韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： himajin92 投稿日時： 2006/01/25 13:40 投稿番号： [28086 / 38959]
「タイヤの性能の違いが、戦力の決定的差ではないという事をおしえてやる！」
これは メッセージ 28084 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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>韓国のタイヤ
投稿者： _meitian_2001 投稿日時： 2006/01/25 13:18 投稿番号： [28085 / 38959]
５年ほど前、金欠状態だった時に■ート■ックスで１本２千円位で買いました。
はじめは「国産と変わんないじゃん」と思ってたけど、３千ｋｍ超えた辺りから
雨の日ブレーキ踏んだ時の挙動が変で怖くなり、結局は国産品を買い直すはめになりました。
安物買いの銭失いニダ・・・。
これは メッセージ 28082 (dylake2r5j1 さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/01/25 12:54 投稿番号： [28084 / 38959]
タイヤなんか飾りです
チョッパリには、それがわからんのです
これは メッセージ 28083 (himajin92 さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2006/01/25 10:12 投稿番号： [28082 / 38959]
そういえば以前韓国のタイヤの話を聞いた事がある
お金がないのでブリジストンとかのタイヤが買えず、安い韓国ブランドのタイヤを買ったところ
ブロックごとボロッと欠けて落ちたそうです。
こんなタイヤ・・・ありなんですか？
これは メッセージ 28072 (akanbei_21c さん)への返信です．
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Re: ＞キャバリエ
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/25 06:10 投稿番号： [28081 / 38959]
＞先程の話だとトヨタや本田はアメ車を日本で売ろうとしたと想像するんですが
その通りですね。
＞今回のルノー・サムソンは日産ブランドを日本や韓国以外の国で売ろうとしてますから
＞アメ車の時と比べてダメージが甚大になりそうで心配です。
最も恐ろしいのはＫの法則ですね・・・ホリエモンの二の舞にならなければいいのですが・・・
これは メッセージ 28079 (now_login さん)への返信です．
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Re: 粗悪な外国製品への対策作りを約束
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/25 06:06 投稿番号： [28080 / 38959]
粗悪で高額な韓国製品の市場に、粗悪で低価格な中国製品が流れ込んだら・・・また優秀で適正価格の日本製品が売れるって事なんでしょうか・・・？
これは メッセージ 28073 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ＞キャバリエ
投稿者： now_login 投稿日時： 2006/01/25 01:33 投稿番号： [28079 / 38959]
詳しい情報ありがとうございました。こういう事情は全然知りませんでした。
＞その政治力のない日産は、凋落の一途をたどりルノーの傘下に落ち着いたという有様。
サムスンがそれほどいい車ならルノーのエンブレムを付ければいいのだが・・・ま、元々サムスンは日産の不人気車のコピーメーカー・・・売れるはずがない。
先程の話だとトヨタや本田はアメ車を日本で売ろうとしたと想像するんですが
今回のルノー・サムソンは日産ブランドを日本や韓国以外の国で売ろうとしてますから
アメ車の時と比べてダメージが甚大になりそうで心配です。
これは メッセージ 28059 (doronpa90 さん)への返信です．
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現代自動車からの恩恵
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/01/25 01:32 投稿番号： [28078 / 38959]
皆さんの話を総合的に考えるとつまりこういうことになる。
1.現代の車は安いので低所得者でも新車で買える。
2.現代の車を買うと燃費が悪いからガソリンがよく売れる。
3.現代の車を買うと故障が多いので修理工場が儲かる。
4.現代の車は耐久性がないのですぐに廃車になるためか解体工場が儲かる。
5.現代の車は安全性が低いので死亡事故が多い､よって人口増加に歯止めをかけることが出来る。
6.現代の車はマイナーなので盗難の危険性が低い。
以下まだあるという方は追加よろしく（笑
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: どういう恩恵？
投稿者： qitiandashen03 投稿日時： 2006/01/25 00:30 投稿番号： [28077 / 38959]
十年間無償保証を米国で始めて何年になりますかね。
でもあれは完全保証ではなく免責が細々と書いてあるんです。
もっともあれなのが中古車には適用されないことです。
しかし獲物を求めて嗅いで廻ってる弁護士がわんさかいる米国です。
時限爆弾の爆発時刻は刻々と近づきつつあります。
これは メッセージ 28066 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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Re: 隗より始めよ 韓国さん
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/01/25 00:15 投稿番号： [28076 / 38959]
acura95_87 さん
＞まずは、足元のお粗末な韓国製品からですね。
貴殿はチョンコロのお粗末な｢足｣ ９ｃｍ問題を忘れていますよ。
これは メッセージ 28074 (acura95_87 さん)への返信です．
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むりむり！
投稿者： utukesai03 投稿日時： 2006/01/24 22:47 投稿番号： [28075 / 38959]
＞①
粗悪な二重瞼の大統領
政治どころか、本当に弁護士なの？この方？
どんな法律の勉強していたのでしょう？
＞②
中古車市場での評価が低い現代自動車
命を預けられないようなのを評価する馬鹿は居ない！
＞③
荒波で折れる駆逐艦
日本の船が折れた事件は、本当の暴風雨、今でさえ恐れられる三角波の中だった！
転覆もあったけど、少々の波浪で折れるようなのは、一つも無かったよ！
＞④
有名ブランドのスーパーコピー品
それも、不出来な偽者でしかないと言うだけでなく、何処にもとりえが無い点が、救われない！
＞⑤
賞味期限の切れたアガシ
これは論外！
これは メッセージ 28074 (acura95_87 さん)への返信です．
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隗より始めよ 韓国さん
投稿者： acura95_87 投稿日時： 2006/01/24 22:09 投稿番号： [28074 / 38959]
>粗悪な外国製品への対策作りを約束
まずは、足元のお粗末な韓国製品からですね。
①
粗悪な二重瞼の大統領
②
中古車市場での評価が低い現代自動車
③
荒波で折れる駆逐艦
④
有名ブランドのスーパーコピー品
⑤
賞味期限の切れたアガシ
・
・
・
これは メッセージ 28073 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2006/01/24 18:44 投稿番号： [28072 / 38959]
＞あれだけ燃費の悪くて、下取りのない朝鮮自動車を買う勇気って貧乏人にあるのかな？
罰ゲームで、当たった人が”5年間乗る”景品として売れるのではないか？
これは メッセージ 28070 (doronpa90 さん)への返信です．
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変な日本語・・・
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 17:36 投稿番号： [28071 / 38959]
＞きみがどう思うかいいが世界は現代の存在の恩恵うけて認めてる。
何かの暗号文ですかね？
「ワレ
ミツニュウゴクニ
セイコウセリ」
これは メッセージ 28061 (worldsamsung さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 17:17 投稿番号： [28070 / 38959]
＞貧乏人でも新車が買える恩恵？
あれだけ燃費の悪くて、下取りのない朝鮮自動車を買う勇気って貧乏人にあるのかな？
だって在日でも買わないんですよ・・・
うっかり日本車と間違えたり、爆破シーンに使ったり、駐車場を一杯にして店が流行ってると見せかけるためのデコイとして、あるいは１０円パンチにの苦い経験があったり、自殺志望者用？
これは メッセージ 28065 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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盗用を取り締まる警察が、率先垂範し盗用
投稿者： acura95_87 投稿日時： 2006/01/24 17:14 投稿番号： [28069 / 38959]
盗用を取り締まる警察が、率先垂範しパトカーのデザインまで盗用してるから
現代自動車による車のデザイン盗用なんって
韓国じゃ罪じゃないんだな〜
泥棒に泥棒を捕まえてくれって訴えてもな〜。
--------------------------------------------
《韓国の新型パトカー、米警察のデザイン盗用か》
韓国のパトカーの新モデルが米ペンシルバニア州のフィラデルフィア警察のパトカーと色とデザインがほとんど同じだという主張が持ち上がっている。
警察は最近、495台のパトカーを全国でテスト運行し、全面交換を予定しているが、この新しいパトカーは白地にオレンジと青い線が横に入っているデザイン。
前のドアの両側とボンネットに警察のシンボルである「ワシ」のマークが付着しており、オレンジと青の線の下には英語で「POLICE」と書かれている。
フィラデルフィアのパトカーは韓国の新パトカーと同じようにオレンジと青の線が横に入っており、線の入る位置がやや下というだけの違いで、全体的な印象や色ほとんど同じだ。
また、フィラデルフィアの警察シンボルと「POLICE」という文字の形と位置（後ろのドアの真ん中）が同じであるうえ、シンボルの形自体が韓国のものと似ているため、肉眼では区別が難しいほど。
キム・ジョンモ（45/慶尚南道晋州）は「90年度の韓国産たばこ『88』は、日本のたばことデザインが違っていたにもかかわらず、日本側がデザインの盗用であると主張した記憶があるが、今回のパトカーはその程度ではなく、完全に瓜二つ」とし、「最初に写真を見た時は韓国とフィラデルフィアのパトカーが区別できないほどだった」と話した。
一方、このようなデザイン盗用疑惑は、最近あるネチズンがインターネットポータルサイトと警察庁のホームページに写真を公開したことから始まった。
朝鮮日報電子版より 2006 1 24
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/24/20060124000057.htmlこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/28069.html
韓中日共同で「アジアナックス」法人を設立
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/01/24 17:07 投稿番号： [28068 / 38959]
アジアナックスは資本金８０万ドル規模で、株式は中国のレッドフラッグ（紅旗リナックス）が５０％、ハーンソフトと日本のミラクル・リナックスがそれぞれ２５％ずつ所有する。３社は２００４年から共同でアジアのスタンダードを目指すＯＳ「Ａｓｉａｎｕ
ｘ
（アジアナックス）」を開発・市販していた。
アイ・ビー・エム、ヒューレット・パッガード、デルなど世界的な企業がアジア太平洋本部や研究所を中国に多く構えていることから、開発したリナックスＯＳをハードウエアに搭載・販売する事業を展開しやすいとみて所在地を中国に決定した。４月中に法人設立を終える計画。経営は地域と貢献度などを考慮し、レッドフラッグのクリス代表が会長兼代表理事に就任した。ハーンソフトの白鍾振（ペク・ジョンジン）社長、ミラクル・リナックスの佐藤武社長はそれぞれ共同副会長として会社を運営する。
これは メッセージ 28067 (japanese_chosun さん)への返信です．
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韓国の科学界は今後も進展する、
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/01/24 17:06 投稿番号： [28067 / 38959]
海外科学誌が表明
【ソウル２４日聯合】黄禹錫（ファン・ウソク）教授チームの論文ねつ造問題と関連し、海外の著名科学専門誌は、今後も韓国人科学者らが論文の提出や審査の際に不利益を被ることはないと伝えている。
英国の科学専門誌ネイチャーは、韓国分子細胞生物学会あてに電子メールを送り、韓国人科学者の論文提出の支援を続けるとの考えを伝えた。ねつ造問題に対するソウル大学調査委員会の調査についても「調査結果は韓国科学界に進展的な歩みだった」と評価するとともに、学会が科学倫理を厳格に守ると宣言したことを好意的にとらえている。米科学専門誌のサイエンスも今月初めに電子メールを通じ、特定研究グループの非倫理的行為のために、韓国の科学界全体が不利益を被ることはあってはならないと伝えたという。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=062006012305100
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Re: どういう恩恵？
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/01/24 16:02 投稿番号： [28066 / 38959]
思い出そう！
１０年間
無償保証ですよ。
何か問題を起こして賠償請求裁判すれば
ガッポリと大金を手にできます。
日本でやってくれないかなあ・・・
これは メッセージ 28064 (Messengerss さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/01/24 15:36 投稿番号： [28065 / 38959]
> どういう恩恵？
朝鮮の車がなくても世界は全く困らんですよ。
貧乏人でも新車が買える恩恵？
これは メッセージ 28062 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： Messengerss 投稿日時： 2006/01/24 15:18 投稿番号： [28064 / 38959]
>どういう恩恵？
日本車がより良く見えるという恩恵では？
合コンでもブサイクの隣だと見栄えするし！？
これは メッセージ 28062 (doronpa90 さん)への返信です．
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2010年までに小型ＳＵＶ開発、双竜自動車
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/01/24 14:59 投稿番号： [28063 / 38959]
【ソウル２４日聯合】双竜自動車は２４日、２０１０年までに準大型セダンと小型ＳＵＶ（スポーツユーティリティ車）を開発する内容の中長期発展計画を明らかにした。海外市場にも通用する競争力を備えるには車種の増強が不可欠と判断した。２００８年からは現在年間２２万台の生産能力を持つ平沢工場の増設に着手し、２０１０年までに生産能力を年３２万台に拡大する考えだ。
同社はまた、２００８年までにハイブリッドカーのエンジンを開発し、２０１０年までにすべてのモデルに搭載する計画だ。さらに筆頭株主の上海自動車グループとの合弁工場を中国に設立し、「カイロン」のマイナーチェンジモデルを生産するプロジェクトも進めている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032006012402200
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Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 13:14 投稿番号： [28062 / 38959]
＞きみがどう思うかいいが世界は現代の存在の恩恵うけて認めてる。
どういう恩恵？
朝鮮の車がなくても世界は全く困らんですよ。
これは メッセージ 28061 (worldsamsung さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/28062.html
Re: 現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： worldsamsung 投稿日時： 2006/01/24 13:09 投稿番号： [28061 / 38959]
どういおうが確実に現代がシェア奪ってのし上がってる
きみがどう思うかいいが世界は現代の存在の恩恵うけて認めてる。
これは メッセージ 28050 (japanese_chosun さん)への返信です．
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＞キャバリエ
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 02:42 投稿番号： [28059 / 38959]
トヨタのバッジを付けたＧＭ車を所ジョージのＣＭで何年か売ろうとした・・・
その前に所ジョージはマツダ・ファミリアのＣＭに出ていたので、違約金まで発生したとの噂。
その事で、ＧＭはトヨタが売っても売れないダメ車の烙印を押された、オペルの敗退と重ねブランドイメージが各国で低下し現在の危機的状況に陥る。
その当時、クリントン政権の横槍で日本各社はアメ車支援に動き自社ディーラー網で、ホンダはクライスラー・チェロキー。マツダはフォード･トーラスを盛んに売ろうとした・・・
さらにマセラティー、シトロエンにまで手を伸ばすも間もなく失敗。
一方、日産は早くからＶＷと提携、サンタナの生産を始める。販売はヤナセがメインだった。
この７０年代のセダンは今も中国で生産を続けている。
これに横槍をいれたのがヨーロッパの商業車市場を狙っていたトヨタ。まんまとＶＷをヤナセ、日産から引っぺがした。
実に上手い戦略で未だにＶＷを売りまくっている・・・しかもお荷物のアウディーだけは販売車の途絶えたヤナセに押し付ける事にも成功した・・・ヨーロッパではＶＷとの関係より今が旬のプジョー・シトロエングループとの関係を深めている。
その政治力のない日産は、凋落の一途をたどりルノーの傘下に落ち着いたという有様。
サムスンがそれほどいい車ならルノーのエンブレムを付ければいいのだが・・・ま、元々サムスンは日産の不人気車のコピーメーカー・・・売れるはずがない。
Ｆ１で再びチャンピオンに輝いたルノーだが、数年で撤退する予定だそうだ・・・日産にやらせればいいのに。
これは メッセージ 28058 (now_login さん)への返信です．
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Re: 日産・・・終わった！？
投稿者： now_login 投稿日時： 2006/01/24 01:53 投稿番号： [28058 / 38959]
>トヨタのキャバリエを思い出しました・・・
検索したけどわからなかったんですが、
トヨタはどういう事情だったのでしょうか？
これは メッセージ 28044 (doronpa90 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/28058.html
Re: ソニーよ、カムサハムニダ♪
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 00:48 投稿番号： [28057 / 38959]
＞日本語知らないのなら「知る」じゃなくて「汁」って書いた方がうけるよ（ﾆﾔﾆﾔ
しかも、ＨＮが「ワールドサムスン」・・・
今夜は腹筋運動がいらんようだ！
６つに割れそうだわい！
これは メッセージ 28056 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: ソニーよ、カムサハムニダ♪
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/01/24 00:43 投稿番号： [28056 / 38959]
>海外でるとサムスンの勢いがどれだけのものか知る。
日本語知らないのなら「知る」じゃなくて「汁」って書いた方がうけるよ（ﾆﾔﾆﾔ
これは メッセージ 28052 (worldsamsung さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/28056.html
Re: ソニーよ、カムサハムニダ♪
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/24 00:39 投稿番号： [28055 / 38959]
ホンダを思い出しました・・・
「とうとう目的を達成しました、もう来ないでいいです。」
これは メッセージ 28051 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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またご登場？（笑）
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/01/24 00:21 投稿番号： [28054 / 38959]
＞海外でるとサムスンの勢いがどれだけのものか知る。
↑日本語がオカシイってば。（苦笑）
で、海外は騙せても、日本人は騙せねえってば。（笑）
アメリカの家電屋でも、店員は日本製品を「お客さん、それ、日本製ですよ」ってわざわざ言って売ってるぞ。それが「売り」だから。
しかも韓国製は日本製とほぼ同じ値段だから、勝負になっていない。
これは メッセージ 28052 (worldsamsung さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/28054.html
Re: ソニーよ、サムスンハムニダ♪
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/01/24 00:13 投稿番号： [28053 / 38959]
＞これによりサムスン電子は、宿敵LGフィリップスLCDと繰り広げている大型LCDパネルの標準化競争で一歩リードを奪った形となった。
寒損とＬowＧradeですか。おもしろいですなあ。
北チョン国と南チョンコロ国が 中共と米国の操り人形の戦争をしているのと同じですなあ。
これは メッセージ 28051 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: ソニーよ、カムサハムニダ♪
投稿者： worldsamsung 投稿日時： 2006/01/23 23:34 投稿番号： [28052 / 38959]
海外でるとサムスンの勢いがどれだけのものか知る。
日本でいう渋谷新宿青山みたいな一等地の一番目立つ場所に
看板たててるのがサムスン。
雑誌広げても同じ
ものすごい勢いだよ。
これは メッセージ 28051 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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ソニーよ、カムサハムニダ♪
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/01/23 15:19 投稿番号： [28051 / 38959]
さて、これをどうとらえるか。（笑）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
サムスン電子「ありがとう、ソニー」
サムスン電子とソニーが手を結び標準サイズとして推している40インチの大型LCDテレビが、昨年末のクリスマスシーズンを前後し、北米市場で猛威を振るった。
この結果、40インチのLCDテレビがこの期間、世界最大の家電市場である北米市場で37インチのLCDテレビ販売高を初めて上回り、大型LCDテレビの標準化競争で有利な地位を築いたと評価されている。
23日、市場調査機関「ディスプレーリサーチ」によると、ソニーのLCDテレビ「ブラビア（BRAVIA）」40インチが昨年末、北米市場で4位（占有率4.0％）となった。
これによりサムスン電子は、宿敵LGフィリップスLCDと繰り広げている大型LCDパネルの標準化競争で一歩リードを奪った形となった。
朝鮮日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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現代車「ウォン高で経営ピンチ」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/01/23 14:31 投稿番号： [28050 / 38959]
「ゴルフ禁止、紙も節約」
現代自動車グループの鄭夢九会長が今年初めから続くウォン高で「経営非常事態」を宣言した。
鄭会長は17日、「為替非常経営体制強化」という公文書で「毎日チーム別に照会を行い、原価削減アイディアを募り実行、危機克服のための精神的武装を強化すること」と強調した。これに先立ち鄭会長は、今月2日の仕事始めの際も「今年は為替・原油価格問題を克服できなければ我々（現代車・起亜車）もGMやフォードのように危機に陥る可能性もある」とし、「気を引き締めなければならない」と指摘した。
鄭会長が年頭から「非常経営」を宣言したのは、現代・起亜車の全販売台数のうち輸出が70％以上を占め、売上がレート変動の影響を多大に受けることから。対米輸出の割合が高い同自動車グループは、対ドルレートが100ウォンほどウォン高になれば昨年基準で売上高が約1兆6500億ウォン減、営業利益は約8000億ウォン減となる。
このため現代車はウォン・ドルレートに影響を受けない米現地での増産を決めた。現在ソナタ1車種を生産中の米アラバマ工場に3月からサンタフェを追加投入する。またユーロで決済する対ヨーロッパ輸出を増やし、為替リスクを分散させることにした。
現代車グループ関係者は「年初からのウォン高と原油価格急騰で『グループ売上高100兆ウォン』いう今年の目標達成は難しいかも知れないという分析が出ると、専門経営者たちは最近『辞表を胸に働く』というほどの強い危機意識を持つようになった」と話す。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000030.html
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Re: 韓国、海外、そして日本での戦略は
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/01/23 10:16 投稿番号： [28049 / 38959]
典型的なちょうちん記事で砂・・・国際ローミングはその前からあったし・・・
これは メッセージ 28047 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 佐々木朋美
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/01/23 08:45 投稿番号： [28048 / 38959]
「プログラマ−を経た後、雑誌、ネットなどでＩＴを中心に執筆する
ライタ−に転身。現在、韓国はソウルにて活動中で、韓国に関する
記事も多々。」
いえね、ちょっと書いてみただけ。
しかし、主たる収入源はどこなんでしょうね？
これは メッセージ 28047 (japanese_chosun さん)への返信です．
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