韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ＴＢベースのこの車は試験車ですね。

http://www.sankei.co.jp/news/041001/kei100.htm

＞韓国自動車メーカーが一般向けハイブリッド車を販売するのは初めて。価格は未定だが、約３０００万ウォン（約３００万円）の見通し。国内のほか欧米市場へも輸出する方針。

ＴＢベースで３００万なんてことはないでしょう。きっと別の車なんですよ（笑）。

マジだったらアホだ。

に関しては↓をブックマーク登録お奨めです。

http://www.hir-net.com/link/map/world.html


朝鮮半島地図はこんなのがありました。
http://www.lib.utexas.edu/maps/middle_east_and_asia/korean_peninsula.gif

朝鮮人にとっては未来なんですね。
日本ではもうとっくに普通の風景になっちゃてんですけど。

朝鮮人にとって（中国人もそうだけど）”物がある”事が大事なのであってその物の”質が高いか低いか”は問わない所が痛いですね。
ヨン様の一目でばれる鼻や歯の整形と同じ。

現代車に乗ったこと無いけど、カタログを飾るだけの装備や性能だと
日本人は敏感に感じ取ってるから売れないんじゃないですか。
つまり、民族そのものが信用されるよう自動車以外の分野でも努力しなくちゃいけないんではないでしょうか。

そうこれです。韓国はＦ−１５Ｋを選定するにあたり、このミサイルの提供も働きかけていたんですね。知りませんでした。

ちょっと調べてみました。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/slam.htm

解説によると、射程２８０キロですね。

ネット上に距離がわかる詳しい地図がないんで、断定できませんけど、日本海からなら、北朝鮮の主要軍事施設がほとんど射程的に入るんじゃないですかね。

私の思い違いかもしれませんけど、これを運用できる戦闘機は、日本にないはずです。間違っていたらごめんなさい。

そういう理由で運用は、はＰ−３Ｃやその後継機になると思います。
（Ｆ−２の代わりに、スーパーホーネットを購入してくれないかな）






ＳＬＡＭ−ＥＲのＨＰ（英語）
http://www.boeing.com/defense-space/missiles/slam/flash.html

ニースに韓国導入に関しての記事もあります。

http://www.boeing.com/news/releases/2004/q1/nr_040311m.html


なんだかな。そういえば、射程３００キロ〜５００キロの巡航ミサイルの開発許可を、アメリカから取り付けたと聞いたことあるけど、進捗はどうなっているのかな。

自衛隊にリークされて、火病った話もあったような。

これかな。
日本の戦闘機は航続距離が極端に短いから、これだと射程距離が足りないんじゃないですか？



http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=pol&cont=pol0&aid=20010813212203200

米、空対地ミサイル「ＳＬＡＭ−ＥＲ」の韓国販売を初承認

ボーイング社は１３日、米国政府が韓国に空対地巡航ミサイル「ＳＬＡＭ−ＥＲ」を販売することを承認したと明らかにした。

ボーイング社のマイケル・マックス戦闘機・爆撃機プログラム担当副社長は同日、ソウル朝鮮ホテルで記者会見し「韓国が次世代戦闘機（Ｆ−Ｘ）事業で、ボーイング社が製造するＦ１５Ｋ機種を選択するという条件で、このミサイルを韓国に販売するための米政府の承認を得た」と述べた。

さらに「米政府がＳＬＡＭ−ＥＲの海外販売を承認したのは韓国が初めて」と述べた。

韓国がこのミサイルを導入すれば、ソウル上空から平壌（ピョンヤン）圏以内の標的を正確に攻撃することができる。

◇性能＝戦闘機に搭載されるこのミサイルは、射程距離２７８キロで、赤外線探知機と全地球測位システム（ＧＰＳ）を活用、高度の正確性を誇る。ＳＬＡＭ−ＥＲは、９９年米海軍に初めて配置された。

金\xFBaソック（キム・ミンソック）記者 < kimseok@joongang.co.kr >
2001.08.13 21:22

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/30/20040930000049.html

韓国型駆逐艦「文武大王艦」

現代（ヒョンデ）重工業は30日、独自設計を通じて建造した4500トン級の次世代韓国型駆逐艦「文武大王艦」を海軍に引き渡した。

この駆逐艦は戦闘艦としては最大規模の4500トン級で、全長150メートル、幅17.4メートル、高さ7.3メートル、搭乗員300人、最大速度29ノット（時速54キロ）、航速距離1万2000キロメートル。

チョソン・ドットコム


ちょっと調べてもらったんだけど、このＤＤＧのレーダーは、探知距離が非力で、９０キロまでしかないんですと。

だから長射程を誇るスタンダードＳＭ−２ＢｌｏｃｋⅢを持っていても、意味なんだそうだ。

＞重くなって、小型車のメリット打ち消されしまって、ハイブリッド化のメリットなし。


リッター１６キロの小型車ですか。すると販売を目指す実用車じゃなくてハイブリッドシステム開発用試験車か。

「国内初の道路走行用ハイブリッドカー」ということは公道を走れるレベルに到達したことが嬉しかったんでしょうか。プリウスを何台も分解して徹底分析したんでしょうね。


過去ログの表示がおかしいのはシステム障害でしょう。今ごろ下請業者の下っ端ＳＥが必死に修復作業してますよ。

http://www.excite.co.jp/News/politics/20041001020006/Kyodo_20041001a193010s20041001020014.htm l
敵地攻撃可能な兵器保有 　 新大綱へ最終報告に明記 [ 10月01日 02時00分 ]
共同通信


　 防衛庁の「防衛力の在り方検討会議」（議長・防衛庁長官）が今後の防衛力整備に向けてまとめた最終報告で、他国の弾道ミサイル発射基地などを攻撃する「対地攻撃能力」保有の必要性を明記、地対地ミサイル導入など具体的な装備構想を盛り込んでいることが３０日、分かった。
　 政府はこれまで、敵基地攻撃は憲法上可能との見解を維持する一方、他国に脅威を与えないとの立場から、敵地を直接攻撃できる兵器は保有してこなかった。日本の防衛政策の原則である専守防衛を逸脱する可能性があり、論議を呼ぶのは必至だ。
　 最終報告は、政府が年末に策定する防衛大綱の素案となるが、対地攻撃能力の必要性には防衛庁内でも慎重論があり、公表されない見通しだ。




対地攻撃ミサイルといっても、実用化されているミサイルの数は限られているね。

空からなら、ＳＬＡＭ−ＥＲを希望かな？

これって米軍はもう運用してるのかな？

なんかこのトピおかしくなってますね。過去ログの表示が変です。私だけですかね。

この車、アホ・ハイブリッドです。だってベースになっている車両が、ＴＢだから。

発表だとリッター１６キロしか走らない。

ＴＢみたいな小型車に、ハイブリッドを搭載する理由が分かりません。

重くなって、小型車のメリット打ち消されしまって、ハイブリッド化のメリットなし。

エンジンを改良して、燃費をよくするほうがコスト的にもやすあがり。

ビッツは１７キロ走っています。時期モデルでは２０キロを狙っているといわれてます。ビッツに負けているようじゃ問題外です。

そうか気が付かなかった
時空警察がついに目に余る妄言癖の
ＤＡＷＳを追い始めたんですね 　 ＼(・▽・)／

http://www.ntv.co.jp/jiku/

時空警察が活動しているのかも・・・

1970/1/1

この頃はインターネットはなっかたはずなのだが・・・。

火病を起したらしい。

18218 から 18652まで、表示がおかしくなってるよ。

削除する積りかな？

マン及びその家族・親戚。

売れなくなったら首を挿げ替えればいい。
あ、○登録ってのも有かな(古)

一応、弊害が(多分)無い程度の回答にしときます。(苦笑)

クリック・ハイブリッド
燃費は何キロくらい？
発売はいつ？
価格は？


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/01/20041001000046.html


国内初のハイブリッドカー



現代（ヒョンデ）起亜（キア）自動車が1日、ハイアットホテルで開いた「未来型自動車開発記念式」で、国内初の道路走行用ハイブリッドカー「クリック・ハイブリッドカー」を披露している。



「クリック・ハイブリッドカー」は電気とガソリンの混用エンジンを使用しており、排出ガスの量も極めて少ない最先端の未来型自動車だ。



発表会に出席した人たちが「クリック・ハイブリッド カー」の構造を見入っている。

あのイタリアのフェラーリより売れてるニダ！
つまり、現代車はフェラーリよりいい車ニダヨ。

日本人は土下座しろ！謝罪だ！賠償だ！

買わないんですよね？

誰が買ってるんですか？

さみしいね・・・



http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200408shasyu.htm



ぷ・

＞そういえば、「テム・レイは朝鮮人にだ」って
＞冗談ありましたよね。

テムさん、酸素欠乏症じゃなく火病だったんだ・・・

あとづけの設定だったと記憶しています。
本放送当時は小学生でしたので、記憶があいまいですが
当時はルナチタニウムと呼んでいたと思います。
それがゼータガンダムの頃にガンダリウムガンマという
名前が湧いて出てきたような……

私も前投稿のあと（普通は投稿前にするものだが）
両方の言葉で検索したところ「ニウム」と「リウム」で
正誤表みたいになったサイトもあったので……



そういえば、「テム・レイは朝鮮人にだ」って
冗談ありましたよね。

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　　　 r、r.r 、 　　　 /ノレ'"´#｀ヾヽ 　 ｀ゝ 　　　　　　 ´
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　　 |_,|_,|_人そ(^i 　　　 '"" ) ・ ・)""ヽ 　　　 なるほどね・・・
　　 | 　 ) 　　 ヽノ 　 |. 　　 ┃｀ー-ニ-イ｀┃ 　
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　 人 　　 入＿ノ´ 　　　 ┃ 　　　　 ┃ノ＼ 　
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　　　　 / 　 ,r彡'" 　　　 ミ、ノ彡' ヽミ｀＼ 　
　　　 r、r.r 、 　　　 /ノレ'"´#｀ヾヽ 　 ｀ゝ 　　　　　
　　 r |_,|_,|_,| 　 ノ ノ 　 　　 ／' 　　 '＼|｀ヾミ、 　
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　　 |_,|_,|_人そ(^i 　　　　 ⌒ ) ・・)'⌒ヽ 　　　 ・・・で？
　　 | 　 ) 　　 ヽノ 　 |. 　　　 ┏━━━┓| 　
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　 人 　　 入＿ノ´ 　　　 ┃ヽニニノ┃ノ＼ 　　
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　　　　　 ／ 　　 ＼ 　 ト ───イ/ 　　 ヽヽ

この人達の行動は読めません。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/29/20040929000018.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040924-00000012-kyodo-soci

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/20040404000015.html

日本人がチョンコロの車を買うと思いますか？
在日だって買わないのに。。。

日本では何台売れてるんですか？

真面目な話知りたいです。

戦略的な価格に注目

今年2月のシカゴ・オートショーでデビューしたヒュンダイの新型SUV、JMが日本に上陸した。すでに韓国では4月から販売が開始されているが、ヒュンダイモータージャパンによれば、5万台のバックオーダーを抱え納車は4カ月待ちというほどの人気モデルになっているそうだ。また、ヒュンダイにとって最大のマーケットである欧米に先駆けて日本へ導入した点に、JMにかけるヒュンダイの意気込みと自信のほどがうかがえる 。

　 JMの開発コンセプトは、SUVのタフなイメージはそのままに、乗用車的な扱いやすさとミニバンの便利さを融合させるというもの。ヒュンダイとしては、これまでセカンドカーのイメージが強かったSUVに「何でもこなせるファーストカー」としてのイメージを持たせたかったという。

　 ボディサイズは全長×全幅×全高＝4,325×1,795×1,730mmと、一見スマートに見えるエクステリアデザインからは想像できない堂々としたもの。 ラインナップは2.7リッターV6エンジンを搭載する“2.7GLS”と2.0リッター直4エンジンを搭載する“2.0GLS”、“2.0GL”の3モデル。駆動方式には2.7GLSのみ電子制御トルク・オン・デマンド4WDを採用し、他はFFを採用する。全車マニュアル操作を楽しめる“シフトロニック”付き電子制御4速オートマチックを採用し、右ハンドル仕様のみの設定となる。

　 ヒュンダイといえば、戦略的な価格設定にも興味が沸く。169万500円という2.0GLは、2リッタークラスのSUVではまさにバーゲンプライス。サイドエアバッグ＆カーテンエアバッグ／トラクションコントロール等を標準装備する2.7GLSでも231万円だ。さらにワイドフェンダー／ワイドタイヤ／本革シート／電動サンルーフ等、まさにフルオプション状態にしても255万1,500円というのだから驚かされる。

http://www.carview.co.jp/express_new/jm/

いい事じゃないか。

起亜もアメリカじゃ、プライスダウンして叩き売り状態だから、欧州では頑張りたいところだろう。

そこそこ行きそうだと思うよ。（あとあと不具合を出さなければ。）
日本車みたいにいいデザインだし。

日本じゃ売れない？
そりゃあ要らないもん。（笑）

プリペイド式なら、売れるんじゃない？

垢抜けないダサいデザインの猿車と違い

洗練されたスマートなデザインだ

これなら世界が注目するのもうなずける

だが残念ながら日本では売れないだろう

それは日本のゴミゴミした道路には似合わないからだ 　 ハハハ

http://www.carview.co.jp/psl/2004/car/html/kia/sport/01.asp

＞(日本名『ヴィッツ』）の下に位置する小型車で

つまりトヨタでは「最下層」クラスの車・・・ってコトですよね？

所詮、韓国の話だろ。

彡ミミミミ彡彡
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　 ン 　　　 ＼ ｀´ 　 ／ 　 ン 　　　　　 /ニユニユニユニユニユニユ 　　
　　 ＼ 　 ／ 　 ／ 　　　　　 　　　 /エエエエエエエエI 　 ロエエエ

　 サムスン会長に僅差

最近、現代（ヒョンデ）自動車グループの株価が上昇したことで、鄭夢九（チョン・モング）会長が「株式長者1位」の李健熙（イ・ゴンヒ）サムスングループ会長を猛追撃している。

　 証券取引所が30日、10大グループ総帥が保有する上場系列社の株式評価額（9月23日基準）を調査した結果、鄭夢九・現代・起亜（キア）自動車グループ会長の株式評価額が1兆1822億ウォン（2位）に上ることが分かった。

　 1位の李健熙会長（1兆3217億ウォン）との差は1595億ウォンに過ぎなかった。これは今年8月2日の格差（2398億ウォン）から803億ウォンも縮めたもの。

　 鄭会長の次に、具本茂（ク・ボンム）ＬＧグループ会長（2715億ウォン）、辛格浩（シン・ギョクホ）ロッテグループ会長（2472億ウォン）、金升淵（キム・スンヨン）ハンファグループ会長（2044億ウォン）らが続いた。

　 鄭夢九会長は系列社のINIスチールと現代ハイスコの保有株を増やした上、新車効果で現代自動車株が上昇したことにより、株式評価額が今年8月以来2340億ウォン（24.7％）も増加、初めて1兆ウォンを突破した。

　 李健熙会長もサムスン電子の株式上昇で評価額が1537億ウォン（12.9％）増えたものの、鄭夢九会長の増加幅には至らなかった。

　 具本茂会長はLGとGSホールディングスの保有株を増やしたものの、GSホールディングスの株価が下落したため、評価額が8月以来177億ウォン（6.1％）減った。

　 一方、辛格浩会長はロッテ製菓とロッテ・チルソン飲料の株価上昇で、評価額が544億ウォン（28.22％）増えた。

張源筇（チャン・ウォンジュン）記者 wjjang@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/30/20040930000059.html

いい番組だ！

『たけし＆マチャミ！の世界に誇る日本の技術に驚いてみませんか？ 』

こんな番組は韓国では作れまい？なんせ世界に誇れる技術が無いからな。いやあ、まったく、在日の奴らは、これ見て韓国との技術力の差を知れ！！って感じ。

太郎です。
すいません、会社からは掲示板を覗くこと、参加することも
禁止されておりますので、1日遅れで夜遅くになってしまいま
した。
皆さんには、またご指導等よろしくお願いします。

かわいそうに、
メキシコもＫ国の法則の餌食ですか。
くわばらくわばら

ほぼ“まる一日”立ってしまい、今更のようなレスですが。。。

拙者も気にはなっていたのですが、“ま、いっか…”などと思ってしまいますた。(^ ^;

太郎と申します。
ご指摘ありがとうございます。
ガンダニウム合金ではないようですね。
間違って覚えてましたね。
そのため少し調べてみました。
以下のサイトではガンダリウムでした。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3000/gandamu.html
http://www.echigo.ne.jp/~ssm/list/g/0087.html
等など

そのほかに私のほかにも間違って覚えている人もいました。
以下のサイトではガンダニウム合金となっておりました。

http://home.catv.ne.jp/dd/k_araki/gundamw/frame/gundam.htm
http://kobe.cool.ne.jp/kirin_toshi/W.MS.html

ただ以下のサイトでは双方が記載されていました。
http://www2.e-net.or.jp/~kaeru/cgi-bin/g-glossary/

G-METAL
　 ガンダニュム合金のこと。

GPシリーズ
　 アナハイムのGundamu Project series(ガンダム プロジェ
クトシリーズ）のこと。GP-01・GP-02A等、機体ナンバーに
GPがついている。ちなみにこのシリーズは連邦の公式記録
からは抹消されている。

Gundalum
　 ガンダリウム合金。

GUNDAM
　 ガンダム。General purpose Utility Non Discontinuity
Augmentation Manueuvering WEPON SYSTEM。全領域汎用
連続強化型機動兵器機構の意。
・・・・

材料分野に関して勉強しないのでは申し訳ないので（勉強に
はなってないかもしれませが・・・）、調べてみました。
他のＧ系がセラミックとの複合材もあることから、サーメッ
ト系の高温耐熱材料かもしれませんね（でもマーあるいは
ハステロイ系、ルナチタニウム合金とかあるのでＮｉ系
単結晶かも・・・）。

いろいろ書き込みましたが、あまりここの掲示板とは関係な
いのでここまでといたします。
もし間違っておりましたら、ご指摘およびご指導をよろし
くお願いします。
それでは失礼します。

この間の上海ＧＰでＢＡＲホンダはＪ．バトン選手が２位８点、佐藤琢磨選手が１８位から１２台抜きで６位３点を獲得し合計１１点。結果コンストラクターズ・チャンピオンシップ３位以上が確定しました。
個人的にはフランスのルノーに競り勝ち２位を確保、琢磨に中嶋や右京がつけたカーナンバー３をつけて来シーズン走って欲しいんだけど。

あとレースはフェラーリのバリチェロ選手が優勝し今期２勝目、同チームのＭ．シューマッハ選手の１２勝と合わせて日本のブリジストンタイヤは今シーズン１４勝目を上げました。

で、よく似た名前のホンダイはなんかやってんの？国内でツーリングカーレースくらいはやってんのかな？

トヨタさん本気ですか？

その名は『アイゴー』…トヨタがチェコで作る小型車


2004年9月24日

トヨタ自動車は23日、PSAプジョー・シトロエンとの合弁事業としてチェコで生産予定の小型車の車名を、『アイゴー』と発表した。『ヤリス』（日本名『ヴィッツ』）の下に位置する小型車で、2005年以降、年産10万台規模で生産される。

アイゴー（Aygo）は、「アイ」（I＝私）と「ゴー」（go＝行く）という意味をかける。個人の足となるようなクルマ、という商品企画を示唆するもの。

トヨタは同時に、04年の欧州市場における販売目標を86万台から90万台以上に引き上げた、と発表した。


《高木啓》

http://response.jp/issue/2004/0924/article63967_1.html

サンタナって７０年代の車でしょ、日産も一時期作ってました。

ジェッタでも８０年代まで。

いまだに中国で製造されているのにも驚くが、よっぽど在庫がだぶついているのか、大幅な値下げと袖の下が効いているのでしょうね。 　 ＷＣを思い出します。

やっぱり、乗り心地がいいのかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000003-scn-int
【中国】北京：立場で違う「次期タクシーにふさわしい車種」

　 北京市のタクシー車種変更に関する問題で、新華信市場研究コンサルティング有限公司は、新浪網と共同で「北京タクシー車種選定調査」を実施した。21日付で中国新聞社が伝えた。

　 今回の調査では、タクシーの乗客とドライバーをそれぞれ対象として実施された。北京ではタクシーの車種が変更される予定だが、「どの車種がふさわしいか」と訊ねたものだ。乗客側は、74.8％が北京現代（ヒュンダイ）の「索納塔（ソナタ）」を選択した。

　 一方、112名のタクシー運転手を対象に訊ねたところ、76.1％が上海大衆（VW）の「桑塔納（サンタナ）3000」、18.6％が一汽大衆（VW）の「捷達（ジェッタ）」を選択した。その他の車種の支持率はすべて3％以下だった。（編集担当：黒川真吾）


（サーチナ・中国情報局） - 9月22日7時23分更新

韓国と日本で約20しか違わないのか。

よくがんばったもんだ。


中国は一丸になってまっすぐきたらやはり脅威ですね。日本だってうかうかできませんよ。韓国はそれこそ亡国の危機でしょう。それか、、、また正式に属国？