韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>そう言うことではなくて、
>ヨーロッパでロケして白人モデルを使用したCMを見ても、
>トヨタ車をヨーロッパのメーカーだと思う日本人はいないでしょう。

ヨーロッパでロケして白人モデルを使用したCMを見ても、
現代車をヨーロッパのメーカーだと思う韓国人もいないのでは？
それとも野暮ったいデザインのトヨタ車は、それとすぐ判るって事なの？

やってる事はトヨタも現代も同じだと思うんだけど、
どちらもヨーロッパの洗練されたイメージを拝借している。

>トヨタだってCMのロケ地はヨーロッパとかじゃないの。
>国内には観賞に堪える風景が皆無なので仕方ないが。
>日本車のCMはロケ地は欧米で白人モデル使ってるのが殆ど。
>海外での日本車のCMは京都とかで撮影してるんですかねー？

そう言うことではなくて、ヨーロッパでロケして白人モデルを使用したCMを見ても、トヨタ車をヨーロッパのメーカーだと思う日本人はいないでしょう。

レス有り難うございます。
むふ〜。やっぱりかの国にはモータースポーツは無理っぽいですね。

＞で、そのバイクレース、無理やり開催するとこうなる。

ところでこの愉快な命しらずどもはいったい…？
ビートたけしのギャグ企画ですか？
たけし軍団にしては着ぐるみ着ているやつがいないような。
井出らっきょは裸で走らないと！
おまえらから命掛けのギャグを取ったら何も残らないだろうが！

>ヨーロッパを前面にだし・・・

トヨタだってCMのロケ地はヨーロッパとかじゃないの。
国内には観賞に堪える風景が皆無なので仕方ないが。
日本車のCMはロケ地は欧米で白人モデル使ってるのが殆ど。
海外での日本車のCMは京都とかで撮影してるんですかねー？

ソウルの風景で朝鮮人が車に乗ってたら売れるモノも売れないよ。
現代もヨーロッパを前面に出した日本車のCMをお手本にしてるだけ。

と、アピールするのもな〜。

想像するだけで、寒い。

しかし、もはや失敗は明らか

知ってる人は別として、知らない人は、あのCM見てヨーロッパのメーカーと思った人は、私の周りだけでも結構多い。

ヨーロッパを前面にだし（EUでもたいして売れてないのに）韓国のイメージなどゼロに等しいCMを流すなど、技術のみならずイメージすらパクるとは、さすがパクリ大国だ。

＞＞ヤフー米なら、わんさか居るだろうね。
＞って、ここにわんさか居るじゃないですか。


はあ？


＞韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者: aASAYAN (32歳/男性/東京都新宿区) 2000/10/27 6:05
メッセージ: 1 / 3992

今、２００２年の１０月（もうすぐ満２年だな）。
投稿数４０００にもなってないし。

”わんさか”ってレベルじゃないよ・・・。

＞ヤフー米なら、わんさか居るだろうね。

って、ここにわんさか居るじゃないですか。

＞どうして自動車カテには現代自動車のトピがないんですか？

カンタンな話。
日本にヒュンダイのユーザーが少ないから。
ヒュンダイのネタを語ろうにも仲間いないんじゃあ、流行らないし。

ヤフー米なら、わんさか居るだろうね。

＞どうして自動車カテには現代自動車のトピがないんでしょうか？。

それは、みなさん、100円ショップ車という認識だからではないでしょうか。

失礼。

どうして自動車カテには現代自動車のトピがないんですか？

彼の国のバイクレースですが、まともには行われてないでしょうね。
国際格式のサーキットは一つも無いはずです。
そもそもサーキット自体が一つしかないような・・・。
4輪のレースがようやっと始まった程度ですから、バイクはまだ(永遠に？)
先の話でしょう。
彼らにとって、バイクはあくまで実用性重視、日本のように趣味として
乗る人間は少ないようです。
で、そのバイクレース、無理やり開催するとこうなる。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021012144800.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021012144857.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021012144952.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021012145054.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021012145249.jpg

前にも書きましたが、自国で生産しているバイクはショボショボですからね。
関税が何パーセントかは知りませんが、日本製のバイクを乗っている
人は金持ちの道楽息子か、かなりのオタクなんでしょう。
日本人やメーカーのWGPでの活躍など、超がつくほどのオタク以外知らないでしょう。
因みに、韓国トップライダーのタイムが、引退した日本人WGPライダーの10秒落ち
なんて話を聞いたことがあります。

austinambassaderさん＞レス失礼しますね。

＞（イタリア車と日本車のコラボレーション）は
＞車好きの夢の一つかもしれません。
＞現実に超優良企業のトヨタが経営危機に陥っている
＞イタリア有数の大企業を買収して負を抱え込む
＞メリットがあるかどうかですね。

トヨタの場合、ディーゼルエンジン分野等でＰＳＡグループ、ＢＭＷ、ＶＷと資本以外では提携関係にありますね。
恐らくトヨタがイタリア企業を買収する事は現時点ではないでしょうけど、技術の相互補完の目的で上記３社みたいな格好の提携は十分考えられるでしょうね。

＞トヨタ幹部の中にみずから車を運転して、
＞モータースポーツ等に興味がある、
＞いわゆるカーガイがいればフェラーリに
＞興味を示すことは考えられます。
＞フォードがアストンマーチンを傘下に収めたように。

トヨタはフェラーリに興味はあるようですが、過去にロータスで経験した業務提携や技術提携はあるとしても、買収まではないんじゃないでしょうか。
仮に買収されるとすれば、最有力候補はＧＭグループではないかと予測してますけど・・・。
ただ、「イタリアの魂」そのものであるとも言えるフェラーリが他国企業に買収されたとなるとイタリア国内で暴動が起きるとも限らないですからね〜。

＞イタリアの労働者にトヨタ式の厳しい労働条件
＞（動きに少しの無駄も許されない）と品質管理が
＞納入業者を含めて可能かどうかは疑問です。

同じラテン系のフランスで実際工場稼動させてますが、現地向けに「トヨタ生産システム」等を調整した（詳細はよくわかりませんけど）とかで、今のところ現地の労働者は上手く適応できてるそうです。
「日本と同じ事をやれ」ってのはさすがに無理でしょうけど、イタリアで「トヨタ生産システム」は適応可能じゃないですかね〜。

韓国のオートバイ事情にお詳しそうですが、かの国ではオートバイレースは開催しているのでしょうか？
ＷＧＰにおける日本メーカー、ライダーの活躍をどう思っているのでしょうか？
興味があります。

日本製のバイク、彼らにとっては憧れどころではありませんよ。
まともに輸入できないような・・・そんな噂を聞いた事があります。
彼の国は法律上バイクは高速を走れない筈なので、ライダーに
とっては肩身の狭い国なんでしょう。
車はキ○ガイのような走りをしているので、いつ死ぬかわかりませんしね。
ただ、自国で生産しているバイクがショボショボなので、高速にのる必要も
無かったりしますが。
世界中で売れまくってる日本製バイク、彼らにはまだ早いようです。

因みにオークションでステッカー、カウルチューンを受けていたバイクです。
http://www.hyosungmotors.co.kr/s_engjpl_exiv.htm

彼の国のバイクメーカー(重い！)
デーリム http://www.dmc.co.kr/
ヒョーソン http://www.hyosungmotors.co.kr/

＞本国の新聞読んでないのですか？

本国の新聞は読売新聞です。
韓国には出張で何十回も行ってますが。

本国の新聞読んでないのですか？
現代グループの悪徳が掲載されてますね。
おまけに、朝鮮人初ノーベル賞の不正まで載ってますよ。

フィアットやプジョーは、故障覚悟で、ステータスを満足するため買っている人が多いと聞きますよ。

朝鮮人の悪徳に、すいません、ユーモアも忘れてしまいました。

＞基本的にランボは「やりすぎ」って感じしません？それになんか頭悪そう

それは仕方ないかも。

ホントかどうか確認したことないんだけど・・・。

ランボルギーニは耕運機などを主に製造してたメーカー（だからエンブレムが牛？）。
社長？が某車メーカーのパーティーに行った際に、そこの人から「耕運機を作っている会社の奴がなぜ来てる？」といった類の嫌味を言われて一念発起。
カウンタックを作ったとか？

某メーカーを超えなくてはならない為、「やりすぎ」になるのかもね（笑）

それと、

＞理想はイタリア人のセンスと、日本人の実直さをお互いの車で表現出来れば面白い。
＞つまり日本人の真面目さをイタリア車で、イタリア人の洒落っ気を日本車でやる。

今のＦ１のフェラーリじゃないのかな？
元ホンダの後藤氏の設計思想がはいってたんじゃなかったっけ？

＞ミウラにギャランGTOに2000GTっすか！

当時はガキでしたから。
ミウラは単にデザイン。
ギャランは尊敬する叔父が乗っていた。
２０００ＧＴは”日本車でも認められてるんだ（００７ですよ・・・笑）”という感動から。

＞おまけにストラトス！ 　 にゃるへそ。

ラリー好きだから（単純だな・・・）。
今、乗ってるのデルタです。

＞CITYは、ブルドックがいかつかったよね。
＞FFがあれだけど…

ホンダですから。

日本人の真似は出来ません。

トヨタもそれが分かってるからイタリア企業を買収するなんて事をしないんだと思います。
でも自分が思うにイタ車と日本車はある意味対極的な存在ですからね、それらが融合した時にはなんか面白い車が出来そうな気がしたんですよ。

日本人は真面目ですが、結構洒落も分かる民族ですし相手を尊重する精神も持ってる。VWのドイツよりは上手く行くんじゃないかと思いますよ。

日本は高温多湿。


イタ車は、確かに品質が最悪。
でも魅力的。

日本車も魅力の点で見習うべきだね。
乗って楽しい車が一番。
壊れなきゃなお良い。

みんな韓国って国が好きじゃないからじゃない？

お前なんか死ね！とか面と向かって言う奴を好きな奴って変態じゃないのかな？

もしかして、同世代？ 　 ププ
ミウラにギャランGTOに2000GTっすか！
おまけにストラトス！ 　 にゃるへそ。

怒らないでね。
ギャランGTOはねぇ、嫌い。
だってさ、フロントグリルがランチアのパクリなんだもん。
欧州輸出仕様は、グリルを変えて輸出してたんだよね。
つことは、三菱はパクリを自認してた？

CITYは、ブルドックがいかつかったよね。
FFがあれだけど…

イタ公がトヨタの社風を受け入れられるはずがない。

おいらも無理！

トヨタとは、商売したくないね。
あいつら鬼だ。 　 笑

は車好きの夢の一つかもしれません。現実に超優良企業のトヨタが経営危機に陥っているイタリア有数の大企業を買収して負を抱え込むメリットがあるかどうかですね。トヨタ幹部の中にみずから車を運転して、モータースポーツ等に興味がある、いわゆるカーガイがいればフェラーリに興味を示すことは考えられます。
フォードがアストンマーチンを傘下に収めたように。
イタリアの労働者にトヨタ式の厳しい労働条件（動きに少しの無駄も許されない）と品質管理が納入業者を含めて可能かどうかは疑問です。

基本的にランボは「やりすぎ」って感じしません？それになんか頭悪そう

だからチョッと引いちゃう．．．．．（ｗ




その点フェラーリはそこまで酷くない。




まぁトヨタに足りないものを持ってるという点ではフェラーリよりランボの方が多いかも。





余談ですが、「ムルシエラゴ」はいくらするんですか？

聞いても買えませんがね（笑

デザインやセンスですからね、彼らからこれを取ったら何も残らない。
だからこの分野で勝負するしかない。

理想はイタリア人のセンスと、日本人の実直さをお互いの車で表現出来れば面白い。


つまり日本人の真面目さをイタリア車で、イタリア人の洒落っ気を日本車でやる。





マジな話トヨタの資本力ならフィアット程度の企業なら充分買収可能ですよ。

英国と同じ運命をたどるでしょう。CGの長期テストでもFIAT,ALFA車は信頼性の低さを露呈しています。楽天的なイタリア人でも故障の多い車を喜んで買うとは思いません。だったら韓国車でもいいか、と彼等も思うのでしょう。
デザイン、センスは素晴らしいんですけどねー、イタリア車は。イタリア製の靴も履き心地抜群ですが、すぐに駄目になります。

フィアットは本当に救済策が必要な感じですね。

>フェラーリの魅力とトヨタの信頼性が遭い交われば確実に今より売れる。お互いにとっても間違い無く得。

ランボルギーニの魅力とVWの信頼性が遭い交わったはずのムルシエラゴは、なんだか困った車だな〜〜。

と話が逸れちゃいました。

そうだ！世界一優秀な現代自動車に助けてもらえば全て上手くいくはず。


しかしマジな話FIATはこのままじゃ潰れちゃうよ。


http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/ichiran.cfm?genre=G1&kwd=%83t%83B%83A%83b%83g&subchan=%90V%8BK%8C%9F%8D%F5&action=search




トヨタはフェラーリの買収を真剣に考えた方がいい。


フェラーリの魅力とトヨタの信頼性が遭い交われば確実に今より売れる。お互いにとっても間違い無く得。

ではないと思いますよ。それだけ日本車が安いということです。いいじゃないですかFIATやPEUGEOTの小型車はもっと高くて、燃費悪くて、故障多いのだから。日本人が大好きな一流ブランド産出国の自動車がですよ。
このカテはどうも偏見に満ちた捨て台詞を吐く人が目につくのはいかがなものでしょうか。これもネットの匿名性ゆえでしょうか。日本は教育水準が高い国なのだから、外国人をからかうにしても、もっとユーモアのセンスがあってしかるべきではないでしょうか。

＞あと３０万たして 　 日本車って 　 とこかな（笑）

同じ１３００ＣＣなら、
約１１万円安い純日本車が有ります。

スズキのスイフト新車価格７９万円
現代８９万８千円
燃費も
スズキ１８．６キロ
現代１４キロ（アメリカで燃費を割り増し事件が思い浮かばれますからこれより悪いかも？）

日本人をボル朝鮮悪党企業！

やはり、値段以外にこれと言ったセールスポイントは無いんですね。
現代という日本人には馴染みのないメーカー（しかも最近韓国のイメージは悪くなってきてますし）で、値段の安さ以外にウリのない車が、日本国内でそれほど売れるとは思えません。
でもＴＢなら少しは売れるかも。
コンパクトカー分野は乱戦状態ですから、機能性重視で、あまり資金に余裕の無い人から少しは注目されるかもしれません。

サムソン製品については、安さにつられて買ったメディアカードリーダーは、買った当初からまともに動きません。
何度か接続し直せば読めるようになるし、返品するのも面倒だったので、我慢して使ってます。
初めてかった韓国製品がこれなんで、以降、安かろう悪かろうのイメージしかありません。
さすがに「韓国製の車は時々ブレーキが効かない」なんて事はないでしょうが、走るのはいいが止まれない車ほど怖いものはないです。

ってわけじゃないけどね。
「日本車は壊れない」って通説になってるけど、実際よく考えるとそれってスゴイことなんだなぁと思うんだよね。

それにお金をかけなくてもイイ車が買えるってのもスゴイことだと思うよ。

あくまで個人の意見だけどね。

遅レス申し訳ない。

＞ちなみにさ、お金が自由に使えると仮定したらどんな車が欲しい？

うーん。
昔（ガキの時代）は、ランボルギーニ・ミウラが欲しかった。
日本車では、ギャランＧＴＯ、トヨタ２０００ＧＴとか。

今（おっさん）は、ランチャ・ストラトスかな。
金があったとしても、タマ数（いいモノ）がないんだよね・・・。


＞個人的には、CRXクラスのミッドシップスポーツが有ったら欲しいなぁ…

ホンダなら、今の技術をブッコんだ「ＣＩＴＹターボ（モト・コンポ付き）」が欲しいです。


＞車は金がかかる。

ホントに。

情報ありがとう御座います。パクリの臭いがプンプンするスクーターですね。オークションの状況からすると朝鮮の連中もなんだかんだ言って日本製に憧れている事が伺えます。

デーリムとヒョーソンってメーカーが細々とちっこいバイクを作ってます。
以前はご多分に漏れずホンダやスズキのKD生産を行ってましたが、
最近やっと250ccクラスのバイクを作り始めたところだと思いますよ。
ただね、エンブレムならぬ、カウルやステッカーチューンは大変お盛んな国です。http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106483836?aucview=list
http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106476182?aucview=list
http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106540668?aucview=list
http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106535755?aucview=list
http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106398889?aucview=list
http://kr.page.auctions.yahoo.com/kr/auction/1106376381?aucview=list
日本のメーカーのほかに、イタリアのドゥカティ、アプリリアなんかが人気の様です。
(ホンダ)CBRと(ヤマハ)R-１が混ざったりしてますが、ケンチャナヨなんでしょう。
バイクに乗らない方には一見本物の様に見えるかもしれませんが、
リアサスやスイングアーム、ホイールなど、みんな一緒ですね〜〜。

また、今風？のスクーターも作ってます。その広告（見れるかな？？）
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021009045755.jpg

まぁ、南朝は発展途上国って事です。

lemom_popさん

レスつけてくださってありがとうございます

リンクをいろいろ見て回りましたが

日本車って 　 けっこうやるジャン！

てな感じですね

韓国車 　 うーん 　 どうせ金出すなら

あと３０万たして 　 日本車って 　 とこかな（笑）

どうしても 　 メンテナンスフォローが

ネックになりますね 　 韓国車の場合

私みたいな機械音痴には 　 「アフターフォローがしっかりした所」 　 というのが

買いの決め手ですからね

ヒュンダイ関係者のみなさん

ＣＭ流すなら 　 そこんとこ 　 ヨロシク

日本車は現在の浮世絵か…
上手い表現だね。

ちなみにさ、お金が自由に使えると仮定したらどんな車が欲しい？

私ぁ、整備性に疑問ありだけど、マセラティに興味あり。 　 シャマルが欲しいなぁ。
悪っぽい外観、これでもかっ！とゴージャスな内装、走りも良いらしいし…

昔のロータスのエリートとかも良いなぁ…
エラン（FR）とかも気軽に乗れたら楽しいし…

日本車で欲しいのは、なんだろう？
NSXかな？やっぱし。 　 個人的には、CRXクラスのミッドシップスポーツが有ったら欲しいなぁ…

車は金がかかる。