韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 香港ディズニーランドは営業不振
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2005/10/13 08:37 投稿番号： [27040 / 38959]
ロッテワールドにしとけばよかったのでは。
これは メッセージ 27038 (mochihada2 さん)への返信です．
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Re: 香港ディズニーランドは営業不振
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/13 08:05 投稿番号： [27039 / 38959]
メインアトラクションに『クーロン城の悪魔』なんていいんじゃないかな？
これは メッセージ 27038 (mochihada2 さん)への返信です．
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香港ディズニーランドは営業不振
投稿者： mochihada2 投稿日時： 2005/10/13 07:33 投稿番号： [27038 / 38959]
ディズニーが開業しても、今年の国慶節期間中の中国人旅行者は昨年と同水準にとどまり、当てにしていた“ディズニー効果”は全然無かったそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20051012i114.htmやはり、香港政府が「日本が出来る事は、自分達にも出来る。」と思い込んだのが大きな間違いだったようですね。
日本に出来て極東三馬鹿トリオに出来ない事は、山とあるのです。
入場料五千円、家族で行けば五万十万は即吹っ飛んでしまいます。
中国人家庭でそれだけのお金を一回の娯楽のために費やせる家庭がどれだけあるというのでしょう。
普通の常識さえあれば、香港ディズニーが採算合う訳が無いのは火を見るより明らかでした。
国民所得２万ドル台の香港で失敗という事は、国民所得１万ドル台のソウルでは成功する可能性が１００％無いという事を意味します。
ディズニー本社の首脳もそれくらいの常識は持っているでしょうから、ソウルディズニーの実現はまず無いでしょうね。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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中華、旧三国同盟パックに 朝鮮半島に進駐
投稿者： acura95_87 投稿日時： 2005/10/12 17:54 投稿番号： [27037 / 38959]
三菱のエンジン、BMWの技術協力
デザインは、イタルデザイン社のジュジアーロが担当
わ! ソナタより安くてよさそう。東京モーターシヨーに出品してくれないかな
高級車は、日独
低価格は、中国
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《日独伊3社技術支援中国車「中華」、来年韓国上陸》
中国の華晨金杯汽車は、来年中にも中型乗用車「中華」を韓国輸出するための計画をすすめていると発表した。中国の低価格乗用車が韓国に入る場合、韓国自動車の内需市場に影響を及ぼすものと見られている。
中堅自動車部品メーカーの(株)S&T重工業（旧統一重工業）の関係者は11日、「中国パートナの華晨金杯汽車と中国の乗用車を韓国に輸入、販売することで交渉中だ」と述べた。
華晨金杯汽車がS&T重工業を通じて韓国で販売する車は、排気量2000cc級と2400cc級の中型セダンの｢中華｣だ。
この車は日本三菱のエンジンを搭載し、ドイツのBMWの技術協力によって作られた車だ。デザインは世界的な自動車デザイン会社イタルデザイン社のジュジアーロが担当した。
中華は現在、中国で13万6000元（約1750万ウォン）で販売されている。S&T重工業の関係者は「本社側と交渉して輸入価格を下げれば、現在1台2000万ウォン程度の韓国の中型車より低価格で販売できる見通しだ」と語った。
華晨金杯汽車は華晨グループの系列会社だ。華晨グループの系列会社には華晨金杯汽車のほかに華晨BMW合弁会社があり、中国現地で半組み立て方式でBMW3シリーズと5シリーズを生産している。
現代証券アナリストのソン・サンフン氏は、「最近、韓国自動車の価格が毎年50万〜100万ウォンずつ上昇しているなかで、安い中国の乗用車が輸入されれば、韓国自動車市場を急速に蚕食する可能性がある」と語った。
朝鮮日報電子版より 2005 10 12
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/12/20051012000058.htmlこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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ペンタックスとデジタル一眼カメラを開発
投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/12 16:04 投稿番号： [27035 / 38959]
ペンタックス、韓国サムスンＧとデジタル一眼レフ
ペンタックスは12日、韓国サムスン電子グループのサムスンテックウィン（ソウル市）とレンズ交換式デジタル一眼レフカメラを共同開発することで基本合意したと発表した。2006年春に普及タイプを投入するほか、両社の技術を持ち寄って高機能型も共同開発。両社がそれぞれのブランドで発売し、世界市場を掘り起こす。
ペンタックスは画像センサーなどの基幹部品をソニーなどから調達しているが、今後はサムスンテックの技術を使い開発のスピードを上げる。
サムスンテックウィンはコンパクト型のデジカメを生産しており、韓国でのシェアは3割弱と首位。ペンタックスからレンズなどの光学技術を取得し、レンズ交換式のデジタル一眼レフ市場に参入する。
来春には店頭価格が7万円程度のデジカメを、来年秋には20万円程度の製品を共同開発する。世界のデジタル一眼レフ市場ではキヤノンとニコンが合わせて約9割のシェアを握っているとみられ、オリンパスイメージングが松下電器産業、コニカミノルタフォトイメージングがソニーとそれぞれ製品の共同開発を進めるなど、生き残り競争が激しくなっている。
[2005年10月12日]
・・・・・・・・・・・・・・
＞レンズ交換式デジタル一眼レフカメラを共同開発する
本当に共同開発？間違いない？？？
＞ペンタックスは画像センサーなどの基幹部品をソニーなどから調達しているが、今後はサムスンテックの技術を使い開発のスピードを上げる。
ソニーよりサムスンねぇ、大丈夫？？
技術だけを盗まれて、ハイ、サヨウナラにならない？？
前科があるしなぁ・・・・
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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HUBO、誇らしいですね、ホルホル…
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2005/10/12 01:24 投稿番号： [27034 / 38959]
＞As the result of one-year research, Hubo, that stands 125-centimeter (49.2-inch) tall and weighs 55 kilograms (121 pounds), is capable of moving its fingers independently, unlike Japan's celebrity robot ASIMO, and can dance slowly and shake hands with people by using its 41 joints, Yonhap news agency said. (AP Photo/Ahn Young-joon)
日本のアシモと違って指は独立して動かせるし、それにゆっくりダンスも出来るし、人間と握手も出来る、か。
わざわざアシモを引き合いに出しやがって、モロにパクリでジバクしとるっちゅうに、こんな記事を書けば。（笑）
ホルホルホル…♪
http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/051011/481/sel10310110852これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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＞Re: toapanlang さん
投稿者： toapanlang 投稿日時： 2005/10/11 21:28 投稿番号： [27033 / 38959]
＞11月6日は御堂筋パレードニダ。
＞また、雨カニ？？？
日本シリーズで、タイガースが勝てば晴れ、負ければ雨、でしょうか。
私はタイガース対マリーンズが見てみたい。史上初の顔合わせ、十数年前には、両チームとも万年最下位、ファンですら妄想することのなかった対決ですもん。
それに、マリーンズが相手なら、勝敗に関係なく両チームを素直に称えることができそうな気がするんです。（暗黒時代をともにした両チームですから）
ホークスは、ダイエー･ソフトバンクが好きじゃない（南海好きだった反動です）のでなんか嫌なんです。和田・杉内・川崎は好きな選手ですが。
これは メッセージ 27032 (nattoudame1985 さん)への返信です．
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toapanlang さん
投稿者： nattoudame1985 投稿日時： 2005/10/11 21:10 投稿番号： [27032 / 38959]
いや、お父さんには「養命酒」か「陶陶酒」ニダ＾＾
健康に気をつけるニダ。
11月6日は御堂筋パレードニダ。
また、雨カニ？？？
これは メッセージ 27031 (toapanlang さん)への返信です．
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Re: ＞Re: 消火ロボニダ！
投稿者： toapanlang 投稿日時： 2005/10/11 20:08 投稿番号： [27031 / 38959]
>「しゃざい」の替わりに、「搾菜」じゃダメですか？？
消火ロボネタだけに消化がよさそうですね。
ピータンもつけてもらえるのなら可です！
酒は当然、高粱酒です。
これは メッセージ 27030 (nigari1985 さん)への返信です．
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Re: ＞Re: 消火ロボニダ！
投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/11 18:32 投稿番号： [27030 / 38959]
＞ウリの仕事を妨害したことに対して、しゃざ（略
「しゃざい」の替わりに、「搾菜」じゃダメですか？？
これは メッセージ 27026 (toapanlang さん)への返信です．
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Re: 日産の経営悪化は労組が原因
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/11 16:27 投稿番号： [27029 / 38959]
＞日産の労組は北シンバ。
全部の組合員がそうなのかい、労組の一部が北朝鮮シンパなら判るが。
もしテポドン一発あれば、北シンパの幹部や組合員は、他の組合員からボコ殴りだろうね。笑
これは メッセージ 27023 (kiyoakl さん)への返信です．
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韓国企業
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2005/10/11 16:17 投稿番号： [27027 / 38959]
こういうことも韓国経済に対して日本人のしらける一因となってるのでしょう。
２ちゃんから＿＿＿
＞日 : 私の職場は皆韓国が嫌いだ。
私の企業は数々の技術支援を韓国企業にしてきたが皆Pakuられた。特許訴訟を行っても韓国の裁判所は
一切受け付けなかった。そのため1年半前より一切の技術支援を中止した。
当時、約12人の韓国企業からの”企業留学生”を受け入れていたが、当然ながらその受け入れも中止した。
驚いたことに、先月になってその韓国企業は、それら12人の住居の解約費用、1年間分の賃金保障、
慰謝料などを請求してきた。全く契約にない法外な要求だった。
弊社法務部ははこれらの要求は当然無視したが、大変面白いことを行った。
韓国の相手先企業からの”企業留学生”12人に対して、会社の備品や、私用の韓国への電話代総額４００万円を相手先企業に請求した。
とにかく、この12人は会社のトイレットペーパー、ティッシュペーパー、コーヒー、
紅茶、コピー用紙、洗剤、などを日常茶飯事のように盗み、韓国の家族へは1日1時間以上も私用の電話を使っていた。
これの事実は、事前に日本人社員からの情報を元に法務部が全て証拠を取っ
ていたため日本の法廷に持ち込めば、必ず勝訴できるものだ。
韓国企業からはその後、何も言ってこない。今までならば、日本企業もここで終わりとしていただろう。
しかし、今回は違った、弊社法務部は、東京地裁に対して訴訟を起こした。
もう、2度と韓国に勝手なことはさせないと言う意思表示だ。
現在、韓国企業は弊社に対して手のひらをかえしたように低姿勢で和解の交渉を持ちかけている。
これで分かるとおり韓国人には強い態度で臨むことが大事だと実感した。
この企業名は現在係争中のため言えないが”L”の付く企業とだけ言っておきましょう。
ttp://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1703567&work=list&st=&sw=&cp=1これは メッセージ 27025 (aki_kaze_u_ru_ru さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27027.html
＞Re: 消火ロボニダ！
投稿者： toapanlang 投稿日時： 2005/10/11 16:15 投稿番号： [27026 / 38959]
＞人命鎮圧・火災救助「１１９ロボット」開発・・・だったりして＾＾
職場なので、笑いを堪えるのに必死でした。ウリの仕事を妨害したことに対して、しゃざ（略
これは メッセージ 27019 (nigari1985 さん)への返信です．
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経済自慢
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2005/10/11 16:13 投稿番号： [27025 / 38959]
＞プロ野球の選手の息子が「お父さん、今日二塁打打ったんだよ！」といえば。
父親として「オーすごいじゃないか！次はホームランだな。ハハハ・・・」と応えることも出来るだろうが、どこの子かも分からんような他人の子なら「あ・・・そうなんだ・・・で？」としか言いようがない。
今までは日本人もけっこう上記のような態度でしたから。
「頑張ったね」と甘やかした感じだったと思います。
「なぜ日本が朝鮮の近代化、経済に貢献をしたことを韓国は隠蔽し、歪曲するのか」
という不満が今は日本で高まってきていますからね。
経済が成長したことを自慢されても、しらけてしまう日本人がほとんどだと思います。
＞経済自慢をして、冷静な意見を投げかけられると逃げ・・・
元寇について、資料を提示されると黙し・・・
ミャンマーの話を自分から持ち出し、反論を信じられないと呆ける・・・
キムさんの掲示板での姿勢は良くありませんね。
丁寧に対話していく姿勢が欲しいです。
今までYESMANな日本人しか出会ったことがなかったのでしょうか？
反論に弱いですね。
これは メッセージ 27007 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 韓国の皆様，オメデトウゴザイマス!
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/11 16:11 投稿番号： [27024 / 38959]
＞ペ4のおかげで現代車の9月の販売台数が270台にもなったようで，マコトニオメデトウゴザイマスル!
その270台のユーザーはどうゆう連中か知りたいですね。ぺのファン、愛国心の強い在日、ディーラー関係者の親戚。
＞日本中に展開されているの現代のディーラーの数が95なので，1デーラー当たりの販売台数はなんと2.84台!
95もディーラーがある事自体凄い！（笑）100円ショップ並みの安っぽいインテリアに何のデザイン的魅力もない外観。こんな車が270台も売れる事だけでも良くがんばった。韓流をあて込んでの大誤算！これが現実を冷静に直視できないケンチャナヨ的韓流ビジネスの現状なのでしょう。
これは メッセージ 27009 (sywqm337 さん)への返信です．
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Re: 消火ロボニダ！
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/11 15:59 投稿番号： [27022 / 38959]
＞このロボットは中型の場合、重さ７００キロ、長さ１４０センチ、幅８０センチ、高さ７５センチで、来年下半期から市販される予定だ。
軽のバン程度の重量か・・・耐熱ペイントさえしてないような・・・韓国の階段の傾斜は随分緩やかなんですね。
これは メッセージ 27018 (toapanlang さん)への返信です．
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＞左翼労組はどうなった。
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/11 15:59 投稿番号： [27021 / 38959]
労組も会社再建に協力したんじゃないの。ストも起こさず話題も無かったと思うが。
現代自動車の労組と違うな。
特に同盟系のトヨタ労組は、経営をチェックするが経営陣を敵とせず経営をかき回さず、
それがトヨタ躍進の一因にもなっている。
「和」の精神による経労一体。会社が発展すれば労働者も雇用が守られ他社に比べいい賃金が得られる。こんな労組組織は欧米にも無かっただろうね。
これは メッセージ 27015 (kiyoakl さん)への返信です．
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Re: 佐伯にマジレスでんでもいいのに
投稿者： terminator_004 投稿日時： 2005/10/11 15:57 投稿番号： [27020 / 38959]
横レス失礼！サエキ君にマジレスしても時間の無駄でしょう。デンパを一方的に垂れ流し、それに反論しても反応なし！〜全然オモチャになりません。（苦笑）
こうゆう、つまらない奴は新機能の「無視リスト」に登録した方が得策です。
これは メッセージ 27016 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
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Re: 消火ロボニダ！
投稿者： nigari1985 投稿日時： 2005/10/11 15:54 投稿番号： [27019 / 38959]
消火ボロット？？？
１１９って世界共通？
イルボンの影響？？？
人命鎮圧・火災救助「１１９ロボット」開発・・・だったりして＾＾
これは メッセージ 27018 (toapanlang さん)への返信です．
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Re: 佐伯にマジレスでんでもいいのに
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/11 15:40 投稿番号： [27017 / 38959]
また間違えたよ。
タイプが調子悪いな。
これは メッセージ 27016 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
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佐伯にマジレスでんでもいいのに
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/11 15:33 投稿番号： [27016 / 38959]
マジレスしても読んでくれませんよ。
造船、自動車、半導体、ＩＴ関連の話をよく貼り付けるんだけど、それ全部日本からの技術移転のおかげと口をすっぱくして言っているのに、いまだに理解できない。
日本がそんなに嫌いなら、半島へ帰ればいいのにね。
これは メッセージ 27014 (koshien21c さん)への返信です．
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Re: ＞ゴーンさんのもと奇跡の復活
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2005/10/11 14:56 投稿番号： [27015 / 38959]
左翼労組はどうなった。
これは メッセージ 27012 (koshien21c さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27015.html
Re: 世界の造船業界をリードする現代
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/11 14:56 投稿番号： [27014 / 38959]
造船はコストが安い方が勝つ。経済学的には自動車に比べ経済波及効果が小さい。従って造船が一位でも経済に余り寄与しない。
鉄は大量に消費するが、ドンガラ部分は付加価値が小さい。電子機器や主機関は付加価値が大きい。その付加価値の大きい主要部品を日本から供給を仰いでいるので造船業が成り立っている。経済学的には水平分業だね。
しかし、IT家電、自動車などと同様主要な部品を日本から輸入せざるを得ないから、日韓貿易は韓国側が200億ドルの赤字となっている。
つまり韓国人が働けば働くほど、日本へお金が自動的に落ちる仕組み。ま、子分が親分へ上納金を納める図と似ているな。
＞その理由は現代重工業の精度管理や技能工らの優秀な手先の技術じゃないかと思います｣とチョン・ウクン技術教育委員長は話す。
18、9年前韓国製大型バルカーは日本製に比べ5億円も安かった。従って韓国へ世界の船主が発注したが、問題が起こった。それは溶接した船主部分の角度がずれているため50km進んだときに100ｍであったかウル覚えだが航路を外れたと言う。航路修正のため特に海峡を通過する場合はオートジャイロが使えず、航海士が寝ずの番で、更に航路修正のため余分な燃料消費をした。それで日本へ発注が戻って来たが、今漸く韓国製も船首部がまともになったようだね。
これは メッセージ 27004 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27014.html
Re: 全部日本が教えました。
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/11 13:49 投稿番号： [27013 / 38959]
間違い
×通過
〇通貨
どうもマイクロソフト製はだめだね。
ＡＴＯＫならこんなこと無いのに。
これは メッセージ 27011 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27013.html
＞ゴーンさんのもと奇跡の復活
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2005/10/11 13:41 投稿番号： [27012 / 38959]
経済紙に載ってましたが、ゴーンさんがインタビューに答えて
私が日産に乗り込むとき、ストも覚悟した。それで幹部達を集め彼の方針を話したが、反対は全く無く「貴方が日産改革の為に来られたのだから、方針通りにやって下さい。我々は支持追随します。」と言うような内容の返事を聞いたときに日産再生は半分以上できたと思ったそうです。
日産幹部、社員の会社再生の意気込みがゴーンさんの計画を推進し、社会に公約した計画を実現できたのです。
これは メッセージ 26994 (iki11de117117 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/27012.html
全部日本が教えました。
投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2005/10/11 13:39 投稿番号： [27011 / 38959]
南朝鮮の自動車、鉄鋼、造船
みんな日本が教えてた物だから、そんなの自慢しても嘲笑されちゃうだけなんですけどね。
佐伯は馬鹿で間抜けだからいくら言っても理解できない。
いい加減に韓国の自動車、鋼鉄、造船、ＤＲＡＭの韓国のいまの隆盛の影に、日本の関与があることを理解して欲しいですよ。
ちなみに韓国の造船会社はこの３ヶ月赤字です（笑）。
そういえば朝鮮人に通過経済を押してたのも日本人でしたね。
これは メッセージ 27010 (f22harimao さん)への返信です．
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Re: 船の現代、K基礎資料
投稿者： f22harimao 投稿日時： 2005/10/11 13:16 投稿番号： [27010 / 38959]
現代造船シェア１４％も日本造船各社保有の巨大ドック無い為に超大型船舶【豪華客船・超大型タンカー＆コンテナ船】は日本の独壇場。
又、軍艦や高速フェリー等も日豪が得意。K海軍潜SSも独逸に発注【哂い】
高速航行機関や潜水艦体等は特に高い技術力を必要とする。日本にはタービン機関メーカーが目白押しである。
民生用ジェットスキー等も“カワサキ、ヤマハ”が断凸１位。月末開催の東京モーターショーを御覧有れ！
各社の近未来コンセプト展示は必見！日産ＧＴＲや三菱Ｘ（テン）、スーパーバイク等々
朝鮮日報スポークス万：日朝紙に告ぐ韓国基礎データ
人口４８百万／GDP７７８０億米＄／１人＠１.４万＄
産業：電機、車、機械、船の順
台湾：２２７０万人／GDP３１７０億米＄／１人＠１.４万＄
韓国台湾共、対日輸入１位、対中輸出１位
K５大公認博打市場計２.９兆円：ＪＲＡ３兆円＋
千ウォン：１０８円：１米＄、上は２７兆ウォンを換算
これは メッセージ 27004 (japanese_chosun さん)への返信です．
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韓国の皆様，オメデトウゴザイマス!
投稿者： sywqm337 投稿日時： 2005/10/11 12:55 投稿番号： [27009 / 38959]
ペ4のおかげで現代車の9月の販売台数が270台にも
なったようで，マコトニオメデトウゴザイマスル!
日本中に展開されているの現代のディーラーの数が
95なので，1デーラー当たりの販売台数はなんと2.84台!
大赤字必至。果たしていつまで見栄張って日本での
販売を続けるのか「ミ・モ・ノ」どすなぁ。
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Re: 最後に キムさんへ 横レスですが
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2005/10/11 10:40 投稿番号： [27008 / 38959]
これは メッセージ 27007 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 最後に キムさんへ 横レスですが
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2005/10/11 10:20 投稿番号： [27007 / 38959]
＞＞どうして真実を話せばそれの生意気な自慢になることだと思うのか非常に疑問です. 私は競争相手と言った記憶は全然オブヌンです. (笑い)
＞今まで、「生意気な自慢」をする韓国人がこの掲示板に多かったからです。
＞もしくは韓国にも認められるべき箇所があると披露しに来るのですが、
事実とは違うというケースが多かったのです。
思うに・・・
プロ野球の選手の息子が「お父さん、今日二塁打打ったんだよ！」といえば。
父親として「オーすごいじゃないか！次はホームランだな。ハハハ・・・」と応えることも出来るだろうが、どこの子かも分からんような他人の子なら「あ・・・そうなんだ・・・で？」としか言いようがない。
自慢するなら、まずプロとして同じグラウンドに立ちその選手を抜かして初めて自慢できるんじゃないだろうか・・・
どうして韓国人が日本人に自慢しようなどと思えるのか、我々にはわからない。
大体独自エンジンなんて戦争前に作れなきゃ、開戦すら出来ない。
くだらん自慢を聞かされる日本人の身にもなってほしい。
経済自慢をして、冷静な意見を投げかけられると逃げ・・・
元寇について、資料を提示されると黙し・・・
ミャンマーの話を自分から持ち出し、反論を信じられないと呆ける・・・
独自開発とやらと違う事実をつきつけられると、日本と比較していない・・・
彼の文末の『(笑い)』ってどういう意味かまったく分からない。
罵倒したいだけなら韓国人らしいのでそれでもいいが・・・
これは メッセージ 27005 (aki_kaze_u_ru_ru さん)への返信です．
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Re: 疑問の日本人たちの姿勢
投稿者： bqw03134 投稿日時： 2005/10/11 09:25 投稿番号： [27006 / 38959]
韓国関連のトピは各所見ていますが書き込みは初めてです。
＞剣道も柔道もロータリーエンジンもコリアが税所と
文が分かりずらいのは翻訳ソフトの関係で仕方ないのでしょうが、文面からするとロータリーエンジンも韓国が起源ということになっているんでしょうか？
造っていない物まで韓国起源とは…恐れ入りました。
以前マツダと起亜は提携していましたがロータリーエンジンの技術は供与していません。というかマツダ自前の技術じゃない（独･ヴァンケル）ので協約上マツダから更に他社への供与はできません。
これは メッセージ 26992 (chatochaku さん)への返信です．
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Re: 最後に キムさんへ 横レスですが
投稿者： aki_kaze_u_ru_ru 投稿日時： 2005/10/11 00:57 投稿番号： [27005 / 38959]
＞どうして真実を話せばそれの生意気な自慢になることだと思うのか非常に疑問です. 私は競争相手と言った記憶は全然オブヌンです. (笑い)
今まで、「生意気な自慢」をする韓国人がこの掲示板に多かったからです。
もしくは韓国にも認められるべき箇所があると披露しに来るのですが、
事実とは違うというケースが多かったのです。
そのことにここの日本人達は疲れてしまっている。
これは メッセージ 26995 (pyeongyang_kim さん)への返信です．
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世界の造船業界をリードする現代
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2005/10/11 00:12 投稿番号： [27004 / 38959]
重工業の技術
世界市場シェア14％で世界１位の造船会社、現代(ヒョンデ)重工業。22年連続で世界最優秀船舶賞を受賞。質と量、いずれの面においてもトップという評価だ。今年建造する船舶は計70隻。ものすごい数だ。毎週1.5隻ずつ建造して船主に納品しなければならない。
その秘訣は何だろう。答えは｢精度の管理｣、すなわち精密度や正確度の管理にあった。鋼材切断から船舶引渡に至るまで、必要な際にわずかな誤差も許されない超精密作業をしているということだ。
｢技能工もやはり“精度の管理”のお陰で現場を右往左往し、手を持て余したりはしないですよ。中国が最後まで韓国に追いつけないとすれば、その理由は現代重工業の精度管理や技能工らの優秀な手先の技術じゃないかと思います｣とチョン・ウクン技術教育委員長は話す。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/10/20051010000074.html
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さえきゆうじ君へ
投稿者： purin120yen 投稿日時： 2005/10/10 21:09 投稿番号： [27003 / 38959]
君の攻撃的な言葉はどうにかならないのか？そろそろ大人になれよ。自分自身疲れるだろ？
これは メッセージ 26999 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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Re: おそろしや・・・【Ｋの国の方式】！
投稿者： nekomaru4 投稿日時： 2005/10/10 20:13 投稿番号： [27002 / 38959]
法則といえばキャノンがデジカメを韓国で直接販売するといったとたんに即効であらわれました。製品の欠陥と韓国は直接関係ないのですがタイミングが法則そのものでした。
あきらかになった製品の欠陥は湿ったとことでつかいつづけると接触がわるくなる可能性があるというだけのことでしたが。
これは メッセージ 27001 (chonkochonkorin さん)への返信です．
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おそろしや・・・【Ｋの国の方式】！！！
投稿者： chonkochonkorin 投稿日時： 2005/10/10 19:51 投稿番号： [27001 / 38959]
【かの国】の【ＨＯＮＤＡ】の名前をパクったような会社と業務提携を行ったばかりに、美国の【ＧＭ】は落ち目になってしまったニダよ・・・
おかげで、富士重工を手放したばかりではなく、部品メーカーを破産に追い込んでしまったニダよ！！！
ここまできたら、業務提携ついでニダ・・・
【イルボンに謝罪と賠償を請求汁！！！】
ニダ
<｀∀´>
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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