韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

焼肉とキムチだけには、つい手が出てしまいます。

こんな私は非国民でしょうか？（笑

ｕｅｍｕｌａさんは筋金入りですね。

そうなんですか。態度悪いですね。

そこそこの品質なのですか。まあ工業製品としては問題は無さそうですね。しかしもっと高品位のものはやはり日本人にしか作れない、そういうことでしょうね。

私も買いません。そして焼肉、クッパ、チヂミは、二度と作りません。別のレシピにします。

日本の新日鉄（だったかな？）が全面技術援助して建設した
世界一の生産量を誇る浦項製鉄所があります。

現代車も恐らくここの鋼鈑を使っていると思うので
品質はある程度の水準にあるのではないでしょうか。

完成にあたり、建設当時渡現地で指導した日本人技術者に対し、韓国人からは一言の感謝の言葉もなかったそうです。
その上自分達の力で成し遂げたような態度をとられ割り切れなかったそうです。
これだからいくら品質は良くて安くても、私は韓国製品を買う気にはなれません。

これって実際、品質はどうなんでしょうか。

＜三菱は韓国製鉄板

うえー 　 ほんとですか

なんかイメージダウンだなー（笑）
ある特定の車種だけですか
それとも 　 ほぼ全部なのかな

その辺はどんな物なんでしょう

名門三菱 　 地に落ちたり 　 なんて感じですぅー（笑）

ははは。笑わせて頂きました。

う〜ん、いいクルマです。最新のフォルムをまとい、かつヒストリックカーのテイストを味わえます。

三菱は韓国製鉄板

「XG」しか知りませんが、国内用はハンコック、輸出用（米国、欧州、日本）はブリジストンだったはず。


それに輸出用と国内用の鉄板も違う。国内用は韓国製のどこだかわからない鉄板、輸出用は日本のメーカーの一流品。

外ずらだけは良いようですな。（ｗ

ヒュンダイに付いているかは知りませんが、韓国のタイヤと言えばクムホ

オートバックスのオリジナルタイヤよりは良いと言う噂です。

一時期スパイクタイヤでは結構使われていたと思いますが、スタッドレスになってからはほとんど聞きませんね。
そこが技術の差かな？

タイヤは、なんて名だろうか？。
誰か知ってる？。

いい車です。日本でも売っているそうですね。
http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=2995&work=l

ヒュンダイに

キムチ積んだら

もう死んじゃう。

５４％の女性が男の兄弟にセクハラにあった経験
http://japanese.joins.com/bbs/read.php?sno=22269

一方 “親族にセクハラにあったことがあるのか”はアンケート調査結果総 485人の応答者の中で半分が過ぎる 261人(54%)の女性が男兄弟にセクハラにあった経験があるという返事をして衝撃を投げてくれている.


涙(tears) 　 韓国の若きアウトサイダー達による暗鬱な詩
「この映画は一見「バッドムービー」と似たような印象を受ける。正道から離脱した10代の少年少女の姿をカメラに収め、脱線した彼らの日常をそのまま再現しているからだ。ある少年は両親の離婚が脱線のきっかけとなり、ある少女は近親相姦が家族を否定する原因となって家出する。」
http://www.koreanavi.com/entertainment/cinema/20010112-1.html

ヒュンダイを

買ったが最後

泣きを見る

ヒュンダイを

買った奴は

大したもんダイ

ヒュンダイを

チューンアップしたら

チョンダイ だ

最近、年食って、ブランドに興味がなくなってきた。
安くて、そこそこだったら買ってもいいかな。
でも、日本車と同じ値段だったら買わねー

ヒュンダイを

買ったら

死ぬほど笑われる

ヒュンダイは

100円ショップで

買う車

現代の

中身は日本の

旧型車

＞ヒュンダイ モーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY)は、エンジンからデザインにいたる あらゆる分野で 独自の設計、開発を貫いています。

あれれ？北米では、「中身は三菱です」っていうのが売り文句なのに。。。
人間性の尊重とはせせら嗤うね。

ダイムラーも焦っているようですね。

少し前からダイムラーはやることが変だと思っていましたが…

やってしまいましたね。

プジョーあたりの経営陣は今ごろ笑っているかも。

http://www.hyundai-motor.co.jp/

ヒュンダイ モーター（HYUNDAI MOTOR COMPANY）の経営理念は「お客様第一」「最高の技術」「最高の品質」そして「人間性の尊重」です。
私どもはこれらの理念に基づき、企業としてお客様に新しい価値を提案しています。
また、いま最も大きなテーマとして取り組んでいるのが、環境問題です。
製造工程での公害発生を抑える環境管理システムや、環境にやさしい新技術を開発するなど、地球上の生態系を守り、子供たちのクリーンな未来を守るための努力を続けています。
ヒュンダイ モーターは、グローバル企業としての意識と責任を持ち、これからも流行に流されることなく
お客様にとって真に価値のあるクルマをお届けしてまいります。
ヒュンダイ モーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY)は、エンジンからデザインにいたる あらゆる分野で 独自の設計、開発を貫いています。
韓国と海外のR＆Dセンターでは、環境も配慮したクルマ社会を見据えた、より先進的な技術開発を目指し、 研究が進められています。
いまや、ヒュンダイ モーターは韓国をいう枠を飛び出し、世界のブランドとして躍進を続けています。
1976年から20数年、いま、ヒュンダイ モーターのクルマは
世界中の国々の道を走っています。

以上の文に最低でも2箇所間違いがありますな。。
1.「人間性の尊重」→だったら馬力水増し表示は最初からやめましょう。
2.「エンジンからデザインにいたる あらゆる分野で 独自の設計、開発を貫いています。」→三菱の功績は木っ端微塵になってますね。。。

とりあえず以上2つ、ツッコミ入れときます。

現代が政府から借りた金の返済猶予がきれて返済がはじまるのはいつだろうか。
兆円という単位は銀行でさえも破綻するレベルだ。
おそらく２００３年あたりまで収入をあげないと破綻するだろう。

御臨終、決定！

偶然見てしまったホームページ。

http://www.hyundai-motor.co.jp/

世界を知るヒュンダイ
世界の街を駆け抜けるヒュンダイ
ヒュンダイに乗る人になりませんか

など笑えるコピー満載。

う〜〜ん。
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ダイムラー、現代の商用車事業買収へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020920AT1DI00N020092002.html
　 独ダイムラークライスラーが、韓国・現代自動車の商用車事業の50％を買収することで現代側と合意したことが20日、明らかになった。取得金額は4億ユーロ（約480億円）に上るとみられる。現代は近く商用車事業を分離し、ダイムラーとの折半出資会社に変える見通し。ダイムラーは世界最大の商用車メーカー。日本の三菱自動車工業に現代を加えた3社連合で、アジアの商用車市場に攻勢をかける。
　 ダイムラーと現代の提携は、ダイムラーが20日午後にも発表する。現代は年12万台強の商用車を生産する、アジアでも有数のトラック・バスメーカー。韓国では最大メーカーで、東南アジアなどに輸出もしている。ダイムラーとは、すでにトラック用ディーゼルエンジンの開発・生産会社を設立済み。ダイムラーは商用車事業での提携拡大をにらんで現代本体に10％を出資していた。
　 今回の買収で、ダイムラーは現代の商用車事業を事実上、傘下に収めることになる。 (17:00)

国民の財産がどんどん無くなっているのですよ！

ちょっと考えたら、解るようなもだけど、

こんな国際社会のはみ出し者にした、韓国政府になぜ抗議しないの・・・？

ごめん、朝鮮民族も世界で問題を起こしてました。

国際社会から、韓国には人材がいないと言われても当然ですね。

韓国「お、お、でーかんさま・・・」
世界「なんだ・・・」
韓国「北にお恵みするのら・・わが村にもお恵みくでせーまし」


現代財閥で３．３兆円（日本のダイエーでも２兆ちょい）の借金を抱え、一心同体の現代自動車も・・・！
現代自動車の販売力も世界的に低迷。
２０１０年中盤には、現代財閥が滅び、１０年ごろには、韓国経済も北朝鮮なみになるでしょう。

特に韓国の大敵は中国経済です。
韓国より長い歴史を持つ中国自動車産業といち早く手を組んだ欧米日の連合にコテンパーに打ちのめされるでしょう。

韓国ＩＴ産業に関しても、２０１０まで持つかどうか・・・？
韓国ＩＴ社会の崩壊は、中国共産党および台湾が握っています。

中央日報

英国、韓国の運転免許証を認定
http://japanese.joins.com/html/2002/0919/20020919203251400.html

とうとう英国にも「あの法則」が発動されるでしょう。どんな事態になるやら・・

金はやるな。

なんだ支持って？

金が欲しいならそういえ。

貧乏人が変なプライド持つんじゃね−よ。

それにしも変な顔。

期待はしてませんがなんかこの国（韓国）でも一つぐらいは世界初みたいな技術革新あればノーベル賞もんなんでしょうけど世界に誇れるもんってキムチと焼肉だけじゃね。それも元は江戸時代に赤とうがらしが日本から逆輸入したもんでしょ。こんなコピー国家世界のどこ探してもないでしょ。言葉もでーへんがな。

名古屋だとT社もM社も近いですからね。

タカリ根性は相変わらずか。（ｗ

ました。

http://japanese.joins.com/html/2002/0918/20020918184814300.html

なんか噂ではT社を表敬訪問するらしいっすよ。またハイブリッド、燃料電池関係の技術くれみたいな伝家の宝刀タカリかなんかが目的じゃないっすか？自分のところには金も技術もないからね。

何しにくるのかと思ったら、またパクリと要求に来るのかよ。

現代（ヒョンデ）自動車の鄭夢九（チョン・モング）会長が、秋夕（チュソック＝韓国の旧盆）の連休に合わせて１９日から２１日まで日本を訪問することが分かった。

現代車は「２０１０年世界博覧会の誘致委員長である鄭会長が、愛知で開かれる『２００５年日本国際博覧会』の開催準備状況を把握し、『２０１０年世界博覧会』の韓国誘致に向け、日本の支持を求めるために名古屋を訪問する予定だ」と明らかにした。

今日の新聞、
トヨタ、ホンダ、日産、ＧＭ、プジョー、フォード、クライスラー、マツダなど13社。
日米欧主要自動車メーカーの首脳が一堂に会して環境対策会議を開く事が決まった。

会議では、「ディーゼルエンジンの環境技術」「燃料電池車の先端技術」など。

ところで、100円ショップ車のヒュンダイは入っているか不明。

＞やっぱり炊き上がりは炊飯器の色同様にキムチ色になるのだろうか？

↓おかずはこれでしょうか。

http://lounge.dip.jp/upboard/img-box/img20020425215934.jpg

やっぱり炊き上がりは炊飯器の色同様にキムチ色になるのだろうか？

そして同じ失敗をする。
学ばない連中だ。


なんだよプライドって？ 　 バカ？


http://japanese.joins.com/html/2002/0918/20020918174947300.html


「脱・象印コンプレックス」韓国産炊飯ジャー日本へ








韓国産の電気炊飯ジャーが史上初めて自国ブランドをつけて日本に輸出される。

クック電気炊飯ジャーを製造するソングァン電子は１８日、自社のクック圧力炊飯ジャーが来月初めにも、日本市場に初出荷されると明らかにした。

業界では、今回の輸出で韓国産の電気炊飯ジャー業界が「日本製の象印電気炊飯ジャー」コンプレックスから完全に抜け出せると評価している。日本の象印の炊飯ジャーは、１９８０年代初め日本の来訪客が国内に大量流入させ、社会問題にまでなった製品だ。

ソングァン電子の具滋信（ク・ジャシン）社長は、「正確な初出荷の物量は協議中だが、まず年間１万台程度を輸出するのが目標だ」と明らかにした。

ソングァン電子はまず、テレビホームショッピングを通じて、日本の消費者らに発表した後、反応が良ければ大都市のデパートや電子商店街に本格的に入店させるという計画だ。同社は「国内の代表ブランドであるクック炊飯ジャーのプライドを生かすため、日本でも高価戦略を繰り広げる方針だ」と明らかにした。

http://japanese.joins.com/html/2002/0918/20020918195831300.html

たった３６０億円・・・・・それも３年で．．．．．．一年約１２０億円。
これで何ができるの？（ｗ

ドアミラーの改良程度ならできるかな？。


まぁ車台やその他全ての開発は日産がするんだろうから三星はKDで造るだけなんだろうな。











かっこわる。