韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

F1上海GP 　 赤字の見通し 　 サーキット外に目算

フォーミュラワン（F1）上海グランプリが今月下旬に上海市で開催される。中国初のF1レース開催となるが、赤字見込みという現実的な問題を抱えている。

上海GP組織委員会の役員は「レース自体の黒字は難しいが、上海市全体としてはレース開催で大きな利益を受ける。F1は上海により多くの需要をもたらし、観光産業、外食産業、ホテル、小売店などにビジネスチャンスを与えるからだ。また世界では数百億人がレースを見るが、これは上海を紹介し宣伝するよい機会だ」と指摘する。ウエストマクラーレンメルセデスのウィットマーシュ・マネージングディレクターは「F1レースには10チームしか参加しないが、各チームには多くの協賛メーカーがついている。協賛メーカーには国際的な大企業が多く、その上層部は長らく中国市場を渇望してきた。上海GPを利用して上海を訪問し、中国での投資機会や協力パートナーを探ることになるだろう」と述べた。

上海GPは赤字の見通しだが、レース開催の意義はサーキットの外に大きく広がっている。（編集KS）

「人民網日本語版」2004年9月17日


＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが
＞世界では数百億人がレースを見るが

数百億って。中国は本当は100億人くらいいるんだろか。

http://www.people.ne.jp/2004/09/17/jp20040917_43478.html

＞でも作品全体として殺人シーン以外観るべき処も無かっただけにタップの斬新さがなければもっと酷い作品になってたと思う。

よく分かります。

でも、私はどこか茶にしてしまおう・・・というようなかんじがどうもいただけないです。

座頭市の筋自体が古く、現代のスピードについて来れていない。
だから北野監督もストーリーを多重構造としたり、タップを入れたり、お笑いを入れたりしたと思うんです。

もう少し、ぜい肉を落として欲しかった・・というのが本音ですね。

好きなシーンとしては、

目を描くシーン

目を開くシーン

です。

って、韓国人が言うけど、具体的には何をパクったって言うの？？？

奈良時代くらいは中国のパクりだけど、平安時代以降は、中国とも韓国とも似てないと思うんだけど。

近代になって、似てる所は、全部韓国がパクったからね。

未開地に行くのに全て安いですから（＾＾

韓国人との無用のトラブル避ける為に、チャーター仕立ててツアーにするとは。

ま、韓国人じゃ、ドラマの撮影地見学するのにチャーターまでは行くまい。

＞龍平リゾートは2002年9月から翌年8月末までの日本人観光客の数が約1100人に過ぎなかったが、『冬の恋歌』が日本で放送された以降の2003年9月から今年8月までには約1万5000人が訪れた。

ま、大した事は無さそうだが。

危デカ放映当時、横浜赤レンガ周辺に来た人の１０億分の１くらい？

30年前の日本を見るようで

懐かしいらしい（ぷっ

チャーター機まで仕立て、韓国文化に触れに、大挙してやってくる日本人
日本の文化は、韓国のパクリだから、本物の文化に触れて感激してるらしい
日本も韓国文化を吸収して、自国の文化レベルを上げなさい

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/08/20041008000066.html

横レス失礼します！

＞正直 　 期待したほどでもなかった。

同感です！北野作品に共通するストーリー展開の曖昧さや妙な演出が目立った。

＞殺陣は見事

確かに部分的に良い部分もあったけどカメラワークや照明を工夫すればもっと良かったと思う。

＞タップは不用

あの演出は映画の枠に嵌め込むより舞台でミュージカルにした方が良かったと思う。でも作品全体として殺人シーン以外観るべき処も無かっただけにタップの斬新さがなければもっと酷い作品になってたと思う。〜でもわざわざ映画館に足を運ぶ程の作品でない事は確か。

正直 　 期待したほどでもなかった。

殺陣は見事

タップは不用

血が出すぎ

隣で見てた若い女の人は引きまくってた。

ちょうど１年前ですね。

＞せめてホンダの（Ｈ）マークやめろよ。あれは激安大衆車マークだぜ。

そういえば日本に抗議するつもりでホンダ車を壊したつもりだったけど、実はヒュンダイ車だったというマヌケな事件もありましたね。やはり朝鮮人も惑わすHマークはやめた方が良い！（失笑）

＞日本人は猿真似と言われるが全部勉強し、『和風』といって自国流にカスタマイズする技術知識が蓄積されているから成功しているしその学んだ技術を元にして別の技術を生み出すまでにいたっている

まさしく同感です！「プロジェクトX」にも観られる様に模倣から始まってもそれを改良して更に良い物を作る。本当は単なる猿真似じゃないんですよね。エンジンでいうとロータリーエンジンですね。あれは模倣というより大手欧米メーカーと共にマツダが正式にライセンスを取得して実用化に臨んだ。その結果マツダだけが唯一成功した事でも良く判ります。エレベーター作らせても世界一昇降速度が速く10円玉を立てても倒れない乗り心地！〜そうゆう技術の優秀さに敬意を込めて欧米では「ジャパン・ライド（日本の乗り物）」と呼ぶらしいですね。

＞表面的な事しかマネ出来ないようではいつまでたっても日本の後塵を仰ぐ事になるだろう

日本製品の外見はコピーはできても性能は猿真似以下になる訳ですから当然でしょう。（笑）

＞それどころか誰かが書き込んでいますが周回遅れとなるでしょうね

一度コースアウト（IMF管理下）してますからね。立ち直ったと思ったら又、周回遅れになり、いつコースアウトしても可笑しくないかも？（笑）

台湾は車を作れないなどとほざくオマエよりは上だ。

いつ国に帰るんだよ？

「JAM」に日本人のヤクザの親分役で出てるし、「座頭市」は絶賛されてましたね。
勝新の「座頭市」は、香港で大人気だったようで、ブルース・リーにも影響を与えているとか。
日本男児にとって、ブルース・リーやジャッキー・チェンは、ヨン様以上の大人気だったような。
自分もジャッキー・チェンのプロジェクトＡの影響で、サスペンダーにスタンドカラーのシャツを着てました。

俳優としての評価は、どうなんでしょう？

　 よかったね。うんうん。よかったね。

在日ばっか

おばちゃんばっかりで、ちょっと気の毒かも＞ヨンさま＆その他の韓国人俳優

あれは、車って言わない。

同じコースを走ってるとは思えません。

実は周回遅れ

珍獣を見に動物園に行くのと同じ感覚なのに。 　 そんなのがうれしいんだ。

アホコリアンじゃ永遠に日本には追いつけないから。いい加減諦めろ。

＜起亜自動車ってなに？見たことも無いけど

起亜自動車はああ見えてもマツダの技術提携をもらっているはずですけど、品質には敵わないみたい。

ミシガンの話に戻るのですけど、アメリカ育ちの韓国人と韓国育ちの韓国人は何故かめっちゃ仲悪いよ。日本人が日系ブラジル人を嫌うのとはちょっと違う気がする。

韓国育ちの意見ではアメリカのような国で成れ下がったマナーのない韓国人とはつるみたくないらしい。ちょっとした反米的なものがあるのかな？しかし反米ならアメリカに来てほしくないな。

アメリカ育ちの意見は韓国育ちの方は常識が無く、気楽に生きることができないということで嫌っているらしい。

ミシガン大学で国別でちょっとしたサークルがあります。もちろん僕は日本人だからJAPANESE CLUBに度々顔出します。けど韓国人の場合はKOREAN CLUB とKOREAN AMERICAN CLUBっと二つに分かれています。そんなに自国民を嫌いたいのかよ？

しかしおかしなことに両側は結構親日なんですよ。日本人を自分の味方につけたいのかな？

強制連行で連れてこられた韓国人も帰らない♪

ネットの情報だけ見てないで、ホントに日本が韓流か自分の目で確かめてみれば？

もし在日だったら、引きこもってないで、お外へ出るように！
親御さんも喜ぶよ。

NHKのサイトで、週に何本ドラマを放送してて、そのうち何本が韓国ドラマか調べてみれば？

>芸能も韓国に頼る日本

>文化貧国は辛いね
>がんばれよ！
>h ttp://www.asahi.com/culture/update/1004/013.html


“DoubleClick”というアドウエア（スパイウエア）が仕込んであるみたいでつネ。

まあ、どうでもいいんでつが。。。

トピずれ、失礼しますたニダ。(^ω^)

大寒居留民団のオバハンを動員して、やっと集めた人数〔笑〕

？？？猫車でもつくってるのか？

ヨン様グッズは買っといた方がいいかな
そのうちナメ猫グッズみたいに価値出るかもしれない。

やっぱり朝鮮人は売春やるしか脳が無いのですね



風俗店勤務の女性が生活苦で自殺未遂


　 性売買特別法施行後、警察が大々的な風俗店取り締まりに乗り出したなか、風俗店で働いていた30代の女性が生活苦を悲観し自殺未遂した。

　 8日午前5時22分ごろ、江原（カンウォン）道・東海（トンへ）市パルハン洞の売春街「釜山（プサン）街」の5階の一室で、従業員キム某（35/女性）さんが刃物で手首を切って倒れているのを同僚のイ某（23/女性）さんが発見した。キムさんは近くの病院に運ばれたが、命に別状はないという。

　 イさんは「9月末から営業できず、キムさんと身の上を嘆いて夜遅くまで酒を飲み、そのまま眠ったが、キムさんのうめき声で起きてみると、キムさんが倒れていた」と話した。

チョソン・ドットコム

＞たぶんJapanese Koreanでないと、日本風韓国料理にならないと思います。

いや、日本風韓国料理という意味ではなく、ただ単に、日本料理と韓国料理両方出すという意味で使っていると思われます。 　 出す韓国料理も、別段日本風でもないですからね。

韓国料理レストランで、なぜ日本料理が出るのかと言えば、韓国料理だけではレストラン経営が立ち行かないからです。 　 北米の白人は、韓国料理は食べた事なくても、寿司を始めとする日本料理は大好きです。 　 それで、韓国人オーナーが考える事と言えば、「Japanese Korean restaurant」という名前で寿司の好きな白人をおびき寄せ、そして店に来てもらえたら日本料理だけでなく、何とか韓国料理にも親しんでもらい、いつの日か韓国料理にも人気が出たら、韓国料理レストランとして自立したいという目論見があるのでしょう。 　 ようするに、韓国料理普及のために日本料理の人気をただで利用しているのですよ。 　 しかし、韓国料理にはあまり人気が出ないため、未だに韓国料理だけのレストランとしては独立できていません。 　 何か、韓国料理も、韓国という国と同じで、日本料理からの自立は出来ないようですね。 　 可哀想に。
　
ちょっと前にも、韓国の電気製品会社が、北米での広告で相撲取りを使い、いかにも日本の会社であるかのように装い、日本製品の高級イメージを利用しようとした事がありました。 　 韓国人は、骨の瑞まで日本にしゃぶりつかないと気がすまないようですね。 　　

これが現実だ

現実を認識しないと、差が広がるよ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/07/20041007000056.html

>今や日本芸能界は、韓国に頼らないと、成り立たなくなっている

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ガンバレ♪

教えをこうたのは

ちょんの企業ですがなにか？（爆笑

集金の話かい？

今や日本芸能界は、韓国に頼らないと、成り立たなくなっている
文化レベルの低い国は大変だ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041008-00000019-nks-ent

反面教師？

韓国から沢山学んで、良い映画作りなさい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041008-00000003-sks-ent

やっぱね 　 さん 2004年 9月 18日 土曜日 03:14


現在ＸＧ３００Ｌサンルーフ付に２年乗り６万キロ。
やっぱりって感じで、スタイルは気に入ってはいるものの、１０年前のクラウン以下と言うのは考えもの。
安物買いの銭失いって感じかな。３００はそれなりの考え方としては良いのかも。３００Ｌを買うなら、
スタイルでどうしてもって人以外はおすすめでき無いかもね。
まず、２年も乗ると、いろいろな不都合が出始める。ゴム部品やプラスチック部品の素材そのものが
粗悪に出来ており、ダンパーのゴムや各種ホース類がパンクして交換を余儀なくされる。
ディーラは消耗部品とかたづけるため、毎月何万円もお金が出る。
バッテーリーも弱く、寿命が短い上、留め金金具等の寸法が一般的でなく量販店オート○○クス等では手に入らない。
当然エレメントも売っていない。
エアコンの性能も悪く、温度センサーも取り付け位置が悪く飾り程度で、いい加減。
レザーシートも粗悪品で手入れが大変。塗装も国産車とは段違い。
おまけに、２年でも下取り価格が１／４の７５万円の査定。
これを考えると、３年落ちでいくらまで下がるか不安。
それを考えると、国産で４００万クラスの車を買うのと、結果的に変わらなくなる。
私は、韓国車を批判するつもりは全く無いが、スタイル以外にこの車には魅力を感じない。
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だ・そうです。
某値段比較サイトからでした。

ワラタ