韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

トヨタのバッジを付けたＧＭ車を所ジョージのＣＭで何年か売ろうとした・・・

その前に所ジョージはマツダ・ファミリアのＣＭに出ていたので、違約金まで発生したとの噂。

その事で、ＧＭはトヨタが売っても売れないダメ車の烙印を押された、オペルの敗退と重ねブランドイメージが各国で低下し現在の危機的状況に陥る。

その当時、クリントン政権の横槍で日本各社はアメ車支援に動き自社ディーラー網で、ホンダはクライスラー・チェロキー。マツダはフォード･トーラスを盛んに売ろうとした・・・ 　 さらにマセラティー、シトロエンにまで手を伸ばすも間もなく失敗。

一方、日産は早くからＶＷと提携、サンタナの生産を始める。販売はヤナセがメインだった。 　 この７０年代のセダンは今も中国で生産を続けている。 　

これに横槍をいれたのがヨーロッパの商業車市場を狙っていたトヨタ。まんまとＶＷをヤナセ、日産から引っぺがした。 　 実に上手い戦略で未だにＶＷを売りまくっている・・・しかもお荷物のアウディーだけは販売車の途絶えたヤナセに押し付ける事にも成功した・・・ヨーロッパではＶＷとの関係より今が旬のプジョー・シトロエングループとの関係を深めている。

その政治力のない日産は、凋落の一途をたどりルノーの傘下に落ち着いたという有様。 　 サムスンがそれほどいい車ならルノーのエンブレムを付ければいいのだが・・・ま、元々サムスンは日産の不人気車のコピーメーカー・・・売れるはずがない。 　

Ｆ１で再びチャンピオンに輝いたルノーだが、数年で撤退する予定だそうだ・・・日産にやらせればいいのに。