韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

４月は２２−５９％増

FujiSankei Business i. 2006/6/8 　 TrackBack（ 0 ）

　 日系自動車メーカーが中国市場で快進撃を続けている。トヨタ自動車と日産自動車、ホンダの主要３社がまとめた４月の販売実績によれば、中国での販売台数は前年同月に比べ２２・９〜５９・０％増加した。相次ぐ新型車の投入などが販売増に寄与。各社は好調な販売動向を受け、中国での生産増強投資も活発化させていく。

　 ４月の中国販売では、トヨタが前年同月比５９％増を確保し、国内自動車メーカーの中では最大の伸び率を記録した。昨年１１月に発売したセダン「レイツ」（日本名マークＸ）のほか、世界戦略車「カローラ」、高級セダン「クラウン」が販売を大きく伸ばした。

　 日産とホンダもそれぞれ好調に推移。日産はセダン「ティーダ」の販売増に加え、新規投入の「ティーダハッチバック」分が上乗せされた。 　 ホンダも世界戦略車「アコード」、ミニバン「オデッセイ」のほか、５ドアの「シティ」がそれぞれ好調に推移した。

　 急成長を続ける市場をにらんで増産対応も活発化している。

　 トヨタ自動車は、広州汽車集団（広東省）と設立した広州の新工場を５月２３日に稼働させた。総投資額は５０８億円。同社主力のセダン「カムリ」を年１０万台生産し、６月から市場投入。生産能力は年内に２０万台へ引き上げる。

　 同社が中国で車両組み立て工場を立ち上げるのは天津、四川などに続き４拠点目。認知度の高いカムリ投入で、先行する独フォルクス・ワーゲンや米ゼネラル・モーターズ、ホンダを追撃する。

　 広州工場の稼働に伴いトヨタの中国における年産能力は３４万台に膨らんだ。トヨタでは、広州の増強投資などにより中国の生産能力を１０年までに９０万台に引き上げる計画としている。

　 一方、ホンダも今秋、広州に年産１２万台の能力を持つ第２工場を稼働させる予定で、これに伴い生産能力を５３万台に広げる。日産も広州工場の生産能力を今年末までに現状の１５万台から２７万台に引き上げる。

　 世界的に販売台数の拡大を続ける国内自動車メーカーだが、中国市場の強化拡大を通じて、さらなる成長を狙っている。（今井裕治）

http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200606080012a.nwc

現代はどんな調子かな？