韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

大宮民国大統領か！？

大宮駅はすごいよ

何が言いたいの？

埼玉最大の駅。さいたま市大宮区にある。新幹線もある

初めて知ったけど、大宮にも大宮弁当というのがあるらしい。

食べたこと無いから味はわかりません。

評判は上々だそうで。

けど大宮駅の何処で売っているのか見たこと無い。

沢山の人がレスくれました。

全部にレスをつけるわけにはいかないので、まとめてレスします。


ソウルディズニーランドのその後のですが、私の予想通りになってます。





ウォルト・ディズニー「韓国誘致は決定していない」

2005/09/30 10:58


【ワシントン２９日聯合】米ウォルト・ディズニーは２９日、ソウル市がディズニーのテーマパークを誘致する計画に関し、現在のところ決定したことはなく、発表すべきこともないとの立場を明らかにした。
　 同社は聯合ニュースの電話取材に対し、「われわれはディズニーパークを成長させるため、アジアを含め全世界のマーケットを戦略的に評価している。テーマパークの設立の可能性について研究し最終確定するには長い時間がかかる」と説明している。

　 これに先立ち李明博（イ・ミョンバク）ソウル市長は「ウォルト・ディズニー社とのテーマパーク誘致交渉はかなり進展している。世界的なテーマパークをソウル近郊に建設する計画を、来年初めに公式発表できるだろう」と話している。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=712005093000400



ソウル市長の発言を読むと来年にも建設がはじまるようなことが書いてありますが、まったくの妄想です。

＞同社は聯合ニュースの電話取材に対し、「われわれはディズニーパークを成長させるため、アジアを含め全世界のマーケットを戦略的に評価している。テーマパークの設立の可能性について研究し最終確定するには長い時間がかかる」と説明している。

ようするにまだ何も決まってません。ソウル市長の勝手な妄想です。

こういうコンテンツには向かない国だという事に気がつけよ。






ディズニーとは関係ないけど、いまだに冬季オリンピックの開催を諦めてないんだよな。

韓国の列車に乗ったことありませんが、

パクリの日本文化植民地ですから

あると思います。

冬はオンドル列車。

そう言えば、韓国にも駅弁はあるんでしょうか？

お座敷列車なんていいと思うが。

弁当持ち込んで酒盛り。

同じく座席が半分後ろ向きでも、ボックスシートにすれば良かったのに。バカだなぁ。

もう桟敷きにしちゃえ！！

数年前に火力発電所の建設の件で、フランスにだまされた事があったじゃないですか。実際に稼動したら予定の出力が出ないとか。

高速鉄道の建設では、懲りずにフランスのＴＧＶを導入して、故障続出の故障鉄道を建設。

故障鉄道が故障続きの原因は、韓国の基礎技術の欠如という同情すべき事情も思い当たりますけど、よく考えれば２度もフランスにだまされてることになります。





で今度は純韓国独自技術（大笑い）で開発した練習機兼軽攻撃機で、また騙されています。

【ソウル２９日聯合】国産超音速訓練機「Ｔ−５０」の米国向け輸出の先行きが不透明な状況となっている。
　 ２９日に行われた国防科学研究所に対する国政監査で開示された資料によると、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）と米ロッキード・マーチンの主翼生産変更により、「Ｔ−５０」の量産事業の販売契約が破棄された。ロッキード・マーチンは１９９６年にＫＡＩと「Ｔ−５０」の量産事業で協力契約を結ぶ際、量産分の３０％を米国に、２０％を海外市場に販売することで合意した。しかし、ロッキード・マーチンは今年初めにこの契約を破棄したという。

　 質疑に立った宋永仙（ソン・ヨンソン）議員は「ロッキードが手を引いた最も大きな理由は、米国内での販売が不透明だという点だ」と指摘するとともに、ローッキードを「Ｔ−５０」事業に参与させ米国市場でのマーケティングと輸出に乗り出すべきだと主張している。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=432005092903000





超音速ジェット練習機兼軽攻撃機を開発したニダ！！ってホルホルしてたけど、設計はロッキードに丸投げで、韓国国内技術なんかこれっぽちも使われてない。

航空機設計能力を少しでも習得しようとする魂胆だったんだろうけど、当てがはずれました。この機体の設計で韓国が習得できた技術なんて一個も無いでしょう。





それにしてもロッキードマーチンは商売が美味い。ウリナラの自尊心をくすぐって、ウリナラ練習機兼用戦闘機を開発。”開発した暁には美国の練習機として採用できますし、世界の練習機分野を独占できますぞ、うまく設計すれば軽攻撃機分野も独占できます”と言い寄ってきたんでしょうね。



ようするにまた騙されちゃったんでよ。（笑）。






ロッキードはこの機体が設計当初から使いでの無い機体だという事がに気がついていたはずです。

練習機としてはあまりにも高価。軽攻撃機としてはあまりにも武装が貧弱。こんな中途半端で高価な機体を採用する酔狂な国なんかありません。機体は一機４０億円（一説によると２０億円）もします。

２０億円でも高すぎます。冷静に考えればＦ−１６の中古機の方が何倍も得。武器搭載量もＦ−１６の上。

ウリナラはコレを発展させようといきまいてますが、こんな小さな機体を発展させようとすれば、機体の大型化による機体の再設計は避けられません。また何千億円ものお金がかかります。




国家プロジェクトでこの結果。ほんとにお馬鹿ですね（笑）。

この失敗にある原因は故障鉄道と一緒。自分達の実力を見誤るからこういう失敗を犯すんです。

それにしてもウリナラの自尊心を利用して、お金儲けなんて、ロッキードは商売が上手い。日本人も見習いたいものだ。

現代車は、ヨーロッパを訪問中の鄭夢九（現代車・チョン・モング）会長がチェコ・プラハでパロウベク・チェコ首相に会い、総投資額１０億ユーロ（約１２００億円）を投じて現地工場を建設する案を伝えたと３０日、明らかにした。

また、来年下半期の完工が予定される起亜車のスロバキア工場と０７年から生産に入る中国第２工場まで合わせると、現代・起亜車グループの海外生産能力は現在の８９万台から２０１０年には２４４万台に増える。 現在、国内生産規模は３００万台程度。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68140&servcode=300§code=300

ＫＴＸに人気がない理由の一つに客席の半数が逆向き座席らしいです。横揺れがある上に300キロ近い高速で走るから気分が悪くなる客が多いそうで〜！割引でも乗車率は上がらない。このままズルズルと赤字が続き財政負担も大きくなる一方でしょう。日本に学ばず見栄だけで高速鉄道作るからこうなるのです！

＞ＫＴＸってあまりにも故障が多いから、故障鉄道とよばれているんだって。

誇張鉄道で開業し、現在は故障鉄道として営業中ですか？（笑）

＞技術貧乏国の悲劇。無理して管理できない高速鉄道を、見栄で導入するからそういう事になる。

同感です！そもそも半島の地形に合わない大陸型フランス高速鉄道を導入したのが大きな間違い！それも20年前の車体設計。（笑）それに在来線併用で総工費は抑えられが人身事故多発するのも無理はない。それに比べ台湾では10月に台湾版新幹線が運行予定。韓国と違って無事故記録をどこまで伸ばせるのだろう？お陰で韓国人をバカにするネタがまた増えた。

＞何かあった時にやたらキツいのと、イチャモンが半端ではないそうです。

ま、朝鮮人は売買同格という商業道徳上の基本を弁えていませんからね。

全然知られてなかったってことだよね。



日本に来て今更驚く人っていないし。

韓国人は旅行を楽しむという文化が無いから、誰も乗らないだろうとは思ってましたがやはりダメでしたね。そもそもトンネルに入ると車体に亀裂がはいるから怖くて乗れません。

＞参加者たちはまた、「石油を全量輸入する国でどうしてみんなマイカーに乗っているのか理解できない」「立派な伝統文化を持っているのに、保存の努力が足りないようだ」などの苦言も呈した。

マイカーに乗っているのは日本に負けまいと見栄で乗ってるだけ、それも日本車パクリ・カーで！（笑）それに韓国人にとって伝統文化は保存するものでなく捏造するものです！だから保存なんてケンチャナヨ！（爆笑）

経済発展ぶりだけでなく韓国の人口当たりの交通事故や犯罪件数の多さも知れば、それ以上に驚愕するだろう。

初めての韓国、「これほどとは知りませんでした」

韓国国際交流財団の招請で２１日から２８日まで韓国を訪問した東欧１０ヵ国の２０〜３０代の次世代リーダーたちは、初めて目にした韓国の発展ぶりに「驚異的だ」などと賛嘆を連発した。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005093066738

ＫＴＸってあまりにも故障が多いから、故障鉄道とよばれているんだって。


技術貧乏国の悲劇。無理して管理できない高速鉄道を、見栄で導入するからそういう事になる。

ホンデー、キアは業界平均以下。

セグメント別ではやっとこさ、キアの名前が出てきた。この車評判いいのかね。

でも今以上に車を売りたいのなら、やっぱりホンデーを代表する車がほしいな。高級ブランドは止めて、そういう車の開発に力を入れたほうがいいよ。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USAPEAL_J.pdf


韓国車の性能なんて所詮この程度だな。

実情を知らないウリナラチラシの記者のマンセー記事って笑える。








それからいい加減、佐伯と japanese_chosun 　 を使い分けるの止めたら。

君の投稿には、朝鮮人特有の精神分裂症状の症例があらわれてますよ（嘲笑）。

最初から相手にしてない。

キチガイの相手しても無駄だし。

そんなもの日本企業はとっくの昔に開発終了済。

つうか韓国企業の発表って信じられないんだよね。

発表通りに出てきたためしがないし。

君が停止すべきだな

テロ行為を許すな

そのバッテリー、ウリナラ製品ではないという気がする・・・

とトゥサン

　 現代自動車の米国法人である現代モーターアメリカは29日、現代自動車の2006年型ソナタとトゥサンが米国高速道路交通安全局(NHTSA)の正面及び側面衝突テストで、それぞれ最高水準の5つ星を獲得したことを明らかにした。

　 ソナタは米国の整備専門誌『ポピュラー・メカニクス』誌で一番好きな車に選ばれている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/30/20050930000012.html

ウリナラ製品が、英国人を救ったニダ♪

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銃弾も通さない韓国製携帯電話 　 英国で話題に

　 ある英国人が銃撃されたものの、頑丈に作られた韓国製の携帯電話のおかげで命に別状がなかったことがわかった。

　 英BBCニュースや日刊紙「サン」などは、West Sussex地域で宝石商を営むデラン・プライア（23）さんが拳銃を持った強盗に銃撃されたものの、銃弾が持っていた携帯電話に命中、命を取り留めたと27日、報じた。

　 報道によると、武装した覆面姿の強盗がプライアさんの勤める店に押し入り、宝石を奪って大通り沿いを逃げようとしたところを、プライアさんが追い掛けた。強盗は突然後ろを振り返り、2発の銃弾を発射した。このうち、1発は外れ、1発はプライアさんの胸に命中した。

　 しかし、この銃弾は偶然携帯していたLGの携帯電話のバッテリー部分に当たり、はじかれた。

　 プライアさんは「撃たれた瞬間、胸に大穴でも空いたかのような衝撃を受けた」としながら、「とっさに胸から流血すると思ったが、シャツに空いた銃弾の穴がきれいで、変だと思った」と話した。

　 プライアさんは「勤務時間はほとんど携帯電話を持ち歩かないが、事故当日だけはなぜか偶然、携帯電話を身に付けていた」という。

　 LG電子は、プライアさんの壊れた携帯電話を最新の3G（第3世代）携帯電話と交換する予定だ。

　 また、最先端のPDP（プラズマ・ディスプレー・パネル）テレビや洗濯機など、プライアさんが望む最新の家電製品をプレゼントするほか、各種新製品の発売開始イベントにゲストとして招待することにした。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/30/20050930000056.html

日本電産コパルは結構昔から付き合っていて、
営業の人に仲良くしてもらっているのですが、
「パチンコ業界」への納品も多いのです。
支払いは即金で良いのですが、
何かあった時にやたらキツいのと、イチャモンが半端ではないそうです。

忍耐力はこのようにして培われたのでしょう。

５００社を無作為に抽出し、アンケートペーパーを送った後、１００〜１５０件を回収し、ＷＥＦに送った。

アンケートによる自己申告ですから。

忍耐力が無ければこんな技術も育たないでしょう。

「直径・長さ・体積で世界最小のステピングモーター開発」

日本電産パルコはデジタル家電に組み込む光学レンズを駆動する

超小型のステピングモーターを開発。全長を従来製品の3／4の5.5mmまで短くした。

今後更に薄型・小型化が想定される携帯電話用カメラレンズやDVDの記録・再生機の

レーザー波長調整向けの需要を逸早く開拓する。

開発した超小型モーターの直径は従来とほぼ同様の3.9mmだが、体積は0.069cc

9月29日日経産業新聞一面より抜粋

「御用調査」と白状した訳ですか・・・

＞マイナス要因として隣国の質という項目を作れば納得できる順位か？

「世界忍耐力番付」なら、日本はぶっちぎりでトップでつね・・・

これ、どういうわけか朝鮮日報には掲載されていないんですね。
中央日報と東亜日報には掲載されています。

東亜日報の記事が面白いです。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=060000&biid=2005092944128

記事によると・・・

去年１１位順位を落としたことについて元副首相が
「信用ある機関として、あまりではないか。」
と、強い不満をもらしたので、
今年は調査機関を変えると共に、
調査対象も
「経営者のマインドが良く、経営がうまくいっている企業」
を選んだ。

とあります。

実際のところ世界競争力とは、自国に強力な市場が安定してあることが大きな要因。 　 もちろんそれが単一文化、言語だと申し分ない。 　 スイス人が作る番付けだから・・・

財政赤字といっても日本と他国のそれと性格はまったく違う。 　 これだけ低金利の国債を自国民だけでさばける国が異常といえば異常。 　 マイナス要因として隣国の質という項目を作れば納得できる順位か？

　 【ジュネーブ大木俊治】「ダボス会議」の主催者として知られるスイスの民間研究機関「世界経済フォーラム」は２８日、０５年版の世界競争力報告書を発表した。０１年から３年連続の上昇で昨年９位に復活した日本は、今年はオーストラリアやオランダに抜かれて１２位に後退し、再びベスト１０から陥落した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000149-mai-bus_all

＞女々しい男の情けない書き込み。
↑
これ、全部お前の事じゃん（爆笑）

またお前か。
ストーカーの小心者野郎。

「saekiyuuji100はボクちゃんをいじめるんです！」

「みんなボクちゃんの味方をしてください！」という女々しい男の情けない書き込み。


まったく変態j_ururuがいなくなったかと思ったらそれ以上に女々しい小心者野郎が現れたな。

変態j_ururuに代わって二代目ストーカーii_chon_wa_sinderu_chonか。

その前に名前を変えろよ。センスが無さ過ぎるぞ。

お前を見ているとなぜ日本人が国際社会でいじめられるかよく分かるよ。

いじめられる側に責任があるよな。

日本人なる女々しい情けない男どもは徹底的にいじめるべし。

それが真実だ。

韓国の記事も貼っておきます。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=062005092801400

「韓国初の宇宙飛行士」来月から選抜手続き
2005/09/28 16:21

【ソウル２８日聯合】２００７年に韓国初の宇宙飛行士が誕生する見通しだ。科学技術部は２８日、韓国人宇宙飛行士候補の選抜手続きを来月から行うと明らかにした。
　 科学技術部はまず、宇宙飛行士の選抜から輩出までの「宇宙飛行士輩出事業」を主導的に推進する民間事業者を公募する。応募できるのは放送ネットワークを保有する地上波放送局で、１１月初めごろにＫＢＳ、ＭＢＣ、ＳＢＳのうち１社が選ばれる見込み。

　 民間事業者との事業協約締結が完了し次第、宇宙飛行士の選定に入る。一般国民から来年４月ごろに候補者２人を確定する。候補者２人は、ロシアのガガーリン宇宙飛行士訓練センターで約１年間の宇宙訓練を受けた後、成績優秀者１人が２００７年４月または１１月にロシアの宇宙船ソユーズに搭乗し、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に向かう。

　 韓国航空宇宙研究院ではすでに選抜基準を決定している。身長は１６４〜１９０センチメートル、体重は４５〜９０キログラム。英語とロシア語の能力、過去の犯罪歴、アルコール・薬物中毒の有無、科学実験を遂行する技能があるかなどを考慮するとしている。

ソユーズのこの計画。
確か韓国も参加してましたネ。
競合？同乗？

ＵＲＬを２つ貼る方法がわかりませんので、韓国については・・・・・・スマソ

http://cnn.co.jp/fringe/CNN200509290030.html

宇宙飛行士の候補者公表しウェブで投票 　 マレーシア
2005.09.29
Web posted at: 17:58 JST
- CNN/AP

クアラルンプール――ロシアの宇宙船ソユーズで国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）へ向かう飛行士の選考を進めているマレーシアはこのほど、候補者のリストをウェブ上で公表し、国民からの投票を募る方針を明らかにした。同国の英字紙スターが、ジャルジス科学技術・革新相の話として伝えた。

マレーシアは０７年に、同国初の宇宙飛行士１人をＩＳＳに送り込む計画。飛行士候補には約９００人が応募し、これまでに実施された身体検査や心理テストで２００人に絞られた。
今後さらに厳しい選考を続け、来年初めには１０人以内の候補者をロシアに送る。ロシアでは最終審査の結果、２人の宇宙飛行士を決めるが、このうち１人はバックアップ要員になるという。

ジャルジス氏は「国民には歴史が作られる過程を傍観するだけでなく、選考に参加してほしい」と強調。
近く開設するウェブサイトに、候補者の氏名や経歴、テスト結果の記録などを掲載し、「国民に発言の機会を与える」と述べた。

投票結果が選考に影響するかどうかについて、同氏は明言していない。ただ、同国宇宙局の当局者は匿名で、「選考結果が投票に左右される可能性は低い」と話している。

宇宙局では、飛行士の条件として「身体的、精神的に健康なだけでなく、人々と心を通わせ、若者に夢を与えることのできる人物であること」を挙げている。