韓国の「現代自動車」いよいよ進出!
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
好きにさせてえな
投稿者: bethesda 投稿日時: 2000/11/28 12:53 投稿番号: [200 / 38959]
なんか
おれの日本語おかしいかの
んでもな
わいの流儀やこれが
好きにさせてんか
ほんでな
コジマでもラオックスでも
サムソンのビデオデッキ
まあまあの売れ行きや
ビデオのヘッドはどうのこうのと
日本製でなかと
売れんごついうちょったが
そげんこつも
なかったぞな
車も一緒や
なんで
そこん理屈ば
おみしゃんがた
わからんとか
これは メッセージ 199 (chihyon_new さん)への返信です.
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こらっ!!
投稿者: chihyon_new 投稿日時: 2000/11/28 11:47 投稿番号: [199 / 38959]
現代の乗用車。。。。。。
たわしよりは良いだろう。
マレーシア車よりも良いだろう。
中国車よりもずっと良いだろう。
もしかすると、ダイハツより良いかも??
これは メッセージ 196 (skyskyline047 さん)への返信です.
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こんな感じか?
投稿者: skyskyline047 投稿日時: 2000/11/27 22:17 投稿番号: [196 / 38959]
ドイツ車、日本車<アメ車<<<<<<<<たわし<現代車
これは メッセージ 192 (bethesda さん)への返信です.
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あのなー
投稿者: lick_it_boy 投稿日時: 2000/11/27 22:05 投稿番号: [195 / 38959]
その訳の分からんインチキ関西弁とインチキ九州弁のミックス止めてくれる?
気色悪いから・・・
お前いったい何処の人間だよ!西日本じゃないな(韓国人?東京人?東北人?)まったく・・・
これは メッセージ 192 (bethesda さん)への返信です.
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まずは日本向けホームページの充実を!
投稿者: todajun 投稿日時: 2000/11/27 21:29 投稿番号: [194 / 38959]
今の日本語ホームページは、言いたいことがよく判りません。
まずはこっから始めましょう。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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ほほう
投稿者: Am_I_AHO_1st 投稿日時: 2000/11/27 12:49 投稿番号: [193 / 38959]
常時潤滑状態にあるか否かの差だろう。
君たちは楽で良いね。
これは メッセージ 188 (SousekiNastume さん)への返信です.
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おまんらいい加減にな
投稿者: bethesda 投稿日時: 2000/11/27 11:27 投稿番号: [192 / 38959]
①車はタワシと同じや
農業国のニュージーランドは
工業製品作らんでも豊かや。
タワシ1万個売ったら
車1台売ったと同じやから、
そげなこつが起きるんよ。
生産性の問題やな。
②おまんら日本がよほど大した国
やと思っとるらし。
こないだまで
あてら
裸足で歩いとったやないか
(あんま、関係無いな)
これは メッセージ 191 (gipsydannce さん)への返信です.
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>縁無き衆生は度しがたし
投稿者: gipsydannce 投稿日時: 2000/11/27 01:04 投稿番号: [191 / 38959]
>自動車なんちゅうのは
>大したもんやあらへんのや
その「大したもんやあらヘン」ものを自国あるいは自社の技術で出来ないのが韓国を「代表する現代自動車」です。
>経済学の常識がなんで
>ニッポン人には分からんの?
あなたの言う経済学が分らん国で売ろうとしているんですよ。現代自動車は・・・・
買うのは日本人!
ちなみに私は買いませんが初年度は結構売れるでしょう。その後はダメでしょうけどね。
以前(3年ぐらい前)、三星のVTR(韓国製)を買いましたが散々でした。遥か昔に粗大ゴミになってしまいました。4年前に買った松下のVTR(日本製)は健在ですがね。
三星製19800円
松下製24800円
今は、韓国製よりマレーシアあたりで作った方がのほうがいいんじゃないですか?
根拠はありませんがね。
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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束子
投稿者: bosintang 投稿日時: 2000/11/26 16:53 投稿番号: [190 / 38959]
>車をタワシかなんかと一緒だと思ってねーか?
亀の子たわしは、1908年東京の西尾正左衛門によって実用新案登録されたものです。
一個人の発明物としては、世界でもっとも大量に生産されたものだそうな。
関係なくてすいませんでした〜。
これは メッセージ 181 (skyskyline047 さん)への返信です.
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売れてるといっても
投稿者: SousekiNastume 投稿日時: 2000/11/26 15:39 投稿番号: [189 / 38959]
アメリカでひゅんだいの車に出会うのは日本でポルシェに出会うような確率であったな。
向うはほとんど日本車だらけであったぞ。
これは メッセージ 184 (bakajin28gou さん)への返信です.
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なるほど
投稿者: SousekiNastume 投稿日時: 2000/11/26 15:35 投稿番号: [188 / 38959]
さすがに強姦天国の民の発想は違うよのう。
納得納得。
これは メッセージ 180 (Am_I_AHO_1st さん)への返信です.
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そうそう
投稿者: doku_1999 投稿日時: 2000/11/26 13:41 投稿番号: [187 / 38959]
>日本で「現代」っていえば、週刊現代じゃないの?
パチもんつながりやね。
これは メッセージ 186 (oi_oi_oi_oi_ さん)への返信です.
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日本で”現代”って
投稿者: oi_oi_oi_oi_ 投稿日時: 2000/11/26 13:33 投稿番号: [186 / 38959]
日本で”現代”って言えば、週間現代じゃないの?
これは メッセージ 183 (MicroVax2 さん)への返信です.
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長年かけて悪いイメージ作ってどうするの?
投稿者: todajun 投稿日時: 2000/11/26 10:32 投稿番号: [185 / 38959]
そうそう最初は割安感からいっても良いんだけど、長続きするためにはこれだけじゃ駄目なんだよね。
現代はアメリカではこの点大失敗。
二度と挽回できないでしょう。
これは メッセージ 184 (bakajin28gou さん)への返信です.
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そうかな?
投稿者: bakajin28gou 投稿日時: 2000/11/26 09:47 投稿番号: [184 / 38959]
当初、アメリカやカナダでは割安感があったので売れたよね。
しかし、そのユーザー達が再度買ったかな?
現代は年々売り上げを落とし、5年後には最悪の評価しか受けなかったよ。
現在は多少変わったみたいだけど。
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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アウエーでは!
投稿者: MicroVax2 投稿日時: 2000/11/26 07:26 投稿番号: [183 / 38959]
韓国車は日本市場において!日本車より優れてなければ、競争できない。同等では駄目なんだよ。日本車より一部でもいいから!優れてる所あるの?日本では「現代」ブラランドは全く通用しないよ。
これは メッセージ 182 (MicroVax2 さん)への返信です.
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>縁無き衆生は度しがたし
投稿者: MicroVax2 投稿日時: 2000/11/26 07:18 投稿番号: [182 / 38959]
>わからんひとたちばっかやのー
自動車なんちゅうのは
大したもんやあらへんのや
値段が安ければ売れるんや
経済学の常識がなんで
ニッポン人には分からんの?
自動車は維持費がかかるしメンテナンスも必要になる。だだ広い、アメリカでは下駄がわりでも、日本では違う。また日本には車検制度がある。粗悪な自動車を買えば!かえって高く付く。だから韓国車は新車自体安くても、維持費とメンテナンスに金がかかれば、かえって割高になり消費者は離れる。アメリカは車検制度が無いから!韓国車が売れたんだよ。
予言してもいいよ。絶対!成功しない。断言してもいい。
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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ちょっと違う気が・・・
投稿者: skyskyline047 投稿日時: 2000/11/25 19:46 投稿番号: [181 / 38959]
自動車なんちゅうのは
大したもんやあらへんのや
値段が安ければ売れるんや
↑
現代の連中
まさかこんな考えで車造っちゃいねーよな?
車をタワシかなんかと一緒だと思ってねーか?
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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プラダの馬鹿バッグ下げてるあほ姉ちゃんは
投稿者: Am_I_AHO_1st 投稿日時: 2000/11/25 19:36 投稿番号: [180 / 38959]
乗られる方が好きかも。
これは メッセージ 179 (SousekiNastume さん)への返信です.
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プラダの馬鹿バッグ下げてるあほ姉ちゃんは
投稿者: SousekiNastume 投稿日時: 2000/11/25 18:47 投稿番号: [179 / 38959]
現代には乗らんだろう
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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安ければ売れるんだけど・・・
投稿者: todajun 投稿日時: 2000/11/25 17:54 投稿番号: [178 / 38959]
でもそれは一過性。
自動車のマーケティングってけっこう難しいそうですよ。
これは メッセージ 177 (bethesda さん)への返信です.
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縁無き衆生は度しがたし
投稿者: bethesda 投稿日時: 2000/11/24 22:23 投稿番号: [177 / 38959]
わからんひとたちばっかやのー
自動車なんちゅうのは
大したもんやあらへんのや
値段が安ければ売れるんや
経済学の常識がなんで
ニッポン人には分からんの?
ほんま
プラダの馬鹿バッグ下げてる
あほ姉ちゃんの国やな
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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日本市場がもっともリスキーです。
投稿者: todajun 投稿日時: 2000/11/24 10:16 投稿番号: [176 / 38959]
世界のマーケットの中でもっとも競争が激しく、リスキーなのが日本の自動車市場だそうです。
これはうちへ(飲食店経営)良く来る外資系自動車メークの日本人部長がよくこぼしてます。
具体的には、きずや隙間や完成品質にうるさく、かつアフターでも競争が激化中。それでも外車(M社)に法外なプレミアムを払ってしまう美味しい国だそうです。
税制を考えると世界で一番ベンツが高く売れる国だそうです。(税金は関税含めて国産車と同じ。にもかかわらずプレミアムを高く取れる)
こんな国で韓国車のポジショニングどうするの?
宣伝や広告はどこがやるんですか?
これは メッセージ 175 (SousekiNastume さん)への返信です.
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なるほど韓国は50年遅れてるというわけか
投稿者: SousekiNastume 投稿日時: 2000/11/24 07:36 投稿番号: [175 / 38959]
>米国に初輸出したとき、
>クラウンはハイウェイを
>それにふさわしい
>スピードで巡航できる車じゃなかった。
米国は値段に見合った性能がそこそこあればそれなりに売れるが、
日本市場は一度悪いイメージが定着したらほとんど売れないな。
これは メッセージ 160 (bethesda さん)への返信です.
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でも、ウォン価急激下してるよ。
投稿者: lascucalachas 投稿日時: 2000/11/24 06:49 投稿番号: [174 / 38959]
ここ2,3日で…
おそらく、もうやばいと思う。
韓国内でも、IMF以上の危機が来ると論議が出ています。
現代?もう終わりでしょう…
残るのは、サムソン、LGくらいでしょう。。
政府の対応の悪さは、日本以上です。IMF以降はっきり言って、何も変わってない。
おわり
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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>韓国経済は
投稿者: MicroVax2 投稿日時: 2000/11/24 00:29 投稿番号: [173 / 38959]
>既に死んだものとみたほうがよい。
政府の破綻企業に対する無策は日本以上にしか見えない。
韓国経済は、まだ底を打って無い。まだまだ厳しいでしょう。今まで通りでは破綻する。原因と対策の失策でしょう、自己の能力を過大評価しすぎていたね。タイ、マレーシア等に追いつかれている現状を解って無い。日本じゃ無いんだよ、韓国は!日本、台湾は金はあるんだよ。同じ事考えるから失敗するんだよ。台湾も「日本病」(金融機関問題)を抱えてるが、金と能力はある。韓国はもっと自己を見つめ直す努力が無い。同じ事の繰り返しだよ。
これは メッセージ 171 (nkn1999 さん)への返信です.
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>あのトヨタが(無知は犯罪だよね)
投稿者: MicroVax2 投稿日時: 2000/11/24 00:17 投稿番号: [172 / 38959]
>米国に初輸出したとき、クラウンはハイウェイをそれにふさわしいスピードで巡航できる車じゃなかった。日本だって、まあ、そんなもんだった。韓国はマシなほうだよ。
貴方ね!トヨタ2000GT知ってる?イギリス映画の007にも出た車種だよ。
韓国・現代自動車に同じ物作れる?もーちょっと経済のお勉強した方がいいんじゃないの!同じじゃないんだよ、絶対失敗するよ、日本進出!現代自動車に日本の顧客を引き付ける、車種が無いでしょう!何回も言うが!甘く無いよ。
これは メッセージ 160 (bethesda さん)への返信です.
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韓国経済は
投稿者: nkn1999 投稿日時: 2000/11/23 19:54 投稿番号: [171 / 38959]
既に死んだものとみたほうがよい。
政府の破綻企業に対する無策は日本以上にしか見えない。
来年の春頃にはまた目もあてられない状態になっているのではないか。
為替が円安にでも振れれば外貨を獲得する手段が消滅するので一巻の終わりだろう。
これは メッセージ 170 (ikkinomi さん)への返信です.
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韓国企業よ
投稿者: ikkinomi 投稿日時: 2000/11/22 17:46 投稿番号: [170 / 38959]
不況という疫病神まで連れてこないでね。
日本は今現在でもバブルの後遺症に
悩んでるのだから・・・・
これは メッセージ 169 (bethesda さん)への返信です.
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韓国がんばれ
投稿者: bethesda 投稿日時: 2000/11/22 12:58 投稿番号: [169 / 38959]
韓国経済がちょっとおかしくなってまんな。
喜んどる日本人もおるようやけど
あのな
やばいで。
韓国のほかのアジアも
ちょいとおかしくなりかけておる。
アメリカも盛りを過ぎたし
こんど
ぐちゃが来たら
ごっつきついで
金借りとる企業は早く金返しておきな。
これは メッセージ 168 (kimmyongjin さん)への返信です.
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現代建設は
投稿者: kimmyongjin 投稿日時: 2000/11/22 11:15 投稿番号: [168 / 38959]
破産も同じ。
現代自動者もいずれ同じ運命?
韓国は今,第二のIMF。いやもっと悪い。
WON売りの絶好のチャンス!!
これは メッセージ 167 (gipsydannce さん)への返信です.
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>4、5年もてば
投稿者: gipsydannce 投稿日時: 2000/11/22 00:01 投稿番号: [167 / 38959]
4〜5年後には「現代」があれば良いですね。
個人的には無くなってる方に5000円!
これは メッセージ 166 (JetSilver2 さん)への返信です.
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4、5年もてば
投稿者: JetSilver2 投稿日時: 2000/11/21 23:51 投稿番号: [166 / 38959]
日本も随分変わるでしょうね
日本の自動車メーカーのいくつかが無くなっているかも知れないし
日本の製品が品質良い、という神話も崩壊していそう。
韓国の自動車に良い方に変わるかどうか
どうなっても、とてもクルマどころじゃない
って事にならなきゃいいのですが。
これは メッセージ 165 (todajun さん)への返信です.
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事業計画にもよりますが
投稿者: todajun 投稿日時: 2000/11/21 21:03 投稿番号: [165 / 38959]
4、5年目から黒転するような事業計画なんでしょうね。
まさか初年度から黒なんて甘い計画書いてないでしょうね。
これは メッセージ 164 (nkn1999 さん)への返信です.
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中古車との競争
投稿者: nkn1999 投稿日時: 2000/11/21 02:19 投稿番号: [164 / 38959]
8年落ちの50万以下の車でも走るだけならまともに走っちゃうので、
低価格市場への参入は非常に厳しいのではないか。
それにそもそも低価格市場で成功した海外企業を思いつかない。
5年位赤字を出す覚悟でアフターサービスに全力を尽くすなら可能性もなくはないが.....。
韓国人独特のプライドが災いするかもしれない。
これは メッセージ 163 (bmw1701 さん)への返信です.
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30余年前のことと比較しても
投稿者: bmw1701 投稿日時: 2000/11/20 18:20 投稿番号: [163 / 38959]
>米国に初輸出したとき、
ずいぶんまえだよー。比較対象が昔すぎるよ。
ヨタ八やフェアレディーの極上車を探すと左ハンドルのアメリカ輸出車が多いいけど、これは当時非常に評価され今も人気ということです。
これは メッセージ 160 (bethesda さん)への返信です.
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匿名投書
投稿者: ChagunChaji 投稿日時: 2000/11/20 15:35 投稿番号: [162 / 38959]
ソウル在住日本人です。
現代の乗用車、止むを得ず乗ってますが,日本車解禁に伴い乗りかえる予定です。
韓国車:見かけと最初の3ヶ月はOK。あとはガタガタ。日本で誰が買うんでしょうか?
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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昨日中古車屋に行ってきました。
投稿者: thaibossa 投稿日時: 2000/11/20 15:06 投稿番号: [161 / 38959]
オールトヨタの中古車フェアだったんですが、1年落ち(平成11年式)のトヨタキャバリエ(もともとはシボレーのキャバリエのトヨタOEM)が48万円で出ていました!係員はおすすめだ!と言っていますが、誰も見向きもしない!まだほとんど走っていないのに・・・アメ車でこれですから・・・韓国車なんて、と思います。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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