韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国の新聞記事だから、割り引いて読む必要があるけど、Spray EngineってGDIの事じゃないの？

ヒョンデが主導？ 　 ハァ?

だれか三菱関係者の人、説明希望！


ウリナラマンセー説明は、ウザイので要りません。

しっかし、大仰な記事だ。
さすが朝鮮人。


http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020418203730300
現代車、エンジン技術を三菱などに販売

現代（ヒョンデ）自動車の金東晋（キム・ドンジン）社長は１８日、「現代車が主導して、ダイムラー・クライスラー、三菱と共同で開発しているエンジン技術を両社に販売する計画だ」と述べた。

金社長は、米アラバマ工場の着工式が行われたモンゴメリーで、「３社が共同開発しているθ（セタ）エンジンの技術は、現代が主導しているため、２社からロイヤリティー（技術移転料）を徴収して販売できる」とし、「現代車のエンジン技術を世界有数の自動車大手メーカーが使うようになる」と説明した。 　

現代車が、日米などの海外大手メーカーにエンジン技術を移転するのはこれが初めて。

金社長はまた、「エンジン生産のため合併工場を設立することは検討しておらず、クライスラーと三菱がエンジン技術を自社モデルに合わせて改造し、量産するようになる」と付け加えた。

金泰ジン（キム・テジン）記者 < tjkim@joongang.co.kr >


2002.04.18 20:37

きのう、トヨタの営業マンが、会社に来ました。「現代」のことを聞いたら、全く、相手にしていないようだった。

「現代車」のモデルを見て、人気がありませんから。。。と、笑って答えた。トヨタの営業マン。
その笑顔みて、相手にしていないようだった。

ピンと来ないなら教えてあげます。

日本の道では限界性能ぎりぎりで走ることになります。
よって寿命も短いでしょう。

＞国産車じゃないんだから出力規制280馬力も
＞思いっきり無視して3.0l 　 350馬力

私は日本のエンジンのスペックに馴れてるせいなのか、2.7リッター170馬力というのがピンと来ないんですよね。（シロウトなんで）
2.0L 170馬力か、3.0L 350馬力。
これだとピンと来るんですが・・

皆さんは、どうでしょう？

最近の日本のスポーツカーはレッドゾーンを決めるのが難しいらしいが、韓国は手ごろでいいね。

エンジンの頭打ちが、そのままレッドゾーンなんだから・・・。

１７０馬力でもリミッター付いてないらしいからいいんでないの？

そんなに悪くないですね―

2.7ｌ 　 170馬力なんて中途半端じゃなくて

国産車じゃないんだから出力規制280馬力も

思いっきり無視して3.0l 　 350馬力

価格はそのままにすればそこそこ売れるんじゃないですかね！

＞今回招致した現代車が「有色人種の会社だ」という表現は、どこからも見当たらな
かった。

自分達が差別される事を心配するより、韓国人幹部（派遣されるなら）が黒人の現地従業員を差別する事を心配した方が・・・・。

「私には夢があります！（Ｉ 　 ｈａｖｅ 　 ａ 　 ｄｒｅａｍ！）」

マーチン・ルーサー・キング牧師が残した偉大な演説の題目だ。

１９６３年８月、ワシントンに殺到した２０万人のデモ隊の前で、黒人の民権回復
と「正義が川のように流れる世の中」を訴えた同牧師の演説は、米国を動かし、翌年
ノーベル平和賞まで受賞した。 　

キング牧師が俗っぽい言い方で「ぱっと立ち上がったところ」が米南部のアラバマ
州だ。面積は１３万平方キロで、韓国の１．５倍ほどだが、住民は４５０万人台。
別称が「綿花の州」で、白人のオーナーらが黒人の奴隷をこき使う農場と繊維産業で
暮らしを立ててきた。

州都のモンゴメリーは南北戦争の当時、南部側の首都だったが、敗戦以降、貧困の
中でも黒人に対する差別が最も長く残っていたところとして有名だ。白人優越主義の
テロ団体として有名な「ＫＫＫ団」の発祥地もアラバマだ。

キング牧師は、初赴任地だったモンゴメリーで運命的な事件に遭う。５５年１２
月、ローザ・パークスという黒人女性が、バスで席を譲るようにと白人から言われた
がその要求を断わり、警察に逮捕された事件を機に、黒人らが繰り広げたバス乗車拒
否運動を率いるようになったこと。

同牧師は「自由と正義のほかに、我々がもうこれ以上我慢すべき理由はない」とし
て先頭に立ち、１年でバス内での白黒差別の廃止を実現させた。この事件は、黒人民
権運動の起曝剤になり、２７歳のキング牧師を一躍全国的な人物に浮上させた。

このように暗い過去を持ったアラバマが、９０年代以降、大きな変身を試みてい
る。頽落（たいらく）した農業地帯から抜け出し、自動車産業の新しい中心地として
生まれ変わりつつある。とりわけ、人種差別と排他的地域性を捨てて、外国企業の招
致に積極的に取り組んでいる。

９３年、ドイツのベンツ社を皮切りに、トヨタ、ホンダ自動車の工場を相次いで招
致した。先週は、現代（ヒョンデ）自動車が１０億ドルを投資し、モンゴメリーに工
場を建設すると確定した。

こうした変身が容易ではなかった。ベンツ工場を招致するため、所得税の減免など
総額２億５０００万ドルに相当するインセンティブを掲げていた当時の州知事は、反
対する世論に押されて翌年落選した。

しかし、９７年稼動を始めたベンツ工場が昨年まで１万余の働き口と３億５０００
万ドル以上の収益を地域社会に与えたことによって、雰囲気が変わった。

今回招致した現代車が「有色人種の会社だ」という表現は、どこからも見当たらな
かった。キング牧師も、アラバマの変貌を微笑ましく見守っているはずだ。

現代車がアラバマでアメリカンドリームを実現できるよう期待したい。

中央日報

＞営業マニュアルじゃないですか？
「ＧＤＩはウリの開発ニダ」
って（笑）


「ＧeｎＤaＩ」
に因んでいるとそのマニュアルには書いてあるのかも知れないですね。

営業マニュアルじゃないですか？
「ＧＤＩはウリの開発ニダ」
って（笑）

どこが開発したの？

当然知ってるんでしょ？



確認のためにもう一度皆さんに知らせてあげてくださいな。
勿論その営業マンにもね。





俺はもう忘れちゃった.....（ｗ

どこだっけな？

出来れば朝鮮人から聞いてみたいもんだ。


お〜い！チョ〜セン人、GDIはどこが開発したんだ？

＞お願いがあります。
＞仮に、その営業マンが特定されたとして。
＞その人に不利益にらないようにしてあげて下さい。
＞その方も悪気があったわけではないと思いますので。

心配無用です。
＃２４８１とその関連をプリントして事実であるかを問うだけです。
近々訪問するつもりだったのでちょうどいですよ。

パクリを共同開発と置き換える自称日本人の韓国人が言う事だからね。相手にしない方がいいよ。

>例のディーラーやめるとか言われてた所ですね。
再来週にでも言って聞いてきますよ。


それは言われてませんでした。
よく売れていると言われてましたよ。

お願いがあります。
仮に、その営業マンが特定されたとして。
その人に不利益にらないようにしてあげて下さい。
その方も悪気があったわけではないと思いますので。

仕事熱心でよい人でした。

表現は似てても内容に決定的な違いがあるんだよ。
それは、オレの文章が真実だってこと！

真似が上手なやまねこ君
パクリはやめようね。

＞「ＧＤＩエンジンは我々が開発したんですよ」って言ってた。

三菱も、こんなことになるんだったらヒュンダイに技術援助なんかするんじゃ無かったって絶対に思ってるハズ。
こんな当たり前のことに気付くのが遅かったことが三菱の甘さ、それが販売台数にもあらわれているのでしょうね。

例のディーラーやめるとか言われてた所ですね。
再来週にでも言って聞いてきますよ。

韓国が嫌いな日本人が、わざわざヒュンダイを貶めるために嘘を書き込んでいる
という先入観が生んだ妄想ですね、テムジンの。

疑心暗鬼はよくないよ！

>ヒュンダイのお店は韓国人が経営しているという先入観が生んだ妄想ですね。貴方の。


>はっきりそのディーラー名を出して見てください。
出す分には問題はないと思いますよ。
確認の為に最寄りのオーナーに真偽を確認して貰いますから。

本当ですね。
約束ですよ。
滋賀彦根です。
必ず報告して下さいよ。

ヒュンダイのお店は韓国人が経営しているという先入観が生んだ妄想ですね。貴方の。

はっきりそのディーラー名を出して見てください。
出す分には問題はないと思いますよ。
確認の為に最寄りのオーナーに真偽を確認して貰いますから。

ヒュンダイのお店に行ったら、お兄ちゃが、

「ＧＤＩエンジンは我々が開発したんですよ」って言ってた。

それ違う絶対に。

それに我々って、あんただれ？

三菱から論文出てる訳だし、
なぜ、そんなことになっちゃうのかなー。

ヒュンダイ車どうなの〜〜〜？

って事でここにたどり着き、一通り読ませてもらいました。
いきなりですが、誰も気づかないとは寂しいですね！

意地でも出てこないのかと思いましたよ（ｗ

なるほど、サイン馬券ですか。
わたしは「タカモト式」の愛好者ですよ（笑）
今回のはタイガーから流した人けっこう居たんじゃないでしょうか。


＞テムジンちゃんの師匠は仙人だ。

私もそう思いました。
昔、厩務員をされていたそうで、
馬を見る目は本物で相馬勘は完璧に近かったですよ。
新聞を見ずに馬だけ見て当てるんですから（汗）


＞「当たらないから競馬は面白い」なんて心境になった事は無い。

私にとっては外れた時の慰めとなってます（爆）

＞木曜日の晩に検討したら、抽選待ちのノーリーズンが出走馬のデータに入っていなかったのです（涙。

クラシック戦ではよくある話ですね。
かの和製ラムタラ「フサイチコンコルド」のダービーでもわかるように
いくら重賞を連覇してる馬でも、途中から参加してきた馬が強ければ叶わないと言う事。
今年の皐月賞のノーリーズンにも言える事です。
「袈裟を敬うべからず」ですな。

今のシーズンはまだ新馬、条件戦をチェックしたほうがいいですよ。
秋の為にね。

競馬談義が続いても悪く無いじゃん。
ヒュンダイ車の新しい悪口出て来るまでだけど。
テムジンちゃんと俺の競馬スタイル全く違うみたい。 　 千差万別だけど。
弱冠一名競馬に興味ある人とダンマリ競馬好きの人にプレゼント。
皐月賞で枠１−５を何故選んだか！
それは桜花賞と皐月賞のＪＲＡポスターが同じ物を使っていたり、「同じ事を遣るよ」というメッセージが沢山出ていた。
桜花賞も皐月賞も第６２回、枠連に直すと２−６、桜花賞では結果枠３−７を使った。
２−６をセンターラインとすれば、反対側は枠１−５。
「同じ事をする」は、一番人気のぶっ飛ばしと万馬券と観た。
一番人気が飛ぶなら、こんどは二番人気を使うだろうと考えて、１０番を選んだ。
１０番から１枠への万馬券は、２番の方。
プロ野球に余り関心が無いので、タイガーカフェの取捨を深く考えなかった。
阪神タイガースのオープニング・ゲームの勝ち投手「井川の背番号」を馬連に使ったは正解でしょう。
テムジンちゃんの師匠は仙人だ。
「当たらないから競馬は面白い」なんて心境になった事は無い。
私の場合は当たり捲って居る時の方が、気分が高揚して面白いと感じる。
「他人の頭で考えるな」は、消しのテクニックで使っています。

私は２着−３着、３着−４着でした。

木曜日の晩に検討したら、抽選待ちのノーリーズンが出走馬のデータに入っていなかったのです（涙。

＞一レースに１０万ぶち込める根性あるのに、車はヒュンダイに拘る気持が理解出来ない。

生活費と馬券代は完全に別にしているので。
それとこれとは別問題って事で、、、


＞この前で、アンタが言っている二千倍馬券のマイルチャンピオン（トロットサンダー・メイショウテゾロ）の時、この二頭とも拾っていた。

後にテゾロを買おうとした友人に話を聞くと、早い時期に３連勝していたという話だったんです。
実は、この「早い時期に３連勝」の古馬は後々高配当に絡む事がよくあるんですよ。
いわゆる「能力はある」のに運悪く勝てない馬というわけです。
まぁ、友人は枠を押さえていたので憤怒までには至りませんでしたが（汗）


私の競馬の師匠曰く
「当たらないから競馬は面白い」
たまに的中するから嬉しいんですよ。
連戦連勝だとたぶん僻々してしまうでしょう。
この言葉があるから外れても納得できます。
それと
「他人の頭で考えるな」
とも言われました。
要するに、新聞を頼るな、人気に惑わされるなと言う意味です。
よく馬券が外れたのを新聞のせいにする人かいますが、
最終的に購入を決断したのは本人なのだから責任は自分にあるので責任転嫁は筋違いって事。


んー、競馬論議がつづくなぁ(^-^;

一レースに１０万ぶち込める根性あるのに、車はヒュンダイに拘る気持が理解出来ない。

今月の始めに、トヨタの新車に替えたのでその分稼げればと思い、皐月賞は２−１０を２万円買った、根拠は枠連の１−５から辿り着いたもので、枠連は千円買っただけだ。

わらってくれ！

アンタの言う通り、高額馬券の的中は運が多大に絡んでいる。

この前で、アンタが言っている二千倍馬券のマイルチャンピオン（トロットサンダー・メイショウテゾロ）の時、この二頭とも拾っていた。

あの時のテーマは、シンザンの最長寿寿命記録が命題だった。

千倍を越える事は土曜日の時点で掴めていたので、完全に舞い上がっていた。

最初、トロットサンダーとシンザンの孫（マイシンザン）と同じレースを走っていたトウカイプレイの二頭で検討していたら、当日の日刊スポーツが馬柱欄に前七走のデーターを載せてきた。

そこで七走前に、シンザン記念を勝ったメイショウテゾロを見つけ、余りの嬉しさに欲を描き過ぎて、追加買いをしたのに当たり馬券、トロットーーーメイショウの馬券を落とした。

トウカイからトロットとメイショウ馬券だけ。
トウカイとメイショウで五千倍だったから、二万円で一億円の世界しか観ていないのよね。

【馬券の世界には魔物が住んでいる】

だから、未だに一回に掴んだ金は百五十万円を越えた事が無い。
この金額が、ワシの壁になって立ちはだかって居る。

損害賠償請求しませんので、ご安心を。

（笑い）

ずいぶん前だけど、ダービー前日におすすめ馬を聞かれた時になにげなく
「ライトニングよりもジャスティスかな…」と言った所
ジャスティスが２着に入り馬連５０００円ほどになって御祝儀をもらった記憶があります。
ただ、もっと前のマイルＣＣで「テゾロはこない」と力説して１０万馬券を逃したことも(^-^;;;

ま、馬券の話は気が向いたら競馬トピのどこかに書き込むかもしれないので。

＞５頭ボックスの１０点買いですわ。
実際は▲−◎の組み合わせで的中なんよ。
しばらく馬券休んでたおかげで運がたまってたみたい（笑）
去年の有馬もこんな感じで当たったんだけどね。
その時の予算がまるまる残ってるから出来た荒業ですな。

イヤー、お見事、私は１-３着、２-３着、もちろんワイドも押さえておらずガッカリのブルーマンデー。

次回のテムジン予想お願いします。（笑い）

＞皐月賞で、馬連２−９を５０００円か一万円買えるって、買目を３点以内に絞り込まないと無理だね。

５頭ボックスの１０点買いですわ。
実際は▲−◎の組み合わせで的中なんよ。
しばらく馬券休んでたおかげで運がたまってたみたい（笑）
去年の有馬もこんな感じで当たったんだけどね。
その時の予算がまるまる残ってるから出来た荒業ですな。


新聞は信じないんよ。
情報はまず疑う。本当か調べてみる。これ基本。
インターネットの情報もそうだよ。

このトピの状態にも繋がる話だねぇ。

皐月賞で、馬連２−９を５０００円か一万円買えるって、買目を３点以内に絞り込まないと無理だね。

大ホラだとは、根拠無いから言わないけど。

競馬と縁の無い人を惑わすような事を言っては遺憾ね。

おはよう。
ここの書き込み休んだおかげで
皐月、取りました(^-^)/

三台目買えそうだ。

日本人のいう「こだわり」というのはどうでもいいことへの変な意地の張り合いみたいになってない？特に最近は。
ロクに善し悪しを区別できないやつが知ったかぶりしてしゃべるし。

中京競馬場で売ってる「こだわりコロッケ」って
何度食べてもただのコロッケなんですが
どのへんがこだわりなのか知りたいです（笑）




ちとＧ１シーズン突入したのでいつかレスするです。

韓国のトップブランドのヒョンデは？

でも、キアが健闘してますね。
300台ですか。

タイの人も、値段だけでは車を選ばないって事ですね。

【タイ】９千台販売、モーターショー大盛況

先月29日から首都郊外のバンコク・インターナショナル・トレード＆エキシビション・センター（ＢＩＴＥＣ）で行われていた第23回バンコク国際モーターショーが７日閉幕した。販売台数は昨年の6,500台を大幅に超える9,000台近くに達したもようだ。数千万バーツのベントレーこそ買い手がつかなかったものの、超高級スポーツカーのフェラーリやポルシェに予約が入るなど、バブル期さながらの盛況となった。各社の非公式発表の数字を合計すると、モーターショーの予約獲得台数は8,818台。１位はトヨタの1,700台。鳴り物入りでデビューした新型「カムリ」が販売台数を押し上げた。２位は日産の1,000台、以下、三菱808台、いすゞ780台、本田700台といずれも日系勢が続いた。ホンダは販売台数の約半分をＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の新型「ＣＲ-Ｖ」が占めたもようだ。
米メーカーでは１トンピックアップトラック「レンジャー」が好調なフォードが700台、ゼネラルモータース（ＧＭ）の多目的乗用車「シボレー・ザフィラ」が350台を売り上げた。
欧州勢ではメルセデス・ベンツが500台の予約を獲得、以下、ＢＭＷ350台、ボルボ275台、フォルクス・ワーゲン250台、シトロエン117台、プジョー92台など。伊フィアットが現地生産を開始して注目を集めているアルファロメオも150台の予約を獲得、幸先のいいスタートを切ったようだ。
韓国勢では起亜が300台を販売、地場系の改造車大手タイルン・ユニオンカー（ＴＲＵ）も120台を販売した。高級スポーツカー部門ではフェラーリが１台、ポルシェが２台の予約を獲得した。
期間中の入場者数は当初の予想150万〜180万人を上回る200万人に達したもよう。販売総額などは後日発表される予定だ。
■マツダ車の販売が好調
マツダ車を販売するマツダ・セールス（タイランド）（ＭＳＴ）は、３月の新車販売台数が前年同月比82％増の769台に達したと発表した。単月としては2000年12月以来最多となった。
１トンピックアップトラック「ファイター」のル・マン特別仕様車の販売が好調だったほか、コンパクトセダンの新型「３２３プロテジェ」（日本名ファミリア）や２シータースポーツの「ＭＸ―５」（日本名ロードスター）なども伸び始めた。低金利特別ローンの提供も貢献しているようだ。
モーターショーでの予約獲得台数は約300台だった。（NNA）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020409-00000015-nna-int