韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

進まぬ改善、無念の遺族 　 信楽鉄道事故から１４年

2005/05/14

慰霊碑に献花するＪＲ西日本の南谷昌二郎会長＝１４日午前８時３９分、滋賀県甲賀市信楽町黄瀬 　 滋賀県信楽町（現甲賀市）で一九九一年、第三セクター信楽高原鉄道（ＳＫＲ）の列車とＪＲ西日本の列車が正面衝突、四十二人が死亡した事故から丸十四年の十四日、事故現場で追悼式が営まれた。事故後、安全対策の強化を打ち出したＪＲ西日本だったが、尼崎脱線事故では百七人が亡くなった。「もう二度と繰り返さないと誓ったのに」。慰霊碑と向き合う遺族らに無念の表情がにじんだ。

　 ＪＲ西日本は事故後、原因はＳＫＲにあると主張し、三回忌以降の法要を欠席。遺族が損害賠償を求めた訴訟で、ＪＲ側の過失を認めた二○○二年の大阪高裁判決が確定したのを受け、○三年に十年ぶりに法要に出席、垣内剛社長が謝罪した。

　 この日は午前八時半、南谷昌二郎会長が現場を訪れ、慰霊碑に深々と一礼。「事故防止に最善を尽くしてきたつもりだったが、再び大きな事故を起こしてしまった。きょうは御霊に心からおわび申し上げた」と述べた。しかし、追悼式には参加せず、「脱線事故の対応があるため」と言い残して早々に立ち去った。

　 同社の中村仁総務部長は三十分遅れで会場に到着。「会社風土や組織のあり方などすべてが不十分だったと言わざるを得ない。信楽の事故で亡くなられた方々に生まれ変わることをお誓い申し上げた」と話した。

　 一方、ＳＫＲ側は幹部ら約十人が参列。今井恵之助社長は「当時の加害者として、安全運行を願った遺族の皆さんの闘いを知っているだけに、（尼崎の脱線事故は）本当につらい」と語った。

神戸の中原さん 　 認識甘く 　 妻の死無駄

　 追悼式では遺族ら約百人が参列し、犠牲者の冥福を祈り黙とう。事故で妻を亡くした吉崎俊三さん（７１）＝宝塚市＝が「再び大惨事が起き、裏切られた気持ちです。ＪＲ西日本は古い体質を改め、安全第一の運行をしてほしい」とあいさつした。

　 妻の辰子さん＝当時（５２）＝を亡くした神戸市東灘区、中原邦夫さん（７０）は「妻の死が無駄になってしまった。ＪＲにはびこる安全に対する認識の甘さが改善されないまま起こった事故だ」と憤りをあらわにした。

　 また、明石歩道橋事故で息子を亡くし、現在はＮＰＯ法人「阪神淡路大震災『１・１７希望の灯り』（ＨＡＮＤＳ）」の副理事長を務める下村誠治さん（４６）も参列し、「私自身、二年前の信楽事故の法要で垣内社長から『もう二度と事故は起こさない』という誓いの言葉を聞いた。全く改善されておらず、憤りを抑えられない。遺族同士、できることがあれば協力したい」と話した。


学習効果のない社会は国際社会から落語して行くのではないでしょうか。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1378852&work=list&st=&sw=&cp=1

韓国軍。。。。。。

前期型スカイライン名外し『インフィニティ』ブランド０７’で世界展開する。

特徴は【新ＦＭ車台/新開発ＶＱ３L超-２過給器エンジン/新多段ＡＴ/新アテーサ全輪電子制御/炭素素材等多用し運動性向上/後軸変速機採用で重量＆重心配分最適化】

ポルシェ、フェラーリ、ＡＭＧ等射程圏！

車と日本伝統工芸『匠の技』は以前から採用されてます。
系列ヤマハの木工技術でトヨタ２千ＧＴの内装。
日産ＦＵＧＡ(風雅)和の意匠イメージ採用。

今後、漆器の様な艶と品の有る民生用工業製品が多く商品化されると想います。

車/二輪/ＴＶ/ゲーム機/ＰＣ/冷機等-Neo Japanesque[新日本様式]普及席捲！

日本の『雅や粋』の表現。。。
精緻で官能的な造形美。。。

事実は見ないで、脳内お花畑でマンセーするニダ！

写真に写っている北チョンのガキども
いい服着ているじゃん。
撮影用の服か 特権階級のガキか？

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63425&servcode=500§code=500

その大統領の国からの援助なくして
生き長らえる事さえ出来ない
情けない民族だと児童に真実を教えたら
どのような反応を見せるか興味があるところ

北朝鮮の朝鮮郵票社が、在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）結成５０年を記念して発行した切手。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63470&servcode=500§code=500

北朝鮮発行の独島切手
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63356&servcode=500§code=500

ブッシュ米大統領の絵の前の北朝鮮児童
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63425&servcode=500§code=500

こんなサイト見つけました。

http://www.kirin.co.jp/company/news/12/040531_1.html

＞日本は数年間にわたる研究にもかかわらず、ＢＳＥ耐性牛を誕生させることができなかった

ってウソじゃん。

まずはスーパーGTやFポンを誘致出来るくらいから始めなきゃね。
ところで、国際F3は韓国でやったことありませんでしたっけ？


>凹凸２ｍｍ以下のコ−スをつくることができるのでしょうか？

作れるでしょうけど、たぶん維持出来ません。

富士サ−キットがグレイド１をとるまでの話を放送していました。
南コリアもＦ１誘致をしていますが、
凹凸２ｍｍ以下のコ−スをつくることができるのでしょうか？

　 同社は「新型グレンジャーの事前予約が現在1万台に迫っている」とし、「グレンジャーの1号車はハンドン大学の金泳吉（キム・ヨンギル）総長が手にした」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/13/20050513000049.html

現代車グループ、「一貫製鉄所設立」来週発表へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/13/20050513000053.html

なにをどう自慢しようとも、韓国車はそれくらいのプライスタグを『堂々と』ぶらさげれるようになってから、だな。

どこかのカイとはえらい違いだわ。

試乗したが、幅１、９m、重さ２t超のクルマでも、全てに於いてあくまでポルシェだった。シャーシー共有のトゥアレグとは似て非なるモノだった。

徳大寺風に言うと、欠点はその「非現実的」な存在であることだと思う。なーんて感じかな？。

■今が分岐点

昼の駐車場で、小さな人だかりができていた。

　 一瞬ボクはイタリアのサービスエリア名物である、いかさまトランプ賭博かと思った。

　 ところが見ると、みんなが囲んでいるのはサンヨン製の黒いＳＵＶ『レクストン』だった。

　 ジウジアーロがデザインした、なかなか押しの強いデザイン。イタリアではまだあまり見かけないモデルであることもあって、昼メシの格好の話題にと取り囲んでしまっていたのだった。

　 このまま「バリュー・フォー・マネー」でいくか、「デザイン・コンシャス」で押すか、イタリアの韓国車は今、分岐点にいる気がする。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200505120258.html

やはり、私の予想通り、韓国には実験施設がないから日本でやるという事のようですね。

日本には、つい最近完成した動物衛生高度研究施設というのが筑波にあるそうです。

http://niah.naro.affrc.go.jp/research/press/h160422/H160422.html

その施設を利用しないと、そのＢＳＥ耐性牛のＢＳＥ予防效果や人体への影響などを立証できないのでしょう。 　 やはり、韓国人の能力では、一つの研究から研究結果の立証まで自力でやり遂げる能力はないようです。 　 今回も「最後は日本が頼り」といういつものパターンで終わるようですね。

韓国風の焼肉屋なのに、高級和牛をウリにするようなもんでしょうか？

＞実用化に先立ち、ＢＳＥ耐性牛が実際にＢＳＥ予防に效果があるのか、人体には害がないかを日本で実験するためだ。

何、韓国で実験出来ないの？ 　 実験装置がないのか、それとも韓国で実験して立証したとしても世界が認めてくれないから、世界が認めてくれる日本で実験をするというわけなのでしょうか。

韓国が易々と技術を日本に提供するわけがない。

どうやら、日本が、牛の体細胞クローンの技術が世界トップクラスなんで、それで
「黄禹錫（ファン・ウソク）ソウル大学教授チームが誕生させた」という「ＢＳＥ耐性牛」
のクローンを作って「ＢＳＥ耐性牛が実際にＢＳＥ予防に效果があるのか、人体には
害がないかを日本で実験する」みたいですね。

たしかに、ＢＳＥに耐性があって人間にも無害な牛が生産されたら、すばらしいですね。

ＢＥＳが１９８０年代後半、イギリスで問題なったときから２０も年経ってなくて本当に、
「ＢＳＥ耐性牛」を誕生させたのでしょうか？日本での実験結果が楽しみです。

在百済中国人だっけ？

★黄禹錫教授の「ＢＳＥにかからない牛」今日日本へ

日本は数年間にわたる研究にもかかわらず、ＢＳＥ耐性牛を誕生させることができなかった

　 黄教授率いるＢＳＥ耐性牛研究チームの一人であるソウル大学獣医学科のイ・ビョンチョン教授は「日本に韓国の先端技術を提供するという意味から、百済の王仁博士が日本に渡り、文物を伝えた事と同じようなこと」と、今回のＢＳＥ耐性牛の渡日意味を説明した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/13/20050513000000.html

＞面白いのは、さすがに購入まで至る人だと韓国製とわかっているが、『ヒュンダイ』『キア』『デーウ』を日本製と勘違いしているイタリア人が結構いることである。これは町の修理屋さんなど、クルマに比較的に近い人でも同じだ。

現代などは、イタリア消費者が現代車を日本製だと誤解するように、わざと日本風のコマーシャルなどを作って宣伝しているのではないですか。 　 彼らは、日本車の高性能、高品質イメージをただで利用しているのです。 　 日本も、高品質イメージロイヤルティーというのを韓国メーカーに追徴すべきですね。

　 韓国車はイタリアのカースタイリストと縁が深い。

　 はじまりは１９７４年ヒュンダイ『ポニー』である。国際的に通用するデザインを求めたヒュンダイに応えてジウジアーロがデザインしたものだ。当時としてはモダーンなデザインに、日本メーカーは悔しがったという。

　 ジウジアーロはその後ヒュンダイ各車のほか、ＧＭデーウやサンヨンのモデルも手がけている。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200505120258.html

まあ、黄禍論と言っても、昔海外に移民した中国人が安い労働力の源となり、職を奪うという事で白人達から排斥された事はあっても、頭脳、能力で白人の優位を脅かすと恐れられた事はありませんでした。 　 それをしたのは、日清、日露戦争後の日本人だけです。 　 韓国人は、昔から黄禍の対象にさえなっていません。 　 犬食い、ゴミ食い劣等民族である韓国人が日本人と同等に黄禍の一員に並び称されるのは、彼らにとっては大変名誉な事なのです。 　 白人のライバルになりうると見なされるようになった訳ですからね。

現代にとっては、例え黄禍論に巻き込まれようとも、長期的に見れば、トヨタと同一視された方が御利益は大きな物になるでしょう。 　 なぜなら、現代がトヨタと同等な取り扱いを受ければ、北米消費者は品質でも現代車がトヨタ車と同程度だと錯覚するようになるからです。 　 品質で錯覚さえしてもらえば、値段が安いだけ売りやすくなるのです。

みんな黙って隠してしまう。

日本のマスコミが末期的だとすると・・・





韓国のマスコミって既に終わってる。
そんなマスコミの情報を信じている韓国民って哀れだね。

北米板で頑張れ！

Ｋチョン宣伝食傷食中り、キムチ臭い

マンセーやってないと
不安でしょうがないんですね
子供じみてるけど、考えてみれば可哀想な
人達です

米国で自動車のような家電貿易摩擦がおこったら現代のように『サムソンはまだSONYやハ゜ナソニックに比べて…』謙遜するのでしょうか？
それとも『世界最高だから米国の消費者は買うべきだ』と強気のコメントを出すのでしょうか？
素朴な疑問です

新たに１８本の盗用判明＝コラム始まった２００１年から−ＴＢＳ

　 ＴＢＳが公式ホームページのコラムを新聞から盗用していた問題で、同社は１２日、新たに１８本の盗用記事が確認されたと発表した。これで計３５本となった。
　 同社によると、問題となったコラム「ＤＵＧＯＵＴ」の全１４７本を調べたところ、新たに読売新聞から１０件、毎日新聞から８件、朝日新聞から４件の盗用がそれぞれ見つかった。１回のコラムで複数の新聞を盗用しているケースもあり、記事本数で１８本となった。また盗用は、コラムがスタートした２００１年から始まっていたことも分かった。執筆した担当部長も事実を認めている。
（時事通信） - 5月13日0時0分更新

日本のマスコミの体質は末期的ですね。
こんなマスコミを通じて情報を得ている大部分の国民は可哀想です。

米日の「自動車摩擦」に現代起亜車が緊張

　 米国と日本の「自動車摩擦」に現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が姿勢を低めている。この摩擦に巻き込まれないためだ。

　 とりわけ、自動車最大手のゼネラルモーターズ（GM）の信用が投資の不適格級まで落ち込んだことで、その影響が国内自動車業界を強打するかもしれないとの危機感さえ漂っている。

　 現代・起亜自動車は、GMの沒落を自動車業界の世界的構図が書き換えられる転換期と捉え、対応策をまとめている。

但し日本人は引く一方だけどね。

　 同社によれば、同誌は5月号の特集記事「ソウルマシン(Seoul Machine)」で、サムスンがいかに韓国を消費者家電部門の超大国に作り上げたかを分析し、「10年前、5000万ドルに達する携帯電話とファックスなどを燃やしながら、世界最高の電子ブランド企業への跳躍を誓った李会長の野望が現実化した」と紹介した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/12/20050512000035.html

テレビ：トップニュース 　 黄禹錫教授が14日ごろ研究論文発表

狂牛病にかからない牛
無菌ミニブタ
ＥＳ細胞の常用化

「あの日、ノーベル賞をあげちゃいましょう！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/12/20050512000067.html

少し、残念。

昔は、キムチを 　 大きな甕に入れて、

その甕ごと、土に埋めて保存したという。

一方 　 最近のキムチ冷蔵庫は、

温度や 　 キムチの発酵具合まで 　

細かく調節できるものも 　 増えてきた。


韓国の家庭には、たいてい 　 キムチ冷蔵庫がある。

新婚や 　 一人暮らしの家には、ないところもあるが、

それでも 　 冷蔵庫は 　 日本のよりも大きく、

冷蔵庫の中には 　 各種キムチが常備されている。

さて、下の写真は、友人（新婚）宅の冷蔵庫だ。

高さ 　 約１７０ｃｍ、左右両ドア付きである。

中には、大きなキムチのタッパーが 　 いくつも入っている。

http://storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRnU8GNNr2s4XSn2hqkrPJrRXkQxv a_lH416owozF75X20oQdEk6hyULdE7lomey-qwFd qjhQm7tqn0hqwPkZ4Fz

http://storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRnU8GNNr2s4XdmY_p9_Pom7NC-Vb _pSxSl06BK2RSC7EjvaIZyp7qbSDF6yR-UHC8G1J iohLDf6pZJ51FHFWAxf

キムチ大国・韓国ならではの風景だ。

日本の「新しい歴史教科書をつくる会(つくる会）」が日本駐在の外信記者たちに叩かれた。

あるアメリカ人記者が、藤岡信勝つくる会副会長が書いたコラムを取り上げ「日本が専制国家体制だったことがあった。 これは明らかな事実なのに、なぜそれを認めようとしないのか。 私はあなたがたを全く理解することができない」と辛らつに批判した。

続いて英国人記者が 「あなたがたの言葉通り、それほど立派な教科書ならば教育委員や保護者らがこの教科書を、先を争って採択するだろうが、なぜ採択率が０パーセントに近かったのか」と詰問した。 すると八木秀次会長は「日本の教育界がマルクス信奉者ら構成されたいたため」として答え、記者たちの失笑を買った。

この日、記者会見はつくる会の「歴史歪曲」の試みが、当事者である韓国や中国はもちろん、国際社会から仲間はずれにされたことを立証する場となった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63445&servcode=200§code=200


「日本の過去反省、独・経験から学ぶべき」

ウェルギン氏は同コラムで、日本の一部政治家が「日本はドイツと違う」と主張したことについて、反論した。同氏は「町村外相など日本の政治家が『ドイツはナチスをいけにえに、すべて押しつけることができた』と主張しているが、ドイツの現実は日本の主張とは正反対」だと指摘した。

ドイツも戦後には、少数のナチス指導者に、かつての蛮行についての責任を転嫁したが、１９６８年の学生運動を契機に変わった、とのこと。そして、数百万人の強制労働者を雇い戦犯行為に加担した企業と、生体実験を行った科学者など、ドイツ社会のほぼ全体が戦争犯罪にかかわっている、との事実をドイツ人らが受け入れている、とした。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63376&servcode=200§code=200

「明成皇后殺害、天皇陛下に報告されていた」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63395&servcode=200§code=200

明成皇后殺人犯の子孫が謝罪
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63394&servcode=400§code=410

　 徐元錫（ソ・ウォンソク）社長は11日、「2008年に1億ドル輸出を達成するため、米国と中国など国家別の輸出戦略を立てた」とし、 「これを通じて、高麗人参宗主国としての地位を確固たるものにする方針」と明らかにした。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115806085/

キムチ宗主国の立地揺らぐ 　 輸入が114.5％急増
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/12/20050512000005.html

LGカードが初の海外進出 　 日本でチェックカード発給
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/12/20050512000019.html

　 去年世界で初めてヒトクローン胚からのＥＳ細胞作成に成功し、世界を驚かせた黄禹錫（ファン・ウソク）ソウル大学教授が、もう一度世界をびっくりさせる研究結果を発表する。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/12/20050512000000.html

「独島の景色、インターネットで24時間楽しもう」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/11/20050511000039.html

其れに狂喜のＫチョン人参＞赤◎急上昇♂
北米占有率一位実現代マンセーhyun代motors♀

＞誤： 「寒村」
＞正： 「寒損」

謹テ拝読致候 　 御指摘恐悦至極ニテ候也

◆「現代車」煽てるトヨタの下心

現代車は特に、豊田章一郎トヨタ名誉会長が最近、「現代車はデザインと性能が優れて価格が安くて日本市場でも勝算がある」と現代車を煽てたことを、尋常ではないと見ている。

トヨタが米国の批判世論に現代車を引き込もうとしているからだと言うのだ。実際、米国の各マスコミは２０日、米アラバマ工場の竣工をきっかけに連日現代車を「ネクスト・トヨタ（トヨタの次の走者）」と報道している。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005051161108