韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 投打かみ合った日本　韓国は死球が命取

投稿者： koreanyakuruto 投稿日時： 2006/03/21 18:18 投稿番号： [28640 / 38959]

韓国人は凄い国民だよ。

逞しく長身で紳士的、しかも神秘的で情熱的な韓国人男性。
度重なる日中露の侵略をも跳ね返す信念の強さ。跳ね返すことはおろか
正義の鉄槌を下し逆に侵略までするほどの力を持ちながらも慈愛と民族の
誇りで全てを許す男らしさがある。

博愛精神と慎みを持ち精錬で可憐な心を持ち、外見はまるで東洋に咲く薔薇の
ような艶やかさの韓国人女性。
全てのアジア人はもとより欧米の男をも虜にするアジアン・ビューティ。
古来から色んな他国の民族よりこんなにもラブ・コールと一方的な愛情表現を
受けながらも彼女らは韓国人男性への一途な純潔を守りぬく。

ああ、すばらしき朝鮮半島。
ぼくはそんな韓国という国に生まれたかったです。

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Re: 韓国野球を誇りに思う

投稿者： yakuruto1 投稿日時： 2006/03/21 17:18 投稿番号： [28639 / 38959]

＞韓国は破れたが、勝ったも同然だ。

意味が分からん（笑）

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高級輸入車燃費表示虚偽

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/21 17:17 投稿番号： [28638 / 38959]

…国内市民団体で調査

最高級輸入車であるアウディＡ８とレクサスＬＳ４３０の燃費が公認燃費より低いことがわかった。

この市民連合のイム・ギサン会長は「このような調査結果は該当の車種の公認燃費が水増しされた結果」とし「輸入車は国産車と違い、発売開始時に１回しか燃費を測定しないため、こうした結果が出た」と主張した。

一方、トヨタのハイブリッドカー、プリウスも米国での発表燃費と実際燃費の格差が大きく、問題になっている。発表燃費は３５キロ／リットルであるものの実際は１６〜１８キロ／リットルにすぎないという。このことからロサンゼルス市では、ハイブリッドカーに与える優遇措置を減らす案を検討中だ。

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韓国野球を誇りに思う

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/21 17:16 投稿番号： [28637 / 38959]

　米国のメディアは、「彼らはいったい何者なのか」と驚き、「現時点で地球上に存在する最強の野球チーム」と激賞した。野球の総本山、米メジャーリーグの「ダイヤモンド」のまん中に、太極旗（テグッキ/韓国の国旗）が立てられた。

「疾走する機関車・韓国」が雨のなかでついに止まった。韓国は破れたが、勝ったも同然だ。大会期間中、スタジアムの内外で、堂々たる姿、落ち着いた振る舞いを見せた。

　選手たちは華やかではなかったかもしれないが、基本を忠実に固めたプレー、堅固な守備、決定的な瞬間に集中力を発揮し、お互いに対して献身した。賢明な指揮官の金寅植（キム・インシク）監督、宣銅烈コーチを経て、イ・スンヨプ選手まで、地道さと粘り強さを示してくれた。その志高い「品格の野球」が、ベスト4入りの結果よりはるかに誇らしく、魅力的だった。

今月16日、日本の最後のバッターが、空振り三振で韓国に2回目の敗戦が決まる瞬間、ダッグアウトにいたイチローの顔が、テレビ画面一杯にクローズアップされた。イチローは、神経質的に首を振り返りながら、何か一言叫んだ。声は聞こえなかったものの、口の動きから「ファック」と叫んだもののようだ。英語の下品な悪口の「Fuck」の「F」の発音ができず、「フ」と叫んだものと見られる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000000.html

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Re: 現代自動車は世界一ィィイイ！！！

投稿者： kagami_no_kuni_no_alice 投稿日時： 2006/03/21 14:44 投稿番号： [28636 / 38959]

度胸も世界一ィィイイ！！！
無茶な勝負で破滅するギャンブラー。

ホーム > 経済 > 産業記事入力 : 2006/03/21 14:02

米誌「現代自動車は飛ばし過ぎ？」
　米フォーブス誌が現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の攻撃的経営の速度が速すぎると指摘した。ウォン高、原油高など悪材料が山積している状況の中、起亜自動車の米国工場設立など大規模な投資資金が必要な事業を無理に進めているのではないかという理由。

　同誌は20日（現地時間）、「現代自動車グループは高く飛びすぎている（Are the Koreans Riding Too High?）」という見出しの記事で、現代自動車と起亜自動車の相次ぐ海外工場設立、一貫製鉄所の建設、マンド買収などを進めている現代自動車の動きは放漫過ぎると評価した。

　また、現代自動車が「行過ぎで攻撃的な（terribly ambitious and terribly aggressive）」事業を目標にしているとし、無理な拡張経営が韓国自動車業界にどんな影響を与えるのかを振り返ってみる必要があると主張した。

　 GMに買収された大宇（テウ）、ルノーに買収されたサムスンはすべて事業環境が悪い時期に無理に拡張戦略を繰り広げ失敗しており、現代も同じ危険に陥っていると指摘した。

　現代自動車が最近、米国法人のCEOを相次いで韓国人に交代したのもこれと同じ脈絡であると指摘した。現代自動車は今年はじめ、米国販売法人である現代モーターアメリカ（HMA）のCEOを米国人から韓国人の高玉錫（コ・オクソク）社長に交代し、昨年10月には起亜自動車の米国法人（KMA）の米国人社長を解任し、イ・ジョンフン氏を社長にしている。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/21/20060321000040.html

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Re: 現代自動車は世界一ィィイイ！！！

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/03/20 23:33 投稿番号： [28635 / 38959]

猫車車には脱帽です。OTZ

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こんな車ニダ

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/03/20 23:31 投稿番号： [28634 / 38959]

ありがとう。

しかし、どこかで見たようなデザイン。誰が買うのだろう。

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Re: イルボンを追い越せそうニダ♪

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/03/20 23:07 投稿番号： [28633 / 38959]

不良品率１０ｐｐｍ(１００万個で１０個の不良)ならどこの企業でもできる当たり前の水準じゃん。

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Re: マレーシアＧＰ

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/03/20 19:56 投稿番号： [28632 / 38959]

マジレスすれば、現代はWRCに参戦していましたが、散々たる結果でシーズン途中で勝手に離脱。
主催者側から制裁金を請求されるもこれを断固無視。

こんな企業が自動車産業という分野に居る事自体ありえないんですけどねぇ。

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現代自動車は世界一ィィイイ！！！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/03/20 19:51 投稿番号： [28631 / 38959]

韓国車の技術は世界一です。
↓疑うのならこれを見てください。

http://hamaniyo.jp/%7Etaz/flash/hyundaicm.swf

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Re: イルボンを追い越せそうニダ♪

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/03/20 19:06 投稿番号： [28630 / 38959]

まず、職人を尊敬しない国は、半万年かかっても日本に追いつけません。
朝鮮語には日本語の「匠」にあたるコトバがない。すべてこれに尽きる。

この手のニュースも聞き飽きた。韓国が日本を追い抜くという話は数十年前からあるが、いっこうにそうならないじゃないかーーー。

もひとつ、製造機械の生産国は？

＞「30万tクラス船舶用ギア1つが重さ30ｔです。しかし表面精密度は4〜5ミクロメートル（1000分の1㎜）水準です。
＞ 0.5ミクロメートル水準の精密度管理能力がなければ不可能な製品です」

なんで0.5μｍ水準の精密度管理能力があるのに表面精密度が4〜5μｍもいっちゃうの？

周回遅れは追いついたことにはなりません。
この客観性の無い状況判断がこの民族の限界。
おしまい・・・

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Re: 現代車「ツーソン」

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/03/20 17:51 投稿番号： [28629 / 38959]

こんな車ニダ。

http://response.jp/issue/2004/0203/article57538_1.images/61763.html

某ＴＶ局で、ダ−ツの景品になっていた車に似てるニダ。

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業績好転し1700人を再雇用するGM大宇

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/20 17:36 投稿番号： [28628 / 38959]

　 GM大宇（テウ）の労使代表が、2001年に大宇自動車がGM（ゼネラル・モーターズ）に買収された際に解雇した従業員1725人を、今年5月までに全員復職させることで合意した。リストラで会社を去った元社員を全員再雇用するケースは、GM大宇が初めてだ。

　会社が復活してこそ、可能なことだった。GM大宇はここ5年間で完全に生まれ変わった。昨年の販売台数は、一昨年に比べて30％、輸出は50％が増えた。そのため、GM大宇は大宇自動車時代を含めて、創業以来最大の647億ウォンの黒字を記録した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/18/20060318000005.html

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イルボンを追い越せそうニダ♪

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/03/20 17:31 投稿番号： [28627 / 38959]

この記事の問題点:
①たとえば大田区蒲田地区などの、工場後継者不足が自国にプラスになると思う、要するに、他人の不幸を喜ぶメンタリティ。（大人になりきれない民族性）
②相変わらずのイルボンに追い付け追い越せ。（有害なモチベーション）
③日本の経営者のリップサービスを真に受ける単純さ。（ただのアタマの悪さ）
④かつての日本と同じ事が出来るようになって単純に喜ぶ、先見の明の無さ。⇒すでに日本の製造業は、変質を遂げているのに。（大爆笑）

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000057.html

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Re: 現代車「ツーソン」、最高ＳＵＶに選ば

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/03/20 16:34 投稿番号： [28626 / 38959]

ツーソンとはどんな車？↓に無い

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0901/index.html

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Re: 現代車「シ−ンソ」、最高ＳＵＶに選ば

投稿者： saming17 投稿日時： 2006/03/20 15:04 投稿番号： [28625 / 38959]

なんて読むのかよくわからん車ニダ

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中期対日輸出、為替レートに泣く

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/03/20 14:58 投稿番号： [28624 / 38959]

これで益々キムチ輸出は難しくなる。ヒュンダイ車も日本向けは採算悪化だ。環境は段々不利になるね。
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中期対日輸出、為替レートに泣く
MARCH 20, 2006 03:46

ウォン・ドルレートに続き、ウォン・円レートの下落（ウォンの価値上昇）が持続していることから、日本に輸出する韓国中小企業に赤信号が点った。

韓国の中小企業は日本に対する輸出が５０％を超えており、ウォンの価値上昇が続けば、輸出減少とともに採算の悪化が懸念される。

１９日、韓国貿易協会研究所によれば、中小企業の対日輸出増加率（前年同月比）は、昨年１２月の２．５％から、今年１月には５．３％になり、輸出国の中唯一のマイナスになった。

同期間、大企業の日本輸出増加率がそれぞれ１３．９％、３１．６％だったのとは対照的だ。

これは、韓国中小企業の対日輸出比重が５０．３％で、中国（３３．９％）や米国（３３．６％）より大幅に高く、ウォン高円安が進んだ影響が一段と大きかったためだ。

ウォン・円レートは０４年末、１００円＝１０１２ウォンだったが、昨年末には１００円＝８５９ウォンに１５．１％下落したのに続き、今年に入ってからも３％ぐらい下がった。

業種別では、農水産物など１次商品の打撃が大きいが、ウォン高円安が進めば、他の業種の採算も悪化せざるを得ないとみられる。

貿易研究所の調査によれば、昨年度の日本輸出実績が１０万ドル（約１億ウォン）以上である中小企業の中、８９．２％が今年は対日輸出が減少することと展望しており、６４．７％は輸出が１０％以上減少すると予想した。

これとともに、既輸出物量の採算にも影響を及ぼしていることが調査の結果わかった。

応答者の８７．２％が、既存輸出物量の採算が限界状況に達したか、赤字に転じたと答えた。適性水準のマージンを維持している企業は１０．８％にとどまった。

シン・スングァン貿易研究所研究委員は、「現在の為替レートが続けば、企業の４０％は出血輸出を余儀なくされるだろう。特に、重化学と軽工業の赤字輸出が憂慮される」と言った。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006032008328

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Re: 「クラシックカー」ニダ♪

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/03/20 14:39 投稿番号： [28623 / 38959]

記事自体は充分笑えますね。

「中古車症候群（ホコリ・カビ・悪臭など）」
　　　　悪臭はとれそうにないと思いますが

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「クラシックカー」ニダ♪

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/03/20 14:26 投稿番号： [28622 / 38959]

どこが？

手前のマツダ・ファミリア、実は「ヒュンダイ」ブランドで出たやつだろ？

あと、その写真の日産のPAO、まだ「クラシック」じゃねえぞ。見た目、ちょっとビンテージっぽくしたクルマでしかありませんから。
あ、あれはターボ車だから、オイル管理はちとシビアだぞ。
つうか、あっちじゃ10万キロ走っただけで、すでに「クラシック」（古典）ってことか？
「中古車」と「クラシックカー」を同義だと思っているあたり、ウリナラのイタさが知れるというもの。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73830&servcode=300&sectcode=300

つうかさ、イルボン車のノックダウン生産車を、さも「ウリジナル」だとして国民を欺瞞してきた罪は重いぞ。
まあそれが、「反日国家」の正体ってとこだわな。

今から自分ら独自のクルマを育てて、あと何十年、あるいは百年後に、自分らの子孫たちが、ウリナラ独自の「クラシック」「ヴィンテージ」を持てるように…なんていう無私の優しさなんて、ゼロなんだろうな。
で、恥も外聞もなく、あれもこれも「ウリナラ起源2ダ！」と言って侮蔑される、と。

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Re: 現代車「ツーソン」、最高ＳＵＶに選ば

投稿者： taka0619jp 投稿日時： 2006/03/20 10:33 投稿番号： [28621 / 38959]

ひゅんだいの車って、何処走ってるの・日本では・・・・。

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マレーシアＧＰ

投稿者： ojarumaru617 投稿日時： 2006/03/19 23:48 投稿番号： [28620 / 38959]

バトン（ホンダ）が３位入賞。
ひゅんだいも朝鮮してみれば？

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060319&a=20060319-00000045-jij-spo

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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/03/19 23:40 投稿番号： [28619 / 38959]

一口に言って、トヨタで言えばwe say sports!北大路欽也のマツダファミリアに対抗してカローラll郷ひろみ、ニッサンで言えば、パルサーエクサ、南の風オースター。ギャランΛエテルナ。
こんなあたりの車に皮張りとウッドパネルとSRS、ABS付けたと。

残念ながらKPやレビン、シニア感覚いすゞピアッツァとかのレベルまでには、いくらなんでももうちょっと待ってやって下さいな。

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現代車「ツーソン」、最高ＳＵＶに選ばれる

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/19 22:22 投稿番号： [28618 / 38959]

現代車米国法人の現代モーター・アメリカは１６日（以下、現地時間)、「ニューイングランド自動車専門記者協会（ＮＥＭＰＡ）」側は、毎年冬季に実施する自動車性能試験の結果、「ツーソン」を２万５０００ドル以下のＳＵＶのうち‘最優秀’に選んだ、と明らかにした。

自動車専門記者らで構成された審査委員会は、冬の厳しい気候の中で各車両別の性能や安全性、外観などを総合評価する。今回の受賞は昨年に続いて２年連続。

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投打かみ合った日本　韓国は死球が命取りに

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/19 22:21 投稿番号： [28617 / 38959]

　 ◇「野球の質は日本が上」と金監督

　４強入りすれば兵役免除の韓国は、大リーグの有力選手が勢ぞろい。６勝無敗で準決勝に進んだがＷＢＣ初代王者には届かなかった。ナインは歓喜に沸く宿敵に背中を向け、ダグアウトから去った。金監督は悔しさを抑えて「日本は最も組織されていたし、パワーもある。２回勝ったが、野球の質は日本が上」とライバルをたたえた。エース朴賛浩（パドレス）も「決勝では日本に勝ってほしい。大塚とイチローは友達だからね」とエールを送っていた。【高橋秀明】
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060320k0000m050081000c.html

韓国国民が野外観戦「気が緩んだ」とため息

試合は自慢の投手陣が打ち込まれた「まさかの敗退」に、日本戦３連勝を期待していた観客からため息がもれた。韓国メディアは、世界の強豪国を相手に４強入りしたチームを「よく戦った」とたたえている。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060320k0000m050074000c.html

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Re: ＞王は台湾系だけど帰化して日本人。

投稿者： nishinomatsushima 投稿日時： 2006/03/19 17:04 投稿番号： [28616 / 38959]

lee56power こいつアリの金玉みたいなやつ、逃げてやがる。ケッ

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日韓翻訳掲示板にみる韓国人の妄言・妄想

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/03/19 15:50 投稿番号： [28615 / 38959]

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&page=7&nid=13278

ここまで妄想を膨らませる韓国人が羨ましい。
このスレッドに書かれていることで、ほんとうの事は１個もない。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=13256&st=title&sw=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ソースが１個も無いものは議論にすら値しません。

韓国のエンジン開発能力は日本人が解説しているので、改めて解説必要もないですね。

しかし韓国人の妄想力は最強ですね。
これにはあなたも同意しますよね？

それからＷＢＣ予選の韓国はめちゃくちゃ強かった。日本は歯が立たなかったよ。キミは彼らを誇りに思っていい。日本から２勝、本当におめでとうございます。

アレッ？　韓国まけちゃいました！？

なんだ予選で力をだしきっちゃったみたいだね。予選で全力を出し切っちゃうなんて、なんてお馬鹿なんでしょうね（笑）。

まさにこれこそ韓国ですね。

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Re: 現代車会長に「ウッドロー・ウィルソン

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/03/19 15:35 投稿番号： [28614 / 38959]

三菱自動車にもその賞を半分ください。

三菱がいなきゃとっくにつぶれている企業ですから。

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現代車会長に「ウッドロー・ウィルソン賞」

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/19 15:02 投稿番号： [28613 / 38959]

鄭夢九（チョン・モング）現代車グループ会長が米国「ウッドロー・ウィルソン国際センター」が授賞する「ウッドロー・ウィルソン賞」の受賞者に選ばれた。

センター側は「鄭会長は現代車を韓国の代表会社から世界的企業に育て、この過程で各部門に誠実さと責任感、サービス精神などを植えつけた点が認められた」と選定の理由を明らかにした。また「鄭会長と現代車グループは毎年、数十億ウォンを社会に還元するなど、企業人の模範を示している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73212&servcode=400&sectcode=420

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Re: 韓国人研究者、ハイブリッド車用電池開

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/03/19 14:52 投稿番号： [28612 / 38959]

またお馬鹿な記事を張りつけて・・・

その程度の電池など開発済み。

つうかハイブリッドの肝は効率のいいエンジンを開発しなきゃいけないんだけどね・・・・・・

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＞王は台湾系だけど帰化して日本人。

投稿者： lee56power 投稿日時： 2006/03/19 13:01 投稿番号： [28611 / 38959]

バーカ、王は帰化してねえよ。
じゃあな。

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Re:ジャパ朝さん＆サン（日）２人板の？

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2006/03/19 10:00 投稿番号： [28610 / 38959]

【超爆】に哂い

ＯＨ　 JAPAN 頑張れ！王は台湾系だけど帰化して日本人。
６対３、点差３点以上で『王日本野球』がチョンを下す。！！！

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韓国人研究者、ハイブリッド車用電池開発

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/19 07:32 投稿番号： [28609 / 38959]

「充電時間を約10分に短縮させた新たな電池を開発」

　米マサチューセッツ工科大学（MIT）材料工学科のゲブランド・シーダー教授と博士課程のカン・ギソク（30）さんは「サイエンス」の17日付に発表した論文で、「結晶構造を整列させることで充電時間を約10分に短縮させた新たなリチウム−ニッケル−マンガン酸化物電池を開発した」としながら、「充電時間は従来のものの10分の1水準で、ハイブリッド車用の電池として十分だ」と明らかにした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/23/20060223000058.html

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Re: BMW重役らが韓国車試乗へ

投稿者： japanese_chosan 投稿日時： 2006/03/18 23:55 投稿番号： [28608 / 38959]

まさか本気にしているの？

これってまだ我々の足元にも及ばないよって言われているようなものじゃん。

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BMW重役らが韓国車試乗へ

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/03/18 22:52 投稿番号： [28607 / 38959]

「韓国販売を強化するためには、韓国の自動車に乗ってみなければならない」

　また、2002年に韓国を訪問したヘルムート・パンケBMW会長は、現代（ヒョンデ）自動車の牙山工場を訪問し、「現代の自動車生産方式は優れている」と賞賛するなど、積極的に「韓国自動車産業から学ぼう」という姿勢を示した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/09/20060309000026.html

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Re: 徐在応「日本の立場まで考える必要ない

投稿者： japanese_chosan 投稿日時： 2006/03/18 22:46 投稿番号： [28606 / 38959]

ちなみにすべての韓国人がこのような思考回路のようです。

徐在応はインタビュー後、「すばらしいコメントでした」という記者の言葉に、ユニホームの胸に刻まれた太極旗を指差しながら「大韓民国ナンバーワン」と言ってみせた。

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Re: 徐在応「日本の立場まで考える必要ない

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/03/18 22:39 投稿番号： [28605 / 38959]

韓国人の何を知っているというのか。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&board=1834688&tid=4z9qa4ua46a41a4sa4j&sid=1834688&action=m&mid=93771

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外国へ行って

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2006/03/18 22:38 投稿番号： [28604 / 38959]

交通違反をやって、アイム・ジャパニーズって言って、悪い事をやったら日本人と言えって学校で教えている国。

台湾で、チョン国の外交官の奥様が行ったんだってよ。

こんな国好きになれるか。

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Re: 徐在応「日本の立場まで考える必要ない

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/03/18 22:28 投稿番号： [28603 / 38959]

よう、釣り仙人（鮮人）

俺は、嫌韓じゃないよ。
君の投稿を読んだけど、根拠のかけらもない。
只、ウリナラの歴史観を崇拝している。哀れな朝鮮人。
っていう事はわかった。

サムソンマンセーなの？
ソースを出して、投稿してくれ。
論破してあげよう。

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＞王は台湾系だけど帰化して日本人。

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外国へ行って

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あ、

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