韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

austinambassaderさん＞レス失礼しますね。

＞（イタリア車と日本車のコラボレーション）は
＞車好きの夢の一つかもしれません。
＞現実に超優良企業のトヨタが経営危機に陥っている
＞イタリア有数の大企業を買収して負を抱え込む
＞メリットがあるかどうかですね。

トヨタの場合、ディーゼルエンジン分野等でＰＳＡグループ、ＢＭＷ、ＶＷと資本以外では提携関係にありますね。
恐らくトヨタがイタリア企業を買収する事は現時点ではないでしょうけど、技術の相互補完の目的で上記３社みたいな格好の提携は十分考えられるでしょうね。

＞トヨタ幹部の中にみずから車を運転して、
＞モータースポーツ等に興味がある、
＞いわゆるカーガイがいればフェラーリに
＞興味を示すことは考えられます。
＞フォードがアストンマーチンを傘下に収めたように。

トヨタはフェラーリに興味はあるようですが、過去にロータスで経験した業務提携や技術提携はあるとしても、買収まではないんじゃないでしょうか。
仮に買収されるとすれば、最有力候補はＧＭグループではないかと予測してますけど・・・。
ただ、「イタリアの魂」そのものであるとも言えるフェラーリが他国企業に買収されたとなるとイタリア国内で暴動が起きるとも限らないですからね〜。

＞イタリアの労働者にトヨタ式の厳しい労働条件
＞（動きに少しの無駄も許されない）と品質管理が
＞納入業者を含めて可能かどうかは疑問です。

同じラテン系のフランスで実際工場稼動させてますが、現地向けに「トヨタ生産システム」等を調整した（詳細はよくわかりませんけど）とかで、今のところ現地の労働者は上手く適応できてるそうです。
「日本と同じ事をやれ」ってのはさすがに無理でしょうけど、イタリアで「トヨタ生産システム」は適応可能じゃないですかね〜。