韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

戦略的な価格に注目

今年2月のシカゴ・オートショーでデビューしたヒュンダイの新型SUV、JMが日本に上陸した。すでに韓国では4月から販売が開始されているが、ヒュンダイモータージャパンによれば、5万台のバックオーダーを抱え納車は4カ月待ちというほどの人気モデルになっているそうだ。また、ヒュンダイにとって最大のマーケットである欧米に先駆けて日本へ導入した点に、JMにかけるヒュンダイの意気込みと自信のほどがうかがえる 。

　 JMの開発コンセプトは、SUVのタフなイメージはそのままに、乗用車的な扱いやすさとミニバンの便利さを融合させるというもの。ヒュンダイとしては、これまでセカンドカーのイメージが強かったSUVに「何でもこなせるファーストカー」としてのイメージを持たせたかったという。

　 ボディサイズは全長×全幅×全高＝4,325×1,795×1,730mmと、一見スマートに見えるエクステリアデザインからは想像できない堂々としたもの。 ラインナップは2.7リッターV6エンジンを搭載する“2.7GLS”と2.0リッター直4エンジンを搭載する“2.0GLS”、“2.0GL”の3モデル。駆動方式には2.7GLSのみ電子制御トルク・オン・デマンド4WDを採用し、他はFFを採用する。全車マニュアル操作を楽しめる“シフトロニック”付き電子制御4速オートマチックを採用し、右ハンドル仕様のみの設定となる。

　 ヒュンダイといえば、戦略的な価格設定にも興味が沸く。169万500円という2.0GLは、2リッタークラスのSUVではまさにバーゲンプライス。サイドエアバッグ＆カーテンエアバッグ／トラクションコントロール等を標準装備する2.7GLSでも231万円だ。さらにワイドフェンダー／ワイドタイヤ／本革シート／電動サンルーフ等、まさにフルオプション状態にしても255万1,500円というのだから驚かされる。

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