韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

A4クラスにHyundai Coupe V6ってのが出てます。
まだ予選序盤ですが、ウェットなのに結構速そうです。
http://www-11.24h-rennen.de/live/index2.asp?jahr=2005&linkTo=asp

これで、世界中に、「なんだ、日本はかねてから謝罪していたそうじゃないか。しかも、相当のカネをせしめていたそうだな。それを未だにガタガタ言っているのは、朝鮮なんだな？」ということが、判明しましたからネ。

　 朝鮮中央通信によれば同紙は「公正性の原則から外れた不当な決定」という見出しの論評を通じて、「われわれは国際サッカー連盟・規律委員会が下したわが国に対する決定が、客観性と真実性に欠けており、国際的正義にもそぐわない、極めて公正でない、不当な措置と見る」と述べた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/06/20050506000043.html

鄭夢準ＦＩＦＡ副会長「北朝鮮の異議申し立てを支援」

鄭会長は「FIFAとAFC(アジアサッカー連盟)の高位関係者に北朝鮮の立場が反映されるよう最善をつくす」と述べた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/01/20050501000024.html

鄭会長は「FIFAとAFC(アジアサッカー連盟)の高位関係者に北朝鮮の立場が反映されるよう最善をつくす」と述べた。

　 体育新聞は「5日置きに行われた(北−バーレーン、北−イラン)国際サッカー競技でおよそ4回もペナルティーキックを黙認する不公平な判定に、観客が自分の席で抗議し、数人が興奮のあまりいくつかのサイダーのビンや椅子を観覧席の前に投げたのが騒擾で、騒動だというのか」と反問した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/29/20050429000011.html

6月から世界各地で活動開始

　 独島に対する日本の歴史歪曲の実体を世界に知らせ、歪曲された歴史を正すことを目的にした「独島コリア広報大使」が6月から世界各地で活動を開始する。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/02/20050502000034.html

韓国まで謝罪に来られ、ご苦労さまでした。
同行の与党公明党の幹事長、また山崎首相補佐もご苦労様でした。

韓国ではあまり報道されていませんが、韓国との友好親善を望む日本の姿勢に
大統領も満足されたようで、先のバンドン会議で小泉首相が
「痛切な反省と心からのおわびの気持ち」を表明し謝罪した事を取り上げ、
評価しました。これで両国の関係が改善されれば良いなとセンガカンミダ。

明暗分けた「日本経済の神話」トヨタ自動車とソニー

両社が明暗を分けたことについては、「大企業病」に対する対処療法が互いに違っていたとの分析が多い。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/05/20050505000041.html

これだけではないんだが、

ソニーはあそこに１０００億も投資しちゃった。

ひそひそひそ、Ｋ国の法則。

ありそ〜！

このバヤイ、海外からの「盗難車」もアリと思われまふ。
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣

全て新車ではなく、中古車購入のオーナーも居るでしょうが。笑

一応、モノホンなのでしょうね、バッタもんのオーナーというのじゃなくて。

ハーレー社が主催するクラブなら。

GMとFordがスタンダード＆プアーズの格付けダウンで投資対象から外れた。

日本車や韓国車にシェアーを奪われ、

現在の経営戦略ではシェアー奪回が難しい事が理由となった。

従来のBig２は未だに小型車部門が弱いからなぁ。

韓国は日本の戦略に便乗。斜めのＨが効いたのかも。

しかし、韓国車がそんにシェアーをのばしたのかな。

元々分母が小さいから1000台売っても他と比べパーセンテージはあがる。

NHKも韓流だから、そのへんは目をつぶっているのかしら。

＞「独島はウリナラ領土」と書いてある。（？）

ハハハハ、ワロター。

いかにもやりそう。

しかし、ハーレーのオーナーが約800名も参加とは、結構居るんですね。

なに、ハーレーのオーナーって、いるんだ？

＞参加費は200,000ウォン、会員の場合130,000ウォンで同伴の子供（満7歳以下）は無料で入場できる。

こりゃ、かの国では決して安くはなかろうて。

＞約800台のオートバイパレード、及びバイクゲーム、妙技、親善競技をお披露目する。

最後は、バッと横断幕が広げられ、「独島はウリナラ領土」と書いてある。（？）

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第7回 韓日ホグ及びラリー大会

ハーレーダビットソンの会員らは、世界各国を訪問してモーターサイクルイベントを開催してきたが、今回は韓国の江原道（カンオンド）東海市（トンヘシ）マンサンオートキャンピングリゾート多目的球場で開催する。

2005年5月6日から8日まで開かれる今回のイベントでは、内国人約800人と外国人約200人等、合わせて約1,000人が参加することが予想され、約800台のオートバイパレード、及びバイクゲーム、妙技、親善競技をお披露目する。1983年にアメリカのハーレーダビットソンのオーナーを相手に作られた、全世界約1,300個の支部、84万人の会員を保有する大規模な同好会、H.O.G（Harley Owners Group）の活性化に注目が集まっている。参考までに参加費は200,000ウォン、会員の場合130,000ウォンで同伴の子供（満7歳以下）は無料で入場できる。

http://travel.innolife.net/list.php?ac_id=1&ai_id=1586

いつもサムスンとか現代車が世界で何番だとかよく売れてるとか貼り付けてるよね。
でも見た事ないのよね、海外のTVドラマとか映画そして小説の中でも。

トヨタは勿論、今読んでいるジェフリーディーヴァーの小説にはマツダも出てくるし時計はセイコーだったりする。

これだけ世界でよく売れてる（らしい）韓国ブランドの電気製品や車をどうして映画の中や本の中で見れないんだろう？
不思議だ！

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/05/post_ef9c.html

ジョーダンも冗談にしておけばいいのに。
Ｋ国の法則発動が待っているぞ。

サムスンのビジネス・コミュニケーション販売&マーケティング・ディレクターであるアリ・ロイド氏は「F1という世界の最高レベルで戦うことはわれわれの大いなるチャレンジだ」と、歓迎するコメントを述べた。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/05/post_ef9c.html

kinki_adultさんの別ハンにだ。

今まではどこかの国と同じように、規制されてましたからね。

言えてる。（爆）

自国のサイトで「ウリ民ジョク」同士で盛り上がればいいのにねェ。

体面への異常なこだわりは民族性ですね。
会談の内容よりメンツのほうが大事かも。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/06/20050506000000.html

鄭夢九・現代車会長、「ボンゴ車屈辱」晴らした

　 現代（ヒョンデ）自動車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長がロシアで経験した「ボンゴ車に対する屈辱」を晴らした。

　 現代自動車のモスクワ事務所が9日、ロシアの戦勝記念日を控え、祭典用大型バスを16台クレムリン宮殿に独占供給することになったためだ。

　 モデルは「エアロ・エクスプレス」で運転席を含め44人乗で、1台当たりの納品価格は1億ウォン。

　 クレムリン宮殿側はバス内部を特殊加工し、ファーストクラスやビジネスクラスなどに区分、シートやテーブルなどを再配置した。また、衛星テレビやDVD装置も搭載したほか、特殊カーペットを敷くなど、高級な室内装飾を施したという。

　 現代自動車は昨年8月、ロシア政府と祭典用バスの納品契約を交わし、昨年12月と今年3月、そして今回と3度にわたり、50台を供給することになった。

　 鄭会長は昨年9月、経済代表団の一員として李健熙（イ・ゴンヒ）サムスン会長、具本茂（ク・ボンム）LG会長らとともに盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領を遂行しロシアを訪問した時、ボンゴ車という予想外の車に乗ってクレムリン宮殿を訪れる「屈辱」を味わっている。

　 当時、現代自動車のモスクワ事務所側は「祭典用バスの供給があと3か月、早かったら、鄭会長が窮屈なボンゴ車に乗らずに済んだのに」としながら残念がったという。

　 現代自動車モスクワ事務所の関係者は「クレムリン宮殿から祭典用車両の公式供給メーカーとして指定された上、韓国を宣伝できるようになって感激」と語った。

モスクワ＝チョン・ビョンソン特派員 bschung@chosun.com

ここは、韓国カテだから、韓国や北朝鮮のニュースを紹介しなさい＞本物の北朝鮮の工作員くん

メジャーなスポーツ競技などでも、日本の選手が好成績を出すと、すかさずルールが変更されることが頻繁にありますネ。

たとえば、“スキージャンプ競技”ですが、長野冬季五輪当時の原田選手ら日本ジャンプ陣の大活躍については日本人諸氏は鮮明にご記憶のことと思いますが、長野後まもなくスキー板の長さ規定（規制）などが変更され、その結果日本人選手は明らかに不利になり、現在でも不振に苦しんでいます。

欧米人は、よくこうゆうことをするようです。

そうでもしないと、勝てる見込みが無いんでしょうな。

まあ、日本人は、いずれ克服してしまうでしょうけどネ。。。


(^ω^)

　　　　　　 日本人 　 南鮮人 　 北韓人
日本の悪口 　　 × 　　　 ○ 　　　 ○
南鮮の悪口 　　 ○ 　　　 × 　　　 △
北韓の悪口 　　 ○ 　　　 △ 　　　 ×

○：言える，△：言えるけど言わない事もある，×：言えない

あれれ？
日本の悪口は言えるのに、北朝鮮の悪口が言えないやつがいるぞ？？
もしかして、北朝鮮の工作員かな？？？

報道の規制が無いからいろいろ出てきますね

＜オーバーラン＞４日に引き続き続発 　 岡山など３件 　 ＪＲ西

　 ５日午前１１時４０分ごろ、岡山県里庄町新庄のＪＲ山陽線里庄駅で、岡山発三原行き普通電車（３両編成）が停止位置を約２０メートル行き過ぎて停車した。運転士（５９）は乗務経験３０年４カ月のベテランだが、４両編成と勘違いしたという。約１０人の乗客はそのまま乗降した。
　 また、同日午後１時半ごろ、京都府宇治市五ケ庄新開（ごかしょうしんかい）のＪＲ奈良線黄檗（おうばく）駅では、京都発奈良行き普通電車（４両編成）が約１０メートルオーバーラン。所定の位置までバックし約１５秒遅れで出発した。運転士（２５）がブレーキ操作を誤ったという。
　 さらに、同日午後６時１０分ごろには、和歌山県日高町萩原のＪＲ紀勢線紀伊内原駅で、御坊発和歌山行き普通列車（４両編成）が約２メートル行き過ぎた。しかし、車内電話の調子が悪く、運転士（２５）が車両最後尾の車掌の元まで走って連絡に行き、ドアを開けた。このため、発車が２分遅れた。
　 ３件はいずれもＪＲ西日本管内。同社は、今年になって同様のオーバーランが多発し、３月下旬に国土交通省から厳重注意を受けた。しかし、４月の尼崎脱線事故以降、再び急増。４日も大阪、兵庫、奈良３県で４件のオーバーランミスがあったばかり。【横山三加子、栗原伸夫】
（毎日新聞） - 5月5日22時59分更新

作って貰うんだな（ｗ


http://f1.racing-live.com/jp/

あ、そっか。（爆）

なんつうか、日本が支援して作った新式軍隊を、旧式軍隊のアホどもが失業を恐れて潰してしまった連中ですしね。（笑）

火縄銃マンセーって。（笑）

なんでこうも、御伽噺をつくりたがるかな、朝鮮のシトたちは。（苦笑）

で、現代はいつ来るの？


っていうかチョーセンジンは「F1」の意味知ってるの？






F1キーの事じゃないからね(爆

> どうしてこうイルボン猿は嫌われるのか

ホンダが強いから。

北朝鮮と一緒にするなよ。

怖いとこなんですなァ。

たった一言「金正日は無能豚」とでも言うておけば済む話ですのになァ。

指が震えて、打てしまへんのやろなァ。

誰かが見たはるかもしれまへんしなァ。

>＞本場の韓国人の罵倒を見てみたい。
>
>つまりお前は書けないわけだ。

お前が言うように、「北朝鮮の工作員」なら「本場の韓国人の罵倒」を書けるわけがないだろう＞本物の北朝鮮の工作員くん

>＞書けないなら、お前が北朝鮮の工作員ね。
>
>だから書けないお前は北朝鮮工作員ね。（嘲笑）

上記の理由で、「本場の韓国人の罵倒」は書けないから、ここで一発北朝鮮をネタに「本場の韓国人の罵倒」を見せてくれよ＞ 本物の北朝鮮の工作員くん

北朝鮮の工作員に「本場の韓国人の罵倒」は無理なのか？？＞ 本物の北朝鮮の工作員くん

ちょっとは、頭を使って書けよ＞本物の北朝鮮の工作員くん

どうしてこうイルボン猿は嫌われるのか

＞本場の韓国人の罵倒を見てみたい。

つまりお前は書けないわけだ。

＞書けないなら、お前が北朝鮮の工作員ね。

だから書けないお前は北朝鮮工作員ね。（嘲笑）

艦隊運動も満足にできない韓国海軍が何をほざいているのでしょうか？本気で日本の海軍力に太刀打ちできると思っているのでしょうか？結構なことですね。

ま、せいぜい日本の潜水艦の「的」になるのがオチです。海軍がいかに「金食い虫」ということが、朝鮮人には理解できないでしょう。

規模が規模だけに心配しました。


しかしながら残った人たちも大変でしょうね。

一緒にドリーム、ドリーム、ドリーム
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/05/20050505000028.html

ゲリラ戦というより、単なる物取り、野盗の類いとか？

平和ボケの朝鮮に、補給線を分断するような高度な戦略があるわけないので、弱い敵を狙ったら、たまたま補給部隊だっただけで、「武装スリ団」の起源。

＞ゲリラ戦で犠牲が出たのはその後の話。

陸上補給路狙いをやられたのは確かだけど。
正規軍同士の戦闘はほぼ日本側諸大名軍と、明軍との間の戦闘。
日本側の被害は殆どが明軍との戦闘によるもの。

＞＞＞「100年前には韓国海軍が海を守り抜くことができなかったため、その後の北東アジア全体が戦争の惨禍に包まれた」と強調した。

＞守るも何も、戦争なんかせずに国を他国に譲り渡したのは、どこのどいつだ？（笑）
＞戦って負けたような勇猛な国ではなかったクセに。

それ以前に。
100年前は近代的な「韓国海軍」が存在しなかった（苦笑
精々が李瞬臣の頃と変わらない「水軍」・・・

そうそう。

なぜか、日本の講和の相手は明朝の高官なんだよなぁ〜。（笑）

で、日本と国交を結ぶのでも、朝鮮は支那王朝の許可が必要だったしネ。