韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞まぁ、韓国嫌いには信じられない話だろうけど、
デボネアがどうとかポニーがどうとか言ってるくらいだから
持ってる情報が古いんだろうね。

　　 ↑ 　 これは私へのレスなのでしょうか？

「デボネアがどうとかポニーがどうとか」なんて言った覚えはないのですが・・それとも日本経済新聞にその様な表現があったということでしょうか？

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20010930eimi094030.html


日本車より品質がいいなら日本でも売れてますよ。
売れない事を人のせいにしちゃダメ。

それに「デボネア」や「ポニー」を連想するのは間違いじゃない。

憶測でしょ？
顧客満足度の事を無視しての発言だよね。
現実が見えていないのか信じられないのかは知らないけど
一番かわいそうなのは貴方みたいな人じゃないかと私は思う。

少なくとも根拠の在る発言が聞きたいね。

憶測でしょ？
顧客満足度の事を無視しての発言だよね。
現実が見えていないのか信じられないのかは知らないけど
一番かわいそうなのは貴方みたいな人じゃないと私は思う。

少なくとも根拠の在る発言が聞きたいね。

日本車とのギャップにないているんだろうな・・・。


かわいそう

１０月１日付けの日本経済新聞によると
今年度の米国販売台数が計画台数の３２万台を達成出来そうとのことです。
また、顧客満足度も５、６位に上昇しているとも。

まぁ、韓国嫌いには信じられない話だろうけど、
デボネアがどうとかポニーがどうとか言ってるくらいだから
持ってる情報が古いんだろうね。

朝日新聞にまで「日本市場で現代自動車苦戦中！」って書かれてしまいましたね。

今年度の販売目標は５,０００台→２,０００台に下方修正し、販売網が整わないうちに流した為に中断させていたテレビＣＭも今月から再開し粘り強く日本の自動車市場に挑戦していくということらしいです。

いまのままの販売台数ではなかなか販売店が増えていかないでしょうね。かといって車種を増やしても経費が増えるだけで、次から次ぎへと新型車が投入される日本市場では目立たないでしょう。対米攻略に１０年で成功したと記事では書かれていますが、それは日本車の対米進出があったればこそであると認識すべきでしょう。いまこそ韓国車にもＺカーやシビックの様な特徴ある車が必要な時だと思うのですが・・。

年間目標５、０００台−累積販売５２２台＝売れ残り４、４７８台
在日韓国人６００、０００が愛国心に燃えれば、４、４７８台は楽勝です。
現代マンセー、、、
　　 ∩ 　 ∩
　 <∴｀曲´>＜わるいかボケ

　 現代自動車の月別新規登録台数

　　　　　 １ 　 月 　 ⇒ 　 １２ 台
　　　　　 ２ 　 月 　 ⇒ 　 ３９ 台
　　　　　 ３ 　 月 　 ⇒ 　 ８２ 台
　　　　　 ４ 　 月 　 ⇒ 　 ４６ 台
　　　　　 ５ 　 月 　 ⇒ 　 ５９ 台
　　　　　 ６ 　 月 　 ⇒ 　 ７２ 台
　　　　　 ７ 　 月 　 ⇒ 　 ９８ 台
　　　　　 ８ 　 月 　 ⇒ 　 ６０ 台
　　　　　 ９ 　 月 　 ⇒ 　 ５４ 台

　　　 １月より
　　　 累計台数 　 ⇒ 　 計５２２ 台

　　　 （日本自動車輸入組合調べ）

2001 THE WORLD OF HYUNDAI MOTOR COMPANYの本ですが、確かに郵送されてきました。
写真風な感じで配布するにはいささか高価でコストも掛かりそうですが(汗)
企業ＰＲオンリーな感じで、もう少し大きな写真(実車)を載せてあればいいかなと。
もう少し簡略化した冊子だったら一般に配布してもいいかなと思います。

ＸＧは乗ってみると現行では必要十分な感じです。
国産３Ｌカーを乗り継いできてましたが、遜色は特に無いですよ。

ヒュンダイユーザーへ「2001 THE WORLD OF HYUNDAI MOTOR COMPANY」
というタイトルの小冊子が配布されているそうです。
企業ＰＲ用パンフというより写真集と言ってもいいくらいしっかりした造りのようです。
私的にはこういう物はヒュンダイを知らない人に見てもらうべきかと思うのですが…

是非、俺に売ってくれー！
韓国車は性能抜群！
ベンツに匹敵するクオリティーながら
ベンツの１０分の一で買える低価格。
でも、時々、走行中にタイヤが外れるが、
１個くらいは大丈夫だろう。
ヒュンダイ万歳！

すみません。
最後のＬが消えてました。
正式にはＣｅｎｔｅｎｎｉａｌです。

おっしゃるとおり韓国名「ＥＱＵＵＳ」そのものです。
輸出仕様は「Ｃｅｎｔｅｎｎｉａｌ」という名で販売されています。
ラインナップパンフにもでているので
日本で発売されればこの名前になるのでしょう。

temzinnさん
Ｃｅｎｔｅｎｎｉａとはどんな車なんでしょうか？
もしかしてエクウスのことなんでしょうかね。
確かに三菱では販売不振で生産終了しましたが、個人的には好きな車でした。
ただ私の購入できる金額では無かったので対象には入りませんでしたが(汗)
現在、ＸＧに乗ってます(爆)

がＣｅｎｔｅｎｎｉａが欲しいとヒュンダイ石川を訪れたそうです。
日本ではまだ発売されていない車種なので断ったそうですが、
三菱版でいいならプラウディアのエンブレム替えるだけで手に入る…って今は作ってないか(^^;

発展途上国の多くでは電子制御を多用した最新のエンジンは整備が難しいので一世代か二世代前のエンジンが好まれると聞いた覚えがあります。
だから同じ日本車でも中古車でそれも大昔の車がよいみたいです。
特に昔の日本車が大人気とか…。
まあ、数年前の話ですから今はどうだか分かりませんけどね。

http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kbsnews.com/news9/20010929/2001092914.htm

だって。

インドも嫌韓国になるね、間違いなく。

http://www.rallyx.net/event/nzleg1.html

誰も書かないのね。
次のＳＳを考えて、他車がペースダウンしたとはいえ結果首位にたったのに。
韓国の新聞では取り上げてるのカナ？宣伝のチャンスじゃん。

韓国はＷＲＣに興味ないのか・・・。

あ、最終結果は１０位フィニッシュだった模様デス。

韓国自動車メーカーは、日本に数十万人いる在日市場をアテにしていなのではないでしょうか？

現代、大宇、合わせて1000台程度ですが、多分ほとんど在日の人が購入しているように思います。もしかすると、ゲテモノ好きな大川興業・元総裁のような日本人が買っていたかも知れませんねぇ。

まあ、韓国メーカーは在日市場をもっと開拓する余地はあるように思います。愛国心を味方にしてね。

しかし、そうでない日本人に大量に売るには、相当難しいでしょう。

徹底的に買い叩かれて、買収されるみたいです。

なんでも屈辱的な値段だったので、韓国人関係者はうそを言っているとか。
悲しい。

買うのは在日の人ぐらいでしょうね。

やはり苦戦しているんでしょう、国産車もよくやる「お買い得仕様車！」というヤツですね。でも現実的には「ヤッパリ値引き販売開始！」というところなんでしょうね。所で、どんなカーナビなんでしょう？プラス５万円ということは、実質２０〜２５万円ぐらいの値引きに相当するのでしょうか？まあでも現状の販売台数からして、果たして２００台が限定販売といえるのか・・？


この「お買い得ナビ仕様車」が、そう言えるぐらいたくさん売れれば良いのですが・・。

ＸＧに高性能ナビを標準装備した「ＸＧ ＮＡＶＩ ＥＤＩＴＩＯＮ」が２００台限定で今週発売されるそうです。
価格的には＋５万円ほどでしょうか。
他の車種もイベント期間中に購入契約をした際は５万円でナビをオプション装着するそうです。

0.26って輸入車の中だけの話しですよね。

やっぱりちょっと低すぎますか？！
価格が高いんだと思います。

　　　　　　 ・・ 　 抜けてました。

　　　　　　　　　　　 ↓

　　　　 （日本自動車輸入組合資料より）

　　 １月〜８月の輸入車新規登録に占める大宇自動車のシェア


　　　　　 大宇自動車の新規登録台数 　　　　　　　 ４１２ 　 台

　　　　　 輸入車新規登録総台数 　　　　　　 １８１，９２４ 　 台
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 大宇自動車のシェア 　　　　　　　　　　　 ０．２３ 　 ％


　
１車種でいえば大宇のマティスが一番売れている韓国車でしょうね。現代自動車のクルマと違って、大宇のマティスは今迄３，４回は見掛けました。

　　 １月〜８月の輸入車新規登録に占める現代自動車のシェア


　　　　　 現代自動車の新規登録台数 　　　　　　　 ４６８ 　 台

　　　　　 輸入車新規登録総台数 　　　　　　 １８１，９２４ 　 台
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 現代自動車のシェア 　　　　　　　　　　　 ０．２６ 　 ％


　　　 （日本自動車輸入組合資料より）

売れてるんじゃん。

　 現代自動車の月別新規登録台数

　　　　　 １ 　 月 　 ⇒ 　 １２ 台
　　　　　 ２ 　 月 　 ⇒ 　 ３９ 台
　　　　　 ３ 　 月 　 ⇒ 　 ８２ 台
　　　　　 ４ 　 月 　 ⇒ 　 ４６ 台
　　　　　 ５ 　 月 　 ⇒ 　 ５９ 台
　　　　　 ６ 　 月 　 ⇒ 　 ７２ 台
　　　　　 ７ 　 月 　 ⇒ 　 ９８ 台
　　　　　 ８ 　 月 　 ⇒ 　 ６０ 台

　　　 １月より
　　　 累計台数 　 ⇒ 　 計４６８ 台

　　　 （日本自動車輸入組合調べ）

朝鮮日報


中国市場におけるＳＫグループの広告モデルは、北京体育大学の張健教授。張教授は今年、ドーバー海峡や白頭（ペクトゥ）山のカルデラ湖・天池を横断するなど一躍スターとなった人物だ。同グループの中国でのテレビＣＭは、張教授の躍動感いっぱいに泳ぎ切る場面から始まる。
　 ＳＫグループは、この張教授出演のＣＭと、自らが提供するクイズ番組によって「ＳＫ＝覇気と挑戦精神」というグループイメージを植え付けている。おもしろいのは、同グループが中国市場で攻勢を掛ける商品はまだない、ということ。同グループのイム・スギル課長は、「未来の消費者を狙って２年前からイメージ広告に注力している」という。

　 中国市場を攻略するために、韓国企業の「イメージ・マーケティング」は熾烈だ。単純な製品広告を離れ、中国に韓国企業の戦略的イメージを構築、未来の市場で勝利するという作戦を立てているため。

　 ＬＧ電子は「親近感」を戦略的イメージとして選択した。特に同社は、田舎から大都市へと友好的なイメージを広げるという、逆方向マーケティング作戦を繰り広げている。同社は99年に現地のテレビ工場周辺の５地域を皮切りに、地方の近代化事業を支援している。その成果もあり、「ＬＧ小学校」「ＬＧ村」という名前まで生まれた。同社のチョン・ミョンウ部長は「ＬＧ村の話が噂になり、大都市にＬＧの名前が広がった。そのためブランドの知名度と売上げに大きく貢献した」という。実際に、ギャラップ社の調査を見ると、中国内のＬＧブランドの認知度は、98年に5.7％だったが昨年には19.3％にまで大きく向上している。

　 サムスン電子は「１等というイメージ」を植え付けることに成功したケース。同社の携帯電話端末「エニーコール(Any Call)」が、中国に進出したのは98年の下半期。当時の中国市場はノキアやモトローラ、エリクソンなど海外のメジャー企業が掌握していた。同社が選択した戦略は全体人口の４％前後しかない高所得者層を攻略するもの。製品価格も市場の標準価格より２倍以上高い、高価格戦略を繰り広げた。

　 また、「一流」「洗練」といったイメージを醸し出すため、映画『覇王別姫』の陳凱歌監督を広告モデルに起用、大成功を収めた。

超亨來（チョ・ヒョンレ）記者




2001/09/07-20:04(FRI)


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/09/07/20010907000015.html

エンジンが同一と言う主張は分かりますが、
それを理由に台車も同じとするのはどうかと。
もう一度よくスペックを見比べる事をお勧めします。

この二台を見比べて頂ければおわかりになると思いますが、エンジンは全く同一ですし車台は共有されているでしょう。
http://autos.yahoo.com/newcars/details/hyundai01xg300/sedan/trim.html
http://autos.yahoo.com/newcars/details/mitsubishi01galant/esv6/trim.html
現代自動車も外資が５０％を超えているそうですし、多額の開発費をかけてまで、自社の車台を使うことはないと思いますが。
ところで現代って今まで車台を独自で開発したことあるんですかねぇ？

私の持っている情報ではアクセントはランサーがベースらしいです。
ただ、ニューアクセント（現在のアクセント）がランサーをベースにしているかは不明です。
実際、グランジャーのプラットフォームがＸＧにモデルチェンジするに至って
ヒュンダイのオリジナルを使用しているという話ですから、
いつまでもベースが三菱製と考えているわけにはいかないでしょう。

ヒュンダイ富山が今日オープンしました。
店舗は県内最大のショッピングタウン「ファボーレ」の真正面。
知名度を上げるには絶好のロケだと思います。

で、このヒュンダイ富山の運営を担当するのは光岡自動車の外車部門のファーレン富山。
ヒュンダイの日本進出を受けて調査した所、
予想に反して足回りが頑固で欧米風のデザインは評価できるとしてディーラー契約を結んだそうで、
年間１００台を販売目標とするそうです。

とりあえず日本の自動車企業の一つから評価されたということで。

まあ、私としても地元にディーラーが在ると安心できるというものです。

日本に対する韓国の先端産業競争力が多少改善された反面、韓・日両国に対する中国の競争力格差は速い速度で解消されていることが分かった。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/07/20010807000005.html

中国市場での韓国製品の競争力は、日本や台湾、米国に続き４位

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/26/20010826000005.html

その様なステッカーを貼りたいと言う人はこの韓国トピにはたくさん居そうですが

現状の現代車の販売台数では極めて難しい事ではないかと・・

フランスとカナダの中高の教科書に、ＬＧ電子（www.lge.com）の英文広告と製品が相次いで収録され、関心を集めている。

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20010823203424300

「泥棒国家：韓国、竹島返せ！」ステッカーは貼りましょう。