような代物ではないんじゃないですか。
リセール期待できない？
乗り潰しですね。いよいよ駄目になったら次の車買えばいいじゃないですか。

私は車は長く乗る方ですが、リセールバリューが殆ど無いと聞けば、やはり選択肢からは外れます。いつ売らなければいけない状況になるかわかりませんから。これが国産同クラスの半額というなら考えますが。

性能がとりわけいい訳でもなく、デザイン的にも目をひくものでもなく、安いといっても同クラスの日本車とそう変わるわけでもない上にリセールバリューは圧倒的に劣る。
乗り潰し派の私でも敬遠するのだから、5年以内に買いかえる人間の多い日本では性能が日本車並であったとしても中古価値が上がらないようでは売れないでしょうね。
無論そういう車を選ぶライフスタイルがあってもいいと思いますが、今のところ韓国車を自分で買ったり、人に薦めたりする合理的な理由が無いです。

正直現代車が何を売りにしているのかさっぱりわかりません。他のに無い現代車の魅力ってなんでしょう？ 　 車好きのaustinambassaderが感じる現代車の魅力や売りを教えて下さい。

＞TBって、結核の略語なんだけどね。
米国人が買うのはブラックジョーク好きだから？

Tuberculosisの事ですね。ちなみに英国では別ネームで販売されていると思います。ブラックジョーク（Sense of Humour)が得意なのは英国人ですね。モンティーパイソン面白いですよ。

たしか米国市場では販売されていないのでは？米国ではあの手のＨＢ車は全然人気ないんですよ。セダンじゃないと駄目なようです。トヨタもビッツではなくてプラッツを販売しているし、ＶＷもゴルフよりジェッタ（ボーラ）の方が圧倒的に売れます。ちなみにステーションワゴンも今は人気が全然ありません。

失礼！別のＨＮ使ってしまいました。

＞何のために代行と言うシステムがあるのやら。

　 ＞確か、飲ませた人間にも責任が存在するようになったのでは？

私も飲酒運転には勿論賛成しません。おっしゃるようなシステムや法律もあります。
しかしながらこの社会（特に地方）では飲酒運転に対して罪の意識は希薄で寛容な土壌なのです。そして私もそれに悪いと思いながらも半分染まってしまったのです。変な言い方かもしれませんが人間は明らかに犯罪（窃盗など）思える事では無いと罪の意識は生まれにくいのかも知れません。

ちなみに千葉県の飲酒運転は全国一です（だったかな）

現代にはTBっていう車種があるんだね。笑った。
TBって、結核の略語なんだけどね。
米国人が買うのはブラックジョーク好きだから？

＞何のために代行と言うシステムがあるのやら。

　 ＞確か、飲ませた人間にも責任が存在するようになったのでは？

私も飲酒運転には勿論賛成しません。おっしゃるようなシステムや法律もあります。
しかしながらこの社会（特に地方）では飲酒運転に対して罪の意識は希薄で寛容な土壌なのです。そして私もそれに悪いと思いながらも半分染まってしまったのです。変な言い方かもしれませんが人間は明らかに犯罪（窃盗など）思える事では無いと罪の意識は生まれにくいのかも知れません。

ちなみに千葉県の飲酒運転は全国一です（だったかな）

　 何のために代行と言うシステムがあるのやら。




　 確か、飲ませた人間にも責任が存在するようになったのでは？

＞ヒュンダイのMUJICARは一度もみたことないなぁ。

そんなものは実在しません（笑）ただそういうルートで販売しても良いのでは、と思っただけです。無印良品はロンドンやパリでも大人気です。環境にやさしいイメージと手頃な価格、高品質が受けているようです。欧州の衣料品、雑貨は高くて高品質か安くて低品質かの両極端でＭＵＪＩのようなブランドはあまりありませんでした。ＥＶＩＳジーンズもお洒落な人達に人気です。あのベッカム夫妻も愛用しています。

syokubutukeiさんがおっしゃっているとうり、最近の若者は本当に車に対して関心がなくなりましたね。ある意味うらやましいです、余計な事考えなくてすむのだから。見た目で選んでもハズレ車なんて無いし。社会が成熟してきた証でしょうか。

＞大体、「事故るから飲酒はだめ」なんて言う意見に反論しているんですがね。

　 事故を引き起こすから飲酒は駄目なんです。
　 これに反論されるということは、飲酒はしても事故さえ起こさなければ運転してもＯＫってことですか？
　 飲酒して運転すれば事故を起こす確率が飛躍的にあがるから飲酒運転は犯罪なんですが。

＞で、「事故」の中には、自損もあるし、他人をも巻き添えする事故もある。「事故」をはっきり定義して意見をしてほしいと思う。

　 事故とは、自損も殺人も全て含みます。全て事故は駄目です。酒飲んでても自損事故ならいいという甘ったれは通用しません。

＞「事故」とか「罰金」を問題にして「飲酒」を語るのはおかしい。

　 意味不明。私は飲酒運転はだめって言ってんですが。

以前は仕事の関係で千葉県の成田に住んでいました。いわゆる国道１６号線の外側です。もう完全に車社会です。通勤も買い物も遊びも全て車でした。接待、忘年会、歓迎会等は仕事が終わった後に各自、車でホテルや居酒屋に行くのが当たり前でした。もちろん私も酒を飲んで運転なんて怖いし、したくありませんし、もともとそんな飲める方ではないのですが、どうしてもビール２、３杯は飲んでしまう状況は生まれてしまうのです。大切な取引先の人に勧められたら断りにくいものです。

家にいったん帰った後タクシーで行くことは出来ないことはありませんが、数千円かかるし、会社が負担してくれるわけでもなし、現実的ではありません。

飲んで運転した本人に責任があるのは勿論ですが、これは日本の会社社会の習慣が生んだ問題とも言えるのではないでしょうか、特に公共交通機関が発達していない地方においては。

　 大体、「事故るから飲酒はだめ」なんて言う意見に反論しているんですがね。で、「事故」の中には、自損もあるし、他人をも巻き添えする事故もある。「事故」をはっきり定義して意見をしてほしいと思う。「事故」とか「罰金」を問題にして「飲酒」を語るのはおかしい。

＞これって、誤解を招きませんか？
　 勝手に自分自身事故るのは、個人の勝手。
　 あくまでも、「個人」。
　 他人を巻き添えにするから問題。

　 酒飲むと判断能力、運動能力が衰え、他人を巻き添えにする事故を起こすから駄目なんです。
　 事故起こすのはその「個人」が悪くて、自分は事故起こさないから酒ぐらい飲んでも云々…って全く罪の意識がない人間は最低だな。
　 大体事故を起こした飲酒運転野郎ではじめから事故をおこそうとして酒飲んでる奴はほとんどいない。
　 ほとんどが「酒飲んで運転しても大丈夫だろう」っていう認識不足の甘ったれ。おまけに賠償金を払えないし、払う気もない無責任が多い。だから酒飲んで運転するんだろうけど。
　 酒飲んで事故起こすのは個人なのは当たり前。酒飲んで車運転すること自体が犯罪なんだ。事故起こさなきゃいいってわけないでしょう。
　 私は酒飲んで車運転する奴は人間じゃないと思っています。

　 知り合いが飲酒運転のオヤジにひき殺された者の立場からいうと、こう思いますね。

>ご近所さんは、家のそばでやられて、運転手50万の同乗者20万！

　 そうそう、同乗者も罰金ですね。

　 飲酒・酒気帯び運転は、やめましょう！

>>あと、居酒屋は、十分に注意してください。
>>飲酒の罰金は数十万だそうです。
>>じゃなくて、事故ると危ないから、です！！ 　 (^^;
>これって、誤解を招きませんか？
>勝手に自分自身事故るのは、個人の勝手。
>あくまでも、「個人」。
>他人を巻き添えにするから問題。

まだ、誤解を招きますか？

ただ車の場合、自爆にしても必ず「他人を巻き添え」にしてしまいます。
「個人の勝手」「あくまでも『個人』」は、ありえないでしょう？

　 飲酒運転は、やめましょう！！ 　 (^^;

＞スーパー銭湯（都会の銭湯を１０回位バージョンアップしたようなやつ）
に行くのも勿論車ですね。
ラーメン食べに行くのも、タバコ一つ買いに行くのも車。
極めつけは郊外の居酒屋で、大駐車場付きは常識です。
ひょっとして日本の田舎ってアメリカン？


関東地区で言うと国道１６号線の外側はほぼそうなりますね。
まったくのとぴズレですが、もし都心を狙って北からミサイルが飛んできたら多分１６号の外側に落ちると思われるのでちょっと不安ですね。（ワラ

>飲酒の罰金は数十万だそうです。

私ぁ改正されてすぐに20万やられました。
改正前の基準では無罪放免の酒量で…（涙

しかーし！ 　 ご近所さんは、家のそばでやられて、運転手50万の同乗者20万！

酒気帯びはやめませう。

＞ちょっと前に無印良品にＭＵＪＩＣＡＲというマーチをベースにしたＰＢブランドがありました。そういった路線でいいのではないかと思います。ＴＢの装備を極限まで省いて５０万円代の価格で、どこかのファッションブランドへのＯＥＭでもいいでしょう。

逆にファイブフォックス系のブランドでTBを高級車にしても面白いかもしれませんよ。あのへんの若者なら壊れるだ燃費悪いだとかのウンチク抜きで親に買ってもらうでしょうから。日本のコンパクトのように個性の強くないTBなら内装のブランド化も容易だと思います。ヒュンダイのMUJICARは一度もみたことないなぁ。どう見てもカローラバンの類にしか見えなかった。

あなたの言いたい事はわからないでもないが、表現の趣旨がぶれてるんですよ。


「合理的」って言葉はあなたの投稿からは覗えない。それに米国市場での日本車と韓国車の歴史を比べるのも適当とは思えない。

皆から反感を買うのはその辺でしょう。

＞ふ〜ん、韓国の自動車を褒めると客観性に欠けているのか・・・。

韓国車を称える理由が、欧米人が乗っているからだ、と言う事が理解できないんです。
褒めるならそれなりの理由があってもいいはずなんですが、上記の理由では納得がいかない。
価格が安い？日本車でも同価格帯でそれなりの車があります。
中古車も選択枝に入れればもっと増えます。

＞？？？よく解からないなぁ。

今までの投稿に目を通してますか？
通していたら理解できるはずです。
読んでいても理解できないならあなたはテム○○さんなんでしょうね。

>そろそろ出番じゃないですか？

え？出ましたか？(笑)

今、政治カテで『電波』を相手に遊んでます。
また覗きにきます。

あれあれ〜？
ヒュンダイのヒュの字も無いぞ〜。
アメリカで売れてるんじゃなかったっけ？

ああ、だからか・・・。
安物買いの銭失いって事ね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021227-00000025-mai-bus_all

＜自動車耐久性＞「レクサス」８年連続１位 　 上位は日本車が独占

　 米調査会社Ｊ・Ｄ・パワーは２６日、米国の自動車保有者を対象に実施した０２年の米国自動車耐久性調査で、トヨタ自動車の「レクサス」が８年連続１位になったと発表した。米国での販売系列別のブランド調査で、世界の３６ブランドのうち、５位までをトヨタ系、日産自動車系、ホンダ系が独占した。

　 調査は新車購入４〜５年目で１００台当たり何件の不具合があったかを集計。今回は９８年モデルの保有者約３万人が回答した。平均は前年比７％改善の３５５。日本車は業界平均を上回った１５位までに８ブランドが入った。米国車は４ブランド、欧州車は３ブランド。レクサスは高級車「セルシオ」などトヨタの上級車種をトヨタブランドとは別系列で販売している。 　 【木下豊】

◆Ｊ．Ｄ．パワーの０２年米国自動車

　　　 耐久性調査 　 上位１５ブランド◆

　　 順位 　　　　　 ブランド 　　　　　 ポイント

　 １（ 　 １）レクサス 　　　 （トヨタ） 　 １５９
　 ２（ 　 ２）インフィニティ（日 　 産） 　 １９４
　 ３（ 　 ５）アキュラ 　　　 （ホンダ） 　 ２２８
　 ４（ 　 ６）ホンダ 　　　　 （ホンダ） 　 ２５１
　 ５（ 　 ６）トヨタ 　　　　 （トヨタ） 　 ２７６
　 ６（ 　 ９）ポルシェ 　　　 （ドイツ） 　 ２７８
　 ７（１１）ビュイック 　　 （米 　 国） 　 ２７９
　 ８（ 　 ８）キャディラック（米 　 国） 　 ２８０
　 ８（ 　 ３）ジャガー 　　　 （英 　 国） 　 ２８０
１０（１３）ＢＭＷ 　　　　 （ドイツ） 　 ２８１
１１（ 　 ４）リンカーン 　　 （米 　 国） 　 ２８２
１２（１２）マーキュリー 　 （米 　 国） 　 ２８７
１３（１５）スバル 　　　　 （富士重） 　 ３１４
１４（２０）ニッサン 　　　 （日 　 産） 　 ３２１
１５（――）マツダ 　　　　 （マツダ） 　 ３３７

注・カッコ内の数字は前年順位。マツダの前年順位はポイントが業界平均値に達しなかったため公表していない（毎日新聞）
[12月26日19時1分更新]

じゃなくて、事故ると危ないから、です！！ 　 (^^;
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　 これって、誤解を招きませんか？
　 勝手に自分自身事故るのは、個人の勝手。
　 あくまでも、「個人」。
　 他人を巻き添えにするから問題。

＞＞いつ褒め称えたのですか？別に韓国車好きじゃないですよ。

＞では何故に韓国車の擁護を一生懸命にな 　 されるんですか？
　 客観性を欠いている様にしか思えませ 　　 ん。

ふ〜ん、韓国の自動車を褒めると客観性に欠けているのか・・・。
じゃあ、国産車を褒めると客観性に富んでいるの？。

？？？よく解からないなぁ。

＜自動車耐久性＞「レクサス」８年連続１位 　 上位は日本車が独占

　 米調査会社Ｊ・Ｄ・パワーは２６日、米国の自動車保有者を対象に実施した０２年の米国自動車耐久性調査で、トヨタ自動車の「レクサス」が８年連続１位になったと発表した。米国での販売系列別のブランド調査で、世界の３６ブランドのうち、５位までをトヨタ系、日産自動車系、ホンダ系が独占した。

　 調査は新車購入４〜５年目で１００台当たり何件の不具合があったかを集計。今回は９８年モデルの保有者約３万人が回答した。平均は前年比７％改善の３５５。日本車は業界平均を上回った１５位までに８ブランドが入った。米国車は４ブランド、欧州車は３ブランド。レクサスは高級車「セルシオ」などトヨタの上級車種をトヨタブランドとは別系列で販売している。 　 【木下豊】

◆Ｊ．Ｄ．パワーの０２年米国自動車

　　　 耐久性調査 　 上位１５ブランド◆

　　 順位 　　　　　 ブランド 　　　　　 ポイント

　 １（ 　 １）レクサス 　　　 （トヨタ） 　 １５９

　 ２（ 　 ２）インフィニティ（日 　 産） 　 １９４

　 ３（ 　 ５）アキュラ 　　　 （ホンダ） 　 ２２８

　 ４（ 　 ６）ホンダ 　　　　 （ホンダ） 　 ２５１

　 ５（ 　 ６）トヨタ 　　　　 （トヨタ） 　 ２７６

　 ６（ 　 ９）ポルシェ 　　　 （ドイツ） 　 ２７８

　 ７（１１）ビュイック 　　 （米 　 国） 　 ２７９

　 ８（ 　 ８）キャディラック（米 　 国） 　 ２８０

　 ８（ 　 ３）ジャガー 　　　 （英 　 国） 　 ２８０

１０（１３）ＢＭＷ 　　　　 （ドイツ） 　 ２８１

１１（ 　 ４）リンカーン 　　 （米 　 国） 　 ２８２

１２（１２）マーキュリー 　 （米 　 国） 　 ２８７

１３（１５）スバル 　　　　 （富士重） 　 ３１４

１４（２０）ニッサン 　　　 （日 　 産） 　 ３２１

１５（――）マツダ 　　　　 （マツダ） 　 ３３７

注・カッコ内の数字は前年順位。マツダの前年順位はポイントが業界平均値に達しなかったため公表していない（毎日新聞）

>>テレビとか、ビデオはどうなんでしょうか？
>大物レンタルや中古流通や安売りAV製品ストアは日本より整備されていると思います。

　 なるほど、旅行者には見えてこない実情ですね。

>日本だと物へのこだわりが強すぎてレンタルや中古はなかなか繁盛しません。

　 日本では、商用は普及していますが、個人ではビデオ位でしょうか？
あと、ベビー用品くらいしか思いつきません。 　 (^^;

＞現代車は車ではあるが、いい車ではない。

前にも書きましたがＢ級です。車に限らずＢ級の商品でも発想と工夫次第でお洒落に使いこなすことが出来ると思います。

>下手に日本車のパクリをやめて思いっきりチープかつタフ＆ワイルドな車を作ってくれるのなら一台買うかも？

ちょっと前に無印良品にＭＵＪＩＣＡＲというマーチをベースにしたＰＢブランドがありました。そういった路線でいいのではないかと思います。ＴＢの装備を極限まで省いて５０万円代の価格で、どこかのファッションブランドへのＯＥＭでもいいでしょう。ボロボロの中古車に乗ってサーフィンに行く若者や在日外国人ってカッコ良く見えます。

>テレビとか、ビデオはどうなんでしょうか？

大物レンタルや中古流通や安売りAV製品ストアは日本より整備されていると思います。

日本だと物へのこだわりが強すぎてレンタルや中古はなかなか繁盛しません。
　 ＃憑慕神(?)が怒ると思っているかも。(嘘)

現代車は車ではあるが、いい車ではない。

同意して頂けると思いますが？

>>「車買うお金があったら、洗濯機を買えば？」と思ったのは、私の勘違いなのでしょうか？
>転職・移動が頻発するアメリカでは「家財道具を自前で揃えない」と言うラ
>イフスタイルも「あり」ですが、移動手段は確保しなければなりませぬ。

　 なるほど、アメリカ的な考え方ですね。合理的だ！
ところで、洗濯機は、「家財道具」には入らないのでしょうか？ 　 (^^;

　 車の話から離れますが、テレビとか、ビデオはどうなんでしょうか？