韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー

[ << 最初のページ | < 前のページ | メッセージリスト | [ メッセージ # オフセット ] | 次のページ > | 最後のページ >> ]

社民党は

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/07/05 22:23 投稿番号: [30154 / 38959]
祝電を打ったのかな?

”衛星の打ち上げ成功おめでとうございます”

なんて内容で。

Re: ポンコツ

投稿者: hail_mary_0 投稿日時: 2006/07/05 20:34 投稿番号: [30153 / 38959]
>朝鮮人が作ったミサイルだし。

日本人拉致被害者も協力させられてたり・・。orz

ポンコツ

投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2006/07/05 20:08 投稿番号: [30152 / 38959]
朝鮮人が作ったミサイルだし。

Re: ジャパチョン君またまた墓穴を掘る

投稿者: assassinat_x 投稿日時: 2006/07/05 17:58 投稿番号: [30151 / 38959]
おい イルボンちょんころ。

チョンコロ妄想だけ ぶっ飛んでいるみたいだね。

ジャパチョン君またまた墓穴を掘る

投稿者: sebangou51ichiro 投稿日時: 2006/07/05 16:01 投稿番号: [30150 / 38959]
韓国製空軍練習機なんて書いてるけど
T-50の正体はロッキードとの共同開発機。
どの位韓国の技術が織り込まれているのか知らないけど
ライセンス生産とは違うの?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/10/31/20011031000011.html
http://members.jcom.home.ne.jp/cattailmeizu/pkr/pk01/p02.htm

それよりこちらをまともに飛ばしましょう。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/27/20040827000108.html

日本では80年以上前から星の数ほど飛ばしてます。
http://www31.ocn.ne.jp/~zenibo/mplja.htm
http://www31.ocn.ne.jp/~zenibo/mpljn.htm

米議会、韓国製練習機の導入検討を指示

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/05 15:09 投稿番号: [30149 / 38959]
  上院軍事委は「韓国のT-50機と米海軍のT-45機は共に優れた性能を持っている」と評価し、購入価格や運用費、訓練成果の達成度、新機種の開発費用などを重点的に比較するよう求めた。

  T-50機は、韓国が米国からF-15機を導入したのをきっかけに韓国航空宇宙産業(KAI)が開発、量産した最先端の超音速練習機だ。1機当たりの価格は約2000万ドル。

  駐韓米大使館の関係者はこれと関連し、「米空軍が現在使用しているT-38機は機種の古い練習機だ」とし、「練習機としてはT-50機が世界最高」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/05/20060705000046.html


韓国造船業の強さの秘密?   世界中を飛び回るCEOたち

  世界最高の競争力を誇る韓国の造船会社の社長が世界を股にかけて活躍している。2位の日本を引き離し、追撃してくる中国との差をさらに広げるため、海外マーケティングを強化しているからだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/04/20060704000048.html

Re: 韓国は「コピー商品取締り努力」最優

投稿者: uemula 投稿日時: 2006/07/05 01:43 投稿番号: [30148 / 38959]
渚。日は↑こんなのしかなかったんだ?。

また今度こそホルホルといいネタあるだろから待ってな。

韓国ドラマ、日本へ渡れば音楽がらり入替り

投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2006/07/04 23:15 投稿番号: [30147 / 38959]
韓国人は他人の知的所有権を尊重していない実態を率直に認めましょう。
解決が困難であることも。



http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77441&servcode=700&sectcode=740
ホーム > 文化・芸能 > 放送

韓国ドラマ、日本へ渡れば音楽がらり入れ替わり

ドラマが幕を閉じても音楽は残る。

SBSドラマ『恋愛時代』は放送終了したが4人組ボーカルグループ・スウィートソロウが歌った『どう考えても僕は君を』は音楽チャート上位圏を守っている。

しかし秋に日本に輸出されるころにはテーマ曲はシン・ヘソンが歌う。

日本のテレビ東京で放送されているドラマ『ごめん、愛してる』もエンディングテーマ曲はパク・ヒョシンの『雪の華』ではない東方神起の『Begin』だ。

『アベマリア』が挿入されたドラマ『天国の階段』の日本版テーマ曲はキム・ボムスの『会いたい』をユンソナ(sona)が日本語でリメークした。

国内ではイ・スンチョルがテーマ曲を歌ったドラマ『火の鳥』も大韓(テハン)海峡を渡ると新人ダンス歌手の歌でBGMも入れ替えた。

ドラマが日本でDVDやOSTをリリースする場合も同じように日本版音楽に入れ替わる。同じドラマを見ても韓国と日本の人々の記憶は違うほかない。大韓海峡を渡ったドラマ、どうして音楽が変わるのか。

#著作権…知らなかった

韓流定番商品であるドラマ『冬のソナタ』。チェ・ジウがアバの『ダンシングクイーン』で踊るシーンは日本NHKが著作権問題を懸念し、削除して放送した。

ドラマ中のコーヒーショップやディスコなどで流れる音楽にも著作権はある。しかし韓国は著作権問題を無視して音楽を使う慣行があった。

しかし海外に輸出されると話が変わる。歌手はもちろん作曲、作詞、演奏者に著作権使用許可を得なければならない。無断で使った場合、莫大なペナルティーが課せられる。

日本フジテレビコンテンツ輸出担当者のノザキムネトシ部長は「韓国ドラマに使われた音楽が著作権問題がないのかを1つ1つモニタリングするので莫大な時間と労働力、経費を使わなければならない」とし「最近は韓国ドラマ輸出業者がシーン別に秒単位でどんな音楽が使われているかを記録する音楽キューシートを作り始めた」と話した。

韓流に乗って韓国ドラマ輸出ブームが起こるとOST交換専門音楽監督まで登場した。1993年に放送された李炳憲(イ・ビョンホン)、崔真実(チェ・ジンシル)主演ドラマ『愛の香り』日本版OST作業をしているグループ・ソルエンドジンのプロデューサーオ・ユンソンさんは「当時は著作権の概念どころかドラマと別途のOSTを作るという概念さえなかったので、映像はそのままにしてBGMは新しく創作する」と言った。ポイボスキム・グァンス製作理事は「歌謡曲をBGMとして使っても日本で韓国音楽著作権管理を代行するいくつかの群小団体が莫大な使用料を要求し、困難をきたしたことが多い。著作権紛争を起こす心配がない親しい人たちの音楽でOSTを作り替えるのが慣行になった」と言った。
(以降省略)

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: kenkannryu 投稿日時: 2006/07/04 22:26 投稿番号: [30146 / 38959]
超えた?

安全性。

性能。

デザイン。

環境性能。

認知度。

地位。

世界津々浦々・・・浸透してるか?

F1参戦とかさ〜インディー参戦とか。
または、世界最高水準の(パクリ?)何かとか、なぁ〜い?

Re: 韓国は「コピー商品取締り努力」最優秀

投稿者: cyon555 投稿日時: 2006/07/04 22:21 投稿番号: [30145 / 38959]
本当に朝鮮人は馬鹿だなぁ
それだけ朝鮮人が偽者作ってるってことじゃないかwww

Re: 韓国は「コピー商品取締り努力」最優秀

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/07/04 22:08 投稿番号: [30144 / 38959]
つまりは、ウリナラの稼ぎ頭の「『コピー商品』のコピー商品」を取り締まったということで………。

Re: 韓国は「コピー商品取締り努力」最優秀

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/04 19:14 投稿番号: [30143 / 38959]
もともとパクリがないけりゃ、コピー商品を挙げようにも挙げることは不可能だものね。

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: panda_pinpon 投稿日時: 2006/07/04 18:05 投稿番号: [30142 / 38959]
言うことだけだったら何とでも言えるよね┐(´ー`)┌

韓国は「コピー商品取締り努力」最優秀国に

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/04 16:50 投稿番号: [30141 / 38959]
昨年、米国税関当局に摘発されたコピー商品のうち韓国産が金額基準で9番目に多かった。

しかしこうした不名誉を取り消すことができることになった。全世界169カ国が加入した世界税関機構(WCO)が、韓国を知的財産権保護最優秀国に選定した。ハンガリーが2位、フランスとイタリアが3位だった。WCOトロフィーは関税行政で最大の関心事として注目を集めた懸案に対して優秀な活動をした国家を2年ごとに選定する賞として今年新設されたものだ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77436&servcode=300§code=300


三星「ジペル」、米両開き冷蔵庫評価1位
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77425&servcode=300&sectcode=300

Re: 国技賄賂攻め

投稿者: asyuranaknokuni 投稿日時: 2006/07/04 13:09 投稿番号: [30140 / 38959]
1ヶ月ほど前のことだったけ。
JD Powerの社長とかのモノがわざわざ
韓国を訪れては,現代の社長とかのモノに
「受賞記念状」とかの得体の知れないモノを
手渡していたのも国技の賄賂攻めによるモノと
思うな。きっと。

Re: 国技賄賂攻め

投稿者: sebangou51ichiro 投稿日時: 2006/07/04 11:41 投稿番号: [30139 / 38959]
あっ、甲子園さんとカブってましたね。

国技賄賂攻め

投稿者: sebangou51ichiro 投稿日時: 2006/07/04 11:38 投稿番号: [30138 / 38959]
記者に対して韓国国技である賄賂攻めを使ったに違いない。

騙されてる?

投稿者: kyoukaa2000 投稿日時: 2006/07/04 10:19 投稿番号: [30137 / 38959]
大宇はGM車、サムスンはルノー車として販売しているんだろ?
格安GM、ルノー車と思って買ったら朝鮮車・・謝罪と賠償を求められるぞ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/04/20060704000007.html
現代・起亜自動車グループが鄭夢九(チョン・モング)会長の逮捕で経営危機に陥っている中、GM大宇自動車とルノー・サムスンの6月の販売台数が大幅に伸びたことが分かった。

  3日、業界によると、GM大宇の6月の国内・海外販売台数は前年同期比33.7%増の12万6,616台となった。国内向けは1万124台で8.2%の増。輸出は11万6,492台で36.5%増加した。

  ルノー・サムスンの同月の販売台数は1万4,456台となり前年同月比39.5%増加した。国内向けは前年同月比0.7%増加にとどまったものの、輸出が6倍以上増加し、過去最大となった。

  一方、現代自動車グループは苦戦した。現代自動車の同月の販売台数は22万2,926台となり前年同月比1.6%減少した。特に、国内向けは4万9,866台で2.3%減少。起亜自動車は12万3,470台となり前年同月比3.6%増加。双竜自動車は前年同月比24%減の1万324台にとどまった。

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2006/07/04 08:50 投稿番号: [30136 / 38959]
>米経済専門のニュースサイト・マーケットウォッチは6月19日、現代車がトヨタ自動車とホンダを飛び越えた、と報じた。


この記事書いてもらうのに幾ら金を払った?

嘘の宣伝は消費者をだますものとして墓穴を掘るんだがね。

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/07/04 08:05 投稿番号: [30135 / 38959]
いい加減なことを言ってはいけなと思って調べました。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

ホンデーは各クラスで1位〜3位に入った車種は二台しかありませんでした。

おまけに業界平均以下、これでよくこんなホルホル記事を書けると思いますよ。

ウリナラ新聞の記者は妄想記事を書くだけで食べていけるんですね。
なんて楽な商売なんでしょう。

Re: 新車開発「マツダロードスター」

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/07/04 07:24 投稿番号: [30134 / 38959]
ハードトップが出たんだよね。

これもホンデーが作れない車のひとつだよね。

ホンデーのラインナップにはスポーツカーのスの字も無いからね。

高級車ブランド、ハイブリッド、全部頓挫して暗礁に乗り上げちゃいました。

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: kuro1994_reds 投稿日時: 2006/07/04 07:22 投稿番号: [30133 / 38959]
日本車を越えた?

GTR、NSXを超えるスポーツカー

レクサスを超える高級車

プリウスを超えるハイブリッド車

こういう車を作れるようになってからほざいて欲しいものです。

ちなみに日本車とくにトヨタ車が上位を独占しているのが現実なんですけどね(笑)。

こんな記事書いてよく記者をやっていられるな。

Re: 現代自動車 日本車超えた?

投稿者: nannkurunaisa99 投稿日時: 2006/07/03 23:12 投稿番号: [30132 / 38959]
>乗り心地や快適性といった“味”の部分で日本車に近づく

味かぁ、まだ日本車も欧州車を追い掛けてる処で、目標にされてもなぁ〜〜

>米経済専門のニュースサイト・マーケットウォッチは6月19日、現代車がトヨタ自動車とホンダを飛び越えた、と報じた。

米経済専門のニュースサイト・マーケットウォッチ?   自動車技術専門誌じゃないのね、
経済誌が見て何処が、現代がトヨタを越えたのかな?

>「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言

本当は「トヨタ系の部品メーカーに「現代には部品売るな」といいかねないのだ。」って言う記事をジャパチョン得意の歪曲・妄想ね、
http://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

現代自動車 日本車超えた?

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/03 22:42 投稿番号: [30131 / 38959]
韓国車の品質は上がり、日本車と肩を並べるところまできている。とりわけ現代自動車については「トヨタとホンダを飛び越えた」という評価も出るほどだ。

乗り心地や快適性といった“味”の部分で日本車に近づく

小型車市場では日本車との競争が激化している。
「確実に韓国車の品質は上がり、日本車に近づいている」。日本の大手メーカーの開発者はこう話す。ここでいう品質とは、プレス成形の完成度や塗装の出来具合、組み立ての確かさ、不具合の発生件数といった内容ではない。
乗り心地を含めた商品としての品質だ。見た目の品質はコピー商品でも、比較的簡単に確保できる。しかし、商品としての“味”の部分になる乗り心地や快適性、内装品での気配りといった開発の底流部分に由来する品質は、一朝一夕では確立できない。そこには深い経験と並大抵ではない努力が必要。その部分で日本車に近づいているのだと、この開発者は言う。
ただ、急速に韓国車の品質が日本車に近づいているといっても、
「心配はない。我々も努力しており、品質は日々、進歩している」(日本大手メーカー)という楽観的な声もあり、日本の業界ではこうした見方が大勢だ。
ただ、米国ではそうは思っていないようだ。

「現代がトヨタとホンダを飛び越えた」という評価も出る

米経済専門のニュースサイト・マーケットウォッチは6月19日、現代車がトヨタ自動車とホンダを飛び越えた、と報じた。
マーケットウォッチは「現代車がトヨタ自動車のカムリやホンダ・アコードに追いつくにはまだ遠いという見方もあるが、そうはではない」とし「現代車はトヨタ・ホンダより上に位置付けてもいい」と伝えた。
そして、「いずれにせよ、現代車は自動車メーカーを緊張させる会社に違いない」と付け加えた。
今年初めに米国デトロイトで開催された「北米国際自動車ショー」(デトロイトショー)。ここで現代自はスペシャリティカーのコンセプトカー「HCD-9タラス」を出品し、高級車市場への参入意欲をのぞかせた。この車がターゲットとするジャンルは、まさしく日本のトヨタのレクサスであり、日産自動車のインフィニティであり、ホンダのアキュラであり、ベンツやBMWといった欧州の高級ブランドも視野に入れている。
ものの考え方が合理的で、「いいものであれば、どの国のブランドであるかにはこだわらない」という米国人にとって、日本のプレミアムブランドが受け入れられたのと同様に、韓国のプレミアムブランドが評価される土壌はある。
http://jp.jinbn.com/2006/07/03163747.html


「現代に部品売るな」
トヨタ首脳の衝撃発言
http://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

新車開発「マツダロードスター」

投稿者: yaboo_korea 投稿日時: 2006/07/03 22:22 投稿番号: [30130 / 38959]
零戦に見た技の工夫   支えに軽量化に挑戦   3代目の成功実らす
http://osaka.yomiuri.co.jp/shitei/te60627a.htm


泣ける、日本人の職人魂。
見習えよ、半島人。

まさしくパクリの本領発揮!

投稿者: love_is_over0000 投稿日時: 2006/07/03 21:10 投稿番号: [30129 / 38959]
それにしてもこのサイトは
自虐サイトなんですか?
どの記事も面白いですね^^

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000011.html

>「外車そっくりの国産モデル」   求められる韓国式デザイン


  最近発売された国産車の「デザイン」をめぐり論争が絶えない。

  最大の争点は、今年8月に発売された新型「ソナタ」(現代(ヒョンデ)自動車)の後ろ姿が、輸入販売されているホンダ「アコード」と“ウリふたつ”だということ。

  このような指摘に対し現代自動車はかなりの部分で認めながらも、法的に問題となるほどではないとの立場だ。現代自動車の関係者は「遠くから見れば同じように見えるかもしれないが、近くから見るとソナタのテールランプの厚みや傾き加減がアコードと違う」とした。

GM・ル・日産提携時、現代車大ピンチ!?

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/03 16:47 投稿番号: [30128 / 38959]
▲現代自動車、国内外市場で最大の危機

  GMとルノー・日産の資本提携が成立すれば、技術や部品供給、販売網の共有を通じたコストダウンが可能となる。この影響は大きい。米国やヨーロッパ、アジア向けにカスタマイズされた車を共同開発し、同時に販売できるわけだ。

  特にGMは、急成長する中国市場でトップを誇る上海汽車工業総公司(SAIC)グループと資本提携している。ルノー・日産との提携に成功すれば、北京現代や広州トヨタなどライバル企業の追撃をかわしやすくなる。

  韓国を代表する自動車メーカー現代・起亜(キア)自動車は、GM・ルノー・日産グループが誕生すれば、米国やヨーロッパ、中国などの海外市場はもちろん、国内市場でも致命的な打撃を受ける可能性がある。

  現代・起亜自動車は、GM系列のGM大宇(テウ)、ルノー系列のルノー・サムスン、SAIC系列の双竜(サンヨン)自動車に挟撃されることになる。現在75%を誇る国内市場シェアを引き続き維持するのは困難といえよう。

  韓国政府が大宇自、サムスン自、双竜自を売却した当時は、これらを買収したGM、ルノー、SAICがお互い提携に踏み切ることなど誰も予想できなかった。

  しかし、わずか3?4年の間に世界市場が急変し、現代・起亜自動車は深刻な危機を迎えることになった。

  現代証券アナリストのソン・サンフン氏は「現代自動車は過去にダイムラー・クライスラーとの資本提携を打ち切ったため、今回のGMとルノー・日産との提携で一層大きな打撃を受けることになった」とし、「新たなグローバル自動車メーカーとの提携を考慮する必要がある」と分析した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/03/20060703000023.html


  世界トップを目前に控えたトヨタはもちろん、ようやくグローバル企業に向け歩み始めた現代(ヒョンデ)自動車にも、致命的な打撃を与えることが予想される。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/03/20060703000021.html

Re: ふとした素朴な疑問

投稿者: asyuranaknokuni 投稿日時: 2006/07/03 16:23 投稿番号: [30127 / 38959]
朝鮮人は、私腹を肥やすことだけに
生き甲斐を感じる、宇宙で最も卑しい獣です。

Re: ふとした素朴な疑問

投稿者: koshien21c 投稿日時: 2006/07/03 16:16 投稿番号: [30126 / 38959]
>権利がなくなったら寄ってたかって「いぢめる」。

「水に落ちた犬は棒でたたけ」が朝鮮のことわざ

憐憫の情も無い。

Re: ふとした素朴な疑問

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/07/03 16:13 投稿番号: [30125 / 38959]
時の権力者には媚び諂い、
権利がなくなったら寄ってたかって「いぢめる」。

地球上で最も卑しい生物です。

Re: ふとした素朴な疑問

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/03 16:06 投稿番号: [30124 / 38959]
最も価値のないものを逃がすためにそれだけの金をかけ、それを自慢する朝鮮人っていったい何物なのか?

サンデン交通 韓国製バス新たに導入

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/03 15:02 投稿番号: [30123 / 38959]
下関港に2台陸揚げTDLツアーに投入

  昨年2台の韓国・大宇社製の観光バスを導入したサンデン交通(本社・下関市)グループが新たに2台の同社製バスを導入することになり、6月29日、下関港に陸揚げされた。バスはサンデン交通が14日から9月17日まで運行する東京ディズニーランド(TDL)行きツアーバスに利用される。

  昨年導入した車両が日本独特の梅雨や高温多湿の夏場でも問題なく運行され、大きな故障もなく、運転手からの評判も良かったことなどから、2台を追加導入することにした。ともに45席で、視界が良いハイデッカータイプ。輸入経費なども含めた1台あたりの費用は約2000万円で、日本製の3分の2程度の価格だという。

  TDLツアー終了後には、一般の観光バスとして使う予定。




<取材日記>「サッカーは…死んでいない」

KBS(韓国放送公社)・SBS(ソウル放送)とともにこの試合を中継したMBC(文化放送)テレビの製作陣も、非常に興奮していたようだ。 李天秀(イ・チョンス)が涙を流す場面を映した後、画面には「サッカーは今日…死んだ」という字幕が流れた。 その後、インターネットポータルサイトには「MBCの短い字幕がサッカーファンの心情を代弁した」という内容のコメントが相次いだ。 「MBCが的を射た字幕1行でまたも株価を上げた」という称賛を惜しまないインターネット言論(?)もあった。

2006年6月、半月余の祭典は本当に楽しかった。 いまや過ぎたことは忘れ、大きな飛躍に向けて再出発する時だ。



W杯公式ホームページ「韓国、2010年には新しい歴史開く」

2006ドイツワールドカップ(W杯)サッカーインターネット公式ホームページが韓国に対して肯定的な記事を掲載した。

このインターネットホームページは26日「韓国は希望を見出した(Koreans find cause for optimism)」という記事で「韓国のワールドカップ挑戦史は発展の歴史だった」と前提し「太極戦士は2010年、地球の反対側に位置した南アフリカ共和国で新しい歴史を開くだろう」と評価した。

この記事は「3人の猛烈な活躍」という小見出しの記事で、トーゴとの初戦で同点ゴ−ルを決めた李天秀(イ・チョンス)、決勝ゴールの主人公安貞桓(アン・ジョンファン)、フランス戦の英雄朴智星(パク・チソン)を「キープレーヤー」に挙げた。

Re: ふとした素朴な疑問(誤記訂正)

投稿者: jgeilsbandfreek 投稿日時: 2006/07/03 10:51 投稿番号: [30122 / 38959]
誤   :   確立
正   :   確率

申し訳ない・・・

Re: ふとした素朴な疑問

投稿者: jgeilsbandfreek 投稿日時: 2006/07/03 10:35 投稿番号: [30121 / 38959]
>どんな軍用機が、一般道を使って何をしようと思っているのでしょうか?

お家芸の大統領の敵前逃亡です。
飛行場まで行く時間を短縮できますから、
大統領の助かる確立は高くなります。

Re: 韓国人30代科学者、相次ぐ画期的な研究

投稿者: nannkurunaisa99 投稿日時: 2006/07/03 09:58 投稿番号: [30120 / 38959]
>孫正義社長、日本新入社員の「あこがれの経営者」3位に

孫正義は韓国人か?

ミシェル・ウィーも韓国人か?

だとすると、アメリカ人はネイティブアメリカンだけになるが?


孫 正義(そん まさよし 1957年8月11日 - )在日韓国人3世として生まれ、1991年11月に通称名の安本正義ではなく孫正義の名で日本国籍を取得する。かつて、在韓華人の末裔と自称したことがあった

韓国人30代科学者、相次ぐ画期的な研究

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/03 06:25 投稿番号: [30119 / 38959]
在米韓国人科学者たちが世界最高の科学ジャーナル誌に相次ぎ画期的な研究成果を発表した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/02/20060702000007.html

「ソウル大電気工学部は世界20位内」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/28/20060628000056.html

MS会長、韓国の大学生が開発したソフトを賞賛
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/01/20060701000008.html

「人類の健康のことを常に考えている」韓国人大学生に会ったビル・ゲイツ氏
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77331&servcode=300&sectcode=330

孫正義社長、日本新入社員の「あこがれの経営者」3位に
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77370&servcode=300&sectcode=300

ふとした素朴な疑問

投稿者: doronpa90 投稿日時: 2006/07/03 03:23 投稿番号: [30118 / 38959]
「ウリナラの道路はいざという時に、軍用機が離着陸できるニダ!」って在日くんがよく言いますが・・・

どんな軍用機が、一般道を使って何をしようと思っているのでしょうか?

軽飛行機くらいなら理解できるが・・・。   給油とかもできないだろうし、むしろ侵攻する側の方が有利なきもする。

なんだかアホっぽい。

ジャパチョン君は、

投稿者: fallingcascade 投稿日時: 2006/07/02 17:34 投稿番号: [30117 / 38959]
暇人なんだね!
興味ない記事ばっかり張り付けて、
自分の主張はしないの?
情けない!!

ホンダとトヨタ 不振深刻

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/07/02 16:26 投稿番号: [30116 / 38959]
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20060627vi11.htm

  05年度に対象台数が最も多かったのはトヨタ。もともとの販売台数が多いことを考慮しても、国内新車販売台数を約20万台も上回るリコールはほめられたことではない。トヨタは新たに担当の役員を置き、品質向上に本腰を入れる。一方、件数ではリコール隠しの後遺症が残った三菱ふそうが飛び抜けて多かった。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060518ni_02.htm

韓国最大の現代自動車組合が産業別組合に転換
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006070126658

Re: サムスンは家族の微笑みパートナー

投稿者: wbc_champion2006 投稿日時: 2006/07/02 15:53 投稿番号: [30115 / 38959]
い   ら   ん
[ << 最初のページ | < 前のページ | メッセージリスト | [ メッセージ # オフセット ] | 次のページ > | 最後のページ >> ]

Yahoo! Japan 掲示板 アーカイヴ

[検索ページ] (中東) (東亜) (捕鯨 / 捕鯨詳細)