韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

フランス・中華・トルコ料理と聞いたけど？

>ラザニアよりビビンバがお好みですか？

どちらも家庭料理なので好きです。貴殿の好きなのは
野鳥を発酵させた強烈な匂いのする料理だね。

＞韓国車も日本製主要部品と韓国製汎用部品のごちゃ混ぜなんですかね？

よくは知りませんが、韓国の自動車産業の裾野は日本のように広くなく、全部は国産でまかなうことは出来ないかも知れません、スウェーデンのボルボのように。

>世界三大料理と言えばフランス料理・中華料理・イタリア料理だが、

世界５大料理といえば、フレンチ・イタリアン・チャイニーズ・タイランド・そして日本料理である。

>世界三大美人産地と言えばベラルーシ・ポーランド・北朝鮮である。

あなたにとって美人とは、安くやれる女の国籍なのか？

>そのうちヒュンダイはトヨタを抜いてビック３の一角になるだろう。

話の流れと何の関係もない。
恥ずかしい書き込みするなよな。

世界三大料理と言えばフランス料理・中華料理・イタリア料理だが、
世界三大美人産地と言えばベラルーシ・ポーランド・北朝鮮である。
そのうちヒュンダイはトヨタを抜いてビック３の一角になるだろう。

よく日本のメーカーの大量生産を批判し、ドイツのメーカー達の生産体制を賞賛するコメントをよくみかけるが、
そら、ユーロに限らず、アメ公のメーカーはそれだけやないからなぁ。

あんだけKilling usageの工業製品、別部門で造ってうってりゃ、日本と同じやのーても会社傾かんて。

11月のヒュンダイ小型車販売台数”91台”先月106台
日本では競争率が激しいクラスですから検討と言えるのでは。
ちなみにでかい方が”109台”先月136台
合計200台、先月合計242台
先細り・・・

ヒュンダイは苦しい資金の中、また次回のワールドカップのスポンサーで金使うの？
ワールドカップで世界的非難を浴びた韓国ですから、金使ってヒュンダイの評判を落とす結果ですよ。
今回のＷ杯はホームですけど次回は、アウェですよ、それもヨーロッパ。
もしも次回Ｗ杯に韓国が出場し、韓国選手が反則でも起こしたなら、ヨーロッパの韓国大使館は警備を厳重にね。
広告費の掛け場所が間違ってるじゃないの。

ヒュンダイには人材がいないのか？会長の馬鹿息子たちがヒュンダイを潰すのか？

＞帰りにマックでチーズバーガーでもかじっていたかも知れませんね。

何と自虐的な言葉。日本人とは思えない。(笑）
日本料理の真髄を何と心得る！(笑)
懐石料理は目で見て楽しみ、味で楽しむ。
あなたの大好きな韓国料理はニンニクとチリのみの味付け。
日本料理に真似をして刺身料理もありますけど。
しかし韓国人は単にワサビが好きなだけ。刺身を食べているのかワサビを食べているのか。

で、Beautifulを連発したのは理解できますが、結局箸をつけなかったの？

>燃料電池車は試食品段階ですね。
ものすごい可能性を秘めた試食だね。
ま、追随できない欧米メーカーの圧力で潰されるんじゃないかと危惧しておりますが…


>貴殿の好きな某イタリア車は、私が食べたら確実に食あたり起こします。

あらあら、好みの違いは仕方ないですね。
ラザニアよりビビンバがお好みですか？
韓国の料理って何でもかんでも親の仇みたいに混ぜますよね。 　 ちょと下品に感じます。
うな丼に山椒を山ほどかけてグリグリにかき混ぜないで欲しい。

韓国車も日本製主要部品と韓国製汎用部品のごちゃ混ぜなんですかね？
テンパータイヤのホイールとか。 　 笑

まあ北米の人達は味付けが濃くないと駄目みたいですね。カニのボイルだって塩の入れすぎで塩辛くて食べられたものじゃない。カナダのモントリオールに行ったときは結構フランス的で食事も美味しかった。

留学生のようですね。私も昔、英国でホームステイしていたことがあります。まあ食べ物では苦労しましたが、そのせいか今では、不味いと評判の英国料理も美味しく食べられます。

異国での生活大変でしょうが、頑張ってください。

　 高級にもなるし高級にもならない。神戸牛とか使ったら高級でしょ。台湾で鉄板焼き食った時の神戸牛を使った鉄板焼きの値段には驚いたよ。
　 でも僕的にはココ(北米)のショップで買える牛肉は嫌い。前になんどかホストファミリーにハヤシライスを作ってあげたんだけど、どうしても牛肉がやわらかくならなくて、困った。あ〜ハヤシライス食べたくなってきた。あと懐石料理はここの人はあんまし好きじゃないと思う。年寄りならわからないけど、なんでかっていうと、懐石料理って言うのいうのは元々体にヘルシーなように作ってある。
　 長い文ですいません

　 米国人じゃなくてカナダ人だけど。

　 まぁ北米の人たちはこんなもんでしょ。彼らはグローバリズムがお好きだからね。ちなみに俺はグローバリズムは嫌いです。どこへ行っても同じような食べ物しかなかったらいやジャンね。ヨーロッパの人がグローバリズムが嫌いな理由がなんとなくわかります。

＞みんな鉄板焼きは"Cool"とか"Yam!"っていってました

それ米国人ですよね、Coolなんて言うのは。

米国企業の偉い人達を懐石料理に連れて行ったことがありますが、彼等はBeautiful!を連発していたが、味についてのコメントはありませんでした。

帰りにマックでチーズバーガーでもかじっていたかも知れませんね。

　 みんな鉄板焼きは"Cool"とか"Yam!"っていってました。

＞ミシュランの審査員たちが日本食を食べて「食の金字塔だ！」と感激したのは有名な話ですが

ミシュランの審査員はまあ、櫓山人（字が違うかも）のような人の集まりだからね。世界の大衆は高級日本食のデリケートな味わいを理解できないと思います。

今、パリは生ガキの美味しい季節です。
普通のレストランでシーフードの盛り合わせとコース料理でも適当に頼んでシャブリでも飲んで楽しんで見てください。
ショック受けますよ。東京で食べるフランス料理がなんてインチキなのかと。

今なら往復航空券５万円前後であります。

ミシュランの審査員たちが日本食を食べて
「食の金字塔だ！」
と感激したのは有名な話ですが

＞韓国にも詳しそうで。

仕事で何十回も行ってれば詳しくなりますよ。なんせ好奇心旺盛だからね。

燃料電池車は試食品段階ですね。貴殿の好きな某イタリア車は、私が食べたら確実に食あたり起こします。

韓国贔屓ですな。
韓国にも詳しそうで。

日本車は食通を唸らせる事が出来ないとの事ですが、燃料電池車の分野では、十分唸らせてると思いますが？

料理も車も世界のテーブルに載れませんね＞韓国

韓国にもイカの塩辛ありますよ。

まあ料理の王道は中華とフランス料理でしょう。世界中のどんな人でも美味しいと思うのは。

ポッサムキムチ（海鮮）がお勧めです。

車の王道はドイツかな、日本車は食通をうならせることはできないかなぁ。

ページが見つかりません状態でーす。

いずれにせよ、この世の中家の外を一歩出ればいろんな危険が待っています。
アエロフロートも乗りました！エッヘン。

＞確率は、（累積）死亡数/（累積）通行者数 対 撃墜・行方不明/運行数 ですか？

そんな数字わかりませーん。ただ自動車事故で死亡する確率の方が飛行機事故によるものより遥かに高いと言いたかったのでーす。

大韓航空で釜山に行って現代のタクシー乗って、ふぐ料理食べちゃった！
真似できますかぁ？

＞韓国料理って味が単純ねー。そこから類推するに、自動車も単純なんだろうなあ。

ここから類推するに、君も単純なんだろうなあ。（藁

>ビビンバおかわり出来るよ。洋食は最悪だ。

キムチを毎日食べていた。おいしいと思っていた。

あるとき 　 『いかの塩辛』を食べてみた。とたんに舌の感覚が変化した。

『いかの塩辛』はキムチなど全く寄せつけないほど複雑で奥深い味であった。

以後、私は全くキムチが食べられなくなった。

韓国料理ってしょせんそんなものよ。永遠にローカルな韓国料理....。

韓国料理って味が単純ねー。そこから類推するに、自動車も単純なんだろうなあ。

動画をじっくり見ると、風の影響ではなく、進入ミスのようですね。（素人判断ですが）

普通もう一度着陸をやり直すケースと思います。

すげー強引だ。

UBさん（アンガマンバス？）

>http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up5609.mpg
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up5611.jpg
ゲームじゃないんだから(笑)


かなりアクティブな機動ですね。
接地後の飛行機の挙動を見ると、誉められた操縦とは言えないかもしれません。

が、動画だけで判断すると当時、相当な横風があったと思われます。
着陸の際、風下から滑走路に進入しますが、進行方向と正対した風が吹くとは限りません。
滑走路に対し、大きな角度で風が吹いている場合、風上に機首を向け進入しないと滑走路からそれてしまうのです。
∴接地の瞬間機首の向きを滑走路と平行にする。
この動画は、接地後の挙動に不安が残ります。

もしこれが、風とは無関係に進入を間違い、修正した着陸だとしたら、大韓航空のパイロットはビーコンの確認もろくにせずに進入している事になります。
jpgの画像が動画のものと同じ機で、同じ進入時のjpgであれば、〝風〟の影響ではなく、進入ミスの可能性が高いです。

このような低高度で、これだけバンクさせて旋回を切ってますので、パイロットは相当慌てていると思われます。
また左翼の動翼とスポイラーの動きから、旋回終了時の写真のようです。
と言う事は、旋回時にはもっと機体をバンクさせてた事になりますね。
この高度で…

羽田でこのような着陸があった場合、ニュース番組に取り上げられる事は確実です。

＞そんな事ないって。成田空港に着く前に東関東自動車道で事故に巻き込まれて命を落とす確率の方がはるかに高いよ（笑）

東関道って事故自体あんまり聞かないのですが・・・

確率は、（累積）死亡数/（累積）通行者数 対 撃墜・行方不明/運行数 ですか？

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up5609.mpg
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up5611.jpg
ゲームじゃないんだから(笑)


お代りのビビンバと命・・・どっちを取るかな

狭い機内で韓国料理の臭いですか…

ちょっとね。

＞自分の命を削るリスクがあるからです。

そんな事ないって。成田空港に着く前に東関東自動車道で事故に巻き込まれて命を落とす確率の方がはるかに高いよ（笑）

ビビンバおかわり出来るよ。洋食は最悪だ。

自分の命を削るリスクがあるからです。

私ぁ絶対利用しない。

機内食の美味しい全日空だな＞北米航路

TBの良し悪しも数字で結果が出るでしょ。

まあ日本の小型車の燃費の良さにはビックリしますね。ビッツ借りたときは燃料計壊れているのかと思いました。欧州小型車の町中の燃費も良くないですね。

TBいわゆるB級車でありますが、通信簿つけるなら他の現代車には２と３しか、あげられないけどTBには４あげてもいいと思います。

究極まで車の維持費を節約しようと思うならTBではないことは明白です。

海外旅行には究極にまで旅費を節約できる大韓航空がお勧めでーす。

TBの実燃費は雑誌を見る限り
１０ｋｍ/ｌを少し上回る程度らしい。
対するビッツやフィットはその２倍近く伸びるケースまである。

少なく見積もって（カタログデータ通りだとしても）リッター５キロ違う。
５万キロ走った時点で１５万円以上の差。

価格差は１０万円程度。
燃費だけで、TBは「割高」になっちゃう。

あと２０万は安くないと。

　 日本の市場を考えるなら、日本車より何かしらの特徴がないとだめでしょ？
　 値段以外、何があるのだろうか？
　 で、その値段も機能性などいろいろ考えるなら、全く比較対象外ですよ。
　 家電製品で、中国製品が徐々に売れているのは、値段も手頃、機能が単純化している。

なら、特大痔先生も

「ヒョンデＴＢ、こいつは逝けるね」の太鼓判

韓国車の中で唯一、ＴＢが登場しましたね。

評価は、評価に値しない。
というような内容でしたが…。

まぁ、徳大寺という自動車評論家は、自動車のことが分かってないので有名ですが。

言うことは皆さん同じですな。

「ロゴに似ている、古臭い」
「特徴が無いのに安くない」
「スイフトの方が安い」
「信頼性がない」

こんなところですね。

徳大寺氏いわく、
「５年間、日本車より優れた車を、日本車より安く提供していけば、市場に受け入れられるだろう」
という内容の締めくくりだった。

この人無茶ゆーね。

全身全域

ヒュンデイズム

〜 　 〜 　 /-/

チョン国はパクリ国ニダ！！

昆虫ですか？
ダンバインですか？

機能美という言葉とかけ離れた造形だ。
たのむからひん曲がったHを止めて欲しい。
韓マークでいいじゃないか！
なんとなくラーメンを彷彿とするし。

http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/misc/HyundaiNeos@paris.01.jpg

周りにいるコンパニオンらしき子供の振付はラッキー池田氏ですね。

まったく関係のない韓国が何を言い出すんでしょうね。（笑）

KTXがどうにもならないもんだから、中国で新幹線作った暁には、ついでに作ってくれと言いたいのだろうか？

盗もうとしている。
韓国人！

自分で作れよ
新幹線