韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

そういえばバンコクの地下鉄にバンコクの交通機関の歴史って展示があって、「リキシャ」が１００年前の交通の主力だったって書いてあったが何故か「中国から輸入した・・・」って書いてあったな。

やるな、日本人っぽいやつ！

ＨＹＵＮＤＡＩもアフリカ、東南アジアで頑張ってチョンよ。

【トヨタ、生産首位に 　 ＧＭ77年ぶり陥落 　 07年見通し】
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200712210007.html

人力車工場が全焼

２１日午後８時半ごろ、静岡県伊東市宇佐美の人力車工場「升屋製作所」（河野茂社長）から出火、鉄骨
スレート２階建ての工場延べ約３２９平方メートルが全焼した。県警伊東署の調べでは、２１日の昼、工場
内で木くずなどを燃やして暖を取っており、その不始末の可能性があるという。

河野社長は「世界で人力車を作るのはうちだけなのに、製作中だった１２台はもちろん、工場も全部燃えて
しまった」と話した。同製作所の工場はこの１カ所だけで、これまで３００台以上を製作しているという。


人力車を引く人の地下足袋ってソールにエアが入ってるんですよね［本当］
川越の人力車を引く人は、そうでした。

そういえばソフトバンクのCMが横についてから、朝鮮人は携帯電話の自慢をしなくなった。

ゲラッ！

つくる生物が火病持ちだとＴＶも火病を起こすのか？

そういえば、Ｌ痔製の携帯電話の火病事故の続報がないけど、
Ｌ痔がカネで揉み消したか？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
《サムスン製薄型テレビで火災》
　 産経ニュース（2007.12.21 23:47）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071221/biz0712212348025-n1.htm

　 経済産業省は２１日、日本サムスンが輸入販売した液晶テレビが今月９日、大阪府内で１件の火災事故を起こしたと発表した。サムスンはすでに９月から「ＬＴ２２Ａ１３Ｗ」「ＬＴ２９Ａ１３Ｗ」「ＬＴ４０Ａ１３Ｗ」の３機種をリコール中。問い合わせは、フリーダイアル０１２０・３６３・９０５

ベンツとビーエムの運転感覚が似ていた、と感じる記者の書いた記事のレヴェルは推して知るべし。

公開されたぞ。

みんなで検証しようぜ！！

http://www.chosunonline.com/article/20071218000034

３．８ℓで２９０馬力だって。

ショボイエンジンだな。

パワーもトルクも日製に負けてます。

まあ当然なんだけどね。

さて中国が、ハイブリッド車を量産と言うけど、中核技術は如何したのだろう？
そんなに簡単に出来るなら、他は苦労しないはずだが・・・・。
尤も、本当にそうなら、また、サンドイッチじゃすまない。
追い詰められることになるな！

＞「韓国、世界で稼いだ金の半分以上が日本に流出」ＬＧ経済研

因果関係が逆なんですよね。
日本の部品、製造設備に依存する見返りに、その倍の金が手に入っているダケ。

「韓国、世界で稼いだ金の半分以上が日本に流出」ＬＧ経済研

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84086&servcode=300&sectcode=300

＞韓国は過去３年間に世界市場で稼いだ金の半分以上を日本に貢いでいる、という指摘が出てきた。特に、最近のウォン高円安のため対日商品貿易だけでなく、旅行などサービス部門の収支までが赤字を出しており、対日経常収支赤字の固着が懸念されている。


こいうことが言われ始めて２〜３年以上たちましたが、やっと気がつき始めたようです。

新コンセプトカーになるのか？

って何ですか？
この日本でそこら辺を走っている車を切った貼ったした物体は？？？？？？


現代自、新コンセプトカー「i30 2.0」発売

現代自動車は、新しいコンセプトのヨーロッパ戦略車種「i30（アイ・サーティー）2.0」モデルを13日から発売することを明らかにした。


　 現代自は従来の「1.6」ガソリン仕様車、「1.6」ディーゼル仕様車のほかに、最高出力143馬力・燃費12.4キロ／リットル（オートマチック車基準）の「2.0ベータⅡ」エンジンを搭載、性能をいっそう高めた「2.0」ガソリン仕様車を追加投入する。


　 現代自は「プジョー307、フォルクスワーゲン・ゴルフなど、ほとんどの輸入ハッチバック車は2000cc以上の高排気量を採用している。2000ccクラスのベータⅡエンジンを新搭載した高性能な“i30”は輸入ハッチバック車と競合するだろう」と説明する。


　 また、現代自は今年創立40周年を記念、今回発売されるi30 2.0モデルには今月から3カ月間、創立40周年記念ロゴを付けることにした。

現代自関係者は「今回発売されるi30は2000cc級エンジンを搭載、性能は大幅に向上しているが、価格は1600ccモデルに比べ50万ウォン（約6万円）高いだけ。商品性が高まり、選択が広がったことで、ユーザーの満足度もさらに上がるだろう」と話している。


　 現代自は、i30 2.0モデルを追加投入することでユーザーの多様な要望に応える一方、ターゲット層に対するマーケティング強化で第2の販売ブームを生み出し、2008年の年間販売目標3万台を達成したい考えだ。


　 現代自は2008年のグローバル・プロモーションの一環として、抽選で選ばれたi30 2.0購入者をヨーロッパの人気サーキット「ニュルブルクリンク」（ドイツ）に招待、ゴルフ2.0、プジョー307との比較試走演習問題を開催する予定だ。


　 i30 2.0の販売価格は▲2.0ラグジュアリー1605万ウォン（約194万円）▲2.0プレミア1735万ウォン（約210万円）▲2.0エクストリーム1905万ウォン（約230万円）＝オートマチック車基準＝だ。

www.chosunonline.com/article/20071213000008

５００万画素３Ｇ携帯は、既に日本では３キャリアとも発売しているのだが。
自称携帯先進国が今さらですか？

エロ痔製の携帯爆発事件が不自然な形で幕引きされたと思っていたら、新機種発表が控えていたわけね。
死者を冒涜しても平気なチョウセソジンだから驚きはしないが、これじゃあ携帯爆発で亡くなったチョウセソジンも浮かばれないね。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

《LG電子、3G携帯「ビューティー・フォン」発売》
　 朝鮮日報 　 （記事入力 : 2007/12/11 17:52:40）
http://www.chosunonline.com/article/20071211000057

ソウル汝矣島のLGツインタワーで11日午前、LG電子の戦略モデル、500万画素の第3世代（3G）携帯電話「ビューティー（Viewty）・フォン」が発売された。価格は73万7000ウォン（約8万9280円）。

NEWSIS／朝鮮日報JNS

うわーっ 　 本当に危機一髪だ。

異変に気付いた乗客は最高の仕事したね。

結婚式の祝賀客と結婚式が台無しにならずによかった。

他者にも被害が出ず本当に良かった。

しかし、バス会社はただ胸をなでおろすだけじゃダメだ。

まだ危機管理ができてないね。

運転手の健康状態を管理し、高血圧や心臓病などある運転手は配置換えして事故を未然に防がねば、次回は大惨事になるかも知れんぞ。

まあ、バスにはデッドマン装置なんか付いてないしな。
しっかし、こういう事はあるんだな。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

満員バス危機一髪！運転手気絶し高架暴走

　 韓国のソウル−釜山間の高速道路で９日、高架ロータリー上を走行中のバスの運転手が気絶したが、転落寸前で乗客がブレーキをかけ、大惨事を危機一髪で防いだ。バスは、結婚式の祝賀客用の貸し切り大型バスで満員だった。

　 運転していたのは６３歳の男性運転手。乗客らによると、運転手は蔚山分岐点のロータリーのカーブを走行中、突然胸の痛みを訴えだすと、ハンドルを握ったまま、首をガックリとうなだれ、そのまま動かなくなったという。

　 バスは高速道路のカーブを走り続けていたが、運転席のすぐ後ろに座っていた男性乗客（３１）が、運転手の異変を察知。とっさに運転席に回り込むと、動かなくなった運転手を押しのけて、思い切り急ブレーキを踏み込んだ。大型バスはタイヤをきしませながらも、ガードレール直前で急停止したという。

　 高架ロータリー下は交通量のある一般道。男性が異変に気付かないまま、満員の大型バスが転落していれば、大惨事は免れない状況だった。運転手は病院に搬送されたが意識は回復せず、そのまま死亡した。（ソウル＝趙海衍通信員）

［2007年12月11日7時41分 　 紙面から］

（日刊スポーツ）

日本車の中東向け輸出急増・07年、初の70万台へ
　
日本車の中東向け輸出が急拡大している。2007年の輸出は初めて70万台を突破して過去最高になり、輸出全体に占める比率も1割強に達する見通し。オイルマネーで潤う中東では自動車需要が急増し、特にメーカーにとって利ざやの大きい大型車の人気が高い。ホンダや日産自動車など各社は欧米勢との競争を勝ち抜くため、新型車や主力車種を相次ぎ投入する。

　 日本自動車工業会によると、今年１―10月の中東への四輪車輸出は前年同期比30％増の61万9000台。すでに06年の59万台（前年比13％増）を上回り、輸出全体に占める比率は11.7％（06年は9.9％）に達している。通年では初めて70万台に乗せ、過去最高になる見通しだ。 (09:32)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20071211AT1D1008X10122007.html

高級な中・大型車市場では、韓国は益々不利だね。

ロシアで韓国ブランドは八方ふさがり状態

「日本には押され、中国には追い抜かれ」

２１世紀の機会の土地と呼ばれるロシアで、韓国ブランドが直面している現実だ。

１９９８年の通貨危機を境目に、ヨーロッパや日本企業が大勢ロシア市場から離れたが、韓国企業は最後まで粘った結果、昨年までは高い市場支配力を享受した。

しかし、最近の原油高による好況でロシア市場が急激に拡大し、これを狙って日本やヨーロッパ企業が全面的な攻勢に乗り出し、韓国のブランドはトップの座から次第におろされつつある。

▲日本の攻撃的な進出〓ロシア関税庁の資料によると、０２年の韓国と日本のロシアへの輸出額は、それぞれ９億３０００万ドルと９億８０００万ドルで同水準だった。昨年までも、両国の輸出額は５０億〜６０億ドルと大差のない規模だった。

しかし、日本は今年の輸出が急増し、韓国との格差を５０億ドル以上に広げるものと見られる。

セルゲイ・ラブロフ・ロシア外交部長官は今年１０月、「ロシアと日本との交易額は、昨年は１２０億ドルだったが、今年は１５０億ドルを突破するだろう」と話した。この言葉が出てから１ヶ月足らずで、セルゲイ・ナリスキン副首相は、「両国の通商規模が２００億ドルに近づくだろう」と展望した。

両国の通商規模が爆発的に増加したのは、日本製の自動車や家電製品の輸出が急増したためだと、ロシア側では分析している。とりわけ、日本の自動車の躍進は、韓日両国の輸出格差を広げるのに、決め手となった。

今年１月〜９月にかけて、トヨタ自動車の輸出は１１万台で、昨年より６２％も増えた。

韓国側から見れば依然として対ロシア輸出トップの品目は自動車だ、しかし、０５年までロシア市場シェアーのトップだった現代（ヒョンデ）自動車は、今年１〜９月まで、９万５０００台余りを輸出し、昨年の２位から今年は４位へと下がった。ロシア人たちも、０６年の労使紛争の影響で、現代車が市場で競争力を失ったことをよく知っている。

韓国のプレミアム・ブランドとして知られた携帯電話や家電製品も、日本の高級品と厳しい戦いを繰り広げている。今年１〜１１月にかけて、三星（サムスン）電子のロシアへの輸出は３８億ドルで昨年に比べ２３％増加した。

しかし、携帯電話部門ではソニーエリクソンが猛烈に追撃し、家電においてもソニーの躍進が目立ち、近いうちトップの座を守ることも容易ではないという懸念すら出ている。

０５年まで、市場シェアーのトップだったＬＧ電子の洗濯機や冷蔵庫、テレビなどはすでに、トップ３から外された状態だ。

▲中国に追いつかれる中低価格の製品〓ロシアに衣類や生活必需品などを輸出する韓国の中小企業は、中国の追撃にさいなまれている。

最近、ロシア・ウラジオストクでは韓国中小企業の製品が半月以上税関の倉庫に入れられ、市場には入れない事態がたびたび起きている。

同地域を訪ねてきた韓国人のチョ氏は、「石油を積んで中国を往来する列車が余りにも多く、ロシアの極東に到着した韓国の貨物が、シベリア横断鉄道に乗り込む隙間がない」と伝えた。

中国はロシアとの蜜月関係を利用し、最近、「チェリー」など、低価格自動車の輸出ルートを切り開いた。チェリーの市場シェアーは最近、３倍に増えた。昨年、中国のロシアへの輸出総額は７年前に比べ、１２倍も増加した。

ＬＧ経済研究院のオ・ヨンイル責任研究員は、「グローバル市場で一瞬の政策ミスやストは、やや間違えれば、輸出の『死亡宣告』につながりかねない」と説明し、「輸出戦略を練り直して、１０年前の激しい推進力をよみがえらせるべきだ」と述べた。
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=060000&biid=2007120723808

殆どの人間は金銭的に余裕ができると本当によい物がほしくなる。
中途半端な韓国プレミア商品より、ブランド商品が売れるようになる。

＞ＬＧ経済研究院のオ・ヨンイル責任研究員は、「グローバル市場で一瞬の政策ミスやストは、やや間違えれば、輸出の『死亡宣告』につながりかねない」と説明し、「輸出戦略を練り直して、１０年前の激しい推進力をよみがえらせるべきだ」と述べた。

いや、もう遅い。一度失った市場を取り戻すのは至難の業。

韓国製品がその他の世界各地で一流ブランドの評価を得るまで、或は画期的発明による商品を開発しない限り無理。

ロシアだけでなく中東でも同様になってるぞ。

紳士協定のない国のくるま

http://uk.youtube.com/watch?v=Fvo6AMQFhK8&eurl=http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3297611

ここまで進んだ日本の幹細胞研究。
中村教授、戸田教授らのチームが始めた。対象は大腿骨の骨頭と呼ばれる部分が壊死する病気と、手首の骨が壊れる病気の患者。いずれも骨の細胞に血液が流れなくなって起きる。

一例目の患者は大腿骨壊死の27歳の男性。
http://health.nikkei.co.jp/news/top/index.cfm?i=2007120803706h1

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いよいよ、失われた骨が再生する。世界が注目。

>＞尤も、軍艦であれば、その存在自体をベールに包んだで置きたい筈だが。
>
>戦力を誇大誇示して抑止力とする高度な戦略……………

日本海軍は戦艦大和と武蔵の存在を宣伝すべきだったと、豊田有常が小説の登場人物に語らせてますね。
当時は大鑑巨砲主義なので、敵が対抗する戦艦を作るまでに何年かは優位になれるし。

ま、アウトレンジ戦法は、そんなに優位で無いと、歴史群像に書いてましたが。

＞尤も、軍艦であれば、その存在自体をベールに包んだで置きたい筈だが。

戦力を誇大誇示して抑止力とする高度な戦略……………
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
…………なんてチョウセソジンが考え付くはずないか。（笑）

＞アジア最大輸送艦

民間船舶ならいざ知らず、輸送艦とは言え、歴とした軍艦であれば、機能面（速度、積載量、航続距離等など）を誇るべきで、単なる「大きさ」は戦時の標的となる度合いを高めるのみ。

尤も、軍艦であれば、その存在自体をベールに包んだで置きたい筈だが。
戦時を考えない暢気な軍隊である。

これだけの情報ではパクれないのでもっと情報を出せと要求するかまたは共同開発を提案します。

http://www.carview.co.jp/news/0/61941/

2007年12月6日（木） [ 前の記事 | 次の記事 ]

トヨタ、モビリティロボットとバイオリン演奏ロボットを開発


トヨタ自動車は、現在開発中の人の活動をサポートする「トヨタ・パートナーロボット」について、将来に向けた取り組みと新たなロボットについて発表した。

トヨタでは、「3つのサスティナビリティ」の取り組みのキーワードとして、「研究開発」、「モノづくり」、「社会貢献」におけるサスティナビリティを追求している。パートナーロボットは、サスティナビリティを念頭に、モビリティ技術や生産技術など、同社のモノづくり技術を応用した開発を進めており、2005年の愛・地球博ではトヨタグループパビリオンのエンタテイメントとして、複数のロボットを出展した。さらに、今年は案内ロボットを開発し、現在、トヨタ会館で運用している。

トヨタでは、パートナーロボットの役立つ主なフィールドとして「家庭内での家事支援」、「介護・医療支援」、「製造・モノづくり支援」、「近距離のパーソナル移動支援」という4つの領域で検討しており、そのための技術開発は、工場での重い部品の搭載を容易にするアシスト装置のような「人と協調する技術」や、自律して動ける「移動技術」、走ったり跳んだりといった「全身運動能力」、「道具を使う能力」を念頭に開発を進めている。こうした状況下、新たに「モビリティロボット」、「バイオリン演奏ロボット」の2体のロボットを発表した。

モビリティロボットは、「近距離のパーソナル移動支援」を主眼に開発したもので、段差や斜面でも安定した走行が可能。屋内での自律移動機能や使用者の追従機能も備えている。また、バイオリン演奏ロボットは、「家庭内での家事支援」、「介護・医療支援」を念頭に、「道具を使う」ロボットとして開発した。両手・両腕に内蔵した合計17の関節を、高度な制御により協調させ、人間の手や腕の繊細な動きを再現する。

トヨタは、今後もこうしたパートナーロボットの開発を、産官学の連携を一層強化し鋭意進めることで、2010年代の早い段階でのパートナーロボットの実用化を目指して、積極的に取り組んでいく方針。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
さぁ、現代および韓国はどういう反応を示すのかな？

＞アジア最大輸送艦

輸送艦か・・・

韓国海軍では自衛隊みたいに揚陸艦を輸送艦と呼ぶ伝統があるのかな・・・

まぁ 　 今のところ独島艦に揚陸能力はほとんどないので、輸送艦が正しいのだろうけど。

大きさで言うなら、海自のひゅうが型護衛艦もほぼ同サイズですが、まったく性格がちがいます。

注目を浴びる独島艦…マレーシア防衛産業展示会

＞マレーシアで開催中の国際海洋防衛産業展示会（ＬＩＭＡ）に参加したアジア最大輸送艦「独島（ドクト）」（１万４０００トン級）が参加国の軍関係者や現地住民の視線を集めた。

海軍は５日、「マレーシア・ランカウイで２日から開催中のＬＩＭＡに韓国代表艦艇として参加した独島艦に対する現地メディアの取材熱気が高まっていて、参加国の軍関係者が先を争って乗船している」と伝えた。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93489&servcode=400§code=400

誇らしくウキウキしてる様が伝わってきます。笑

帰港途中に荒れた冬の海で亀裂など入らないよう。

無事、お祓いを完了いたしました。

ありがとうございました。

チョソＤＩＥ車に憑かれてしまったprincess_princess116さんに贈ります。

http://uk.youtube.com/watch?v=dRipo2Q1BzM&feature=related

＞燃費はリッター６キロとのこと。

メチャクチャ燃費悪いですね。

＞乗ってしまったら、
どうすればよいのでしょうか？

人さし指と中指を交差させ、額にあてて悪霊退散、悪霊退散、悪霊退散

と、三度唱えれば厄除けになります。

しかし、災難でしたね。後は笑って済ませましょう。

お清めの塩と
えんがちょを切ってもらう、ですね。

有難うございました。

いつ、どんな災難に合うか
わからない世の中ですね。

皆様もお気をつけ下さいませ。

＞＞ヒュンデを見たら、厄除けのおまじないを
しなければいけないみたいですが
乗ってしまったら、
どうすればよいのでしょうか？

＞家に入る前に、清めの塩をかけてもらいましょう。

釜爺に「えんがちょ切って」もらいましょう。

> ヒュンデを見たら、厄除けのおまじないを
しなければいけないみたいですが
乗ってしまったら、
どうすればよいのでしょうか？

家に入る前に、清めの塩をかけてもらいましょう。

先日、出張した折に、某所でタクシーを呼んだら
かなり図体の大きな、立派な黒塗りのクルマでした。
それは何とヒュンデでした。
（初乗り料金は小型車並みの５４０円）
ドライバーさんによると、性能には満足しているとのことでしたが
燃費はリッター６キロとのこと。
これでは、このガソリン代高騰の折
売れないのは当然だと思いました。

パワーウィンドウにあやうく手をはさまれそうになりました。
（安全装置はついていないのでしょうか？）

ヒュンデを見たら、厄除けのおまじないを
しなければいけないみたいですが
乗ってしまったら、
どうすればよいのでしょうか？

Intel Mac にしろニダ、

普段は、おしゃれなMac OS X 10.5を使って、必要があればダサいXPでも使えば良いニダ、

＞LinuxかMACにするぞゴラァ！！！！！

Ｗｉｎｄｏｗｓなんて欠陥ＯＳなんか棄てて、
ＴＲＯＮ（ＢＴＲＯＮ）を日本での標準ＯＳにしましょう。

マイクロソフト終了のお知らせ。

って言うか椎茸３６０ぜってぇかわねぇ

Xbox Live 「竹島」入力を拒否 「独島」は問題なし


Xbox Liveのゲーマータグ編集・国や地域で
「竹島」と入力すると

“ご利用いただけない言葉（特定の国や地域で不適切な表現となってしまう言葉）が含まれています。
恐れ入りますが、編集しなおしてお試しください”

と警告が出る。

ちなみに「日本海」「sea of japan」は通過

動画：ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1698196
Xbox Live 「竹島」入力を拒否 「独島」は問題なし
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/gamenews/1196770856/

米マイクロソフト(MS)のゲーム部門最高責任者セイン・キム代表
www.chosunonline.com/article/20060525000036



blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1063834.html

COTYｹﾃｲです。

http://www.jcoty.org/2007-2008/award.html


日本カー・オブ・ザ・イヤー投票結果
1位 フィット（本田技研工業） 374点
2位 メルセデス･ベンツCクラスセダン（メルセデス･ベンツ日本） 299点 　
3位 インプレッサ＆インプレッサWRX STI（富士重工業） 273点 　
4位 スカイライン/スカイラインクーペ（日産自動車） 245点 　
5位 デミオ（マツダ） 128点 　
6位 ランサーエボリューションX（三菱自動車工業） 60点 　
7位 プジョー207/207CC/207GTi（プジョー･ジャポン） 46点 　
8位 ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフヴァリアント
（フォルクスワーゲングループジャパン） 29点 　
9位 ミラ（ダイハツ工業） 24点 　
10位 マークXジオ（トヨタ自動車） 22点 　

合計点 1500点 選考委員 60名 有効投票数 60票



予想通り「FIT」が獲りましたが「デミオ」の得票が伸びなかったのが意外ですね。

2007/11/29 12:18 KST
中国事業統合で販売不振打開へ、現代・起亜自動車

【ソウル２９日聯合】現代自動車と起亜自動車が、中国市場での販売不振打開に向け、中国事業業務をひとつにまとめるため「現代・起亜自動車中国事業本部」を新設した。両社が２９日に明らかにした。また、中国の生産法人である北京現代自動車と東風悦達起亜の生産販売を、金東晋（キム・ドンジン）現代自動車副会長と金翼桓（キム・イクファン）起亜自動車副会長にそれぞれ総轄させることで責任経営を実現する。
　 現代・起亜自動車中国事業本部は、現代・起亜自動車本社の中国関連部署をはじめ、中国にあるサービス組織、中国事務所などを総轄する組織で、現在まで本部長の人選は行われていない。関係者は「これまで中国での生産と販売活動を別組織で管理してきたが、これを統合することで中国での販売不振を打開したいという積極的な意志だ」と組織改編の背景を説明している。

　 これと合わせ起亜自動車は、現代・起亜自動車中国事業本部内に中国事業部を別途に新設し、中国事業本部の活動を支援する一方、これまで現代自動車の中国事業を担当していた薛栄興（ソル・ヨンフン）副会長に中国事業と関連した政策企画戦略部門を担当させる。



＞これまで中国での生産と販売活動を別組織で管理してきたが、これを統合することで中国での販売不振を打開したいという積極的な意志だ

これもウケ狙いですか？
コリアンジョ−クはよく判らん。

ゆうに１０年は遅れておるな・・・。

１０年以上前から実用化されているよ。 　 いたるところで見受けるが、見たこと無いの？ 　 ゲラッ！

とりあえずドイツ「マイエンブルク賞」受賞。

ノーベル賞への第一歩。

http://sankei.jp.msn.com/culture/academic/071127/acd0711270855002-n1.htm

　 現代重工業と大宇バスが共同開発した国内初のハイブリッド・バスが、試験運行に入る。


　 現代重工業は25日、大量生産を来年下半期に控え、国内初のハイブリッド・バスを来月14日までの約20日間にわたり、蔚山本社内のシャトルバス路線で試験運行すると発表した。


　 今回試験運行されるハイブリッド・バスは、軽油で発電機を回して電気を発生させ、バッテリーに蓄電。この電気を利用して電動機を回す仕組みとなっている。


　 開発は、現代重工業が電動機やコントロール・システムなど中核部品を、大宇バスがボディーとエンジンをそれぞれ担当した。


　 現代重工業は、ハイブリッド・バスを5キロから最高で8キロに上る3路線にそれぞれ配置。毎日2回ずつ定期運行させ、その結果を基に燃費の改善策などについてさらに研究していく計画だ。


　 特に同バスは、ディーゼルエンジン仕様の同クラスのバスよりも約30％ほど燃費が優れているほか、排ガスを70％以上低減させているのが特徴だ。


　 同ハイブリッド・バスについて、現代重工業の関係者は「今年4月に行われた“2007 国際モーターショー”で公開し、多くの関心を集めた。走行中に減速したり坂道を下ったりする際は、電動機が発電機の役目を果たし、燃費を向上させるため、市内での走行にふさわしい」と話している。


　 これに先立ち、現代重工業は2003年、米国カリフォルニア州に新技術研究所を設立し、電気自動車用の電装品やデジタル電力変換技術などについて集中的に研究してきた。

edaily／朝鮮日報JNS