韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

GMとFordがスタンダード＆プアーズの格付けダウンで投資対象から外れた。

日本車や韓国車にシェアーを奪われ、

現在の経営戦略ではシェアー奪回が難しい事が理由となった。

従来のBig２は未だに小型車部門が弱いからなぁ。

韓国は日本の戦略に便乗。斜めのＨが効いたのかも。

しかし、韓国車がそんにシェアーをのばしたのかな。

元々分母が小さいから1000台売っても他と比べパーセンテージはあがる。

NHKも韓流だから、そのへんは目をつぶっているのかしら。